JPH11268150A - バンドトランスファー装置によるメカニカルターンアップ方法及びその装置 - Google Patents
バンドトランスファー装置によるメカニカルターンアップ方法及びその装置Info
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- JPH11268150A JPH11268150A JP10074054A JP7405498A JPH11268150A JP H11268150 A JPH11268150 A JP H11268150A JP 10074054 A JP10074054 A JP 10074054A JP 7405498 A JP7405498 A JP 7405498A JP H11268150 A JPH11268150 A JP H11268150A
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- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ターンナップ時のバラツキが少なく、ターン
ナップの自由度を増すことが出来ると共に、段取り替え
作業がなく作業効率を上げることが出来、更に構造がシ
ンプルでコストダウンを図ることができるバンドトラン
スファー装置によるメカニカルターンアップ方法及びそ
の装置を提供することにある。 【解決手段】 バンドトランスファー装置３は、バンド
成形ドラム６と同一軸線Ｘ上を移動可能で、接近，離反
可能に構成された左右一対のバンドトランスファー３
ａ，３ｂにより構成され、バンド成形ドラム６上で成形
された円筒状部材から成るバンドＷを拡縮する筒状の保
持部７で保持できるように構成されている。前記保持部
７は、バンドＷを保持する機構と、その後方に接近，離
反可能な左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂを設け、
更にその外側に接近，離反可能な左右一対の支持搬送手
段９ａ，９ｂが配設してあり、前記左右一対のビード保
持装置８ａ，８ｂは、図４及び図５，図６に示すように
フィラー付のビードＱを吸着保持する吸着手段１０を備
えた半円弧状の保持機構１１により構成されている。
ナップの自由度を増すことが出来ると共に、段取り替え
作業がなく作業効率を上げることが出来、更に構造がシ
ンプルでコストダウンを図ることができるバンドトラン
スファー装置によるメカニカルターンアップ方法及びそ
の装置を提供することにある。 【解決手段】 バンドトランスファー装置３は、バンド
成形ドラム６と同一軸線Ｘ上を移動可能で、接近，離反
可能に構成された左右一対のバンドトランスファー３
ａ，３ｂにより構成され、バンド成形ドラム６上で成形
された円筒状部材から成るバンドＷを拡縮する筒状の保
持部７で保持できるように構成されている。前記保持部
７は、バンドＷを保持する機構と、その後方に接近，離
反可能な左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂを設け、
更にその外側に接近，離反可能な左右一対の支持搬送手
段９ａ，９ｂが配設してあり、前記左右一対のビード保
持装置８ａ，８ｂは、図４及び図５，図６に示すように
フィラー付のビードＱを吸着保持する吸着手段１０を備
えた半円弧状の保持機構１１により構成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、タイヤ成形工程
において使用するバンドトランスファー装置によるメカ
ニカルターンアップ方法及びその装置に係わり、更に詳
しくはタイヤシェーピング工程でのターンアップの軌跡
を任意に制御できると共に、バラツキを少なくし、作業
性及び生産性の向上を図ることが出来るバンドトランス
ファー装置によるメカニカルターンアップ方法及びその
装置に関するものである。
において使用するバンドトランスファー装置によるメカ
ニカルターンアップ方法及びその装置に係わり、更に詳
しくはタイヤシェーピング工程でのターンアップの軌跡
を任意に制御できると共に、バラツキを少なくし、作業
性及び生産性の向上を図ることが出来るバンドトランス
ファー装置によるメカニカルターンアップ方法及びその
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、タイヤ成形工程においてバンド成
形ドラム上で予め成形されたカーカス材料から成る円筒
