JPH11241554A - 自動ドア上枠用交換式レール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動ドアの開閉ドアに上設したハンガーロー
ラが走行する上部レールを、上枠に固設したベースに交
換自在に取着するレール装置で、交換操作の作業性を飛
躍的に向上し、上部レールの取着状態の弛緩と、ベース
からの離脱をも防止する。 【解決手段】 上枠１０に取着のベース１１に形成した
係嵌用凹溝条１１ｄに、その上部レール装脱用口１１ｃ
から装入の上部レール１４におけるレール部１４ａの縦
設板部１４ｃを、装脱自在として縦設板部１４ｃの上位
係当部１４ｄと下位係当部１４ｅとを、夫々係嵌用凹溝
条１１ｄの上位係嵌部１１ａと下位係嵌部１１ｂに係嵌
する。次に縦設板部１４ｃの固着用螺孔１４ｆに螺合し
た固定用ビス１５の螺杆端部１５ａを、ベース１１の縦
装受承壁面１１ｇに押当することで、上位係当部１４ｄ
を上位係嵌部１１ａに、下位係当部１４ｅを下位係嵌部
１１ｂに夫々押当係止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動ドアにあって、
その開閉ドアにおける上位に取着されたハンガーローラ
を、走行自在なるよう懸垂するためのレール装置に係
り、特に自動ドア上枠に固設されるベースと上部レール
とを一体に形成してしまうのでなく、上部レールが損耗
した際には、適時当該上部レールを交換できるように構
成されている自動ドア上枠用交換式レール装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】既知の通り、自動ドアにあっては、開閉
ドアに設けたハンガーローラを、所要箇所に固設したベ
ースと一体形成の上部レールに懸垂して、当該開閉ドア
を走行させるようにしていたが、使用に際し開閉ドアの
重量とか、一回の開閉動作による走行距離、さらには開
閉頻度等により、上部レールの耐久性が大きく左右され
ることから、上記従前の自動ドアによるときは、当該上
部レールが損耗した場合、上記のベース全体を交換しな
ければならず、このため費用が嵩むだけでなく、その交
換作業にも可成りの労力を要することになる。そこで最
近では、ベースと上部レールとを別体に形成し、当該両
者をビスなどにより固定しておき、上部レールの損耗に
際しては、ベースから上部レールだけを取り外した後、
新規な上部レールを随時交換して取着することが、実施
されている。

【０００３】上記のようにベースと上部レールとの分割
構成による自動ドアとしては、以下の如きものが知られ
ている。すなわち、図６の第１従来例にあっては自動ド
ア取付枠としての上枠Ａに固設したベースａに対し、開
閉ドアｂに取着したハンガーローラｃが、転動により走
行自在なるよう載装される上部レールｄを取着すること
になるが、この際、ベースａにおける係嵌用凹溝条ｅに
は、上部レールｄのレール部ｄ１に連設された取着用部
ｄ２を嵌合し、当該取着用部ｄ２に穿設した通孔ｄ３
に、固定用ビスｆを挿通すると共に、ベースａに刻設し
た螺孔ａ１に、当該固定用ビスｆを螺着して、ベースａ
に上部レールｄを固定するように構成している。そし
て、この際ベースａと上部レールｄには、同材質として
のアルミニウムが採択されている。

【０００４】さらに、第２の従来例として図７に示され
ているものにあっては、その基本的構成は上記の第１従
来例と同様で、上部レールｄが固定用ビスにより、ベー
スａに対し当該状態にて着脱自在なるよう固着されてい
るが、ここではベースａにアルミニウムを採択し、上部
レールｄには、異部材としてのステンレススチールと
か、鋼材などによる対摩耗性の良好な材料を用いるよう
にしている。

【０００５】そして図８に開示した第３の従来例では、
これまたベースａにアルミニウムを用い、上部レールｄ
には異部材であるステンレススチールを選定している
が、ここでは前記従来例の如く固定用ビスｆを使用する
ことなく、丸棒条の上部レールｄを、ベースａの取着用
部ｄ２に形成された凹弧状溝条に対し、接着材により固
着するよう構成されている。

