JPH11264414A - 直動案内軸受循環部の製造方法 - Google Patents
直動案内軸受循環部の製造方法Info
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- JPH11264414A JPH11264414A JP6737098A JP6737098A JPH11264414A JP H11264414 A JPH11264414 A JP H11264414A JP 6737098 A JP6737098 A JP 6737098A JP 6737098 A JP6737098 A JP 6737098A JP H11264414 A JPH11264414 A JP H11264414A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
- F16C29/0642—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
- F16C29/0609—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the ends of the bearing body or carriage where the rolling elements change direction, e.g. end caps
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】軸受本体とリターンガイドとの間の継ぎ目の段
差を無くし、転動体の循環に伴い発生する振動や騒音を
小さくすることができると同時に転動体の滑らかな循環
が可能な直動案内軸受の循環部の製造方法を提供する。 【解決手段】負荷圏の転動体通路５と非負荷圏の転動体
戻り通路７とを有する軸受本体２Ａと、それら両通路を
連結する湾曲路１０を有して軸受本体２Ａの軸方向両端
にそれぞれ接合されたエンドキャップ８と、転動体通路
５と転動体戻り通路７と両湾曲路１０とでなる転動体無
限循環径路内に転動可能に挿入された多数の転動体Ｂと
を備えた直動案内軸受における循環部製造するに際し
て、前記軸受本体２Ａの端部に前記湾曲路１０の内周案
内面構成部材（リターンガイド）１５を予め取り付けて
固定した後、当該内周案内面構成部材１５と前記転動体
通路５及び転動体戻り通路７とを一体に仕上げ加工す
る。
差を無くし、転動体の循環に伴い発生する振動や騒音を
小さくすることができると同時に転動体の滑らかな循環
が可能な直動案内軸受の循環部の製造方法を提供する。 【解決手段】負荷圏の転動体通路５と非負荷圏の転動体
戻り通路７とを有する軸受本体２Ａと、それら両通路を
連結する湾曲路１０を有して軸受本体２Ａの軸方向両端
にそれぞれ接合されたエンドキャップ８と、転動体通路
５と転動体戻り通路７と両湾曲路１０とでなる転動体無
限循環径路内に転動可能に挿入された多数の転動体Ｂと
を備えた直動案内軸受における循環部製造するに際し
て、前記軸受本体２Ａの端部に前記湾曲路１０の内周案
内面構成部材（リターンガイド）１５を予め取り付けて
固定した後、当該内周案内面構成部材１５と前記転動体
通路５及び転動体戻り通路７とを一体に仕上げ加工す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、多数の転動体の無
限循環運動を介して荷重を支持しつつ直線運動を案内す
る直動案内軸受いわゆる循環式転がり案内に係り、特に
その転動体循環部の製造方法の改良に関する。
限循環運動を介して荷重を支持しつつ直線運動を案内す
る直動案内軸受いわゆる循環式転がり案内に係り、特に
その転動体循環部の製造方法の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の直動案内軸受の代表的なものと
しては、いわゆるリニアガイドが知られている。リニア
ガイドは一般に、案内レールにボール（転動体）を介し
て嵌合したスライダまたはベアリングと呼ばれる軸受
（移動ブロック体）を備えている。その移動ブロック体
に転動体循環路を設けてあり、移動ブロック体が移動す
