JPH11234A - 車両用シートリクライニング装置 - Google Patents
車両用シートリクライニング装置Info
- Publication number
- JPH11234A JPH11234A JP9152367A JP15236797A JPH11234A JP H11234 A JPH11234 A JP H11234A JP 9152367 A JP9152367 A JP 9152367A JP 15236797 A JP15236797 A JP 15236797A JP H11234 A JPH11234 A JP H11234A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pole
- lower arm
- ratchet
- wall
- upper arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
- B60N2/236—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な構造でポールのラチエットに対する傾
きを抑制すること。 【解決手段】 ラチエット２１と噛合するポール１３と
当接してポール１３のガイド壁１１ａに対する傾きを抑
制する規制壁１４、４３ａを有する。
きを抑制すること。 【解決手段】 ラチエット２１と噛合するポール１３と
当接してポール１３のガイド壁１１ａに対する傾きを抑
制する規制壁１４、４３ａを有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートバックのシ
ートクッションに対する傾斜角を調整する車両用シート
リクライニング装置に関するものである。
ートクッションに対する傾斜角を調整する車両用シート
リクライニング装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の車両用シートリクライニ
ング装置としては、特開平８−５２０４０号公報に示さ
れるものが知られている。
ング装置としては、特開平８−５２０４０号公報に示さ
れるものが知られている。
【０００３】これは、シートクッションを支持するロア
アームと、ロアアームに回動自在に支持されシートバッ
クを支持するアッパアームと、アッパアームに形成され
たラチェットと、ロアアームに移動自在に支持されラチ
ェットと噛合可能なポールと、ロアアームに形成されポ
ールをその移動方向においてガイドするガイド壁と、ロ
アアームに回転自在に支持されポールをラチェットとの
噛合方向に押圧可能なカム部材とを有するものである。
アームと、ロアアームに回動自在に支持されシートバッ
クを支持するアッパアームと、アッパアームに形成され
たラチェットと、ロアアームに移動自在に支持されラチ
ェットと噛合可能なポールと、ロアアームに形成されポ
ールをその移動方向においてガイドするガイド壁と、ロ
アアームに回転自在に支持されポールをラチェットとの
噛合方向に押圧可能なカム部材とを有するものである。
【０００４】この従来装置においては、ポールをカム部
材によって押圧してラチェットとの噛合状態を維持させ
且つポールのガイド壁によるガイド支持によりアッパア
ームのロアアームに対する回動を規制しており、ポール
をガイド壁に沿って摺動させてラチェットとの噛合を解
除することによりアッパアームのロアアームに対する回
動がなされるようにしている。
材によって押圧してラチェットとの噛合状態を維持させ
且つポールのガイド壁によるガイド支持によりアッパア
ームのロアアームに対する回動を規制しており、ポール
をガイド壁に沿って摺動させてラチェットとの噛合を解
除することによりアッパアームのロアアームに対する回
動がなされるようにしている。
【０００５】又、この従来装置においては、アッパアー
ムのロアアームに対する回動規制における強度を向上さ
せるために、ロアアームにポールと噛合可能な規制歯を
追加し、このポールと規制歯との噛合によりアッパアー
ムに加わる高負荷に耐え得るようにしていた。
ムのロアアームに対する回動規制における強度を向上さ
せるために、ロアアームにポールと噛合可能な規制歯を
追加し、このポールと規制歯との噛合によりアッパアー
ムに加わる高負荷に耐え得るようにしていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、規制歯は、ポールと噛合するため、ラチ
エットとポールとの噛合に影響を与えないように高精度
の寸法管理を行わなければならず、コストアップを招く
一因となる。又、アッパアームに高負荷が加わった際に
おけるポールの傾きを積極的に抑制することが困難であ
り、ガイド壁の変形等に起因するポールの浮きに伴うラ
チエットとポールとの噛合外れを引き起こす要因となる
恐れがあった。
装置であると、規制歯は、ポールと噛合するため、ラチ
エットとポールとの噛合に影響を与えないように高精度
の寸法管理を行わなければならず、コストアップを招く
一因となる。又、アッパアームに高負荷が加わった際に
おけるポールの傾きを積極的に抑制することが困難であ
り、ガイド壁の変形等に起因するポールの浮きに伴うラ
チエットとポールとの噛合外れを引き起こす要因となる
恐れがあった。
【０００７】故に、本発明は、簡単な構造でポールのラ
