JPH11245771A - カストマイズされたビークル特色の指紋作動システム - Google Patents

カストマイズされたビークル特色の指紋作動システム

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JPH11245771A
JPH11245771A JP34857498A JP34857498A JPH11245771A JP H11245771 A JPH11245771 A JP H11245771A JP 34857498 A JP34857498 A JP 34857498A JP 34857498 A JP34857498 A JP 34857498A JP H11245771 A JPH11245771 A JP H11245771A
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vehicle
fingerprint
mode
user
actuator
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JP34857498A
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Shi-Ping Hsu
ピン スー シー
Bruce W Evans
ダブリュー エヴァンス ブルース
Arthur F Messenger
エフ メッセンジャー アーサー
Denes L Zsolnay
エル ツォルネイ ディネス
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ビークル内の便利な位置と、オプションとし
てビークル外の便利な位置とに設置された少なくとも１
つの指紋センサとによってビークルへのアクセスを得、
動作させる装置及び対応する方法。 【解決手段】 許可されたユーザのアイデンティティが
指紋突き合わせデバイスにおいて確認されると、座席、
鏡、ステアリングハンドル、環境制御、エアバッグ、電
話、ラジオ、及び車載コンピュータ、並びにサスペンシ
ョン及びトランスミッション調整のような性能制御特色
を含む種々のビークルサブシステムが、メモリ内に記憶
させてある識別されたユーザの選好設定に自動的に合わ
される。更に、もし内部指紋センサが使用されていれば
ビークルエンジンの始動が可能にされ、もし外部指紋セ
ンサが使用されていればビークルのロックが解除され
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一般的には個人の
識別または照合システムに関し、特定的には、ビークル
にアクセスすることを許可する前に個人の識別を自動的
に照合するシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】ある資産へのアクセスを制限するため
に、伝統的にキー及びロック、または組合せロックが使
用されてきた。これは、その資産にアクセスする権利を
有する個人だけが必要なキーまたは組合せを有している
という理論に基づいている。勿論この伝統的なアプロー
チは、自動車を含むさまざまな囲まれた空間へのアクセ
スを制限するために、今でも広く使用されている。多く
の自動車は、ロック、または侵入警報の両方によって保
護されている。これらは、典型的には、キーホールダの
ような自動車の所有者が担持する小さい無線または赤外
線送信機を使用して活動化及び非活動化される。自動車
へのアクセスは、現在使用可能な安全保護システムによ
っては扱われていない若干の特別な問題に悩まされてい
る。キーホールダは、ドアにアクセスするために、そし
て侵入警報を活動化及び非活動化させるために、自動車
の安全保護システムへ信号を送信するために広く使用さ
れているが、自動車所有者またはユーザが自動車に乗っ
てから自動車を始動させようとする時に、典型的には、
機械的なキーを仕分けし直さなければならない。更に、
若干の自動車はビークルの主機能の若干の設定を記憶す
るメカニズムを含んでいるが、座席及び鏡調整のような
自動車ユーザの個人に合わせた（カストマイズされた）
機能の選択を手動で行わなければならない。
【０００３】従って、自動車にアクセスし、使用するた
めのより信頼できる技術に対する要望が広く存在してい
る。理想的には、この技術は、アクセスを求める人のア
イデンティティ（以下、ＩＤと略記する）を明確に照合
すべきであり、自動車の全ての機能へのアクセスを提供
すべきであり、そして多数のキー及びキーホールダを持
ち歩くか、または組合せまたはパスワードを覚える必要
性を排除すべきである。別の望ましい目標は、ある人が
自動車にアクセスしてそれを動作させる時に大きい遅れ
がないように、この技術が充分に迅速に動作すべきこと
である。本発明は、これらの要望の全てを満足させる。
【０００４】
【発明の概要】本発明は、保護されたビークル内へ入っ
て使用しようとする人のＩＤを自動的に照合する装置及
び方法に関する。要約すれば、そして一般的に言えば、
本発明の装置は、ビークル内部の便利な位置に取付けら
れた指紋センサと、感知された指紋画像を、先に記憶さ
せた参照指紋画像と比較してビークルのユーザのＩＤを
照合する高速指紋マッチャ( matcher ) と、指紋マッチ
ャへ提示するために記憶させた複数の参照指紋画像から
選択するようになっており、ロックされた動作モード
（以下、ロックモードという）及びロック解除された動
作モード（以下、ロック解除モードという）を有する指
紋突き合わせコントローラと、ロックモードにおいては
ビークルの動作を阻止するエンジン可能化スイッチと、
指紋突き合わせコントローラ内に含まれ、ビークルユー
ザのＩＤの確認がなれるとロックモードからロック解除
モードへ切り換える手段と、ロック解除モード中に動作
可能になり、エンジン可能化スイッチを作動させてビー
クルの動作を可能ならしめる手段と、ユーザが選好に合
わせた設定に従ってビークルのサブシステムを調整する
１つまたはそれ以上のアクチュエータと、ＩＤを確認済
みのユーザが設定したアクチュエータ設定を記録する記
憶手段と、ロック解除モード中に動作可能になり、ＩＤ
を確認済みのユーザのために記憶手段から検索された設
