JPH11238542A

JPH11238542A - コネクタ

Info

Publication number: JPH11238542A
Application number: JP10039359A
Authority: JP
Inventors: Naoto Sugie; 直人杉江
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1998-02-20
Filing date: 1998-02-20
Publication date: 1999-08-31
Also published as: US6068512A

Abstract

(57)【要約】【課題】端子をハウジングから取り出す際に、端子に
係止している係止腕の破損を防止すると共に、フロント
ホルダのスライド構造を簡素化する。【解決手段】ハウジング２１の端子収容室２３に挿入
される端子２６に係止腕３５が撓んで係止することによ
り端子２６の抜け止めを行い、ハウジング２１の前面側
からフロントホルダ２２を仮係止位置から本係止位置に
スライドさせることによりフロントホルダ２２の検知板
４６が端子収容室２３への端子２６の完全挿入を検知す
るコネクタであり、フロントホルダ２２が仮係止位置の
ときに係止腕３５の撓み変形空間４８を有した状態で係
止腕３５の外側を覆い、且つ端子２６との係止解除方向
への係止腕３５の過大変位を防止する過大変位防止板４
５を検知板４６の先端側に一体的に形成し、検知板４６
が段差５０を有して過大変位防止板４５よりも係止腕３
５方向に突出させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、端子を収容するハ
ウジングと、ハウジングへの端子の完全挿入を検知する
フロントホルダとが組み合わされた構造のコネクタに関
する。

【０００２】

【従来の技術】図１２及び図１３は、特許第２６６６７
９５号公報に記載された従来のコネクタを示す。このコ
ネクタは、端子収容室２が形成されたハウジング１と、
ハウジング１の前側に装着される固定部材３とにより構
成されている。

【０００３】ハウジング１の端子収容室２は、電線４に
接続された端子５が挿入されるものであり、内面には抜
け止め突起６が形成され、この抜け止め突起６が端子５
に係止することにより端子５を抜け止め状態で固定す
る。また、ハウジング１には内部が端子収容室２となっ
ている筒状部７が形成されている。筒状部７はハウジン
グ１の前方に延びており、この筒状部７に固定部材３が
装着される。この筒状部７には、弾性を有した弾性腕７
ａが部分的に形成されており、この弾性腕７ａに上述し
た抜け止め突起６が形成されている。

【０００４】固定部材３は、筒状部７の外径と略等しい
内径を有した筒体に形成されており、ハウジング１の前
方から筒状部７に沿ってスライド移動し、このスライド
によって筒状部７に装着される。この装着によって固定
部材３は、端子収容室２の前面を覆うようになってい
る。また、固定部材３には押圧凸部８が形成されてお
り、この押圧凸部８が筒状部７を外面から押圧すること
により、筒状部７に形成されている抜け止め突起６が外
側に撓むことを防止する。このため抜け止め突起６が端
子５との係止から外れることがなくなり、端子５を確実
にハウジング１に固定することができる。符号９は、ハ
ウジング１と固定部材３との間に設けられた弾性体であ
る。

【０００５】図１２は固定部材３が仮係止位置にある場
合を示し、この仮係止位置から筒状部７に沿ってスライ
ドすることにより図１３に示す本係止位置となる。この
本係止位置では、図示を省略した係合手段によって固定
部材３とハウジング１とが相互に係合するため、固定部
材３がハウジング１に取り付けられる。

【０００６】このような構造では、端子５が端子収容室
２に不完全挿入された場合、抜け止め突起６が端子５に
よって押し上げられるため、筒状部７の弾性腕７ａが外
方に突出した状態となる。このため、固定部材３を仮係
止位置から本係止位置にスライドさせても押圧凸部８が
弾性腕７ａの先端に当接して、固定部材３のスライドが
不可能となり、これにより、端子５の不完全挿入を検知
することができる。また、ハウジング１から端子５を取
り外す場合には、固定部材３を引き戻して図１２の仮係
止位置までスライドさせ、弾性腕７ａを抜き治具によっ
て外側に撓ませることにより、端子５を引き抜くことに
より行う。

