JPH11232021A - 自動車用システムのユーザー操作用インターフェース構成 - Google Patents

自動車用システムのユーザー操作用インターフェース構成

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JPH11232021A
JPH11232021A JP10316121A JP31612198A JPH11232021A JP H11232021 A JPH11232021 A JP H11232021A JP 10316121 A JP10316121 A JP 10316121A JP 31612198 A JP31612198 A JP 31612198A JP H11232021 A JPH11232021 A JP H11232021A
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user operation
function
button
signal
subsystem
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JP10316121A
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David Anthony Symanow
デビッド、アンソニー、シマナウ
David Bryan Gulau
デビッド、ブライアン、ギュラウ
Paul Michael Progar
ポール、ミヒャエル、プロガー
Jeffrey Neil Golden
ジェフリー、ニール、ゴールデン
Douglas Brian Gillespie
ダグラス、ブライアン、ギレスパイ
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Ford Motor Co
Original Assignee
Ford Motor Co
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Program-control systems
    • G05B19/02—Program-control systems electric
    • G05B19/04—Program control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/045—Program control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using logic state machines, consisting only of a memory or a programmable logic device containing the logic for the controlled machine and in which the state of its outputs is dependent on the state of its inputs or part of its own output states, e.g. binary decision controllers, finite state controllers
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
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    • G05B19/04—Program control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/10—Program control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using selector switches
    • G05B19/106—Program control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using selector switches for selecting a program, variable or parameter
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Abstract

(57)【要約】 【課題】固定化された制御ソフトウェア若しくはハード
ウェアを修正することなしに、ユーザー操作要素への小
変更を行なう。 【解決手段】電子システムのソフトウェア及びハードウ
ェア資源が、ユーザー操作20をシステムの機能に割り
当てるために、プログラム・メモリー中の単一のデータ
・テーブル22を生成する構成として組まれる。ユーザ
ー操作は、適切な修正を介してこのテーブル22へと再
割り当てされる。それで、ユーザー操作への小規模な変
更は、システムのソフトウェア又はハードウェアを修正
