JPH11233132A - 燃料電池の締め付け構造 - Google Patents
燃料電池の締め付け構造Info
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- JPH11233132A JPH11233132A JP10035153A JP3515398A JPH11233132A JP H11233132 A JPH11233132 A JP H11233132A JP 10035153 A JP10035153 A JP 10035153A JP 3515398 A JP3515398 A JP 3515398A JP H11233132 A JPH11233132 A JP H11233132A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】積層される燃料電池セルに均一な面圧を付与す
るとともに、軽量化およびコンパクト化を可能にする。 【解決手段】複数の燃料電池セル１４が第１および第２
セパレータ１６、１８を介して積層されるとともに、前
記燃料電池セル１４の両端に第１および第２エンドプレ
ート５８、６０が配設される。締め付け構造１０は、第
１エンドプレート５８の外面５８ａ側に設けられる液体
チャンバ６２と、この液体チャンバ６２内に封入される
シリコンオイル６４と、第２エンドプレート６０の外面
６０ａ側に設けられ、該燃料電池セル１４を前記第１エ
ンドプレート５８側に押圧する加圧手段６６とを備え
る。
るとともに、軽量化およびコンパクト化を可能にする。 【解決手段】複数の燃料電池セル１４が第１および第２
セパレータ１６、１８を介して積層されるとともに、前
記燃料電池セル１４の両端に第１および第２エンドプレ
ート５８、６０が配設される。締め付け構造１０は、第
１エンドプレート５８の外面５８ａ側に設けられる液体
チャンバ６２と、この液体チャンバ６２内に封入される
シリコンオイル６４と、第２エンドプレート６０の外面
６０ａ側に設けられ、該燃料電池セル１４を前記第１エ
ンドプレート５８側に押圧する加圧手段６６とを備え
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電解質を挟んでア
ノード側電極とカソード側電極を対設した燃料電池セル
がセパレータを介して複数積層されるとともに、前記燃
料電池セルの積層方向両端にエンドプレートが配設され
る燃料電池の締め付け構造に関する。
ノード側電極とカソード側電極を対設した燃料電池セル
がセパレータを介して複数積層されるとともに、前記燃
料電池セルの積層方向両端にエンドプレートが配設され
る燃料電池の締め付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、固体高分子電解質膜を挟んでア
ノード側電極とカソード側電極とを対設した燃料電池セ
ルを、セパレータにより挟持して複数積層することによ
り構成された燃料電池が知られている。この種の燃料電
池において、アノード側電極に供給された水素ガス（燃
料ガス）は、触媒電極上で水素イオン化され、適度に加
湿された電解質膜を介してカソード側電極へと移動す
る。その間に生じた電子が外部回路に取り出され、直流
の電気エネルギとして利用される。カソード側電極に
は、酸化剤ガス、例えば、酸素ガスあるいは空気が供給
されているため、このカソード側電極において、水素イ
オン、電子および酸素が反応して水が生成される。
ノード側電極とカソード側電極とを対設した燃料電池セ
ルを、セパレータにより挟持して複数積層することによ
り構成された燃料電池が知られている。この種の燃料電
池において、アノード側電極に供給された水素ガス（燃
料ガス）は、触媒電極上で水素イオン化され、適度に加
湿された電解質膜を介してカソード側電極へと移動す
る。その間に生じた電子が外部回路に取り出され、直流
の電気エネルギとして利用される。カソード側電極に
は、酸化剤ガス、例えば、酸素ガスあるいは空気が供給
されているため、このカソード側電極において、水素イ
オン、電子および酸素が反応して水が生成される。
【０００３】ところで、燃料電池セル内の接触抵抗が増
大すると、内部抵抗損失が増大して端子電圧が低下して
しまう。このため、接触抵抗を低減させるべく電極面に
付与される面圧が均一になるように、燃料電池セルに所
望の締め付け力を付与する必要がある。
大すると、内部抵抗損失が増大して端子電圧が低下して
しまう。このため、接触抵抗を低減させるべく電極面に
付与される面圧が均一になるように、燃料電池セルに所
望の締め付け力を付与する必要がある。
【０００４】そこで、例えば、特開昭５８−１６４１６
８号公報に開示されているように、複数の単電池をセパ
レートプレートを介して積層してなるセルブロックを相
互間に剛性の中間プレートを介在して複数段積み重ね、
さらに両端に配したエンドプレートの間に挟んで一体に
締め付けて組み立て構成した燃料電池のセルスタックに
おいて、セルブロックの端面全域をカバーする寸法を有
し、かつ少なくともセルブロックに接する側の壁面がフ
レキシブルな壁面として構成された液体封入の密閉容器
をセルブロックと前記プレートとの間に介挿するととも
に、各密閉容器の相互間を連通接続した燃料電池のセル
スタックが知られている。
８号公報に開示されているように、複数の単電池をセパ
レートプレートを介して積層してなるセルブロックを相
互間に剛性の中間プレートを介在して複数段積み重ね、
さらに両端に配したエンドプレートの間に挟んで一体に
締め付けて組み立て構成した燃料電池のセルスタックに
おいて、セルブロックの端面全域をカバーする寸法を有
