JPH11270285A - スクリューコンベア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スクリューコンベア装置による土砂の移送を
効率的に行わせるとともに、メンテナンスの容易化及び
補修費の低減を図る。 【解決手段】 筒状の管体内に配設された回転軸と、回
転軸の周囲に螺旋状に設けられたスクリュー板とを有す
るスクリューコンベアを複数連結する。スクリューコン
ベア同士の間に、軸受けスクリューコンベア３３を連結
させる。一対の管体構成材３８を組み合わせることによ
り構成された筒状の管体３４と、管体３４内に配設され
た回転軸３５と、回転軸３５の周囲に螺旋状に一体に設
けられたスクリュー板３６と、スクリュー板３６の外周
側に一体に固定された環状のリング部材３７とから軸受
けスクリューコンベア３３を構成する。リング部材３７
を、管体３４の内周に形成した環状凹部４８内に摺動可
能に配設する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、主に道路下、線
路下を貫通する立体交差式のトンネル等を構築する際に
用いられるトンネル覆工用エレメント内に配設されて、
掘削土砂を排出するスクリューコンベア装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】鉄道や道路等の下に立体交差するトンネ
ルを構築する方法として、現場打設コンクリートによっ
て分割されない一体構造の覆工体を構築する施工法に代
え、断面形状が矩形等で、長尺な管状のトンネル覆工用
エレメントを用いて施工するＵＲＴ（Under Railway Tu
nnel）工法が知られている。

【０００３】この工法は、図１２に示すように、まず、
発進立坑１にて、地山に向けて前記トンネル覆工用エレ
メント２をセットし、このトンネル覆工用エレメント２
を、トンネル覆工用エレメント２の後方に配した掘進装
置３によって地山へ水平に推進させながら、トンネル覆
工用エレメント２の先端に配設したカッタにより地山の
土砂を掘削することにより、トンネル覆工用エレメント
２を掘進させてトンネルの覆工断面（たとえば門型、ア
ーチ型、円形、矩形）に沿って地山中に貫通・埋設し、
トンネル覆工用エレメント２内及びトンネル覆工用エレ
メント２間にコンクリートを充填して硬化させてトンネ
ル覆工体Ｔを構築した後、このトンネル覆工体Ｔの内側
の土砂を掘削除去してトンネルを構築するものである。

【０００４】なお、それぞれのトンネル覆工用エレメン
ト２には、その側部における上下に長手方向へ亘って、
隣接するトンネル覆工用エレメント２と接合させるため
の継手部が設けられており、これら継手部間に、トンネ
ル覆工用エレメント２を推進させる際に複数のスライド
パネル４を取り付け、これらスライドパネル４によって
トンネル覆工用エレメント２の側部に、隣接するトンネ
ル覆工用エレメント２との継手空間を確保することが行
われている。なお、これらスライドパネル４は、隣接す
るトンネル覆工用エレメント２を推進させる際に、この
推進させるトンネル覆工用エレメント２によって到達立
坑５側へスライドさせて押し出し、回収していた。

【０００５】上記トンネル覆工用エレメント２の内部に
は、図１３に示すように、その先端部にカッタ１１を有
する掘削装置１２が設けられている。掘削装置１２は、
減速機が内蔵された駆動モータ１２ａを有しており、こ
の駆動モータ１２ａによってカッタ１１を回転させて、
このカッタ１１に設けられたビット１１ａによって地盤
を掘削するようになっている。また、このトンネル覆工
用エレメント２内部には、掘削装置１２の下方側にスク
リューコンベア装置１４が設けられている。このスクリ
ューコンベア装置１４は、掘削時に生じた土砂を後方へ
移送させるもので、複数のスクリューコンベア１９を連
結した構成とされている。なお、先端部のスクリューコ
ンベア１９には、カッタ１３が設けられており、このカ
ッタ１３によって地盤を掘削することができるようにな
っている。

【０００６】このスクリューコンベア装置１４を構成す
る各スクリューコンベア１９は、土砂が移送される管体
１６と、この管体１６内に配設されて、後端部に設けら
れた駆動モータ（図示略）によって回転される回転軸１
７と、この回転軸１７の周囲に螺旋状に設けられたスク
リュー板１８とを有するもので、前記駆動モータによっ
て回転軸１７を回転させることにより、スクリュー板１
８によって前方の土砂を後方へ移送させ、後端部近傍に
設けられた排出部１５から外部へ排出させていた。