る際にはその循環路内を多数の転動体が無限循環運動す
るようにしている。当該転動体循環路は、移動ブロック
体本体と案内レールの対向面にそれぞれ形成された転動
体転動溝からなる負荷転動体通路と、これに平行に移動
ブロック体本体の内部を貫通して設けられた無負荷転動
体戻し路と、移動ブロック体本体の両端部の取り付け部
材（エンドキャップ）に設けられ前記負荷転動体通路と
無負荷転動体戻し路とを両端で連結する半ドーナツ形の
湾曲路（方向転換路）とで構成されている。
しては、いわゆるリニアガイドが知られている。リニア
ガイドは一般に、案内レールにボール（転動体）を介し
て嵌合したスライダまたはベアリングと呼ばれる軸受
（移動ブロック体）を備えている。その移動ブロック体
に転動体循環路を設けてあり、移動ブロック体が移動す
る際にはその循環路内を多数の転動体が無限循環運動す
るようにしている。当該転動体循環路は、移動ブロック
体本体と案内レールの対向面にそれぞれ形成された転動
体転動溝からなる負荷転動体通路と、これに平行に移動
ブロック体本体の内部を貫通して設けられた無負荷転動
体戻し路と、移動ブロック体本体の両端部の取り付け部
材（エンドキャップ）に設けられ前記負荷転動体通路と
無負荷転動体戻し路とを両端で連結する半ドーナツ形の
湾曲路（方向転換路）とで構成されている。
【０００３】しかして、その半ドーナツ形の湾曲路を一
気に形成することは難しいから、湾曲路外周側をエンド
キャップ自体に形成するとともに、湾曲路内周側は別部
材の内周案内面構成部材（リターンガイド）で形成し
て、これをエンドキャップの湾曲路部分に固定すること
により、湾曲路内周側と湾曲路外周側とを組み合わて半
ドーナツ形の湾曲路を構成する。ところが、リターンガ
イドの取り付けに少しでも位置ずれやガタがあると、こ
の湾曲路と負荷転動体転動路及び無負荷転動体戻し路と
の継ぎ目に段差が生じてしまい、連続する滑らかな通路
にならないから転動体の円滑な循環が得られず、騒音が
発生したり、振動が発生したりする。
気に形成することは難しいから、湾曲路外周側をエンド
キャップ自体に形成するとともに、湾曲路内周側は別部
材の内周案内面構成部材（リターンガイド）で形成し
て、これをエンドキャップの湾曲路部分に固定すること
により、湾曲路内周側と湾曲路外周側とを組み合わて半
ドーナツ形の湾曲路を構成する。ところが、リターンガ
イドの取り付けに少しでも位置ずれやガタがあると、こ
の湾曲路と負荷転動体転動路及び無負荷転動体戻し路と
の継ぎ目に段差が生じてしまい、連続する滑らかな通路
にならないから転動体の円滑な循環が得られず、騒音が
発生したり、振動が発生したりする。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】こうした問題に対応す
るべく、従来から種々の提案がなされている。例えば、
特開平７−３１７７６２号には、移動ブロック体本体と
リターンガイドとをインサート成形により一体成形する
ものが示されている。しかしながら、一体成形するため
には、成形機械や高価な金型が必要であり、必然的に製
造コストが高くなるという問題点がある。
るべく、従来から種々の提案がなされている。例えば、
特開平７−３１７７６２号には、移動ブロック体本体と
リターンガイドとをインサート成形により一体成形する
ものが示されている。しかしながら、一体成形するため
には、成形機械や高価な金型が必要であり、必然的に製
造コストが高くなるという問題点がある。
【０００５】また、実開平５−１０８２０号には、リタ
ーンガイドを別部材として成形するとともに、これを予
めエンドキャップの方に固定するようにしたものが示さ
れている。しかしこの場合は、そのエンドキャップが移
動ブロック体本体にねじ止めされるため、高度の加工精
度を確保しない限り製作誤差や組み付け誤差によりベア
リングとの継ぎ目に誤差が生じやすく段差ができやすい
という問題がある。
ーンガイドを別部材として成形するとともに、これを予
めエンドキャップの方に固定するようにしたものが示さ
れている。しかしこの場合は、そのエンドキャップが移
動ブロック体本体にねじ止めされるため、高度の加工精
度を確保しない限り製作誤差や組み付け誤差によりベア