状部材の両端部上に一対のフィラー付のビードを嵌合さ
せ、タイヤシェーピング工程において円筒状部材の両端
をフィラー付のビードを包み込みながら巻き上げて圧着
させる場合（一般にターンナップと言われている）、ブ
ラダーと呼称されるゴム製の袋に高圧空気を導入して膨
張させながさ巻き上げるターンナップ方法が行われてい
る。
形ドラム上で予め成形されたカーカス材料から成る円筒
状部材の両端部上に一対のフィラー付のビードを嵌合さ
せ、タイヤシェーピング工程において円筒状部材の両端
をフィラー付のビードを包み込みながら巻き上げて圧着
させる場合（一般にターンナップと言われている）、ブ
ラダーと呼称されるゴム製の袋に高圧空気を導入して膨
張させながさ巻き上げるターンナップ方法が行われてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記のよ
うにターンナップブラダーを使用する方法は、ブラダー
と呼称されるゴム製の袋に高圧空気を導入して膨張させ
て円筒状部材の両端上面とフィラー付のビードとを一体
的に圧着させる方法であるため、ターンナップ時の円筒
状部材の両端の立ち上げによるバラツキが多く、またシ
ェーピング成形ドラムへブラダーを組み込むために機構
が複雑になり、それに伴うシェーピング成形ドラムのコ
ストアップ、段取り替え時の作業性の悪さ等に問題があ
った。
うにターンナップブラダーを使用する方法は、ブラダー
と呼称されるゴム製の袋に高圧空気を導入して膨張させ
て円筒状部材の両端上面とフィラー付のビードとを一体
的に圧着させる方法であるため、ターンナップ時の円筒
状部材の両端の立ち上げによるバラツキが多く、またシ
ェーピング成形ドラムへブラダーを組み込むために機構
が複雑になり、それに伴うシェーピング成形ドラムのコ
ストアップ、段取り替え時の作業性の悪さ等に問題があ
った。
【０００４】この発明の目的は、バンドトランスファー
機構に設けたビード保持装置と支持搬送手段とにより、
タイヤシェーピング工程で円筒状部材の両端のメカニカ
ルターンナップを行うようにすることで、ターンナップ
時のバラツキが少なく、ターンナップの自由度を増すこ
とが出来ると共に、段取り替え作業がなく作業効率を上
げることが出来、更に構造がシンプルでコストダウンを
図ることができるバンドトランスファー装置によるメカ
ニカルターンアップ方法及びその装置を提供することに
ある。
機構に設けたビード保持装置と支持搬送手段とにより、
タイヤシェーピング工程で円筒状部材の両端のメカニカ
ルターンナップを行うようにすることで、ターンナップ
時のバラツキが少なく、ターンナップの自由度を増すこ
とが出来ると共に、段取り替え作業がなく作業効率を上
げることが出来、更に構造がシンプルでコストダウンを
図ることができるバンドトランスファー装置によるメカ
ニカルターンアップ方法及びその装置を提供することに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、この発明のメカニカルターンアップ装置
は、同一軸線上に、接近，離反可能な左右一対のビード
保持装置を設けると共に、その外側に接近，離反可能な
左右一対の支持搬送手段を配設し、前記左右一対のビー
ド保持装置は、フィラー付のビードを吸着保持する吸着
手段を備えたリング状の保持機構により構成し、前記接
近，離反可能な左右一対の支持搬送手段は、フィラー付
のビードを一体的に圧着させた円筒状部材の両端内部を
保持する先端にターンナップローラを設けた複数本のフ
ォーク部材と、該フォーク部材を、径方向に同時に拡縮
作動させる拡縮作動機構とにより構成したことを要旨と
するものである。
成するため、この発明のメカニカルターンアップ装置
は、同一軸線上に、接近，離反可能な左右一対のビード
保持装置を設けると共に、その外側に接近，離反可能な
左右一対の支持搬送手段を配設し、前記左右一対のビー
ド保持装置は、フィラー付のビードを吸着保持する吸着
手段を備えたリング状の保持機構により構成し、前記接
近，離反可能な左右一対の支持搬送手段は、フィラー付
のビードを一体的に圧着させた円筒状部材の両端内部を
保持する先端にターンナップローラを設けた複数本のフ
ォーク部材と、該フォーク部材を、径方向に同時に拡縮
作動させる拡縮作動機構とにより構成したことを要旨と
するものである。
【０００６】また、この発明のメカニカルターンアップ
方法は、バンド成形ドラム上で予め成形された円筒状部
材の両端部上に、左右一対のビード保持装置に保持され
