JPH11264405A - 複数部分から成るケーシングを備えた液圧式の制御装置 - Google Patents
複数部分から成るケーシングを備えた液圧式の制御装置Info
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- JPH11264405A JPH11264405A JP36574698A JP36574698A JPH11264405A JP H11264405 A JPH11264405 A JP H11264405A JP 36574698 A JP36574698 A JP 36574698A JP 36574698 A JP36574698 A JP 36574698A JP H11264405 A JPH11264405 A JP H11264405A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 制御すべき装置２４に組み付けるための、複
数部分から成るケーシングを備えており、制御すべき該
装置２４が、前記制御装置１を受容するためのフランジ
面２３を有しており、制御装置１の複数のケーシング部
分が、解離可能な固定手段によって互いに接続されてい
る形式の液圧式の制御装置１を改良して、修理のために
取外し可能に保持されていて、同時に専門組立て工場以
外での干渉および操作が困難である、液圧式の制御装置
を提供すること。 【解決手段】 解離可能な固定手段のうちの少なくとも
１つが、フランジ面２３からのみアクセス可能であるよ
うにした。
数部分から成るケーシングを備えており、制御すべき該
装置２４が、前記制御装置１を受容するためのフランジ
面２３を有しており、制御装置１の複数のケーシング部
分が、解離可能な固定手段によって互いに接続されてい
る形式の液圧式の制御装置１を改良して、修理のために
取外し可能に保持されていて、同時に専門組立て工場以
外での干渉および操作が困難である、液圧式の制御装置
を提供すること。 【解決手段】 解離可能な固定手段のうちの少なくとも
１つが、フランジ面２３からのみアクセス可能であるよ
うにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、液圧式の制御装置
であって、制御すべき装置に組み付けるための、複数部
分から成るケーシングを備えており、制御すべき該装置
が、前記制御装置を受容するためのフランジ面を有して
おり、前記制御装置の複数のケーシング部分が、解離可
能な固定手段によって互いに接続されている形式のもの
に関する。
であって、制御すべき装置に組み付けるための、複数部
分から成るケーシングを備えており、制御すべき該装置
が、前記制御装置を受容するためのフランジ面を有して
おり、前記制御装置の複数のケーシング部分が、解離可
能な固定手段によって互いに接続されている形式のもの
に関する。
【０００２】
【従来の技術】外側に組み付けられた液圧式の制御装置
は、修理または整備時に、制御すべき装置を解体せずに
制御装置を取り外しできるようにするために使用され
る。このような制御すべき装置は、例えば有用車両の変
速機または伝動機であってよい。一方、液圧式の制御装
置は複雑に構成されていて、かつ、汚染に関連して極め
て故障しやすい。
は、修理または整備時に、制御すべき装置を解体せずに
制御装置を取り外しできるようにするために使用され
る。このような制御すべき装置は、例えば有用車両の変
速機または伝動機であってよい。一方、液圧式の制御装
置は複雑に構成されていて、かつ、汚染に関連して極め
て故障しやすい。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
に述べた形式の液圧式の制御装置を改良して、修理のた
めに取外し可能に保持されていて、同時に専門組立て工
場以外での操作および干渉が困難である、液圧式の制御
装置を提供することである。
に述べた形式の液圧式の制御装置を改良して、修理のた
めに取外し可能に保持されていて、同時に専門組立て工
場以外での操作および干渉が困難である、液圧式の制御
装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
るために、本発明による構成では、解離可能な固定手段