【０００６】さらに、第４の従来例を図９により説示す
ると、この場合にはベースａに形成した係嵌用凹溝条ｅ
に対して細長いナットｇを、手前側への抜け止め状態に
て係嵌しておくが、これには、その左右にレール保持用
螺孔ｈ１、ｈ２と、当該両者の中間にナット支持用螺孔
ｉを螺設しておく。そして上部レールｄにおける取着用
部ｄ２には、その左右にレール用通孔ｊ１、ｊ２と、そ
の中間にナット用通孔ｋを、ばか孔として貫設してお
き、別途レール固定螺子ｍ１、ｍ２を２個と、ナット固
定螺子ｎを１個用意しておく。

【０００７】そして、係嵌用凹溝条ｅに係装したナット
ｇのナット支持用螺孔ｉに、上部レールｄのナット用通
孔ｋを介してナット固定螺子ｎを螺合し、これをベース
ａに押当することで、先ず当該ナットｇを係嵌用凹溝条
ｅの所定箇所に固定し、次いでレール固定螺子ｍ１、ｍ
２を取着用部ｄ２のレール用通孔ｊ１、ｊ２を介して、
既に固定されたナットｇのレール保持用螺孔ｈ１、ｈ２
に螺着し、かくして上部レールｄをベースａに対して固
定するようにしている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】以上説示した従来技術
にあっては、第１の従来例の場合上部レールｄの取着用
部ｄ２にあって、その横向きである長手方向へ、所定の
間隔だけ離間して複数の通孔ｄ３を穿設加工しなければ
ならず、さらに、その後これと同ピッチにてベースａに
対して、固定用ビスｆが螺合する螺孔ａ１を刻設加工し
なければならない。このため、その作業に可成りの労力
と時間を費やさねばならず、しかも当然、通孔ｄ３と螺
孔ａ１のピッチを高い精度によって整合させなければな
らないので、当該作業工程が多いだけでなく、精度上の
要請からしても、効率的な製造が困難となる。

【０００９】また、第２の従来例によるときは、ベース
ａと上部レールｄにつき異部材を用いて高い硬度のもの
が使用されることとなるため、第１の従来例が有する欠
陥だけでなく、実際上アルミニウム用の切断によって鋼
材やステンレススチールを切断することになってしまう
ため、切断機が刃こぼれしてしまい大幅に作業効率が低
下してしまうことになり、また、図８に示す第３の従来
例によるときは、上部レールｄを接着材によりベースａ
に固設することになるから、これまた作業性の悪いもの
となっている。

【００１０】そして、第４の従来例にしても、ナットｇ
にレール保持用螺孔ｈ１、ｈ２を加工するので、ベース
ａに加工するよりも作業性がよくなるが、当該螺孔ｈ
１、ｈ２そしてナット支持用螺孔ｉと、レール用通孔ｊ
１、ｊ２そしてナット用通孔ｋとのピッチが整合してい
ないときには、上部レールｄを取り外して再加工しなけ
ればならず、不良品となった部材は処分しなければなら
ないので、コスト面でも満足すべき結果が得られていな
い。またナットｇは、係嵌用凹溝条ｅ内で任意に移動さ
せて固定するので、一つでもナットｇの固定位置が不正
確であると、上部レールｄを取り外すことにより、位置
の再確認を行って是正しなければならないと言った作業
上の難点をも有している。

【００１１】本発明は上記従来の欠陥に鑑み検討された
もので、請求項１によるときは、ベースの係嵌用凹溝条
に、その上部レール装脱用口から上部レールにおけるレ
ール部の取着用部における縦設板部を装脱自在に係嵌
し、この状態にて、当該縦設板部の固着用螺孔に螺合し
た固定用ビスを、ベースに対して螺進押圧するよう構成
し、このことによって、上記の取着用部に形成の上位係
当部と下位係当部とを、夫々前記したベースにおける係
嵌用凹溝条に形成の上位係嵌部と下位係嵌部とに押当す
るよう構成するのである。

【００１２】これにより当該請求項１においては、ベー
ス側には螺孔を設ける必要がなく、上部レール側にあっ
て単に前記固定用ビスを螺合する固着用螺孔を刻設する
だけですみ、所謂共締め孔を全く不要とし、これにより
作業性を向上すると共に、前記の従来例のように螺孔ａ
１と通孔ｄ３とのピッチを高精度に合致させるといった
要請を完全に解消しようとするのが第１の目的である。

