JPH11280284A

JPH11280284A - 落下物受けカバー装置

Info

Publication number: JPH11280284A
Application number: JP8767998A
Authority: JP
Inventors: Yoshinao Sugita; 好直杉田
Original assignee: Nissei Ltd
Current assignee: Nissei Ltd
Priority date: 1998-03-31
Filing date: 1998-03-31
Publication date: 1999-10-12
Anticipated expiration: 2018-03-31
Also published as: JP3621578B2

Abstract

(57)【要約】【課題】エレベータ式駐車装置において、自動車の乗
入部上方のエレベータの昇降路を通じ、上方の駐車区画
などから雪、氷その他の落下物があった場合に、自動車
の乗入部で自動車に乗降中の乗員および自動車を保護す
る。【解決手段】自動車の乗入部２の直上、第１階層の駐
車区画１１の直下に、駐車区画１１側から昇降路８まで
の間に設置された一対の横行ガイドレール２２と、２つ
に分割された主、副カバー部材２４、２５からなり、副
カバー部材２５に対して主カバー部材２４が重合された
状態と展開された状態とを取り得るスライド機構２６を
有し、両側の複数のガイドローラ２７により、横行ガイ
ドレール２２上を横行可能に配置された遮蔽カバー２３
とその駆動装置２８とを備え、主、副各カバー部材２
４、２５の横行、展開動作により、自動車の乗入部２上
方の昇降路８を塞ぐ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ式駐車
装置に利用する落下物受けカバー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７に従来のエレベータ式駐車装置の構
成を示している。図７において、７１は地上１階に設定
された自動車の乗入部であり、７２はその乗入部レベル
にある入出庫口の位置を示している。７３は自動車の乗
入部７１上に形成されたエレベータの昇降路であり、そ
こにエレベータ７４が４本のガイドレール７５に沿って
昇降可能に設置されている。７６はそれぞれ、昇降路７
３の両側に階層状に形成された自動車の駐車区画であ
り、これら駐車区画７６に横行台車７７が図示されない
横行駆動機構により横行レール７８上を昇降路７３まで
横行可能に配置されている。

【０００３】この駐車装置においては、入庫運転に際し
て、エレベータ７４が自動車の乗入部７１上に待機され
て、自動車が自走によりエレベータ７４上に乗り入れら
れる。次いで、エレベータ７４が予め決められた階層ま
で上昇され、その階層の駐車区画７６の横行台車７７よ
りも少し高い所定の位置で停止される。次いで、横行台
車７７がその横行駆動機構により横行レール７８上を駐
車区画７６から昇降路７３のエレベータ７４の直下まで
横行される。そしてエレベータ７４が下降されて横行台
車７７を通過すると同時に、自動車が横行台車７７上に
受け渡しされる。エレベータ７４はそのまま自動車の乗
入部７１まで下降されていくとともに、横行台車７７が
横行レール７８上を駐車区画７６へ横行されて、自動車
が格納される。なお、出庫運転ではこの逆の動作が行わ
れる。

【０００４】このように、この種の駐車装置では、自動
車の乗入部７１からその上方の昇降路７３上をエレベー
タ７４が上昇、下降され、昇降路７３上で自動車が横行
台車７７上に受け渡しされると、自動車が昇降路７３に
隣接した駐車区画７６へ横行台車７７とともに格納され
るようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来、積雪寒冷地域に
設置されたエレベータ式駐車装置では、降雪の中を走行
してきた自動車がルーフ上やボンネット上に雪を載せた
まま駐車区画へ格納されるため、上方の駐車区画に格納
された自動車から雪や雪、水の凍結による氷の落下があ
り、エレベータの昇降路を通じて、その下部、自動車の
乗入部まで雪や氷が落ちてくることがある。これが、自
動車の乗入部において自動車の入庫中、または出庫中
で、自動車に乗員が乗降している場合には、雪や氷が乗
員の付近に落下してくるおそれがあり、これを確実に防
止する必要がある。

