JPH11262899A - ロータリダイカッタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 長時間運転しても安定した切断状態を保つこ
とのできるロータリダイカッタを提供することを課題と
する。 【解決手段】 ダイカットシリンダ２０とアンビルシリ
ンダ２１とをそれぞれ軸受ベアリング２２を介して回転
自在に支持するフレーム１を備えたものにおいて、ダイ
カットシリンダ２０および／またはアンビルシリンダ２
１内のそれぞれに、オイルが循環するようになってい
る。これにより各シリンダ２０、２１の温度を均一化す
る。また、オイルは、第１及び第２の各シリンダ２０、
２１を駆動する歯車６、７の潤滑油９であり、この潤滑
油９は、歯車６、７によって飛散してフレーム１に掛か
るようになっている。これにより、各シリンダ２０、２
１とフレーム１の温度を均一化している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、段ボールシート等
を打抜き加工するロータリダイカッタに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のロータリダイカッタとしては、
例えば図２〜図４に示すものが知られている。図２にお
いて、左右の両側には、フレーム１が平行に立設されて
おり、これらのフレーム１には、ダイカットシリンダ３
及びアンビルシリンダ４が軸受（ベアリング）５により
回転自在に支持されている。

【０００３】ダイカットシリンダ３は円筒形状の外周面
を有し、その両端部には支持軸部３ａが同軸状に設けら
れている。そして、各支持軸部３ａが上述した軸受５を
介してフレーム１に回転自在に支持されている。同様
に、アンビルシリンダ４も円筒形状の外周面を有し、そ
の両端部には支持軸部４ａが同軸状に設けられている。
そして、各支持軸部４ａが上述した軸受５を介してフレ
ーム１に回転自在に支持されている。

【０００４】また、各支持軸部３ａがフレーム１から突
出する部分には、ダイカットシリンダ３を回転駆動する
ための歯車６が設けられており、各支持軸部４ａがフレ
ーム１から突出する部分には、アンビルシリンダ４を回
転駆動するための歯車７が設けられている。これらの歯
車６、７は互いに噛み合っている。

【０００５】各フレームｌには、各歯車６、７を覆う側
蓋８が設けられている。この側蓋８は、各歯車６、７の
下方の部分（各軸受５の下方の部分）が潤滑油を溜める
ための油溜８ａになっている。油溜８ａに溜められた潤
滑油は、フレーム１に回転自在に支持された歯車１０に
付着し、さらにこの歯車１０が噛み合う歯車７に付着
し、同歯車７と歯車６との潤滑を行うようになってい
る。軸受５は、内部に封入されたグリースによって潤滑
が行なわれる。

【０００６】打抜部自体は、図４に示すように、歯車６
に噛み合う連結歯車１３によって、上流側の例えば印刷
ユニット（図示せず）から回転駆動され、また歯車６に
噛み合う連結歯車１４によって、さらに下流側のユニッ
ト（図示せず）に回転運動を伝えるようになっている。

【０００７】ダイカットシリンダ３には、図２及び図３
に示すように、打抜ダイ１１が取付けられ、この打抜ダ
イ１１には、ナイフ１１ａが設けられている。ナイフ１
１ａは、このナイフ１１ａとアンビルシリンダ４の表面
とで段ボールシート１２を挟んで、同段ボールシート１
２の打抜き加工を行うようになっている。

【０００８】ロータリダイカッタとしては、ナイフ１１
ａとして鋸刃ナイフを用い、アンビルシリンダ４として
ゴムアンビルを用いたソフトカットと呼ばれる切断方式
のものと、ナイフ１１ａとして直刃を用い、アンビルシ
リンダ４として金属アンビルを用いたハードカットと呼
ばれる切断方式のものがある。

【０００９】後者のハードカットの場合は、固いナイフ
１１ａと、固いアンビルシリンダ４との押し付けで切断
するので、その押付量、換言すれば、ダイカットシリン
ダ３とアンビルシリンダ４との軸間距離を精密に保つ
（通常１／１００ｍｍ単位の精度を厳密に保つ）ことが
要求される。このような軸間距離を保てないと、段ボー
ルシート１２に切れ残りができたり、ナイフ１１ａの刃
先が過度の圧力で潰されたりすることになる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記ロータ
リダイカッタにおいては、各軸受５がダイカットシリン
ダ３、アンビルシリンダ４の回転により発熱し、この熱
の一部がフレーム１に伝わって、フレーム１の温度が上
昇することになる。このため、フレーム１が熱膨張によ
り伸び、ダイカットシリンダ３及びアンビルシリンダ４
の各支持軸部３ａ、４ａ間の距離が広がることになる。