【０００７】図１４及び図１５は、本出願人が先に特願
平９−２７６０３７号として出願したコネクタを示す。
このコネクタは、複数の端子収容室１１を形成したハウ
ジング１０に対して、一対のカバー１２ａ、１２ｂをス
ライドさせることによりハウジング１０の開口部１３を
覆う構造となっている。また、ハウジング１０における
各端子収容室１１には、弾性を有した係止アーム１４が
配置されている。この係止アーム１４はハウジング１０
の開口部１３に位置するように設けられており、係止ア
ーム１４が撓むことによって端子収容室１１内の端子５
に係止し、この係止によって端子５の抜け止めを行うよ
うになっている。

【０００８】カバー１２ａ、１２ｂは、ハウジング１０
に対する仮係止位置と本係止位置との間をスライドする
ようになっており、このため、ハウジング１０の側面に
は、スライド溝１５が形成されると共に、各カバー１２
ａ、１２ｂにはスライド溝１５を摺動するスライド突起
１６が形成されている。スライド溝１５は水平部分１５
ａと垂直部分１５ｂとが連通した形状となっており、ス
ライド突起１６が水平部分１５ａにあるとき、カバー１
２ａ、１２ｂは仮係止位置となり、垂直部分１５ｂにあ
るとき、本係止位置となる。

【０００９】本係止位置では、カバー１２ａ、１２ｂ
は、開口部１３を完全に覆う。

【００１０】図１５のカバー１２ｂで示すように、端子
５が不完全挿入の状態でカバー１２ｂを本係止位置に移
行させ様としても、係止アーム１４が、ハウジング１０
の外方に撓んでいるので、係止アーム１４がカバー１２
ｂの本係止への移行を阻止する。これにより不完全挿入
端子を検知することができる。

【００１１】図１５のカバー１２ａは仮係止位置の状態
を示し、この状態でハウジング１に対する端子５の装着
及び取り外しが行われる。仮係止位置では、係止アーム
１４が外側に撓むことが可能な空間がカバー１２ａと係
止アーム１４との間に形成され、この空間によって端子
５の取り外しを行うことができる。すなわち、カバー１
２ａが仮係止位置のとき、抜き治具を開口部１３から差
し込んで係止アーム１４を外側に撓ませることにより、
係止アーム１４の係止状態を解除し、これにより、端子
５の取り外しを行うものである。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】図１２及び図１３に示
す従来のコネクタでは、固定部材３の仮係止位置で端子
５を取り外す場合、筒状部７の弾性腕７ａを外側に撓ま
せるが、過度の応力が作用すると、弾性腕７ａが必要以
上に撓むため、弾性腕７ａが塑性変形したり、破損する
問題を有している。

【００１３】図１４及び図１５に示す従来のコネクタで
は、係止アーム１４が撓むための空間が必要であり、こ
のため、コネクタ全体が厚くなっている。また、空間を
形成するためにカバー１２ａ、１２ｂを水平及び垂直の
２方向にスライドさせる必要があり、そのためのスライ
ド溝１５の構造が複雑であり、ハウジング１０の成形が
難しい。しかも、カバー１２ａ、１２ｂを２方向にスラ
イドさせるため、作業性が悪く、自動化ラインに適合さ
せることができない問題を有している。

【００１４】そこで、本発明は、端子に係止する係止ア
ームなどの係止部材が破損することがなく、しかも、一
方向だけへのスライドによって端子の取り外しができ、
これにより、ハウジングを薄くすることができ、しかも
作業性を向上させることが可能なコネクタを提供するこ
とを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、ハウジングの端子収容室に挿入
される端子に係止腕が撓んで係止することにより端子の
抜け止めを行い、前記ハウジングの前面側からフロント
ホルダを仮係止位置から本係止位置にスライドさせるこ
とによりフロントホルダの検知板が端子収容室への端子
の完全挿入を検知するコネクタであって、前記フロント
ホルダが仮係止位置のときに前記係止腕の撓み変形空間
を有した状態で係止腕の外側を覆い、且つ端子との係止
解除方向への係止腕の過大変位を防止する過大変位防止
板が前記検知板の先端側に一体的に形成されており、前
記検知板が段差を有して過大変位防止板よりも係止腕側
に突出していることを特徴とする。

