JPH11275799A - モータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スラスト座金が確実にベアリングホルダ
に固着でき、しかも、軸受の外周部に不要な力が加わる
ことがなく、回転が精度良く行われ、また、スラスト座
金を固定する接着剤や軸受に使用する潤滑剤の流出を防
止することができる。 【解決手段】 スラスト座金１をスラストリング１６と
軸受１８−１との間に介在する円板面１Ａと、この円板
面１Ａの外周に設けた外周面１Ｂによって形成し、ベア
リングホルダ４の上部をスラスト座金の外周面の内径と
略同径の第２の外周部４Ａと、それよりも小径の第１の
外周部４Ｂとから形成し、二段構造とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、モータに関するも
ので、特にスラスト座金とベアリングホルダの構造に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般的にＶＴＲ等に広く用いられている
ＶＴＲ用キャプスタンモータは例えば図３に示す構造と
なっている。同図によれば、中空円筒状のベアリングホ
ルダ４の中心孔の両端部には軸受１８−１，１８−２が
取り付けられており、軸受１８−１，１８−２にはキャ
プスタン軸３が挿入されている。キャプスタン軸３は軸
受１８−１，１８−２によってラジアル方向に支持され
ると共に、ベアリングホルダ４に対して回転自在となっ
ている。ベアリングホルダ４の外周部にはつば部が形成
されており、ねじ孔などが形成されている。このような
ベアリングホルダ４は、部品などが搭載されたプリント
基板５とこのプリント基板５に積層された金属板６の中
央孔に挿入されている。

【０００３】ベアリングホルダ４の下方には、コア素体
を複数枚積層して得られたコア１４が取り付けられてお
り、コア１４の外周に設けられた複数の突極の夫々には
コイル２が巻回されている。このコイル２に駆動電流を
印加することによりロータ１５の内周に設けた駆動用マ
グネット１３との作用によってキャプスタン軸３を中心
にベアリングホルダ４に設けた軸受１８−１，１８−２
によってロータ１５が回転する。

【０００４】また、このキャプスタンモータの下方には
真鍮性のブッシング７を介してプーリ１０が圧入又はア
ウトサートにより形成されており、キャプスタン軸３は
ブッシング７に圧入され、ブッシング７の外周にはロー
タヨーク１２がかしめ等により取り付けられている。更
にブッシング７と軸受１８−２との間にはスラストワッ
シャ１９が設けられ、かしめによる凹凸部分が直接軸受
１８−２の下端部と接触しないようになっている。

【０００５】ロータヨーク１２の外周にはＦＧ用マグネ
ット８がアウトサート成形により設けられており、ＭＲ
素子２５はＦＧ用マグネットの外周部２３に着磁された
信号を読みとり回転制御を行う信号を発生する。

【０００６】ロータ１５はスラストリング１６とスラス
ト座金１によって軸受１８−１，１８−２から抜けない
ように構成されている。カップ状のスラスト座金１は厚
さ０．５ｍｍのＳＵＳ３０４材をプレス、バレル研磨
し、ベアリングホルダ４に設けた第１の外周部４Ａに圧
入固着されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、スラスト座
金１がベアリングホルダ４と一体に固定されていない
と、モータの回転によりキャプスタン軸３が不規則に回
転し、回転精度に悪影響を及ぼしてしまう。このため、
前述した従来の構造においては、スラスト座金１をベア
リングホルダ４の上端部に圧入したり、接着剤で固着し
たりしていた。しかしながら、圧入強度を強くした場
合、ベアリングホルダ４の外周部に応力が加わるため、
軸受の内周形状が変形しキャプスタン軸３の回転に悪影
響を与えるという問題があった。一方、接着剤で固着し
た場合、ベアリングホルダ４の上端面から内部に接着剤
が流入すると、キャプスタン軸３と軸受１８−１，１８
−２とのクリアランスが狭くなったり、キャプスタン軸
３の前面に潤滑油が供給されなくなるという問題があっ
た。以上のように、いずれの場合もモータの回転性能や
信頼性に重大な悪影響を及ぼすという課題があった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した課題を鑑みて、
本発明は、ベアリングホルダ４と、前記ベアリングホル
ダ４の両端に内設されてシャフト３を軸支する一対の軸
受１８−１，１８−２と、前記シャフト３の一端側に嵌
着されたロータヨーク１２と、前記シャフト３に係合し
たスラストリング１６と、前記ベアリングホルダ４の上
端を覆い前記軸受１８−１，１８−２と前記スラストリ
ング１６との間に介在する円板面１Ａと、前記円板面１
Ａの外周部に立設した外周面１Ｂとから成るスラスト座
金１とを備えたモータにおいて、前記ベアリングホルダ
４の前記スラストリング１６を係合した側の外周部に、
前記スラスト座金１の外周面１Ｂの内径より小さく、且
つ、前記ベアリングホルダ４の上端に位置する第１の外
周部４Ｂと、前記スラスト座金１の外周面１Ｂの内径と
略同径で、且つ、前記スラスト座金１が嵌合し、前記第
１の外周部４Ｂの下方に位置する第２の外周部４Ａとを
形成し、二段構造としたことを特徴とするモータを提供
するものである。