定に基づいてアクチュエータを動作させる手段とを備え
ている。
【０００５】詳しく述べれば、アクチュエータは、座席
調整アクチュエータ、鏡アクチュエータ、ステアリング
ハンドル位置アクチュエータ、環境制御アクチュエー
タ、自動車電話アクチュエータ、ビークル性能制御アク
チュエータ、娯楽デバイスアクチュエータ、エアバッグ
設定アクチュエータ、及び車載コンピュータアクチュエ
ータを含むことができる。本発明の図示実施例は、ビー
クルの外部の便利な位置に取付けられている第２の指紋
センサを更に含んでいる。指紋照合コントローラは、ど
ちらの指紋センサが使用されたのかを決定する手段と、
指を第２の指紋センサ内に配置したユーザのＩＤの確認
がなされるとビークルの少なくとも１つの乗客乗降用ド
アのロックを解除する手段とを含む。ビークルのドアを
あける動作を容易にするために、第２の指紋センサをド
アハンドルの付近に配置するか、またはその中に組み込
むことが好ましい。
【０００６】装置は、エンジンが選択された時間にわた
って動作しなかったことを検出すると、ロック解除モー
ドからロックモードへ切り換える手段を更に含む。従っ
て、ビークルは、エンジン失速後に再始動した場合には
ＩＤを再度照合することなく駆動することはできるが、
１分間または２分間のような短い時間にわたってエンジ
ンを停止させた場合にはロックモードに戻る。理想的に
は、本発明の装置は、動作モード及びユーザのＩＤを選
択するユーザインタフェースをも含んでいる。許可され
たユーザは、ユーザインタフェースによって新しい動作
モードを選択することもできる。指紋突き合わせコント
ローラは、ユーザのＩＤの確認がなされると、直ちに新
しく選択された動作モードへ自動的に切り換わる。
【０００７】主ユーザが選択できる複数の動作モードの
中に、複数の付加的なユーザを登録できる「セット」モ
ードがある。この目的のために、装置は付加的なユーザ
に関する参照指紋画像データを入手し、記憶する手段を
更に備えている。選択することができる別のモードは、
指紋照合をすることなくビークルの動作を可能にする
「ゲスト」モードである。登録済みのどのユーザも、Ｉ
Ｄの確認がなされれば、ゲストモードへの、またはゲス
トモードからの移行を要求することができる。ビークル
の主要ユーザが選択できる別のモードは、指紋の照合は
しないが、秘密組合せを使用してビークルの動作を可能
にする「組合せ」モードである。本発明の装置は、ビー
クルを使用することを望む人のＩＤを照合するための指
紋突き合わせシステムと、指紋突き合わせシステムに結
合され、その人のＩＤの確認がなされるまでビークルの
動作を阻止するエンジン可能化スイッチと、ビークルサ
ブシステムを個人の選好に合わせた設定に調整するため
の少なくとも１つのアクチュエータとからなるものと限
定することもできる。指紋突き合わせシステムは、ユー
ザのＩＤの確認がなされると動作可能になり、確認済み
のユーザの個人的な選好データを検索し、選択された個
人的な選好データをアクチュエータへ供給してビークル
サブシステムをユーザの選好に自動的に合わせる手段を
含んでいる。
【０００８】本発明は、指紋識別を使用してビークルを
制御する方法として定義することもでき、本方法は、ビ
ークル内の普通の位置に取付けられた指紋センサにおい
てビークルのユーザの指紋画像を感知するステップと、
先に記憶させた複数の参照指紋画像からビークルの許可
されたユーザを選択するステップと、感知された指紋画
像を、許可されたビークルのユーザの選択された先に記
憶させた参照指紋画像の特色と比較するステップと、指
紋突き合わせシステムにおいて、感知された指紋画像が
選択された参照画像と一致することを確認するステップ
と、先行ステップにおいて確認がなされると、指紋突き
合わせシステムをロックモードからロック解除モードへ
切り換えてビークルの動作を可能ならしめるステップ
と、識別済みのビークルユーザが設定した調整設定に合
わせるように少なくとも１つのビークルサブシステムを
作動させるステップとを備えている。
【０００９】本方法は、ある許可されたビークルのユー
ザの指紋の確認がなされると、指紋突き合わせシステム
をどのドライバもビークルを作動させることができるゲ
ストモードへ切り換えるステップと、ある許可されたユ
ーザの別の確認が得られると指紋突き合わせシステムを
ロック解除モードへ復帰させるように切り換えるステッ
プとを更に備えている。本方法は更に、ビークルのエン
ジンが規定された時間にわたって活動しなかったことを
感知するステップと、それによって指紋突き合わせシス
テムをロックモードへ復帰させるように自動的に切り換
えるステップとを備えている。本方法は、もし許可され
た主ユーザが要求すれば、指紋突き合わせシステムを
「セット」モードへ切り換えるステップと、セットモー
ドにおいて、付加的なユーザの指紋特色を解析し、記憶
することによってその付加的なユーザを登録するステッ
プとを含むことができる。本方法は、選択されたユーザ
の記憶済みの指紋特色を除去することによって、これら
の選択されたユーザの登録を抹消するステップを含むこ
とができる。許可された主ユーザの登録が抹消される
と、指紋突き合わせシステムは、指紋の突き合わせを必
要とすることなくビークルを動作させることができるク
リアされたモード（以下、クリアモードという）に入
る。
【００１０】本発明の別の特色によれば、本方法は更
に、もし許可された主ユーザが要求すれば、指紋突き合
わせシステムを組合せモードへ切り換えるステップを備
えている。組合せモードにおけるビークルの動作は、指
紋の突き合わせを必要としないが、秘密組合せを使用す
る必要がある。組合せモードから退出するには、指紋突
き合わせシステムにおいて別の主ユーザのＩＤの確認が
なされた時に、指紋突き合わせシステムを組合せモード
からロック解除モードへ切り換えるステップを必要とす
る。最後に、本方法は、識別済みのユーザに関する使用
データ、及びビークル動作の選択されたパラメータを記
録するステップを更に含むことができる。以上の説明か
ら、本発明が、ビークルに対する安全保護アクセスを提
供する上で重要な進歩をもたらしていることが理解され
よう。詳しく言えば、本発明は、複数のユーザがビーク