たフィラー付のビードを配設し、前記バンド成形ドラム
を拡径させて円筒状部材の両端上面とフィラー付のビー
ドとを一体的に圧着させ、この円筒状部材の両端内部
に、先端にターンナップローラを備えた複数本の支持搬
送手段を挿入させて支持させると共に、この支持搬送手
段により前記ビードを圧着させた円筒状部材をシェーピ
ング工程まで搬送し、該ビード部を把持固定した後、ビ
ード間隔を接近させながら円筒状部材の内部に加圧気体
を供給してトロイダル形状に成形し、これと同時に、前
記複数本の支持搬送手段を拡径させると共に成形体の中
心側に移動させながらターンナップローラにより成形体
の両端部をトロイダル形状に沿わせて折り返しながら圧
着することを要旨とするものである。
方法は、バンド成形ドラム上で予め成形された円筒状部
材の両端部上に、左右一対のビード保持装置に保持され
たフィラー付のビードを配設し、前記バンド成形ドラム
を拡径させて円筒状部材の両端上面とフィラー付のビー
ドとを一体的に圧着させ、この円筒状部材の両端内部
に、先端にターンナップローラを備えた複数本の支持搬
送手段を挿入させて支持させると共に、この支持搬送手
段により前記ビードを圧着させた円筒状部材をシェーピ
ング工程まで搬送し、該ビード部を把持固定した後、ビ
ード間隔を接近させながら円筒状部材の内部に加圧気体
を供給してトロイダル形状に成形し、これと同時に、前
記複数本の支持搬送手段を拡径させると共に成形体の中
心側に移動させながらターンナップローラにより成形体
の両端部をトロイダル形状に沿わせて折り返しながら圧
着することを要旨とするものである。
【０００７】この発明は上記のように構成され、バンド
成形ドラム上で予め成形された円筒状部材の両端部上に
フィラー付のビードを配設して一体的に圧着させ、この
円筒状部材をシェーピング工程でロイダル形状に成形し
ながら、複数本の支持搬送手段を拡径させると共に成形
体の中心側に移動させながらターンナップローラにより
成形体の両端部をトロイダル形状に沿わせて折り返しな
がら圧着するので、ターンナップ時のバラツキが少な
く、ターンナップの自由度を増すことが出来ると共に、
段取り替え作業がなく作業効率を上げることが出来、更
に構造がシンプルでコストダウンを図ることができるも
のである。
成形ドラム上で予め成形された円筒状部材の両端部上に
フィラー付のビードを配設して一体的に圧着させ、この
円筒状部材をシェーピング工程でロイダル形状に成形し
ながら、複数本の支持搬送手段を拡径させると共に成形
体の中心側に移動させながらターンナップローラにより
成形体の両端部をトロイダル形状に沿わせて折り返しな
がら圧着するので、ターンナップ時のバラツキが少な
く、ターンナップの自由度を増すことが出来ると共に、
段取り替え作業がなく作業効率を上げることが出来、更
に構造がシンプルでコストダウンを図ることができるも
のである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、この発
明の実施形態を説明する。図１は、この発明を実施した
タイヤ成形装置全体の概略構成図を示し、１はタイヤ構
成材料としてのインナーライナー，カーカスプライ，サ
イドウォール等で構成されたバンドＷを成形するバンド
成形機、２は成形されたベルト上にトレッドを積層した
ベルト積層体を成形するベルト成形機、３はバンド成形
機１で成形されたバンドＷを移載するバンドトランスフ
ァー装置、４はベルト成形機２で成形されたベルト積層
体を移載するベルトトランスファー装置、５はバンド成
形機１で筒状に形成されたバンドＷをトロイダル状にシ
ェーピングするシェーピング成形機を示している。
明の実施形態を説明する。図１は、この発明を実施した
タイヤ成形装置全体の概略構成図を示し、１はタイヤ構
成材料としてのインナーライナー，カーカスプライ，サ
イドウォール等で構成されたバンドＷを成形するバンド
成形機、２は成形されたベルト上にトレッドを積層した
ベルト積層体を成形するベルト成形機、３はバンド成形
機１で成形されたバンドＷを移載するバンドトランスフ
ァー装置、４はベルト成形機２で成形されたベルト積層
体を移載するベルトトランスファー装置、５はバンド成
形機１で筒状に形成されたバンドＷをトロイダル状にシ
ェーピングするシェーピング成形機を示している。
【０００９】前記バンドトランスファー装置３は、図２
に示すように、バンド成形ドラム６と同一軸線Ｘ上を移
動可能で、接近，離反可能に構成された左右一対のバン
ドトランスファー３ａ，３ｂにより構成され、バンド成