【００１１】また、上記熱の一部が各支持軸部３ａ、４
ａを介してダイカットシリンダ３及びアンビルシリンダ
４に伝わることになるので、これらのシリンダ３、４の
温度も上昇することになる。この際、各支持軸部３ａ、
４ａがまず高温になった後、各シリンダ３、４の両端部
から中央部に向かって徐々に温度が高くなってくる。す
なわち、各シリンダ３、４において、その両端部から中
央部に向かって温度勾配が生じることになる。そうする
と、図２の一点鎖線で示すように、各シリンダ３、４が
鼓型に熱変形することになる。このようになると、各シ
リンダ３、４の両側の端の部分では、ナイフ１１ａとア
ンビルシリンダ４との間隔が狭くなり、各シリンダ３、
４の中央部では、ナイフ１１ａとアンビルシリンダ４と
の間隔が広くなり、幅方向において切断条件の不均一を
生じることになる。

【００１２】さらに、フレーム１と、各シリンダ３、４
の温度上昇量が同じではないので、フレーム１の熱膨張
によって生じる各シリンダ３、４の軸間距離の変化量
と、各シリンダ３、４自体の熱膨張による外径の変化量
（幅方向において平均的なもの）が異なることになる。
このため、運転時間の経過と共に、ナイフ１１ａとアン
ビルシリンダ４との押付圧（幅方向において平均的なも
の）も変わってしまうので、これによっても、切断条件
の不均一を生じることになる。

【００１３】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであり、長時間運転しても安定した切断状態を保
つことのできるロータリダイカッタを提供することを課
題としている。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、ダイカットシリンダとアンビルシリンダ
とをそれぞれ軸受を介して回転自在に支持するフレーム
を備えたロータリダイカッタにおいて、上記ダイカット
シリンダおよび／またはアンビルシリンダ内のそれぞれ
には、オイルが循環するようになっていることを特徴と
している。

【００１５】また本発明は、上記発明において、オイル
として、各シリンダを駆動する歯車の潤滑油を用い、こ
の潤滑油を、歯車によって飛散させてフレームに掛ける
ようになっていることを特徴としている。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例に基づき図１を参照して説明する。ただし、図２〜図
４に示した従来例の構成要素と共通する要素には同一の
符号を付し、その説明を簡略化する。この実施例で示す
ロータリダイカッタは、ダイカットシリンダ２０とアン
ビルシリンダ２１とをそれぞれ軸受２２を介して回転自
在に支持するフレーム１を備えたものにおいて、ダイカ
ットシリンダ２０および／またはアンビルシリンダ２１
内に、オイルが循環するようになっていることを特徴と
している。そして、オイルは、ダイカットシリンダ２０
及びアンビルシリンダ２１を駆動する歯車６、７の潤滑
油９であり、この潤滑油９は、歯車６、７によって飛散
してフレーム１に掛かるようになっていることを特徴と
している。

【００１７】以下、上記構成についてさらに詳細に説明
する。すなわち、フレーム１は、各シリンダ２０、２１
の両端部側に配置されており、各シリンダ２０、２１の
支持軸部２０２を軸受２２を介して回転自在に支持する
ようになっている。フレーム１には、各歯車６、７の周
囲を密閉するように覆う側蓋８が設けられている。この
側蓋８は、各歯車６、７の下方の部分（各ベアリング２
２の下方の部分）が潤滑油９を溜めるための油溜８ａに
なっている。そして、油溜８ａに溜められた潤滑油９
は、フレーム１に回転自在に支持された歯車１０に付着
し、さらにこの歯車１０が噛み合う歯車７に付着し、同
歯車７と歯車６との潤滑を行うようになっている。