チエットに対する傾きを抑制することを、その技術的課
題とするものである。
チエットに対する傾きを抑制することを、その技術的課
題とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、ポールと
当接して前記ポールのガイド壁に対する傾きを抑制する
規制壁を有した、ことである。
るために本発明において講じた技術的手段は、ポールと
当接して前記ポールのガイド壁に対する傾きを抑制する
規制壁を有した、ことである。
【０００９】この技術的手段によれば、アッパアームに
高負荷が加わった場合、ポールと規制壁とが当接してこ
の高負荷に耐える。又、この時、ポールと規制壁との当
接によりポールは、ラチェットとの噛合方向に押さえつ
けられ、ポールのガイド壁に対する傾きが抑制され得
る。
高負荷が加わった場合、ポールと規制壁とが当接してこ
の高負荷に耐える。又、この時、ポールと規制壁との当
接によりポールは、ラチェットとの噛合方向に押さえつ
けられ、ポールのガイド壁に対する傾きが抑制され得
る。
【００１０】より好ましくは、前記規制壁を、前記ロア
アームに形成した凸壁とする、と良い。
アームに形成した凸壁とする、と良い。
【００１１】より好ましくは、前記規制壁を、前記カム
部材に形成した凸部とする、と良い。
部材に形成した凸部とする、と良い。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１及び図２に示されるように、
シートクッション（図示せず）の一側に固定されるロア
アーム１には、シートバック（図示せず）の一側に固定
されたアッパアーム２がロアアーム１に形成された円弧
状凸部３１とアッパアーム２に形成された円弧状凹部３
２との嵌合による軸受機構３を介して回動自在に支持さ
れている。ロアアーム１にはアッパアーム２を貫通する
回転軸４が回転自在に支持されている。アッパアーム２
のロアアーム１と接する内面には、ラチェット２１及び
回転軸支承部分２２が軸方向に半抜き形成されており、
ロアアーム１のアッパアーム２と接する内面には、ガイ
ド部１１及び回転軸支承部１２がラチェット２１及び回
転軸支承部分２２とは反対の軸方向に半抜き形成されて
いる。このロアアーム１及びアッパアーム２の半抜き形
成によりロアアーム１とアッパアーム２との間に閉空間
５が画定されている。尚、回転軸４は、閉空間５を横断
してロアアーム１の回転軸支承部分１２に回転自在に支
持され且つアッパアーム２の回転軸支承部分２２を貫通
しており、軸受機構３の円弧状凹部３２は、閉空間５と
連続している。又、ロアアーム１とアッパアーム２と
は、回転軸４に形成されたツバ部４１と回転軸４に取り
付けられたワッシャ４２とにより軸方向に規制され回転
軸４に対して抜け止めされている。
シートクッション（図示せず）の一側に固定されるロア
アーム１には、シートバック（図示せず）の一側に固定
されたアッパアーム２がロアアーム１に形成された円弧
状凸部３１とアッパアーム２に形成された円弧状凹部３
２との嵌合による軸受機構３を介して回動自在に支持さ
れている。ロアアーム１にはアッパアーム２を貫通する
回転軸４が回転自在に支持されている。アッパアーム２
のロアアーム１と接する内面には、ラチェット２１及び
回転軸支承部分２２が軸方向に半抜き形成されており、
ロアアーム１のアッパアーム２と接する内面には、ガイ
ド部１１及び回転軸支承部１２がラチェット２１及び回
転軸支承部分２２とは反対の軸方向に半抜き形成されて
いる。このロアアーム１及びアッパアーム２の半抜き形
成によりロアアーム１とアッパアーム２との間に閉空間
５が画定されている。尚、回転軸４は、閉空間５を横断
してロアアーム１の回転軸支承部分１２に回転自在に支
持され且つアッパアーム２の回転軸支承部分２２を貫通
しており、軸受機構３の円弧状凹部３２は、閉空間５と
連続している。又、ロアアーム１とアッパアーム２と
は、回転軸４に形成されたツバ部４１と回転軸４に取り
付けられたワッシャ４２とにより軸方向に規制され回転
軸４に対して抜け止めされている。
【００１３】閉空間５内には、カム部材４３及びポール
１３が収容されている。カム部材４３は、回転軸４と一
体回転するように回転軸４に保持されている。ポール１
３は、ガイド部１１によりロアアーム１に移動自在に支
持されており、ラチエット２１と噛合可能となってい
る。図３に示されるように、ガイド部１１は、ポール１
３と略同様な幅を持ち、互いに平行で且つ対向し合う対
の側面１１ａを備えている。この壁面１１ａは、ポール
の移動方向に延びており、ポール１３は、この側面１１
ａ間に配置され、側面１１ａによってガイド支持されて
いる。又、ガイド部１１の裏壁１１ｂには、側面１１ａ
と平行で且つ対向する対の側面１４ａを備えた凸壁１４
が形成されている。図３及び図４に示されるように、ポ
ール１３には、凸壁１４が移動自在に収容される凹溝１
５が形成されている。この凹溝１５は、ポール１３の移
動方向における一端側（ラチェット２１側）を開口して
おり、凸壁１４の側面１４ａと平行に延在する対の側面
１５ａを備えている。凸壁１４は、その側面１４ａと凹
溝１５の側面１５ａとがその間に所定のクリアランスを
もって対向するように凹溝１５内に配置されている。カ
ム部材４３は、その回転動作によりロアアーム１に設け
られたカム面１ａ及びポール１３に設けられたカム面１
