JPH11280447A - エンジンの潤滑油吸入装置 - Google Patents
エンジンの潤滑油吸入装置Info
- Publication number
- JPH11280447A JPH11280447A JP8144098A JP8144098A JPH11280447A JP H11280447 A JPH11280447 A JP H11280447A JP 8144098 A JP8144098 A JP 8144098A JP 8144098 A JP8144098 A JP 8144098A JP H11280447 A JPH11280447 A JP H11280447A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- pipe
- lubricating oil
- suction device
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/007—Oil pickup tube to oil pump, e.g. strainer
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エンジンの潤滑油吸入装置において、構造の
簡素化をはかる。 【解決手段】 オイルパンに貯溜された潤滑油をオイル
ポンプへと導くパイプ２と、オイルパンから吸い上げら
れる潤滑油を濾過するオイルスクリーン３とを備え、パ
イプ２を切欠いて潤滑油を取り入れるオイル取入口２５
を形成し、オイルスクリーン３をオイル取入口２５を覆
うようにパイプ２に結合するものとした。
簡素化をはかる。 【解決手段】 オイルパンに貯溜された潤滑油をオイル
ポンプへと導くパイプ２と、オイルパンから吸い上げら
れる潤滑油を濾過するオイルスクリーン３とを備え、パ
イプ２を切欠いて潤滑油を取り入れるオイル取入口２５
を形成し、オイルスクリーン３をオイル取入口２５を覆
うようにパイプ２に結合するものとした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンの潤滑油
吸入装置の改良に関するものである。
吸入装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】エンジンの潤滑油吸入装置は、オイルパ
ンに臨むオイルストレーナを備えている。オイルパンに
溜められた潤滑油は、オイルストレーナで大きなゴミを
取り去り、オイルポンプで吸い上げられてエンジンの各
部に供給される。
ンに臨むオイルストレーナを備えている。オイルパンに
溜められた潤滑油は、オイルストレーナで大きなゴミを
取り去り、オイルポンプで吸い上げられてエンジンの各
部に供給される。
【０００３】従来のオイルストレーナとして、潤滑油を
吸い上げるパイプの先端にラッパ状に拡径する部材がカ
シメ結合され、このラッパ状部材の開口部に多孔板から
なるオイルスクリーンが取付けられたものがある(特開
平９−１９５７４５号公報、実開平５−６９３０７号公
報、実開平５−８９８２１号公報、参照)。
吸い上げるパイプの先端にラッパ状に拡径する部材がカ
シメ結合され、このラッパ状部材の開口部に多孔板から
なるオイルスクリーンが取付けられたものがある(特開
平９−１９５７４５号公報、実開平５−６９３０７号公
報、実開平５−８９８２１号公報、参照)。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のオイルストレーナにあっては、ラッパ状部材
を介してオイルスクリーンの開口面積を確保する構造の
ため、構成部品が増え、製品のコストアップを招くとい
う問題点が考えられる。
うな従来のオイルストレーナにあっては、ラッパ状部材
を介してオイルスクリーンの開口面積を確保する構造の
ため、構成部品が増え、製品のコストアップを招くとい
う問題点が考えられる。
【０００５】本発明は上記の問題点を鑑みてなされたも
のであり、エンジンの潤滑油吸入装置において、構造の
簡素化をはかることを目的とする。
のであり、エンジンの潤滑油吸入装置において、構造の
簡素化をはかることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、オイルパンに貯溜された潤滑油をオイルポンプに吸
い上げるパイプと、オイルパンから吸い上げられる潤滑
油を濾過するオイルスクリーンとを備えるエンジンの潤
滑油吸入装置に適用する。
は、オイルパンに貯溜された潤滑油をオイルポンプに吸