リングとの継ぎ目に誤差が生じやすく段差ができやすい
という問題がある。
【０００６】そこで本発明は、このような従来の直動案
内軸受の問題点に着目してなされたものであり、軸受本
体とリターンガイドとの間の継ぎ目の段差を無くし、転
動体の循環に伴い発生する振動や騒音を小さくすること
ができると同時に転動体の滑らかな循環が可能な直動案
内軸受の循環部の製造方法を提供することを目的とす
る。
内軸受の問題点に着目してなされたものであり、軸受本
体とリターンガイドとの間の継ぎ目の段差を無くし、転
動体の循環に伴い発生する振動や騒音を小さくすること
ができると同時に転動体の滑らかな循環が可能な直動案
内軸受の循環部の製造方法を提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の請求項１に係る直動案内軸受循環部の製造
方法は、負荷圏の転動体通路と非負荷圏の転動体戻り通
路とを有する軸受本体と、それら両通路を連結する湾曲
路を有して軸受本体の軸方向両端にそれぞれ接合された
エンドキャップと、前記転動体通路と転動体戻り通路と
両湾曲路とでなる転動体無限循環径路内に転動可能に挿
入された多数の転動体とを備えた直動案内軸受における
循環部の製造方法であって、前記軸受本体の端部に前記
湾曲路の内周案内面構成部材を予め取り付けて固定した
後、当該内周案内面構成部材と前記転動体通路とを一体
に仕上げ加工することを特徴とする。
め、本発明の請求項１に係る直動案内軸受循環部の製造
方法は、負荷圏の転動体通路と非負荷圏の転動体戻り通
路とを有する軸受本体と、それら両通路を連結する湾曲
路を有して軸受本体の軸方向両端にそれぞれ接合された
エンドキャップと、前記転動体通路と転動体戻り通路と
両湾曲路とでなる転動体無限循環径路内に転動可能に挿
入された多数の転動体とを備えた直動案内軸受における
循環部の製造方法であって、前記軸受本体の端部に前記
湾曲路の内周案内面構成部材を予め取り付けて固定した
後、当該内周案内面構成部材と前記転動体通路とを一体
に仕上げ加工することを特徴とする。
【０００８】また、本発明の請求項２に係る直動案内軸
受循環部の製造方法は、負荷圏の転動体通路と非負荷圏
の転動体戻り通路とを有する軸受本体と、それら両通路
を連結する湾曲路を有して軸受本体の軸方向両端にそれ
ぞれ接合されたエンドキャップと、前記湾曲路の内周案
内面構成部材と、前記転動体通路と転動体戻り通路と両
湾曲路とでなる転動体無限循環径路内に転動可能に挿入
された多数の転動体とを備えた直動案内軸受における循
環部の製造方法であって、前記軸受本体の端部に前記湾
曲路の内周案内面構成部材を予め取り付けて固定した
後、当該内周案内面構成部材と前記転動体戻り通路とを
一体に仕上げ加工することを特徴とする。
受循環部の製造方法は、負荷圏の転動体通路と非負荷圏
の転動体戻り通路とを有する軸受本体と、それら両通路
を連結する湾曲路を有して軸受本体の軸方向両端にそれ
ぞれ接合されたエンドキャップと、前記湾曲路の内周案
内面構成部材と、前記転動体通路と転動体戻り通路と両
湾曲路とでなる転動体無限循環径路内に転動可能に挿入
された多数の転動体とを備えた直動案内軸受における循
環部の製造方法であって、前記軸受本体の端部に前記湾
曲路の内周案内面構成部材を予め取り付けて固定した
後、当該内周案内面構成部材と前記転動体戻り通路とを
一体に仕上げ加工することを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面を参照して説明する。図１は直動案内軸受であるリニ
アガイドの一部を断面で示した要部の平面図、図２はそ
の軸受であるベアリングのエンドキャップ右半分を削除
して示した正面図、図３はエンドキャップの裏面側から
みた斜視図、図４は図１のIV部分の拡大図である。案内
レール１上に、横断面形状がほぼコ字形をなすベアリン
グ２が転動体であるボールＢを介して相対移動可能に嵌
合されている。案内レール１には、その両側面に軸方向
に長い横断面ほぼ半円形のボール転動溝３が図では２条
ずつ設けられている。
面を参照して説明する。図１は直動案内軸受であるリニ
アガイドの一部を断面で示した要部の平面図、図２はそ