３ｂと摺接するものであって、このカム部材４３とカム
面１３ｂとの摺接により、ポール１３の移動（ポール１
３とラチェット２１との噛合）を制御する。又、このカ
ム部材４３には、凸部４３ａが形成されている。この凸
部４３ａは、カム部材４３とポール１３のカム面１３ｂ
との摺接時においてカム面１３ｂから連続するポール１
３の当接面１３ｄと所定のクリアランスをもって対向す
るように配置されている。尚、カム部材４３とカム面１
ａとの摺接は、ポール１３とラチェット２１との噛合時
においてカム部材４３とポール１３のカム面１３ｂとの
摺接及びポール１３とラチェット２１との噛合を介して
アッパアーム２をロアアーム１に対して図２示下方向に
押下げることで軸受機構３の円弧状凸部３１を軸受機構
３の円弧状凹部３２の壁面に押付け、これにより、軸受
機構３のガタ殺しを制御する。
１３が収容されている。カム部材４３は、回転軸４と一
体回転するように回転軸４に保持されている。ポール１
３は、ガイド部１１によりロアアーム１に移動自在に支
持されており、ラチエット２１と噛合可能となってい
る。図３に示されるように、ガイド部１１は、ポール１
３と略同様な幅を持ち、互いに平行で且つ対向し合う対
の側面１１ａを備えている。この壁面１１ａは、ポール
の移動方向に延びており、ポール１３は、この側面１１
ａ間に配置され、側面１１ａによってガイド支持されて
いる。又、ガイド部１１の裏壁１１ｂには、側面１１ａ
と平行で且つ対向する対の側面１４ａを備えた凸壁１４
が形成されている。図３及び図４に示されるように、ポ
ール１３には、凸壁１４が移動自在に収容される凹溝１
５が形成されている。この凹溝１５は、ポール１３の移
動方向における一端側（ラチェット２１側）を開口して
おり、凸壁１４の側面１４ａと平行に延在する対の側面
１５ａを備えている。凸壁１４は、その側面１４ａと凹
溝１５の側面１５ａとがその間に所定のクリアランスを
もって対向するように凹溝１５内に配置されている。カ
ム部材４３は、その回転動作によりロアアーム１に設け
られたカム面１ａ及びポール１３に設けられたカム面１
３ｂと摺接するものであって、このカム部材４３とカム
面１３ｂとの摺接により、ポール１３の移動（ポール１
３とラチェット２１との噛合）を制御する。又、このカ
ム部材４３には、凸部４３ａが形成されている。この凸
部４３ａは、カム部材４３とポール１３のカム面１３ｂ
との摺接時においてカム面１３ｂから連続するポール１
３の当接面１３ｄと所定のクリアランスをもって対向す
るように配置されている。尚、カム部材４３とカム面１
ａとの摺接は、ポール１３とラチェット２１との噛合時
においてカム部材４３とポール１３のカム面１３ｂとの
摺接及びポール１３とラチェット２１との噛合を介して
アッパアーム２をロアアーム１に対して図２示下方向に
押下げることで軸受機構３の円弧状凸部３１を軸受機構
３の円弧状凹部３２の壁面に押付け、これにより、軸受
機構３のガタ殺しを制御する。
【００１４】回転軸４には、操作レバー４４が回転軸４
と一体回転するように固着されている。この操作レバー
４４は、閉空間５外のロアアーム１のアッパアーム２と
接する内面とは反対側の外面側に配置されており、ポー
ル１３の移動方向に屈曲され且つ操作レバー４４の回転
方向に延びるカム長穴４４ａが形成されている。このカ
ム長穴４４にはポール１３に設けられたピン１３ｃに挿
通されており、このカム長穴４４とピン１３ｃとにより
ポールの移動（ポール１３とラチェット２１との噛合）
を制御する。尚、ポール１３のピン１３ｃは、ロアアー
ム１に形成されたポール１３の移動方向に延在する長穴
１ｂを挿通して閉空間５外に延在している。
と一体回転するように固着されている。この操作レバー
４４は、閉空間５外のロアアーム１のアッパアーム２と
接する内面とは反対側の外面側に配置されており、ポー
ル１３の移動方向に屈曲され且つ操作レバー４４の回転
方向に延びるカム長穴４４ａが形成されている。このカ
ム長穴４４にはポール１３に設けられたピン１３ｃに挿
通されており、このカム長穴４４とピン１３ｃとにより
ポールの移動（ポール１３とラチェット２１との噛合）
を制御する。尚、ポール１３のピン１３ｃは、ロアアー
ム１に形成されたポール１３の移動方向に延在する長穴
１ｂを挿通して閉空間５外に延在している。
【００１５】回転軸４のロアアーム１側先端回りには、
アッパアーム２のロアアーム１に対する一方向の回動を
付勢するスパイラルスプリング（図示せず）及び操作レ
バー４４の回動操作に抗するコイルスプリング（図示せ
ず）が配設されている。又、回転軸４のアッパアーム２
側先端には、シートバックの他側に固定されたアッパア
ーム（図示せず）のシートクッションの他側に固定され
たロアアーム（図示せず）に対する回動を制御する回転
軸（図示せず）に取り付けられ、シートバックのシート
クッションに対して一側及び他側での回動の制御を同期
化されるための連動シャフト（図示せず）が取り付けら
れるスプライン４５が形成されている。
アッパアーム２のロアアーム１に対する一方向の回動を
付勢するスパイラルスプリング（図示せず）及び操作レ
バー４４の回動操作に抗するコイルスプリング（図示せ
ず）が配設されている。又、回転軸４のアッパアーム２
側先端には、シートバックの他側に固定されたアッパア