【００１６】この発明では、フロントホルダの検知板の
先端側に一体的に形成した過大変位防止板は、フロント
ホルダが仮係止位置のときに係止腕の撓み変形空間を有
した状態で係止腕の外側を覆う。これにより、係止腕を
外側に撓ませることができ、この撓みによって係止腕は
端子との係止状態から離脱する。このため、端子をハウ
ジングから引き出すことができる。また、過大変位防止
板は、係止腕の過大変位を防止するため、係止腕に過度
の応力が作用しても係止腕が必要以上撓むことがなく、
係止腕が塑性変形や破損することがなくなる。

【００１７】検知板は段差を有して過大変位防止板より
も係止腕方向に突出しており、フロントホルダを本係止
位置にスライドさせたとき、係止腕方向に突出した段差
によって端子の完全挿入を検知する。すなわち、端子が
半挿入などの不完全挿入の状態では、係止腕が端子に確
実に係止しないため、係止腕が外側に変位しており、段
差分だけ突出している検知板が係止腕と衝合する。この
衝合によって検知板は端子の不完全挿入を検知すること
ができる。

【００１８】このような構造では、フロントホルダを水
平の一方向にスライドさせるだけで上述した作用を行う
ことができるため、垂直方向にスライドさせる必要がな
い。このため、スライドのための構造が簡単となると共
に、コネクタを薄くすることができる。また、一方向へ
のスライドのため、作業性が向上し、しかも自動化ライ
ンに適合させることができる。

【００１９】請求項２の発明は、請求項１記載の発明で
あって、前記検知板は、前記フロントホルダの本係止位
置で前記係止腕の撓みを防止することを特徴とする。

【００２０】この発明では、検知板がフロントホルダの
本係止位置で係止腕の撓みを防止するため、係止腕が端
子との係止状態から逃げることがない。このため、端子
を確実に係止することができる。

【００２１】請求項３の発明は、請求項１または２記載
の発明であって、前記検知板と過大変位防止板との間に
開口窓部を設けたことを特徴とする。

【００２２】検知板と過大変位防止板との間に設けた開
口窓部から抜き治具をハウジング内に挿入することがで
き、係止腕を外側に簡単に撓ませることができる。この
ため端子の引き出しを簡単に行うことができる。

【００２３】請求項４の発明は、請求項３記載の発明で
あって、前記開口窓部に臨む検知板の面がテーパ面とな
っていることを特徴とする。

【００２４】検知板のテーパ面に沿って抜き治具を滑ら
すことにより、抜き治具をハウジング内に案内すること
ができ、抜き治具を確実に挿入することができる。ま
た、検知板のテーパ面は、端子の不完全挿入により外側
に変位している係止腕を拾うため、フロントホルダの無
理な押し込みができなくなり、無理な押し込みによるフ
ロントホルダのハウジングへの装着を防止することがで
きる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
〜図１１を参照して説明すると、図１、図２及び図９は
フロントホルダ２２がハウジング２１に対して仮係止位
置の状態を、図３及び図４は本係止位置の状態である。
この実施形態のコネクタは、ハウジング２１とフロント
ホルダ２２とによって構成されるものである。

【００２６】図５及び図６は、ハウジング２１を後側及
び前側から示すものであり、端子２６が挿入される端子
収容室２３が上段５列、下段６列でそれぞれ形成された
左右のブロック体２４、２４と、ブロック体２４，２４
を連結する連結ブロック２５とを有している。このハウ
ジング２１は左右のブロック体２４，２４の長さ方向に
設けられた左右の外側壁部２７，２７及び中側壁部３
１，３１と、左右のブロック体２４，２４と連結ブロッ
ク２５とを後側で連設する後壁部２８とを有している。
この内、外側壁部２７，２７及び後壁部２８はハウジン
グ２１の外壁を構成する。また、ハウジング２１の前面
側には、前壁部２９が設けられており、この前壁部２９
には、端子収容室２３のそれぞれに連通する連通孔３０
が開口されている。

【００２７】各ブロック体２４，２４の端子収容室２３
は、ブロック体２４，２４を上下で仕切る中間壁部３３
及び左右で隣接する端子収容室２３を仕切る仕切壁部３
２によって仕切られることにより独立しており、これに
より隣接した端子収容室２３に挿入された端子２６の相
互接触が防止されている。さらに、左右のブロック体２
４，２４の上下面は開放されており、この開放部分３４
が後述するフロントホルダ２２によって覆われるように
なっている。