【０００９】また、上記発明において、第１の外周部４
Ｂの高さ２０と前記軸受１８−１，１８−２の高さとを
略同じ高さとすることを特徴とするモータを提供するも
のである。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るモータの一実
施例を図面を参照しながら説明する。なお、従来例と同
一の構成部材については同一の符号を付し、説明を一部
省略する。

【００１１】図１は本発明に係るモータの一実施例を示
す断面図であり、図２は本発明の要部であるベアリング
ホルダと軸受を示す断面図である。

【００１２】中空円筒状でポリカーボネート材などから
成形されるベアリングホルダ４の中心孔の両端部には焼
結含油軸受（以下軸受という）１８−１，１８−２が取
り付けられており、軸受１８−１，１８−２にはキャプ
スタン軸３が挿入されている。キャプスタン軸３はＳＵ
Ｓ４２０Ｊ２材を使用し、熱処理を施して成形されてお
り、その硬度はＨＲＣ５０°以上である。直径は３．５
３ｍｍで図示しないテープ接触部の表面粗さは０．３Ｓ
以下、焼結含油軸受接触部は０．８Ｓ以下となってい
る。

【００１３】また、キャプスタン軸３は軸受１８−１，
１８−２によってラジアル方向に支持されると共に、ベ
アリングホルダ４に対して回転自在となっている。ベア
リングホルダ４の外周部にはつば部が形成されており、
ねじ孔などが形成されている。また、部品などが搭載さ
れたプリント基板５には鉄又は珪素鋼板等から成る金属
板６が積層されており、その中央孔にはベアリングホル
ダ４が挿入されている。

【００１４】ベアリングホルダ４の下方には、コア素体
を複数枚積層して得られたコア１４が取り付けられてお
り、コア１４の外周に設けられた複数の突極の夫々には
コイル２が巻回されている。このコイル２に駆動電流を
印加することによりロータ１５の内周に設けた駆動用マ
グネット１３との作用によってキャプスタン軸３を中心
にベアリングホルダ４に設けた軸受１８−１，１８−２
によってロータ１５が回転する。

【００１５】本実施例の場合、３相駆動で駆動用マグネ
ット１３は８極対（１６極）であり、コイル２は２４個
のスロットを配置している。

【００１６】また、このキャプスタンモータの下方には
真鍮性のブッシング７を介して外部駆動伝達用プーリ１
０が圧入又はアウトサートにより形成されており、キャ
プスタン軸３はブッシング７に圧入され、ブッシング７
の外周にはロータヨーク１２がかしめ等により取り付け
られている。更にブッシング７と軸受１８−２との間に
はスラストワッシャ１９が設けられ、かしめによる凹凸
部分が直接軸受１８−２の下端部と接触しないようにな
っている。スラストワッシャ１９はポリエチレンテレフ
タレート材によって外径６ｍｍ，内径３．５ｍｍ，厚さ
０．５ｍｍに形成されている。

【００１７】ロータヨーク１２の外周にはＦＧ用マグネ
ット８がアウトサート成形により設けられており、ＭＲ
素子２５はＦＧ用マグネットの外周部２３に着磁された
信号を読みとり回転制御を行う信号を発生する。また、
本実施例で使用するＭＲ素子２５のパターンピッチは２
２０μｍであり、ＦＧ用マグネット８の外周部２３は９
６０極に着磁されている。このとき、ＭＲ素子２５とＦ
Ｇ用マグネット８の外周部２３との間隔は０．１５〜
０．０８ｍｍである。

【００１８】ロータ１５はスラストリング１６とスラス
ト座金１によって軸受１８−１，１８−２から抜けない
ように構成されている。スラスト座金１はベアリングホ
ルダ４に設けた第２の外周部４Ａに圧入又は、接着等に
より固定されている。更に、第２の外周部４Ａの上方の
キャプスタン軸３の溝加工部には樹脂製のスラストリン
グ１６が取り付けられており、ロータ１５の抜けを防止
している。