ーム（図示せず）のシートクッションの他側に固定され
たロアアーム（図示せず）に対する回動を制御する回転
軸（図示せず）に取り付けられ、シートバックのシート
クッションに対して一側及び他側での回動の制御を同期
化されるための連動シャフト（図示せず）が取り付けら
れるスプライン４５が形成されている。
【００１６】上記した構成において、常時は、ポール１
３とラチェット２１との噛合によりアッパアーム２のロ
アアーム１に対する回動が規制されてシートバックがシ
ートクッションに対して所定の傾斜角で保持されてい
る。この状態において、操作レバー４４を一方向に操作
すると、カム部材４３が図１示時計方向に回動してカム
部材４３とポール１３のカム面１３ｂとの摺接が解除さ
れると共に操作レバー４４のカム長穴４４ａの作用でポ
ール１３が図１示径方向において回転軸４に近づくよう
にガイド部１１の側面１１ａに沿って移動させられる。
これにより、ラチェット２１とポール１３との噛合が解
除され、アッパアーム２のロアアーム１に対する回動が
許容される。この状態で、シートバックをシートクッシ
ョンに対して回動させることでシートバックのシートク
ッションに対する傾斜角を所望の角度に調整し得る。そ
して、操作レバー４４の操作を解除すると、前述とは逆
にカム部材４３とポール１３のカム面１３ｂとが摺接し
て図１示径方向において回転軸４から遠ざかるようにポ
ール１３が移動し、再びポール１３とラチェット２１と
が噛合する。これにより、アッパアーム２のロアアーム
１に対する回動が規制されてシートバックがシートクッ
ションに対して所望の傾斜角で保持される。
３とラチェット２１との噛合によりアッパアーム２のロ
アアーム１に対する回動が規制されてシートバックがシ
ートクッションに対して所定の傾斜角で保持されてい
る。この状態において、操作レバー４４を一方向に操作
すると、カム部材４３が図１示時計方向に回動してカム
部材４３とポール１３のカム面１３ｂとの摺接が解除さ
れると共に操作レバー４４のカム長穴４４ａの作用でポ
ール１３が図１示径方向において回転軸４に近づくよう
にガイド部１１の側面１１ａに沿って移動させられる。
これにより、ラチェット２１とポール１３との噛合が解
除され、アッパアーム２のロアアーム１に対する回動が
許容される。この状態で、シートバックをシートクッシ
ョンに対して回動させることでシートバックのシートク
ッションに対する傾斜角を所望の角度に調整し得る。そ
して、操作レバー４４の操作を解除すると、前述とは逆
にカム部材４３とポール１３のカム面１３ｂとが摺接し
て図１示径方向において回転軸４から遠ざかるようにポ
ール１３が移動し、再びポール１３とラチェット２１と
が噛合する。これにより、アッパアーム２のロアアーム
１に対する回動が規制されてシートバックがシートクッ
ションに対して所望の傾斜角で保持される。
【００１７】ポール１３とラチェット２１との噛合によ
りアッパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制さ
れた状態において、シートバックを介してアッパアーム
２に高負荷が作用した場合、ガイド部１１の凸壁１４の
側面１４ａとポール１３の凹溝１５の側面１５ａとが当
接すると共にカム部材４３の凸部４３ａとポール１３の
当接面１３ｄとが当接する。これらの当接によりアッパ
アーム２に加わった高負荷を受け、分散してロアアーム
１へと伝える。これにより、ポール１３とガイド部１１
の側面１１ａとの接触による側面１１ａの変形を防止す
る。又、これらの当接によりポール１３の傾きが規制さ
れる。これにより、ポール１３のラチエット２１に対す
る浮きを抑制してポール１３とラチエット２１との噛合
外れを防止する。
りアッパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制さ
れた状態において、シートバックを介してアッパアーム
２に高負荷が作用した場合、ガイド部１１の凸壁１４の
側面１４ａとポール１３の凹溝１５の側面１５ａとが当
接すると共にカム部材４３の凸部４３ａとポール１３の
当接面１３ｄとが当接する。これらの当接によりアッパ
アーム２に加わった高負荷を受け、分散してロアアーム
１へと伝える。これにより、ポール１３とガイド部１１
の側面１１ａとの接触による側面１１ａの変形を防止す
る。又、これらの当接によりポール１３の傾きが規制さ
れる。これにより、ポール１３のラチエット２１に対す
る浮きを抑制してポール１３とラチエット２１との噛合
外れを防止する。
【００１８】
【発明の効果】本発明によれば、ポールのガイド壁に対
する傾きを抑制する規制壁を設けたので、アッパアーム
に高負荷が加わった場合、ポールと規制壁とが当接して
この高負荷に耐え、且つ、ポールのガイド壁に対する傾
きを抑制することができる。これにより、ポールのラチ
エットに対する浮きを防止することができ、ポールとラ
チエットとの噛合外れをなくすことができる。
する傾きを抑制する規制壁を設けたので、アッパアーム
に高負荷が加わった場合、ポールと規制壁とが当接して
この高負荷に耐え、且つ、ポールのガイド壁に対する傾
きを抑制することができる。これにより、ポールのラチ
エットに対する浮きを防止することができ、ポールとラ
チエットとの噛合外れをなくすことができる。
【００１９】又、本発明によれば、規制壁をポールと当