ルへ進入することを可能にし、選択されたビークルサブ
システムの設定を自動的に個人的な選好に合わせて調整
できるようにする。許可された各ユーザは、本発明の装
置内に少なくとも１つの指紋を登録する。それにより許
可されたユーザがビークルへ進入するか、またはビーク
ルを始動させる時に、指紋センサに触れるだけでよく、
ビークルは、ユーザがビークルを最後に動作させた時に
保管された選好に合わせた設定に自動的に調整される。
本発明の他の面及び長所は、以下の添付図面に基づく詳
細な説明から明白になるであろう。
【００１１】
【実施例】図示のように、本発明は、自動車に乗り込ん
で作動させようとする人のＩＤを自動的に照合するシス
テムに関する。伝統的に、自動車は機械的ロック及びキ
ーによって、または組合せロック、または手持ちキーホ
ールダのような電子デバイスによって保護されている。
本発明によれば、自動車にアクセスしようとする人、ま
たは自動車を始動させたい人は、先ず指を、便利な場所
に配置されたセンサ上に置くことによって望んだことを
行う。自動車ユーザの指紋画像は、自動車のドアを通し
てのアクセスを制御し、自動車のエンジンのロックを解
除し、複数の自動車サブシステム機能を自動的にユーザ
の個人の選好に合わせるために使用される。図１は、自
動車１０の一部の外側を示す図であり、ドアハンドル１
２、及びドアハンドルに接して配置されている指紋セン
サ１４を有している。ユーザは、人指し指のような指を
センサ１４に一寸の間配置することによって、自動車１
０へのアクセスを得る。詳細は後述するが、本発明のシ
ステムは、ユーザのＩＤを迅速に照合し、照合プロセス
が完了するとそのドア（または全ドア）のロックを解除
する能力を有している。
【００１２】図２は、図１に類似しているが、センサ１
４がドアハンドル１２の内側に配置されている（図３に
示すように）ことを示している。このアプローチは、ハ
ンドルの下に指を入れ、ハンドルを引張って凹みから引
き出さなければならない凹み型のドアハンドルに最適で
ある。図４には、内部センサ１６の４つの可能位置が、
（ａ）１６ａに示すように自動車のハンドルコラム１８
上の普通のイグニッションキーの位置付近、（ｂ）１６
ｂに示すように自動車のダッシュボード２０上、（ｃ）
１６ｃに示すように中央コンソール２２上、または
（ｄ）１６ｄに示すように中央に取付けられた駐車ブレ
ーキのレバー２４上に示されている。図５は、自動車１
０内の指紋突き合わせデバイス３０に接続されている指
紋センサ１４及び１６に関連して制御される主要機能を
示している。指紋突き合わせデバイス３０は、センサの
１つによって入手した指紋画像と、自動車の主ユーザ及
びその自動車を使用するために登録を望んでいるその自
動車を頻繁に使用する他の複数のユーザから入手し、内
部に記憶されている１つまたはそれ以上の参照指紋画像
とを突き合わせる。もし一致していることが決定されれ
ば、指紋突き合わせデバイス３０は制御信号を複数の自
動車サブシステムへ伝送する。これらのサブシステムの
中で主たるものは、エンジン制御スイッチ３２及びドア
ロック用スイッチ３４である。殆どの自動車の場合、外
部指紋センサ１４は自動車のロックを解除し、安全保護
システム３６を不能化するために使用されるが、エンジ
ン制御スイッチ３２を可能化するものではないことが理
解されよう。外部センサ１４と内部センサ１６との間で
機能を分割する１つのアプローチに関しては後述する。
【００１３】不可欠なエンジン可能化、ドアロック解
除、及び安全保護警報の制御機能に加えて、指紋突き合
わせデバイス３０は、ＩＤが確認されたユーザの選好に
合わせた自動車の多くの制御機能を遂行する。即ち、セ
ンサ１４または１６の一方によって運転手のＩＤが確認
され次第、アクチュエータ制御信号が自動車座席３８、
鏡４０、ステアリングハンドル４２、環境制御４４、自
動車電話４６、ビークル性能制御４８、娯楽センター５
０、エアバッグ制御５２、車載コンピュータ５４、及び
無線送信機５６へ伝送される。座席、鏡、ハンドル、環
境制御、及びエアバッグ制御は、識別済みのユーザの選
好に合わせて設定される。エアバッグ制御５２の場合に
は、調整は先に感知済みのユーザの体重、座高、または
両者に基づいて行われる。これらの、及び他の調整は、
同一ユーザが最後に自動車を運転した時に記憶した位置
的な設定に基づいて行われる。性能制御は、ユーザによ
って先に選択されたか、またはユーザの体重その他の特
徴に自動的に合わせた後に記憶させたサスペンション及
びトランスミッションの設定を含むことができる。
【００１４】娯楽センター５０は、先に自動車内でユー
ザが記憶させたプリセットされた放送局、及び先に選択
されたコンパクトディスクその他の音楽媒体の選択を含
む。もしユーザがその自動車にとって新しいために設定
がなされていなければ、設定を使用することはできない
が、ビークルの運転中に行われる選択が、同じユーザが
後に運転する時に使用するために記憶される。自動車電
話制御４６は、ユーザの電話課金の適切な選択を行い、
またユーザが先に記憶させた高速ダイアル番号のリスト
を検索する。無線送信機制御５６は、家庭用車庫のドア
５８、またはオフィスの駐車場のアクセスゲート６０を
開くための送信機を動作可能にするために使用される。
因みに、各ユーザは異なる要求を有していようから、ユ
ーザに合わせた周波数または制御信号が各ユーザ毎に記
憶されている。これらの選択をシステム内にプログラム
するには、データを手動で入力するか、または各ユーザ
の個々の車庫ドアオープナまたは駐車場ドアオープナ
（またはトランスポンダ）からの信号を捕捉して解析す
る「訓練」モードを使用することによって行う。
【００１５】もし自動車が車載コンピュータ５４を有し
ていれば、ユーザの確認されたＩＤを使用して、自動的
に記録し、何等かの電子メール（Ｅメール）を取出し、
ユーザの面会簿、ナビゲーションシステム選好、及びス
ピーチプロフイル（ユーザからの音声命令を受入れるた
めにコンピュータを調整する）を検索することができ
る。交通、天気、株式、ニュース、またはスポーツに関
するサービスへのデータ予約講読のような、予約講読デ
ータサービスに対するユーザの個人的な選好をコンピュ
