JPH11215939A - 魚釣用電動リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】左右バランスを図ることによって魚釣操作性及
びスプール回転性能に優れたコンパクトな魚釣用電動リ
ールを提供する。 【解決手段】リール本体４の左右フレームの間には、ス
プール軸６のみが軸受によって回転可能に且つ直接支持
されており、スプール軸のハンドル２側には、実釣時に
ハンドルを回転操作した際に、釣糸に対して所望の制動
力を与えるドラグ機構２２及びクラッチ機構が配置され
ている。また、リール本体の反ハンドル側には、モータ
の回転運動を減速して出力する第１の減速機構３０が設
けられており、ハンドル側には、一方向クラッチ３２が
設けられている。更に、スプール軸の反ハンドル側に
は、第２の減速機構３４が設けられており、この第２の
減速機構は、反ハンドル側に夫々配置された連動歯車３
６から駆動歯車３８を介して第１の減速機構に機械的に
連結されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、重量構造物例えば
ドラグ機構と減速機構をリール本体に夫々振り分けて配
置することによって、操作性やバランス等を向上させた
魚釣用電動リールに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の魚釣用電動リールには、例え
ば、釣糸に対して所望の制動力を与えるドラグ機構や、
スプール駆動用モータの駆動力を所望量だけ減速させて
スプールに伝達する減速機構等が設けられており、これ
らドラグ機構や減速機構等の重量構造物は、例えば実開
平４−６８６７７号公報に開示されているように、共
に、ハンドル側に集中させて搭載されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たように重量構造物をハンドル側に集中させると、リー
ル全体の重心がハンドル側に偏るため、左右の重量的な
バランスが悪くなって、実釣時の操作性が低下してしま
う。

【０００４】また、ハンドル側に各種の重量構造物を集
中させる関係上、リール本体がハンドル側に張り出す形
状とならざるを得ず、このため、リールの形状にデザイ
ン的な制約を受けるだけでなく、リールが大型化してし
まう。そして、このような張り出し形状とすると、ハン
ドルがリール本体から遠く離れるため、魚釣操作性が更
に低下してしまうだけでなく、更に、形状的にバランス
が悪くなるため、魚釣操作性が低下してしまう。

【０００５】また、スプールを円滑に負荷無く回転（特
に、フリー回転）させるためには、フレームによってス
プール軸のみを直接軸支することが好ましいが、上述の
ように各種重量構造物がハンドル側に集中すると、これ
ら重量構造物を軸支するための軸受もハンドル側に集中
して、ハンドル側の軸受構造が複雑且つ大型化してしま
うため、特にハンドル側のスプール軸のみをフレームに
よって直接軸支することが、その構造上困難になってし
まう。この結果、スプール軸に対する軸受構造の慣性重
量が重くなってしまうため、スプールの回転性能が低下
してしまう。更に、大型の軸受構造がハンドル側に集中
すると、その重量によって、左右のバランスが悪くな
り、実釣時の操作性が低下してしまう。

【０００６】本発明は、このような問題を解決するため
に成されており、その目的は、左右バランスを図ること
によって魚釣操作性及びスプール回転性能に優れたコン
パクトな魚釣用電動リールを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明は、リール本体の両フレーム間に回転
自在に支持されたスプールと、このスプールを回転駆動
させるモータと、このモータの回転運動を減速してスプ
ールに伝達する減速機構と、スプールの釣糸繰出方向へ
の回転に所望の制動力を与えるドラグ機構と、手動操作
で釣糸をスプールに巻取可能なハンドルを有する釣糸巻
取用駆動機構とを備えた魚釣用電動リールであって、減
速機構をリール本体の一方のフレーム側に配置すると共
に、ドラグ機構をリール本体の他方のフレーム側に配置
する。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態に係
る魚釣用電動リールについて、添付図面を参照して説明
する。図１から図３に示すように、図中向かって右側に
ハンドル２が取り付けられたリール本体４の左右フレー
ム（図示しない）の間には、スプール軸６のみが軸受に
よって回転可能に且つ直接支持されており、このスプー
ル軸６を囲繞するようにスプール８が配置されている。

【０００９】スプール軸６のハンドル２側には、実釣時
にハンドル２を手動で回転操作した際に、釣糸に対して
所望の制動力を与えつつ且つ所望の回転力でスプール８
を釣糸巻取方向に回転させるための釣糸巻取用駆動機構
が配置されている。