のうちの少なくとも１つが、フランジ面からのみアクセ
ス可能であるようにした。
るために、本発明による構成では、解離可能な固定手段
のうちの少なくとも１つが、フランジ面からのみアクセ
ス可能であるようにした。
【０００５】
【発明の効果】従って、液圧式の制御装置の解体は、先
行して行われるこの制御装置の取外し後にのみ行うこと
ができる。このような形式では、液圧式の制御装置を解
体しようとする使用者は、ケーシング部分を分離する以
前に、まず最初に制御装置を取り外さねばならない。従
って、専門知識のない使用者にとっては、制御装置の解
体は困難である。なぜならば使用者はその時点で、制御
装置全体を取り外すという課題に直面していることに気
付くからである。同時に、やはり有利な形式では、使用
者が間違えてケーシング部分間の固定手段を外し、ひい
ては制御装置を誤って解体してしまう事態が回避されて
いる。このようにして、汚染物質が予期せず制御装置内
へ、最終的にはおそらく液圧回路内へも侵入してしまう
恐れが回避されている。
行して行われるこの制御装置の取外し後にのみ行うこと
ができる。このような形式では、液圧式の制御装置を解
体しようとする使用者は、ケーシング部分を分離する以
前に、まず最初に制御装置を取り外さねばならない。従
って、専門知識のない使用者にとっては、制御装置の解
体は困難である。なぜならば使用者はその時点で、制御
装置全体を取り外すという課題に直面していることに気
付くからである。同時に、やはり有利な形式では、使用
者が間違えてケーシング部分間の固定手段を外し、ひい
ては制御装置を誤って解体してしまう事態が回避されて
いる。このようにして、汚染物質が予期せず制御装置内
へ、最終的にはおそらく液圧回路内へも侵入してしまう
恐れが回避されている。
【０００６】本発明のさらに有利な構成が、請求項２以
下に記載されている。
下に記載されている。
【０００７】従って、解離可能な複数の固定手段をフラ
ンジ面からのみアクセス可能に配置することができる。
このことにより、有利な形式では、ケーシング部分の接
続のために使用された固定手段が、制御装置を取り外す
前に誤って外れてしまう点が回避されている。ケーシン
グ部分の接続のために使用される全ての固定手段が、フ
ランジ面からのみアクセス可能であると、特に有利であ
る。しかしながら実際には、このことが常に実施可能で
あるとは限らない。
ンジ面からのみアクセス可能に配置することができる。
このことにより、有利な形式では、ケーシング部分の接
続のために使用された固定手段が、制御装置を取り外す
前に誤って外れてしまう点が回避されている。ケーシン
グ部分の接続のために使用される全ての固定手段が、フ
ランジ面からのみアクセス可能であると、特に有利であ
る。しかしながら実際には、このことが常に実施可能で
あるとは限らない。
【０００８】さらに、種々異なる長さを有する解離可能
な固定手段が使用されている場合には、ケーシングにお
ける固定手段の収容部が、正しい固定手段を使用した場
合にのみ摩擦接続が実現するように構成されている。固
定手段として例えばねじが使用されていると、ケーシン
グ内に加工成形されたねじ山が次のように、すなわち、
極めて短く選択されたねじは、ねじを収容するために規
定された孔に係合せず、極めて長く選択されたねじは前
記孔から突出するように、構成されている。なぜなら
ば、長く選択されたねじはねじ山付孔の端部に載置する
からである。このことにより、有利には、固定手段を誤
って取り換えてしまうことが防止されている。
な固定手段が使用されている場合には、ケーシングにお
ける固定手段の収容部が、正しい固定手段を使用した場
合にのみ摩擦接続が実現するように構成されている。固
定手段として例えばねじが使用されていると、ケーシン
グ内に加工成形されたねじ山が次のように、すなわち、
極めて短く選択されたねじは、ねじを収容するために規
定された孔に係合せず、極めて長く選択されたねじは前
記孔から突出するように、構成されている。なぜなら
ば、長く選択されたねじはねじ山付孔の端部に載置する
からである。このことにより、有利には、固定手段を誤
って取り換えてしまうことが防止されている。
【０００９】さらに、液圧式の制御装置は外側を蓋によ
って密に閉じられ、この場合、蓋は外方から固定されて