【０００６】特に、図８に示したように、自動車の駐車
区画８６を自動車の乗入部８１への自動車の乗り入れ方
向に対して直角に向けて形成した形式の駐車装置では、
乗員の自動車に対する乗降が昇降路８３の直下で行われ
るために、図７に示したような、自動車の駐車区画７６
を自動車の乗り入れ方向に対して平行に形成した形式に
比べて、落雪による雪が乗員の付近に落下することが考
えられる。

【０００７】また、このような落雪に限らず、万が一自
動車の乗入部の上方から落下物があった場合にも備え、
常に乗員および自動車を保護できるようにしておくこと
が望ましい。

【０００８】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、エレベータ式駐車装置に利用され、自動
車の乗入部上方のエレベータの昇降路を通じ、上方の駐
車区画などから落雪その他の落下物があった場合に、自
動車の乗入部で自動車に乗降中の乗員および自動車を保
護することができ、一層の安全対策を図ることを目的と
するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の落下物受けカバー装置においては、エレベ
ータ式駐車装置において、自動車の乗入部とその直上第
１階層の駐車区画との間に、一方の駐車区画側から昇降
路まで一対の横行ガイドレールを介して、横行可能に遮
蔽カバーを設け、この遮蔽カバーを複数に分割されたカ
バー部材により構成し、一つのカバー部材に対して他の
カバー部材を重合した状態と展開した状態とを取り得る
スライド機構により、第１階層の駐車区画下方で各カバ
ー部材の重合により収納した状態から、そのカバー部材
の横行、展開動作により、自動車の乗入部上方の昇降路
を塞ぎ、自動車の乗入部への落下物を遮断するようにし
ている。

【００１０】これにより、自動車の乗入部上方の駐車区
画などから、エレベータの昇降路を通じ、落雪その他の
落下物があった場合でも、これを遮蔽カバーで受け、遮
断することができ、自動車の乗入部で自動車に乗降中の
乗員および自動車を保護することができるなど、一層の
安全対策を図ることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の落下物
受けカバー装置は、自動車の乗入部とその直上第１階層
の駐車区画との間に、駐車区画側から昇降路まで配置さ
れた一対の横行ガイドレールと、複数に分割されたカバ
ー部材からなり、一つのカバー部材に対して他のカバー
部材が重合した状態と展開した状態とを取り得るスライ
ド機構を有し、複数のガイドローラにより、一対の横行
ガイドレール上を横行可能に配置された遮蔽カバーと、
遮蔽カバーを駆動する駆動装置とを備え、遮蔽カバーが
第１階層の駐車区画下方で各カバー部材の重合により収
納された状態から、そのカバー部材の横行、展開動作に
より、自動車の乗入部上方の昇降路を塞ぎ、自動車の乗
入部への落下物を遮断するものである。

【００１２】上記構成から、自動車の入出庫に際し、予
め、遮蔽カバーを昇降路上に横行、展開しておくことに
より、自動車の乗入部の上方から落雪その他の落下物が
あった場合に、これを遮蔽カバーで受けることができ
る。

【００１３】本発明の請求項２に記載の落下物受けカバ
ー装置は、請求項１の構成において、遮蔽カバーを横行
移動案内する一対の横行ガイドレールのうち、入出庫口
側の横行ガイドレールは、トレー用の横行レールの内側
面を横行ガイドレールとし、入出庫口の奥側の横行ガイ
ドレールを、入出庫口側の横行ガイドレールより下方に
設けたものである。