形ドラム６上で成形された円筒状部材から成るバンドＷ
を拡縮する筒状の保持部７で保持できるように構成され
ている。
に示すように、バンド成形ドラム６と同一軸線Ｘ上を移
動可能で、接近，離反可能に構成された左右一対のバン
ドトランスファー３ａ，３ｂにより構成され、バンド成
形ドラム６上で成形された円筒状部材から成るバンドＷ
を拡縮する筒状の保持部７で保持できるように構成され
ている。
【００１０】前記保持部７は、図３及び図４に示すよう
にバンドＷを保持する機構と、その内側に接近，離反可
能な左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂを設け、更に
その外側に接近，離反可能な左右一対の支持搬送手段９
ａ，９ｂが配設してあり、前記左右一対のビード保持装
置８ａ，８ｂは、図４及び図５，図６に示すようにフィ
ラー付のビードＱを吸着保持する吸着手段１０を備えた
半円弧状の保持機構１１により構成されている。
にバンドＷを保持する機構と、その内側に接近，離反可
能な左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂを設け、更に
その外側に接近，離反可能な左右一対の支持搬送手段９
ａ，９ｂが配設してあり、前記左右一対のビード保持装
置８ａ，８ｂは、図４及び図５，図６に示すようにフィ
ラー付のビードＱを吸着保持する吸着手段１０を備えた
半円弧状の保持機構１１により構成されている。
【００１１】左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂは、
ベースフレーム１７上にガイドレール１８に沿って左右
方向に摺動する左右一対の支持フレーム１９ａ，１９ｂ
が立設され、この支持フレーム１９ａ，１９ｂは、ベー
スフレーム１７の下部に水平に架設された左右ネジ軸２
０にナット２１を介して螺嵌され、左右ネジ軸２０は図
示しない歯車機構を介して回転駆動モータに接続されて
いる。従って、回転駆動モータを介して左右ネジ軸２０
を回転させると支持フレーム１９ａ，１９ｂは、ナット
２１を介して左右方向に接近，離反する。
ベースフレーム１７上にガイドレール１８に沿って左右
方向に摺動する左右一対の支持フレーム１９ａ，１９ｂ
が立設され、この支持フレーム１９ａ，１９ｂは、ベー
スフレーム１７の下部に水平に架設された左右ネジ軸２
０にナット２１を介して螺嵌され、左右ネジ軸２０は図
示しない歯車機構を介して回転駆動モータに接続されて
いる。従って、回転駆動モータを介して左右ネジ軸２０
を回転させると支持フレーム１９ａ，１９ｂは、ナット
２１を介して左右方向に接近，離反する。
【００１２】前記左右一対の支持フレーム１９ａ，１９
ｂには、上下方向に位置調整可能な半円弧状のプレート
から成る保持機構１１が取付けられ、この保持機構１１
には、磁石等の上記吸着手段１０が所定の間隔で周方向
に配設され、更に半円弧状のプレートから成る保持機構
１１は、位置調整手段２２を介して上下方向に微調整で
きるように構成されている。
ｂには、上下方向に位置調整可能な半円弧状のプレート
から成る保持機構１１が取付けられ、この保持機構１１
には、磁石等の上記吸着手段１０が所定の間隔で周方向
に配設され、更に半円弧状のプレートから成る保持機構
１１は、位置調整手段２２を介して上下方向に微調整で
きるように構成されている。
【００１３】また、接近，離反可能な左右一対の支持搬
送手段９ａ，９ｂは、図３，図４及び図７〜図９に示す
ように、前記ベースフレーム１７上にガイドレール１８
に沿って左右方向に摺動する左右一対の支持フレーム２
３ａ，２３ｂが立設され、この支持フレーム２３ａ，２
３ｂは、前記ベースフレーム１７の下部に水平に架設さ
れた左右ネジ軸２４にナット２５を介して螺嵌され、左
右ネジ軸２４は図示しない歯車機構２６を介して回転駆
動モータに接続されている。従って、回転駆動モータを
介して左右ネジ軸２４を回転させると支持フレーム２３
ａ，２３ｂは、ナット２５を介して左右方向に接近，離
反する。
送手段９ａ，９ｂは、図３，図４及び図７〜図９に示す
ように、前記ベースフレーム１７上にガイドレール１８
に沿って左右方向に摺動する左右一対の支持フレーム２
３ａ，２３ｂが立設され、この支持フレーム２３ａ，２
３ｂは、前記ベースフレーム１７の下部に水平に架設さ
れた左右ネジ軸２４にナット２５を介して螺嵌され、左
右ネジ軸２４は図示しない歯車機構２６を介して回転駆