い上げるパイプと、オイルパンから吸い上げられる潤滑
油を濾過するオイルスクリーンとを備えるエンジンの潤
滑油吸入装置に適用する。
【０００７】そして、パイプを切欠いて潤滑油を取り入
れるオイル取入口を開口し、オイルスクリーンをオイル
取入口を覆うようにパイプに結合するものとした。
れるオイル取入口を開口し、オイルスクリーンをオイル
取入口を覆うようにパイプに結合するものとした。
【０００８】請求項２に記載のエンジンの潤滑油吸入装
置は、請求項１に記載の発明において、オイル取入口を
パイプの下部の一部周面を切欠いて形成するものとし
た。
置は、請求項１に記載の発明において、オイル取入口を
パイプの下部の一部周面を切欠いて形成するものとし
た。
【０００９】請求項３に記載のエンジンの潤滑油吸入装
置は、請求項１または２に記載の発明において、パイプ
の開口端を塞ぐキャップを備え、キャップを介してパイ
プをエンジン本体側に支持するものとした。
置は、請求項１または２に記載の発明において、パイプ
の開口端を塞ぐキャップを備え、キャップを介してパイ
プをエンジン本体側に支持するものとした。
【００１０】
【発明の作用および効果】請求項１に記載のエンジンの
潤滑油吸入装置において、オイルパンに溜められた潤滑
油は、オイルスクリーンで大きなゴミを取り去り、パイ
プを介してオイルポンプに吸い上げられる。
潤滑油吸入装置において、オイルパンに溜められた潤滑
油は、オイルスクリーンで大きなゴミを取り去り、パイ
プを介してオイルポンプに吸い上げられる。
【００１１】オイルストレーナは潤滑油を吸い上げるパ
イプと、パイプに直接取付けられるオイルスクリーンを
主体として構成されるため、従来装置のラッパ状部材を
廃止して、構造を簡素化し、製品のコストダウンがはか
れる。
イプと、パイプに直接取付けられるオイルスクリーンを
主体として構成されるため、従来装置のラッパ状部材を
廃止して、構造を簡素化し、製品のコストダウンがはか
れる。
【００１２】請求項２に記載のエンジンの潤滑油吸入装
置において、オイル取入口はパイプの下部の一部周面を
切欠いて形成されるため、車両に搭載されたエンジンの
揺れ等によりオイルパン内で潤滑油が動揺しても、オイ
ルスクリーンが油面上に出ることが防止され、潤滑油の
吸い上げ不良を来すことを回避できる。
置において、オイル取入口はパイプの下部の一部周面を
切欠いて形成されるため、車両に搭載されたエンジンの
揺れ等によりオイルパン内で潤滑油が動揺しても、オイ
ルスクリーンが油面上に出ることが防止され、潤滑油の
吸い上げ不良を来すことを回避できる。
【００１３】請求項３に記載のエンジンの潤滑油吸入装
置において、パイプの開口端に結合されるキャップは、
パイプの開口端を閉塞する栓体の機能と、エンジン本体
側にパイプを支持する機能を果たし、構造の簡素化がは
かれる。
置において、パイプの開口端に結合されるキャップは、
パイプの開口端を閉塞する栓体の機能と、エンジン本体
側にパイプを支持する機能を果たし、構造の簡素化がは
かれる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。
図面に基づいて説明する。
【００１５】図５に示すように、エンジン１０の潤滑油
吸入装置は、オイルパン１１に臨むオイルストレーナ２
を備えている。オイルパン１１に溜められた潤滑油は、
オイルストレーナ２で大きなゴミを取り去り、図示しな
いオイルポンプで吸い上げられ、オイルフィルタ１２を
経てさらに濾過された後にエンジン１０の各部に供給さ
れる。
吸入装置は、オイルパン１１に臨むオイルストレーナ２
を備えている。オイルパン１１に溜められた潤滑油は、
オイルストレーナ２で大きなゴミを取り去り、図示しな
いオイルポンプで吸い上げられ、オイルフィルタ１２を
経てさらに濾過された後にエンジン１０の各部に供給さ
れる。
【００１６】図１に示すように、オイルストレーナ１は
潤滑油を吸い上げるパイプ２と、パイプ２に直接取付け
られるオイルスクリーン３を主体として構成される。
潤滑油を吸い上げるパイプ２と、パイプ２に直接取付け
られるオイルスクリーン３を主体として構成される。
【００１７】図２、図３に示すように、円筒状をした例
えばアルミ材からなるパイプ２は、その途中で曲げら
れ、オイルパン１１の底部に平行に延びるパイプ水平部
２１と、ベッドプレート１３に向けて延びるパイプ傾斜
部２２とを有する。
えばアルミ材からなるパイプ２は、その途中で曲げら
れ、オイルパン１１の底部に平行に延びるパイプ水平部