【００１４】本発明の請求項３に記載の落下物受けカバ
ー装置は、請求項１または２の構成において、遮蔽カバ
ーが大きさの異なる２つのカバー部材で形成されて、大
きい主カバー部材と、その下部に収容可能な小さい副カ
バー部材とを有し、これらカバー部材のスライド機構と
して、主カバー部材に、各横行ガイドレール上を転動可
能な複数のガイドローラと、各ガイドローラ列の内側に
沿って設けられた一対のスライドレールと、昇降路側お
よび駐車区画側の奥側に対応する両側に下方に向けて突
出された係合部材とを備え、副カバー部材に、昇降路側
に対応する片側一方に配置され、スライドレール上に乗
って転動可能なローラ部材および主カバー部材の係合部
材に係合可能な被係合部材と、駐車区画側の奥側に対応
する片側他方に配置され、各横行ガイドレール上を転動
可能なガイドローラとを備え、主カバー部材の横行駆動
により、主カバー部材が副カバー部材に対し展開され、
両者の係合部材と被係合部材との衝接係合により両者が
共に横行されて昇降路を塞ぐものである。

【００１５】本発明の請求項４に記載の落下物受けカバ
ー装置は、請求項３の構成において、横行ガイドレール
に昇降路側から駐車区画側へ向けて下り傾斜を付けたも
のである。

【００１６】本発明の請求項５に記載の落下物受けカバ
ー装置は、請求項３または４の構成において、遮蔽カバ
ーの主カバー部材のフレームに遮蔽カバーの開閉を行う
駆動手段を設け、少なくとも１つのガイドローラを駆動
させることによって遮蔽カバーを開閉させるものであ
る。

【００１７】以下、図を用いて、本発明の一実施例につ
いて説明する。（実施例）図１に本発明の一実施例を示している。図１
において、１はトレーを用いるエレベータ式の駐車装置
である。２は地上１階に設定された自動車の乗入部であ
り、３はその入出庫口であり、そこに図示されない自動
開閉ドアが設置されている。この自動車の乗入部２に
は、図２に示すように、床面にエレベータの着床位置４
が設定され、その近傍にエレベータの着床を検出するエ
レベータ着床検出センサー５が配設されている。さら
に、自動車位置検出用のセンサー、乗員退出確認用のセ
ンサーなどの各種センサー６が配設され、これらのセン
サー６により、自動車の乗入部２において自動車の入出
庫作業完了が確認されるようになっている。７は制御盤
であり、駐車装置１各部の動作を制御する。

【００１８】図１において、８は自動車の乗入部２上に
形成されたエレベータの昇降路であり、そこにエレベー
タ９が４本のガイドレール１０に沿って昇降可能に設置
されている。なお、この実施例では、図７に示す従来例
と同様に、エレベータの昇降路８の前後方向（長手方
向）を自動車の乗入部２への自動車の乗り入れ方向と平
行に設けている。

【００１９】１１はそれぞれ、昇降路８の両側に階層状
に形成された自動車の駐車区画であり、これら駐車区画
１１に自動車搭載用のトレー１２を載置された横行台車
１３が配置され、各駐車区画１１と昇降路８との間に配
置された一対の横行レール１４上を昇降路８に向けて横
行可能になっている。ここで、一対の横行レール１４に
はそれぞれ、図３に示すように、平鋼を二つの断面コ字
形のチャンネル材の背面で挟むように形成され、その上
面、すなわち横行台車１３の走行面にはその幅方向中央
部に全長に亘って凹状のガイド溝が設けられたレール部
材が用いられ、両駐車区画１１と昇降路８との間（境界
部）にエレベータ９を通過させるためのスリットが斜め
に形成されている。したがって各横行レール１４は３分
割されたレール部材から構成されている。また、横行台
車１３の片側一方の各車輪周面の幅方向中央部にその全
周に亘って凸状のガイドフランジを備え、前記レール１
４のガイド溝との係合により横行台車１３の走行方向が
案内されるようになっている。エレベータの昇降路８の
向きから、これら駐車区画１１および横行台車１３の前
後方向（長手方向）がまた、自動車の乗入部２への自動
車の乗り入れ方向と平行に向けられている。