し、かつ少なくともセルブロックに接する側の壁面がフ
レキシブルな壁面として構成された液体封入の密閉容器
をセルブロックと前記プレートとの間に介挿するととも
に、各密閉容器の相互間を連通接続した燃料電池のセル
スタックが知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術では、液体封入の密閉容器がセルブロックと中
間プレートおよびエンドプレートとの間に介挿されるた
め、この中間プレートやエンドプレートには、セルブロ
ックに供給される水素ガス、酸化剤ガスおよび冷却水等
の通路を形成することができない。これにより、水素ガ
ス、過酸化剤ガスおよび冷却水等を流すための専用の通
路構造が必要となり、燃料電池全体の構成が複雑化して
しまい、軽量化およびコンパクト化が遂行されないとい
う問題が指摘されている。
従来技術では、液体封入の密閉容器がセルブロックと中
間プレートおよびエンドプレートとの間に介挿されるた
め、この中間プレートやエンドプレートには、セルブロ
ックに供給される水素ガス、酸化剤ガスおよび冷却水等
の通路を形成することができない。これにより、水素ガ
ス、過酸化剤ガスおよび冷却水等を流すための専用の通
路構造が必要となり、燃料電池全体の構成が複雑化して
しまい、軽量化およびコンパクト化が遂行されないとい
う問題が指摘されている。
【０００６】さらに、複数段のセルブロック毎に密閉容
器が設けられるとともに、各密閉容器が連通接続されて
いる。従って、各セルブロック毎の締め付け力を制御す
ることができないという問題がある。
器が設けられるとともに、各密閉容器が連通接続されて
いる。従って、各セルブロック毎の締め付け力を制御す
ることができないという問題がある。
【０００７】本発明は、この種の問題を解決するもので
あり、軽量化およびコンパクト化に適するとともに最適
な締め付け力を確実に付与することが可能な燃料電池の
締め付け構造を提供することを目的とする。
あり、軽量化およびコンパクト化に適するとともに最適
な締め付け力を確実に付与することが可能な燃料電池の
締め付け構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明に係る燃料電池の
締め付け構造では、セパレータを介して複数積層された
燃料電池セルの両端にエンドプレートが配設されるとと
もに、少なくとも一方のエンドプレートの外側面に液体
チャンバが設けられ、この液体チャンバ内に面圧付与用
液体が封入される。他方のエンドプレートの外側面に
は、燃料電池セルを一方のエンドプレート側に押圧する
ための加圧手段が設けられている。
締め付け構造では、セパレータを介して複数積層された
燃料電池セルの両端にエンドプレートが配設されるとと
もに、少なくとも一方のエンドプレートの外側面に液体
チャンバが設けられ、この液体チャンバ内に面圧付与用
液体が封入される。他方のエンドプレートの外側面に
は、燃料電池セルを一方のエンドプレート側に押圧する
ための加圧手段が設けられている。
【０００９】従って、エンドプレートを介してセパレー
タに均一な面圧を付与することができ、燃料電池セルの
性能を効率的に維持することが可能になる。しかも、エ
ンドプレートの燃料電池セル側の内面側には、水素ガ
ス、酸化剤ガスおよび冷却水等を流すための通路を設け
ることができ、燃料電池全体の軽量化およびコンパクト
化が容易に図られる。
タに均一な面圧を付与することができ、燃料電池セルの
性能を効率的に維持することが可能になる。しかも、エ
ンドプレートの燃料電池セル側の内面側には、水素ガ
ス、酸化剤ガスおよび冷却水等を流すための通路を設け
ることができ、燃料電池全体の軽量化およびコンパクト
化が容易に図られる。
【００１０】また、一方のエンドプレート側には液体チ
ャンバを挟んでバックアッププレートが配置され、他方
のエンドプレート側には加圧手段を挟んで取り付けプレ
ートが配置され、このバックアッププレートとこの取り
付けプレートとがボルト部材を介して一体的に固定され
る。このため、複数積層された燃料電池セルが全体とし
て一体的かつ確実に締め付けられる。
ャンバを挟んでバックアッププレートが配置され、他方
のエンドプレート側には加圧手段を挟んで取り付けプレ
ートが配置され、このバックアッププレートとこの取り
付けプレートとがボルト部材を介して一体的に固定され
る。このため、複数積層された燃料電池セルが全体とし
て一体的かつ確実に締め付けられる。
【００１１】さらに、バックアッププレートが一方のエ
ンドプレートよりも可撓性を有しており、液体チャンバ
内の液体圧力によって前記一方のエンドプレートが撓曲
することがなく、前記一方のエンドプレートに均一な面
圧を付与することができる。なお、液体チャンバは、可
撓性の金属板材で構成され、確実な面圧付与が遂行され
る。一方、加圧手段は皿ばねを備えており、構成の簡素
化が図られる。
ンドプレートよりも可撓性を有しており、液体チャンバ
内の液体圧力によって前記一方のエンドプレートが撓曲
することがなく、前記一方のエンドプレートに均一な面
圧を付与することができる。なお、液体チャンバは、可
撓性の金属板材で構成され、確実な面圧付与が遂行され
る。一方、加圧手段は皿ばねを備えており、構成の簡素
化が図られる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の第１の実施形態
に係る締め付け構造１０を組み込む燃料電池１２の断面
平面説明図である。
に係る締め付け構造１０を組み込む燃料電池１２の断面
平面説明図である。
【００１３】燃料電池１２は、多数の燃料電池セル１４
を第１および第２セパレータ１６、１８により挟持した