接可能なロアアームに設けた凸壁またはカム部材に設け
た凸部としたので、従来にような高精度の寸法管理を必
要とせず、コスト的に有利なものとすることができる。
接可能なロアアームに設けた凸壁またはカム部材に設け
た凸部としたので、従来にような高精度の寸法管理を必
要とせず、コスト的に有利なものとすることができる。
【図１】本発明に係る車両用シートリクライニング装置
の正面図である。
の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係る車両用シートリクライニング装置
のガイド部及びポールの支持構造を示す分解斜視図であ
る。
のガイド部及びポールの支持構造を示す分解斜視図であ
る。
【図４】本発明に係るポールの斜視図である。
１ ロアアーム ２ アッパアーム ２１ チェット １３ ポール ４３ カム部材 １１ａ ガイド部の側面（ガイド壁） １４ 凸壁（規制壁） ４３ａ 凸部（規制壁）
Claims (3)
- 【請求項１】 シートクッション及びシートバックのい
ずれか一方を支持するロアアームと、該ロアアームに回
動自在に支持されシートクッション及びシートバックの
いずれか他方を支持するアッパアームと、該アッパアー
ムに設けられたラチェットと、前記ロアアームに移動自
在に支持され前記ラチェットと噛合可能なポールと、前
記ロアアームに形成され前記ポールをその移動方向にお
いてガイドするガイド壁と、前記ロアアームに回転自在
に支持され前記ポールを前記ラチェットとの噛合方向に
押圧可能なカム部材とを有する車両用シートリクライニ
ング装置において、前記ポールと当接して前記ポールの
前記ガイド壁に対する傾きを抑制する規制壁を有する車
両用シートリクライニング装置。 - 【請求項２】 前記規制壁を、前記ロアアームに形成し
た凸壁とする、請求項１記載の車両用シートリクライニ
ング装置。 - 【請求項３】 前記規制壁を、前記カム部材に形成した
凸部とする、請求項１記載の車両用シートリクライニン
グ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15236797A JP3834937B2 (ja) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | 車両用シートリクライニング装置 |
| US09/093,721 US6003945A (en) | 1997-06-10 | 1998-06-09 | Seat reclining mechanism for vehicles |
| DE19825743A DE19825743B4 (de) | 1997-06-10 | 1998-06-09 | Sitzverstellmechanismus für Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15236797A JP3834937B2 (ja) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | 車両用シートリクライニング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11234A true JPH11234A (ja) | 1999-01-06 |
| JP3834937B2 JP3834937B2 (ja) | 2006-10-18 |
Family
ID=15538985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15236797A Expired - Fee Related JP3834937B2 (ja) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | 車両用シートリクライニング装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6003945A (ja) |
| JP (1) | JP3834937B2 (ja) |
| DE (1) | DE19825743B4 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4779986A (en) * | 1985-04-12 | 1988-10-25 | Hitachi, Ltd. | Reduction projection system alignment method and apparatus |
| JP2021187217A (ja) * | 2020-05-27 | 2021-12-13 | 株式会社Tf−Metal | 自動車用シートのブレーキ装置 |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3612441B2 (ja) * | 1999-05-17 | 2005-01-19 | 富士機工株式会社 | 両ロックシートリクライニング装置 |
| US6890034B2 (en) | 2003-01-28 | 2005-05-10 | Fisher Dynamics Corporation | Compact recliner with locking cams |
