JPH11217718A - ストップランプ付きヘルメット - Google Patents
ストップランプ付きヘルメットInfo
- Publication number
- JPH11217718A JPH11217718A JP5411198A JP5411198A JPH11217718A JP H11217718 A JPH11217718 A JP H11217718A JP 5411198 A JP5411198 A JP 5411198A JP 5411198 A JP5411198 A JP 5411198A JP H11217718 A JPH11217718 A JP H11217718A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- helmet
- motorcycle
- light
- brake
- stop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 3
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】オートバイで走行中、途中でブレーキペタルを
踏んでも後続車両が見逃す場合があるが、これは現在の
オートバイのストップライトが小さいということが一因
として有り、これを解消するには、オートバイのストッ
プライトと同時に点灯する、ストップランプ付きヘルメ
ットを提供することである。 【解決手段】ヘルメット１１の前面に風防ガラス１０を
設け、後部上面に太陽電地２、内部所要箇所にオートバ
イからの電波受信用部品を設けて、下部所要箇所には、
ブレーキライト６を設け、側面所要箇所にソケット１を
設けて、走行中ブレーキを踏むと、オートバイに設けら
れたラジオトランスミッター９から、ヘルメット１１の
ラジオレシーバー４に伝えられ所定回路を通過してヘル
メット１１に設けられたブレーキライト６と、オートバ
イに設けられたストップライトが同時に点灯する。
踏んでも後続車両が見逃す場合があるが、これは現在の
オートバイのストップライトが小さいということが一因
として有り、これを解消するには、オートバイのストッ
プライトと同時に点灯する、ストップランプ付きヘルメ
ットを提供することである。 【解決手段】ヘルメット１１の前面に風防ガラス１０を
設け、後部上面に太陽電地２、内部所要箇所にオートバ
イからの電波受信用部品を設けて、下部所要箇所には、
ブレーキライト６を設け、側面所要箇所にソケット１を
設けて、走行中ブレーキを踏むと、オートバイに設けら
れたラジオトランスミッター９から、ヘルメット１１の
ラジオレシーバー４に伝えられ所定回路を通過してヘル
メット１１に設けられたブレーキライト６と、オートバ
イに設けられたストップライトが同時に点灯する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ヘルメットの前
面に風防ガラスを設け、後部、所要箇所には太陽電池及
び、オートバイからの受信用の部品並びに、ブレーキラ
イトを設けて、側面所要箇所には、商用電源使用のため
のソケットを設けたヘルメットであり、走行中にブレー
キを踏むと前記のブレーキライトが、車体に設けられた
ストップライトと同時に点灯して、後続車両に徐行又は
停車の合図を送ることにより、従来以上に交通安全を確
保できるようにした、ストップランプ付きヘルメットに
関するものである。
面に風防ガラスを設け、後部、所要箇所には太陽電池及
び、オートバイからの受信用の部品並びに、ブレーキラ
イトを設けて、側面所要箇所には、商用電源使用のため
のソケットを設けたヘルメットであり、走行中にブレー
キを踏むと前記のブレーキライトが、車体に設けられた
ストップライトと同時に点灯して、後続車両に徐行又は
停車の合図を送ることにより、従来以上に交通安全を確
保できるようにした、ストップランプ付きヘルメットに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来は、オートバイとヘルメットは個別
の関係に理解されており、ブレーキペタルを踏んで、ヘ
ルメットにその状況を伝えるものは使用されていなかっ
た。
の関係に理解されており、ブレーキペタルを踏んで、ヘ
ルメットにその状況を伝えるものは使用されていなかっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来は、オートバイ走
行中に行う徐行、停止動作が、車体後部に設けられた小
さなストップライトに伝わるだけなので、交通量の多い
場所では後続車両が確認困難で見逃したり、交通事故発
生につながる危険性がある、という大きな問題点があっ
た。
行中に行う徐行、停止動作が、車体後部に設けられた小
さなストップライトに伝わるだけなので、交通量の多い
場所では後続車両が確認困難で見逃したり、交通事故発
生につながる危険性がある、という大きな問題点があっ
た。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、ヘルメットの
前面に風防ガラスを設け、後部上面の所要箇所に太陽電
池及び、内部所要箇所にオートバイからの電波受信用の
部品並びに、下部所要箇所にブレーキライトを設けて、
側面所要箇所に商用電源を使用して充電するためのソケ