状態で水平方向に積層して構成される。図２に示すよう
に、燃料電池セル１４は、固体高分子電解質膜２０と、
この電解質膜２０の両面に設けられるアノード側電極２
２およびカソード側電極２４とを備えるとともに、前記
アノード側電極２２および前記カソード側電極２４に
は、例えば、カーボンペーパ等の多孔質層である第１お
よび第２ガス拡散層２３、２５が配設される。
を第１および第２セパレータ１６、１８により挟持した
状態で水平方向に積層して構成される。図２に示すよう
に、燃料電池セル１４は、固体高分子電解質膜２０と、
この電解質膜２０の両面に設けられるアノード側電極２
２およびカソード側電極２４とを備えるとともに、前記
アノード側電極２２および前記カソード側電極２４に
は、例えば、カーボンペーパ等の多孔質層である第１お
よび第２ガス拡散層２３、２５が配設される。
【００１４】電解質膜２０の上部には、水素ガス等の燃
料ガスを通過させるための孔部２６ａと、冷却水を通過
させるための孔部２６ｂと、酸化剤ガス、例えば、空気
を通過させるための長円状の孔部２６ｃとが設けられ
る。電解質膜２０の下部には、燃料ガスを通過させるた
めの孔部２８ａと、冷却水を通過させるための孔部２８
ｂと、酸化剤ガスを通過させるための長円状の孔部２８
ｃとが設けられる。電解質膜２０の上部および下部に
は、位置決め穴３０ａ、３０ｂが形成されている。
料ガスを通過させるための孔部２６ａと、冷却水を通過
させるための孔部２６ｂと、酸化剤ガス、例えば、空気
を通過させるための長円状の孔部２６ｃとが設けられ
る。電解質膜２０の下部には、燃料ガスを通過させるた
めの孔部２８ａと、冷却水を通過させるための孔部２８
ｂと、酸化剤ガスを通過させるための長円状の孔部２８
ｃとが設けられる。電解質膜２０の上部および下部に
は、位置決め穴３０ａ、３０ｂが形成されている。
【００１５】第１セパレータ１６は板状に構成されてお
り、その上部側に燃料ガスを通過させるための孔部３２
ａと、冷却水を通過させるための孔部３２ｂと、酸化剤
ガスを通過させるための長円状の孔部３２ｃとが設けら
れる。第１セパレータ１６の下部側には、燃料ガスを通
過させるための孔部３４ａと、冷却水を通過させるため
の孔部３４ｂと、酸化剤ガスを通過させるための長円状
の孔部３４ｃとが設けられるとともに、この第１セパレ
ータ１６の上部および下部には、位置決め孔３６ａ、３
６ｂが形成される。
り、その上部側に燃料ガスを通過させるための孔部３２
ａと、冷却水を通過させるための孔部３２ｂと、酸化剤
ガスを通過させるための長円状の孔部３２ｃとが設けら
れる。第１セパレータ１６の下部側には、燃料ガスを通
過させるための孔部３４ａと、冷却水を通過させるため
の孔部３４ｂと、酸化剤ガスを通過させるための長円状
の孔部３４ｃとが設けられるとともに、この第１セパレ
ータ１６の上部および下部には、位置決め孔３６ａ、３
６ｂが形成される。
【００１６】アノード側電極２２に対向する第１セパレ
ータ１６の一方の面１６ａには、燃料ガスを通過させる
ための孔部３２ａ、３４ａを連通するための複数条の溝
３８が互いに平行して上下方向に延在して設けられる。
この溝３８は、孔部３２ａから孔部３４ａに向かって燃
料ガスを通過させるための通路を構成し、前記燃料ガス
がこの溝３８を介してアノード側電極２２に供給され
る。第１セパレータ１６の他方の面１６ｂには、冷却水
を通過させるための孔部３２ｂ、３４ｂを連通する複数
条の溝４０が上下方向に形成される。
ータ１６の一方の面１６ａには、燃料ガスを通過させる
ための孔部３２ａ、３４ａを連通するための複数条の溝
３８が互いに平行して上下方向に延在して設けられる。
この溝３８は、孔部３２ａから孔部３４ａに向かって燃
料ガスを通過させるための通路を構成し、前記燃料ガス
がこの溝３８を介してアノード側電極２２に供給され
る。第１セパレータ１６の他方の面１６ｂには、冷却水
を通過させるための孔部３２ｂ、３４ｂを連通する複数
条の溝４０が上下方向に形成される。
【００１７】第２セパレータ１８は、第１セパレータ１
６と同様に板状に構成され、その上部側に燃料ガスを通
過させるための孔部４２ａと、冷却水を通過させるため
の孔部４２ｂと、酸化剤ガスを通過させるための長円状
の孔部４２ｃとが設けられる。第２セパレータ１８の下
部側には、燃料ガス用の孔部４４ａと、冷却水用の孔部
４４ｂと、酸化剤ガス用の長円状の孔部４４ｃとが設け
られるとともに、この第２セパレータ１８の上部および
下部には、位置決め孔４６ａ、４６ｂが形成される。カ
ソード側電極２４に対向する第２セパレータ１８の一方
の面１８ａには、酸化剤ガス用の孔部４２ｃ、４４ｃを
連通し、互いに平行して上下方向に設けられる複数条の
溝４８が形成され、この溝４８に沿って流れる酸化剤ガ
スが前記カソード側電極２４に供給される。第２セパレ
ータ１８の他方の面１８ｂには、冷却水用の孔部４２
ｂ、４４ｂを連通し、互いに平行して上下方向に設けら
れる複数条の溝５０が形成される。第２セパレータ１８
の溝５０は、第１セパレータ１６の溝４０と一体的に冷
却水用の通路を構成する。
６と同様に板状に構成され、その上部側に燃料ガスを通
過させるための孔部４２ａと、冷却水を通過させるため
の孔部４２ｂと、酸化剤ガスを通過させるための長円状
の孔部４２ｃとが設けられる。第２セパレータ１８の下
部側には、燃料ガス用の孔部４４ａと、冷却水用の孔部
４４ｂと、酸化剤ガス用の長円状の孔部４４ｃとが設け
られるとともに、この第２セパレータ１８の上部および
下部には、位置決め孔４６ａ、４６ｂが形成される。カ
ソード側電極２４に対向する第２セパレータ１８の一方
の面１８ａには、酸化剤ガス用の孔部４２ｃ、４４ｃを
連通し、互いに平行して上下方向に設けられる複数条の
