JPH11230230A - 油圧制振装置 - Google Patents
油圧制振装置Info
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- JPH11230230A JPH11230230A JP3981198A JP3981198A JPH11230230A JP H11230230 A JPH11230230 A JP H11230230A JP 3981198 A JP3981198 A JP 3981198A JP 3981198 A JP3981198 A JP 3981198A JP H11230230 A JPH11230230 A JP H11230230A
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- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims abstract description 32
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 16
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 abstract 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
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Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 コンパクトな構造で、装置全体の小型化を図
り、また種々の制振特性を有する油圧制振装置に適用で
きること。 【解決手段】 油圧制振装置のピストン３を軸線方向に
対向させて一対設け、間隙にオイルリザーバ９を形成す
る。オイルリザーバ９の上部空間にはアキュムレータ１
０を固定して作動油の体積変化を吸収させる。ピストン
３には吸油弁１１、定圧弁及び調圧弁を夫々設ける。振
動に伴うピストン３のシリンダ１に対する相対的移動に
より、高速振動時には定圧弁がオイルリザーバ９側に作
動油を吐出して振動を絶縁する一方、低速振動時には調
圧弁が圧力室７，８からオイルリザーバ９側に作動油を
絞りつつ吐出して振動を減衰させる。吸油弁は、圧力室
７，８にオイルリザーバ９から作動油を供給する。
り、また種々の制振特性を有する油圧制振装置に適用で
きること。 【解決手段】 油圧制振装置のピストン３を軸線方向に
対向させて一対設け、間隙にオイルリザーバ９を形成す
る。オイルリザーバ９の上部空間にはアキュムレータ１
０を固定して作動油の体積変化を吸収させる。ピストン
３には吸油弁１１、定圧弁及び調圧弁を夫々設ける。振
動に伴うピストン３のシリンダ１に対する相対的移動に
より、高速振動時には定圧弁がオイルリザーバ９側に作
動油を吐出して振動を絶縁する一方、低速振動時には調
圧弁が圧力室７，８からオイルリザーバ９側に作動油を
絞りつつ吐出して振動を減衰させる。吸油弁は、圧力室
７，８にオイルリザーバ９から作動油を供給する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、制振対象に対する風な
どによる低速の振動を減衰させる一方、地震などの高速
の振動を絶縁して支持物の破損を防止するため、高層ビ
ル、橋梁やプラントなどの大型化傾向にある柱梁架構
や、高速化する鉄道車両や自動車など、多様な振動を伴
う輸送機器に適用される油圧式の制振装置に関するもの
である。
どによる低速の振動を減衰させる一方、地震などの高速
の振動を絶縁して支持物の破損を防止するため、高層ビ
ル、橋梁やプラントなどの大型化傾向にある柱梁架構
や、高速化する鉄道車両や自動車など、多様な振動を伴
う輸送機器に適用される油圧式の制振装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来の油圧制振装置は、支持体又は被支
持体の一方にシリンダが連結され、他方にはシリンダに
出入り自在に挿入したピストンロッドが連結され、この
ピストンロッドに、シリンダ内を第１及び第２の圧力室
に区画するピストンを固定し、シリンダの内部に作動油
を充填している。シリンダの第１、第２の圧力室には作
動油を供給するオイルリザーバが連通し、この連通路上
には弁機構が介設される。この弁機構はピストンの移動
に伴う作動油の流れを制御して制振効果を得ている。オ
イルリザーバ及び弁機構はシリンダの外側に設けられて
いる。
持体の一方にシリンダが連結され、他方にはシリンダに
出入り自在に挿入したピストンロッドが連結され、この