【０００７】ところで、このスクリューコンベア装置１
４によって土砂を移送させると、その反力が加わり、こ
の反力によってスクリュー板１８が設けられた回転軸１
７が前方へ押し出されてしまう。このため、このスクリ
ューコンベア装置１４を構成するスクリューコンベア１
９には、その途中に、回転軸１７が管体１６に支持され
た軸受けスクリューコンベア１９Ａが設けられ、この軸
受けスクリューコンベア１９Ａによって各スクリューコ
ンベア１９の回転軸１７が前方へ押し出されないように
されている。

【０００８】この軸受けスクリューコンベア１９Ａは、
管体１６に固定された軸受けブラケット２１を有したも
ので、この軸受けブラケット２１に、回転軸１７の両端
部が回転可能に支持されている。そして、この軸受けス
クリューコンベア１９Ａの回転軸１７及び管体１６を、
それぞれ他のスクリューコンベア１９の回転軸１７及び
管体１６に連結していた。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
造の軸受けスクリューコンベア１９Ａにあっても、土砂
が粘土質等である場合には、前方への反力が極めて大き
く、これにより、軸受けブラケット２１が前方へ傾倒し
てしまったり、あるいは、軸受けを構成する高価なベア
リングやシール材が損傷してしまうという問題があっ
た。そして、このように軸受けブラケット２１が傾倒し
たり、ベアリングやシール材が損傷した場合、これらを
補修するためのコストが嵩んでしまうという問題があっ
た。

【００１０】また、このスクリューコンベア装置１４
は、図１４に示すように、土砂を螺旋状土塊として、こ
の土塊を、その形を壊すことなくかつ回転させることな
く送り出すことにより、土塊が管体１６内を滑って後方
へ円滑に移送されることとなるが、前記軸受けスクリュ
ーコンベア１９Ａには、径方向に軸受けブラケット２１
が設けられているため、送り出す土塊の形が、軸受けブ
ラケット２１によって壊されたり回転されたりして、土
砂の良好な送り出しが困難となってしまい、モータへ大
きな負担を与えてしまうという問題があった。

【００１１】この発明は、上記事情に鑑みてなされたも
ので、土砂を移送させる際に生じる反力による回転軸の
前方への移動が抑えられかつ駆動モータへの負担が低減
され、さらにメンテナンス作業をコストをかけずに容易
に行うことが可能なスクリューコンベア装置を提供する
ことを目的としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載のスクリューコンベア装置は、筒状に
形成された管体と、該管体内に配設された回転軸と、該
回転軸の外周に螺旋状に一体に設けられたスクリュー板
とを有し、前記回転軸を回転させることにより、前記ス
クリュー板によって土砂を移送させるスクリューコンベ
アを有するスクリューコンベア装置であって、前記スク
リュー板の外周に、環状に形成されたリング部材が一体
に設けられ、該リング部材が、前記管体の内周側に形成
された環状凹部内に摺動可能に配設された軸受けスクリ
ューコンベアを有していることを特徴としている。

【００１３】請求項２記載のスクリューコンベア装置
は、請求項１記載のスクリューコンベア装置において、
所定長さの前記スクリューコンベアを複数連結して構成
され、これらスクリューコンベア同士の間に、前記軸受
けスクリューコンベアが配設されていることを特徴とし
ている。請求項３記載のスクリューコンベア装置は、請
求項１または請求項２記載のスクリューコンベア装置に
おいて、前記リング部材の、土砂の移送方向後方側の面
に、環状の板材からなるスラスト受けリングが着脱可能
に設けられていることを特徴としている。

【００１４】請求項４記載のスクリューコンベア装置
は、請求項１〜３のいずれか１項記載のスクリューコン
ベア装置において、前記リング部材が配設された前記環
状凹部を構成する側面の内、少なくとも土砂の移送方向
前方側に位置する側面に、硬質材料からなる硬質部が設
けられていることを特徴としている。請求項５記載のス
クリューコンベア装置は、請求項１〜４のいずれか１項
記載のスクリューコンベア装置において、構築するトン
ネルの覆工断面に沿って嵌入し、それぞれ側部同士を連
結することにより、トンネル覆工体を構成する中空状の
トンネル覆工用エレメント内に支持され、前記トンネル
覆工用エレメントの先端位置における前記回転軸の先端
部に地盤を掘削するカッタが設けられていることを特徴
としている。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明のスクリューコンベ
ア装置の実施の形態を図によって説明する。なお、従来
技術と同一構造部分は、同一符号を付して説明を省略す
る。図１において、符号３１は、本願のスクリューコン
ベア装置である。このスクリューコンベア装置３１は、
複数のスクリューコンベア３２から構成されたもので、
これらスクリューコンベア３２同士が互いに連結されて
構成されている。また、スクリューコンベア装置３１を
構成するスクリューコンベア３２同士の間には、所々に
軸受けスクリューコンベア３３が設けられている。