いる。従って、このような蓋は、制御装置が、制御すべ
き装置に組み付けられている場合でも解離することがで
きる。このため蓋は、制御装置を貫通し、ひいては制御
装置を貫通して、制御すべき装置に係合させる開口をカ
バーする。このような貫通係合は例えば、制御すべき装
置に設けられた分配装置(Geber）、調節装置または接点
接続部等にアクセス可能にするために重要である。制御
装置に開口を形成することによって、制御装置を取り外
す必要がない。これらの開口が蓋によってもカバーされ
ていることにより、カバーするために別の装置を設ける
必要がなく、液圧式の制御装置と一緒に全ての開口を、
唯一の蓋によって防水かつ防塵的に閉じることができ
る。
って密に閉じられ、この場合、蓋は外方から固定されて
いる。従って、このような蓋は、制御装置が、制御すべ
き装置に組み付けられている場合でも解離することがで
きる。このため蓋は、制御装置を貫通し、ひいては制御
装置を貫通して、制御すべき装置に係合させる開口をカ
バーする。このような貫通係合は例えば、制御すべき装
置に設けられた分配装置(Geber）、調節装置または接点
接続部等にアクセス可能にするために重要である。制御
装置に開口を形成することによって、制御装置を取り外
す必要がない。これらの開口が蓋によってもカバーされ
ていることにより、カバーするために別の装置を設ける
必要がなく、液圧式の制御装置と一緒に全ての開口を、
唯一の蓋によって防水かつ防塵的に閉じることができ
る。
【００１０】択一的または付加的には、制御装置の上側
に、すなわちフランジ面とは反対に向けられたケーシン
グ部分に、電磁弁、差込みコネクタおよび電気的な導線
が設けられていてよい。実施例のように、蓋が少なくと
も電磁弁および差込みコネクタをカバーしていると、電
磁弁および差込みコネクタを防水かつ防塵的に構成する
ことができるので、安価な差込み接続を利用することが
可能である。さらに電気的な導線も蓋によってカバーさ
れている場合、すなわち蓋を貫通せずにガイドされてる
場合には、水および埃が制御装置内、または制御すべき
装置内へ一層侵入し難くなる。なぜならば、蓋によって
防水かつ防塵性の閉鎖が確保されているからである。蓋
によって形成された防水かつ防塵性のインナースペース
の内部に電磁弁および差込みコネクタを配置した場合に
は、如何なる場合でも、このような配置構成を、防護せ
ずに、従って安価に構成することができる。
に、すなわちフランジ面とは反対に向けられたケーシン
グ部分に、電磁弁、差込みコネクタおよび電気的な導線
が設けられていてよい。実施例のように、蓋が少なくと
も電磁弁および差込みコネクタをカバーしていると、電
磁弁および差込みコネクタを防水かつ防塵的に構成する
ことができるので、安価な差込み接続を利用することが
可能である。さらに電気的な導線も蓋によってカバーさ
れている場合、すなわち蓋を貫通せずにガイドされてる
場合には、水および埃が制御装置内、または制御すべき
装置内へ一層侵入し難くなる。なぜならば、蓋によって
防水かつ防塵性の閉鎖が確保されているからである。蓋
によって形成された防水かつ防塵性のインナースペース
の内部に電磁弁および差込みコネクタを配置した場合に
は、如何なる場合でも、このような配置構成を、防護せ
ずに、従って安価に構成することができる。
【００１１】さらに蓋は内側に突出部を備えていてよ
く、これらの突出部は、差込みコネクタに対応して次の
ように配置されていて、つまり、突出部は、差込みコネ
クタが完全に差し込まれていない場合にはこれらの差込
みコネクタに載置し、ひいては蓋が完全に被せ嵌められ
てしまうのを阻止するように、配置されている。このこ
とは、差込みコネクタが電磁弁の電気的な接続部である
と、特に有利である。従って蓋の組付け可能性は、有利
には、全ての差込みコネクタが完全に差し込まれている
ことを示す。さらに、蓋が組み付けられた場合には、突
出部は差込みコネクタの解離を阻止する。
く、これらの突出部は、差込みコネクタに対応して次の
ように配置されていて、つまり、突出部は、差込みコネ
クタが完全に差し込まれていない場合にはこれらの差込
みコネクタに載置し、ひいては蓋が完全に被せ嵌められ
てしまうのを阻止するように、配置されている。このこ
とは、差込みコネクタが電磁弁の電気的な接続部である