の軸受であるベアリングのエンドキャップ右半分を削除
して示した正面図、図３はエンドキャップの裏面側から
みた斜視図、図４は図１のIV部分の拡大図である。案内
レール１上に、横断面形状がほぼコ字形をなすベアリン
グ２が転動体であるボールＢを介して相対移動可能に嵌
合されている。案内レール１には、その両側面に軸方向
に長い横断面ほぼ半円形のボール転動溝３が図では２条
ずつ設けられている。
【００１０】一方、軸受本体としてのベアリング本体２
Ａの両袖部４の内面側に、上記案内レールのボール転動
溝３に対向させた負荷圏の転動体通路としてのボール転
動溝５が形成され、これらの両対向溝によりボール転動
路６が構成されている。ベアリング本体２Ａの両袖部に
は、更にボール転動溝５に平行して軸方向に貫通させた
断面円形のボール戻り通路７が非負荷圏の転動体戻り通
路として形成されている。
Ａの両袖部４の内面側に、上記案内レールのボール転動
溝３に対向させた負荷圏の転動体通路としてのボール転
動溝５が形成され、これらの両対向溝によりボール転動
路６が構成されている。ベアリング本体２Ａの両袖部に
は、更にボール転動溝５に平行して軸方向に貫通させた
断面円形のボール戻り通路７が非負荷圏の転動体戻り通
路として形成されている。
【００１１】上記ベアリング本体２Ａの前後両端には、
合成樹脂材の射出成形品であるエンドキャップ８がそれ
ぞれ接合されている。エンドキャップ８は、横断面がほ
ぼコ字状をしている。その両袖部には、ベアリング本体
２Ａの端面２ａと当接する端面８ａに、湾曲路１０の外
周案内面１０Ａが半円形の凹部としてそれぞれに形成さ
れている。湾曲路１０は、上記ボール転動溝５（又はボ
ール転動路６）とボール戻り通路７とを連通させるもの
である。エンドキャップ８の両袖部の端面には、更に上
下の各半円形の凹部の中央部を横断して半円柱状のリタ
ーンガイド嵌合用凹溝１１が設けられいる。この凹溝１
１に、湾曲路１０の内周案内面構成部材であるリターン
ガイド１５が嵌合することによって、湾曲路１０は半ド
ーナツ状に形成される。
合成樹脂材の射出成形品であるエンドキャップ８がそれ
ぞれ接合されている。エンドキャップ８は、横断面がほ
ぼコ字状をしている。その両袖部には、ベアリング本体
２Ａの端面２ａと当接する端面８ａに、湾曲路１０の外
周案内面１０Ａが半円形の凹部としてそれぞれに形成さ
れている。湾曲路１０は、上記ボール転動溝５（又はボ
ール転動路６）とボール戻り通路７とを連通させるもの
である。エンドキャップ８の両袖部の端面には、更に上
下の各半円形の凹部の中央部を横断して半円柱状のリタ
ーンガイド嵌合用凹溝１１が設けられいる。この凹溝１
１に、湾曲路１０の内周案内面構成部材であるリターン
ガイド１５が嵌合することによって、湾曲路１０は半ド
ーナツ状に形成される。
【００１２】本発明にあっては、リターンガイド１５を
後述するように予めベアリング本体２Ａの端面２ａの方
に固定して取り付けておく。その状態でエンドキャップ
８をベアリング本体２Ａの端面にあてがい、取付ねじ１
６をねじ穴１７に螺合して締めつけて固定すると、リタ
ーンガイド１５がリターンガイド嵌合用凹溝１１に嵌合
して湾曲路１０が形成される。かくして、リターンガイ
ド１５の外周面は、湾曲路１０の内周案内面１０Ｂを構
成するものとなる。そして、ボール転動路６と湾曲路１
０とボール戻り通路孔７とで形成される無限循環経路
に、ボールＢが多数装填される（図１参照）。
後述するように予めベアリング本体２Ａの端面２ａの方
に固定して取り付けておく。その状態でエンドキャップ
８をベアリング本体２Ａの端面にあてがい、取付ねじ１
６をねじ穴１７に螺合して締めつけて固定すると、リタ
ーンガイド１５がリターンガイド嵌合用凹溝１１に嵌合
して湾曲路１０が形成される。かくして、リターンガイ
ド１５の外周面は、湾曲路１０の内周案内面１０Ｂを構
成するものとなる。そして、ボール転動路６と湾曲路１
０とボール戻り通路孔７とで形成される無限循環経路
に、ボールＢが多数装填される（図１参照）。
【００１３】このような構造をもつリニアガイドは次の
ように作動する。案内レール１上のベアリング２を図４
の矢符号Ｘの方向に移動させると、ボール転動路６に挿
