JPH11253492A - 車椅子シート移送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車椅子利用者を乗用車の助手席などに移送する
場合に、乗用車などの大幅な改造を不要とし、かつ介護
者の負担を大きく軽減する。 【解決手段】車椅子本体１とシート２を着脱自在に構成
し、相手側にシート２を保持可能な台座５と係合部62を
もつアーム部材６を設ける。アーム部材６の係合部62を
シート２と係合させ、車椅子本体１と分離した後、略水
平状態を維持しながら車椅子利用者が着座した状態でシ
ート２をアーム部材６を介して移送する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子利用者を車
椅子のシートと共に容易に移送することができる車椅子
シート移送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】個人で所有できる乗用車はいつでも気楽
に外出できる大変便利な乗り物であり、現代社会の多く
の人々にとって必要不可欠である。特に、障害者や高齢
者にとっては、乗用車は通院などに必要なだけでなく、
行動半径を拡げ、いつでも好きな所に行くことができる
自由は楽しみとなり、彼らの社会参加を促すであろう。

【０００３】ところで、身体を自由に動かすことが困難
で車椅子を必要とする障害者や高齢者の場合には、車椅
子と乗用車の間を自力で乗降することは困難であるた
め、介護者を必要とする。ところが車椅子利用者を車椅
子から乗用車の座席へ、あるいはその逆に移動させるた
めには、介護者は車椅子利用者を抱きかかえて移動させ
なければならない。そのため車椅子利用者の体重が重い
場合や障害の程度によっては、車椅子利用者を抱きかか
えて移動させることは介護者にとって肉体的に大きな負
担となる。また車椅子利用者の立場からしても、抱きか
かえられる際に痛みを感じたり、不安感や不快感をおぼ
えることもある。

【０００４】さらに介護者は車椅子利用者の身内である
場合が多く、体力の弱い女性や高齢者である場合もある
ため、介護者にとって車椅子利用者を車椅子から別の場
所へ移動させる介護はきわめて重労働となっている。そ
こで、車椅子利用者の移動を容易とするために改造され
た乗用車が知られている。例えば乗用車の座席を回動自
在とし、車椅子利用者が乗降し易い位置に回動させて乗
降させ、乗用車での移動時には座席を正規の位置で固定
しておく装置が知られている。この装置によれば、乗用
車の座席への車椅子利用者の乗降が比較的容易となる。

【０００５】また乗用車の後部から座席を取り払い、そ
こに車椅子を固定できるようにした乗用車も知られてい
る。このような乗用車によれば、リフト装置などを用い
て車椅子利用者は車椅子と共に乗用車への乗降が可能と
なるので、抱きかかえて移送する介護が不要となり介護
者の負担が大きく軽減される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが乗用車の座席
を回動自在とした装置であっても、介護者が車椅子利用
者を抱きかかえて移送する介護は依然として残るため、
介護者の負担を大きく軽減することは困難である。また
後部から座席を取り払い、そこに車椅子を固定できるよ
うにした乗用車では、乗用車の大幅な改造が必要となっ
て高価となるという不具合がある。さらに運転者が車椅
子利用者の介護者を兼ねる場合には、乗用車後部に車椅
子利用者が乗っていることは必ずしも好ましいものでは
なく、車椅子利用者は運転者が常に目が届く助手席に座
ることが望ましい。しかし助手席では車椅子を配置する
に狭く、たとえスペースの問題が解決されたとしても自
動車の改造費用が一層高額となってしまう。

【０００７】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、車椅子からシートを分離して車椅子利用者
をシートごと移送可能とすることにより、乗用車などの
大幅な改造を不要とし、かつ介護者の負担を大きく軽減
することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の車椅子シート移送装置の特徴は、車椅子本体にシー
トが着脱自在に保持された車椅子と、シートを保持可能
な台座と台座に進退自在に保持され進出端部にシートと
係合する係合部をもち車椅子利用者が着座したシートの
重量を受けるアーム部材とを有する移送部と、よりな
り、係合部をシートと係合させ略水平状態を維持しなが
らアーム部材を介して車椅子本体と移送部との間でシー
トを移送し、車椅子本体上及び台座上にそれぞれシート
を保持可能としたことにある。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の車椅子シート移送装置を
用い、車椅子から他の場所へ車椅子利用者を移送する場
合に付いて説明する。他の場所には本発明にいう移送部
が配置され、そこに台座が保持されている。先ず車椅子
利用者が座った車椅子を移送部の位置まで移動する。こ
の移動は車椅子を通常に移動させるのであるから、介護
者にとって容易である。