ットを設けた、ストップランプ付きヘルメットであり、
このヘルメットを装着して走行すれば、途中で徐行や停
止でプレーキペタルを踏んだ場合、車体に設けられたス
トップライトと、ヘルメット後部に設けられたブレーキ
ライトが連動して同時に点灯するので、後続車両に与え
る影響も大きく、確実に状況を伝えることができるの
で、交通安全に大きな効果をあげることができる。
前面に風防ガラスを設け、後部上面の所要箇所に太陽電
池及び、内部所要箇所にオートバイからの電波受信用の
部品並びに、下部所要箇所にブレーキライトを設けて、
側面所要箇所に商用電源を使用して充電するためのソケ
ットを設けた、ストップランプ付きヘルメットであり、
このヘルメットを装着して走行すれば、途中で徐行や停
止でプレーキペタルを踏んだ場合、車体に設けられたス
トップライトと、ヘルメット後部に設けられたブレーキ
ライトが連動して同時に点灯するので、後続車両に与え
る影響も大きく、確実に状況を伝えることができるの
で、交通安全に大きな効果をあげることができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】ヘルメットの前面に風防ガラスを
設け、後部上面、所要箇所に太陽電池、内部所要箇所に
はオートバイから送信してくる電波を受信するための部
品を設ける。
設け、後部上面、所要箇所に太陽電池、内部所要箇所に
はオートバイから送信してくる電波を受信するための部
品を設ける。
【０００６】ヘルメットの後部で下部所要箇所にブレー
キライトを設け、側面所要箇所には商用電源を使用する
ためのソケットを設けて、ヘルメットに設けられたバッ
テリーを適時、充電する。
キライトを設け、側面所要箇所には商用電源を使用する
ためのソケットを設けて、ヘルメットに設けられたバッ
テリーを適時、充電する。
【０００７】上記のように構成された本発明を使用した
オートバイで走行し、途中で徐行や停止のためにブレー
キペタルを踏むと、オートバイに設けられたラジオトラ
ンスミッターより、ヘルメットに設けられたラジオレシ
ーバーに、その状況が送信され、前記、ヘルメットに設
けられたブレーキライトが、車体に設けられたストップ
ライトと同時に点灯して、後続車両に状況を伝えること
ができる。
オートバイで走行し、途中で徐行や停止のためにブレー
キペタルを踏むと、オートバイに設けられたラジオトラ
ンスミッターより、ヘルメットに設けられたラジオレシ
ーバーに、その状況が送信され、前記、ヘルメットに設
けられたブレーキライトが、車体に設けられたストップ
ライトと同時に点灯して、後続車両に状況を伝えること
ができる。
【０００８】
【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１は本発明の側面図であり、ヘルメット１１の前面に
風防ガラス１０を設け、後部上面、所要箇所に太陽電池
２を設ける。
図１は本発明の側面図であり、ヘルメット１１の前面に
風防ガラス１０を設け、後部上面、所要箇所に太陽電池
２を設ける。
【０００９】ヘルメット１１の内部所要箇所に、バッテ
リー３及びラジオレシーバー４、並びにシグナルデコー
ド５を設ける。
リー３及びラジオレシーバー４、並びにシグナルデコー
ド５を設ける。
【００１０】ヘルメット１１の後部で、下部所要箇所に
ブレーキライト６を設ける。
ブレーキライト６を設ける。
【００１１】図２は、本発明のヘルメット１１の内部に
設けられた回路図であり、ソケット１は商用電源を使用
してヘルメット１１の内部に設けられたバッテリー３を
充電する場合に使用し、太陽電池２は連続的に充電する
場合に使用するものである。
設けられた回路図であり、ソケット１は商用電源を使用
してヘルメット１１の内部に設けられたバッテリー３を
充電する場合に使用し、太陽電池２は連続的に充電する
場合に使用するものである。
【００１２】ラジオレシーバー４は、オートバイで走行
中、ブレーキペタルを踏むと、オートバイに設けられて
いる、ラジオトランスミッター９から送信される電波を
受信するものであり、シグナルデコード５を通過してブ
レーキライト６に送られ、ヘルメット１１に設けられた
ブレーキライト６が点灯する。
中、ブレーキペタルを踏むと、オートバイに設けられて
いる、ラジオトランスミッター９から送信される電波を
受信するものであり、シグナルデコード５を通過してブ
レーキライト６に送られ、ヘルメット１１に設けられた
ブレーキライト６が点灯する。
【００１３】図３は、オートバイに設けられた関係回路
図であり、バッテリーバイク７はオートバイ用のもの
で、運転者がブレーキペタルを踏むとブレーキセンサー
８が感知し、シグナルデコード５を通過してラジオトラ
ンスミッター９に伝わり、ヘルメット１１のラジオレシ
ーバー４に送信されて、ヘルメット１１に設けられたブ
レーキライト６が点灯するものである。
図であり、バッテリーバイク７はオートバイ用のもの
で、運転者がブレーキペタルを踏むとブレーキセンサー
８が感知し、シグナルデコード５を通過してラジオトラ
ンスミッター９に伝わり、ヘルメット１１のラジオレシ
ーバー４に送信されて、ヘルメット１１に設けられたブ
レーキライト６が点灯するものである。
【００１４】
【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。