することなしに組み込まれることが可能で、それにより
大きな開発コストが発生するのを避けることが出来る。
更に、地域市場特有の製品又は展開の必要性を満たすた
めに特別仕立てされ得る標準的な製品が、開発され得る
ことになる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、概略的には電子機
器及びシステムのユーザー操作機器に関し、より具体的
には、自動車用電子システム及びサブシステムのユーザ
ー操作部(例えばカー・ラジオのプッシュ・ボタン及び
ノブ)を、ユーザーの操作に応じて実行されるべき特定
の機能へ、再プログラム可能に割り当てることに関す
る。
【0002】
【従来の技術】電子機器及びシステムは大量に生産され
る場合には、そのコスト単価が低くなることが可能であ
る。多くの場合において、製造コスト単価は機器の総数
が増えるにつれて下がり続ける。それにもかかわらず、
単一の型の製品(例えばラジオ)においてさえも、多様
性を保たれなければならない。その目的としては、外観
及び/又は機能の内容に係る製品の相違若しくは、種々
の市場としての国又は地域に特有の製品要件の違いが挙
げられる。製品の多様性を保つことは、量による経済性
を損ない、製造工場における複雑さを増すことになる。
例えば、車両の種々のモデルに組み込まれるラジオは外
観が異なること、及び、地理的に異なった市場が要求す
る操作されるべきラジオの機能は異なったものになるこ
とを理由として、カー・ラジオ・サブシステムの製造業
者は、ラジオとしていくつかの異なったモデルを製造す
る必要があろう。ラジオのモデルの各々は、そのモデル
に特有で、別々の開発作業と別々の生産準備を必要とす
る、異なったハードウェア及びソフトウェアを持つこと
になるであろう。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】電子機器製造業者は、
サブシステムを他のカー・モデルの様な別の環境に組み
込むため若しくは市場要求の変化に応じて、現存するオ
ーディオ、ドライバー情報などの電子サブシステムの細
かな構造を変えることが必要であると、気付くことがし
ばしばある。従来技術の設計慣行は、ユーザー操作要素
を特定のサブシステム機能へ固定的に割り当てるという
ことである。ユーザー操作要素を別のサブシステム機能
への割り当てるため若しくはユーザー操作要素の数及び
/又は配置を修正するために、サブシステムのソフトウ
ェア及びハードウェア設計は大きく修正されなければな
らない。各々の変更の結果として、それが小さいにもか
かわらず、それ自身の部品番号と輸送要件を持つ新規か
つ特有の部品が出来ることになる。変更の各々が、それ
特有の開発資源、試験及び生産準備を必要とする。修正
作業のコストは大きく、その結果としての電子部品は置
換可能ではないのである。
【0004】
【課題を解決するための手段】一つの特徴として、本発
明は、複数の操作機能を持つ電子システムの操作方法を
提供する。複数のユーザー操作要素の一つが、操作要素
信号を発生するために操作可能機能の所望の調整に従っ
て、起動される。操作要素信号は、ユーザー操作要素に
より発生され得る個々のユーザー入力に特有の数値を割
り当てるボタン・インデックス・ロジックを用いて、ボ
タン・インデックス信号へと変換される。機能識別名信
号が、その電子システムに適応して、ボタン・インデッ
クス信号を個々の機能識別名信号へとマッピングしてい
る再プログラム可能メモリーに格納された機能識別名ル
ックアップ・テーブルから読み出される。呼び出された
機能識別名信号は、所望の調整を実行する制御ソフトウ
ェアへと転送される。それで、機能識別名ルックアップ
・テーブルを再プログラム(及び場合によっては、例え
ばプッシュ・ボタンのラベルの変更の様に操作パネルを
小規模に変更)するだけで、種々の製品を得ることが出
来る。
【0005】
【発明の効果】本発明は、サブシステムの固定化された
制御ソフトウェア若しくはハードウェアを修正すること
なしに、ユーザー操作要素への小変更を行なうことが出
来、それにより開発コストが大きくかかるのを防ぐこと
が出来る。更に、本発明は現存する再プログラム装置と
製造工程を用いながら、新規の車両への応用や特定地域
の市場要件へ適応出来る標準製品の開発を可能とする。
【0006】
【発明の実施の形態】本発明は、ユーザー操作部(例え
ばプッシュ・ボタン若しくは操作ノブの様な要素)を機
器の電子機能に割り当てるための再プログラム可能メモ
リーに格納されたデータ・テーブルを含む、電子機器、
システム又はサブシステムにおけるソフトウェア及びハ
ードウェア資源の組み合わせを有する。ユーザー操作部
は、このテーブルに対する適切な修正により再び割り当
てられ得る。テーブルは、標準的な装置及び手順を用い
て修正され得る電子的変更可能メモリーに格納される。
本発明を自動車の電子サブシステムへの応用例により具
体的に説明するが、本発明は、ユーザー操作部を持つい
かなる大量生産電子機器にも応用することが出来るが、