【００２８】それぞれの端子収容室２３には、係止腕３
５が設けられる。係止腕３５は後壁部２８から前方側に
延びており、先端部分は自由端となることにより、撓み
変形が可能な弾性を有している。この係止腕３５は端子
収容室２３に挿入された端子２６に係止することによ
り、ハウジング２１の後側への端子２６の抜け止めを行
うものである。

【００２９】以上に加えて、ハウジング２１の後壁部２
８には、係止枠３６が形成されている。係止枠３６は後
壁部２８の左右の端部に閉ループ状に形成されており、
この係止枠３６にフロントホルダ２２が係止されること
により、フロントホルダ２２を本係止位置で固定するも
のである。

【００３０】これに対し、ハウジング２１の外側壁部２
７には、外側に向かって段状に高くなる当接部３７が形
成されている。この当接部３７はフロントホルダ２２を
仮係止位置に固定してフロントホルダ２２が仮係止位置
から引き戻されることを防止するものである。なお、外
側壁部２７及び中側壁部３１には、フロントホルダ２２
のスライドを案内するガイド溝３８がそれぞれ形成され
ている。また、後壁部２８の上下部分には、フロントホ
ルダ２２の過大変位防止板４５の先端が摺動可能に挿入
される挿入孔３９が形成されている。

【００３１】図７及び図８は、フロントホルダ２２を後
側及び前側から示すものであり、水平な上壁部４１及び
下壁部４２と、これらの上下の壁部４１、４２の前面側
を連設する垂直な前壁部４３とを有すると共に、左右の
側面及び後部が開放されることにより、側面から見てコ
字形に成形されている。この場合、上壁部４１及び下壁
部４２はハウジング２１のブロック体２４における上下
の開放部分３４を覆うものであり、このため、上壁部４
１及び下壁部４２はハウジング２１の左右のブロック体
２４に対応するように左右に設けられている。

【００３２】また、フロントホルダ２２をハウジング２
１に装着した使用状態では、フロントホルダ２２の前壁
部４３から相手端子（図示省略）が端子収容室２３に挿
入されるものである。このため、前壁部４３には、ハウ
ジング２１の端子収容室２３のそれぞれに対応する端子
挿入孔４４が開口されている。なお、図２及び図８に示
すように、それぞれの端子挿入孔４４との近接位置に
は、検知ピン挿入孔６６が形成されており、この検知ピ
ン挿入孔６６には端子２６の導通検査等を行う検知ピン
（図示省略）が挿入される。

【００３３】上下の壁部４１，４２は、過大変位防止板
４５、検知板４６及び端子押え板４７が順に連設される
ことにより構成されている。

【００３４】過大変位防止板４５はハウジング２１側、
すなわち最も後側に位置している。この過大変位防止板
４５はハウジング２１の係止腕３５の過大変位を防止す
るものである。図１０はフロントホルダ２２が仮係止位
置に停止している状態を示し、フロントホルダ２２が仮
係止位置にあるとき、過大変位防止板４５はハウジング
２１の係止腕３５の外側を覆った状態となっている。こ
の場合、過大変位防止板４５は、係止腕３５との間に係
止腕３５の撓み変形空間４８を有するように係止腕３５
を覆っており、これにより係止腕３５は外側への撓み変
形が可能となっている。

【００３５】かかるフロントホルダ２２の仮係止位置で
は、後述するように係止腕３５を外側に撓ませることに
よって係止腕３５の端子２６への係止を解除することが
できるが、過大変位防止板４５が係止腕３５を外側から
覆っているため、過度の応力が作用しても係止腕３５が
必要以上の過大変位をすることがなくなる。これによ
り、過大変位に起因した係止腕３５の塑性変形や破損を
防止することができる。

【００３６】なお、過大変位防止板４５は先端側４５ａ
が自由端となっており、この先端側４５ａがハウジング
２１の後壁部２８に形成した挿入孔３９に摺動可能に挿
入されることにより、過大変位防止板４５の先端側４５
ａが支持されるようになっている。かかる挿入孔３９に
よる過大変位防止板４５の支持は、フロントホルダ２２
が仮係止位置にあるときから行われ、本係止位置にスラ
イドするまで続行される。