【００２０】図１、図２の駐車装置１において、２１は
落下物受けカバー装置であり、自動車の乗入部２とその
直上第１階層の駐車区画１１との間に設置されている。
この落下物受けカバー装置２１は、一方の駐車区画１１
側から昇降路８までの間に対にして配置された横行ガイ
ドレール２２と、２つに分割された主、副カバー部材２
４、２５からなり、副カバー部材２５に対して主カバー
部材２４が重合された状態と展開された状態とを取り得
るスライド機構２６を有し、両側に軸支された複数のガ
イドローラ２７により、一対の横行ガイドレール２２上
に横行可能に配置された遮蔽カバー２３と、遮蔽カバー
２３を駆動する駆動装置２８とを備えている。

【００２１】一対の横行ガイドレール２２のうち、入出
庫口３側になる一方の横行ガイドレール２２に第１階層
の一方の横行レール１４を用い、図３に示すように、そ
の内側、断面コ字形内を各ガイドローラ２７の走行路と
して利用している。入出庫口３の奥側になる他方の横行
ガイドレール２２にはチャンネル材が用いられ、他方の
横行レール１４の下部に固定されて、入出庫口３側の横
行ガイドレール２２に対して下方に配置されている。こ
のようにして遮蔽カバー２３の後述する駆動装置２８と
横行ガイドレール２２を入出庫に邪魔にならない奥側の
スペースを利用して設けることができる。また、各横行
ガイドレール２２においては、その昇降路８側から駐車
区画１１側に向けて僅かに下り傾斜が付けられている。

【００２２】主、副各カバー部材２４、２５は、図４に
示すように、大きさの異なる長方形の板材からなる。主
カバー部材２４は第１階層の駐車区画１１の下部に収納
可能な範囲で大きく形成され、昇降路８側の一辺を取り
除いた略コ字形のフレーム２９上に取り付けられてい
る。また、主カバー部材２４には、図３に示すように、
水勾配が付けられて、その端部に樋３０が設けられてい
る。副カバー部材２５は主カバー部材２４の下部に収容
可能な範囲で小さく形成され、略四角形のフレーム３１
上に取り付けられている。また、副カバー部材２５に
は、図３に示すように、水勾配が付けられて、その端部
に樋３２が設けられている。なお、主、副カバー部材２
４、２５をそれぞれ、横に並べると、昇降路８を略閉塞
可能な面積を有している。

【００２３】これらカバー部材２４、２５においてスラ
イド機構２６の構成上、図３、図４に示すように、主カ
バー部材２４側に、各横行ガイドレール２２上を転動可
能な片側４輪、合計８輪のガイドローラ２７と、各ガイ
ドローラ２７列の内側に沿って取り付けられた一対のス
ライドレール３３と、昇降路８側および駐車区画１１の
奥側に対応する両側、所定の位置に下方に突出されたＬ
字形の係合部材３４Ｆ、３４Ｒとを備え、副カバー部材
２５側には、昇降路８側に対応する片側一方に、各スラ
イドレール３３上に乗って転動可能な一対のローラ部材
３５および主カバー部材２４の係合部材３４Ｆ、３４Ｒ
に対するＬ字形の被係合部材３６と、駐車区画１１の奥
側に対応する片側他方に配置され、各横行ガイドレール
２２上を転動可能な２輪一対のガイドローラ２７とを備
えている。なお、各横行ガイドレール２２の段違いの配
置に合わせて、片側一方のガイドローラ２７列と片側他
方のガイドローラ２７列の取り付け位置が異なってい
る。

【００２４】主カバー部材２４にはまた、図２または図
４に示すように、遮蔽カバー２３全体の駆動装置２８と
して駆動モータ２８Ｍが搭載されている。駆動モータ２
８Ｍは主カバー部材２４において入出庫口３の奥側に対
応する片側一方に配置され、片側一方の少なくとも１つ
のガイドローラ２７に作動連結されて自走式の台車構造
になっている。

【００２５】次に、駐車装置１の入出庫運転とともに、
この落下物受けカバー装置２１の動作について図５、図
６を用いて説明する。なお、図５は落下物受けカバー装
置２１の動作前を図示し、図６は落下物受けカバー装置
２１の動作後を図示している。自動車を入庫する場合、
まず駐車装置１の外部に備えられた図示されない操作盤
の操作により、駐車装置１の入庫運転を起動するための
呼び出しが行われる。この呼び出しにより、エレベータ
９が指示された階層の横行台車１３から取り出されたト
レー１２を載せて自動車の乗入部２に下降され、着床さ
れる。