| US6910738B2 (en) | 2003-01-28 | 2005-06-28 | Fisher Dynamics Corporation | Device and method for assembling a recliner mechanism |
| US6883869B2 (en) * | 2003-03-10 | 2005-04-26 | Porter Group, Llc | Vehicle seat back recliner |
| US7261379B2 (en) * | 2003-09-05 | 2007-08-28 | Dura Global Technologies, Inc. | Reclining vehicle seat hinge assembly |
| US7097253B2 (en) | 2004-03-11 | 2006-08-29 | Fisher Dynamics Corporation | Round recliner assembly with rear folding latch |
| US7025422B2 (en) | 2004-03-11 | 2006-04-11 | Fisher Dynamics Corporation | Round recliner assembly with rear folding latch |
| US6923504B1 (en) | 2004-07-27 | 2005-08-02 | Porter Group, Llc | Vehicle seat back recliner and assembly |
| US7100987B2 (en) * | 2004-08-31 | 2006-09-05 | Dura Global Technologies, Inc. | Reclining vehicle seat hinge assembly |
| JP5318484B2 (ja) * | 2008-07-29 | 2013-10-16 | 富士機工株式会社 | 車両のシートリクライニング装置 |
| JP5895811B2 (ja) * | 2012-10-23 | 2016-03-30 | トヨタ紡織株式会社 | シートフレーム構造 |
| CN111084573B (zh) * | 2020-02-13 | 2024-11-12 | 电子科技大学 | 一种智能可折叠助起老人洗澡椅 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS579417A (en) * | 1980-06-21 | 1982-01-18 | Ikeda Bussan Co | Reclining appartus of seat |
| US5622407A (en) * | 1993-11-19 | 1997-04-22 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Seat apparatus |
| JP3477774B2 (ja) * | 1993-12-22 | 2003-12-10 | アイシン精機株式会社 | シートリクライニング装置 |
| JP3289505B2 (ja) * | 1994-08-11 | 2002-06-10 | アラコ株式会社 | 車両用シートのリクライニング装置 |
| US5678895A (en) * | 1994-12-27 | 1997-10-21 | Fuji Kiko Co., Ltd. | Reclining device for seat |
| US5762400A (en) * | 1995-07-27 | 1998-06-09 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Seat reclining mechanism |
| FR2740406B1 (fr) * | 1995-10-27 | 1998-01-02 | Faure Bertrand Equipements Sa | Articulation pour siege de vehicule |
| JP3646422B2 (ja) * | 1996-08-29 | 2005-05-11 | アイシン精機株式会社 | シートリクライニング装置 |
-
1997
- 1997-06-10 JP JP15236797A patent/JP3834937B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-06-09 DE DE19825743A patent/DE19825743B4/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-06-09 US US09/093,721 patent/US6003945A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4779986A (en) * | 1985-04-12 | 1988-10-25 | Hitachi, Ltd. | Reduction projection system alignment method and apparatus |