【００３７】検知板４６は過大変位防止板４５と端子押
え板４７との間に設けられている。この実施形態におい
て、上壁部４１及び下壁部４２には端子押え板４７から
段状に高くなるリブ４９が形成されており、検知板４６
はこのリブ４９から過大変位防止板４５方向に突出する
ことにより形成されるものである。検知板４６はハウジ
ング２１の端子収容室２３のそれぞれに対応して形成さ
れ、このためリブ４９から複数が突出している。

【００３８】検知板４６は過大変位防止板４５と一体的
に形成されるが、図１０に示すように、検知板４６は過
大変位防止板４５よりもハウジング２１の係止腕３５方
向に突出している。すなわち、検知板４６は過大変位防
止板４５に対して段差５０を有して係止腕３５側に突出
するものであり、この段差５０によって端子２６が端子
収容室２３に完全に挿入されているか否かを検知する。
この検知は検知板４６が係止腕３５に衝合するか否かに
よって行うものである。

【００３９】検知板４６と過大変位防止板４５との間に
は、開口窓部５１が形成されており、開口窓部５１から
抜け治具５２を差し込むことが可能となっている。ま
た、検知板４６における開口窓部５１に臨む面には、係
止腕３５方向に傾斜するテーパ面５３が形成されてい
る。このテーパ面５３は抜き治具５２を差し込む際の案
内を行うため、抜き治具５２の差し込みを円滑に行うこ
とができる。

【００４０】端子押え板４７は、検知板４６よりもさら
に低くなるようにハウジング２１内へ突出している。ま
た、端子押え板４７のハウジング２１側の面には、押え
突起５４がそれぞれの端子収容室２３と対応して形成さ
れており、この押え突起５４が端子２６を端子収容室２
３に、すなわち中間壁部３３（図５参照）に押さえ付け
るように作用する。これにより端子２６をがたつくこと
なく固定することができる。

【００４１】また、上下の壁部４１、４２における端子
押え板４７の両側には、ガイドリブ６０が形成されると
共に、ハウジング２１には、ガイドリブ６０が摺動可能
に挿入されるガイド溝３８が形成されている。また、ガ
イドリブ６０の先端側は端子押え板４７より離れる方向
に傾斜し、ガイド溝３８にラップしている。このため、
ガイドリブ６０がガイド溝３８を摺動することでフロン
トホルダ２２とハウジング２１とのがつきがなくなる。
この結果、端子２６と端子押え板４７に必要以上のクリ
アランス（雌雄の端子が良好に接触可能となる必要なク
リアランス）が生じることがなく、端子２６の先端が挿
入孔３９から露出することがない。

【００４２】上下の壁部４１，４２における過大変位防
止板４５は、摺動アーム５５によって連結されていると
共に、左右方向で隣接している過大変位防止板４５は連
結アーム５６によって連結されている。このように過大
変位防止板４５が上下及び左右方向で連結されることに
より、過大変位防止板４５に強度が付与されるため、安
易に変形することを防止することができる。

【００４３】摺動アーム５５における中間部分には、係
止アーム５７が一体的に形成されている。係止アーム５
７は、側面から見て台形々状となっており、その上底部
分５７ａがハウジング２１側に突出している。この上底
部分５７ａには、ハウジング２１の係止枠３６に係止す
る係止突起５８が形成されている。係止突起５８はフロ
ントホルダ２２が本係止位置にスライドしたときに係止
枠３６に係止するものであり、この係止によってフロン
トホルダ２２を本係止位置に固定することができる。

【００４４】一方、係止アーム５７の下底部分はハウジ
ング２１の外側壁部２７に形成した当接部３７に当接す
るストッパ部５７ｂとなっている。そして、ストッパ部
５７ａの当接部３７への当接によってフロントホルダ２
２が仮係止位置から引き戻されることを防止する。

【００４５】さらに、上下及び左右のそれぞれの端子押
え板４７には、ガイドリブ６０が形成されており、それ
ぞれのガイドリブ６０がハウジング２１のガイド溝３８
を摺動することにより、フロントホルダ２２のスライド
が安定するようになっている。また、上壁部４１及び下
壁部４２におけるハウジング２１側の面には、ハウジン
グ２１側の仕切壁部３２に対応した仕切り板部５９が立
設されており、これにより、仕切壁部３２と共に端子収
容室２３を仕切っている。