溝４８が形成され、この溝４８に沿って流れる酸化剤ガ
スが前記カソード側電極２４に供給される。第２セパレ
ータ１８の他方の面１８ｂには、冷却水用の孔部４２
ｂ、４４ｂを連通し、互いに平行して上下方向に設けら
れる複数条の溝５０が形成される。第２セパレータ１８
の溝５０は、第１セパレータ１６の溝４０と一体的に冷
却水用の通路を構成する。
【００１８】図１に示すように、複数積層された燃料電
池セル１４の積層方向両端にはターミナルプレート５２
ａ、５２ｂが配設され、このターミナルプレート５２
ａ、５２ｂには、前記燃料電池セル１４から取り出され
る電気エネルギを付与するための負荷５４が接続されて
いる。ターミナルプレート５２ａ、５２ｂには、絶縁板
５６ａ、５６ｂを介して第１および第２エンドプレート
５８、６０が配設される。第１および第２エンドプレー
ト５８、６０には、図示していないが、積層されている
燃料電池セル１４に燃料ガス、酸化剤ガスおよび冷却水
を供給するための孔部と排出するための孔部とが形成さ
れ、これらの孔部が図示しない外部機器に接続されてい
る。
池セル１４の積層方向両端にはターミナルプレート５２
ａ、５２ｂが配設され、このターミナルプレート５２
ａ、５２ｂには、前記燃料電池セル１４から取り出され
る電気エネルギを付与するための負荷５４が接続されて
いる。ターミナルプレート５２ａ、５２ｂには、絶縁板
５６ａ、５６ｂを介して第１および第２エンドプレート
５８、６０が配設される。第１および第２エンドプレー
ト５８、６０には、図示していないが、積層されている
燃料電池セル１４に燃料ガス、酸化剤ガスおよび冷却水
を供給するための孔部と排出するための孔部とが形成さ
れ、これらの孔部が図示しない外部機器に接続されてい
る。
【００１９】締め付け構造１０は、第１エンドプレート
５８の燃料電池セル１４側の内側面とは反対の外面５８
ａ側に設けられる液体チャンバ６２と、この液体チャン
バ６２内に封入される非圧縮性の面圧付与用液体、例え
ば、シリコンオイル６４と、第２エンドプレート６０の
前記燃料電池セル１４側の内面側とは反対の外面６０ａ
側に設けられ、該燃料電池セル１４を前記第１エンドプ
レート５８側に押圧する加圧手段６６とを備える。
５８の燃料電池セル１４側の内側面とは反対の外面５８
ａ側に設けられる液体チャンバ６２と、この液体チャン
バ６２内に封入される非圧縮性の面圧付与用液体、例え
ば、シリコンオイル６４と、第２エンドプレート６０の
前記燃料電池セル１４側の内面側とは反対の外面６０ａ
側に設けられ、該燃料電池セル１４を前記第１エンドプ
レート５８側に押圧する加圧手段６６とを備える。
【００２０】液体チャンバ６２を挟んで第１エンドプレ
ート５８に対向してバックアッププレート６８が配設さ
れる。バックアッププレート６８は、第１エンドプレー
ト５８よりも薄肉状に構成されており、この第１エンド
プレート５８よりも可撓性を有している。バックアップ
プレート６８の一方の面には、可撓性の金属板材、例え
ば、アルミニウム薄板７０が溶接、ろう付け、あるいは
接着等により固着され、このアルミニウム薄板７０と前
記バックアッププレート６８との間に液体チャンバ６２
が構成される。
ート５８に対向してバックアッププレート６８が配設さ
れる。バックアッププレート６８は、第１エンドプレー
ト５８よりも薄肉状に構成されており、この第１エンド
プレート５８よりも可撓性を有している。バックアップ
プレート６８の一方の面には、可撓性の金属板材、例え
ば、アルミニウム薄板７０が溶接、ろう付け、あるいは
接着等により固着され、このアルミニウム薄板７０と前
記バックアッププレート６８との間に液体チャンバ６２
が構成される。
【００２１】図３に示すように、バックアッププレート
６８の外面６８ａには、液体チャンバ６２にシリコンオ
イル６４を充填するための液体封入口７２が形成され、
この液体封入口７２がシーリングワシャ７４およびシー
リングボルト７６を介して閉塞される。液体封入口７２
と対角な位置にセンサ取り付け口７８が設けられ、この
センサ取り付け口７８にワシャ８０を介して圧力センサ
８２が取着され、この圧力センサ８２が液体チャンバ６
２内のシリコンオイル６４の液体圧を検出する。バック
アッププレート６８には、４つのボルト孔８４が貫通形
成されている。
６８の外面６８ａには、液体チャンバ６２にシリコンオ
イル６４を充填するための液体封入口７２が形成され、
この液体封入口７２がシーリングワシャ７４およびシー
リングボルト７６を介して閉塞される。液体封入口７２
と対角な位置にセンサ取り付け口７８が設けられ、この
センサ取り付け口７８にワシャ８０を介して圧力センサ
８２が取着され、この圧力センサ８２が液体チャンバ６
２内のシリコンオイル６４の液体圧を検出する。バック
アッププレート６８には、４つのボルト孔８４が貫通形
成されている。
【００２２】加圧手段６６は、図１に示すように、第２
エンドプレート６０の内面６０ａに一端が当接する皿ば
ね８６を備え、この皿ばね８６の他端側に取り付けプレ
ート８８が配設される。取り付けプレート８８には、４
つのボルト孔９０が形成され、バックアッププレート６
８のボルト孔８４から前記取り付けプレート８８のボル
ト孔９０にわたってボルト９２が挿入され、このボルト
９２の端部にナット９４が螺合する。なお、加圧手段６
６が単一の皿ばね８６を備えているが、複数の皿ばねを
採用してもよい。
エンドプレート６０の内面６０ａに一端が当接する皿ば
ね８６を備え、この皿ばね８６の他端側に取り付けプレ
ート８８が配設される。取り付けプレート８８には、４
つのボルト孔９０が形成され、バックアッププレート６
８のボルト孔８４から前記取り付けプレート８８のボル