【００１０】具体的には、この釣糸巻取用駆動機構にお
いて、スプール軸６と同軸上に駆動力伝達軸１０が軸受
を介して回転可能に配置されており、この駆動力伝達軸
１０には、クラッチ機構によって軸方向にスライド自在
に構成され且つスプール軸６に対して係合又は非係合さ
せることが可能なピニオンギヤ１２が取り付けられてい
る。

【００１１】クラッチ機構は、ピニオンギヤ１２に形成
された円周溝１２ａに常時係合しているクラッチプレー
ト１４と、このクラッチプレート１４を軸方向にスライ
ドさせるクラッチレバー１６とを備えており、クラッチ
レバー１６を切換操作してクラッチプレート１４を軸方
向にスライドさせることによって、ピニオンギヤ１２を
スプール軸６に対して係合又は非係合させることができ
るように構成されている。

【００１２】ピニオンギヤ１２には、ハンドル軸１８に
取り付けられたドライブギヤ２０が噛合しており、この
ドライブギヤ２０とハンドル軸１８との間には、実釣時
にスプール８の釣糸繰出方向への回転に所望の制動力を
与えることが可能な周知のドラグ機構２２が配置されて
いる。

【００１３】また、左右フレームの間には、釣糸巻取時
にスプール８を回転駆動させるモータ２４が保持されて
おり、このモータ２４には、左フレーム（反ハンドル
側）方向に延出した左側駆動軸２６、及び、右フレーム
（ハンドル側）に延出した右側駆動軸２８が取り付けら
れている。

【００１４】左側駆動軸２６には、モータ２４の回転運
動を減速して出力する第１の減速機構３０（例えば、遊
星ギヤを用いた減速機構）が設けられており、一方、右
側駆動軸２８には、一方向クラッチ３２が設けられてい
る。

【００１５】また、スプール軸６の反ハンドル側（左フ
レーム側）には、第２の減速機構３４が設けられてお
り、この第２の減速機構３４は、反ハンドル側に夫々配
置された連動歯車３６から駆動歯車３８を介して第１の
減速機構３０に機械的に連結されている。なお、駆動歯
車３８は、左側駆動軸２６に回り止め嵌合されている。

【００１６】この構成によれば、モータ２４の回転運動
は、第１の減速機構３０を介して所定量だけ減速された
後、駆動歯車３８から連動歯車３６を介して第２の減速
機構３４に伝達される。

【００１７】以下、この第２の減速機構３４について説
明する。なお、第２の減速機構３４として、本実施の形
態では、その一例として、遊星ギヤを用いた減速機構を
適用している。

【００１８】本実施の形態に適用した第２の減速機構３
４は、スプール軸６に回り止め嵌合された太陽歯車４０
と、この太陽歯車４０と常時噛合しながら太陽歯車４０
の回りを公転するように、スプール８の端面に回転可能
にネジ止めされた複数の遊星歯車４２と、これら遊星歯
車４２に常時噛合している内歯歯車４４とを備えてい
る。

【００１９】内歯歯車４４は、スプール軸６に対して回
り止め嵌合したカラー４６に対してフリー回転可能に取
り付けられている。また、内歯歯車４４には、スプール
駆動歯車４８が回り止め嵌合されており、このスプール
駆動歯車４８は、上述した連動歯車３６に常時噛合して
いる。

【００２０】次に、上述したように構成された魚釣用電
動リールを用いて魚釣を行う場合の動作を説明する。ま
ず、モータ２４の電源を切った状態において、クラッチ
レバー１６を介してクラッチ機構を操作して、ピニオン
ギヤ１２をスプール軸６に対して非係合状態とする。こ
のとき、スプール８は、フリー回転可能な状態となり、
釣糸は、仕掛け等の重量により繰り出される。即ち、釣
糸の繰出動作に従ってスプール８は、釣糸繰出方向Ｒ１
（図３参照）に回転する。

【００２１】そして、魚の当たりがあった際に、電動で
釣糸を巻き取る場合、モータ２４の電源を入れると、モ
ータ２４の回転運動（仮に、正回転方向の運動という）
は、第１の減速機構３０を介して所望量だけ減速された
状態で駆動歯車３８に出力される。このとき、駆動歯車
３８は、正回転方向Ｒｆ（図３参照）に回転する。