【００１６】次に、この軸受けスクリューコンベア３３
について説明する。図２から図４に示すように、この軸
受けスクリューコンベア３３は、円筒形状に形成された
管体３４と、管体３４内に設けられた回転軸３５と、こ
の回転軸３５の外周側に設けられたスクリュー板３６
と、このスクリュー板３６に固定されて管体３４の両端
部に設けられたリング部材３７とを有している。

【００１７】管体３４は、図５にも示すように、上下半
割り形状とされた一対の管体構成材３８から構成されて
いる。これら管体構成材３８には、それぞれ両側部にフ
ランジ部３９が形成されており、これらフランジ部３９
同士を当接させるように管体構成材３８同士を上下に突
き合わせることにより、フランジ部３９に形成された複
数の固定用孔部が互いに連通するようになっている。そ
して、このように、フランジ部３９同士を当接させた状
態にて、互いに連通した固定用孔部へボルト４０を挿通
させてナット４１を締結させることにより、上下の管体
構成材３８同士が一体化されて円筒形状の管体３４とさ
れるようになっている。なお、この管体３４を構成する
管体構成材３８の内の上方に位置するものには、窓部３
８ａが形成されており、この窓部３８ａには、蓋体３８
ｂが着脱可能に設けられている。即ち、蓋体３８ｂを取
り外すことにより、管体３４内を目視することができる
ようになっている。

【００１８】この管体３４は、その中間部からなる管体
本体部３４ａと、この管体本体部３４ａの両端部に形成
されたリング保持部３４ｂとから構成されたもので、こ
れらリング保持部３４ｂは、前記管体本体部３４ａより
もその内径が大径とされている。管体３４には、図６に
も示すように、その両端面に、内径が前記リング保持部
３４ｂよりも小径に形成された図７に示す接続リング４
２が取り付けられている。この接続リング４２には、複
数の連結ボルト用孔部４３及び固定ボルト用孔部４４が
形成されており、固定ボルト用孔部４４へボルト４５を
挿通させて、管体３４の両端部に形成された複数の固定
用ねじ孔４６へねじ込むことにより、この接続リング４
２が管体３４の両端面に固定されるようになっている。

【００１９】また、接続リング４２に形成された連結ボ
ルト用孔部４３は、軸受けスクリューコンベア３３の管
体３４の両端部に形成された連結ボルト用孔部５０及び
軸受けスクリューコンベア３３の前後に連結する他のス
クリューコンベア３２を構成する管体１６の端部に形成
された連結ボルト用孔部４７と互いに連通するようにな
っており、この連通する連結ボルト用孔部４７、４３、
５０へボルト４８を挿通させてナット（図示略）を締結
させることにより、軸受けスクリューコンベア３３の管
体３４と、前後のスクリューコンベア３２の管体１６と
が互いに連結されるようになっている。

【００２０】また、軸受けスクリューコンベア３３の管
体３４の両端面に接続リング４２を固定すると、管体３
４の両端部には、リング保持部３４ｂと接続リング４２
とからなる環状凹部４８が形成されるようになってい
る。そして、このリング保持部３４ｂと接続リング４２
とからなる環状凹部４８には、前記リング部材３７が摺
動可能に配設されている。

【００２１】また、リング部材３７には、その両端面、
つまり、前記接続リング４２との対向面側に、リング部
材３７とその内径及び外形が略等しい図８に示すスラス
ト受けリング４９が取り付けられている。このスラスト
受けリング４９及びリング部材３７には、互いに連通す
る複数の取り付け孔５１、５２が周方向に沿って複数形
成されており、これら取り付け孔５１、５２へスラスト
受けリング４９側から皿ねじ５３を挿通させてリング部
材３７側にてナット５４を螺合させ、これら皿ねじ５３
とナット５４とを締結することにより、スラスト受けリ
ング４９がリング部材３７の端面に固定されるうように
なっている。なお、このとき、皿ネジ５３の頭部は、ス
ラスト受けリング４９の端面よりも奥へ配置されるよう
になっている。