ピストンロッドに、シリンダ内を第１及び第２の圧力室
に区画するピストンを固定し、シリンダの内部に作動油
を充填している。シリンダの第１、第２の圧力室には作
動油を供給するオイルリザーバが連通し、この連通路上
には弁機構が介設される。この弁機構はピストンの移動
に伴う作動油の流れを制御して制振効果を得ている。オ
イルリザーバ及び弁機構はシリンダの外側に設けられて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の油圧制振装
置においては、シリンダの外側に弁機構やオイルリザー
バが固定されるので、装置の小型化を妨げるし、製作も
容易でなくコスト高になつてしまうという問題がある。
そこで、本発明は、コンパクトな構造で、装置全体の小
型化を図れ、しかも種々の制振特性を発揮する油圧制振
装置を提供することを課題としている。
置においては、シリンダの外側に弁機構やオイルリザー
バが固定されるので、装置の小型化を妨げるし、製作も
容易でなくコスト高になつてしまうという問題がある。
そこで、本発明は、コンパクトな構造で、装置全体の小
型化を図れ、しかも種々の制振特性を発揮する油圧制振
装置を提供することを課題としている。
【０００３】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、第１の発明においては、支持体又は被支持体の一方
にシリンダ１を連結し、この内部に作動油を充填すると
共に、他方にピストンロッド２を連結してシリンダ１に
出入り自在に挿入し、このピストンロッド２には軸線方
向に間隔を置いて対向する一対のピストン３，３を固定
して、シリンダ１内を第１，第２の圧力室７，８に区画
し、このピストン３，３間にオイルリザーバ９を形成
し、第１及び第２の圧力室７，８に連通して作動油を充
填し、このオイルリザーバ９内にアキュムレータ１０を
設け、充填した作動油の体積変化を吸収させ、第１、第
２の圧力室７，８とオイルリザーバ９との間に介在する
ようにピストン３に弁機構を設け、作動油の流通路を開
閉するようにして油圧制振装置を構成した。第２の発明
においては、弁機構を、所定の振動数で作動油の流通路
を切り替えることにより、高振動数領域の振動を絶縁す
る一方、低振動数領域の振動を減衰させるように構成し
た。第３の発明においては、弁機構を、オイルリザーバ
９から圧力室７，８に作動油を供給するために開閉する
吸油弁１１と、高速域の振動により収縮する第１又は第
２の圧力室７，８の油圧で夫々開いて所定の圧力を保持
しつつオイルリザーバ９に作動油を吐出し、振動を絶縁
する定圧弁１３と、低速域の振動により収縮する第１又
は第２の圧力室７，８の油圧で夫々開いて流量を絞りつ
つ作動油をオイルリザーバ９に吐出し、振動を減衰させ
る調圧弁１５とで構成した。
め、第１の発明においては、支持体又は被支持体の一方
にシリンダ１を連結し、この内部に作動油を充填すると
共に、他方にピストンロッド２を連結してシリンダ１に
出入り自在に挿入し、このピストンロッド２には軸線方
向に間隔を置いて対向する一対のピストン３，３を固定
して、シリンダ１内を第１，第２の圧力室７，８に区画
し、このピストン３，３間にオイルリザーバ９を形成
し、第１及び第２の圧力室７，８に連通して作動油を充
填し、このオイルリザーバ９内にアキュムレータ１０を
設け、充填した作動油の体積変化を吸収させ、第１、第
２の圧力室７，８とオイルリザーバ９との間に介在する
ようにピストン３に弁機構を設け、作動油の流通路を開
閉するようにして油圧制振装置を構成した。第２の発明
においては、弁機構を、所定の振動数で作動油の流通路
を切り替えることにより、高振動数領域の振動を絶縁す
る一方、低振動数領域の振動を減衰させるように構成し
た。第３の発明においては、弁機構を、オイルリザーバ
９から圧力室７，８に作動油を供給するために開閉する
吸油弁１１と、高速域の振動により収縮する第１又は第
２の圧力室７，８の油圧で夫々開いて所定の圧力を保持
しつつオイルリザーバ９に作動油を吐出し、振動を絶縁
する定圧弁１３と、低速域の振動により収縮する第１又
は第２の圧力室７，８の油圧で夫々開いて流量を絞りつ
つ作動油をオイルリザーバ９に吐出し、振動を減衰させ
る調圧弁１５とで構成した。
【０００４】
【発明の実施の形態】本発明の実施の一形態を図面を参
照して説明する。図１は本発明に係る油圧制振装置の縦
断面図、図２はピストンの正面図、図３は図２のIII−I
II線断面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線断面図、図５は
図２のＶ−Ｖ線断面図である。図１において、この油圧
制振装置は、図示しない構築物のような支持体又は被支
持体に引手４を介して連結されるシリンダ１と、被支持