【００１０】次に台座からアーム部材を突出させ、アー
ム部材の進出端部に設けられた係合部をシートと係合さ
せる。これにより車椅子利用者が着座したシートはその
ままアーム部材に保持されるので、車椅子本体を除去し
てもその状態が維持される。そこで車椅子利用者がシー
トに着座した状態で、車椅子利用者とともにシートを車
椅子本体から外す。車椅子利用者が着座した状態である
から、シートを水平に保持しつつ車椅子本体に対して相
対的に上下方向あるいは前後左右方向へ移動させること
で車椅子本体から外れるように構成する。車椅子利用者
の体重とシートの重量はアーム部材で支持されるので、
介護者が扱う重量は車椅子本体の重量のみとなり、車椅
子本体を外す作業は介護者にとって容易である。

【００１１】そして車椅子利用者が着座したシートが保
持されたアーム部材を台座側へ戻すことにより、シート
は略水平状態で台座に徐々に近接して台座上に位置する
ので、その状態でシートを台座に固定する。アーム部材
の移動は、例えば電力などの動力を利用してもよいし、
リンク機構や歯車機構あるいはころの利用により手作業
で行っても過大な労力は不要となる。

【００１２】アーム部材を台座から進退自在とするに
は、例えば水平方向に曲折する間接をもつアーム部材の
一端を台座に回動自在に枢支した構成とすることができ
る。そしてアーム部材の他端に係合部を設けて車椅子利
用者が着座したシートを係合保持すれば、間接を曲折さ
せながらアーム部材を回動することで、短い距離で車椅
子利用者が着座したシートを台座上まで略水平状態で移
動させることができる。

【００１３】またアーム部材を伸縮自在に構成し、縮ん
で台座に収納されるように構成してもよい。この場合は
アーム部材を伸長させて車椅子利用者が着座したシート
を係合部に略水平状態に保持し、それを短縮することで
車椅子利用者が着座したシートを略水平状態で台座上に
移送することができる。なお車椅子利用者が着座したシ
ートを台座から車椅子本体へ移送する場合には、上記の
逆の作業を行うことで、容易に行うことができる。

【００１４】アーム部材の係合部は、シートを水平に安
定してアーム部材に保持できるものであればよく、例え
ば突起状に形成しシート下部に設けられた凹部と係合保
持するように構成することができる。またシートを水平
に把持するようなものでもよい。シート前部には足乗せ
板を進退自在に設けることが望ましい。このようにすれ
ば、引出部材を引き出して車椅子利用者の脚部を載置す
ることができるので、脚部を略水平に保持することがで
き、移送の際に脚部がアーム部材などと干渉するのが防
止される。

【００１５】また移送部としては、乗用車、列車あるい
は航空機などの乗り物の座席が設けられる部位や、劇
場、コンサートホール、映画館などの客席シートが設け
られる部位などが例示される。

【００１６】

【実施例】本実施例では、移送部として乗用車の助手席
が設けられる部位を例とし、車椅子利用者をシートとと
もに車椅子本体と乗用車助手席との間で移送する場合に
本発明を利用している。図１に本実施例に関わる車椅子
を示す。この車椅子は、アルミニウム合金などの軽量金
属パイプから形成された枠状の車椅子本体１と、乗用車
の助手席用シートを兼ね車椅子本体１に着脱自在に保持
されたシート２と、車椅子本体１に保持された昇降装置
３とから構成されている。

【００１７】車椅子本体１は、略コ字状の枠体10を基体
とし、図示しない曲折部により折り畳み可能に構成され
ている。枠体10の左右両側にはそれぞれ大車輪11が回動
自在に枢支され、大車輪11の前方には枠体10の両側にそ
れぞれ一対の小車輪12が回動自在に枢支されている。ま
た枠体10の前方には、一対の足乗せ部材13が水平位置で
固定可能に揺動自在に枢支されている。さらに枠体10の
左右両側には、外側へ突出する持ち手14が設けられ、車
椅子本体１の運搬を可能としている。

【００１８】昇降装置３は、枠体10の左右両側に略水平
に固定された一対の箱状の支持部材30，31と、支持部材
30，31内にそれぞれ配置されＸ字状の一対の脚部材32，
33と、脚部材32，33の上部に載置された箱状の一対の保
持部材34，35とから構成されている。脚部材32，33は、
それぞれ一対の棒部材からなりそれが中央で互いに揺動
自在に枢支されてＸ字状に形成されている。