【0007】本発明の目的は、電子サブシステム(例え
ば、ラジオ、車両用メッセージ・センター、インストル
メント・クラスター、遠隔操作パネル、ナビゲーション
・システムなど)の個々のボタン及びスイッチやノブを
特定の機能の操作に割り当てる、柔軟性があり単純な手
段を確立することである。ユーザー操作要素を、操作さ
れる機能に対して割り当てるに際し、柔軟性が必要であ
るというのは、次の要件から生じている。つまり、1)
新規の車両モデルに対してサブシステムの装置をカスタ
マイズするために新しい制御論理を組み込む、2)現存
するサブシステムの設計を多くの地域市場に対しての機
能内容要件を満たすために適応する、3)車両のドライ
バー操作部の全ての全体設計とのサブシステム設計の互
換性を確保する、そして4)最大限、現存するサブシス
テム設計の再利用を促進する、ということである。以前
の設計手法は、ユーザー操作要素のサブシステム機能へ
の割り当てにおける変更がなされた時に、サブシステム
のソフトウェア及び/又はハードウェアに対する修正を
必要とする。上記要件に適合する小さな設計変更は、製
造コスト、生産ラインの複雑さ及び設計工程と製造工程
の複雑さにおける、かなりの増加につながる。
【0008】図1は、複数のプッシュ・ボタン・スイッ
チ11を含むフロント操作パネルつまりベゼル10を含
む従来技術のラジオ受信機を示す。プッシュ・ボタン1
1からの信号は、読み出し専用メモリー(ROM)13
に格納された制御プログラムに従って信号を処理するマ
イクロコントローラー12に接続される。処理されたプ
ッシュ・ボタンの信号に応じて、マイクロコントローラ
ー12が、オーディオ・システム内のオーディオ・ソー
ス14、オーディオ・プロセッサー15及び増幅器16
の操作可能機能を調整する。
【0009】図1の従来技術のオーディオ・システム
は、プッシュ・ボタンの一つがラジオの別の機能を制御
する様に望まれる場合には、最低でもROM13に格納
された制御プログラム内での変更が必要となる構成とな
っている。それで、小さな機能の変化が、設計及び製造
の大きな問題へとつながるのである。
【0010】図2は、上述の問題を解消する本発明によ
り改良されたシステム構成及び動作方法を示す。プッシ
ュ・ボタン、スイッチ又はノブなどのユーザー操作要素
20は、ボタン・インデックス・ロジック21に接続さ
れた操作要素信号を発生する。操作要素信号に応じて、
ボタン・インデックス・ロジック21は、対応するユー
ザー操作要素を一般的に特定する特有のデジタル信号
(つまり数字)であるボタン・インデックス信号を発生
する。ボタン・インデックス信号は、機能ID信号を得
るための位置を機能識別名ルックアップ・テーブル22
内で指し示すアドレスとして、用いられる。機能ID信
号は、電子サブシステムに所望の調整を施す制御プロセ
ス23への入力である。
【0011】図2の各ブロックをより詳細に見ると、ユ
ーザー操作要素20は、二状態オン・オフ信号又はアナ
ログ信号を発生する公知のユーザー操作要素の種類のう
ちのいずれかを有する。ボタン・インデックス・ロジッ
ク21は、個別のユーザー操作要素信号に対して、ボタ
ン・インデックスと呼ばれる特有の整数を割り当て、い
かなるアナログ信号でも、その電圧レベル、周波数又は
他の信号特性に基づいて数量化することにより、ボタン
・インデックスへと変換する。操作要素におけるユーザ
ーの動作に対して可能性がある全てのデジタル及びアナ
ログ信号は、可能性がある全ての所望のユーザーの調整
(例えば機能のオン又はオフ作動、ラジオの音量調整、
オーディオ・ソースの選択など)の、順序づけられたデ
ジタルのリストへ変換させられる。このリストは、1か
らn(nは認識されたユーザー入力の全数)まで順に番
号づけられたエントリーである。
【0012】識別名ルックアップ・テーブル22は、サ
ブシステム中の再プログラム可能メモリーに格納され
る。このルックアップ・テーブルは、ボタン・インデッ
クス信号の特定の機能IDコードへのマッピングを含ん
でいる。ルックアップ・テーブルを再プログラムするこ
とにより、サブシステムのユーザー操作用の構成は、修
正され得るのである。
【0013】図2の動作方法は以下の通りである。ボタ
ンつまり操作要素が車両のドライバーにより押され、個
別に伝達された二状態信号又はアナログ信号がボタン・
インデックス・ロジック21に現われる。この二状態信
号及びアナログ信号はボタン・インデックス・ロジック
により変換され、1からnの範囲の数となる。このボタ
ン・インデックス信号は、各操作入力又は電子システム
の操作可能機能の所望の調整の各々に特有の数値ラベル
に対応する。ボタン・インデックス信号は、ルックアッ
プ・テーブル22の中へのポインターとして用いられ
る。ルックアップ・テーブル22は、ドライバーによる
操作要素の作動に応じて所望の調整を特定する機能ID
コードで前もってプログラムされている。最終的に機能
ID信号は、所望の調整に対応するサブシステム制御ソ
フトウェアに伝達される。
【0014】本発明の重要な部分は、機能識別名ルック