ータ内に初期化することもできる。図６に、指紋突き合
わせ（検査）デバイス３０の主要ハードウェア構成要素
を示す。指紋センサ１４及び１６は、指紋突き合わせコ
ントローラ７０（その構造及び機能に関しては、図７−
９を参照して後述する）にインタフェースされている。
コントローラ７０はセンサ１４及び１６からライン７２
及び７４を通して指紋画像データを受信し、ライン７６
及び７８を通してそれぞれのセンサへ制御信号を送信す
る。指紋突き合わせデバイス３０は、ライン８２を通し
てコントローラ７０に結合されているユーザインタフェ
ース８０を更に含んでいる。インタフェース８０の特定
構造は、本発明にとってクリティカルなものではない。
例えばそれは、小さい表示画面、動作モード及び登録済
みのユーザ名を選択するための制御パネルを含むことが
できる。図７を参照して後述するように、ユーザはユー
ザインタフェース８０上で動作モードを選択し、ＩＤを
照合するためにセンサ１４及び１６の一方に指を配置す
ることによってそのモードを活動化させることができ
る。
【００１６】指紋突き合わせデバイス３０の重要な構成
要素は、指紋相関器８４である。相関器が登録動作モー
ドにある時には、ライン８６上の感知された指紋画像が
処理されて画像の判明な特色が抽出され、これらの特色
はライン８８を通して参照指紋メモリ９０へ伝送され
る。照合動作モードでは、相関器８４は、ライン８６を
通して受信した指紋画像と、メモリ９０内に記憶されて
いてライン９２を通して相関器へ伝送される指紋特色と
を比較する。相関プロセスの結果は、単純に一致信号か
または不一致信号であり、この信号はライン９４を通し
て指紋突き合わせコントローラ７０へ戻される。指紋相
関器８４は、先にメモリ９０内に記憶させた判明な参照
特色の事例の指紋画像全体を探索するために高度の並行
処理を使用する特定用途向け集積回路の形状の特殊目的
ハードウェアによって極めて迅速に突き合わせ機能を遂
行する。所望の突き合わせ速度を達成できる指紋相関器
の特定形状は、本願と同時に出願された Bruce W. Evan
s らの特許出願 " Fingerprint Feature Correlator "
に開示されている。Evans らの特許出願は、本明細書に
参照として採り入れられている。Evans らの明細書に記
載されている原理によって製造された相関器は、ユーザ
のＩＤを１秒以内に、そしてもし１つの参照指紋画像だ
けを感知した指紋画像と比較するのであれば約 0.5秒程
度で照合することができる。殆どの場合、通常は、前も
ってユーザのＩＤが知られているので、突き合わせプロ
セスは容易に配列することができる。
【００１７】ユーザのＩＤを指紋相関器８４によって照
合する場合、指紋突き合わせコントローラ７０は、図５
に関して説明した種々のアクチュエータ及び制御とのイ
ンタフェース９６へ適切な命令を発行する。アクチュエ
ータの設定はメモリ９８から検索され、これらの命令を
生成するために使用される。指紋突き合わせコントロー
ラ７０の構造及び動作は、図７の状態図を参照すると理
解し易い。この状態図は、主要動作モード、即ちコント
ローラ７０の状態（円内）と、１つの状態から別の状態
への移行を遂行するために必要な条件とを示している。
条件は、１つの状態から別の状態への各移行に添えて文
章で示されている。コントローラ７０の２つの主要状態
は、ロックモード１００及びロック解除モード１０２で
ある。ロックモードでは、自動車の普通のイグニッショ
ンキースイッチ（図示してない）が、指紋突き合わせデ
バイスによって制御される別の直列接続されたスイッチ
によって作動不能にされる。ロックモードでは、ドアは
ロックされているか、またはロックされていない。ロッ
クモードでは自動車は、登録済みのユーザのＩＤがシス
テムによって確認されるまでは始動することができな
い。ロック解除モード１０２では、エンジンまたはイグ
ニッションスイッチは作動可能であり、エンジンはイグ
ニッションキー、またはこの目的に使用される他のデバ
イスを回すことによって始動させることができる。ロッ
クモードからロック解除モードへ移行させるためには、
ユーザは先ずユーザインタフェース上で彼／彼女の登録
済みＩＤを選択し、次いで指を内部センサ１６上に置
く。もし外部センサ１４が使用されていれば、ユーザは
ユーザインタフェースにアクセスすることはできず、自
動車をロック解除させるためには単純にセンサ上に指を
配置すればロック解除モードへ移行するが、自動車を始
動する能力はない。前述したように、自動車を始動でき
るようにするにはまだ内部センサ１６を使用する必要が
あるが、ユーザに合わせた他の機能は外部センサ１４か
ら開始することはできる。ユーザＩＤを特定するために
ユーザインタフェース８０を使用すると、このユーザと
一致する指紋を見出すために指紋突き合わせコントロー
ラ７０が複数の参照指紋画像を探索しなくともよいの
で、照合プロセスが潜在的にスピードアップされる。
【００１８】ロック解除モード１０２では自動車を始動
し、運転することができ、識別済みのユーザが自動車を
運転するために自動車を準備するための、ユーザに合わ
せたいろいろな機能が遂行される。１分または２分のよ
うなある短い期間の間エンジンを停止させると、ロック
モード１００への復帰移行が発生する。従って一時的な
エンジン失速は、自動車の運転を妨げることがない。自
動車を最初に購入する時、自動車は「クリアされた」モ
ード（以下、クリアモードという）で出荷される。クリ
アモードではエンジン制御はロックされず、自動車は普
通のイグニッションキーを使用して運転し、発送するこ
とができる。最初のユーザが登録されると、そのユーザ
が主ユーザとして指定される。彼／彼女の指紋特色は主
ユーザとして記憶され、コントローラ７０はロック解除
モードになる。登録は、２本の指、好ましくは右手の人
指し指及び薬指の指紋を記録することを含む。第２の指
は、一方の指を怪我したり、または何等かの理由で自動
車にアクセスまたは運転することができない場合に、特
色のバックアップとして使用するのに役立つ。
【００１９】主ユーザは、自動車の運転を許可するため
に他の人を登録することができる。登録プロセスは、ユ
ーザインタフェースにおいて「セット」モードを選択