施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００１５】走行中にブレーキペタルを踏むと、オート
バイに設けられたストップライトだけでなく、本発明の
ブレーキライトも同時に点灯するので、後続車両に確実
に状況が伝わり、交通安全に大きな効果をあげることが
できる。
バイに設けられたストップライトだけでなく、本発明の
ブレーキライトも同時に点灯するので、後続車両に確実
に状況が伝わり、交通安全に大きな効果をあげることが
できる。
【００１６】そして、オートバイに設けられたストップ
ライトだけでは小さくて見逃す危険があったが、本発明
を使用すれば、オートバイとヘルメットの両方で表示さ
れるので、後続車の確認が容易となり、事故防止の効果
も倍増する。
ライトだけでは小さくて見逃す危険があったが、本発明
を使用すれば、オートバイとヘルメットの両方で表示さ
れるので、後続車の確認が容易となり、事故防止の効果
も倍増する。
【図１】本発明の側面図である。
【図２】本発明のヘルメット１１に設けられた回路図で
ある。
ある。
【図３】本発明のオートバイに設けられた関係回路図で
ある。
ある。
１‥‥ソケット ２‥‥太陽電池 ３‥‥バッテリー ４‥‥ラジオレシーバー ５‥‥シグナルデコード ６‥‥ブレーキライト ７‥‥バッテリーバイク ８‥‥ブレーキセンサー ９‥‥ラジオトランスミッター １０‥‥風防ガラス １１‥‥ヘルメット
Claims (1)
- 【請求項１】ヘルメット（１１）の前面に風防ガラス
（１０）を設け、後部、上面所要箇所に太陽電池（２）
を設けて内部所要箇所にはバッテリー（３）及び、ラジ
オレシーバー（４）並びに、シグナルデコード（５）を
設け、下部所要箇所にはブレーキライト（６）、側面所
要箇所にソケット（１）を設けることを特徴とする、ス
トップランプ付きヘルメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5411198A JPH11217718A (ja) | 1998-01-29 | 1998-01-29 | ストップランプ付きヘルメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5411198A JPH11217718A (ja) | 1998-01-29 | 1998-01-29 | ストップランプ付きヘルメット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11217718A true JPH11217718A (ja) | 1999-08-10 |
Family
ID=12961495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5411198A Pending JPH11217718A (ja) | 1998-01-29 | 1998-01-29 | ストップランプ付きヘルメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11217718A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030079879A (ko) * | 2003-09-04 | 2003-10-10 | (주)킨스트 | 레저용 안전모 |
| GB2426319A (en) * | 2005-05-17 | 2006-11-22 | Chun Leung Lau | Helmet Light |
| JP2009523198A (ja) * | 2006-01-11 | 2009-06-18 | クーエフツィー エッセ エッレ エーレ | 特にオートバイのドライバのための、点灯信号装置を統合した安全ヘルメット |
| JP2023134551A (ja) * | 2017-06-02 | 2023-09-27 | サード アイ デザイン インコーポレイテッド | 車両照明に対応するように動作可能なリモート照明システム |
-
1998
- 1998-01-29 JP JP5411198A patent/JPH11217718A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030079879A (ko) * | 2003-09-04 | 2003-10-10 | (주)킨스트 | 레저용 안전모 |
| GB2426319A (en) * | 2005-05-17 | 2006-11-22 | Chun Leung Lau | Helmet Light |
| JP2009523198A (ja) * | 2006-01-11 | 2009-06-18 | クーエフツィー エッセ エッレ エーレ | 特にオートバイのドライバのための、点灯信号装置を統合した安全ヘルメット |
| JP2023134551A (ja) * | 2017-06-02 | 2023-09-27 | サード アイ デザイン インコーポレイテッド | 車両照明に対応するように動作可能なリモート照明システム |
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