動モータに接続されている。従って、回転駆動モータを
介して左右ネジ軸２４を回転させると支持フレーム２３
ａ，２３ｂは、ナット２５を介して左右方向に接近，離
反する。
【００１４】前記支持フレーム２３ａ，２３ｂには、回
転自在なリング状の回転板１６が取付けられ、この回転
板１６には、側面径方向に形成した複数本のカム溝１５
と、このカム溝１５に沿って摺動可能で、かつ円滑な表
面処理した部材から成るガイドローラ１３と、このガイ
ドローラ１３に支持されているローラ支持プレート３２
に先端にターンナップローラ３１を備えたけた複数本の
フォーク部材３０から成る拡縮作動機構１４とが設けら
れている。
転自在なリング状の回転板１６が取付けられ、この回転
板１６には、側面径方向に形成した複数本のカム溝１５
と、このカム溝１５に沿って摺動可能で、かつ円滑な表
面処理した部材から成るガイドローラ１３と、このガイ
ドローラ１３に支持されているローラ支持プレート３２
に先端にターンナップローラ３１を備えたけた複数本の
フォーク部材３０から成る拡縮作動機構１４とが設けら
れている。
【００１５】前記ターンナップローラ３１を設けたフォ
ーク部材３０は、フィラー付のビードＱを一体的に圧着
させた円筒状部材から成るバンドＷの両端内部を保持で
きるようにＬ字状に形成され、前記回転板１６を回転駆
動させることにより、該フォーク部材３０を径方向に同
時に拡縮作動させることが出来るように構成されてい
る。
ーク部材３０は、フィラー付のビードＱを一体的に圧着
させた円筒状部材から成るバンドＷの両端内部を保持で
きるようにＬ字状に形成され、前記回転板１６を回転駆
動させることにより、該フォーク部材３０を径方向に同
時に拡縮作動させることが出来るように構成されてい
る。
【００１６】次に、バンドトランスファー装置によるメ
カニカルターンアップ方法を、図１０（ａ）〜（ｆ）を
参照しながら説明する。まず、図１０（ａ）に示すよう
に、バンド成形ドラム６上で予め成形されたインナーラ
イナーP1, カーカスP2, サイドウォールP3により構成さ
れた円筒状部材から成るバンドＷの両端部上に、左右一
対のビード保持装置８ａ，８ｂに保持されたフィラー付
のビードＱを配設し、前記バンド成形ドラム６を拡径さ
せて円筒状部材Ｗの両端上面とフィラー付のビードＱと
を一体的に圧着させる。
カニカルターンアップ方法を、図１０（ａ）〜（ｆ）を
参照しながら説明する。まず、図１０（ａ）に示すよう
に、バンド成形ドラム６上で予め成形されたインナーラ
イナーP1, カーカスP2, サイドウォールP3により構成さ
れた円筒状部材から成るバンドＷの両端部上に、左右一
対のビード保持装置８ａ，８ｂに保持されたフィラー付
のビードＱを配設し、前記バンド成形ドラム６を拡径さ
せて円筒状部材Ｗの両端上面とフィラー付のビードＱと
を一体的に圧着させる。
【００１７】次いで、前記円筒状部材Ｗの両端内部に、
図１０（ｂ）に示すように、先端にローラ等のガイド部
材１２を備えた複数本の支持搬送手段９ａ，９ｂ（フォ
ーク部材３０）を挿入させて支持させると共に、バンド
トランスファー装置３（支持搬送手段９ａ，９ｂ）によ
り前記ビードＱを圧着させた円筒状部材Ｗをシェーピン
グ工程（シェーピング成形機５）まで搬送する。
図１０（ｂ）に示すように、先端にローラ等のガイド部
材１２を備えた複数本の支持搬送手段９ａ，９ｂ（フォ
ーク部材３０）を挿入させて支持させると共に、バンド
トランスファー装置３（支持搬送手段９ａ，９ｂ）によ
り前記ビードＱを圧着させた円筒状部材Ｗをシェーピン
グ工程（シェーピング成形機５）まで搬送する。
【００１８】そして、このシェーピング工程で、図１０
（ｃ）に示すように、前記ビード部Ｑを把持固定（ビー
ドロック）し、円筒状部材Ｗ（バンド）を加圧気体の導
入によりシェーピングすると同時にビードＱの間隔を接
近させながら円筒状部材Ｗをトロイダル形状に成形する
（図１０（ｄ））。次いで、図１０（ｅ）に示すよう
に、前記複数本の支持搬送手段９ａ，９ｂ（フォーク部
材３０）を拡縮作動機構１４を介して拡径させると共
に、成形体Ｗｘの中心側に移動させながらターンナップ
ローラ３１により成形体Ｗｘの両端部をトロイダル形状
に沿わせて折り返しながら圧着する（図１０（ｆ））。
（ｃ）に示すように、前記ビード部Ｑを把持固定（ビー
ドロック）し、円筒状部材Ｗ（バンド）を加圧気体の導
入によりシェーピングすると同時にビードＱの間隔を接
近させながら円筒状部材Ｗをトロイダル形状に成形する
（図１０（ｄ））。次いで、図１０（ｅ）に示すよう