【００１９】脚部材32，33は、それぞれ後方下端が支持
部材30，31に揺動可能に枢支されている。また支持部材
30，31内には雄ネジが形成された軸部36がそれぞれ配置
され、脚部材32，33の前方下端がそれぞれ軸部36に螺合
している。さらに脚部材32，33の後方上端はそれぞれ保
持部材34，35に揺動自在に枢支され、前方上端がそれぞ
れ保持部材34，35内を前後方向に移動可能となってい
る。

【００２０】そして支持部材30，31内に配置された一対
の軸部36はそれぞれ図示しないハンドルに連結され、ハ
ンドルを回動させることで一対の軸部36が同期して回動
する。したがって螺合している脚部材32，33の前方下端
が支持部材30，31内を前後に移動し、前方下端と後方下
端との間隔が変動することにより保持部材34，35が上下
に移動するように構成されている。

【００２１】シート２は、一対の保持部材34，35の上に
着脱可能に保持されている。このシート２は、上部にヘ
ッドレスト20と両側部に揺動可能な一対のアームレスト
21をもち、一般の普通乗用車の助手席シートと同等の品
質に形成されている。またシート２の両側側面には、後
述する固定部22がそれぞれ一対形成されている。そして
シート２内には、シート２の前面から出没自在な一対の
足乗せ板23が収納されている。さらにシート２の背面に
は、介護者が車椅子を押して運搬するためのブレーキ付
きレバー24が設けられている。

【００２２】さらにシート２下面には剛性の高い金属板
24（図２に示す）が一体的に埋設され、シート２は金属
板24を介して一対の保持部材34，35の上に掛け渡され
る。保持部材34，35にはそれぞれ上方へ向かって突出す
る図示しない凸部が形成され、金属板24下面およびシー
ト２下面に設けられた図示しない凹部と凹凸係合するこ
とでシート２は車椅子本体１と着脱可能に一体化されて
いる。

【００２３】したがってこの車椅子では、ハンドルを回
動させることにより保持部材34，35が上下に移動するた
め、シート２を保持部材34，35と一体的に昇降すること
ができる。そしてシート２のみを保持部材34，35より上
方へ持ち上げることにより、保持部材34，35との凹凸係
合が解除されるため、車椅子本体１とシート２とを分離
することができる。

【００２４】図２に本実施例に関わる乗用車の助手席側
に設けられた移送部を示す。助手席からはシートが取り
払われ、床に固定されたスライドレール４が表出してい
る。スライドレール４には台座５が前後方向にスライド
移動可能に保持され、台座５にはアーム部材６が水平方
向に回動自在に枢支されている。台座５の左右側部に
は、シート２の固定部22と係合してシート２と台座５と
を一体的に固定するためのフック50が揺動可能に保持さ
れている。また前端面にはレバー51が設けられ、前方上
面にはストッパ52が形成されている。この台座５は、乗
用車の一般の助手席シートと同様にレール４に保持さ
れ、前後移動可能で図示しないロック機構をもってい
る。

【００２５】アーム部材６は、台座５の上面に水平方向
に回動自在に枢支された第１アーム60と、第１アーム60
の先端に水平方向に回動自在に枢支された第２アーム61
とより構成されている。そして第２アーム61の先端には
上方へ向かって突出する突起62が形成され、突起62はシ
ート２の金属板24に設けられた貫通孔25と係合可能に構
成されている。なお突起62の周囲には図示しないベアリ
ングが設けられ、突起62と係合した金属板24が水平方向
に回動自在となるように構成されている。

【００２６】上記のように構成された本実施例の車椅子
シート移送装置の作用を以下に説明する。ここでは車椅
子利用者を車椅子本体から乗用車の助手席側に設けられ
た移送部へシート２ごと移送する場合について説明す
る。助手席から車椅子本体へ移送する場合には、その全
く逆の手順により行えばよい。先ず車椅子利用者が着座
している車椅子を乗用車のところへ運搬し、図３に示す
ようにシート２から足乗せ板23を引き出して車椅子利用
者の両足を乗せる。そして図示しないハンドルを回し保
持部材34，35及びシート２を上昇させることで、シート
２の下方にアーム部材６が入るより少し大きめの空間７
を形成する。

