JPH11223226A - クラッチレリーズ軸受 - Google Patents
クラッチレリーズ軸受Info
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- JPH11223226A JPH11223226A JP10038132A JP3813298A JPH11223226A JP H11223226 A JPH11223226 A JP H11223226A JP 10038132 A JP10038132 A JP 10038132A JP 3813298 A JP3813298 A JP 3813298A JP H11223226 A JPH11223226 A JP H11223226A
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- Japan
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- flange
- cylindrical
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 24
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 11
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 7
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
- F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
- F16D23/142—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings with a resilient member acting radially between the bearing and its guide means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7886—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
- F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
-
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- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D2300/08—Details or arrangements of sealings not provided for in group F16D3/84
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 密封性を向上させること。
【解決手段】 クラッチスプリング側に延びる鍔部が形
成された外輪と、レリーズフォーク側に円筒部が形成さ
れるとともにこの円筒部から径方向外方に延びる鍔部が
形成された内輪と、外輪に固定されるとともに端部が内
輪の鍔部内側面および円筒面に沿って延びたカバーと、
このカバーと内輪間に非接触密封部が形成されたクラッ
チレリーズ軸受において、上記カバー１０に、上記内輪
鍔部９の上端面９ａとの間で非接触密封部１１が形成さ
れたことを特徴とする。
成された外輪と、レリーズフォーク側に円筒部が形成さ
れるとともにこの円筒部から径方向外方に延びる鍔部が
形成された内輪と、外輪に固定されるとともに端部が内
輪の鍔部内側面および円筒面に沿って延びたカバーと、
このカバーと内輪間に非接触密封部が形成されたクラッ
チレリーズ軸受において、上記カバー１０に、上記内輪
鍔部９の上端面９ａとの間で非接触密封部１１が形成さ
れたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として自動車の
クラッチレリーズ機構に用いられるクラッチレリーズ軸
受に関する。
クラッチレリーズ機構に用いられるクラッチレリーズ軸
受に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のクラッチレリーズ軸受と
しては、図４（実開平３−６８６２９号公報に相当）の
ものが知られている。このクラッチレリーズ軸受は、鋼
板からプレス成形された外輪４０と内輪４１を有し、上
記外輪４０は、内周に転動体４２の軌道面４３が形成さ