【００２６】エレベータ９が着床されてこれがエレベー
タ着床検出センサー５に検出されると、制御盤７の制御
に基づいて、第１階層、片側一方の駐車区画１１の直下
から落下物受けカバー装置２１が作動を開始される。す
なわち、一方の駐車区画１１直下で、各カバー部材２
４、２５が重合され、収納された状態から、駆動モータ
２８Ｍの作動により、主カバー部材２４が昇降路８に向
けて横行駆動され、まず、主カバー部材２４が副カバー
部材２５に対して離れていき、両者が展開される。続い
て、各カバー部材２４、２５が完全に展開されると、両
者の係合部材３４Ｒと被係合部材３６との衝接係合によ
り両者が共に横行され、この遮蔽カバー２３全体により
昇降路８が閉塞される。

【００２７】このようにしてエレベータの昇降路８が塞
がれると、自動車の乗入部２の入出庫口３の自動開閉ド
アが開き、ここで入庫する自動車が自走により、自動車
の乗入部２に前進し、エレベータ９に支持されて待機中
のトレー１２上に乗り入れられる。続いて、自動車から
乗員が降りて、自動車の乗入部２から退室を完了する
と、自動車の乗入部２の自動開閉ドアが閉動作され、入
出庫口３が閉じられる。

【００２８】次に、エレベータ９が上昇可能に遮蔽カバ
ー２３が昇降路８上から駐車区画１１の下部へ横行され
て、昇降路８が開けられる。このとき、駆動モータ２８
Ｍの作動により、主カバー部材２４が駐車区画１１に向
けて横行駆動され、昇降路８上の副カバー部材２５の上
方に重合されていく。両者が重合されたところで、両者
の係合部材３４Ｆと被係合部材３６との衝接係合により
両者が共に横行され、この遮蔽カバー２３全体が駐車区
画１１の下部に収納される。

【００２９】次いで、エレベータ９のトレー１２上に自
動車が載っていることが確認されて、エレベータ９が駆
動され、自動車の乗入部２から昇降路８上を、入庫先の
階層の駐車区画１１まで上昇される。エレベータ９がそ
の階層の横行レール１４よりも少し高い所定の高さ位置
で停止されると、その階層の駐車区画１１の横行台車１
３が横行駆動機構により一対の横行レール１４上を昇降
路８、エレベータ９の直下まで横行される。続いてエレ
ベータ９が下降され、横行台車１３上に自動車を載せた
トレー１２が受け渡しされる。横行台車１３はその駐車
区画１１へ横行されて自動車が格納される。

【００３０】自動車を出庫する場合は、同様にしてま
ず、駐車装置の出庫運転を起動するための呼び出しが行
われる。この呼び出しにより、その自動車を載せた横行
台車１３が昇降路８上に横行され、エレベータ９の上昇
によりそのトレー１２が横行台車１３からエレベータ９
へ受け渡しされる。横行台車１３がその駐車区画１１に
戻されると、エレベータ９が下降され、自動車の乗入部
２に着床される。

【００３１】エレベータ９が着床されてこれがエレベー
タ着床検出センサー５に検出されると、制御盤７の制御
に基づいて、第１階層、片側一方の駐車区画１１の直下
から落下物受けカバー装置２１が作動を開始される。す
なわち、一方の駐車区画１１直下に各カバー部材２４、
２５の重合により収納された状態から、駆動モータ２８
Ｍの作動により、主カバー部材２４が昇降路８に向けて
横行駆動され、まず、主カバー部材２４が副カバー部材
２５に対して離れていき、両者が展開される。続いて、
各カバー部材２４、２５が完全に展開されると、両者の
係合部材３４Ｒと被係合部材３６との衝接係合により両
者が共に横行され、この遮蔽カバー２３全体により昇降
路８が閉塞される。