と、特に有利である。従って蓋の組付け可能性は、有利
には、全ての差込みコネクタが完全に差し込まれている
ことを示す。さらに、蓋が組み付けられた場合には、突
出部は差込みコネクタの解離を阻止する。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
面につき詳しく説明する。
【００１３】唯一の図面が液圧式の制御装置１を分解図
で示している。軽金属から製造された、複数部分から成
るケーシング２は、異なる複数のケーシング部分、すな
わち上部３、下部４および弁突起部１０から構成されて
いる。上部３と下部４との間には、複数の孔６を備えた
シールプレート５が挿入されている。これらの孔６は、
上部３にも下部４にも設けられた溝７を互いに接続する
ために使用される。ケーシング２をカバーするために、
縁部側に挿入されるシール９を備えた蓋８が設けられて
いる。弁突起部１０は、上部３に配置されて蓋８によっ
てカバーされていて、かつ、電気的に操作される複数の
弁１１を支持している。さらに上部３には、液圧式の圧
力供給部の種々異なるエレメント、すなわち液圧流体の
ためのフィルタ１２と、蓄圧器１３と、圧力制御弁１４
とが配置されている。
で示している。軽金属から製造された、複数部分から成
るケーシング２は、異なる複数のケーシング部分、すな
わち上部３、下部４および弁突起部１０から構成されて
いる。上部３と下部４との間には、複数の孔６を備えた
シールプレート５が挿入されている。これらの孔６は、
上部３にも下部４にも設けられた溝７を互いに接続する
ために使用される。ケーシング２をカバーするために、
縁部側に挿入されるシール９を備えた蓋８が設けられて
いる。弁突起部１０は、上部３に配置されて蓋８によっ
てカバーされていて、かつ、電気的に操作される複数の
弁１１を支持している。さらに上部３には、液圧式の圧
力供給部の種々異なるエレメント、すなわち液圧流体の
ためのフィルタ１２と、蓄圧器１３と、圧力制御弁１４
とが配置されている。
【００１４】外部の液圧式の装置と接続するために、螺
合接続部１６としての接続装置１５が設けられており、
これらの螺合接続部１６は、詳しくは図示されていない
液圧導管に接続されている。接続装置１５を収容するた
めに鋼プレート１７が設けられていて、この鋼プレート
１７はねじ２２によってケーシング２にねじ締結されて
いる。鋼プレート１７には、螺合接続部１６を収容する
ためにねじ山付孔１８が加工成形されている。
合接続部１６としての接続装置１５が設けられており、
これらの螺合接続部１６は、詳しくは図示されていない
液圧導管に接続されている。接続装置１５を収容するた
めに鋼プレート１７が設けられていて、この鋼プレート
１７はねじ２２によってケーシング２にねじ締結されて
いる。鋼プレート１７には、螺合接続部１６を収容する
ためにねじ山付孔１８が加工成形されている。
【００１５】ケーシング２には、鋼プレート１７を収容
するためにフランジ面１９が設けられており、このフラ
ンジ面１９には、ねじ山付孔１８に対応して管路孔（詳
しく図示せず）が設けられている。これらの管路孔のう
ちの２つは、本実施例では逆止弁として構成された弁挿
入体２０を収容している。弁挿入体２０を機能させるた
めに必要なプレロード力を付勢するために、これらの弁
挿入体２０は管路孔内では、段部（図示せず）ならびに
固定リング２１によってプレロードをかけられて保持さ
れている。しかしながら択一的には、固定リング２１を
省略し、かつ、管路孔内に段部を相応に幾何学的に規定
することによって、組立て状態で鋼プレート１７によっ
てプレロード力を付勢することも可能である。
するためにフランジ面１９が設けられており、このフラ
ンジ面１９には、ねじ山付孔１８に対応して管路孔（詳
しく図示せず）が設けられている。これらの管路孔のう
ちの２つは、本実施例では逆止弁として構成された弁挿
入体２０を収容している。弁挿入体２０を機能させるた
めに必要なプレロード力を付勢するために、これらの弁
挿入体２０は管路孔内では、段部（図示せず）ならびに
固定リング２１によってプレロードをかけられて保持さ
れている。しかしながら択一的には、固定リング２１を
省略し、かつ、管路孔内に段部を相応に幾何学的に規定
することによって、組立て状態で鋼プレート１７によっ