れ、一端（図４では左端）に径方向内向きにクラッチス
プリング５０に向けて湾曲して延びる鍔部４４が形成さ
れている。上記内輪４１は、外周に転動体４２の軌道面
４５が形成され、かつレリーズフォーク（図示せず）側
（図４では右側）に円筒部４６が形成され、上記円筒部
４６の一端に径方向外向きに直線的に延びる鍔部４７が
形成されている。上記外輪４０の他端（図４では右側）
の外周面には、内輪４１の鍔部４７の内側面４７ａおよ
び円筒部４６の外周面４６ａに沿って延びるカバー４８
が形成され、このカバー４８と内輪４１の鍔部４７およ
び円筒部４６間に非接触密封部４９が形成されている。
しては、図４（実開平３−６８６２９号公報に相当）の
ものが知られている。このクラッチレリーズ軸受は、鋼
板からプレス成形された外輪４０と内輪４１を有し、上
記外輪４０は、内周に転動体４２の軌道面４３が形成さ
れ、一端（図４では左端）に径方向内向きにクラッチス
プリング５０に向けて湾曲して延びる鍔部４４が形成さ
れている。上記内輪４１は、外周に転動体４２の軌道面
４５が形成され、かつレリーズフォーク（図示せず）側
（図４では右側）に円筒部４６が形成され、上記円筒部
４６の一端に径方向外向きに直線的に延びる鍔部４７が
形成されている。上記外輪４０の他端（図４では右側）
の外周面には、内輪４１の鍔部４７の内側面４７ａおよ
び円筒部４６の外周面４６ａに沿って延びるカバー４８
が形成され、このカバー４８と内輪４１の鍔部４７およ
び円筒部４６間に非接触密封部４９が形成されている。
【０００３】また、内輪４１の外輪鍔部４４側には、ゴ
ムなどの弾性体５４が固着されており、この弾性体５４
には外輪４０の鍔部４４の内側面との間で接触密封部を
形成する接触シール５５が一体に形成されている。さら
にこの弾性体５４は、その内周面の周方向複数箇所に突
出する複数のリブ５６が形成されており、このリブ５６
により、後述する円筒状スリーブ５１に対し、レリーズ
軸受を径方向に変位可能に保持できるようになってい
る。
ムなどの弾性体５４が固着されており、この弾性体５４
には外輪４０の鍔部４４の内側面との間で接触密封部を
形成する接触シール５５が一体に形成されている。さら
にこの弾性体５４は、その内周面の周方向複数箇所に突
出する複数のリブ５６が形成されており、このリブ５６
により、後述する円筒状スリーブ５１に対し、レリーズ
軸受を径方向に変位可能に保持できるようになってい
る。
【０００４】５１はリテーナ５７上を摺動する円筒状ス
リーブで、径方向外向き鍔部５２が一体成形されてい
る。この外向き鍔部５２の内側面には、上記内輪４１の
鍔部４７が当接され、さらにこの外向き鍔部５２の外側
面には、図示しないレリーズフォークが当接されるフラ
ンジ５３が一体的に固着されている。
リーブで、径方向外向き鍔部５２が一体成形されてい
る。この外向き鍔部５２の内側面には、上記内輪４１の
鍔部４７が当接され、さらにこの外向き鍔部５２の外側
面には、図示しないレリーズフォークが当接されるフラ
ンジ５３が一体的に固着されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のクラッチレリー
ズ軸受においては、カバー４８と内輪４１の鍔部４７お
よび円筒部４６間には、非接触密封部４９が形成されて
軸受が密封されているが、非接触密封部４９の長さが短
いため、密封性が十分に発揮できず、外部の汚水等が軸
受内に侵入する不都合があった。
ズ軸受においては、カバー４８と内輪４１の鍔部４７お
よび円筒部４６間には、非接触密封部４９が形成されて
軸受が密封されているが、非接触密封部４９の長さが短
いため、密封性が十分に発揮できず、外部の汚水等が軸
受内に侵入する不都合があった。
【０００６】そこで、この発明の目的は、カバーと内輪
間の非接触密封部を維持しながら、さらに密封性を向上
させたクラッチレリーズ軸受を提供することにある。
間の非接触密封部を維持しながら、さらに密封性を向上
させたクラッチレリーズ軸受を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段として、請求項１においては、クラッチスプリン
グ側に径方向内方に延びる鍔部が形成された外輪と、レ
リーズフォーク側に円筒部が形成されるとともにこの円
筒部から径方向外方に延びる鍔部が形成された内輪と、
外輪に固定されるとともに端部が内輪の鍔部内側面およ
び円筒面に沿って延びたカバーと、このカバーと内輪間
に非接触密封部が形成されたクラッチレリーズ軸受にお
いて、上記カバーに、上記内輪鍔部の上端面との間で非
接触密封部を形成する軸方向突出部が形成されたことを
特徴とする。