【００３２】このようにしてエレベータの昇降路８が塞
がれると、自動車の乗入部２の入出庫口３の自動開閉ド
アが開き、ここで乗員が自動車の乗入部２に入室し、そ
こに戻されている自動車に乗って自動車を前進で出庫す
る。自動車の乗入部２から退室を完了すると、自動車の
乗入部２の自動開閉ドアが閉動作され、入出庫口３が閉
じられる。

【００３３】このように上記実施例によれば、自動車の
乗入部２の直上、第１階層の駐車区画１１の直下に、駐
車区画１１側から昇降路８までの間に設置された一対の
横行ガイドレール２２と、２つに分割された主、副カバ
ー部材２４、２５からなり、副カバー部材２５に対して
主カバー部材２４が重合された状態と展開された状態と
を取り得るスライド機構２６を有し、両側の複数のガイ
ドローラ２７により、一対の横行ガイドレール２２上を
横行可能に配置された遮蔽カバー２３とその駆動装置２
８とを備え、主、副各カバー部材２４、２５の横行、展
開動作により、自動車の乗入部２上方の昇降路８を塞
ぎ、自動車の乗入部２への落下物を遮断するようにして
いるので、自動車の入庫または出庫に際し、自動車の乗
入部２において自動車の入出庫作業中、乗員が自動車に
乗降しているときに、その上方の階層の駐車区画１１に
格納中の自動車から雪や氷が落下し、これが昇降路８を
通じて落下してきても、遮蔽カバー２３により落下物を
受け止めて、自動車の乗入部２の乗員および自動車を保
護することができる。

【００３４】また、構造上、落下物受けカバー装置２１
を第１階層、一方の駐車区画１１の直下に設置して、全
駐車区画１１のスペースを犠牲にすることがないので、
駐車装置１の所定の自動車収容台数を維持、確保するこ
とができる。

【００３５】また、遮蔽カバー２３を２枚のカバー部材
２４、２５で構成し、各カバー部材２４、２５を重合し
た状態と展開した状態とを取り得るようにしているの
で、昇降路８よりも小さい面積の駐車区画１１の下に収
納することができ、駐車区画１１よりも大きい面積の昇
降路８（自動車の乗入部２の天井面開口）を塞ぐことが
できる。

【００３６】また、主、副各カバー部材２４、２５に水
勾配を付け、その端部に樋３０、３２を設けているの
で、各カバー部材２４、２５に受けた雪や氷の解けた水
を水勾配に従って流し、樋３０、３２の中に流し込むこ
とができる。

【００３７】また、横行ガイドレール２２に昇降路８側
から駐車区画１１側へ向けて下り傾斜を付けているの
で、駆動側の主カバー部材２４と副カバー部材２５の横
行、展開動作中に、副カバー部材２５が自重により駐車
区画１１へ戻ろうとする力が作用し、主カバー部材２４
の下に副カバー部材２５が潜り込んでしまうことがな
く、確実な展開状態を実現することができる。

【００３８】また、駐車装置の第１階層の横行レール１
４に横行ガイドレール２２を設けることにより、落下物
受けカバー装置２１を小スペース内に設置することがで
き、既設のエレベータ式駐車装置に後付けにより設置す
ることができ、既設のエレベータ式駐車装置に上記各作
用効果を実現することができる。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
エレベータ式駐車装置において、自動車の乗入部とその
直上第１階層の駐車区画との間に、一方の駐車区画から
昇降路まで一対の横行ガイドレールを介して、横行可能
に遮蔽カバーを設け、この遮蔽カバーを複数に分割した
カバー部材により構成し、一つのカバー部材に対して他
のカバー部材を重合した状態と展開した状態とを取り得
るスライド機構により、第１階層の駐車区画下方で各カ
バー部材の重合により収納した状態から、そのカバー部
材の展開、横行動作により、自動車の乗入部上方の昇降
路を塞ぎ、自動車の乗入部への落下物を遮断するように
しているので、自動車の乗入部上方のエレベータの昇降
路を通じ、上方の駐車区画などから落雪その他の落下物
があった場合に、自動車の乗入部で自動車に乗降中の乗
員および自動車を確実に保護することができ、より一層
の安全対策を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例における落下物受けカバー装
置を備えたエレベータ式駐車装置の平面図