【００１３】さらに、上記した固定用ビスを適切に螺合
することで、上部レールに対して懸垂状態にある開閉ド
アの重量を、当該固定用ビスのベースに対する押圧力と
して作用させ、このことで固定用ビスが不本意に緩んで
しまうといったことをも解消して、ベースと上部レール
との連着状態に関し、その長期にわたる信頼性の保持を
向上しようとするのが第２の目的である。

【００１４】次に請求項２にあっては、上記請求項１の
構成に対し、そのベース適所にあって、長手方向へ上下
一対の突条を形成し、これらに対して固定用ビスの螺杆
端部を回り止め状態にて螺進自在なるよう構成すること
で、当該固定用ビスの不本意な緩みを阻止、上部レール
のベースに対する固定につき、より高い信頼性を保持し
ようとしている。

【００１５】さらに、請求項３の場合には請求項１およ
び請求項２において、ベースに設けた上位係嵌部につ
き、上部レールの上位係当部と押当する上位抜け止め壁
だけか、これと上位係当部の上動を阻止する上位踊り止
め壁とにより形成することにより、上部レールが不本意
にベースより脱落したり、また開閉ドアが反転走行した
り減速走行するような場合に、所謂踊り現象が発生し、
このことでハンガローラが不本意に上部レールから外れ
てしまうといったことを防止しようとしている。

【００１６】また、請求項４によるときは、これまた請
求項１および請求項２において、ベースに設けた下位係
嵌部につき、上部レールの下位係当部と押当する下位抜
け止め壁と、これに連設された下位踊り止め壁の一方か
双方を形成することにより、上部レールの脱出と踊り防
止効果につき、よりその信頼性を向上しようとしてい
る。

【００１７】そして、請求項５によるときは、前記の請
求項１および請求項２の目的と実質的に同じであるが、
当該目的を達成するために、ベースに設けた下位係嵌部
に上部レールの下位係当部を係嵌し、当該上部レールの
上位係当溝とベースに設けた上位係嵌溝とに、固定用部
材の係止板を嵌入回動して、その長幅側端縁部を抜け止
め状態にて係止する。さらにこの係止板に立設の螺杆に
は、押止板を介し締着ナットを螺着し、このことで、押
止板と係止板とによりベース前面側突条と、上部レール
の取着用部に形成された取着前面側突条とを挟着するよ
うに構成し、さらに簡潔な構成により、請求項１の目的
を作業性よく達成し得るようにしている。

【００１８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するため、請求項１によるときは、自動ドア取付枠
としての上枠に固設されるベースに、開閉ドアに上設し
たハンガーローラが転動自在なるよう載装された上部レ
ールを取着してなる自動ドア上枠用交換式レール装置に
おいて、上記のベースには、上位係嵌部と下位係嵌部と
を備えて、上部レール装脱用口を開成した係嵌用凹溝条
を手前向きに横設し、前記の上部レールは、レール部と
これに連設された取着用部とによって形成され、当該取
着用部の縦設板部には、上位係当部と下位係当部そし
て、これらの間にあって長手方向に離間した複数の固着
用螺孔が設けられ、ベースの前記係嵌用凹溝条には、そ
の上部レール装脱用口から装入した上記レール部の取着
用部における縦設板部を、装脱自在とすることにより、
当該縦設板部の上位係当部と下位係当部とを、夫々ベー
スの係嵌用凹溝条における上位係嵌部と下位係嵌部に係
嵌し、縦設板部の前記した固着用螺孔に、別途用意した
固定用ビスを手前側より螺合して、その螺杆端部をベー
スにおける前記上部レール装脱用口奥側に形成の縦装受
承壁面に押圧することにより、上記の上位係当部と下位
係当部とを、夫々上位係嵌部と下位係嵌部とに押当する
ようにしたことを特徴とする自動ドア上枠用交換式レー
ル装置を提供しようとしている。

【００１９】次に請求項２によるときは、上記請求項１
の構成に付して、固定用ビスの螺杆端部を、ベースの上
部装脱用口奥側に形成した縦装受承壁面に押圧するに際
し、当該縦装受承壁面には長手方向へ突設した上下一対
の突条を形成しておき、前記螺杆端部を当該一対の突条
間に、回り止め状態にて螺進自在として、上位係当部と
下位係当部とを、夫々上位係嵌部と下位係嵌部とに押当
するようにしたことを、その内容としている。