てプレロード力を付勢することも可能である。
【００１６】車両自動変速機２４を制御するための当該
実施例における制御装置１は、このために、概略的に図
示された自動変速機２４のフランジ面２３に直接に、制
御装置１の下部４で、フランジ接続されている。
実施例における制御装置１は、このために、概略的に図
示された自動変速機２４のフランジ面２３に直接に、制
御装置１の下部４で、フランジ接続されている。
【００１７】図２に示したねじ留め予定図は、この場
合、下方のケーシング部分を上方から見た図を示してい
る。孔を貫通して案内されたねじ２５が、下部４を上部
３に接続するか、もしくは下部４を上部３または弁突起
部１０に接続している。これらのねじ２５は全て、下部
４の下側から差し込まれている。別の孔がねじ２６を収
容し、これらのねじ２６は、フランジ面２３に制御装置
１を固定するために使用される。
合、下方のケーシング部分を上方から見た図を示してい
る。孔を貫通して案内されたねじ２５が、下部４を上部
３に接続するか、もしくは下部４を上部３または弁突起
部１０に接続している。これらのねじ２５は全て、下部
４の下側から差し込まれている。別の孔がねじ２６を収
容し、これらのねじ２６は、フランジ面２３に制御装置
１を固定するために使用される。
【００１８】図１に見られるように、蓋８は弁突起部１
０と電磁弁１１とをカバーしている。図３の部分図に見
られるように、さらに、差込みコネクタ２７ならびに電
気的な導線２８も蓋８によってカバーされている。蓋８
の内側に配置された突出部２９は、差込みコネクタ２７
に対応して配置されており、かつ、差込みコネクタ２７
が完全に組み付けられた場合にのみ、これらの差込みコ
ネクタ２７の近傍に押し込むことができる。差込みコネ
クタ２７が完全に差し込まれていないと（図３に破線で
図示した差込みコネクタ２７′を参照）、突出部２９が
差込みコネクタ２７に載置し、従って蓋８を組み付ける
ことができない。
０と電磁弁１１とをカバーしている。図３の部分図に見
られるように、さらに、差込みコネクタ２７ならびに電
気的な導線２８も蓋８によってカバーされている。蓋８
の内側に配置された突出部２９は、差込みコネクタ２７
に対応して配置されており、かつ、差込みコネクタ２７
が完全に組み付けられた場合にのみ、これらの差込みコ
ネクタ２７の近傍に押し込むことができる。差込みコネ
クタ２７が完全に差し込まれていないと（図３に破線で
図示した差込みコネクタ２７′を参照）、突出部２９が
差込みコネクタ２７に載置し、従って蓋８を組み付ける
ことができない。
【００１９】図１および図２に図示した開口３０〜３２
は、制御装置１の下方で、制御すべき装置に配置された
センサへのアクセスに使用される。開口３０が独自の蓋
３３を備えているのに対して、開口３１，３２は蓋８に
よって一緒にカバーされていて、従って水または埃の侵
入に対して防護されている。同様に蓋８によってカバー
される別の開口４０が電気的な導線２８を収容している
ので、電気的なこれらの導線２８は、蓋８を貫通してガ
イドされる必要はなく、このために特別なシールを設け
る必要もない。
は、制御装置１の下方で、制御すべき装置に配置された
センサへのアクセスに使用される。開口３０が独自の蓋
３３を備えているのに対して、開口３１，３２は蓋８に
よって一緒にカバーされていて、従って水または埃の侵
入に対して防護されている。同様に蓋８によってカバー
される別の開口４０が電気的な導線２８を収容している
ので、電気的なこれらの導線２８は、蓋８を貫通してガ
イドされる必要はなく、このために特別なシールを設け
る必要もない。
【００２０】蓋８によって形成された防水かつ防塵性の
インナースペース３４の内部に差込みコネクタ２７と電
気的な導線２８とを配置することによって、電磁弁１１
と、差込みコネクタ２７と、電気的な導線２８とを防護
せずに、従って安価に構成することができる。
インナースペース３４の内部に差込みコネクタ２７と電
気的な導線２８とを配置することによって、電磁弁１１
と、差込みコネクタ２７と、電気的な導線２８とを防護
せずに、従って安価に構成することができる。
【００２１】ケーシング部分３，４ならびに弁突起部１
０を螺合する場合には、種々異なる長さを有するねじが
使用されねばならない。組付けの際に、異なる長さのね