に、前記複数本の支持搬送手段９ａ，９ｂ（フォーク部
材３０）を拡縮作動機構１４を介して拡径させると共
に、成形体Ｗｘの中心側に移動させながらターンナップ
ローラ３１により成形体Ｗｘの両端部をトロイダル形状
に沿わせて折り返しながら圧着する（図１０（ｆ））。
【００１９】以上のように、従来のようなブラダーを使
用することなくメカニカル的に円筒状部材Ｗの両端部を
ターンナップさせて、円筒状部材Ｗの両端上面とフィラ
ー付のビードＱとを一体的に圧着させるので、ターンナ
ップ時のバラツキが少なく、またターンナップの自由度
を増すことが出来ると共に、段取り替え作業がなく作業
効率を上げることが出来、更に構造がシンプルでコスト
ダウンを図ることができる。
用することなくメカニカル的に円筒状部材Ｗの両端部を
ターンナップさせて、円筒状部材Ｗの両端上面とフィラ
ー付のビードＱとを一体的に圧着させるので、ターンナ
ップ時のバラツキが少なく、またターンナップの自由度
を増すことが出来ると共に、段取り替え作業がなく作業
効率を上げることが出来、更に構造がシンプルでコスト
ダウンを図ることができる。
【００２０】図１１及び図１２は、複数本の支持搬送手
段９ａ，９ｂ（フォーク部材３０）を拡縮作動機構１４
を介して拡径させる際、フォーク部材３０によるターン
ナップの移動軌跡を任意に設定できる他の実施形態を示
し、幅の広いタイヤや狭いタイヤを成形する場合に、拡
縮作動機構１４を調整しながらフォーク部材３０による
ターンナップの移動軌跡を任意に設定することで、ター
ンナップの自由度を増すことも可能である。
段９ａ，９ｂ（フォーク部材３０）を拡縮作動機構１４
を介して拡径させる際、フォーク部材３０によるターン
ナップの移動軌跡を任意に設定できる他の実施形態を示
し、幅の広いタイヤや狭いタイヤを成形する場合に、拡
縮作動機構１４を調整しながらフォーク部材３０による
ターンナップの移動軌跡を任意に設定することで、ター
ンナップの自由度を増すことも可能である。
【００２１】
【発明の効果】この発明は、上記のようにバンドトラン
スファー機構に設けたビード保持装置と支持搬送手段と
により、タイヤシェーピング工程で円筒状部材の両端の
メカニカルターンナップを行うようにしたので、ターン
ナップ時のバラツキが少なく、タイヤの成形精度を高め
ることが出来、またターンナップの自由度を増すことが
出来ると共に、段取り替え作業がなく作業効率を上げる
ことが出来、更に構造がシンプルでコストダウンを図る
ことができる効果がある。
スファー機構に設けたビード保持装置と支持搬送手段と
により、タイヤシェーピング工程で円筒状部材の両端の
メカニカルターンナップを行うようにしたので、ターン
ナップ時のバラツキが少なく、タイヤの成形精度を高め
ることが出来、またターンナップの自由度を増すことが
出来ると共に、段取り替え作業がなく作業効率を上げる
ことが出来、更に構造がシンプルでコストダウンを図る
ことができる効果がある。
【図１】この発明を実施したタイヤ成形装置全体の概略
構成図である。
構成図である。
【図２】バンドトランスファー装置の拡大平面図であ
る。
る。
【図３】バンドトランスファー装置のビード保持装置と
支持搬送手段の正面図である。
支持搬送手段の正面図である。
【図４】図３の側面図である。
【図５】ビード保持装置の一部拡大側面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】支持搬送手段のフォーク部材の正面図である。
【図８】支持搬送手段の回転板の一部拡大正面図であ
る。
る。
【図９】支持搬送手段の拡縮作動機構の一部拡大正面図
である。
である。
【図１０】（ａ）〜（ｆ）は、この発明のメカニカルタ
ーンアップ方法の工程を示す説明図である。
ーンアップ方法の工程を示す説明図である。
【図１１】メカニカルターンアップ方法の他の実施形態
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図１２】メカニカルターンアップ方法の他の実施形態
を示す説明図である。
を示す説明図である。
１ バンド成形機 ２ ベルト成
形機 ３ バンドトランスファー装置 ４ ベルトト
ランスファー装置 ５ シェーピング成形機 ６ バンド成
形ドラム ７ 保持部 ８ａ，８ｂ ビード保
持装置 ９ａ，９ｂ 支持搬送手段 １０ 吸着手段 １１ 保持機構 １３ ガイドローラ １４ 拡縮作動
機構 １５ カム溝 １６ 回転板 １７ ベースフレーム １８ ガイドレ