【００１８】ダイカットシリンダ２０は、その内部が円
筒部材２０１によって中空に形成されている。なお、図
１ではダイカットシリンダ２０のみを断面図で示してい
るが、アンビルシリンダ２１においても全く同様に構成
されているので、このアンビルシリンダ２１についての
説明は省略する。円筒部材２０１内には、その軸方向の
中央部に仕切板２３が設けられていると共に、その軸方
向に沿って供給管２５が設けられている。供給管２５
は、円筒部材２０１の一端側から仕切板２３に達するよ
うに設けられていると共に、円筒部材２０１の他端側か
ら仕切板２３に達するようにも設けられている。そし
て、これらの供給管２５、２５は同一のものであり、か
つ円筒部材２０１の一端側周りの構造も、同円筒部材２
０１の他端側周りの構造と同一であるので、円筒部材２
０１の中央部から一端側の半分のみを説明することによ
って、ロータリダイカッタの全体の構成の説明に代え
る。

【００１９】供給管２５は、その一端部寄りの部分に鍔
２４が設けられており、この鍔２４の外周に嵌合された
軸受２６を介して支持軸部２０２の内面に回転自在に支
持されていると共に、他端部が軸受２７を介して仕切板
２３の中央孔内面に回転自在に支持されている。支持軸
部２０２は、円筒状に構成されたものであり、その一端
部側の部分が軸受２２を介してフレーム１から側蓋８内
に突出している。

【００２０】また、供給管２５の一端部は、支持軸部２
０２から側蓋８内に突き出しており、パイプ２９ａ、２
９を介してポンプ２８の吐出口に接続されている。さら
に、供給管２５には、他端部寄りの部分（円筒部材２０
１の中央部付近）に貫通穴２５ａが設けられており、鍔
２４にも貫通穴２４ａが設けられている。

【００２１】ポンプ２８は、吸入パイプ２９ｃで吸入し
た潤滑油９をパイプ２９に吐出し、このパイプ２９から
分岐されたパイプ２９ａを介して、上下に位置する各供
給管２５に潤滑油９を供給すると共に、パイプ２９から
分岐されたパイプ２９ｂを介して、上下に位置する各軸
受２２に潤滑油９を供給するようになっている。

【００２２】上記のように構成されたロータリダイカッ
タによれば、運転を開始すると、上下の各軸受２２の温
度が上昇する。この際に生じる熱は、その一部がフレー
ム１へ、またその一部が支持軸部２０２を介して円筒部
材２０１へ、またその一部が軸受２２に供給された潤滑
油９等に伝わることになる。この時、シリンダ２０、２
１の中央部、すなわち円筒部材２０１の中央部は、上述
した熱がまだ伝わってこず、常温の状態である。

【００２３】ここへポンプ２８を介して、供給管２５の
貫通穴２５ａから温度の上がった潤滑油９を円筒部材２
０１内に供給することにより、円筒部材２０１の中央部
も温度が上昇することになる。貫通穴２５ａから供給さ
れた潤滑油９は、円筒部材２０１に熱を奪われながら温
度を下げつつ一端部側に向かって流れ、鍔２４の穴２４
ａから側蓋８の油溜８ａに戻る。すなわち、潤滑油９の
温度が一端側に向かうにしたがって徐々に下がるもの
の、円筒部材２０１の中央部から一端側及び他端側にか
けて、全体的にほぼ一様の温度にすることができる。

【００２４】また、潤滑油９が支持軸部２０２、貫通穴
２４ａを通って側蓋８側に出る際に、支持軸部２０２、
鍔２４、軸受２６を内側から冷却することになるが、潤
滑油９はこの熱を得て温度が上昇し、それから油溜８ａ
に戻ることになる。このように、潤滑油９を循環させる
ことにより、シリンダ２０、２１における円筒部材２０
１の中央部と端部との温度差を極めて小さくすることが
できる。すなわち、シリンダ２０、２１における円筒部
材２０１の全体をほぼ均一の温度にすることができる。

【００２５】さらに、ポンプ２８から吐出される潤滑油
９の一部は、パイプ２９、２９ｂを通して供給され、各
軸受２２を潤滑すると共に冷却する。また、油溜８ａに
溜まった潤滑油９は、給油用の歯車１０を介して歯車の
噛み合いにより、駆動用の歯車６、７に供給される。歯
車６、７に供給された潤滑油９は、これらの歯車６、７
の遠心力によって、フレーム１及び側蓋８に飛散し、例
えばフレーム１を伝わって油溜８ａに戻る。この時、フ
レーム１は、潤滑油９によって冷却されることになる。