じを誤って取り換えてしまうことを排除するために、ね
じのための収容部、すなわちねじ山付ねじ込み部３５が
ケーシング２内に次のように、すなわち正しいねじを使
用した場合にのみ摩擦接続が実現するように構成されて
いる。従って、図４の（ａ）に示したように、貫通孔３
７の長さは、短すぎるねじ３６がねじ山付ねじ込み部３
５に係合できないように構成されている。図４の（ｂ）
に示したように、ねじ山付ねじ込み部３５と貫通孔３７
との長さは、長すぎるねじ３８の場合にはねじ山付ねじ
込み部３５の底部３９にこのねじ３８が載置し、かつ図
示のこのような位置で貫通孔３７から顕著に突出するよ
うに選択されているので、摩擦接続が実現されていない
ことが判る。
０を螺合する場合には、種々異なる長さを有するねじが
使用されねばならない。組付けの際に、異なる長さのね
じを誤って取り換えてしまうことを排除するために、ね
じのための収容部、すなわちねじ山付ねじ込み部３５が
ケーシング２内に次のように、すなわち正しいねじを使
用した場合にのみ摩擦接続が実現するように構成されて
いる。従って、図４の（ａ）に示したように、貫通孔３
７の長さは、短すぎるねじ３６がねじ山付ねじ込み部３
５に係合できないように構成されている。図４の（ｂ）
に示したように、ねじ山付ねじ込み部３５と貫通孔３７
との長さは、長すぎるねじ３８の場合にはねじ山付ねじ
込み部３５の底部３９にこのねじ３８が載置し、かつ図
示のこのような位置で貫通孔３７から顕著に突出するよ
うに選択されているので、摩擦接続が実現されていない
ことが判る。
【００２２】制御装置１は、図５に概略的に図示した変
速機２４に組み付けるために規定されている。変速機２
４のモジュール式の構成部材として液圧ユニット４２が
設けられており、この液圧ユニット４１は全ての液圧コ
ンポーネントを保持している。液圧ユニット４１は、変
速機２４の側方にフランジ接続されていて、変速機２４
内へ突入している。液圧ユニット４１の外側のフランジ
面２３に制御装置１が固定されている。
速機２４に組み付けるために規定されている。変速機２
４のモジュール式の構成部材として液圧ユニット４２が
設けられており、この液圧ユニット４１は全ての液圧コ
ンポーネントを保持している。液圧ユニット４１は、変
速機２４の側方にフランジ接続されていて、変速機２４
内へ突入している。液圧ユニット４１の外側のフランジ
面２３に制御装置１が固定されている。
【図１】液圧式の制御装置の分解図である。
【図２】ねじ留め予定図である。
【図３】蓋および弁突起部の部分的な断面図である。
【図４】（ａ）短いねじを用いた場合のねじ締結部の断
面図であり、（ｂ）長いねじを用いた場合のねじ締結部
の断面図である。
面図であり、（ｂ）長いねじを用いた場合のねじ締結部
の断面図である。
【図５】変速機に組み付けられた制御装置の図である。
１ 制御装置、 ２ ケーシング、 ３ 上部、 ４
下部、 ５ シールプレート、 ６ 孔、 ７ 溝、
８ 蓋、 ９ シール、 １０ 弁突起部、１１ 弁、
１２ フィルタ、 １３ 蓄圧器、 １４ 圧力制御
弁、 １５接続装置、 １６ 螺合接続部、 １７ 鋼
プレート、 １８ ねじ山付孔、１９ フランジ面、
２０ 弁挿入体、 ２１ 固定リング、 ２２ ねじ、
２３ フランジ面、 ２４ 車両−自動変速機、 ２
５，２６ ねじ、 ２７差込みコネクタ、 ２７′
（完全に差し込まれていない）差込みコネクタ、２８
導線、 ２９ 突出部、 ３０，３１，３２ 開口、
３３ 蓋、 ３４インナースペース、 ３５ ねじ山付
ねじ込み部、 ３６ ねじ、 ３７ 貫通孔、 ３８
ねじ、 ３９ 底部、 ４０ 開口、 ４１ 液圧ユニ
ット
下部、 ５ シールプレート、 ６ 孔、 ７ 溝、
８ 蓋、 ９ シール、 １０ 弁突起部、１１ 弁、
１２ フィルタ、 １３ 蓄圧器、 １４ 圧力制御
弁、 １５接続装置、 １６ 螺合接続部、 １７ 鋼
プレート、 １８ ねじ山付孔、１９ フランジ面、
２０ 弁挿入体、 ２１ 固定リング、 ２２ ねじ、
２３ フランジ面、 ２４ 車両−自動変速機、 ２
５，２６ ねじ、 ２７差込みコネクタ、 ２７′
（完全に差し込まれていない）差込みコネクタ、２８
導線、 ２９ 突出部、 ３０，３１，３２ 開口、
３３ 蓋、 ３４インナースペース、 ３５ ねじ山付