【００２２】駆動歯車３８が正回転方向Ｒｆに回転する
と、その回転運動は連動歯車３６に伝達され、この連動
歯車３６を逆回転方向Ｒｂ（図３参照）に回転させる。
そして、連動歯車３６の逆回転方向Ｒｂの回転運動が、
第２の減速機構３４に伝達される。

【００２３】第２の減速機構３４に伝達された連動歯車
３６の回転運動は、まず、スプール駆動歯車４８に伝達
され、このスプール駆動歯車４８を正回転方向Ｒｆに回
転させる。

【００２４】スプール駆動歯車４８は、内歯歯車４４に
回り止め嵌合されており、且つ、内歯歯車４４は、スプ
ール軸６に回り止め嵌合したカラー４６に対してフリー
回転可能に取り付けられているため、スプール駆動歯車
４８の正回転方向Ｒｆの回転と共に、内歯歯車４４も正
回転方向Ｒｆに回転する。

【００２５】このとき、ハンドル側（右フレーム側）に
設けられているスプール軸逆転防止機構（図示しない）
によってスプール軸６の回転が規制される。このため、
スプール軸６に回り止め嵌合された太陽歯車４０は、非
回転状態に維持される。

【００２６】従って、内歯歯車４４が正回転方向Ｒｆに
回転すると、この内歯歯車４４に噛合している複数の遊
星歯車４２は、自転しながら同時に非回転状態の太陽歯
車４０の回りを正回転方向Ｒｆに沿って公転する。

【００２７】複数の遊星歯車４２は、夫々、スプール８
の端面に回転可能にネジ止めされているため、各遊星歯
車４２が正回転方向Ｒｆに沿って公転することによっ
て、スプール８は、スプール軸６の回りを所望の回転速
度で釣糸巻取方向Ｒ２（図３参照）に回転する。

【００２８】このとき、釣糸は、図示しない釣糸案内機
構を介してスプール８に均一に巻き取られる。なお、こ
のような電動巻取時には、上述したスプール軸逆転防止
機構が機能しているため、ハンドル２が連動して高速で
回転するのを防止することができる。

【００２９】一方、ハンドル２の手動操作によって釣糸
を巻き取る場合、釣糸が所定量繰り出されたときに、ク
ラッチレバー１６を介してクラッチ機構を操作して、ピ
ニオンギヤ１２をスプール軸６に係合させる。なお、ク
ラッチ機構の係合動作は、ハンドル２を手動で回転操作
したときに連動させて行うこともできる。

【００３０】この状態において、ハンドル２を手動回転
すると、その回転運動は、ハンドル軸１８からドラグ機
構２２を介してドライブギヤ２０に伝達された後、ピニ
オンギヤ１２からスプール軸６に伝達され、このスプー
ル軸６を図３の矢印Ｒｆ方向（即ち、正回転方向Ｒｆ）
に回転させる。

【００３１】スプール軸６には、太陽歯車４０が回り止
め嵌合されているため、スプール軸６が正回転方向Ｒｆ
に回転すると、この回転と共に、太陽歯車４０も正回転
方向Ｒｆに回転する。

【００３２】太陽歯車４０が正回転方向Ｒｆに回転する
と、この太陽歯車４０に噛合している複数の遊星歯車４
２は、自転しながら同時に太陽歯車４０の回りを正回転
方向Ｒｆに沿って公転する。

【００３３】このとき、遊星歯車４２の自転運動は、内
歯歯車４４に伝達され、この内歯歯車４４を逆回転方向
Ｒｂに回転させようとする。内歯歯車４４には、スプー
ル駆動歯車４８が回り止め嵌合しているため、内歯歯車
４４の逆回転方向Ｒｂの回転力は、スプール駆動歯車４
８から連動歯車３６に伝達され、この連動歯車３６を正
回転方向Ｒｆに回転させる力となって働くと共に、この
連動歯車３６から駆動歯車３８に伝達され、この駆動歯
車３８を逆回転方向Ｒｂに回転させる力となって働く。

【００３４】この場合、モータ２４には、駆動歯車３８
から第１の減速機構３０を介してモータ２４の左右駆動
軸２６，２８を逆回転方向に回転させる力が作用する。
しかしながら、モータ２４の右側駆動軸２８には、一方
向クラッチ３２が設けられているため、駆動歯車３８を
逆回転方向Ｒｂに回転させる力は、この一方向クラッチ
３２によって規制される。