体又は支持体に引手５を介して連結され、シリンダ１に
出入り自在に挿入されたピストンロッド２とを備えてい
る。ピストンロッド２に二割カラー６で固定されたピス
トン３は、シリンダ１内を第１及び第２の圧力室７，８
に区画する。このピストン３は、軸線方向に間隔を置い
て相対向して一対設けられている。
照して説明する。図１は本発明に係る油圧制振装置の縦
断面図、図２はピストンの正面図、図３は図２のIII−I
II線断面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線断面図、図５は
図２のＶ−Ｖ線断面図である。図１において、この油圧
制振装置は、図示しない構築物のような支持体又は被支
持体に引手４を介して連結されるシリンダ１と、被支持
体又は支持体に引手５を介して連結され、シリンダ１に
出入り自在に挿入されたピストンロッド２とを備えてい
る。ピストンロッド２に二割カラー６で固定されたピス
トン３は、シリンダ１内を第１及び第２の圧力室７，８
に区画する。このピストン３は、軸線方向に間隔を置い
て相対向して一対設けられている。
【０００５】ピストン３，３とシリンダ１との間には、
オイルリザーバ９が形成される。このオイルリザーバ９
及び第１及び第２の圧力室７，８には作動油が充填され
ている。オイルリザーバ９の上部空間にはアキュムレー
タ１０が固定される。アキュムレータ１０は独立気泡ゴ
ム発泡体で構成され、その弾性によって温度変化に伴う
ピストン３，３間の容積変化を吸収する。
オイルリザーバ９が形成される。このオイルリザーバ９
及び第１及び第２の圧力室７，８には作動油が充填され
ている。オイルリザーバ９の上部空間にはアキュムレー
タ１０が固定される。アキュムレータ１０は独立気泡ゴ
ム発泡体で構成され、その弾性によって温度変化に伴う
ピストン３，３間の容積変化を吸収する。
【０００６】図２及び図３に示すように、両ピストン３
の下端部には吸油弁１１が夫々設けられている。吸油弁
１１は、ピストン３に形成された弁室１１ａ内に弁体１
１ｂが調圧ばね１１ｃを介して設けられている。弁体１
１ｂは調圧ばね１１ｃで弁室１１ａを閉じる方向に付勢
される。吸油弁１１は、容積が拡張した負圧の圧力室
７，８にオイルリザーバ９から作動油を供給するように
開く。吸油弁１１と圧力室７，８との仕切り板１２は複
数の油通孔１２ａを有する。
の下端部には吸油弁１１が夫々設けられている。吸油弁
１１は、ピストン３に形成された弁室１１ａ内に弁体１
１ｂが調圧ばね１１ｃを介して設けられている。弁体１
１ｂは調圧ばね１１ｃで弁室１１ａを閉じる方向に付勢
される。吸油弁１１は、容積が拡張した負圧の圧力室
７，８にオイルリザーバ９から作動油を供給するように
開く。吸油弁１１と圧力室７，８との仕切り板１２は複
数の油通孔１２ａを有する。
【０００７】図４及び図５に示すように、ピストン３，
３の一側部には、定圧弁１３が設けられている。定圧弁
１３は、ピストン３の移動により開いてオイルリザーバ
９側に作動油を吐出して圧力室７，８の油圧を一定に保
つ。定圧弁１３は、弁室１３ａ内に弁体１３ｂが調圧ば
ね１３ｃを介して弁座１３ｄに押し当てられるように設
けられている。両定圧弁１３の弁体１３ｂ，１３ｂは軸
線方向に伸縮自在に連結されてピストン３，３間をわた
っており、調圧ばね１３ｃで弁座１３ａの開口を閉じる
方向に夫々付勢されている。弁座１３ｄは、固定孔１３
ｅに固定ねじ１３ｆを螺合させてピストン３に固定され
る。固定孔１３ｅは円弧状に複数設けられており、適宜
変更することにより弁座１３ｄの位置が前後に変わって
調圧ばね１３ｃの圧縮長を調整することができる。
３の一側部には、定圧弁１３が設けられている。定圧弁
１３は、ピストン３の移動により開いてオイルリザーバ
９側に作動油を吐出して圧力室７，８の油圧を一定に保
つ。定圧弁１３は、弁室１３ａ内に弁体１３ｂが調圧ば
ね１３ｃを介して弁座１３ｄに押し当てられるように設
けられている。両定圧弁１３の弁体１３ｂ，１３ｂは軸
線方向に伸縮自在に連結されてピストン３，３間をわた
っており、調圧ばね１３ｃで弁座１３ａの開口を閉じる
方向に夫々付勢されている。弁座１３ｄは、固定孔１３
ｅに固定ねじ１３ｆを螺合させてピストン３に固定され
る。固定孔１３ｅは円弧状に複数設けられており、適宜
変更することにより弁座１３ｄの位置が前後に変わって
調圧ばね１３ｃの圧縮長を調整することができる。
【０００８】ピストン３，３の他方の側部には、調圧弁
１４が夫々設けられている。調圧弁１４は、ピストン３
の移動により開いて圧力室７，８からオイルリザーバ９
側に作動油を絞りつつ吐出する。調圧弁１４は、弁室１
４ａ内に弁体１４ｂが調圧ばね１４ｃを介して弁座１４