し、主ユーザが彼／彼女の指をセンサ上に配置すること
によって開始される。セットモード１０６において、主
ユーザの家族のような他のユーザは、彼等の指紋を解析
させ、記録させることができる。セット動作モードで
は、ユーザは登録を抹消することもできる。登録後は、
これらの付加的なユーザの誰もが、主ユーザと同じ権限
をもって自動車に乗り込み、始動させることができる。
しかしながら、主ユーザは、付加的なユーザが有してい
ない若干の付加的な権力を有している。主ユーザは、ユ
ーザインタフェース８０において組合せモード１０８を
選択することができ、主ユーザの指紋照合後、コントロ
ーラ７０は組合せモードに入る。このモードは、臨時に
許可するのに有用であるが、それでも未登録運転者に対
しては安全保護されている。このモードでは、イグニッ
ションスイッチにおいて秘密の組合せをダイヤルしなけ
ればロック解除モード１０２へ到達することはできな
い。指紋が確認された主ユーザは、組合せモード１０８
を作動不能にしてロック解除モード１０２へ入ることが
でき、また秘密の組合せを変更することもできる（図７
には示されていない）。
【００２０】主ユーザは、セットモード１０６へ入るこ
とができる唯一の人でもあり、クリアモード１０４へ入
ることができる唯一の人である。付加的な安全保護のた
めに、何れかの動作モードにおいてみだりに変更された
ことを検出すると入る「安全」モード１１０が存在す
る。安全モードは、ロックモードでもある。安全モード
１１０からの脱出は、秘密の組合せをダイヤルしてクリ
アモード１０４への移行を実行した時に限られる。最後
に、若干の面においてロック解除モード１０２と類似し
ている「ゲスト」動作モード１１２が存在している。詳
しく述べれば、ゲストモードは、イグニッションキーを
用いて普通の動作を可能にするモードである。エンジン
が停止した場合にロックモードへの逆行は存在せず、ゲ
ストが運転中はユーザに合わせたユーザ特色の検索も、
記憶も行われない。ゲストモードは、駐車案内員に、ま
たは修理工場の整備士に自動車を委ねる場合に適切であ
る。登録済みのどのユーザも、ユーザインタフェース８
０上でモードを選択し、彼／彼女の指紋を照合させるこ
とによってゲストモードに入ることができる。ゲストモ
ードは、ユーザインタフェース８０上でユーザのＩＤを
選択し、ユーザの指紋を照合させることによってゲスト
モードから退去することができる。
【００２１】指紋突き合わせコントローラ７０によって
遂行されるＩＤ照合プロセスを、図８の流れ図によって
説明する。最初のステップにおいて、感知した指紋と比
較するために、次の最もそれらしい参照指紋を選択する
（ブロック１２０）。もしユーザインタフェース８０が
特定のユーザＩＤに設定されていれば、そのＩＤを使用
してメモリ９０内に記憶されている参照データにアクセ
スする。外部センサ１４が使用されているか、またはユ
ーザがインタフェースを正しく調整しなかったか、また
はシステムがユーザインタフェースを使用していないか
の何れかの理由で、もしユーザインタフェース８０によ
ってＩＤが指定されていなければ、テーブル１２２に示
すように次の最もそれらしい指紋が選択される。指紋選
好リストを得るために、いろいろなユーザオプションの
何れかを使用することができる。オプションＡでは、照
合プロセスは先ず、最後のユーザの参照指紋データを選
択する。もし一致が見出されなければ、プロセスは主ユ
ーザの参照指紋データを選択する。もしそれでも一致が
見出されなければ、付加的なユーザの参照指紋データ
が、順番に（主ユーザによって指定することができる）
選択される。オプションＢでは、主ユーザの指紋データ
が先ず選択され、先行ユーザのＩＤは無視される。オプ
ションＣでは、主及び最後のＩＤが共に無視され、全て
のユーザが選択された順番に走査される。参照指紋が選
択されると、選択された参照データ及びセンサ１４及び
１６の一方から入手した指紋画像を使用して指紋相関器
が作動させられる（ブロック１２４）。
【００２２】殆どの場合、照合前にユーザがユーザイン
タフェース８０において彼／彼女の名前を選択するか、
またはそのユーザが主ユーザである、またはそのビーク
ルの最後のユーザであるの何れかであるので、ユーザの
ＩＤは既知であり、照合は最短可能時間で達成される。
新しいユーザがビークルに接近し、外部指紋センサ１４
を使用して乗り込もうとする場合には、複数の比較が遂
行される間の僅かな遅れが存在し得るが、一旦その新し
いユーザがビークルに乗り込んで彼／彼女のＩＤを反映
するようにユーザインタフェース８０を調整した後は、
この遅れは回避されるようになる。もし指紋相関器８４
（図６）が一致を見出さなければ（ブロック１２６）、
同一人の異なる指紋からの参照データを使用して照合プ
ロセスが繰り返される。もしそのようにしても一致が見
出されなければ（ブロック１２８）、テーブル１２２に
示すオプションの１つに従って、他の人からの参照指紋
データを使用してプロセスが再び繰り返される。照合プ
ロセスの若干の応用の場合、主ユーザだけが関係人であ
り得るが、その場合には、他の登録済みユーザの指紋参
照データを使用して照合を試みる必要はない。多くの場
合、全ての許される指紋参照データが調べられ（ブロッ
ク１３０）、アクセスは拒否される（ブロック１３
２）。
【００２３】相関器８４が一致を見出した場合（ブロッ
ク１２６）、その照合プロセスに外部センサ１４が使用
されていればさらなる弁別がなされる。ここで意図して
いるのは、本発明が、外部センサ１４から全ての型のモ
ード移行を許容するものではないということである。即
ち、もし外部センサ１４が使用されたことが決定されれ
ば（ブロック１３４）、ロックモード１００からロック
解除モード１０２への移行だけが許され（ブロック１３
６）、他の目的のためのアクセスは拒否される。もし内
部センサ１６が使用されれば、選択されたモードへ入る
ことができる（ブロック１３８）。ロック解除モード１
０２へ入った時に遂行される機能を図９に示す。先ず、
外部センサ、即ちドアセンサ１４から開始された機能
と、内部センサ１６から開始された機能との間の弁別が
再び行われる（ブロック１４０）。ドアセンサ１４が使
用された場合には、コントローラ７０は自動的にドアの