【００２０】請求項３は、前記請求項１または請求項２
において、ベースにおける係嵌用凹溝条の上位係嵌部
が、上部レールにおける取着用部の上位係当部と押当し
て、その手前側への離脱を阻止する上位抜け止め壁か、
当該上位抜け止め壁と、これに連設されて上位係当部の
上動を阻止する上位踊り止め壁とにより形成されている
ことを、その内容とし、請求項４にあっては同じく請求
項１または請求項２においてベースにおける係嵌用凹溝
条の下位係嵌部が、上部レールにおける取着用部の下位
係当部と押当して、その手前側への離脱を阻止する下位
抜け止め壁と、これに連設されて下位係当部の上動を阻
止する下位踊り止め壁の一方または双方により形成され
ているのが内容である。

【００２１】さらに、請求項５は、同上自動ドア上枠用
交換式レール装置において、上記のベースには、上位係
嵌溝と下位係嵌部とを備えて、上部レール装脱用口を開
成した係嵌用凹溝条を手前向きに横設し、前記の上部レ
ールは、レール部とこれに連設された取着用部とによっ
て形成され、当該取着用部の縦設板部には、上位係当溝
と下位係当部とが設けられ、ベースの前記下位係嵌部に
は抜け止め状態にて上部レールにおける取着用部の下位
係当部を係嵌すると共に、当該取着用部の上位係当溝
と、ベースにおける上位係嵌溝との間には、別途用意し
た固着用部材の係止板を手前側より嵌入回動すること
で、その長幅側端縁部を受け止め状態にて係止し、当該
固着用部材における係止板より手前側へ立設された螺杆
には、押止板を介して締着ナットを螺着することによ
り、当該押止板と上記係止板とによって、上位係嵌溝側
におけるベース前面側突条と、上位係当溝側における上
部レールの取着用部に形成された取着前面側突条とが挟
着されることをことを特徴としている。

【００２２】

【発明の実施の形態】本発明につき図面を参照して詳細
に説示すると、請求項１にあっては図１、図２に開示の
通り、自動ドア取付枠としての上枠１０に固設されるベ
ース１１に対して、開閉ドア１２の上位に連設したハン
ガーローラ１３が、転動自在なるよう載装される上部レ
ール１４を取着してなる自動ドア上枠用交換式レール装
置である点で、前掲従来例と同様である。さらに当該発
明にあっては、上記したベース１１の開閉ドア１２側
に、上位係嵌部１１ａと下位係嵌部１１ｂとを備え、こ
れらの間に上部レール装脱用口１１ｃを開成するように
した係嵌用凹溝条１１ｄが、開閉ドア１２側である手前
向きにて、横長に所定長さだけ形成されている。

【００２３】さらに、前記の上部レール１４は、ハンガ
ーローラ１３側であるレール部１４ａと、そのベース１
１側へ連設された取着用部１４ｂとによって、端面が図
示例ではコ字状に形成され、当該取着用部１４ｂの縦設
板部１４ｃには、その上位係当部１４ｄと下位係当部１
４ｅ、さらに当該係当部１４ｄ、１４ｅ間にあって、長
手方向に所定間隔だけ離間して刻設された複数の固着用
螺孔１４ｆが設けられており、当該固着用螺孔１４ｆに
手前側から螺合する固定用ビス１５が、別途用意されて
いる。

【００２４】そして本発明では、ベース１１の係嵌用凹
溝条１１ｄに、その上部レール装脱用口１１ｃから装入
したレール部１４ａの取着用部１４ｂにおける縦設板部
１４ｃが、装脱自在なるよう係嵌できるよう構成されて
いる。すなわち、上記の装入操作により縦設板部１４ｃ
の上位係当部１４ｄと下位係当部１４ｅとを、夫々ベー
ス１１の係嵌用凹溝条１１ｄに形成した前掲上位係嵌部
１１ａと下位係嵌部１１ｂとに係嵌可能なるよう構成さ
れている。