ｄに押し当てられるように設けられている。弁体１４ｂ
は調圧ばね１４ｃで弁座１４ａの開口を閉じる方向に付
勢される。調圧弁１４は定圧弁１３より弁座１４ｄの開
口径が小さく、しかもばね力が小さいので、ピストン３
の低速域の移動時に作動油の流れに対してピストン３の
移動速度に比例した抵抗を与える。調圧弁１４の弁座１
４ｄも定圧弁１３のそれとほぼ同様に、複数の固定孔１
４ｅを有し、固定ねじ１４ｆでピストン３に固定され
る。そして、弁座１４ｄの位置を前後に変更して調圧ば
ね１４ｃの圧縮長を調整することができる。
１４が夫々設けられている。調圧弁１４は、ピストン３
の移動により開いて圧力室７，８からオイルリザーバ９
側に作動油を絞りつつ吐出する。調圧弁１４は、弁室１
４ａ内に弁体１４ｂが調圧ばね１４ｃを介して弁座１４
ｄに押し当てられるように設けられている。弁体１４ｂ
は調圧ばね１４ｃで弁座１４ａの開口を閉じる方向に付
勢される。調圧弁１４は定圧弁１３より弁座１４ｄの開
口径が小さく、しかもばね力が小さいので、ピストン３
の低速域の移動時に作動油の流れに対してピストン３の
移動速度に比例した抵抗を与える。調圧弁１４の弁座１
４ｄも定圧弁１３のそれとほぼ同様に、複数の固定孔１
４ｅを有し、固定ねじ１４ｆでピストン３に固定され
る。そして、弁座１４ｄの位置を前後に変更して調圧ば
ね１４ｃの圧縮長を調整することができる。
【０００９】この油圧制振装置を例えば高層建築物の構
造材間に介設する。両者間に振動による相対的変位が生
じると、ピストンロッド２がシリンダ１内に押し込ま
れ、あるいはそれから引き出される。いま、風などによ
り高層建築物に加わる速度の遅い振動により、ピストン
３が左行すると、圧力室７側の調圧弁１５が開いて作動
油の流れに対してピストン３の移動速度に比例した抵抗
を与えて、振動を減衰させる。このとき、圧力室８側の
吸油弁１１が開き、オイルリザーバ９と圧力室７とが連
通するので、調圧弁１５でオイルリザーバ９に吐出され
た作動油を圧力室８に導き、圧力室７の作動油の漏洩を
防止する。
造材間に介設する。両者間に振動による相対的変位が生
じると、ピストンロッド２がシリンダ１内に押し込ま
れ、あるいはそれから引き出される。いま、風などによ
り高層建築物に加わる速度の遅い振動により、ピストン
３が左行すると、圧力室７側の調圧弁１５が開いて作動
油の流れに対してピストン３の移動速度に比例した抵抗
を与えて、振動を減衰させる。このとき、圧力室８側の
吸油弁１１が開き、オイルリザーバ９と圧力室７とが連
通するので、調圧弁１５でオイルリザーバ９に吐出され
た作動油を圧力室８に導き、圧力室７の作動油の漏洩を
防止する。
【００１０】一方、地震などにより高層建築物に加わる
速度の速い振動により、ピストン３が左行すると、圧力
室７側の定圧弁１３が開いて作動油をオイルリザーバ９
に吐出して過大な抵抗力を抑制して振動伝達率を低減す
る。このときも、吸油弁１１が開き、圧力室７の作動油
の漏洩を防止する。
速度の速い振動により、ピストン３が左行すると、圧力
室７側の定圧弁１３が開いて作動油をオイルリザーバ９
に吐出して過大な抵抗力を抑制して振動伝達率を低減す
る。このときも、吸油弁１１が開き、圧力室７の作動油
の漏洩を防止する。
【００１１】アキュムレータ１０は、圧力室７，８の容
積変化や、温度変化に伴う作動油の体積変化を弾性によ
って吸収する。なお、調圧弁や定圧弁及び吸油弁などの
構造を適宜変更することにより、油圧防振器のような制
振特性の異なる油圧制振装置にも適用することができ
る。
積変化や、温度変化に伴う作動油の体積変化を弾性によ
って吸収する。なお、調圧弁や定圧弁及び吸油弁などの
構造を適宜変更することにより、油圧防振器のような制
振特性の異なる油圧制振装置にも適用することができ
る。
【００１２】
【発明の効果】以上のように、本発明においては、オイ
ルリザーバをピストン中に設けると共に、制振特性を制
御する弁機構をピストンに内蔵させたので、構造が簡易
化し、コンパクトになり、油圧制振装置を小型軽量化す
ることができるし、製造コストを低減させることができ
るという効果を有する。
ルリザーバをピストン中に設けると共に、制振特性を制
御する弁機構をピストンに内蔵させたので、構造が簡易
化し、コンパクトになり、油圧制振装置を小型軽量化す
ることができるし、製造コストを低減させることができ
るという効果を有する。
【図１】本発明に係る油圧制振装置の縦断面図である。
【図２】ピストンの正面図である。
【図３】図２のIII−III線断面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図２のＶ−Ｖ線断面図である。
１ シリンダ ２ ピストンロッド ３ たピストン ７ 圧力室 ８ 圧力室 ９ オイルリザーバ １０ アキュムレータ １１ 吸油弁 １３ 定圧弁 １４ 調圧弁