の手段として、請求項１においては、クラッチスプリン
グ側に径方向内方に延びる鍔部が形成された外輪と、レ
リーズフォーク側に円筒部が形成されるとともにこの円
筒部から径方向外方に延びる鍔部が形成された内輪と、
外輪に固定されるとともに端部が内輪の鍔部内側面およ
び円筒面に沿って延びたカバーと、このカバーと内輪間
に非接触密封部が形成されたクラッチレリーズ軸受にお
いて、上記カバーに、上記内輪鍔部の上端面との間で非
接触密封部を形成する軸方向突出部が形成されたことを
特徴とする。
【０００８】また、請求項２では、請求項１のクラッチ
レリーズ軸受において、上記カバーの端部に、円筒面側
に延びる突出部が形成されたことを特徴とする。
レリーズ軸受において、上記カバーの端部に、円筒面側
に延びる突出部が形成されたことを特徴とする。
【０００９】さらに請求項３では、請求項１のクラッチ
レリーズ軸受において、上記カバーの端部に、円筒面側
に空間部を有する径方向外向き突出部が形成されたこと
を特徴とする。
レリーズ軸受において、上記カバーの端部に、円筒面側
に空間部を有する径方向外向き突出部が形成されたこと
を特徴とする。
【００１０】さらにまた請求項４では、請求項３のクラ
ッチレリーズ軸受において、上記カバーの径方向外向き
突出部に軸受内部と上記空間部とを連通する穴が形成さ
れたことを特徴とする。
ッチレリーズ軸受において、上記カバーの径方向外向き
突出部に軸受内部と上記空間部とを連通する穴が形成さ
れたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の具体的実施例に
ついて図面を参照して説明する。図１において、鋼板か
らプレス成形された外輪１と内輪２とを有し、この外輪
１は内周に転動体３の軌道面４が形成され、一端（図１
の左端）に径方向内方にクラッチスプリングに向けて湾
曲して延びる鍔部５が、また他端（図１の右端）に円筒
部６が形成されている。さらに上記内輪２は、外周に転
動体３の軌道面７が形成されかつレリーズフォーク側
（図１の右端）に円筒部８が形成され、この円筒部８の
一端に径方向外方に直線的に延びる鍔部９が形成されて
いる。上記外輪１の円筒部６の外周面６ａにはカバー１
０が嵌合固定され、このカバー１０の自由端部が内輪２
の鍔部９の内側面９ｂに沿う径方向フランジ１０ａと内
輪２の円筒部８に沿う円筒部１０ｂとで構成される断面
略Ｌ形に延びるとともに、このカバー１０の中途に上記
内輪鍔部９の上端面９ａに覆いかぶさる軸方向突出部１
０ｃが一体に屈曲形成されている。これにより、カバー
１０の軸方向突出部１０ｃと内輪鍔部９の上端面９ａ
間、カバー１０と内輪鍔部９の内側面９ｂ間およびカバ
ー１０と内輪円筒部８の外周面８ａ間にそれぞれ非接触
密封部１１，１２，１３が形成され、かつこれら３箇所
の密封部１１，１２，１３が連続して非接触密封通路１
４が形成されている。
ついて図面を参照して説明する。図１において、鋼板か
らプレス成形された外輪１と内輪２とを有し、この外輪
１は内周に転動体３の軌道面４が形成され、一端（図１
の左端）に径方向内方にクラッチスプリングに向けて湾
曲して延びる鍔部５が、また他端（図１の右端）に円筒
部６が形成されている。さらに上記内輪２は、外周に転
動体３の軌道面７が形成されかつレリーズフォーク側
（図１の右端）に円筒部８が形成され、この円筒部８の
一端に径方向外方に直線的に延びる鍔部９が形成されて
いる。上記外輪１の円筒部６の外周面６ａにはカバー１
０が嵌合固定され、このカバー１０の自由端部が内輪２
の鍔部９の内側面９ｂに沿う径方向フランジ１０ａと内
輪２の円筒部８に沿う円筒部１０ｂとで構成される断面
略Ｌ形に延びるとともに、このカバー１０の中途に上記
内輪鍔部９の上端面９ａに覆いかぶさる軸方向突出部１
０ｃが一体に屈曲形成されている。これにより、カバー
１０の軸方向突出部１０ｃと内輪鍔部９の上端面９ａ
間、カバー１０と内輪鍔部９の内側面９ｂ間およびカバ
ー１０と内輪円筒部８の外周面８ａ間にそれぞれ非接触
密封部１１，１２，１３が形成され、かつこれら３箇所
の密封部１１，１２，１３が連続して非接触密封通路１
４が形成されている。
【００１２】また、内輪２の外輪鍔部５側内周面には、
ゴムなどの弾性体１５が固着されており、この弾性体１
５には外輪１の鍔部５の内側面との間で接触密封部を形
成する接触シール１６が一体に形成されている。さらに
この弾性体１５は、その内周面の周方向複数箇所に突出
する複数のリブ１７が形成されており、このリブ１７に
より、図４に示す円筒状スリーブ５１に対し、レリーズ
軸受を径方向に変位可能に保持できるようになってい
る。