ト孔９０にわたってボルト９２が挿入され、このボルト
９２の端部にナット９４が螺合する。なお、加圧手段６
６が単一の皿ばね８６を備えているが、複数の皿ばねを
採用してもよい。
【００２３】このように構成される第１の実施の形態に
係る締め付け構造１０の動作について、以下に説明す
る。
係る締め付け構造１０の動作について、以下に説明す
る。
【００２４】先ず、燃料電池セル１４が第１および第２
セパレータ１６、１８を介して複数積層されるととも
に、前記燃料電池セル１４の積層方向両端にターミナル
プレート５２ａ、５２ｂ、絶縁板５６ａ、５６ｂを介し
て第１および第２エンドプレート５８、６０が配設され
る。さらに、第１エンドプレート５８側には、この第１
エンドプレート５８の外面５８ａに液体チャンバ６２を
対向させてバックアッププレート６８が配設される一
方、第２エンドプレート６０の外面６０ａ側には、加圧
手段６６を構成する皿ばね８６および取り付けプレート
８８が配設される。
セパレータ１６、１８を介して複数積層されるととも
に、前記燃料電池セル１４の積層方向両端にターミナル
プレート５２ａ、５２ｂ、絶縁板５６ａ、５６ｂを介し
て第１および第２エンドプレート５８、６０が配設され
る。さらに、第１エンドプレート５８側には、この第１
エンドプレート５８の外面５８ａに液体チャンバ６２を
対向させてバックアッププレート６８が配設される一
方、第２エンドプレート６０の外面６０ａ側には、加圧
手段６６を構成する皿ばね８６および取り付けプレート
８８が配設される。
【００２５】バックアッププレート６８のボルト孔８４
から取り付けプレート８８のボルト孔９０にわたってボ
ルト９２が一体的に挿入され、このボルト９２の先端に
ナット９４が螺合する。これにより、複数積層された燃
料電池セル１４は、バックアッププレート６８と取り付
けプレート８８との間で一体的に締め付け保持される。
その際、具体的には、各ボルト９２による締め付け荷重
がそれぞれ５００ｋｇであり、液体チャンバ６２に封入
されているシリコンオイル６４の使用時における液圧が
６〜７ｋｇ／ｃｍ2 であり、燃料電池セル１４のアノー
ド側電極２２およびカソード側電極２４の面積が１５０
ｍｍ×１５０ｍｍに設定されている。
から取り付けプレート８８のボルト孔９０にわたってボ
ルト９２が一体的に挿入され、このボルト９２の先端に
ナット９４が螺合する。これにより、複数積層された燃
料電池セル１４は、バックアッププレート６８と取り付
けプレート８８との間で一体的に締め付け保持される。
その際、具体的には、各ボルト９２による締め付け荷重
がそれぞれ５００ｋｇであり、液体チャンバ６２に封入
されているシリコンオイル６４の使用時における液圧が
６〜７ｋｇ／ｃｍ2 であり、燃料電池セル１４のアノー
ド側電極２２およびカソード側電極２４の面積が１５０
ｍｍ×１５０ｍｍに設定されている。
【００２６】燃料電池１２では、第１セパレータ１６の
溝３８に燃料ガスが供給されることにより、この燃料ガ
スがアノード側電極２２に供給される。一方、酸化剤ガ
スが第２セパレータ１８の溝４８を流れることにより、
この酸化剤ガスがカソード側電極２４に供給される。ま
た、冷却水が第１および第２セパレータ１６、１８のそ
れぞれの溝４０、５０間に供給され、各燃料電池セル１
４を所定の温度に冷却する。これにより、各燃料電池セ
ル１４に電子が発生し、この電子がターミナルプレート
５２ａ、５２ｂから外部回路である負荷５４に取り出さ
れ、直流の電気エネルギとして利用される。
溝３８に燃料ガスが供給されることにより、この燃料ガ
スがアノード側電極２２に供給される。一方、酸化剤ガ
スが第２セパレータ１８の溝４８を流れることにより、
この酸化剤ガスがカソード側電極２４に供給される。ま
た、冷却水が第１および第２セパレータ１６、１８のそ
れぞれの溝４０、５０間に供給され、各燃料電池セル１
４を所定の温度に冷却する。これにより、各燃料電池セ
ル１４に電子が発生し、この電子がターミナルプレート
５２ａ、５２ｂから外部回路である負荷５４に取り出さ
れ、直流の電気エネルギとして利用される。
【００２７】この場合、第１の実施形態に係る締め付け
構造１０では、第１エンドプレート５８の外面５８ａ側
にアルミニウム薄板７０を介して液体チャンバ６２が設
けられ、この液体チャンバ６２内に封入されたシリコン
オイル６４の液圧を介して前記第１エンドプレート５８
が複数積層されている燃料電池セル１４側に均一に押圧
される。このため、第１エンドプレート５８により第１
および第２セパレータ１６、１８に均一な面圧を与える
ことができ、各燃料電池セル１４に所望の締め付け力を
付与して前記燃料電池セル１４の性能を効率的に維持す
ることが可能になるという効果が得られる。
構造１０では、第１エンドプレート５８の外面５８ａ側
にアルミニウム薄板７０を介して液体チャンバ６２が設
けられ、この液体チャンバ６２内に封入されたシリコン
オイル６４の液圧を介して前記第１エンドプレート５８
が複数積層されている燃料電池セル１４側に均一に押圧
される。このため、第１エンドプレート５８により第１
および第２セパレータ１６、１８に均一な面圧を与える
ことができ、各燃料電池セル１４に所望の締め付け力を
付与して前記燃料電池セル１４の性能を効率的に維持す
ることが可能になるという効果が得られる。
【００２８】しかも、バックアッププレート６８が液体
チャンバ６２内のシリコンオイル６４の液圧によって変
形しても、第１エンドプレート５８に均一な面圧を付与
することができるため、このバックアッププレート６８
を相当に薄肉状に構成することが可能になる。さらに、
バックアッププレート６８が設けられるため、第１エン