【００３５】この結果、内歯歯車４４は、逆回転方向Ｒ
ｂに回転することは無い。従って、ハンドル２を手動回
転した場合には、太陽歯車４０の正回転方向Ｒｆの回転
運動は、遊星歯車４２を介してスプール８にロス無く伝
達され、このスプール８を効率良く釣糸巻取方向Ｒ２に
回転させる。

【００３６】このように本実施の形態の魚釣用電動リー
ルによれば、その一例として、ドラグ機構２２や第１及
び第２の減速機構３０，３４等の重量構造物をリール本
体４の左右に振り分けて配置したことによって、左右の
重量的なバランスを向上させることができるため、実釣
時の魚釣操作性を向上させることが可能となる。

【００３７】また、各種の重量構造物を左右に振り分け
て配置したことによって、リール本体４の形状に自由度
を与えることができると共に、ハンドル２をリール本体
４に接近させて配置させることができるため、左右バラ
ンスの良いコンパクトなデザイン的形状を実現すること
が可能となる。

【００３８】更に、各種の重量構造物を左右に振り分け
て配置したことによって、左右フレームによってスプー
ル軸６のみを直接支持することができるため、その軸受
構造が簡略化且つ小型化されると共に、スプール軸６に
対する軸受構造の慣性重量が軽くなる。この結果、スプ
ール８を円滑に負荷無く回転（特に、フリー回転）させ
ることが可能となる。即ち、スプール８の回転性能を向
上させることが可能となる。

【００３９】なお、上述した実施の形態では、第２の減
速機構３４の内歯歯車４４にモータ２４の回転運動を直
接入力しているが、例えば図４に示すように、第２の減
速機構３４の太陽歯車４０にモータ２４の回転運動を直
接入力させる構成にしても上記実施の形態と同様の作用
効果を実現することが可能である。

【００４０】即ち、図４に示すように、本変形例に適用
した第２の減速機構３４において、太陽歯車４０は、ス
プール駆動歯車４８に回り止め嵌合されており、スプー
ル軸６に対して回転フリーな状態となっている。また、
内歯歯車４４は、スプール８の端面に固定されている。
そして、複数の遊星歯車４２は、夫々、太陽歯車４０及
び内歯歯車４４と常時噛合しながら太陽歯車４０の回り
を相対的に公転するように、スプール軸６に回り止め嵌
合されたキャリア５０に対して回転可能にネジ止めされ
ている。

【００４１】このような変形例に係る第２の減速機構３
４によれば、その入出力の回転方向が、上記実施の形態
の場合と逆転するため、電動で釣糸を巻き取る場合、モ
ータ２４の回転方向を上記実施の形態とは逆の方向即ち
逆回転方向に設定しておく必要がある。

【００４２】このような状態において、モータ２４の電
源を入れると、モータ２４の回転運動（仮に、逆回転方
向の運動という）は、第１の減速機構３０を介して所望
量だけ減速された状態で駆動歯車３８に出力される。こ
のとき、駆動歯車３８は、逆回転方向Ｒｂ（図３参照）
に回転する。

【００４３】駆動歯車３８が逆回転方向Ｒｂに回転する
と、その回転運動は連動歯車３６に伝達され、この連動
歯車３６を正回転方向Ｒｆ（図３参照）に回転させる。
そして、連動歯車３６の正回転方向Ｒｆの回転運動が、
第２の減速機構３４に伝達される。

【００４４】第２の減速機構３４に伝達された連動歯車
３６の回転運動は、まず、スプール駆動歯車４８に伝達
され、このスプール駆動歯車４８を逆回転方向Ｒｂに回
転させる。

【００４５】スプール駆動歯車４８は、太陽歯車４０に
回り止め嵌合されており、且つ、太陽歯車４０は、スプ
ール軸６に対してフリー回転可能になっているため、ス
プール駆動歯車４８の逆回転方向Ｒｂの回転と共に、太
陽歯車４０も逆回転方向Ｒｂに回転する。

【００４６】このとき、ハンドル側（右フレーム側）に
設けられているスプール軸逆転防止機構（図示しない）
によってスプール軸６の回転が規制される。この場合、
スプール軸６に回り止め嵌合されたキャリア５０は、非
回転状態に維持される。このため、キャリア５０に回転
可能にネジ止めされた複数の遊星歯車４２は、公転する
こと無く一定位置で静止しなから自転する。