ゴムなどの弾性体１５が固着されており、この弾性体１
５には外輪１の鍔部５の内側面との間で接触密封部を形
成する接触シール１６が一体に形成されている。さらに
この弾性体１５は、その内周面の周方向複数箇所に突出
する複数のリブ１７が形成されており、このリブ１７に
より、図４に示す円筒状スリーブ５１に対し、レリーズ
軸受を径方向に変位可能に保持できるようになってい
る。
【００１３】なお、円筒状スリーブ、リテーナ等他の構
成は従来構造である図４と同一のため、記載を省略して
いる。
成は従来構造である図４と同一のため、記載を省略して
いる。
【００１４】図１の構成により、非接触密封部の通路長
さを長くできるため、密封性が向上する。
さを長くできるため、密封性が向上する。
【００１５】次に、図２は第二の実施例であり、図１の
構成のカバー１０において、カバー１０の円筒部１０ｂ
に内輪２の円筒部８の外周面８ａに向けて突出部１８が
屈曲形成されている。なおこの突出部１８と内輪円筒部
８とは非接触とされている。この実施例では、非接触密
封通路１４中に壁を形成して非接触密封通路を多段化で
きるため、より密封性が向上する。
構成のカバー１０において、カバー１０の円筒部１０ｂ
に内輪２の円筒部８の外周面８ａに向けて突出部１８が
屈曲形成されている。なおこの突出部１８と内輪円筒部
８とは非接触とされている。この実施例では、非接触密
封通路１４中に壁を形成して非接触密封通路を多段化で
きるため、より密封性が向上する。
【００１６】さらに、図３は第三の実施例であり、図１
の構成のカバー１０において、カバー１０の円筒部１０
ｂに径方向外向きに断面略三角形の突出部１９が形成さ
れ、この突出部１９の内部空間がグリース溜り２０とさ
れている。さらに、この突出部１９には突出部内部空間
（グリース溜り）２０と軸受内部とを連通する穴２１が
円周上に複数形成されている。この実施例では、突出部
１９の外周面が傾斜面２２とされているため、軸受内部
のグリースが軸受回転時の遠心力にて外輪１側に循環案
内され、グリースの漏れが防止される。また万一グリー
スが漏れてもカバー１０のグリース溜り２０にて保持さ
れるので軸受外部への漏れが防止される。さらに、突出
部１９には穴２１が形成されているため、グリース溜り
２０に溜められたグリースは、軸受回転時の遠心力にて
軸受内部に戻されるため、より軸受外部へのグリース漏
れが防止される。
の構成のカバー１０において、カバー１０の円筒部１０
ｂに径方向外向きに断面略三角形の突出部１９が形成さ
れ、この突出部１９の内部空間がグリース溜り２０とさ
れている。さらに、この突出部１９には突出部内部空間
（グリース溜り）２０と軸受内部とを連通する穴２１が
円周上に複数形成されている。この実施例では、突出部
１９の外周面が傾斜面２２とされているため、軸受内部
のグリースが軸受回転時の遠心力にて外輪１側に循環案
内され、グリースの漏れが防止される。また万一グリー
スが漏れてもカバー１０のグリース溜り２０にて保持さ
れるので軸受外部への漏れが防止される。さらに、突出
部１９には穴２１が形成されているため、グリース溜り
２０に溜められたグリースは、軸受回転時の遠心力にて
軸受内部に戻されるため、より軸受外部へのグリース漏
れが防止される。
【００１７】
【発明の効果】以上詳述したように、外輪に固定された
カバーと内輪間の非接触密封部の通路長さを長くできる
ため、密封性が向上する。
カバーと内輪間の非接触密封部の通路長さを長くできる
ため、密封性が向上する。
【図１】この発明の第一実施例の断面図である。
【図２】この発明の第二実施例の断面図である。
【図３】この発明の第三実施例の断面図である。
【図４】従来のクラッチレリーズ軸受の断面図である。
１ 外輪 ２ 内輪 ３ 転動体 ４ 軌道面 ５ 鍔部 ６ 円筒部 ７ 軌道面 ８ 円筒部 ９ 鍔部 ９ａ 上端面 １０ カバー １０ｃ 軸方向突出部 １１，１２，１３ 非接触密封部 １４ 非接触密封通路 １８ 突出部 １９ 突出部 ２０ グリース溜り ２１ 穴 ２２ 傾斜面
Claims (4)
- 【請求項１】 クラッチスプリング側に径方向内方に延
びる鍔部が形成された外輪と、レリーズフォーク側に円
筒部が形成されるとともにこの円筒部から径方向外方に
延びる鍔部が形成された内輪と、外輪に固定されるとと
もに端部が内輪の鍔部内側面および円筒面に沿って延び
たカバーと、このカバーと内輪間に非接触密封部が形成
されたクラッチレリーズ軸受において、上記カバーに、
上記内輪鍔部の上端面との間で非接触密封部を形成する
軸方向突出部が形成されたことを特徴とするクラッチレ