２１と、ベッドプレート１３に向けて延びるパイプ傾斜
部２２とを有する。
【００１８】パイプ傾斜部２２の上側開口端２３にはコ
ネクタ４が結合される。コネクタ４はパイプ傾斜部２２
の上側開口端２３を嵌合させる筒部４１と、ベッドプレ
ート１３に接合するフランジ４２等を有する。フランジ
４２は２つの穴４３を挿通する各ボルトを介してベッド
プレート１３に締結される。オイルストレーナ１はベッ
ドプレート１３に形成される通路を介してオイルポンプ
のオイル取入口に連通している。
ネクタ４が結合される。コネクタ４はパイプ傾斜部２２
の上側開口端２３を嵌合させる筒部４１と、ベッドプレ
ート１３に接合するフランジ４２等を有する。フランジ
４２は２つの穴４３を挿通する各ボルトを介してベッド
プレート１３に締結される。オイルストレーナ１はベッ
ドプレート１３に形成される通路を介してオイルポンプ
のオイル取入口に連通している。
【００１９】パイプ傾斜部２２の途中にはブラケット６
が結合され、このブラケット６を介してベッドプレート
１３に支持される。
が結合され、このブラケット６を介してベッドプレート
１３に支持される。
【００２０】パイプ水平部２１の下側開口端２４にはキ
ャップ５が結合される。キャップ５はパイプ水平部２１
の下側開口端２４を嵌合させる凹部５１と、１つの穴５
３を挿通するボルトを介してステー１４が結合するフラ
ンジ５２を有し、このステー１４を介してベッドプレー
ト１３に支持される。
ャップ５が結合される。キャップ５はパイプ水平部２１
の下側開口端２４を嵌合させる凹部５１と、１つの穴５
３を挿通するボルトを介してステー１４が結合するフラ
ンジ５２を有し、このステー１４を介してベッドプレー
ト１３に支持される。
【００２１】図２に示すように、パイプ水平部２１には
オイル取入口２５が開口し、オイルスクリーン３がオイ
ル取入口２５を覆うようにして取付けられる。オイル取
入口２５はパイプ水平部２１の下部の一部周面を切欠い
て形成される。
オイル取入口２５が開口し、オイルスクリーン３がオイ
ル取入口２５を覆うようにして取付けられる。オイル取
入口２５はパイプ水平部２１の下部の一部周面を切欠い
て形成される。
【００２２】オイルスクリーン３は多数の孔を開口して
いるアルミ板にて形成される。オイルスクリーン３は円
筒状に湾曲した状態でパイプ２の内部に介装され、その
外周面の端部がパイプ２の内壁面に接合した状態で溶接
により固着される。また、他の実施の形態として、オイ
ルスクリーン３をメッシュで形成することも可能であ
る。
いるアルミ板にて形成される。オイルスクリーン３は円
筒状に湾曲した状態でパイプ２の内部に介装され、その
外周面の端部がパイプ２の内壁面に接合した状態で溶接
により固着される。また、他の実施の形態として、オイ
ルスクリーン３をメッシュで形成することも可能であ
る。
【００２３】オイルスクリーン３のオイル取入口２５か
らオイルパン１１に臨む孔の開口面積の総和は、オイル
ポンプの吐出量に応じて設定される。
らオイルパン１１に臨む孔の開口面積の総和は、オイル
ポンプの吐出量に応じて設定される。
【００２４】以上のように構成される本発明の実施の形
態につき、次に作用を説明する。
態につき、次に作用を説明する。
【００２５】オイルパン１１に溜められた潤滑油は、オ
イルスクリーン３で大きなゴミを取り去り、パイプ２を
介して図示しないオイルポンプに吸い上げられる。
イルスクリーン３で大きなゴミを取り去り、パイプ２を
介して図示しないオイルポンプに吸い上げられる。
【００２６】オイル取入口２５はパイプ水平部２１の下
部を切欠いて形成されているため、車両に搭載されたエ
ンジン１０の揺れ等によりオイルパン１１内で潤滑油が
動揺しても、オイルスクリーン３が油面上に出ることが
防止され、潤滑油の吸い上げ不良を来すことを回避でき
る。
部を切欠いて形成されているため、車両に搭載されたエ
ンジン１０の揺れ等によりオイルパン１１内で潤滑油が
動揺しても、オイルスクリーン３が油面上に出ることが
防止され、潤滑油の吸い上げ不良を来すことを回避でき
る。
【００２７】オイルストレーナ１は潤滑油を吸い上げる
パイプ２と、パイプ２に直接取付けられるオイルスクリ
ーン３を主体として構成されるため、従来装置のラッパ
状部材を廃止して構造の簡素化がはかれる。
パイプ２と、パイプ２に直接取付けられるオイルスクリ
ーン３を主体として構成されるため、従来装置のラッパ
状部材を廃止して構造の簡素化がはかれる。
【００２８】パイプ水平部２１の下側開口端２４に結合
されるキャップ５は、パイプ２の開口端を閉塞する栓体