ロックを解除し（ブロック１４２）、警報システムを遮
断する（ブロック１４４）。もしユーザが車内にあって
このロック解除モードに入ったのであれば、最初のステ
ップにおいてエンジンのロックが解除され（ブロック１
４６）、オプションとしてドアがロックされる（ブロッ
ク１４８）。次いで、どちらのセンサが使用されていて
も、コントローラ７０はメモリ９８（図６）からアクチ
ュエータの設定を検索し（ブロック１５０）、識別され
たユーザのために全てのビークルサブシステムの設定を
そのユーザに合わせる（ブロック１５２）。以上のよう
にして、運転者が自動車に乗り込むか、または始動させ
た時に、ユーザの全ての個人的な設定が都合よく復元さ
れる。コントローラ７０はロック解除モードに留まり、
少なくともユーザインタフェースに関する限り、一時的
に「休眠」状態に入る。
【００２４】ロック解除モードにあるコントローラ７０
は、このモードからの退出を絶えず検査している（ブロ
ック１５４）。これは、典型的には、１分のような選択
された時間の間のエンジンの遮断によって開始される。
もしこの事象が検出されればエンジンはロックされ（ブ
ロック１５６）、全てのアクチュエータ設定がメモリ９
０（図６）内に保管される（ブロック１５８）。最後
に、使用記録が更新され（ブロック１６０）、ロックモ
ード１００に入る。使用記録は、ユーザ毎の自動車の使
用の記録を維持する。航空機のフライトレコーダと同様
に、使用記録は、各ユーザによって選択されたビークル
パラメータ及び使用時間を記録している。オプションと
して使用記録は、速度、走行距離、燃料消費量、及びそ
の自動車内のエンジンコンピュータから得た他の性能デ
ータを記録することができる。
【００２５】以上の説明から、本発明が自動車その他の
ビークルへのアクセスを保証する分野に重要な進歩をも
たらしていることが明白であろう。詳しく言えば、本発
明は指紋画像を使用してＩＤ照合に成功すると、自動車
へのアクセス及びその使用を調整する。更に、一旦ユー
ザのＩＤが確認されると、その自動車の便宜特色の全範
囲が、そのユーザの個人的選好に自動的に合わされる。
例示目的から本発明の特定の実施例を詳細に説明した
が、本発明の思想及び範囲から逸脱することなく、種々
の変更をなし得ることも理解されたい。例えば本発明の
原理は、識別の目的で身体の異なる生物測定学の特色を
使用するビークルにおいて使用するために容易に適応で
きることは明白である。従って、本発明は、特許請求の
範囲によってのみ限定されるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に使用される外部指紋センサの１つの位
置を示すための自動車の部分側面図である。
【図２】ドアハンドル内に組み込まれた指紋センサの代
替位置を示す図１に類似の図である。
【図３】図２に示すドアハンドルの拡大図である。
【図４】本発明に使用される内部指紋センサのための代
替位置を示す自動車内部の簡易部分斜視図である。
【図５】本発明の主特色及び機能を示すブロック図であ
る。
【図６】本発明の指紋突き合わせコントローラ及び他の
ハードウェア構成要素を示すブロック図である。
【図７】図６の指紋突き合わせコントローラの種々の動
作モードと、異なるモードの対の間の移行を行わせるの
に必要な条件を示す状態図である。
【図８】指紋画像の照合中に指紋突き合わせコントロー
ラが遂行する機能を示す流れ図である。
【図９】ロック解除動作モードにある指紋突き合わせコ
ントローラが遂行する機能を示す流れ図である。
【符号の説明】
１０ 自動車 １２ ドアハンドル １４ 外部指紋センサ １６ 内部センサ １８ ステアリングハンドルコラム ２０ ダッシュボード ２２ 中央コンソール ２４ 駐車ブレーキレバー ３０ 指紋突き合わせデバイス ３２ エンジン制御スイッチ ３４ ドアロック用スイッチ ３６ 安全保護システム ３８ 自動車座席 ４０ 鏡 ４２ ハンドル ４４ 環境制御 ４６ 自動車電話 ４８ ビークル性能制御 ５０ 娯楽センター ５２ エアバッグ制御 ５４ 車載コンピュータ ５６ 無線送信機 ５８ 車庫のドア ６０ 駐車場のアクセスゲート ７０ 指紋突き合わせコントローラ ８０ ユーザインタフェース ８４ 指紋相関器 ９０ 参照指紋メモリ ９６ インタフェース ９８ アクチュエータ設定メモリ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ブルース ダブリュー エヴァンス アメリカ合衆国 カリフォルニア州 90277 レドンド ビーチ マリーナ ウ ェイ 220−３ (72)発明者 アーサー エフ メッセンジャー アメリカ合衆国 カリフォルニア州 90278 レドンド ビーチ ヴァンダービ ルト レーン 2618 アパートメント ビ ー (72)発明者 ディネス エル ツォルネイ アメリカ合衆国 カリフォルニア州 90274 ローリング ヒルズ エステータ ス アスペン ウェイ 152

Claims (27)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 指紋の突き合わせを使用してビークルを
    制御する装置において、 ビークルの内部の便利な位置に取付けられた指紋センサ
    と、 感知した指紋画像と、先に記憶させた参照指紋画像の特
    色とを比較して、上記ビークルのユーザＩＤを照合する
    高速指紋マッチャと、 ロック動作モード及びロック解除動作モードを有し、複
    数の記憶させた参照指紋画像から選択して上記指紋マッ
    チャに提示する指紋突き合わせコントローラと、 上記ロックモードにおいて上記ビークルの動作を阻止す
    るエンジン可能化スイッチと、 上記指紋突き合わせコントローラ内に含まれ、ビークル
    ユーザＩＤの照合に成功すると上記ロックモードから上
    記ロック解除モードへ切り換える手段と、 ロック解除モード中に動作可能になり、上記エンジン可
    能化スイッチを作動せしめて上記ビークルの動作を可能
    にする手段と、 ユーザの選好に合わせた設定に従ってビークルサブシス
    テムを調整する少なくとも１つのアクチュエータと、 ユーザＩＤに組合されたアクチュエータ設定を記録する