ール １９ａ，１９ｂ 支持フレーム ２０ 左右ネジ
軸 ２１ ナット ２２ 位置調整
手段 ２３ａ，２３ｂ 支持フレーム ２４ 左右ネジ
軸 ２５ ナット ２６ 歯車機構 ３０ フォーク部材 ３１ ターンナ
ップローラ ３２ ローラ支持プレート Ｗ バンド（円筒状部材） Ｑ フィラー付
のビード Ｗｘ 成形体 P1 インナー
ライナー P2 カーカス P3 サイドウォ
ール
形機 ３ バンドトランスファー装置 ４ ベルトト
ランスファー装置 ５ シェーピング成形機 ６ バンド成
形ドラム ７ 保持部 ８ａ，８ｂ ビード保
持装置 ９ａ，９ｂ 支持搬送手段 １０ 吸着手段 １１ 保持機構 １３ ガイドローラ １４ 拡縮作動
機構 １５ カム溝 １６ 回転板 １７ ベースフレーム １８ ガイドレ
ール １９ａ，１９ｂ 支持フレーム ２０ 左右ネジ
軸 ２１ ナット ２２ 位置調整
手段 ２３ａ，２３ｂ 支持フレーム ２４ 左右ネジ
軸 ２５ ナット ２６ 歯車機構 ３０ フォーク部材 ３１ ターンナ
ップローラ ３２ ローラ支持プレート Ｗ バンド（円筒状部材） Ｑ フィラー付
のビード Ｗｘ 成形体 P1 インナー
ライナー P2 カーカス P3 サイドウォ
ール
Claims (5)
- 【請求項１】 バンド成形ドラム上で予め成形された円
筒状部材の両端部上に、左右一対のビード保持装置に保
持されたフィラー付のビードを配設し、前記バンド成形
ドラムを拡径させて円筒状部材の両端上面とフィラー付
のビードとを一体的に圧着させ、この円筒状部材の両端
内部に、先端にターンナップローラを備えた複数本の支
持搬送手段を挿入させて支持させると共に、この支持搬
送手段により前記ビードを圧着させた円筒状部材をシェ
ーピング工程まで搬送し、該ビード部を把持固定した
後、ビード間隔を接近させながら円筒状部材の内部に加
圧気体を供給してトロイダル形状に成形し、これと同時
に、前記複数本の支持搬送手段を拡径させると共に成形
体の中心側に移動させながらターンナップローラにより
成形体の両端部をトロイダル形状に沿わせて折り返しな
がら圧着するバンドトランスファー装置によるメカニカ
ルターンアップ方法。 - 【請求項２】 バンド成形ドラムと同一軸線上を移動可
能で、接近，離反可能に構成された左右一対のバンドト
ランスファー装置において、 前記同一軸線上に、接近，離反可能な左右一対のビード
保持装置を設けると共に、その外側に接近，離反可能な
左右一対の支持搬送手段を配設し、前記左右一対のビー
ド保持装置は、フィラー付のビードを吸着保持する吸着
手段を備えたリング状の保持機構により構成し、前記接
近，離反可能な左右一対の支持搬送手段は、フィラー付
のビードを一体的に圧着させた円筒状部材の両端内部を
保持する先端にターンナップローラを設けた複数本のフ
ォーク部材と、該フォーク部材を、径方向に同時に拡縮
作動させる拡縮作動機構とにより構成して成るバンドト
ランスファー装置によるメカニカルターンアップ装置。 - 【請求項３】 前記フィラー付のビードを吸着保持する
吸着手段が、円板の側面に所定の間隔で配設した磁性体
である請求項１に記載のバンドトランスファー装置によ
るメカニカルターンアップ装置。 - 【請求項４】 前記フォーク部材の先端に設けたターン
ナップローラが、回転自在で円滑な表面処理した部材で
ある請求項２または３に記載のバンドトランスファー装
置によるメカニカルターンアップ装置。 - 【請求項５】 前記拡縮作動部材は、側面径方向に複数
本のカム溝を形成した回転板と、前記カム溝に係合して
移動するフォーク部材に設けたガイドローラとで構成し
た請求項２，３または４に記載のバンドトランスファー
装置によるメカニカルターンアップ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07405498A JP3860906B2 (ja) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | バンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ方法及びそのメカニカルターンアップ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07405498A JP3860906B2 (ja) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | バンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ方法及びそのメカニカルターンアップ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11268150A true JPH11268150A (ja) | 1999-10-05 |