ドプレート５８自体の薄肉化が図られ、燃料電池１２全
体の軽量化およびコンパクト化が容易に遂行される。
チャンバ６２内のシリコンオイル６４の液圧によって変
形しても、第１エンドプレート５８に均一な面圧を付与
することができるため、このバックアッププレート６８
を相当に薄肉状に構成することが可能になる。さらに、
バックアッププレート６８が設けられるため、第１エン
ドプレート５８自体の薄肉化が図られ、燃料電池１２全
体の軽量化およびコンパクト化が容易に遂行される。
【００２９】また、第１エンドプレート５８の外面５８
ａ側に液体チャンバ６２が設けられるため、この第１エ
ンドプレート５８には、燃料電池セル１４に対して燃料
ガス、酸化剤ガスおよび冷却水等を供給するための各種
孔部を形成することができる。従って、燃料電池１２全
体の構成が有効に簡素化するという利点がある。
ａ側に液体チャンバ６２が設けられるため、この第１エ
ンドプレート５８には、燃料電池セル１４に対して燃料
ガス、酸化剤ガスおよび冷却水等を供給するための各種
孔部を形成することができる。従って、燃料電池１２全
体の構成が有効に簡素化するという利点がある。
【００３０】さらにまた、第２エンドプレート６０の外
面６０ａ側に加圧手段６６を構成する皿ばね８６が配設
されている。このため、第２エンドプレート６０を第１
エンドプレート５８側に均一に加圧することができると
ともに、燃料電池セル１４を含む燃料電池構造体の膨張
率とボルト９２の膨張率との相違による膨張差を有効に
吸収することが可能になる。
面６０ａ側に加圧手段６６を構成する皿ばね８６が配設
されている。このため、第２エンドプレート６０を第１
エンドプレート５８側に均一に加圧することができると
ともに、燃料電池セル１４を含む燃料電池構造体の膨張
率とボルト９２の膨張率との相違による膨張差を有効に
吸収することが可能になる。
【００３１】なお、液体チャンバ６２内のシリコンオイ
ル６４の液圧は、バックアッププレート６８に装着され
ている圧力センサ８２により検出されており、この圧力
センサ８２による検出結果に基づいて、前記液体チャン
バ６２内の該シリコンオイル６４の液量を調整すること
ができる。
ル６４の液圧は、バックアッププレート６８に装着され
ている圧力センサ８２により検出されており、この圧力
センサ８２による検出結果に基づいて、前記液体チャン
バ６２内の該シリコンオイル６４の液量を調整すること
ができる。
【００３２】図４は、本発明の第２の実施形態に係る締
め付け構造１００の要部説明図である。なお、第１の実
施形態に係る締め付け構造１０と同一の構成要素には同
一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。
め付け構造１００の要部説明図である。なお、第１の実
施形態に係る締め付け構造１０と同一の構成要素には同
一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。
【００３３】この締め付け構造１００では、ボルト９２
の頭部９２ａとバックアッププレート６８の間に球面ワ
シャ１０２と、この球面ワシャ１０２に当接する球面受
座１０４とが配設されている。従って、第２の実施形態
では、ボルト９２を締め付けて燃料電池セル１４を加圧
する際、バックアッププレート６８が球面ワシャ１０２
および球面受座１０４を介して全体に撓曲する。これに
より、バックアッププレート６８は、特にボルト９２に
近接する位置で応力が集中することがなく、このバック
アッププレート６８の損傷を一層確実に阻止することが
できるという効果が得られる。
の頭部９２ａとバックアッププレート６８の間に球面ワ
シャ１０２と、この球面ワシャ１０２に当接する球面受
座１０４とが配設されている。従って、第２の実施形態
では、ボルト９２を締め付けて燃料電池セル１４を加圧
する際、バックアッププレート６８が球面ワシャ１０２
および球面受座１０４を介して全体に撓曲する。これに
より、バックアッププレート６８は、特にボルト９２に
近接する位置で応力が集中することがなく、このバック
アッププレート６８の損傷を一層確実に阻止することが
できるという効果が得られる。
【００３４】図５は、本発明の第３の実施形態に係る締
め付け構造１２０の要部説明図である。
め付け構造１２０の要部説明図である。
【００３５】この締め付け構造１２０では、エンドプレ
ート１２２の外面１２２ａ側にアルミニウム薄板１２４
が溶接、接着、またはろう付けにより固着されて液体チ
ャンバ１２６が形成される。エンドプレート１２２の外
面１２２ａ側には、バックアッププレート１２８が配設
され、ボルト９２を介してこのバックアッププレート１
２８が前記エンドプレート１２２側に締め付けられる。
これにより、エンドプレート１２２には、液体チャンバ
１２６内のシリコンオイル６４を介して均一な面圧が付
与される。従って、締め付け構造１２０では、第１の実
施形態と同様の効果が得られることになる。
ート１２２の外面１２２ａ側にアルミニウム薄板１２４
が溶接、接着、またはろう付けにより固着されて液体チ
ャンバ１２６が形成される。エンドプレート１２２の外
面１２２ａ側には、バックアッププレート１２８が配設
され、ボルト９２を介してこのバックアッププレート１
２８が前記エンドプレート１２２側に締め付けられる。
これにより、エンドプレート１２２には、液体チャンバ
１２６内のシリコンオイル６４を介して均一な面圧が付
与される。従って、締め付け構造１２０では、第１の実
施形態と同様の効果が得られることになる。
【００３６】図６は、本発明の第４の実施形態に係る締
め付け構造１４０の要部説明図である。
め付け構造１４０の要部説明図である。