【００２７】次に乗用車の助手席側のドアを開き、車椅
子を適当な位置に移動させて台座５からアーム部材６を
回動させて引き出す。そして図４に示すように第２アー
ム61の先端を空間７に挿入し、突起62が金属板24の貫通
孔25の下方に位置するように調整する。その状態でハン
ドルを回してシート２を下降させ、突起62をシート２の
下面に設けられた図示しない孔を介して金属板24の貫通
孔25に嵌合し、シート２をアーム部材６と連結する。

【００２８】この状態で、車椅子利用者の体重とシート
２の重量はアーム部材６で受けられ、シート２のそれ以
上の下降が規制される。したがって、さらにハンドルを
回して保持部材34，35を下降させることで、保持部材3
4，35に設けられた図示しない凸部と金属板24下面に設
けられた図示しない凹部との凹凸係合が解除される。し
たがって図５に示すように、車椅子本体１をシート２か
ら引き離すことができ、車椅子本体１を折り畳んで乗用
車のトランクに収納することができる。

【００２９】シート２は、車椅子利用者が着座した状態
でアーム部材６に支持され、宙に浮いた状態となってい
る。その状態でアーム部材６を折り曲げながら、図６〜
８に示すようにシート２を乗用車内に入れる。アーム部
材６は全てのジョイント部分で水平方向に 360度回動自
在であるために、車椅子利用者が着座したシート２を狭
い入口から助手席に容易に移送することができる。

【００３０】そして第１アーム60と第２アーム61が重な
ってストッパ52に当接した位置で、シート２は台座５の
上部に位置する。その状態でフック50を上方へ揺動させ
てシート２の固定部22と係合させることで、シート２は
台座５と一体的に固定される。その後台座５の前後位置
とシート２の角度などを調整し、足乗せ板23をシート２
内へ収納して車椅子利用者の足を降ろす。アーム部材６
は台座５の中央部で重なって前方へ突出しているので、
車椅子利用者の両足は突出するアーム部材６の両側へ降
ろす。そして車椅子利用者にシートベルトを装着させ、
助手席側ドアを閉じて移送を完了する。

【００３１】

【発明の効果】すなわち本発明の車椅子シート移送装置
によれば、車椅子利用者を自動車の助手席などへ移送す
る際に介護者の負担が大きく軽減される。また車椅子利
用者はシートに着座したままで移送されるので、車椅子
利用者にとっても不快感や苦痛がない。

【００３２】そして移送部には台座とアーム部材とを設
けるだけでよいので、自動車などの改造費用を大きく低
減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に用いた車椅子の斜視図であ
る。

【図２】本発明の一実施例に用いた移送部の斜視図であ
る。

【図３】本発明の一実施例の車椅子シート移送装置の作
用を示し、シートを上昇させた状態の説明図である。

【図４】本発明の一実施例の車椅子シート移送装置の作
用を示し、アーム部材を挿入した状態の説明図である。

【図５】本発明の一実施例の車椅子シート移送装置の作
用を示し、シートと車椅子本体とを分離した状態の説明
図である。

【図６】本発明の一実施例の車椅子シート移送装置の作
用を示し、シートを乗用車の助手席へ移送している状態
の平面図である。

【図７】本発明の一実施例の車椅子シート移送装置の作
用を示し、シートを乗用車の助手席へ移送している状態
の平面図である。

【図８】本発明の一実施例の車椅子シート移送装置の作
用を示し、シートの乗用車の助手席への移送が完了した
状態の平面図である。

【図９】本発明の一実施例の車椅子シート移送装置の作
用を示し、シートの乗用車の助手席への移送が完了した
状態の側面図である。

【符号の説明】

１：車椅子本体 ２：シート ３：昇降
装置 ４：レール ５：台座 ６：アー
ム部材 23：足乗せ板 62：突起（係合部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車椅子本体にシートが着脱自在に保持さ
   れた車椅子と、該シートを保持可能な台座と該台座に進
   退自在に保持され進出端部に該シートと係合する係合部
   をもち車椅子利用者が着座した該シートの重量を受ける
   アーム部材とを有する移送部と、よりなり、 前記係合部を前記シートと係合させ略水平状態を維持し
   ながら前記アーム部材を介して前記車椅子本体と前記移
   送部との間で前記シートを移送し、前記車椅子本体上及
   び前記台座上にそれぞれ前記シートを保持可能としたこ
   とを特徴とする車椅子シート移送装置。