【００２６】すなわち、各支持軸部２０２、各軸受２
２、フレーム１を潤滑油９で冷却する作用の下で、各軸
受２２で発生した熱を潤滑油９に与え、この熱を潤滑油
９によってすばやくシリンダ２０、２１の円筒部材２０
１に与えることができる。こうして、円筒部材２０１の
両端部の温度を上昇させるような熱を円筒部材２０１の
全体に分散させることができるので、円筒部材２０１に
鼓状の反りが生じるのを防止することができる。しか
も、フレーム１の温度も円筒部材２０１とほぼ同一の温
度になるから、シリンダ２０、２１の軸間距離が潤滑油
９の温度によって変化しても、各円筒部材２０１同士間
の寸法は良好な切断（打ち抜き）ができるように精密に
維持することができる。以上の結果、長時間運転しても
安定した切断状態を保つことができるという顕著な効果
を奏する。

【００２７】なお、上記実施例においては、ダイカット
シリンダとアンビルシリンダにオイルを循環させている
が、状況に応じて両シリンダのいずれか一方にオイルを
循環させることもできる。また、油溜８ａに溜まった潤
滑油９を冷却するような冷却器を備えるようにはなって
いないが、このような冷却器を設けることにより、油溜
８ａに溜まった潤滑油９の温度を一定に制御するように
構成してもよい。このように構成すれば、熱膨張による
寸法の変化が所定の値に一定化することになるので、長
時間、安定した切断状態を得る上でさらに顕著な効果を
奏することができる。

【００２８】

【発明の効果】請求項１に係る発明においては、ダイカ
ットシリンダおよび／または第２のシリンダ内のそれぞ
れにはオイルが循環するようになっているから、各軸受
によって発生し、各シリンダの両端部を高温にするよう
な熱を、これらの各シリンダの全体に分散させることが
できる。このため、各シリンダの幅方向（軸方向）の温
度差を緩和することができ、各シリンダの温度をほぼ均
一にすることができる。したがって、各シリンダが鼓状
に反るのを防止することができるから、長時間運転して
も安定した切断状態を保つことができる。

【００２９】請求項２に係る発明においては、上記オイ
ルとして上記各シリンダを駆動する歯車の潤滑油を用い
ており、この潤滑油が歯車によって飛散してフレームに
掛かるようになっているから、フレームの温度も各シリ
ンダとほぼ同一の温度になる。このため、フレームの熱
膨張によって生じるダイカットシリンダとアンビルシリ
ンダとの軸間距離の変化量と、これらの各シリンダの熱
膨張量との差を低減することができる。すなわち、各シ
リンダの軸間距離が潤滑油の温度によって変化しても、
各シリンダ同士間の寸法は良好な切断（打ち抜き）がで
きるように精密に維持することができる。したがって、
長時間運転してもさらに安定した切削状態を保つことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例として示したロータリダイカ
ッタの打抜部を示す要部断面図である。

【図２】従来例として示したロータリダイカッタの打抜
部の構造を示す一部断面正面図である。

【図３】同ロータリダイカッタの打抜部を示す断面図で
あって、図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図４】同ロータリダイカッタの打抜部を示す断面図で
あって、図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図であり、歯車は仮
想線をもって示す。

【符号の説明】

１ フレーム ６、７ 歯車 ８ａ 油溜 ９ 潤滑油 ２０ ダイカットシリンダ ２１ アンビルシリンダ ２２ 軸受

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダイカットシリンダとアンビルシリンダ
   とをそれぞれ軸受を介して回転自在に支持するフレーム
   を備えたロータリダイカッタにおいて、オイルをダイカ
   ットシリンダおよび／またはアンビルシリンダの内部に
   循環して、シリンダの幅方向温度差を緩和することを特
   徴とするロータリダイカッタ。
2. 【請求項２】 上記オイルとして、上記シリンダを駆動
   する歯車の潤滑油を用い、この潤滑油を、歯車によって
   飛散させてフレームに掛け、フレームとシリンダの温度
   差を少なくすることを特徴とする請求項１記載のロータ
   リダイカッタ。