【００３７】この締め付け構造１４０では、エンドプレ
ート１４２とバックアッププレート１４４との間に、別
体のアルミニウム薄板１４６を介して液体チャンバ１４
８が介装されている。アルミニウム薄板１４６は、中空
円板状に構成されており、このアルミニウム薄板１４６
内にシリコンオイル６４が封入されている。従って、第
４の実施形態では、第３の実施形態と同様の効果が得ら
れることになる。
ート１４２とバックアッププレート１４４との間に、別
体のアルミニウム薄板１４６を介して液体チャンバ１４
８が介装されている。アルミニウム薄板１４６は、中空
円板状に構成されており、このアルミニウム薄板１４６
内にシリコンオイル６４が封入されている。従って、第
４の実施形態では、第３の実施形態と同様の効果が得ら
れることになる。
【００３８】図７は、本発明の第５の実施形態に係る締
め付け構造１６０を組み込む燃料電池１６２の断面平面
説明図である。なお、第１の実施形態に係る燃料電池１
２と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その
詳細な説明は省略する。
め付け構造１６０を組み込む燃料電池１６２の断面平面
説明図である。なお、第１の実施形態に係る燃料電池１
２と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その
詳細な説明は省略する。
【００３９】この締め付け構造１６０は、第２エンドプ
レート６０の外面６０ａ側に配設される液体チャンバ１
６４と、この液体チャンバ１６４内に封入されるシリコ
ンオイル１６６と、前記液体チャンバ１６４を挟んで前
記第２エンドプレート６０に対向するバックアッププレ
ート１６８とを備えている。
レート６０の外面６０ａ側に配設される液体チャンバ１
６４と、この液体チャンバ１６４内に封入されるシリコ
ンオイル１６６と、前記液体チャンバ１６４を挟んで前
記第２エンドプレート６０に対向するバックアッププレ
ート１６８とを備えている。
【００４０】バックアッププレート１６８の第２エンド
プレート６０側の面には、アルミニウム薄板１７０が固
着され、このアルミニウム薄板１７０と前記バックアッ
ププレート１６８との間に液体チャンバ１６４が形成さ
れる。加圧手段６６は、複数個、例えば、４個の皿ばね
１７２を備えている。
プレート６０側の面には、アルミニウム薄板１７０が固
着され、このアルミニウム薄板１７０と前記バックアッ
ププレート１６８との間に液体チャンバ１６４が形成さ
れる。加圧手段６６は、複数個、例えば、４個の皿ばね
１７２を備えている。
【００４１】このように構成される締め付け構造１６０
では、ボルト９２を介してバックアッププレート６８と
取り付けプレート８８とが一体的に固定される際、第１
エンドプレート５８が液体チャンバ６２内のシリコンオ
イル６４の液圧により加圧される一方、第２エンドプレ
ート６０が液体チャンバ１６４内のシリコンオイル１１
６６の液圧を介して押圧される。従って、第１および第
２エンドプレート５８、６０間に複数積層されている燃
料電池セル１４と第１および第２セパレータ１６、１８
とに均一な面圧が付与され、接触抵抗を有効に減少させ
て所望のセル性能を確保し得るという効果がある。
では、ボルト９２を介してバックアッププレート６８と
取り付けプレート８８とが一体的に固定される際、第１
エンドプレート５８が液体チャンバ６２内のシリコンオ
イル６４の液圧により加圧される一方、第２エンドプレ
ート６０が液体チャンバ１６４内のシリコンオイル１１
６６の液圧を介して押圧される。従って、第１および第
２エンドプレート５８、６０間に複数積層されている燃
料電池セル１４と第１および第２セパレータ１６、１８
とに均一な面圧が付与され、接触抵抗を有効に減少させ
て所望のセル性能を確保し得るという効果がある。
【００４２】
【発明の効果】本発明に係る燃料電池の締め付け構造で
は、複数積層される燃料電池セルの両端に配設されるエ
ンドプレートの少なくとも一方の外面に液体チャンバが
設けられ、この液体チャンバ内に封入される液体を介し
て前記燃料電池セルに均一な面圧が付与される。これに
より、燃料電池セルの性能を効率的に維持し得るととも
に、エンドプレートに燃料ガス、酸化剤ガスおよび冷却
水等の孔部（または通路）を形成することができ、燃料
電池全体の軽量化およびコンパクト化が可能になる。
は、複数積層される燃料電池セルの両端に配設されるエ
ンドプレートの少なくとも一方の外面に液体チャンバが
設けられ、この液体チャンバ内に封入される液体を介し
て前記燃料電池セルに均一な面圧が付与される。これに
より、燃料電池セルの性能を効率的に維持し得るととも
に、エンドプレートに燃料ガス、酸化剤ガスおよび冷却
水等の孔部（または通路）を形成することができ、燃料
電池全体の軽量化およびコンパクト化が可能になる。
【図１】本発明の第１の実施形態に係る締め付け構造を
組み込む燃料電池の断面平面説明図である。
組み込む燃料電池の断面平面説明図である。
【図２】前記燃料電池を構成する燃料電池セルの分解斜
視説明図である。
視説明図である。
【図３】前記締め付け構造を構成するバックアッププレ
ートの分解斜視説明図である。
ートの分解斜視説明図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係る締め付け構造の
要部説明図である。
要部説明図である。
【図５】本発明の第３の実施形態に係る締め付け構造の
要部説明図である。
要部説明図である。
【図６】本発明の第４の実施形態に係る締め付け構造の
要部説明図である。
要部説明図である。
【図７】本発明の第５の実施形態に係る締め付け構造を