の機能と、ステー１４を介してベッドプレート１３にパ
イプ２を支持する機能を果たし、構造の簡素化がはかれ
る。
されるキャップ５は、パイプ２の開口端を閉塞する栓体
の機能と、ステー１４を介してベッドプレート１３にパ
イプ２を支持する機能を果たし、構造の簡素化がはかれ
る。
【図１】本発明の実施の形態を示すオイルストレーナの
正面図。
正面図。
【図２】同じく図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図３】同じくオイルストレーナの側面図。
【図４】同じくオイルストレーナの平面図。
【図５】同じくエンジンの断面図。
１ オイルストレーナ ２ パイプ ３ オイルスクリーン ４ ブラケット ５ キャップ １０ エンジン １１ オイルパン １４ ステー ２５ オイル取入口
Claims (3)
- 【請求項１】オイルパンに貯溜された潤滑油をオイルポ
ンプに導く筒状をしたパイプと、 前記オイルパンから吸い上げられる潤滑油を濾過するオ
イルスクリーンと、 を備えるエンジンの潤滑油吸入装置において、 前記パイプを切欠いて潤滑油を取り入れるオイル取入口
を形成し、 前記オイルスクリーンを前記オイル取入口を覆うように
前記パイプに結合したことを特徴とするエンジンの潤滑
油吸入装置。 - 【請求項２】前記オイル取入口を前記パイプの下部の一
部周面を切欠いて形成したことを特徴とする請求項１に
記載のエンジンの潤滑油吸入装置。 - 【請求項３】前記パイプの開口端を塞ぐキャップを備
え、 前記キャップを介してパイプをエンジン本体側に支持し
たことを特徴とする請求項１または２に記載のエンジン
の潤滑油吸入装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8144098A JPH11280447A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | エンジンの潤滑油吸入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8144098A JPH11280447A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | エンジンの潤滑油吸入装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11280447A true JPH11280447A (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=13746464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8144098A Pending JPH11280447A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | エンジンの潤滑油吸入装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11280447A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006207541A (ja) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Yanmar Co Ltd | オイルパン |
| US8893896B2 (en) | 2008-04-17 | 2014-11-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Oil strainer |
-
1998
- 1998-03-27 JP JP8144098A patent/JPH11280447A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006207541A (ja) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Yanmar Co Ltd | オイルパン |
| US8893896B2 (en) | 2008-04-17 | 2014-11-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Oil strainer |
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