【００２５】さらに図示例によって詳記すると、図２
（Ａ）に示す如く上部レール１４を前傾姿勢にて係嵌用
凹溝条１１ｄ内に装入することで、上位係当部１４ｄを
上位係嵌部１１ａにおける上位装入凹奥溝１１ｅに係入
させた後、図２（Ｂ）のように下位係当部１４ｅを下位
係嵌部１１ｂにおける下位装入凹奥溝１１ｆの直上まで
押入し、次いで上部レール１４を図１（Ｂ）のように落
とし込むことで、その下位係当部１４ｅを下位係嵌部１
１ｂに係嵌させるのである。

【００２６】次に、本発明では前記の固定用ビス１５
を、固定用螺孔１４ｆに螺合して、その螺杆端部１５ａ
をベース１１における前記上部レール装脱用口１１ｃの
奥底に形成された縦装受承壁面１１ｇに螺進押圧するの
であり、この結果上記の上位係当部１４ｄと下位係当部
１４ｅとが、夫々ベース１１の上位係嵌部１１ａと下位
係嵌部１１ｂとに、強固な状態で押当係止されることと
なる。しかも、この際懸垂状態にある開閉ドア１２によ
る荷重が、上部レール１４の下位側に印加されることか
ら、固定用ビス１５を縦装受承壁面１１ｇに押圧しよう
とするので、当該固定用ビスの緩みを阻止し得ることに
なる。

【００２７】次に請求項２に係る発明につき説示する
と、上記の請求項１の内容に対し以下の構成が付加され
ている点で相違している。すなわち図３によって明示さ
れている通り、前記の如く固定用ビス１５を固定用螺孔
１４ｆに螺合して、螺杆端部１５ａを縦装受承壁面１１
ｇに押圧する際、この縦装受承壁面１１ｇには、長手方
向へ横向きに突設した上下一対の突条１１ｈを設けてお
くのであり、このことで螺進する螺杆端部１５ａが、当
該突条１１ｈ間に挟持状態で圧入して行き、固定用ビス
１５を回り止め状態に固定することとなる。従って、螺
杆端部１５ａの不本意な回動が阻止されることにより、
自動ドアとしての稼動を続けても、固定用ビス１５に緩
みが生ぜず、不本意に上部レール１４の連設状態に、が
たつきが発生することを阻止できることになる。

【００２８】請求項３では、上記の請求項１および請求
項２において、前記したベース１１における係嵌用凹溝
条１１ｄの上位係嵌部１１ａに関し、これが上部レート
１４における取着用部１４ｂの上位係当部１４ｄと押当
することで、手前側への離脱を阻止することになる上位
抜け止め壁１１ｉのみによって形成するか、当該上位抜
け止め壁１１ｉだけでなく、これと連設されて上位係当
部１４ｄの上動を阻止することとなる上位踊り止め壁１
１ｊをも具備させるよう構成するのである。

【００２９】上記のようにして上位係嵌部１１ａを構成
するときは、上位抜け止め壁１１ｉを備えることで、仮
に固定用ビス１５が弛緩したとしても、上部レート１４
がベース１１から離脱せず、さらに上位踊り止め壁１１
ｊをも形成しておけば、開閉ドア１２が、その開閉動に
際して反転動作や減速動作に伴って跳ね上がることとな
る所謂踊り現象が生じ、このことにより、ハンガーロー
ラ１３がレール部１４ａにおけるレール上延部１４ｇに
衝当するような場合でも、上部レール１４がベース１１
から外れることを、より確実に防止することができる。

【００３０】請求項４にあっては、これまた請求項１お
よび請求項２において、ベース１１における係嵌用凹溝
条１１ｄの下位係嵌部１１ｂに関し、上部レート１４に
おける取着用部１４ｂの下位係当部１４ｅと押当するこ
とで、その手前側への離脱を阻止する下位抜け止め壁１
１ｋだけを図１〜図３のように形成するか、これと連設
されて下位係当部１４ｅの上動を阻止する下位踊り止め
壁１１ｍだけを図４の如く形成するか、上説の下位抜け
止め壁１１ｋと下位踊り止め壁１１ｍとの両方を形成す
ることもできる。