【００２２】また、前記接続リング４２は、リング部材
３７に固定されたスラスト受けリング４９との対向面
に、硬質の金属板を溶接固定してなる受け板部（硬質
部）５５が設けられている。

【００２３】上記のように構成された軸受けスクリュー
コンベア３３を構成する回転軸３５には、先端側に、断
面六角形状に形成された連結凸部５６が形成され、後端
側には、断面六角形状に形成された連結凹部５７が形成
されている。そして、この先端側に形成された連結凸部
５６を、先端側に接続するスクリューコンベア３２の回
転軸１７に形成された連結凹部５７へ嵌合させ、また、
後端側に形成された連結凹部５７に、後端側に接続する
スクリューコンベア３２の回転軸１７に形成された連結
凸部５６を嵌合させることにより、軸受けスクリューコ
ンベア３３の回転軸３５が、先端部及び後端部にそれぞ
れ連結するスクリューコンベア３２のそれぞれの回転軸
１７と連結されて一体に回転されるようになっている。

【００２４】そして、上記構成及び構造の軸受けスクリ
ューコンベア３３が設けられたスクリューコンベア装置
３１によれば、掘削装置１２のカッター１１及びスクリ
ューコンベア装置３１の先端部に設けられたカッター１
３によって地盤を掘削すると、その掘削によって発生し
た土砂がスクリューコンベア装置３１によって後方へ送
り出され、トンネル覆工用エレメント２の後端部側に設
けられた排出部１５から排出される。

【００２５】ここで、このスクリューコンベア装置３１
を構成する各スクリューコンベア３２には、土砂の後方
への送り出しによる前方への大きな反力を受けることと
なるが、このスクリューコンベア装置３１には、間隔を
あけて軸受けスクリューコンベア３３によってその反力
が受け止められ、各スクリューコンベア３２における回
転軸１７の前方への変位を確実に阻止することができ
る。即ち、この軸受けスクリューコンベア３３では、後
方側のスクリューコンベア３２にて受けた反力がその回
転軸１７から軸受けスクリューコンベア３３の回転軸３
５に伝達され、さらに、この軸受けスクリューコンベア
３３自身にて生じた反力も回転軸３５に加わる。

【００２６】そして、このように、この軸受けスクリュ
ーコンベア３３の回転軸３５に反力が生じると、この回
転軸３５にスクリュー板３６を介して一体化されたリン
グ部材３７が前方へ押し出されることとなり、このリン
グ部材３７の前方側に設けられたスラスト受けリング４
９が接続リング４２に当接した状態に摺動することとな
る。即ち、この軸受けスクリューコンベア３３の回転軸
３５に加わる反力は、リング部材３７からスラスト受け
リング４９を介して接続リング４２へ伝達され、この接
続リング４２が固定された管体３４にて受け止められる
こととなる。

【００２７】したがって、それぞれの軸受けスクリュー
コンベア３３にて、その後方側にて受けた反力が管体３
４、１６にて受け止められ、最終的には、管体１６を支
持しているトンネル覆工用エレメント２へ伝達される。
これにより、土砂の送り出しに伴う反力によるスクリュ
ーコンベア装置３１の破損、損傷を確実に防止すること
ができ、常に良好な搬送能力を引き出すことができる。
また、従来の軸受けスクリューコンベア１９Ａのよう
に、高価でありかつ損傷し易いベアリングやシール材を
用いていないので、コスト低減を図ることができるとと
もに、煩雑なメンテナンス作業も省力化することができ
る。さらには、土砂の移送路中に支柱等の障害物となる
ものが存在しないので、螺旋状の土塊となって移送され
る土砂の形を壊してその移送を困難とするようなことが
なく、したがって、土砂を極めて良好に送り出して、ト
ンネル覆工用エレメント２の推進作業の高効率化を図る
ことができる。