組み込む燃料電池の断面平面説明図である。
組み込む燃料電池の断面平面説明図である。
１０、１００、１２０、１４０、１６０…締め付け構造 １２、１６２…燃料電池 １４…燃料電池セル １６、１８…セパレータ ２０…電解質膜 ２２…アノード側電極 ２４…カソード側電
極 ５８、６０、１２２、１４２…エンドプレート ６２、１２６、１４８、１６４…液体チャンバ ６４、１６６…シリコンオイル ６６…加圧手段 ６８、１２８、１４４、１６８…バックアッププレート ７０、１２４、１４６、１７０…アルミニウム薄板 ８６、１７２…皿ばね ９２…ボルト １０２…球面ワシャ １０４…球面受座
極 ５８、６０、１２２、１４２…エンドプレート ６２、１２６、１４８、１６４…液体チャンバ ６４、１６６…シリコンオイル ６６…加圧手段 ６８、１２８、１４４、１６８…バックアッププレート ７０、１２４、１４６、１７０…アルミニウム薄板 ８６、１７２…皿ばね ９２…ボルト １０２…球面ワシャ １０４…球面受座
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鴻村 隆 埼玉県和光市中央１−４−１ 株式会社本 田技術研究所内
Claims (4)
- 【請求項１】電解質を挟んでアノード側電極とカソード
側電極を対設した燃料電池セルがセパレータを介して複
数積層されるとともに、前記燃料電池セルの積層方向両
端にエンドプレートが配設される燃料電池の締め付け構
造であって、 少なくとも一方のエンドプレートの前記燃料電池セル側
の内面側とは反対の外面側に設けられる液体チャンバ
と、 前記液体チャンバ内に封入される面圧付与用液体と、 他方のエンドプレートの前記燃料電池セル側の内面側と
は反対の外面側に設けられ、該燃料電池セルを前記一方
のエンドプレート側に押圧する加圧手段と、 を備えることを特徴とする燃料電池の締め付け構造。 - 【請求項２】請求項１記載の締め付け構造において、前
記液体チャンバを挟んで前記一方のエンドプレートに対
向するとともに、該一方のエンドプレートよりも可撓性
を有するバックアッププレートと、 前記加圧手段を挟んで前記他方のエンドプレートに対向
する取り付けプレートと、 前記バックアッププレートと前記取り付けプレートとを
一体的に固定し、複数積層された前記燃料電池セルを締
め付けるボルト部材と、 を備えることを特徴とする燃料電池の締め付け構造。 - 【請求項３】請求項１記載の締め付け構造において、前
記液体チャンバは、可撓性の金属板材で構成されること
を特徴とする燃料電池の締め付け構造。 - 【請求項４】請求項１記載の締め付け構造において、前
記加圧手段は、皿ばねを備えることを特徴とする燃料電
池の締め付け構造。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03515398A JP4031860B2 (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 締め付け構造を有する燃料電池 |
| US09/249,218 US6258475B1 (en) | 1998-02-17 | 1999-02-12 | Fastening structure for fuel cell stack |
| DE69916515T DE69916515T2 (de) | 1998-02-17 | 1999-02-16 | Anordnung zur Befestigung eines Stapels von Brennstoffzellenelementen |
| CA002262189A CA2262189C (en) | 1998-02-17 | 1999-02-16 | Fastening structure for fuel cell |
| EP99301124A EP0936689B1 (en) | 1998-02-17 | 1999-02-16 | Arrangement for tightening a stack of fuel cell elements |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03515398A JP4031860B2 (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 締め付け構造を有する燃料電池 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11233132A true JPH11233132A (ja) | 1999-08-27 |
| JP4031860B2 JP4031860B2 (ja) | 2008-01-09 |
Family
ID=12433958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03515398A Expired - Fee Related JP4031860B2 (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 締め付け構造を有する燃料電池 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6258475B1 (ja) |
| EP (1) | EP0936689B1 (ja) |
| JP (1) | JP4031860B2 (ja) |
| CA (1) | CA2262189C (ja) |
| DE (1) | DE69916515T2 (ja) |
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