Claims (3)
- 【請求項１】 支持体又は被支持体の一方に連結され、
内部に作動油を充填したシリンダと、 他方に連結され、前記シリンダに出入り自在に挿入され
たピストンロッドと、 このピストンロッドに固定され、前記シリンダ内を第１
及び第２の圧力室に区画すると共に、軸線方向に間隔を
置いて相対向する一対のピストンと、 このピストン間に形成され、第１及び第２の圧力室に連
通して作動油を供給するオイルリザーバと、 このオイルリザーバ内に配置され、オイルリザーバの容
積変化を吸収するアキュムレータと、 第１、第２の圧力室とオイルリザーバとの間に介在する
ように前記ピストンに設けられ、作動油の流通路を開閉
する弁機構とを具備することを特徴とする油圧制振装
置。 - 【請求項２】 前記弁機構は、所定の振動数で作動油の
流通路を切り替えることにより、高振動数領域の振動を
絶縁する一方、低振動数領域の振動を減衰することを特
徴とする請求項１に記載の油圧制振装置。 - 【請求項３】 前記弁機構は、オイルリザーバから前記
圧力室に作動油を供給するために開閉する吸油弁と、 高速域の振動により収縮する前記第１又は第２の圧力室
の油圧で夫々開いて所定の圧力を保持しつつオイルリザ
ーバに作動油を吐出し、振動を絶縁する定圧弁と、 低速域の振動により収縮する前記第１又は第２の圧力室
の油圧で夫々開いて流量を絞りつつ作動油をオイルリザ
ーバに吐出し、振動を減衰させる調圧弁とを具備するこ
とを特徴とする請求項２に記載の油圧制振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3981198A JPH11230230A (ja) | 1998-02-06 | 1998-02-06 | 油圧制振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3981198A JPH11230230A (ja) | 1998-02-06 | 1998-02-06 | 油圧制振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11230230A true JPH11230230A (ja) | 1999-08-27 |
Family
ID=12563363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3981198A Pending JPH11230230A (ja) | 1998-02-06 | 1998-02-06 | 油圧制振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11230230A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000291716A (ja) * | 1999-04-07 | 2000-10-20 | Kozo Keikaku Engineering Inc | 調圧弁及び油圧制振装置 |
| JP2001153170A (ja) * | 1999-11-30 | 2001-06-08 | Sanwa Tekki Corp | 定圧弁及び油圧制振装置 |
| JP2002021908A (ja) * | 2000-06-30 | 2002-01-23 | Showa Corp | 油圧緩衝装置 |
| JP2004225776A (ja) * | 2003-01-22 | 2004-08-12 | Komatsu Ltd | 油圧シリンダのクッション装置 |
| JP2005133901A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Hitachi Ltd | オイルダンパ |
| JP2006194372A (ja) * | 2005-01-14 | 2006-07-27 | Hitachi Metals Techno Ltd | 制震用油圧ダンパ |
| JP2014095449A (ja) * | 2012-11-12 | 2014-05-22 | Hitachi Metals Techno Ltd | 油圧式ダンパ |
| KR101678424B1 (ko) * | 2016-10-11 | 2016-11-22 | 이병진 | 교량 및 건축 구조물의 내진 보강용 점성댐퍼 |
-
1998
- 1998-02-06 JP JP3981198A patent/JPH11230230A/ja active Pending
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