入されたボールＢは負荷を受けつつベアリング２の移動
に伴って転動し、ベアリング２より遅い速度でベアリン
グ２の移動方向に進行する。そしてベアリング２の一端
部に至ると、エンドキャップ８に設けたボール掬いあげ
突部により湾曲路１０内に導かれて方向を変更されＵタ
ーンする。続いてベアリング本体２Ａのボール戻り通路
孔７を通って反対側のエンドキャップ８の湾曲路１０に
より再度Ｕターンされてボール転動路６に戻り転動を続
行しつつ移動する循環を繰り返す。
ように作動する。案内レール１上のベアリング２を図４
の矢符号Ｘの方向に移動させると、ボール転動路６に挿
入されたボールＢは負荷を受けつつベアリング２の移動
に伴って転動し、ベアリング２より遅い速度でベアリン
グ２の移動方向に進行する。そしてベアリング２の一端
部に至ると、エンドキャップ８に設けたボール掬いあげ
突部により湾曲路１０内に導かれて方向を変更されＵタ
ーンする。続いてベアリング本体２Ａのボール戻り通路
孔７を通って反対側のエンドキャップ８の湾曲路１０に
より再度Ｕターンされてボール転動路６に戻り転動を続
行しつつ移動する循環を繰り返す。
【００１４】ところが、そのＵターンの際、リターンガ
イド１５の外周面で構成されている湾曲路１０の内周案
内面１０Ｂとボール転動路６及びボール戻り通路孔７と
の継ぎ目Ｄに段差があると、これに案内されてボール転
動路６からボール戻り通路孔７にボールＢが移動すると
きにボールＢのＵターンが円滑に行われず、リニアガイ
ドの振動や騒音が発生する。また、ボール戻り通路孔７
からボール転動路６ボールＢが移動する場合も、同じく
段差により振動や騒音が発生する。これを防止するに
は、ベアリング本体２Ａのボール転動路６及びボール戻
り通路孔７とリターンガイド１５とをいかに段差無く滑
らかに継ぐかが重要である。
イド１５の外周面で構成されている湾曲路１０の内周案
内面１０Ｂとボール転動路６及びボール戻り通路孔７と
の継ぎ目Ｄに段差があると、これに案内されてボール転
動路６からボール戻り通路孔７にボールＢが移動すると
きにボールＢのＵターンが円滑に行われず、リニアガイ
ドの振動や騒音が発生する。また、ボール戻り通路孔７
からボール転動路６ボールＢが移動する場合も、同じく
段差により振動や騒音が発生する。これを防止するに
は、ベアリング本体２Ａのボール転動路６及びボール戻
り通路孔７とリターンガイド１５とをいかに段差無く滑
らかに継ぐかが重要である。
【００１５】そこで、本発明にあっては、ボール転動路
６と湾曲路１０とボール戻り通路孔７とで形成される無
限循環経路における前記継ぎ目の段差Ｄを生じない、以
下のような直動案内軸受循環部の製造方法を提供する。
６と湾曲路１０とボール戻り通路孔７とで形成される無
限循環経路における前記継ぎ目の段差Ｄを生じない、以
下のような直動案内軸受循環部の製造方法を提供する。
【００１６】すなわち、図５に示すように、断面半円状
のリターンガイド１５の裏面に嵌合突起（角形，円形，
長円形等その形状は任意）１５Ａを突設すると共に、ベ
アリング本体２Ａの端面２ａの所定位置に前記嵌合突起
１５Ａに対応する嵌合凹部１５Ｂを設けて、リターンガ
イド１５をベアリング本体２Ａに予め嵌合固着する。な
お、図示しないが、ベアリング本体２Ａの端面２ａに別
部材のピン等を打ち込んで嵌合突起を突設すると共に、
リターンガイド１５の方にその嵌合突起に対応する嵌合
凹部を設けて、両者を嵌合固着するようにしても良い。
のリターンガイド１５の裏面に嵌合突起（角形，円形，
長円形等その形状は任意）１５Ａを突設すると共に、ベ
アリング本体２Ａの端面２ａの所定位置に前記嵌合突起
１５Ａに対応する嵌合凹部１５Ｂを設けて、リターンガ
イド１５をベアリング本体２Ａに予め嵌合固着する。な
お、図示しないが、ベアリング本体２Ａの端面２ａに別
部材のピン等を打ち込んで嵌合突起を突設すると共に、
リターンガイド１５の方にその嵌合突起に対応する嵌合
凹部を設けて、両者を嵌合固着するようにしても良い。
【００１７】リターンガイド１５は、それらのボール転
動溝５及びボール戻り通路７側に若干張り出す寸法にし
て仕上げ加工時の削り代を残した状態にしておく。この
ようにリターンガイド１５を固着したままで、図６に示