【００４６】端子２６は、導電性金属板を打ち抜きプレ
ス加工することによって成形されている。この端子２６
は図１０に示すように、接触部６１、接続部６２及び加
締め部６３を長さ方向に沿って備えている。接触部６１
は相手端子が挿入されて接触することにより相手端子と
の電気的な導通を行う。接続部６２は被覆電線６４の芯
線６５に加締められることにより、被覆電線６４との接
続を行い、加締め部６３は被覆電線６４に加締められる
ことにより、被覆電線６４との固定を行う。この実施形
態において、上述した係止腕３５は接触部６１の後側に
係止するものである。

【００４７】次に、この実施形態の組付けを説明する。
フロントホルダ２２の摺動アーム５５にハウジング２１
の外側壁部２７を挿入した後、フロントホルダ２２をス
ライドさせる。これにより図１，図２及び図９に示すよ
うに、ハウジング２１に対してフロントホルダ２２を仮
係止位置に組み付ける。この状態で、被覆電線６４に接
続されている端子２６を後側から端子収容室２３に挿入
する。

【００４８】端子２６の挿入の後、フロントホルダ２２
を後側にスライドさせ、係止アーム５７をハウジング２
１の係止枠３６に係止させる。このスライド及び係止枠
３６への係止により、図３及び図４に示すようにフロン
トホルダ２２は本係止位置に固定される。

【００４９】このようにフロントホルダ２２が本係止位
置に固定された状態では、図１１に示すように、ハウジ
ング２１の連通孔３０とフロントホルダ２２の端子挿入
孔４４とが連通するため、相手端子（図示省略）が端子
収容室２３に進入することができ、相手端子と端子２６
との接続が可能となる。

【００５０】かかる本係止位置へのスライドにおいて、
端子２６が完全挿入されている場合は、係止腕３５が端
子２６の接触部６１の後側に係止して外側に変位するこ
とがないため、検知板４６が円滑に係止腕３５をスライ
ドする。この検知板４６は段差５０を有して係止腕３５
方向に突出しているため、図１１に示すように、検知板
４６が係止腕３５の撓み変形空間を塞ぐ。又、その底面
が係止腕３５を外側から押さえ付けるようにしてもよ
い。このため、係止腕３５が端子２６との係止状態から
逃げることができず、端子２６を端子収容室２３内に確
実に固定することができる。

【００５１】これに対し、端子２６が半挿入などの不完
全挿入状態の場合には、係止腕３５が端子２６の接触部
６１と良好に係止することができないため、係止腕３５
が外側に変位する。この状態では、段差５０を有して係
止腕３５側に突出している検知板４６が係止腕３５に衝
合するため、フロントホルダ２２のスライドができなく
なる。これにより端子２６の不完全挿入を検知すること
ができる。また、この実施形態では、検知板４６にテー
パ面５３が形成されており、このテーパ面５３が、外側
に変位している係止腕３５を拾うため、フロントホルダ
２２の無理な押し込みができなくなり、無理な押し込み
によるフロントホルダ２２のハウジング２１への装着を
防止することができる。

【００５２】このような構造では、検知板４６が段差５
０を有して突出しているため、フロントホルダ２２を水
平方向にスライドさせるだけで上述した作用を行うこと
ができる。このため、フロントホルダ２２を水平方向及
び垂直方向にスライドさせる必要がなく、スライドのた
めの構造が簡単となると共に、コネクタを薄くすること
ができる。しかも、一方向へのスライドのため、作業性
が向上し、自動化ラインに適合させることができる。

【００５３】次に、端子２６をコネクタから取り出す場
合には、係止枠３６と係止アーム５７との係止状態を解
除して、フロントホルダ２２を仮係止位置まで復帰スラ
イドさせる。この仮係止位置では、図１０に示すよう
に、過大変位防止板４５が撓み変形空間４８を有して係
止腕３５を外側から覆っている。このため、抜き治具５
２を開口窓部５１から差し込んで係止腕３５を外側に撓
ませることができ、この撓みによって係止腕３５を端子
２６との係止状態から離脱させることができる。これに
より、端子２６をハウジング２１から引き出すことがで
きる。

【００５４】このとき、過大変位防止板４５は係止腕３
５を覆うことによって係止腕３５の過大変位を防止す
る。このため、係止腕３５に過度の応力が作用しても係
止腕３５が過度に撓むことがなく、係止腕３５が塑性変
形や破損することがない。