    記憶手段と、 ロック解除モード中に動作可能になり、識別されたユー
    ザのために上記記憶手段から検索された設定に基づいて
    上記アクチュエータを動作させる手段と、を備えている
    ことを特徴とする装置。
  2. 【請求項２】 上記少なくとも１つのアクチュエータ
    は、座席調整アクチュエータ、鏡アクチュエータ、ステ
    アリングハンドル位置アクチュエータ、環境制御アクチ
    ュエータ、移動電話アクチュエータ、ビークル性能制御
    アクチュエータ、娯楽デバイスアクチュエータ、エアバ
    ッグ設定アクチュエータ、及び車載コンピュータアクチ
    ュエータからなるグループから選択される請求項１に記
    載の装置。
  3. 【請求項３】 上記ビークルの外部の便利な位置に取付
    けられた第２の指紋センサと、 どちらの指紋センサが使用されたのかを決定する手段
    と、 上記指紋突き合わせコントローラ内に含まれ、上記第２
    の指紋センサ内に指を配置したユーザＩＤが確認された
    時に少なくとも１つのビークルの乗客乗降用ドアのロッ
    クを解除する手段と、を更に備えている請求項１に記載
    の装置。
  4. 【請求項４】 上記第２の指紋センサは、上記ビークル
    のドアを開きながら作動させるようにドアハンドル内に
    組み込まれている請求項３に記載の装置。
  5. 【請求項５】 上記指紋突き合わせコントローラ内に含
    まれ、エンジンが選択された時間にわたって動作しなか
    ったことを検出するとロック解除モードからロックモー
    ドへ切り換える手段、を更に備えている請求項１に記載
    の装置。
  6. 【請求項６】 動作モード及びユーザＩＤを選択するユ
    ーザインタフェースと、 上記指紋突き合わせコントローラ内に含まれ、ユーザＩ
    Ｄの確認がなされると新しい選択された動作モードへ切
    り換える手段と、を更に備えている請求項１に記載の装
    置。
  7. 【請求項７】 上記選択されたモードは、付加的なユー
    ザの登録を許容する「セット」モードであり、 上記装置は更に、上記指紋突き合わせコントローラ内に
    含まれ、付加的なユーザに関する参照指紋画像データを
    入手して記憶する手段、を備えている請求項６に記載の
    装置。
  8. 【請求項８】 上記選択されたモードは、指紋を照合す
    ることなく上記ビークルの動作を許容する「ゲスト」モ
    ードであり、 登録済みのどのユーザも、ＩＤの確認がなされると上記
    ゲストモードへの、及びゲストモードからの移行を要求
    することができる、請求項６に記載の装置。
  9. 【請求項９】 上記選択されたモードは、秘密組合せを
    用いて上記ビークルの動作を許容する「組合せ」モード
    であり、 １人のユーザだけが上記組合せモードへの、及び組合せ
    モードからの移行を要求することができる、請求項６に
    記載の装置。
  10. 【請求項１０】 指紋突き合わせを使用してビークルを
    制御する装置において、 ビークル内の内部の便利な位置に取付けられている第１
    の指紋センサと、 上記ビークルの外部の便利な位置に取付けられている第
    ２の指紋センサと、 感知した指紋画像と、先に記憶させた参照指紋画像の特
    色とを比較して上記ビークルのユーザＩＤを照合する高
    速指紋マッチャと、 上記ビークルの登録済みの複数のユーザから入手した複
    数の参照指紋画像の選択された特色を記憶する手段と、 ロック動作モード及びロック解除動作モードを有し、上
    記複数の記憶させた参照指紋画像から選択して上記指紋
    マッチャに提示する指紋突き合わせコントローラと、 上記ロックモードにおいて上記ビークルの動作を阻止す
    るエンジン可能化スイッチと、 上記指紋突き合わせコントローラ内に含まれ、ビークル
    ユーザＩＤの照合に成功すると上記ロックモードから上
    記ロック解除モードへ切り換える手段と、 ロック解除モード中に動作可能になり、もし上記指紋が
    上記第１の指紋センサによって感知されていれば、上記
    エンジン可能化スイッチを作動せしめて上記ビークルの
    動作を可能にする手段と、 ロック解除モード中に動作可能になり、もし上記指紋が
    上記第２の指紋センサによって感知されていれば、少な
    くともビークルドアのロックを解除する手段と、を備え
    ていることを特徴とする装置。
  11. 【請求項１１】 ユーザの選好に合致させるようにビー
    クルサブシステムを調整する少なくとも１つのアクチュ
    エータと、 ユーザＩＤに組合されたアクチュエータ設定を記録する
    記憶手段と、 ロック解除モード中に動作可能になり、識別されたユー
    ザのために上記記憶手段から検索された上記アクチュエ
    ータ設定に従って上記少なくとも１つのアクチュエータ
    を動作させる手段と、を更に備えている請求項１０に記
    載の装置。
  12. 【請求項１２】 上記少なくとも１つのアクチュエータ
    は、座席調整アクチュエータ、鏡アクチュエータ、ステ
    アリングハンドル位置アクチュエータ、環境制御アクチ
    ュエータ、移動電話アクチュエータ、ビークル性能制御
    アクチュエータ、娯楽デバイスアクチュエータ、エアバ
    ッグ設定アクチュエータ、及び車載コンピュータアクチ
    ュエータからなるグループから選択される請求項１１に
    記載の装置。
  13. 【請求項１３】 上記指紋突き合わせコントローラ内に
    含まれ、エンジンが選択された時間にわたって動作しな
    かったことを検出するとロック解除モードからロックモ
    ードへ切り換える手段、を更に備えている請求項１に記
    載の装置。
  14. 【請求項１４】 動作モード及びユーザＩＤを選択する
    ユーザインタフェースと、 上記指紋突き合わせコントローラ内に含まれ、ユーザＩ
    Ｄの確認がなされると新しい選択された動作モードへ切
    り換える手段と、を更に備えている請求項１に記載の装
    置。