【図２】同駐車装置の要部側面断面図

【図３】同落下物受けカバー装置の側面断面図

【図４】同落下物受けカバー装置の平面図

【図５】同落下物受けカバー装置の動作前を示すエレベ
ータ式駐車装置の正面断面図

【図６】同落下物受けカバー装置の動作後を示すエレベ
ータ式駐車装置の正面断面図

【図７】従来のエレベータ式駐車装置の一例を示す平面
図

【図８】従来のエレベータ式駐車装置の別の例を示す平
面図

【符号の説明】

１エレベータ式の駐車装置２自動車の乗入部３入出庫口４エレベータの着床位置５エレベータ着床検出センサー６各種センサー７制御盤８エレベータの昇降路９エレベータ１０ガイドレール１１駐車区画１２自動車搭載用のトレー１３横行台車１４横行レール２１落下物受けカバー装置２２横行ガイドレール２３遮蔽カバー２４主カバー部材２５副カバー部材２６スライド機構２７ガイドローラ２８駆動装置（駆動手段）２８Ｍ駆動モータ２９フレーム３０樋３１フレーム３２樋３３スライドレール３４Ｆ、３４Ｒ係合部材３５ローラ部材３６被係合部材

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１０年４月３０日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来、積雪寒冷地域に
設置されたエレベータ式駐車装置では、降雪の中を走行
してきた自動車がルーフ上やボンネット上に雪を載せた
まま駐車区画へ格納されるため、上方の駐車区画に格納
された自動車から雪や水の凍結による氷の落下があり、
エレベータの昇降路を通じて、その下部、自動車の乗入
部まで雪や氷が落ちてくることがある。これが、自動車
の乗入部において自動車の入庫中、または出庫中で、自
動車に乗員が乗降している場合には、雪や氷が乗員の付
近に落下してくるおそれがあり、これを確実に防止する
必要がある。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】特に、図８に示したように、自動車の駐車
区画８６を自動車の乗入部８１への自動車の乗り入れ方
向に対して直角に向けて形成した形式の駐車装置では、
乗員の自動車に対する乗降が昇降路８３の直下で行われ
るために、図７に示したような、自動車の駐車区画７６
を自動車の乗り入れ方向に対して平行に形成した形式に
比べて、雪や氷が乗員の間近に落下することが考えられ
る。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００８】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、エレベータ式駐車装置に利用され、自動
車の乗入部上方のエレベータの昇降路を通じ、上方の駐
車区画などから雪、氷その他の落下物があった場合に、
自動車の乗入部で自動車に乗降中の乗員および自動車を
保護することができ、一層の安全対策を図ることを目的
とするものである。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１０】これにより、自動車の乗入部上方の駐車区
画などから、エレベータの昇降路を通じ、雪、氷その他
の落下物があった場合でも、これを遮蔽カバーで受け、
遮断することができ、自動車の乗入部で自動車に乗降中
の乗員および自動車を保護することができるなど、一層
の安全対策を図ることができる。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】上記構成から、自動車の入出庫に際し、予
め、遮蔽カバーを昇降路上に横行、展開しておくことに
より、自動車の乗入部の上方から雪、氷その他の落下物
があった場合に、これを遮蔽カバーで受けることができ
る。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３７】また、横行ガイドレール２２に昇降路８側
から駐車区画１１側へ向けて下り傾斜を付けているの
で、駆動側の主カバー部材２４と副カバー部材２５の横