すように、研削砥石２０によりベアリング本体２Ａのボ
ール転動溝５とリターンガイド１５との一体研削加工を
施す。図６（ｂ）における斜線部分２１が仕上げ研削加
工の削り代である。これにより、ボール転動溝５とリタ
ーンガイド１５との継ぎ目Ｄを全く段差なく仕上げるこ
とができる。また、同様にリターンガイド１５を固着し
たままで、すでにドリル加工により貫通されているボー
ル戻り通路７にリーマ加工などの仕上げ加工を一体的に
施すことにより、ボール戻り通路７とリターンガイド１
５との継ぎ目Ｄを全く段差なく仕上げることができる。
動溝５及びボール戻り通路７側に若干張り出す寸法にし
て仕上げ加工時の削り代を残した状態にしておく。この
ようにリターンガイド１５を固着したままで、図６に示
すように、研削砥石２０によりベアリング本体２Ａのボ
ール転動溝５とリターンガイド１５との一体研削加工を
施す。図６（ｂ）における斜線部分２１が仕上げ研削加
工の削り代である。これにより、ボール転動溝５とリタ
ーンガイド１５との継ぎ目Ｄを全く段差なく仕上げるこ
とができる。また、同様にリターンガイド１５を固着し
たままで、すでにドリル加工により貫通されているボー
ル戻り通路７にリーマ加工などの仕上げ加工を一体的に
施すことにより、ボール戻り通路７とリターンガイド１
５との継ぎ目Ｄを全く段差なく仕上げることができる。
【００１８】かくして、本実施形態によれば、リターン
ガイド１５やエンドキャップ８等を特に高精度に加工す
ることなく通常の加工精度のものを使用して循環部の段
差を無くすことが可能になったことにより、転動体Ｂが
通過する際の衝撃力を最小限に抑えることができ、転動
体の円滑な循環が実現されて作動時の騒音や振動が小さ
くなるという実用上の高い効果が得られる。。
ガイド１５やエンドキャップ８等を特に高精度に加工す
ることなく通常の加工精度のものを使用して循環部の段
差を無くすことが可能になったことにより、転動体Ｂが
通過する際の衝撃力を最小限に抑えることができ、転動
体の円滑な循環が実現されて作動時の騒音や振動が小さ
くなるという実用上の高い効果が得られる。。
【００１９】図７に、本発明の他の実施形態を示す。こ
の実施形態は、リターンガイド１５の取り付け方が上記
実施形態と異なる。なお、リターンガイド１５は、外周
面にボール転動溝５及びボール戻り通路７に対応するほ
ぼ半円形の軌道溝１５Ｅを設けた例である。当該リター
ンガイド１５は、上端面に取り付けフランジ１５Ｆが一
体に設けてある。そのフランジ１５Ｆのねじ挿通穴１５
Ｇに取り付けねじ１５Ｈを挿通して、ベアリング本体２
Ａの端面２ａに予め形成されているエンドキャップ取り
付け用のねじ穴１７（図２参照）に螺合することにより
リターンガイド１５を固定する。図７の場合は、更にリ
ターンガイド１５の裏面に嵌合突起１５Ａを突設してお
り、図５に示した上記第１の実施形態と同様の嵌合固定
とねじ固定とを併用している。この第２の実施形態によ
れば、より強固にリターンガイド１５をベアリング本体
２Ａに固定して加工できる利点がある。
の実施形態は、リターンガイド１５の取り付け方が上記
実施形態と異なる。なお、リターンガイド１５は、外周
面にボール転動溝５及びボール戻り通路７に対応するほ
ぼ半円形の軌道溝１５Ｅを設けた例である。当該リター
ンガイド１５は、上端面に取り付けフランジ１５Ｆが一
体に設けてある。そのフランジ１５Ｆのねじ挿通穴１５
Ｇに取り付けねじ１５Ｈを挿通して、ベアリング本体２
Ａの端面２ａに予め形成されているエンドキャップ取り
付け用のねじ穴１７（図２参照）に螺合することにより
リターンガイド１５を固定する。図７の場合は、更にリ
ターンガイド１５の裏面に嵌合突起１５Ａを突設してお
り、図５に示した上記第１の実施形態と同様の嵌合固定
とねじ固定とを併用している。この第２の実施形態によ
れば、より強固にリターンガイド１５をベアリング本体
２Ａに固定して加工できる利点がある。
【００２０】なお、嵌合固定とねじ固定とを併用せず
に、上記取り付けねじ１５Ｈとねじ穴１７との螺合によ
るねじ固定のみとしても良い。また、取り付けフランジ
１５Ｆ，取り付けねじ１５Ｈ等は省いて、上記第１の実
施形態と同じく凹凸形状による嵌合固定のみとしても良