【００５５】かかる抜き治具５２の差し込みに際して
は、検知板４６に形成したテーパ面５３に沿って抜き治
具５２を滑らすことにより、抜き治具５２をハウジング
２１内に案内することができる。このため、抜き治具５
２を確実に、且つ簡単に挿入することができる。

【００５６】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、フロントホルダが仮係止位置のときに過大変位
防止板が撓み変形空間を有した状態で係止腕の外側を覆
って、係止腕の過大変位を防止するため、係止腕に過度
の応力が作用しても係止腕が必要以上撓むことがなく、
係止腕が塑性変形や破損することがなくなる。また、検
知板は段差を有して過大変位防止板よりも係止腕方向に
突出しているため、フロントホルダを水平方向にスライ
ドさせるだけで端子の完全挿入を検知することができ
る。これにより、フロントホルダを水平方向にだけスラ
イドさせる構造で良く、スライドのための構造が簡単と
なると共に、コネクタを薄くすることができ、しかも、
作業性が向上し、自動化ラインに適合させることができ
る。

【００５７】請求項２の発明によれば、検知板がフロン
トホルダの本係止位置で係止腕を押さえるため、係止腕
が端子との係止状態から逃げることがなく、端子を確実
に係止することができる。

【００５８】請求項３の発明によれば、開口窓部から抜
き治具をハウジング内に挿入して係止腕を外側に簡単に
撓ませることができるため、端子の引き出しを簡単に行
うことができる。

【００５９】請求項４の発明によれば、検知板のテーパ
面に沿って抜き治具を滑らして案内することができるた
め、抜き治具を簡単且つ確実に挿入することができる。
また、検知板のテーパ面が端子の不完全挿入により外側
に変位している係止腕を拾うため、フロントホルダの無
理な押し込みができなくなり、無理な押し込みによるフ
ロントホルダのハウジングへの装着を防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態におけるフロントホルダの
仮係止状態を後側から見た斜視図である。

【図２】フロントホルダの仮係止状態を前側から見た斜
視図である。

【図３】フロントホルダの本係止状態を後側から見た斜
視図である。

【図４】フロントホルダの本係止状態を前側から見た斜
視図である。

【図５】ハウジングを後側から見た斜視図である。

【図６】ハウジングを前側から見た斜視図である。

【図７】フロントホルダを後側から見た斜視図である。

【図８】フロントホルダを前側から見た斜視図である。

【図９】フロントホルダの仮係止状態を示す部分破断平
面図である。

【図１０】フロントホルダの仮係止状態を示す縦断面図
である。

【図１１】フロントホルダの本係止状態を示す縦断面図
である。

【図１２】従来のコネクタの仮係止状態の断面図であ
る。

【図１３】図１２の従来のコネクタの本係止状態の断面
図である。

【図１４】別の従来のコネクタの分解斜視図である。

【図１５】図１４の従来のコネクタの仮係止状態及び本
係止状態を示す断面図である。

【符号の説明】

２１ハウジング２２フロントホルダ２３端子収容室２６端子３６係止腕４５過大変位防止板４６検知板４８撓み変形空間５０段差５１開口窓部５３テーパ面

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ハウジングの端子収容室に挿入される端
子に係止腕が撓んで係止することにより端子の抜け止め
を行い、前記ハウジングの前面側からフロントホルダを
仮係止位置から本係止位置にスライドさせることにより
フロントホルダの検知板が端子収容室への端子の完全挿
入を検知するコネクタであって、前記フロントホルダが仮係止位置のときに前記係止腕の
撓み変形空間を有した状態で係止腕の外側を覆い、且つ
端子との係止解除方向への係止腕の過大変位を防止する
過大変位防止板が前記検知板の先端側に一体的に形成さ
れており、前記検知板が段差を有して過大変位防止板よ
りも係止腕側に突出していることを特徴とするコネク
タ。
【請求項２】請求項１記載の発明であって、前記検知
板は、前記フロントホルダの本係止位置で前記係止腕の
撓みを防止することを特徴とするコネクタ。
【請求項３】請求項１または２記載の発明であって、
前記検知板と過大変位防止板との間に開口窓部を設けた
ことを特徴とするコネクタ。
【請求項４】請求項３記載の発明であって、前記開口
窓部に臨む検知板の面がテーパ面となっていることを特
徴とするコネクタ。