行、展開動作中に、副カバー部材２５が自重により駐車
区画１１へ戻ろうとする力が作用し、確実でスムーズな
展開状態を実現することができる。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
エレベータ式駐車装置において、自動車の乗入部とその
直上第１階層の駐車区画との間に、一方の駐車区画から
昇降路まで一対の横行ガイドレールを介して、横行可能
に遮蔽カバーを設け、この遮蔽カバーを複数に分割した
カバー部材により構成し、一つのカバー部材に対して他
のカバー部材を重合した状態と展開した状態とを取り得
るスライド機構により、第１階層の駐車区画下方で各カ
バー部材の重合により収納した状態から、そのカバー部
材の展開、横行動作により、自動車の乗入部上方の昇降
路を塞ぎ、自動車の乗入部への落下物を遮断するように
しているので、自動車の乗入部上方のエレベータの昇降
路を通じ、上方の駐車区画などから雪、氷その他の落下
物があった場合に、自動車の乗入部で自動車に乗降中の
乗員および自動車を確実に保護することができ、より一
層の安全対策を図ることができる。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動車の乗入部で自動車を載せて昇降す
るエレベータと、エレベータの昇降路の側方に沿って階
層状に形成された複数の駐車区画にそれぞれ、一対の横
行レールを介し、昇降路に向けて横行可能に配置された
横行台車とを備え、自動車をエレベータと横行台車との
間で受け渡しして、駐車区画に格納するエレベータ式駐
車装置において、自動車の乗入部とその直上第１階層の駐車区画との間
に、駐車区画側から昇降路まで配置された一対の横行ガ
イドレールと、複数に分割されたカバー部材からなり、一つのカバー部
材に対して他のカバー部材が重合した状態と展開した状
態とを取り得るスライド機構を有し、複数のガイドロー
ラにより、一対の横行ガイドレール上を横行可能に配置
された遮蔽カバーと、遮蔽カバーを駆動する駆動装置とを備え、遮蔽カバーが第１階層の駐車区画下方で各カバー部材の
重合により収納された状態から、そのカバー部材の横
行、展開動作により、自動車の乗入部上方の昇降路を塞
ぎ、自動車の乗入部への落下物を遮断することを特徴と
する落下物受けカバー装置。
【請求項２】遮蔽カバーを横行移動案内する一対の横
行ガイドレールのうち、入出庫口側の横行ガイドレール
は、トレー用の横行レールの内側面を横行ガイドレール
とし、入出庫口の奥側の横行ガイドレールは、入出庫口
側の横行ガイドレールより下方に設けられている請求項
１に記載の落下物受けカバー装置。
【請求項３】遮蔽カバーが大きさの異なる２つのカバ
ー部材で形成されて、大きい主カバー部材と、その下部
に収容可能な小さい副カバー部材とを有し、これらカバ
ー部材のスライド機構として、主カバー部材に、各横行
ガイドレール上を転動可能な複数のガイドローラと、各
ガイドローラ列の内側に沿って設けられた一対のスライ
ドレールと、昇降路側および駐車区画側の奥側に対応す
る両側に下方に向けて突出された係合部材とを備え、副
カバー部材に、昇降路側に対応する片側一方に配置さ
れ、スライドレール上に乗って転動可能なローラ部材お
よび主カバー部材の係合部材に係合可能な被係合部材
と、駐車区画側の奥側に対応する片側他方に配置され、
各横行ガイドレール上を転動可能なガイドローラとを備
え、主カバー部材の横行駆動により、主カバー部材が副
カバー部材に対し展開され、両者の係合部材と被係合部
材との衝接係合により両者が共に横行されて昇降路を塞
ぐ請求項１または２に記載の落下物受けカバー装置。
【請求項４】横行ガイドレールは昇降路側から駐車区
画側へ向けて下り傾斜が付けられている請求項３に記載
の落下物受けカバー装置。
【請求項５】遮蔽カバーの主カバー部材のフレームに
遮蔽カバーの開閉を行う駆動手段が設けられ、少なくと
も１つのガイドローラを駆動させることによって遮蔽カ
バーを開閉させる請求項３または４に記載の落下物受け
カバー装置。