【００３１】このようにすることで、前記した請求項３
の構成と相俟って、下位係当部１４ｅの抜け止めを、下
位抜け止め壁１１ｋにより阻止したり、下位係当部１４
ｅの踊り止めを下位踊り止め壁１１ｍによって防止させ
ることができる。ここで、図１ないし図３の図示例では
ベース１１の上位係嵌部１１ａには、上位抜け止め壁１
１ｉと上位踊り止め壁１１ｊの双方が形成され、下位係
嵌部１１ｂには下位抜け止め壁１１ｋだけが設けられて
いる。これに対し、図４の図示例では、ベース１１の上
位係嵌部１１ａには上記と同じく上位抜け止め壁１１ｉ
および上位踊り止め壁１１ｊが設けられているが、下位
係嵌部１１ｂには下位踊り止め壁１１ｍが形成されてお
り、下位抜け止め壁１１ｋは前記の通りレール部１４ａ
が開閉ドア１２の荷重によりベース１１側に向けての力
を受けることから、省略されている。

【００３２】次に請求項５に係る発明について以下詳説
すると、上説と同じ自動ドア上枠用交換式レール装置に
おいて、ベース１１には上位係嵌溝１１ｎと下位係嵌部
１１ｂとを備えており、かつ請求項１、２と同じく、上
部レール装脱用口１１ｃを開成した係嵌用凹溝条１１ｄ
が、手前向きに横設されている。さらに、上部レール１
４は、レール部１４ａとこれに連設の取着用部１４ｂと
によって、ここではＬ字状に形成され、当該取着用部１
４ｂの縦設部１４ｈには、上位係当溝１４ｉと下位係当
部１４ｅとが設けられている。

【００３３】そして、請求項１、２と同じく下位係嵌部
１１ｂに抜け止め状態で取着用部１４ｂの下位係当部１
４ｅが係嵌されているが、本発明では取着用部１４ｂに
形成の上位係当溝１４ｉと、ベース１１の上位係嵌溝１
１ｎとの間にあって、別途用意した固着用部材１６にお
ける係止板１６ａを、先ずその一対である短幅側端縁部
１６ｂ、１６ｂが横向きとなるようにして、手前側より
嵌入させた後、これを９０゜だけ回転することで、その
長幅側端縁部１６ｃ、１６ｃを抜け止め状態となるよう
にして係止するのである。

【００３４】上記固着用部材１６は、上記の係止板１６
ａより、手前側に螺杆１６ｄが立設されており、当該螺
杆１６ｄには押止板１６ｅを介して締着ナット１６ｆを
螺着するのであって、このことにより、押止板１６ｅと
上記の係止板１６ａとによって、ベース１１を挟着する
のである。すなわち、上記の挟着すべきベース１１と
は、上位係嵌溝１１ｎ側におけるベース前面側突条１１
ｐと、上位係当溝１４ｉ側における上部レール１４の取
着用部１４ｂに形成された取着前面側突条１４ｊとを指
称しており、従って当然のことながら、上記の押止板１
６ｅには螺子孔を貫設する必要はなく、単なる挿通孔１
６ｇを穿設するだけでよいことになる。

【００３５】従って、当該請求項５によるときは上記の
説示によって理解される通り、ベース１１の下位係当部
１４ｅに、上部レール１４の下位係当部１４ｅが抜け止
め状態で係嵌され、当該上部レール１４の上位係当溝１
４ｉに、固着用部材１６の下位である長幅側端縁部１６
ｃを係止し、上位である長幅側端縁部１６ｃを、ベース
１１の上位係嵌溝１１ｎに係嵌して螺杆１６ｄの締着ナ
ット１６ｆを締め付ければよく、簡易迅速な連着作業
で、充分強固に上部レール１４をベース１１に固定する
ことができ、前記の如く螺孔を設ける必要がないので、
作業性の点でも満足すべき結果が得られる。

【００３６】

【発明の効果】本発明は以上のようにして構成されるも
のであるから、請求項１によるときは、ベース側には螺
孔が不要で、上部レール側のみに固着用螺孔を設ければ
よいので、共締め孔の穿設に作業能力を費やしたり、こ
れと固定用螺孔とのピッチを整合させることもなくなる
ので、その作業性を格段に向上することができる。また
開閉ドアの重量を、固定用ビスの緩み止めに活用するこ
とができ、ベースと上部レールとの連着状態に高い信頼
性をもたせることが可能となる。