  15. 【請求項１５】 上記選択されたモードは、付加的なユ
    ーザの登録を許容する「セット」モードであり、 上記装置は更に、上記指紋突き合わせコントローラ内に
    含まれ、付加的なユーザに関する参照指紋画像データを
    入手して記憶する手段、を備えている請求項１４に記載
    の装置。
  16. 【請求項１６】 上記選択されたモードは、指紋を照合
    することなく上記ビークルの動作を許容する「ゲスト」
    モードであり、 登録済みのどのユーザも、ＩＤの確認がなされると上記
    ゲストモードへの、及びゲストモードからの移行を要求
    することができる、請求項１４に記載の装置。
  17. 【請求項１７】 上記選択されたモードは、秘密組合せ
    を用いて上記ビークルの動作を許容する「組合せ」モー
    ドであり、 主ユーザだけが上記組合せモードへの、及び組合せモー
    ドからの移行を要求することができる、請求項１４に記
    載の装置。
  18. 【請求項１８】 指紋突き合わせを使用してビークルを
    制御する装置において、 上記ビークルを使用することを望む人のＩＤを照合する
    指紋突き合わせシステムと、 上記指紋突き合わせシステムに結合され、上記人のＩＤ
    の確認がなされるまで上記ビークルの動作を阻止するエ
    ンジン可能化スイッチと、 ビークルサブシステムを個人の選好に合わせた設定に調
    整する少なくとも１つのアクチュエータと、を備え、 上記指紋突き合わせシステムは、ユーザＩＤの照合に成
    功すると動作可能になり、識別されたユーザに組合され
    た個人の選好データを検索し、選択された個人の選好デ
    ータを上記アクチュエータへ供給して上記ビークルサブ
    システムを上記ユーザの選好に合わせて調整する手段を
    含んでいる、ことを特徴とする装置。
  19. 【請求項１９】 指紋識別を使用してビークルを制御す
    る方法において、 上記ビークル内の便利な位置に取付けられた指紋センサ
    において複数のビークルユーザの指紋画像を感知するス
    テップと、 上記ビークルの複数の許可されたユーザの、先に記憶さ
    せた複数の参照指紋画像から選択するステップと、 上記感知された指紋画像と、上記選択された上記ビーク
    ルの複数の許可されたユーザの、先に記憶させた参照指
    紋画像の特色とを比較するステップと、 指紋突き合わせシステムにおいて、上記感知された指紋
    画像が上記選択された参照画像と一致することを照合す
    るステップと、 上記先行ステップにおいて確認がなされると、上記指紋
    突き合わせシステムをロックモードからロック解除モー
    ドへ切り換え、上記ビークルの動作を可能ならしめるス
    テップと、 少なくとも１つのビークルサブシステムを上記識別され
    たビークルユーザに組合された調整設定に合わせるステ
    ップと、を備えていることを特徴とする方法。
  20. 【請求項２０】 許可されたユーザの指紋の確認がなさ
    れると、上記指紋突き合わせシステムを、どの運転手も
    上記ビークルを動作することができるゲストモードへ切
    り換えるステップと、 許可されたユーザの別の確認が得られると、上記指紋突
    き合わせシステムを、ロック解除モードへ復帰させるよ
    うに切り換えるステップと、を更に備えている請求項１
    ９に記載の方法。
  21. 【請求項２１】 上記ビークルのエンジンが規定された
    時間にわたって活動しなかったことを感知するステップ
    と、 上記指紋突き合わせシステムを、上記ロックモードへ復
    帰させるように自動的に切り換えるステップと、を更に
    備えている請求項１９に記載の方法。
  22. 【請求項２２】 もし許可された主ユーザによって要求
    されれば、上記指紋突き合わせシステムを、「セット」
    モードに切り換えるステップと、 上記セットモードにおいて、付加的なユーザの指紋特色
    を解析し、記憶することによって上記付加的なユーザを
    登録するステップと、を更に備えている請求項１９に記
    載の方法。
  23. 【請求項２３】 選択されたユーザの、記憶させた指紋
    特色を除去することによって上記選択されたユーザの登
    録を抹消するステップ、を更に備えている請求項２２に
    記載の方法。
  24. 【請求項２４】 上記許可された主ユーザの登録が抹消
    されると、上記指紋突き合わせシステムは、上記ビーク
    ルを動作させるのに指紋突き合わせを必要としないクリ
    アモードにおかれる請求項２２に記載の方法。
  25. 【請求項２５】 もし許可された主ユーザによって要求
    されれば、上記指紋突き合わせシステムを、上記ビーク
    ルを動作させるには秘密組合せの入力を必要とする組合
    せモードに切り換えるステップ、を更に備えている請求
    項１９に記載の方法。
  26. 【請求項２６】 上記指紋突き合わせシステムにおいて
    主ユーザＩＤの別の確認がなされると、上記指紋突き合
    わせシステムを、上記組合せモードから上記ロック解除
    モードへ切り換えるステップ、を更に備えている請求項
    ２５に記載の方法。
  27. 【請求項２７】 上記識別されたユーザ及びビークル動
    作の選択されたパラメータに関する使用データを記録す
    るステップ、を更に備えている請求項１９に記載の方
    法。
JP34857498A 1997-12-22 1998-12-08 カストマイズされたビークル特色の指紋作動システム Pending JPH11245771A (ja)

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US08/995,564 US6100811A (en) 1997-12-22 1997-12-22 Fingerprint actuation of customized vehicle features
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