アップ・テーブルが、サブシステム中の電子的に書き換
え可能なメモリーに格納されているということである。
これは、サブシステムのボタン、スイッチ及び入力信号
の状態が新規にマッピングされる様に容易に再プログラ
ムされるのを可能とする。それで、本発明は、いかなる
サブシステムの操作入力も、いかなるサブシステムの機
能に割り当てられるのも可能とする。
【0015】図3に示される様な自動車用オーディオ・
システムへ応用した例を用いて、本発明をより詳細に説
明する。ラジオの操作ベゼル25は、ボタン・インデッ
クス・ロジック27に接続されたスキャン・マトリック
スの中に接続された複数のプッシュ・ボタン26を含
む。加えて、一つ又はそれ以上のアナログ信号入力がボ
タン・インデックス・ロジック27に接続される。アナ
ログ信号の例としては、例えばはしご型抵抗の出力があ
ろう。
【0016】ボタン・インデックス・ロジック27は専
用の論理回路を用いて実現することが出来るし、マイク
ロコントローラーに格納された所定のプログラムからな
っていても良い。
【0017】機能識別名ルックアップ・テーブル28は
電子的に書き換え可能なメモリーに格納され、各アドレ
ス(つまりボタン・インデックス)を機能識別名に変換
するマッピングを含む。その様にして、ルックアップ・
テーブル28は1からnまでの複数のアドレスを含む。
各アドレスは、望ましい様にプログラムされ得る図示の
機能識別名を、それ程設計及び開発コストを増やすこと
なく、格納することが出来る。ラジオ・サブシステムの
制御ソフトウェア29は、ルックアップ・テーブル28
から受けた機能ID信号に基づいてその動作を修正す
る。制御ソフトウェア29は、図示のマスター機能ID
テーブルを含んでも良いし、マスター・テーブルを必要
とすることなく作動しても良い。図示の様に、制御ソフ
トウェア29は1からmまでの番号が付けられた割り当
て機能を含んでいて良く、ここでmは必ずしもnに等し
くなくても良い。それで制御ソフトウェア29は、特定
のユニットのいかなるもののユーザーに対してもアクセ
スが可能であるという以上の自由度で、調整が可能であ
る機能を持ち得るのである。これは、単一のハードウェ
アが、地域的市場要件により求められる多くの異なった
機能を実行し、機器の再利用可能性を促進するために再
構成されるのを可能とする。
【0018】図4はスキャン・マトリックスと対応する
ボタン・インデックス・ロジックをより詳細に示す。マ
イクロプロセッサー30は、行と列に組まれた配線格子
を有する2次元のスキャン・マトリックス31に接続さ
れる。各プッシュ・ボタン操作要素は、更にマイクロプ
ロセッサー30に接続される特有の対の行列線に接続さ
れる。マイクロプロセッサー30は、各行の信号線に順
番に所定の電圧をかけることにより、マトリックスの走
査をする。ボタンが押されると、列の信号線が対応する
行の信号線に接続されることになる。列信号はマイクロ
プロセッサー30内にレジスターにつながり、特定の数
が、作動させられた列を特定するためにレジスターに書
き込まれる。同じレジスターが能動状態のスキャン行を
特定する。マイクロプロセッサー30は抵抗の行列を決
まった間隔で調べる。ある値がレジスター内に数マイク
ロ秒以上存在する場合には、マイクロプロセッサーはそ
の行と列の対に対応するボタンが押されたことを検出す
る。行と列の値は、ボタン・インデックスである特有の
数字を発生する様に、組み合わせられている。ボタン・
インデックスは、レジスター32へ書き込まれ、電子的
に消去可能なプログラム可能メモリー(EEPROM)
33から機能を読み出すためのアドレスポインターとし
てEEPROM33に接続される。そして機能IDが制
御プログラム34により用いられ、押されたボタンによ
り特定された所望の調整を行なうための適切な反応を発
生する。
【0019】図5を参照すると、ユーザー操作要素がは
しご型抵抗回路に接続された実施例が示されている。は
しご型抵抗は、個々のボタンの押圧動作をそれ特有の電
圧へと単一のアナログ信号線上においてエンコードする
ことにより機能する。それで、複数のレジスター40か
ら47が、参照供給電圧VRとグランドとの間で直列
に、接続される。複数のプッシュ・ボタン・スイッチ5
0から55は、抵抗とグランドとの間の個々の接続点の
間に接続され、それによって、どれか特定のボタンを押
すことにより、抵抗40と41との間の回路のアナログ
出力電圧が変更される様に回路中のいくつかの抵抗がバ
イパスされる。はしご型抵抗からのこの出力は、抵抗5
7、コンデンサー58及びコンデンサー59を含むロー
・パス・フィルターを通して、アナログ・デジタル(A
/D)変換器56へ接続される。A/D変換器56の出
力は、マイクロコントローラー(μC)60に接続され
る。ボタンが押される際には、特定の電圧が生成され、
それがA/D変換器56によりデジタル値へと変換され
る。マイクロコントローラー60は、そのデジタル値が
いくつかの電圧範囲のいずれに入るかを判断する。いず