【００３７】次に請求項２によるときは、ベースに固定
用ビスの径に整合するような一対の突条を、請求項１の
構成に付加するようにしたので、上部レールのベースに
対する固定状態の保持に、高い信頼性を保有させ得るこ
ととなる。

【００３８】そして請求項３によるときは、上部レール
が不本意にベースより脱落したり、開閉ドアの踊り現象
によって、ハンガーローラが上部レールから外れてしま
うといったことを防止できることになる。そして請求項
４によるときは、ベースの下位係嵌部について、上部レ
ールの下位係当部に押当する下位抜け止め壁と、下位踊
り止め壁の一方または双方を形成し、上部レールの脱出
と踊り防止について、ここでも、その信頼性を高め得る
こととなる。

【００３９】さらに請求項５にあっても、その構成は上
記の場合と多少相違するものの、請求項１と同等の効果
を発揮し得るだけでなく、螺孔を刻設する必要がなく、
単なる通孔の貫設のみで構成でき、しかもベースに対す
る上部レールと固着用部材とによる組み立て作業も簡易
迅速に行い得ることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願請求項１に係る自動ドア上枠用交換式レー
ル装置を示し、（Ａ）はその完成状態を示す縦断側面略
示図で、（Ｂ）はベースに対する上部レールの係嵌状態
を示した縦断側面略示図である。

【図２】（Ａ）は図１の同上交換式レール装置につき、
ベースに対する上部レールの係嵌初期状態を示した縦断
側面略示図で、（Ｂ）は図１（Ｂ）の状態に至る直前の
様子を示した縦断側面略示図である。

【図３】本願請求項２に係る同上交換式レール装置を示
した縦断側面略示図である。

【図４】前記請求項１にあって、請求項３に係る同上交
換式レール装置を示した縦断側面略示図である。

【図５】請求項５に係る前同交換式レール装置を示し、
（Ａ）は縦断側面略示図で、（Ｂ）はその固定用部材を
示した右側面図である。

【図６】自動ドア上枠用交換式レール装置を示す第１の
従来例による縦断側面略示図である。

【図７】同上第２の従来例を示した縦断側面略示図であ
る。

【図８】同上第３の従来例を示した縦断側面略示図であ
る。

【図９】同上第４の従来例を示した分解斜視図である。

【符号の説明】

１０ 上枠 １１ ベース １１ａ 上位係嵌部 １１ｂ 下位係嵌部 １１ｃ 上部レール装脱用口 １１ｄ 係嵌用凹溝条 １１ｇ 縦装受承壁面 １１ｈ 突条 １１ｉ 上位抜け止め壁 １１ｊ 上位踊り止め壁 １１ｋ 下位抜け止め壁 １１ｍ 下位踊り止め壁 １１ｎ 上位係嵌溝 １１ｐ ベース前面側突条 １２ 開閉ドア １３ ハンガーローラ １４ 上部レール １４ａ レール部 １４ｂ 取着用部 １４ｅ 下位係当部 １４ｄ 上位係当部 １４ｅ 下位係当部 １４ｆ 固着用螺孔 １４ｈ 縦設部 １４ｉ 上位係当溝 １４ｊ 取着前面側突条 １５ 固定用ビス １５ａ 螺杆端部 １６ 固着用部材 １６ａ 係止板 １６ｃ 長幅側端縁部 １６ｄ 螺杆 １６ｅ 押止板 １６ｆ 締着ナット