リーズ軸受。 - 【請求項２】 上記カバーの端部に、円筒面側に延びる
突出部が形成されたことを特徴とする請求項１に記載の
クラッチレリーズ軸受。 - 【請求項３】 上記カバーの端部に、円筒面側に空間部
を有する径方向外向き突出部が形成されたことを特徴と
する請求項１に記載のクラッチレリーズ軸受。 - 【請求項４】 上記カバーの径方向外向き突出部に軸受
内部と上記空間部とを連通する穴が形成されたことを特
徴とする請求項３に記載のクラッチレリーズ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03813298A JP3751743B2 (ja) | 1998-02-04 | 1998-02-04 | クラッチレリーズ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03813298A JP3751743B2 (ja) | 1998-02-04 | 1998-02-04 | クラッチレリーズ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11223226A true JPH11223226A (ja) | 1999-08-17 |
| JP3751743B2 JP3751743B2 (ja) | 2006-03-01 |
Family
ID=12516921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03813298A Expired - Fee Related JP3751743B2 (ja) | 1998-02-04 | 1998-02-04 | クラッチレリーズ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3751743B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009180309A (ja) * | 2008-01-31 | 2009-08-13 | Jtekt Corp | クラッチレリーズ軸受 |
| JP2009281448A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Ntn Corp | クラッチレリーズ軸受装置用玉軸受 |
| JP2009281402A (ja) * | 2008-05-19 | 2009-12-03 | Ntn Corp | クラッチレリーズ軸受装置用玉軸受 |
| US20110206311A1 (en) * | 2008-08-23 | 2011-08-25 | Schaeffler Tehcnologies GmbH & Co., KG | Clutch release bearing and method for the production thereof |
| CN105041878A (zh) * | 2014-04-24 | 2015-11-11 | Skf公司 | 滚动轴承以及包括该滚动轴承的离合器分离轴承装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101852255B1 (ko) * | 2016-05-04 | 2018-04-25 | 셰플러코리아(유) | 클러치 릴리즈 베어링 |
-
1998
- 1998-02-04 JP JP03813298A patent/JP3751743B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009180309A (ja) * | 2008-01-31 | 2009-08-13 | Jtekt Corp | クラッチレリーズ軸受 |
| JP2009281402A (ja) * | 2008-05-19 | 2009-12-03 | Ntn Corp | クラッチレリーズ軸受装置用玉軸受 |
| JP2009281448A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Ntn Corp | クラッチレリーズ軸受装置用玉軸受 |
| US20110206311A1 (en) * | 2008-08-23 | 2011-08-25 | Schaeffler Tehcnologies GmbH & Co., KG | Clutch release bearing and method for the production thereof |
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