【００４７】従って、太陽歯車４０の逆回転方向Ｒｂの
回転運動は、この太陽歯車４０に噛合している非公転状
態で且つ自転可能状態の複数の遊星歯車４０を介して内
歯歯車４４に伝達され、この内歯歯車４４を正回転方向
Ｒｆに回転させる。

【００４８】内歯歯車４４は、スプール８の端面に固定
されているため、この内歯歯車４４の正回転方向Ｒｆの
回転運動によって、スプール８は、スプール軸６の回り
を所望の回転速度で釣糸巻取方向Ｒ２（図３参照）に回
転することになる。

【００４９】一方、ハンドル２の手動操作によって釣糸
を巻き取る場合、釣糸が所定量繰り出されたときに、ク
ラッチレバー１６を介してクラッチ機構を操作して、ピ
ニオンギヤ１２をスプール軸６に係合させる。

【００５０】この状態において、ハンドル２を手動回転
すると、その回転運動は、ハンドル軸１８からドラグ機
構２２を介してドライブギヤ２０に伝達された後、ピニ
オンギヤ１２からスプール軸６に伝達され、このスプー
ル軸６を図３の矢印Ｒｆ方向（即ち、正回転方向Ｒｆ）
に回転させる。

【００５１】スプール軸６には、キャリア５０を介して
複数の遊星歯車４２が回り止めされているため、スプー
ル軸６の正回転方向Ｒｆの回転と共に、複数の遊星歯車
４２も正回転方向Ｒｆに沿って自転しながら太陽歯車４
０の回りを公転する。

【００５２】このとき、太陽歯車４０は、上記一方向ク
ラッチ３２によって、その回転が規制されているため、
複数の遊星歯車４２の正回転方向Ｒｆの回転運動に引き
ずられて内歯歯車４４には、正回転方向Ｒｆの力が作用
する。

【００５３】そして、この内歯歯車４４の正回転方向Ｒ
ｆに作用した力によって、スプール８は、釣糸巻取方向
Ｒ２（図３参照）に回転することになる。なお、この変
形例では、モータ２４の回転方向を逆転させているが、
この方法の代わりに、例えば、モータ２４の回転方向が
上記実施の形態と同一の場合、駆動歯車３８と連動歯車
３６の間に他の連動歯車（図示しない）を１枚増設して
も上記同様の動作を実現することが可能である。

【００５４】このような変形例によれば、上記実施の形
態と同様に、左右バランスを図ることによって魚釣操作
性及びスプール回転性能に優れたコンパクトな魚釣用電
動リールを提供することができる。

【００５５】

【発明の効果】本発明によれば、左右バランスを図るこ
とによって魚釣操作性及びスプール回転性能に優れたコ
ンパクトな魚釣用電動リールを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態の魚釣用電動リールの全
体の構成を示す部分断面図。

【図２】図１に示す第２の減速機構の構成を拡大して示
す断面図。

【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。

【図４】本発明の変形例に適用した第２の減速機構の構
成を拡大して示す断面図。

【符号の説明】

２ ハンドル ４ リール本体 ６ スプール軸 ２２ ドラグ機構 ３０ 第１の減速機構 ３２ 一方向クラッチ ３４ 第２の減速機構 ３６ 連動歯車 ３８ 駆動歯車

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リール本体の両フレーム間に回転自在に
   支持されたスプールと、このスプールを回転駆動させる
   モータと、このモータの回転運動を減速してスプールに
   伝達する減速機構と、前記スプールの釣糸繰出方向への
   回転に所望の制動力を与えるドラグ機構と、手動操作で
   釣糸を前記スプールに巻取可能なハンドルを有する釣糸
   巻取用駆動機構とを備えた魚釣用電動リールであって、 前記減速機構を前記リール本体の一方のフレーム側に配
   置すると共に、前記ドラグ機構を前記リール本体の他方
   のフレーム側に配置することを特徴とする魚釣用電動リ
   ール。
2. 【請求項２】 前記釣糸巻取用駆動機構を前記リール本
   体の他方のフレーム側に配置することを特徴とする請求
   項１に記載の魚釣用電動リール。
3. 【請求項３】 前記減速機構は、遊星歯車によって構成
   されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用電
   動リール。