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動ドア取付枠としての上枠に固設され
   るベースに、開閉ドアに上設したハンガーローラが転動
   自在なるよう載装された上部レールを取着してなる自動
   ドア上枠用交換式レール装置において、上記のベースに
   は、上位係嵌部と下位係嵌部とを備えて、上部レール装
   脱用口を開成した係嵌用凹溝条を手前向きに横設し、前
   記の上部レールは、レール部とこれに連設された取着用
   部とによって形成され、当該取着用部の縦設板部には、
   上位係当部と下位係当部そして、これらの間にあって長
   手方向に離間した複数の固着用螺孔が設けられ、ベース
   の前記係嵌用凹溝条には、その上部レール装脱用口から
   装入した上記レール部の取着用部における縦設板部を、
   装脱自在とすることにより、当該縦設板部の上位係当部
   と下位係当部とを、夫々ベースの係嵌用凹溝条における
   上位係嵌部と下位係嵌部に係嵌し、縦設板部の前記した
   固着用螺孔に、別途用意した固定用ビスを手前側より螺
   合して、その螺杆端部をベースにおける前記上部レール
   装脱用口奥側に形成の縦装受承壁面に押圧することによ
   り、上記の上位係当部と下位係当部とを、夫々上位係嵌
   部と下位係嵌部とに押当するようにしたことを特徴とす
   る自動ドア上枠用交換式レール装置。
2. 【請求項２】 自動ドア取付枠としての上枠に固設され
   るベースに、開閉ドアに上設したハンガーローラが転動
   自在なるよう載装された上部レールを取着してなる自動
   ドア上枠用交換式レール装置において、上記のベースに
   は、上位係嵌部と下位係嵌部とを備えて、上部レール装
   脱用口を開成した係嵌用凹溝条を手前向きに横設し、前
   記の上部レールは、レール部とこれに連設された取着用
   部とによって形成され、当該取着用部の縦設板部には、
   上位係当部と下位係当部そして、これらの間にあって長
   手方向に離間した複数の固着用螺孔が設けられ、ベース
   の前記係嵌用凹溝条には、その上部レール装脱用口から
   装入した上記レール部の取着用部における縦設板部を、
   装脱自在とすることにより、当該縦設板部の上位係当部
   と下位係当部とを、夫々ベースの係嵌用凹溝条における
   上位係嵌部と下位係嵌部に係嵌し、縦設板部の前記した
   固着用螺孔に、別途用意した固定用ビスを手前側より螺
   合して、その螺杆端部をベースにおける前記上部レール
   装脱用口奥側に形成の縦装受承壁面に押圧するに際し、
   当該縦装受承壁面には長手方向へ突設した上下一対の突
   条を形成しておき、前記螺杆端部を当該一対の突条間
   に、回り止め状態にて螺進自在として、上記の上位係当
   部と下位係当部とを、夫々上位係嵌部と下位係嵌部とに
   押当するようにしたことを特徴とする自動ドア上枠用交
   換式レール装置。
3. 【請求項３】 ベースにおける係嵌用凹溝条の上位係嵌
   部が、上部レールにおける取着用部の上位係当部と押当
   して、その手前側への離脱を阻止する上位抜け止め壁
   か、当該上位抜け止め壁と、これに連設されて上位係当
   部の上動を阻止する上位踊り止め壁とにより形成されて
   いる請求項１または請求項２に記載の自動ドア上枠用交
   換式レール装置。
4. 【請求項４】 ベースにおける係嵌用凹溝条の下位係嵌
   部が、上部レールにおける取着用部の下位係当部と押当
   して、その手前側への離脱を阻止する下位抜け止め壁
   と、これに連設されて下位係当部の上動を阻止する下位
   踊り止め壁の一方または双方により形成されている請求
   項１または請求項２に記載の自動ドア上枠用交換式レー
   ル装置。
5. 【請求項５】 自動ドア取付枠としての上枠に固設され
   るベースに、開閉ドアに上設したハンガーローラが転動
   自在なるよう載装された上部レールを取着してなる自動
   ドア上枠用交換式レール装置において、上記のベースに
   は、上位係嵌溝と下位係嵌部とを備えて、上部レール装
   脱用口を開成した係嵌用凹溝条を手前向きに横設し、前
   記の上部レールは、レール部とこれに連設された取着用
   部とによって形成され、当該取着用部の縦設板部には、
   上位係当溝と下位係当部とが設けられ、ベースの前記下
   位係嵌部には抜け止め状態にて上部レールにおける取着
   用部の下位係当部を係嵌すると共に、当該取着用部の上
   位係当溝と、ベースにおける上位係嵌溝との間には、別
   途用意した固着用部材の係止板を手前側より嵌入回動す
   ることで、その長幅側端縁部を受け止め状態にて係止
   し、当該固着用部材における係止板より手前側へ立設さ
   れた螺杆には、押止板を介して締着ナットを螺着するこ
   とにより、当該押止板と上記係止板とによって、上位係
   嵌溝側におけるベース前面側突条と、上位係当溝側にお
   ける上部レールの取着用部に形成された取着前面側突条
   とが挟着されることを特徴とする自動ドア上枠用交換式
   レール装置。