ねじ込み部、 ３６ ねじ、 ３７ 貫通孔、 ３８
ねじ、 ３９ 底部、 ４０ 開口、 ４１ 液圧ユニ
ット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ミヒャエル フンク ドイツ連邦共和国 レオンベルク エルザ −ブラントシュトレーム−シュトラーセ ５
Claims (8)
- 【請求項１】 液圧式の制御装置（１）であって、制御
すべき装置（２４）に組み付けるための、複数部分から
成るケーシング（２）を備えており、制御すべき該装置
（２４）が、前記制御装置（１）を受容するためのフラ
ンジ面（２３）を有しており、制御装置（１）の複数の
ケーシング部分が、解離可能な固定手段（２５）によっ
て互いに接続されている形式のものにおいて、 解離可能な固定手段（２５）のうちの少なくとも１つ
が、フランジ面（２３）からのみアクセス可能であるこ
とを特徴とする、複数部分から成るケーシングを備えた
液圧式の制御装置。 - 【請求項２】 解離可能な複数の固定手段（２５）が、
フランジ面（２３）からのみアクセス可能である、請求
項１記載の液圧式の制御装置。 - 【請求項３】 種々異なる長さを有する解離可能な固定
手段（２５）が使用されており、しかもこれらの固定手
段の収容部（３５）がケーシング（２）において、正し
い固定手段を使用した場合にのみ摩擦接続が実現するよ
うに構成されている、請求項１または２記載の液圧式の
制御装置。 - 【請求項４】 制御装置（１）が外側を蓋（８）によっ
て密に閉じられており、該蓋（８）が外方から固定され
ている、請求項１から３までのいずれか１項記載の液圧
式の制御装置。 - 【請求項５】 制御装置（１）に、貫通した開口（３
１，３２，４０）が設けられており、これらの開口（３
１，３２，４０）が、前記制御装置（１）を貫通して、
制御すべき装置に係合でき、しかもこれらの開口（３
１，３２，４０）が蓋（８）によってカバーされてい
る、請求項４記載の液圧式の制御装置。 - 【請求項６】 制御装置（１）の、フランジ面（２３）
とは反対に向けられたケーシング部分（３）に、電磁弁
（１１）と、差込みコネクタ（２７）と、電気的な導線
（２８）とが設けられており、少なくとも前記電磁弁
（１１）および前記差込みコネクタ（２７）が蓋（８）
によってカバーされている、請求項４または５記載の液
圧式の制御装置。 - 【請求項７】 蓋（８）が内側に突出部（２９）を、差
込みコネクタ（２７）に対応するように有しており、し
かも、完全に差し込まれていない差込みコネクタ（２
７′）の場合には、突出部（２９）がこれらの差込みコ
ネクタ（２７′）に載置する、請求項６記載の液圧式の
制御装置。 - 【請求項８】 導線（２８）が少なくとも１つの開口
（４０）を貫通して案内されている、請求項６または７
記載の液圧式の制御装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1997157864 DE19757864C1 (de) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Hydraulisches Steuergerät mit einem mehrteiligen Gehäuse |
| DE19757864.0 | 1997-12-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11264405A true JPH11264405A (ja) | 1999-09-28 |
Family
ID=7853379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36574698A Pending JPH11264405A (ja) | 1997-12-24 | 1998-12-22 | 複数部分から成るケーシングを備えた液圧式の制御装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0926351A3 (ja) |
| JP (1) | JPH11264405A (ja) |