| JP3860906B2 JP3860906B2 (ja) | 2006-12-20 |
Family
ID=13536103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07405498A Expired - Fee Related JP3860906B2 (ja) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | バンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ方法及びそのメカニカルターンアップ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3860906B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100379548C (zh) * | 2003-04-24 | 2008-04-09 | 韩国轮胎株式会社 | 轮胎用成品胎圈的供给装置 |
| US20110186207A1 (en) * | 2008-07-23 | 2011-08-04 | Gianni Mancini | Apparatus and process for manufacturing tyres for vehicle wheels |
| CN111976181A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-11-24 | 北京敬业机械设备有限公司 | 半钢子午胎二次法平鼓贴合一段成型机 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS52155684A (en) * | 1976-06-21 | 1977-12-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Radial tire molding apparatus |
| JPS587339A (ja) * | 1981-07-03 | 1983-01-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ成形装置におけるバンド及びビ−ドの移送供給装置 |
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| JPH07186297A (ja) * | 1993-12-27 | 1995-07-25 | Bridgestone Corp | ブラダ押圧手段付き搬送装置 |
| JPH09309159A (ja) * | 1996-05-21 | 1997-12-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | タイヤ成形ドラムにおけるタイヤ部材端の巻き上げ装置 |
-
1998
- 1998-03-23 JP JP07405498A patent/JP3860906B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
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| US10589482B2 (en) | 2008-07-23 | 2020-03-17 | PIRELLI TYPRE S.p.A. | Process for manufacturing tyres for vehicle wheels |
| CN111976181A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-11-24 | 北京敬业机械设备有限公司 | 半钢子午胎二次法平鼓贴合一段成型机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3860906B2 (ja) | 2006-12-20 |
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