【００２８】また、軸受けスクリューコンベア３３にか
かる反力を、接続リング４２へ伝達するリング部材３７
には、接続リング４２との対向面にスラスト受けリング
４９が着脱可能に設けられているので、この軸受けスク
リューコンベア３３の使用後に、摩耗したスラスト受け
リング４９を交換することにより、極めて容易に軸受け
スクリューコンベア３３の補修を行うことができる。ま
た、軸受けスクリューコンベア３３にかかる反力を、ス
ラスト受けリング４９を介してリング部材３７から受け
止める接続リング４２には、スラスト受けリング４９と
の当接箇所に、硬質板からなる受け板部５５が設けら
れ、耐摩耗性が高められているので、スラスト受けリン
グ４９との摺動時における摩耗量を低減させることがで
き、これにより、この接続リング４２の長寿命化を図る
ことができる。

【００２９】しかも、回転軸３５、スクリュー板３６と
ともに回転するリング部材３７及びこのリング部材３７
に固定されたスラスト受けリング４９が、管体３４の両
端部のリング保持部３４ｂと接続リング４２とによって
形成された環状凹部４８内に収納されて、このリング部
材３７及びリング部材３７に固定されたスラスト受けリ
ング４９が、土砂の移送路から外されているので、この
リング部材３７及びスラスト受けリング４９が土砂の移
送の障害となることもない。

【００３０】また、軸受けスクリューコンベア３３の管
体３４を構成する上方の管体構成材３８には、蓋体３８
ｂが着脱可能に設けられた窓部３８ａが形成されている
ので、蓋体３８ｂを取り外すことにより、窓部３８ａか
ら軸受けスクリューコンベア３３の内部の点検を容易に
行うことができる。

【００３１】なお、上記構造のスクリューコンベア装置
３１は、いかなるトンネル覆工用エレメントにも適応す
ることができる。図９及び図１０に示すものは、先端部
に大径のカッタ１３を有したスクリューコンベア装置３
１を設け、このスクリューコンベア装置３１の上方に、
一対の掘削装置１２を設け、このスクリューコンベア装
置３１のスクリューコンベア３２の間に、前記軸受けス
クリューコンベア３３を配設したものである。なお、図
中符号６１は、既に埋設された上床エレメントである。
また、図１１に示すものは、先端部に大径のカッタ１３
を有したスクリューコンベア装置３１のみをトンネル覆
工用エレメント２内に配設したものである。なおまた、
スラスト受けリング４９の材質及び受け板部５５の材質
は、硬質材料であればいかなるものでも良いのは勿論で
ある。

【００３２】

【発明の効果】以上、説明したように、本発明のスクリ
ューコンベア装置によれば、下記の効果を得ることがで
きる。請求項１記載のスクリューコンベア装置によれ
ば、スクリュー板の外周に一体に設けられたリング部材
が管体の内周側に形成された環状凹部内に摺動可能に配
設されているので、土砂を移送する際に回転軸に加わる
反力を、リング部材を介して管体にて確実に受け止めさ
せることができ、これにより、この反力による回転軸や
スクリュー板等の破損、損傷を確実に防止することがで
き、常に良好な搬送能力を引き出すことができる。ま
た、従来の軸受けスクリューコンベアのように、高価で
ありかつ損傷し易いベアリングやシール材を用いていな
いので、コスト低減を図ることができるとともに、煩雑
なメンテナンス作業も省力化することができる。さらに
は、土砂の移送路中に支柱等の障害物となるものが存在
しないので、螺旋状の土塊となって移送される土砂の形
を壊してその移送を困難とするようなことがない。

【００３３】請求項２記載のスクリューコンベア装置に
よれば、複数のスクリューコンベア同士の間に、回転軸
に螺旋状に設けられたスクリュー板の外周にリング部材
が設けられてこのリング部材が管体に形成された環状凹
部内に摺動可能に配設された軸受けスクリューコンベア
が設けられているので、土砂を移送する際に回転軸に加
わる反力を、軸受けスクリューコンベアにて管体に受け
止めさせることができる。これにより、各スクリューコ
ンベアにおける反力による障害を防止することができ
る。

【００３４】請求項３記載のスクリューコンベア装置に
よれば、回転軸に加わる反力を管体に伝達させるリング
部材に、スラスト受けリングが着脱可能に設けられてい
るので、スラスト受けリングが摩耗した場合には、この
スラスト受けリングを交換して、再び用いることができ
る。請求項４記載のスクリューコンベア装置によれば、
リング部材が当接されて摺動される管体の環状凹部の側
面が、硬質材料からなる硬質部とされているので、この
リング部材との摺動による摩耗を低減させて長寿命化を
図ることができる。