| DE (1) | DE19757864C1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007085527A (ja) * | 2005-09-26 | 2007-04-05 | Honda Motor Co Ltd | 回転体の組付け構造 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000068601A1 (de) * | 1999-05-11 | 2000-11-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektronisch-hydraulische steuereinrichtung für getriebe von fahrzeugen, vorzugsweise von kraftfahrzeugen |
| DE102013216216A1 (de) | 2013-08-15 | 2015-02-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Anbausteuergerät und hydraulisches Steuermodul für ein Anbausteuergerät |
| WO2017186918A1 (de) * | 2016-04-28 | 2017-11-02 | Reinz-Dichtungs-Gmbh | Hydrauliksteuermodul |
| DE102023205960A1 (de) * | 2023-06-23 | 2024-12-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Kompressorgehäuse, integriertes System, integrierte Wärmepumpe, Fahrzeug und Herstellungsverfahren für Kompressorgehäuse |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8431216U1 (de) * | 1984-10-24 | 1985-03-21 | Böttcher Siegener Feinmechanik GmbH, 5927 Erndtebrück | Laengsverkettung fuer fluidische ventile |
| US4723576A (en) * | 1985-06-24 | 1988-02-09 | Fluidcircuit Technologies, Inc. | Fluid power control system |
| DE4004834C2 (de) * | 1990-02-16 | 1996-06-13 | Festo Kg | Ventilbaugruppe |
| DE19604957A1 (de) * | 1996-02-10 | 1997-08-14 | Audi Ag | Automatisches elektrohydraulisch gesteuertes Getriebe |
-
1997
- 1997-12-24 DE DE1997157864 patent/DE19757864C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-10-16 EP EP98119563A patent/EP0926351A3/de not_active Withdrawn
- 1998-12-22 JP JP36574698A patent/JPH11264405A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007085527A (ja) * | 2005-09-26 | 2007-04-05 | Honda Motor Co Ltd | 回転体の組付け構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19757864C1 (de) | 1999-06-10 |
| EP0926351A2 (de) | 1999-06-30 |
| EP0926351A3 (de) | 1999-09-08 |
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