い。
に、上記取り付けねじ１５Ｈとねじ穴１７との螺合によ
るねじ固定のみとしても良い。また、取り付けフランジ
１５Ｆ，取り付けねじ１５Ｈ等は省いて、上記第１の実
施形態と同じく凹凸形状による嵌合固定のみとしても良
い。
【００２１】その他の作用効果は、上記実施形態と同様
である。なお、上記各実施形態は、直動案内軸受として
リニアガイドを説明したが、本発明はこれに限らず、案
内レールを有しない他のタイプの循環式転がり案内軸受
にも適用可能である。
である。なお、上記各実施形態は、直動案内軸受として
リニアガイドを説明したが、本発明はこれに限らず、案
内レールを有しない他のタイプの循環式転がり案内軸受
にも適用可能である。
【００２２】また、転動体はボールの他にローラであっ
てもよい。
てもよい。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る直動
案内軸受循環部の製造方法によれば、軸受本体の転動体
転動溝及び転動体戻り通路と、エンドキャップの湾曲路
との段差を、格別の高精度加工を必要とせずに解消させ
ることが可能となり、転動体循環作動時の振動や騒音の
発生を抑制して滑らかな運転ができるという効果を奏す
る。
案内軸受循環部の製造方法によれば、軸受本体の転動体
転動溝及び転動体戻り通路と、エンドキャップの湾曲路
との段差を、格別の高精度加工を必要とせずに解消させ
ることが可能となり、転動体循環作動時の振動や騒音の
発生を抑制して滑らかな運転ができるという効果を奏す
る。
【図１】本発明の直動案内軸受の一部を断面で示した要
部平面図である。
部平面図である。
【図２】そのベアリングのエンドキャップ右半分を削除
して示した正面図である。
して示した正面図である。
【図３】エンドキャップの裏面側からみた斜視図であ
る。
る。
【図４】図１のIV部分の拡大図である。
【図５】リターンガイドの固定方法の一実施形態の説明
図で、（ａ）はベアリング本体２Ａの端面部分の図、
（ｂ）はそのｂ−ｂ断面図である。
図で、（ａ）はベアリング本体２Ａの端面部分の図、
（ｂ）はそのｂ−ｂ断面図である。
【図６】本発明の直動案内軸受循環部の製造方法を説明
する模式図である。
する模式図である。
【図７】リターンガイドの固定方法の他の実施形態の説
明図である。
明図である。
２ 直動案内軸受（ベアリング） ２Ａ 軸受本体（ベアリング本体） ５ 負荷圏の転動体通路（ボール転動溝） ７ 非負荷圏の転動体戻り通路（ボール戻り通路） ８ エンドキャップ １０ 湾曲路 １５ 湾曲路の内周案内面構成部材（リターンガイ
ド） Ｂ 転動体
ド） Ｂ 転動体
Claims (2)
- 【請求項１】 負荷圏の転動体通路と非負荷圏の転動体
戻り通路とを有する軸受本体と、それら両通路を連結す
る湾曲路を有して軸受本体の軸方向両端にそれぞれ接合
されたエンドキャップと、前記湾曲路の内周案内面構成
部材と、前記転動体通路と転動体戻り通路と両湾曲路と
でなる転動体無限循環径路内に転動可能に挿入された多
数の転動体とを備えた直動案内軸受における循環部の製
造方法であって、前記軸受本体の端部に前記湾曲路の内
周案内面構成部材を予め取り付けて固定した後、当該内
周案内面構成部材と前記転動体通路とを一体に仕上げ加
工することを特徴とする直動案内軸受循環部の製造方
法。 - 【請求項２】 負荷圏の転動体通路と非負荷圏の転動体
戻り通路とを有する軸受本体と、それら両通路を連結す
る湾曲路を有して軸受本体の軸方向両端にそれぞれ接合
されたエンドキャップと、前記湾曲路の内周案内面構成
部材と、前記転動体通路と転動体戻り通路と両湾曲路と
でなる転動体無限循環径路内に転動可能に挿入された多
数の転動体とを備えた直動案内軸受における循環部の製
造方法であって、前記軸受本体の端部に前記湾曲路の内
周案内面構成部材を予め取り付けて固定した後、当該内
周案内面構成部材と前記転動体戻り通路とを一体に仕上
げ加工することを特徴とする直動案内軸受循環部の製造