れの電圧範囲が検出されたかに基づいて、特有の数字
(つまりボタン・インデックス)が割り当てられる。
【0020】本発明において、別の種類のユーザー入力
要素が用いられ得る。例えば、時計回り及び反時計回り
の回転中においてパルスを発生するロータリー・エンコ
ーダーが、ラジオの選局及び音量の操作に用いられ得
る。ボタン・インデックス・ロジックは、何か適切な方
法で、これらのパルスをボタン・インデックス信号へ変
換することが可能である。
【0021】本発明の機能識別名ルックアップ・テーブ
ルは、例えば、現存する、工程の最終段階での、EEP
ROMに対するプログラム用装置及び手法を用いて修正
が可能であるメモリーに格納される。特に、この手法を
用いる電子システムは、サブシステムの製造工場におい
て再プログラムすることができ、広範囲の用途で用いら
れる製造時の部品供給業務の複雑さを緩和する。自動車
用サブシステムについては、その代わりとして、例えば
車両組立工場へ送られるラジオの種類を減らすために、
プログラム又は再プログラムを車両組立工場において行
なっても良いであろう。車両内の電子サブシステムに用
いられる操作部の配置をドライバーが特別仕立てにする
ことを可能にすることも出来る。例えば、車両のユーザ
ー又はディーラーは、個別のドライバーの好みに応じ
て、サブシステムの遠隔操作用のステアリング・ホイー
ル上の操作部を特別仕立てにすることが出来るであろ
う。それで、ステアリング・ホイールの操作パネルは多
くの別システム(ラジオ、空調制御及び自動速度制御)
へと接続され、それら別システムのいずれかの機能を操
作する様に特別仕立てすることが可能であろう。
【図面の簡単な説明】
【図1】従来の自動車用オーディオ・システムを示すブ
ロック図である。
【図2】電子システムの多くのユーザー操作要素により
アクセスされる機能の再プログラムを可能とする本発明
の要素を示すブロック図である。
【図3】本発明をより詳細に示すブロック図である。
【図4】スキャン・マトリックスを用いる本発明の実施
例を示す概略ブロック図である。
【図5】ラダー型抵抗回路網を用いる本発明の実施例を
示す概略ブロック図である。
【符号の説明】
20,25操作ベゼル 21,27ボタン・インデックス・ロジック 22,28機能識別名ルックアップ・テーブル 23,29制御ソフトウェア
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ポール、ミヒャエル、プロガー アメリカ合衆国ミシガン州プリムス、 フ ォックス・ドライブ・サウス、49153 (72)発明者 ジェフリー、ニール、ゴールデン アメリカ合衆国ミシガン州ビバリー・ヒル ズ、 カークシャー、17335 (72)発明者 ダグラス、ブライアン、ギレスパイ アメリカ合衆国ミシガン州スターリング・ ハイツ レジャー、10966

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】複数の操作可能な機能を持つ電子システム
    であって、 上記操作可能機能を調整するのにマニュアル操作される
    べき複数のユーザー操作要素を含む操作ベゼル、 上記ユーザー操作要素の一つのマニュアル操作に応じ
    て、マニュアル操作された上記ユーザー操作要素の一つ
    に特に対応する複数のボタン・インデックス信号の 一
    つを発生する、上記ユーザー操作要素に接続されたボタ
    ン・インデックス・ロジ ック、 各々が個々の操作可能機能の調整に対応する機能識別名
    信号の一つに対して、上記ボタン・インデックス信号の
    一つを対応してマッピングする機能識別名ルックアップ
    ・テーブルを格納する再プログラム可能なメモリー及
    び、 上記電子システムに格納され、ボタン・インデックス信
    号が発生した時に、上記再プログラム可能メモリーから
    読み出された機能識別名信号に応じて、個々の操作可能
    機能を調整する工程を実行する、制御ソフトウェアを有
    することを特徴とする電子システム。
JP10316121A 1997-12-03 1998-11-06 自動車用システムのユーザー操作用インターフェース構成 Pending JPH11232021A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/984511 1997-12-03
US08/984,511 US6005488A (en) 1997-12-03 1997-12-03 User control interface architecture for automotive electronic systems

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US (1) US6005488A (ja)
EP (1) EP0921452A1 (ja)
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