【００１９】また、スラスト座金１はカップ形状であ
り、スラストリング１６と軸受１８−１との間に介在す
る円板面１Ａとこの円板面１Ａの外周に立設した外周面
１Ｂとから成る。また、外周面１Ｂの先端はベアリング
ホルダ４に設けた段部４Ｃに当接している。更に、ベア
リングホルダ４に設けた第２の外周部４Ａの上方には第
２の外周部４Ａより小径の第１の外周部４Ｂが形成され
ている。この第１の外周部４Ｂは、その断面形状におい
て第２の外周部４Ａと共に二段形状をなし、ベアリング
ホルダ４の外周部にスラスト座金１と接触していない狭
空間２６を形成する。この狭空間２６（又は第１の外周
部４Ｂ）は軸受１８−１の高さとほぼ同じ高さ２０であ
るので、スラスト座金１を固定した部分に加わる応力が
ベアリングホルダ４を介して軸受１８−１に伝わること
がなく、軸受１８−１を変形させることがない。更に、
第１の外周部４Ｂがスラスト座金１の内周径より小径で
あるので、スラスト座金１をベアリングホルダ４に装着
するときにベアリングホルダ４の上端が変形せず軸受１
８−１も変形しない。

【００２０】また、スラスト座金１をベアリングホルダ
４に接着する場合でも、スラスト座金１の外周面１Ｂの
ストロークを長くとり、狭空間２６を設けているので、
接着剤の硬化時に接着剤がスラスト座金１とベアリング
ホルダ４の間から流入することがなく、軸受１８−１に
も接着剤が流入しない。更に、スラスト座金１とベアリ
ングホルダ４の上面との隙間から、軸受１８−１に使用
する潤滑剤が漏れてキャプスタン軸３のテープ走行面に
付着することを防止できる。

【００２１】なお、本実施例では、ＦＧ用マグネット８
の直径を６７ｍｍ、駆動マグネット１３の直径を５６ｍ
ｍ、ロータヨーク１２の板厚を１ｍｍ、ロータヨーク１
２の直径を６３．８ｍｍとしている。

【００２２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明に係るモー
タは、ベアリングホルダの上部を二段構造としたことに
より、スラスト座金が確実にベアリングホルダに固着で
き、しかも、軸受の外周部に不要な力が加わることがな
く、回転が精度良く行われる。また、スラスト座金の固
定に接着剤を使用した場合でも、接着剤の硬化時にベア
リングホルダの内部に流入することがなく、スラスト座
金の高さ方向の長さを充分にとることができるのでスラ
スト座金の外周部を伝わっての潤滑剤の流出がなくな
り、潤滑剤の蒸発を防止することができる。しかも、キ
ャプスタン軸への潤滑剤の流出も防止できる。従って、
モータの回転性能の向上と長寿命化を計ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るモータの一実施例を示す断面図で
ある。

【図２】本発明に係るモータの一実施例の要部を示す断
面図である。

【図３】従来のモータを示す断面図である。

【符号の説明】

１ スラスト座金 １Ａ 円板面 １Ｂ 外周面 ２ コイル ３ キャプスタン軸（シャフト） ４ ベアリングホルダ ４Ａ 第２の外周部 ４Ｂ 第１の外周部 ４Ｃ 段部 ５ プリント基板 ６ 金属板 ７ ブッシング ８ ＦＧ用マグネット １０ プーリ １２ ロータヨーク １３ 駆動用マグネット １４ コア １５ ロータ １６ スラストリング １７ ステータ １８−１，１８−２ 軸受 １９ スラストワッシャ ２３ 外周部 ２５ ＭＲ素子 ２６ 狭空間

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ベアリングホルダと、 前記ベアリングホルダの両端に内設されてシャフトを軸
   支する一対の軸受と、 前記シャフトの一端側に嵌着されたロータヨークと、 前記シャフトに係合したスラストリングと、 前記ベアリングホルダの上端を覆い前記軸受と前記スラ
   ストリングとの間に介在する円板面と、前記円板面の外
   周部に立設した外周面とから成るスラスト座金とを備え
   たモータにおいて、 前記ベアリングホルダの前記スラストリングを係合した
   側の外周部に、 前記スラスト座金の外周面の内径より小さく、且つ、前
   記ベアリングホルダの上端に位置する第１の外周部と、 前記スラスト座金の外周面の内径と略同径で、且つ、前
   記スラスト座金が勘合し、前記第１の外周部の下方に位
   置する第２の外周部とを形成し、二段構造としたことを
   特徴とするモータ。
2. 【請求項２】前記第１の外周部の高さと前記軸受の高さ
   とを略同じ高さとすることを特徴とする請求項１に記載
   のモータ。