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6737098A JPH11264414A (ja) | 1998-03-17 | 1998-03-17 | 直動案内軸受循環部の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6737098A JPH11264414A (ja) | 1998-03-17 | 1998-03-17 | 直動案内軸受循環部の製造方法 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005373054A Division JP2006138483A (ja) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | 直動案内軸受循環部の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11264414A true JPH11264414A (ja) | 1999-09-28 |
Family
ID=13343072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6737098A Pending JPH11264414A (ja) | 1998-03-17 | 1998-03-17 | 直動案内軸受循環部の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11264414A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6685354B2 (en) | 2000-11-17 | 2004-02-03 | Thk Co., Ltd. | Guide apparatus |
| JP2012067926A (ja) | 2012-01-13 | 2012-04-05 | Thk Co Ltd | 運動案内装置 |
| US9939013B2 (en) | 2014-04-01 | 2018-04-10 | Nsk Ltd. | Linear motion guide device |
| JP2018071592A (ja) * | 2016-10-26 | 2018-05-10 | 日本トムソン株式会社 | 直動案内ユニット |
| CN113153904A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-23 | 杭州泰好和旺传动科技有限公司 | 一种新型直线运动模块 |
-
1998
- 1998-03-17 JP JP6737098A patent/JPH11264414A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6685354B2 (en) | 2000-11-17 | 2004-02-03 | Thk Co., Ltd. | Guide apparatus |
| JP2012067926A (ja) | 2012-01-13 | 2012-04-05 | Thk Co Ltd | 運動案内装置 |
| US9939013B2 (en) | 2014-04-01 | 2018-04-10 | Nsk Ltd. | Linear motion guide device |
| JP2018071592A (ja) * | 2016-10-26 | 2018-05-10 | 日本トムソン株式会社 | 直動案内ユニット |
| JP2022003273A (ja) * | 2016-10-26 | 2022-01-11 | 日本トムソン株式会社 | 直動案内ユニット |
| CN113153904A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-23 | 杭州泰好和旺传动科技有限公司 | 一种新型直线运动模块 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050517 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050715 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051025 |