【００３５】請求項５記載のスクリューコンベア装置に
よれば、先端部のカッターによって地盤を掘削して土砂
を移送する際に回転軸に加わる反力を、リング部材を介
して管体に伝達させ、さらに、この管体からトンネル覆
工用エレメントへ伝達させて受け止めさせることができ
るので、この反力によるスクリューコンベア装置の破
損、損傷、能力低下を防止することができ、これによ
り、トンネル覆工用エレメントの推進を極めて高効率に
て行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置の構成及び構造を説明するスクリューコンベア装置が
設けられたトンネル覆工用エレメントの断面図である。

【図２】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置に設けられた軸受けスクリューコンベアの構成及び構
造を説明する軸受けスクリューコンベアの一部を断面視
した側面図である。

【図３】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置に設けられた軸受けスクリューコンベアの構成及び構
造を説明する軸受けスクリューコンベアの正面図であ
る。

【図４】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置に設けられた軸受けスクリューコンベアを構成する回
転軸に設けられたスクリュー板の側面図及び正面図であ
る。

【図５】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置に設けられた軸受けスクリューコンベアを構成する管
体の正面図である。

【図６】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置に設けられた軸受けスクリューコンベアの一部の断面
図である。

【図７】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置に設けられた軸受けスクリューコンベアを構成する接
続リングの平面図及び断面図である。

【図８】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置に設けられた軸受けスクリューコンベアを構成するス
ラスト受けリングの平面図及び断面図である。

【図９】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア装
置が設けられた他の構造のトンネル覆工用エレメントの
断面図である。

【図１０】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア
装置が設けられた他の構造のトンネル覆工用エレメント
の正面図である。

【図１１】 本発明の実施の形態のスクリューコンベア
装置が設けられた他の構造のトンネル覆工用エレメント
の断面図である。

【図１２】 トンネル覆工用エレメントを用いたトンネ
ルの構築工法を説明するトンネルの構築箇所の斜視図で
ある。

【図１３】 従来構造のスクリューコンベア装置が設け
られたトンネル覆工用エレメントの断面図である。

【図１４】 スクリューコンベア装置によって移送され
る土砂の移送状態を説明する土砂の斜視図である。

【符号の説明】

２ トンネル覆工用エレメント １３ カッタ ３１ スクリューコンベア装置 ３２ スクリューコンベア ３３ 軸受けスクリューコンベア ３４ 管体 ３５ 回転軸 ３６ スクリュー板 ４２ リング部材 ４８ 環状凹部 ４９ スラスト受けリング ５５ 硬質部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状に形成された管体と、該管体内に配
   設された回転軸と、該回転軸の外周に螺旋状に一体に設
   けられたスクリュー板とを有し、前記回転軸を回転させ
   ることにより、前記スクリュー板によって土砂を移送さ
   せるスクリューコンベアを有するスクリューコンベア装
   置であって、 前記スクリュー板の外周に、環状に形成されたリング部
   材が一体に設けられ、該リング部材が、前記管体の内周
   側に形成された環状凹部内に摺動可能に配設された軸受
   けスクリューコンベアを有していることを特徴とするス
   クリューコンベア装置。
2. 【請求項２】 所定長さの前記スクリューコンベアを複
   数連結して構成され、これらスクリューコンベア同士の
   間に、前記軸受けスクリューコンベアが配設されている
   ことを特徴とする請求項１記載のスクリューコンベア装
   置。
3. 【請求項３】 前記リング部材には、土砂の移送方向後
   方側の面に、環状の板材からなるスラスト受けリングが
   着脱可能に設けられていることを特徴とする請求項１ま
   たは請求項２記載のスクリューコンベア装置。
4. 【請求項４】 前記リング部材が配設された前記環状凹
   部を構成する側面の内、少なくとも土砂の移送方向前方
   側に位置する側面に、硬質材料からなる硬質部が設けら
   れていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項
   記載のスクリューコンベア装置。
5. 【請求項５】 構築するトンネルの覆工断面に沿って嵌
   入し、それぞれ側部同士を連結することにより、トンネ
   ル覆工体を構成する中空状のトンネル覆工用エレメント
   内に支持され、前記トンネル覆工用エレメントの先端位
   置における前記回転軸の先端部に地盤を掘削するカッタ
   が設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいず
   れか１項記載のスクリューコンベア装置。