| JP2021187217A (ja) * | 2020-05-27 | 2021-12-13 | 株式会社Tf−Metal | 自動車用シートのブレーキ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6003945A (en) | 1999-12-21 |
| DE19825743B4 (de) | 2007-05-10 |
| DE19825743A1 (de) | 1998-12-24 |
| JP3834937B2 (ja) | 2006-10-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11234A (ja) | 車両用シートリクライニング装置 | |
| US5762400A (en) | Seat reclining mechanism | |
| JP4135141B2 (ja) | 定点復帰機能付きリクライニング装置並びに同リクライニング装置を備える車両用シート | |
| JP3931404B2 (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JP3080140B2 (ja) | 内歯式リクライニングデバイス | |
| JP2000004970A (ja) | リクライニング装置 | |
| EP1614582B1 (en) | Recliner adjuster | |
| KR100380572B1 (ko) | 리클라이닝 어저스터의 백래시 저감구조 | |
| JP2002065387A (ja) | 車両用シートリクライニング装置 | |
| KR20060048975A (ko) | 차량 좌석용 힌지 기구 및 그 힌지 기구를 구비한 좌석 | |
| JP2010104703A (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JPH07177943A (ja) | シートリクライニング装置 | |
| US6976738B2 (en) | Recliner adjuster | |
| JP3858411B2 (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JPH0810082A (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JP7017404B2 (ja) | シートリクライニング装置 | |
| WO2007043628A1 (ja) | リクライニングアジャスタ | |
| JP6911173B2 (ja) | シートリクライニング装置 | |
| EP0911208B1 (en) | Seat slide apparatus | |
| JP2000004969A (ja) | リクライニング装置 | |
| JP3592749B2 (ja) | リクライニング装置 | |
| JP3909207B2 (ja) | リクライニング装置 | |
| JP3562044B2 (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JP2010148629A (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JP3588846B2 (ja) | シートリクライニング装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040518 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20050609 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050704 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051129 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060127 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060404 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060605 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060704 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060717 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100804 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100804 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110804 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120804 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130804 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |