JPH11282913A - 個別旅行情報提示システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】旅行手段の運行状況に基づく高い精度の旅行予
測情報の個別的提供、要求に応じた開示、伝送が行なえ
る技術を提供する。 【解決手段】旅行予測を行う旅行予測システム１と、個
別旅行情報を提示するための個別旅行情報提示システム
２と、個別旅行情報を開示する個別旅行情報開示システ
ム３と、個別旅行情報を伝送するための個別旅行情報伝
送システム４とを備える。旅行予測システム１は、旅行
手段１００の運行を管理する運行管理システム２００
と、この運行管理システム２００からの情報に基づい
て、旅行者個別の旅行予測を行う予測処理システム３０
０と、予測処理システム３００に個別旅行者の旅行予定
情報を予測対象情報として提供する旅行情報入力装置４
００とで構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、旅客輸送機関の運
行予測に関する情報を提供するシステムに係り、特に、
旅行者個別に旅行手段の運行予測情報を提示する個別旅
行情報提示システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、旅客輸送における旅客案内にお
いては、案内を求める各旅行者に対して、各旅行者が、
現在どのような旅行状況にあり（旅行状況）、今
後、どのような旅行見通しになり、最終目的地までの旅
行はどうなるか（旅行予測）などの情報の提供が求めら
れる。また、これら旅行状況情報や旅行予測情報は、待
合せ、出迎えなどの利便を考えた場合、他の旅行者や旅
行者以外の者にも提供することが求められる。

【０００３】従って、旅客案内においては、各旅行者に
ついての旅行状況、旅行予測についての情報を、該当す
る各旅行者、他の旅行者、あるいは、他の旅行者以外の
者が、容易に知り得る状態であることが求められる。

【０００４】ところで、列車等の旅行手段について、遅
れが出た場合等に、ある時点以降の運行状況を予測する
技術として、特開平９−５８４７５号公報に記載される
ものがある。すなわち、列車の走行実績（ある駅の到着
時刻、あるいは、出発時刻）に、運転パターン（停車、
あるいは、通過）ごとの走行時分や停車時分を加算し
て、予想列車ダイヤ（ある駅の到着時刻、あるいは、出
発時刻）とする方法、および、そのための装置がある。
また、個別の旅客案内情報を提供する技術としては、特
開平７−９３６１３号公報にあるように、乗車券に記憶
されている列車について、現在の運行状況を、その乗車
券上に印字する方法、および、そのための装置がある。

【０００５】また、一般に、鉄道等の旅行手段における
旅客案内情報を提供する手段としては、次のような方
法、および、装置がある。すなわち、全旅行者に共通の
情報を提供するものとして、例えば、旅客案内板、駅構
内放送、などを用いて、列車案内情報を、列車の時刻
順、方面別に提供する方法がある。旅行手段に関係する
設備内に限って提供するものとしては、例えば、駅構
内、旅行窓口などにおいて提供する方法がある。また、
運行スケジュールなど、予め保有する情報に基づく情報
を提供するものとしては、例えば、時刻表情報に従った
旅客案内情報を提供する方法がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来技術
においては、第１に、旅行予測を得ることについて、ま
た、第２に、各旅行者、他の旅行者、あるいは、他の旅
行者以外の者が旅行情報を得ることについて、それぞれ
次のような問題がある。

【０００７】＜旅行予測を得ることについて＞ １．運行計画の変更を考慮していない 例えば、鉄道においては、遅延の発生など、列車の運行
が乱れた場合、運行スケジュール（運行計画情報）の変
更を行うことで、列車の運行の乱れを早期に回復させる
施策（運転整理）が行なわれる。しかし、上記従来技術
においては、運行計画情報の変更を考慮しておらず、結
果として、実態に合わない予測となる。

【０００８】２．旅行手段の運行状況の悪化／回復傾向
を考慮していない 例えば、鉄道においては、列車の遅延の発生原因の具合
によって、列車の遅延が拡大したり、縮小したりするこ
とがある。しかし、上記従来技術においては、遅延の拡
大傾向、縮小傾向によらず、ある標準の運行をすること
に基づいた予測を行うので、結果として、実態に合わな
い予測となる。

【０００９】３．運行乱れの回復施策の実施度合（実施
の余地）を考慮していない 例えば、鉄道においては、運転整理をさらに実施するこ
とで、運行の乱れをより回復することができる場合があ
る。しかし、上記従来技術では、運転整理による運行乱
れ回復余地を考慮しないため、結果として、実態に合わ
ない予測となる。

【００１０】以上に述べたように、従来の技術では、運
転状態の現況に関する情報が適時に提供されていないた
め、正しい運転状況に基づかない判断となり、適切な運
行予測を得ることができないという問題がある。

【００１１】＜各旅行者、他の旅行者、あるいは、他の
旅行者以外の者が、旅行情報を得ることについて＞ ４．個別の旅客案内を考慮していない 例えば、鉄道においては、運行される複数の列車の中か
ら、各旅行者が、所望の列車を選択し、また、所望の乗
車区間を選択して旅行する。そして、場合によっては、
所望の複数の列車を乗継いで旅行することもある。しか
し、上記従来技術では、全旅行者に共通な旅客案内情報
を提供するだけである。従って、各々が、複数ある情報
の中から、所望の列車の運行状況情報を探し、獲得し、
そして場合によっては、それらを組合せ、最終目的地ま
での旅行を推察しなければならない。

【００１２】５．ある旅行者個別の旅行情報を、他者が
受ける場合、場所、タイミングなどが限定される 例えば、鉄道においては、全旅行者に共通な情報につい
て、駅などに問い合わせることはできる。しかし、旅行
者個別の情報について問い合わせることはできない。従
って、各旅行者自身が、他者に対して連絡するしかな
い。また、それでもなお、各旅行者自身が個別の旅行情
報を獲得することに関しては、上記４のような問題があ
る。

【００１３】以上により、旅行者自身、および、他者
が、旅行者個別の旅行計画に対応する旅行予測情報を得
ることは、容易にはできないという問題がある。

【００１４】本発明の第１目的は、旅行手段の運行状況
に基づく高い精度の旅行予測情報を提供することができ
る技術を提供することにある。

【００１５】本発明の第２の目的は、各旅行者個別の旅
行計画に対応する旅行予測情報を提示することができる
技術を提供することにある。

【００１６】本発明の第３の目的は、各旅行者個別の旅
行予測情報を、要求に応じて開示したり、指定された宛
先に伝送したりすることができる技術を提供することに
ある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、上述した
第１の目的を達成するための技術として、次のような解
決手法を提案する。

【００１８】まず、予測対象に関する物理的な特性の情
報、および、運用上の特性の情報を取得する。次に、予
測対象の運行実績情報に、物理的な特性の情報、およ
び、運用上の特性の情報を積み上げ演算する（例えば、
ある列車の、ある駅の、実際の到着時刻に、駅間の走行
時分、駅での停車時分を加算していって、ある駅の到着
時刻とするなど）ことで、第１の予測情報を求める。ま
た、予測対象の運行計画情報に、物理的な特性の情報、
および、運用上の特性の情報を積み上げ演算する（例え
ば、ある列車の、ある駅の、計画上の到着時刻に、駅間
の走行時分、駅での停車時分を加算していって、ある駅
の到着時刻とする、など）ことで、第２の予測情報を求
める。次に、第１の予測情報、第２の予測情報を比較判
断する。そして、判断結果を最終的な予測情報とする。
これにより、旅行手段の状況、旅行手段の運行実績、お
よび、旅行手段の運行計画に基づいた旅行予測結果を得
る。

【００１９】上述した第１の目的を達成するための解決
手法による第１の態様として、旅行手段の運行を予測す
る方法において、旅行手段の運行実績情報を基に、物理
的な特性情報、および、運用上の特性情報を加えた演算
結果を第１の運行予測情報とし、旅行手段の運行計画情
報を基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情
報を加えた演算結果を第２の運行予測情報とし、これら
第１の運行予測情報、第２の運行予測情報を比較判断し
た結果を旅行予測情報として出力することを特徴とする
旅行手段の運行予測方法がある。

【００２０】また、第１の目的を達成するのため解決手
法による第２の態様として、旅行手段の運行を予測する
システムにおいて、旅行手段の運行実績情報を入力する
手段と、旅行手段の運行計画情報を入力する手段と、物
理的な特性情報を入力する手段と、運用上の特性情報を
入力する手段と、運行実績情報、物理的な特性情報、お
よび、運用上の特性情報の間で演算を行って第１の運行
予測情報を出力する手段と、運行計画情報、物理的な特
性情報、および、運用上の特性情報の間で演算を行って
第２の運行予測情報を出力する手段と、第１の運行予測
情報と第２の運行予測情報を比較判断して、旅行予測情
報を出力する手段とを備えることを特徴とする旅行手段
の運行予測システムがある。

【００２１】また、上記第２の目的を達成するための技
術として、次の解決手法を提案する。

【００２２】この手法にあっては、各旅行者について個
別の旅行予定情報を取得する。例えば、適当な記憶媒体
に個別旅行予定情報を記憶しておき、これを読み出すこ
とで、旅行者個別の旅行予定情報を取得する。典型的に
は、乗車券等にこの種の情報を書き込んでおき、それを
機械読み取りすることで、取得することが考えられる。

【００２３】上記第２の目的の解決手法を適用した第１
の態様として、旅行者個別に旅行手段の運行予測情報を
提示する方法において、旅行者個別の旅行予定情報につ
いて、当該予定情報に関わる旅行手段の運行実績情報を
基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情報を
加えた演算結果を第１の運行予測情報とし、旅行者個別
の旅行予定情報について、当該予定情報に関わる旅行手
段の運行計画情報を基に、物理的な特性情報、および、
運用上の特性情報を加えた演算結果を第２の運行予測情
報とし、これら第１の運行予測情報、第２の運行予測情
報を比較判断した結果を旅行予測情報として出力するこ
とを特徴とする個別旅行情報提示方法が提供される。

【００２４】また、上記第２の目的を達成する手法を適
用した第２の態様として、旅行者個別に旅行手段の運行
予測情報を提示する個別旅行情報提示システムにおい
て、旅行者個別の旅行予定情報を入力する手段と、入力
された当該予定情報に関わる旅行手段の運行実績情報を
基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情報を
加えて第１の運行予測情報を求める手段と、入力された
当該予定情報に関わる旅行手段の運行計画情報を基に、
物理的な特性情報、および、運用上の特性情報を加えて
第２の運行予測情報を求める手段と、これら第１の運行
予測情報、第２の運行予測情報を比較判断した結果を旅
行予測情報として提示する手段とを備えることを特徴と
する個別旅行情報提示システムが提供される。

【００２５】また、上記第３の目的を達成するための技
術として、次の手法を提案する。

【００２６】第１に、情報を指定宛先に伝達する場合に
ついて説明する。この場合、各旅行者について、旅行予
定情報と共に、旅行状況、旅行予測の伝送先に関する情
報を保持した記憶媒体を用意する。この記憶媒体から、
旅行予定情報を読み出して、旅行予測情報を生成し、か
つ、記憶媒体から読み出した伝送先に、この旅行予測情
報等を伝送する。

【００２７】第２に、開示要求者に対して、旅行者個別
の旅行予測情報を開示する場合について説明する。各旅
行者について、旅行予定情報と共に、情報開示が許容さ
れた開示先を示す情報を保持した記憶媒体を用意する。
この記憶媒体から、旅行予定情報を読み出して、旅行予
測情報を生成し、かつ、旅行予測情報の開示が要求され
たとき、上記記憶媒体に格納されている開示先であるか
判断して、開示先であれば、当該開示先に旅行予定情報
を旅行予測情報を提示する。なお、伝送される情報、開
示される情報は、旅行予約情報に限られない。他の情
報、例えば、旅行手段の運行状況等についても提示する
ようにしてもよい。

【００２８】この手法を適用した第１の態様として、旅
行者個別に旅行手段の運行予測情報を提示する個別旅行
情報提示システムにおいて、旅行者個別の旅行予定情
報、および、当該旅行予定情報に対応する旅行予定情報
の提示先を示す情報が記録された記録媒体から、それら
の情報を読み出して入力する手段と、入力された当該予
定情報に関わる旅行手段の運行実績情報を基に、当該旅
行者の旅行予定に対する旅行予測情報を生成する手段
と、前記生成された旅行予測情報を、前記入力された提
示先に送信する手段とを備えることを特徴とする個別旅
行情報提示システムがある。

【００２９】また、第２の態様として、旅行者個別に旅
行手段の運行予測情報を提示する個別旅行情報提示シス
テムにおいて、旅行者個別の旅行予定情報、および、当
該旅行予定情報に対応する旅行予定情報の提示先を示す
情報が記録された記録媒体から、それらの情報を読み出
して入力する手段と、入力された当該予定情報に関わる
旅行手段の運行実績情報を基に、物理的な特性情報、お
よび、運用上の特性情報を加えて第１の運行予測情報を
求める手段と、入力された当該予定情報に関わる旅行手
段の運行計画情報を基に、物理的な特性情報、および、
運用上の特性情報を加えて第２の運行予測情報を求める
手段と、これら第１の運行予測情報、第２の運行予測情
報を比較判断した結果を旅行予測情報として出力する手
段と、前記出力された旅行予測情報を、前記入力された
提示先に送信する手段とを備えることを特徴とする個別
旅行情報提示システムがある。

【００３０】また、第３の態様として、旅行者個別に旅
行手段の運行予測情報を提示する個別旅行情報提示シス
テムにおいて、旅行者個別の旅行予定情報、および、当
該旅行予定情報に対応する旅行予定情報の開示が許容さ
れた開示先を示す情報が記録された記録媒体から、それ
らの情報を読み出して入力する手段と、入力された当該
予定情報に関わる旅行手段の運行実績情報を基に、当該
旅行者の旅行予定に対する旅行予測情報を生成する手段
と、前記生成された旅行予測情報の開示要求を受け付け
て、当該開示要求者が前記許容された開示先かを判定し
て、許容された開示先であるとき、前記旅行予測情報を
開示する手段とを備えることを特徴とする個別旅行情報
提示システムがある。

【００３１】さらに、第４の態様として、旅行者個別に
旅行手段の運行予測情報を提示する個別旅行情報提示シ
ステムにおいて、旅行者個別の旅行予定情報、および、
当該旅行予定情報に対応する旅行予定情報の開示が許容
された開示先を示す情報が記録された記録媒体から、そ
れらの情報を読み出して入力する手段と、入力された当
該予定情報に関わる旅行手段の運行実績情報を基に、物
理的な特性情報、および、運用上の特性情報を加えて第
１の運行予測情報を求める手段と、入力された当該予定
情報に関わる旅行手段の運行計画情報を基に、物理的な
特性情報、および、運用上の特性情報を加えて第２の運
行予測情報を求める手段と、これら第１の運行予測情
報、第２の運行予測情報を比較判断した結果を旅行予測
情報として出力する手段と、前記出力された旅行予測情
報の開示要求を受け付けて、当該開示要求者が前記許容
された開示先かを判定して、許容された開示先であると
き、前記旅行予測情報を開示する手段とを備えることを
特徴とする個別旅行情報提示システムがある。

【００３２】上述した各目的に対応した技術は、それぞ
れ単独でも使用できる。もちろん、それに限らず、それ
らを組合わせて用いてもよい。

【００３３】また、上述した各態様に組み合わせて適用
できる技術として、より精度を高めるため予測情報を補
正することができる。そのためには、次のようにする。

【００３４】まず、上述した第１、第２の予測情報つい
て、旅行手段の運行実績の推移（遅延拡大／遅延縮小）
傾向で重みを付けて、予測情報を補正演算する。また
は、旅行手段の過去の運行事例と現在の運行状況の比較
結果（過去１０分遅延した状況に９０％合致している、
など）で重みを付けて、予測情報を補正演算する。また
は、旅行手段について、状況を変更する、施策の実施割
合（例えば、可能な施策が１０点あり、全施策を実施す
ると遅延が１０分回復するはずで、現在までに９点実施
済、など）で重みを付けて、予測情報を補正演算する。
次に、補正演算後の、第１の予測情報、第２の予測情報
を比較判断する。そして、判断結果を最終的な予測情報
とする。これにより、旅行手段の状況、旅行手段の運行
実績、および、旅行手段の運行計画に基づいた旅行予測
結果を得る。以上により、旅行手段の運行状況に基づく
高い精度の旅行予測情報を得ることができる。

【００３５】この種の解決手法を実現するための技術と
しては、次の手法がある。これらは、単独で、または、
適宜組合わせることができる。

【００３６】（１）旅行手段の運行実績の推移傾向を求
め、その傾向を基に、運行予測情報を補正する。 （２）旅行手段の過去の運行事例と現在の運行状況を比
較判断し、過去の運行事例と現在の運行状況の合致度を
基に、運行予測情報を補正する。 （３）旅行手段の運行状況を変更する施策について、実
施可能な全施策に対する実施済施策の割合を基に予測情
報を補正する。

【００３７】また、システムとしては、次の手段からな
る技術を、単独でまたは組合わせて、システムの構成要
素とすることができる。 （１）旅行手段の運行実績の推移傾向を求める手段と、
求めた推移傾向を基に、運行予測情報を補正する手段と
を備える。 （２）旅行手段の過去の運行事例を記憶する手段と、旅
行手段の過去の運行事例と現在の運行状況の比較を行っ
て、過去の運行事例と現在の運行状況の合致度を基に、
運行予測情報を補正する手段とを備える。 （３）計画情報から実施可能な回復施策情報を抽出する
手段と、過去および現在の計画情報から実施済回復施策
情報を抽出する手段と、実施済回復施策情報と実施可能
回復施策情報とから回復施策の実施割合を求め演算手段
と、実施割合に基づいて予測の補正の重みを求める手段
と、重みにしたがって予測情報を補正する手段とを備え
る。

【００３８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。まず、本発明の個別旅行情
報提供システムの実施の形態について説明し、ついで、
システムの細部について、詳細に説明する。

【００３９】本実施の形態の個別旅行情報提供システム
は、旅行者が旅行手段を利用するに際して、当該旅行
者、また、情報を受けることが認められている一定の者
に対して、個別に旅行情報を提供するため、個別に旅行
情報の予測を行なうシステムである。このシステムは、
図１に示すように、旅行予測を行う旅行予測システム１
を軸として、大別して、個別旅行情報を提示するための
個別旅行情報提示システム２、個別旅行情報を開示する
個別旅行情報開示システム３、および、個別旅行情報を
伝送するための個別旅行情報伝送システム４が組み合わ
されている。これらのシステムは、全てを揃えたものと
することができる外、一部を省略することもできる。ま
た、他のシステムに組み込むこともできる。例えば、後
述する運行管理システムに内蔵されて、その一部として
機能するようにしてもよい。

【００４０】前記旅行予測システム１は、図２および図
３に示すように、旅行手段１００の運行を管理する運行
管理システム２００と、この運行管理システム２００か
らの情報に基づいて、旅行者個別の旅行予測を行う予測
処理システム３００と、予測処理システム３００に個別
旅行者の旅行予定情報を予測対象情報として提供する旅
行情報入力装置４００とで構成される。

【００４１】ここで、図２および図３に示すように、前
記旅行予測システム１に、出力端末５００を接続するこ
とにより、個別旅行情報提示システム２が構成される。
図１６は、その機能構成を示し、図３は、より具体的な
システム構成を示す。

【００４２】また、図４および図５に示すように、前記
旅行予測システム１に開示処理システム６００を接続す
ることで、遠隔的な開示要求に対して応えることが可能
となる個別旅行情報開示システム３が構成される。図４
は、旅行予測情報開示システム３の機能構成を示し、図
５は、より具体的なシステム構成を示す。

【００４３】さらに、図６および図７に示すように、さ
らに、前記旅行予測システム１に伝送処理システム７０
０を接続することで、必要な情報を送付する個別旅行情
報伝送システム４が構成される。図６は、旅行予測情報
伝送システム４の機能構成を示し、図７は、より具体的
なシステム構成を示す。

【００４４】なお、各システム間、各システムにおける
構成要素間の接続は、例えば、信号線、バス、ＬＡＮ等
の信号伝送媒体のうち、システムに適するものを選択し
て用いる。

【００４５】旅行手段１００は、地点間の移動手段を意
味する。移動手段としては、具体的には、例えば、鉄道
路線、航空路線、船舶路線、バス路線、タクシー、徒歩
など、旅行に際して利用される種々の手段が含まれる。
ただし、ここでは、主として、運行管理システム１００
において管理可能な対象とする。なお、旅行手段の用語
としては、列車、航空機、船舶、バス、タクシーなど、
移動に使用する移動体、および、それらの集合を指す場
合もある。

【００４６】図１では、１種類の旅行手段のみが示され
ているが、複数の旅行手段、例えば、鉄道、航空、バス
等を組合わせることができることは言うまでもない。そ
の際、それぞれの旅行手段に対応して運行管理システム
２００が存在する。なお、以下では、説明を簡単にする
ため、旅行手段１００として鉄道のみを用いるものと
し、運行管理システム２００も、鉄道の運行を管理する
ものが用意されているものとする。旅行手段１００に設
けられている列車制御装置１１０から、列車の走行実績
情報などの情報が、通信路１０１を介して運行管理シス
テム２００に送られる。

【００４７】入力装置４００は、旅行予定情報を記憶し
た旅行情報記憶媒体４５０から旅行予定情報（または旅
行計画情報）を読み出して、予測処理システム３００に
信号線４０１を介して提供する。ここで、旅行予定情報
とは、例えば、座席指定情報など、旅行手段、旅行範
囲、旅行日時などを、当該旅行手段を利用する以前から
特定することができるための情報についてそのように称
する。

【００４８】出力端末５００は、旅行予測情報を表示す
る表示装置で構成される。例えば、液晶ディスプレイ、
ＣＲＴディスプレイ、ＬＥＤディスプレイ等の装置が用
いられる。なお、この出力端末５００は、単に、ディス
プレイのみでなく、それ自体、入力処理等が行なえる小
型のコンピュータで構成してもよい。出力端末５００
は、予測処理システム３００からの出力を信号線３０１
を介して受け取って、表示画面５１０（図３参照）に表
示する。

【００４９】開示処理システム６００は、通信路を介し
てクライアント端末８００と接続される。この開示処理
システム６００とクライアント端末８００とは、双方向
で通信を行う。すなわち、クライアント端末８００から
情報を開示処理システム６００に送ることができる。ま
た、伝送処理システム７００には、通信路を介して受信
端末９００と接続される。受信端末９００に対して、伝
送処理システム７００から旅行予測情報を伝送する。な
お、通信路は、例えば、電話、ＦＡＸ等の通信回線と、
通信を制御する装置としてモデム、ＴＡなどとで構成さ
れる。また、通信回線自体は、アナログ回線、ディジタ
ル回線、携帯電話回線、ＰＨＳ回線、地上波通信路、衛
星通信路等のいずれでもよい。また、無線、有線のいず
れであってもよい。

【００５０】なお、本発明に係る個別旅行情報提供シス
テムを構成する各種機器については、その実現手段を問
わない。例えば、リレー回路、真空管回路、トランジス
タ回路、ＣＭＯＳ回路、集積回路などにより実現される
各種機能実現回路構成体、また、この回路構成体につい
て、プログラミングに基づき特定の処理をなさせる制御
系、および、そのためのプログラムによって実現するこ
とができる。

【００５１】ここで、実施の形態の詳細な説明に先立
ち、発明の理解を容易にするために、本明細書中で用い
る用語を予め概説しておく。

【００５２】「旅行手段」とは、例えば、鉄道路線、航
空路線、船舶路線、バス路線、タクシー、徒歩など、地
点間の移動方法の種別についてそのように称する。ま
た、特に、列車、航空機、船舶、バス、タクシーなど、
移動に使用する移動体、および、それらの集合を指す場
合もある。「運行管理」とは、例えば、鉄道管制、航空
管制、道路管制など、上記「旅行手段」の運行を管理す
ることについてそのように称する。「運行情報」とは、
例えば、上記「旅行手段」の出発予定時刻、途中予定時
刻、到着予定時刻などの予定時刻、実際出発時刻、実際
途中時刻、実際到着時刻などの実際時刻、予定時刻と実
際時刻の差など、上記「旅行手段」の運行を管理するた
めの情報のことをそのように称する。また、「運行予
測」とは、例えば、上記「旅行手段」の、今後の、出発
時刻、途中時刻、到着時刻などを予測することをそのよ
うに称する。

【００５３】「旅行者」とは、上記「旅行手段」によっ
て地点間を移動する人、および、その集合のことをその
ように称する。「旅客案内」とは、例えば、乗り込み場
所、出発時刻、到着時刻など、上記「旅行手段」を利用
するための案内情報、あるいは、上記「旅行手段」を利
用することによる結果の情報、および、それらの集合の
ことについて称する。特に、それら情報を流す行為のこ
とを指す場合もある。「旅客案内情報」とは、例えば、
文字、番号、記号、コード、音声など、上記「旅客案
内」を表すための情報、および、その集合のことについ
て称するが、特に、それらの内容のことを指す場合もあ
る。

【００５４】「運行状況」とは、例えば、列車の出発時
刻、列車の到着遅延、列車の到着時刻など、上記「旅行
手段」の稼働状況のことをそのように称する。「運行状
況情報」とは、例えば、文字列、数値、コードなど、上
記「運行状況」を表す情報のことをそのように称する。
「計画」とは、例えば、時刻表、ダイヤなど、上記「旅
行手段」の運行スケジュール情報のことをそのように称
する。ただし、運行スケジュール情報の変更分のことを
指す場合もある。「実績」とは、例えば、ある列車のあ
る駅の実際の出発時刻、ある列車のある駅の出発遅延時
分など、上記「旅行手段」の運行履歴、および、上記
「計画」と実際の運行の差分のことをそのように称す
る。「物理特性」とは、例えば、列車の最高速度、列車
の最高加速度、駅間の距離など、上記「旅行手段」の運
行を決定付ける、物理的な条件のことをそのように称す
る。「運用特性」とは、例えば、駅における停車時分、
降車を確認する時分など、上記「旅行手段」の運行を決
定付ける、運用上の条件について称する。

【００５５】「運行予測」とは、例えば、予定到着時刻
からの遅れを見込んだ到着時刻を求める、など、今後の
「旅行状況」を想定する行為のことを称するが、特に、
それら行為の結果のことを指す場合もある。「運行予測
情報」とは、例えば、文字列、コード、数値、番号な
ど、上記「運行予測」を表すための情報について称す
る。特に、それら情報の内容を指す場合もある。

【００５６】「予測対象」とは、例えば、列車、便、号
車など、上記「旅行手段」の内、上記「運行予測」の対
象となるもののことを称する。「予測範囲」とは、例え
ば、駅間、線区、航路など、上記「旅行手段」の移動範
囲の内、上記「運行予測」の範囲を称する。

【００５７】「提示」とは、例えば、スピーカ、ディス
プレイ、プリンタなどの出力手段を用いて、対象者に対
し情報を示す行為をそのように称する。「開示」とは、
例えば、電話、無線、ネットワーク通信などの情報伝達
手段を用いて、他装置内で管理されている情報を自装置
に受け取る行為を称する。「伝送」とは、例えば、電
話、無線、ネットワーク通信など、情報伝達手段を用い
て、情報を送り、受け取る行為をそのように称する。
「開示許可者」とは、例えば、名前、役職名、ＩＤ、電
話番号、電子メールアドレスなど、上記「開示」の受取
側を特定するための情報をそのように称する。「開示許
可者情報」とは、例えば、文字、数字、コードなど、上
記「開示許可者」を表すための情報のことを指称する。
特に、それら情報の内容のことを指す場合もある。「伝
送先」とは、例えば、電話番号、電子メールアドレスな
ど、上記「伝送」の受取側を特定するための情報のこと
をそのように称する。また、「伝送先情報」とは、例え
ば、文字、数字、コードなど、上記「伝送宛先」を表す
ための情報のことを意味する。特に、それら情報の内容
のことを指す場合もある。

【００５８】「旅行」とは、上記「旅行手段」により、
ある地点間を移動する行為をそのように称する。「旅行
情報」とは、例えば、乗車駅、降車駅、乗継ぎ駅、座席
指定区間、搭乗区間、乗継ぎ空港など、上記「旅行手
段」の利用範囲のことをそのように称する。また、例え
ば、文字、数字、コードなど、旅行情報の表現形態のこ
とを指す場合もある。

【００５９】「回復施策」とは、例えば、順序の変更、
時刻の変更、運休、臨時設定など、上記「計画」を変更
することにより、上記「旅行手段」の運行が乱れたとき
に、正常に戻すための作業、および、その内容のことを
称する。「積み上げ」とは、例えば、ある出発点の出発
時刻に、複数の途中区間の所要時間を、それぞれ加算す
ることにより、ある到着点の到着時刻を求めるように、
ある起点情報に対し、複数の差分情報を加算すること
で、ある終点情報を求めることを意味する。

【００６０】「旅行予定情報」とは、例えば、座席指定
情報など、旅行手段、旅行範囲、旅行日時などを、当該
旅行手段を利用する以前から特定することができるため
の情報のことを意味する。次に、本実施の形態につい
て、さらに詳細に説明する。図５には、旅行予測システ
ム、個別旅行情報提示システムおよび個別旅行情報開示
システムが記載されている。したがって、図５を参照し
て、これらのシステムについてまず説明する。

【００６１】図５には、図３に示す個別旅行情報提示シ
ステム２に、開示処理システム６００を設け、さらに、
クライアント端末８００を接続している。クライアント
端末８００は、通信制御装置６０２と通信制御装置８０
２とを介して通信路（ネットワーク）６０１／８０１を
介して開示処理システム６００と接続される。

【００６２】個別旅行情報提示システム２は、旅行情報
入力装置４００を備えている。この旅行情報入力装置４
００は、例えば、ＩＣカードリーダで構成される。一
方、この旅行情報入力装置４００によって情報が読み出
される旅行情報記憶媒体４５０は、例えば、ＩＣカード
で構成される。旅行情報記憶媒体４５０は、ここでは、
具体的には、切符として使用され、旅行者に携帯される
ものを想定している。そして、旅行情報入力装置４００
は、この切符をチェックする自動改札装置を想定してい
る。このようにすることで、旅行者が旅行手段１００の
利用時に、切符を自動改札装置に通すため、切符に記載
されている後述するカード内情報４５１を、旅行者が意
識せずに、しかも、特別の処理操作を要せずに、確実に
読み出すことができるメリットがある。また、旅行者が
カードをカードリーダに通すことで、旅行者個別の旅行
状況、今後の旅行予測を、旅行者自身が、その場で得る
ことができ、かつ、ある旅行者の旅行予測を、許可され
た特定人が異なる場所で得ることができる。なお、旅行
情報記憶媒体４５０と旅行情報入力装置４００とを、無
線により交信して、記憶媒体の内容を旅行情報入力装置
４００が読み取るようにしてもよい。

【００６３】なお、ＩＣカードリーダ１９１０は自動改
札機の切符読取機と、ディスプレイ１９５０は自動改札
機のディスプレイと、それぞれ、別個に使用してもよ
い。その場合、カードの読込み、ディスプレイ表示に関
して、時間、容量、などに十分な余裕を確保することが
できる。

【００６４】また、本発明では、この他に、旅行情報記
憶媒体４５０を、例えば、パンチカード、磁気カード、
光磁気カード、メモリカード、磁気ディスク、光磁気デ
ィスク、光ディスクなどにより実現することができる。
一方、これに対応して、旅行情報入力装置４００を、例
えば、パンチカードリーダ、磁気カードリーダ、光磁気
カードリーダ、メモリカードリーダ、磁気ディスクドラ
イブ、光磁気ディスクドライブ、光ディスクドライブ、
キーボード、タッチパネル、ペン入力装置などにより実
現することができる。

【００６５】この旅行情報記憶媒体４５０には、カード
内情報４５１として、旅行者情報（Ａ氏）、切符情報
（列車１で駅Ｂから駅Ｃ，列車２で駅Ｃから駅Ｄ，列車
３で駅Ｄから駅Ｅ）、および、開示が許可された開示先
を示す情報として、開示許可者情報（Ｆ氏）を持つもの
とする。また、カード内情報４５１の開示許可者情報
と、クライアント端末８００のユーザを特定する情報が
一致する（Ｆ氏が使用）ものとする。開示が許可された
開示先を示す情報として、パスワード等を用いることも
できる。

【００６６】なお、旅行情報記憶媒体４５０が切符とし
て機能するものではない場合があり得る。この場合に
は、旅行情報記憶媒体４５０に格納されているものは、
旅行計画情報または旅行予定情報ということになる。切
符情報は、旅行計画または旅行予定の情報を具体化した
情報といえる。

【００６７】上述した旅行計画情報としては、利用する
日時、旅行手段の便名、出発点、到着点等の情報で構成
される。これらが複数であれば、それに応じてリストが
形成される。旅行手段として、鉄道が示されているもの
としては、例えば、図１２（ａ）に示すようなものがあ
る。

【００６８】運行管理システム２００は、予測処理シス
テム３００と共に、予測処理サーバ１０を構成する。た
だし、本実施の形態では、運行管理システム２００と予
測処理システム３００とは、それぞれ別個のハードウエ
ア資源により構成されている。すなわち、制御用計算機
など、リアルタイムの制御情報処理を行うことができる
情報処理装置によって構成される。もちろん、同一のハ
ードウエア資源を用いて、それぞれのシステムを構成す
るようにしてもよい。なお、この運行管理システム２０
０のハードウエアシステム構成としては、例えば、図８
に示す、予測処理システムのシステム構成と同様の構成
とすることができる。

【００６９】運行管理システム２００には、列車の運行
計画と、列車の運行実績とが格納されている。図１２
（ｂ）、図１２（ｃ）および図１２（ｄ）に、並びに、
図１５（ａ）、（ｂ）および図１５（ｃ）に、列車の運
行計画および運行実績の一例を示す。これらの図からわ
かるように、運行計画は、列車のダイヤグラムをテーブ
ル化したものとすることができる。図示の例では、駅
名、列車番号、到着時刻、出発時刻等の各情報が記録さ
れている。運行実績についても同様である。運行計画と
運行実績とは、前者が予め定めてある計画であるのに対
して、後者は、実際の列車の運転状態を反映したもので
ある点で異なるが、データ形式は共通である。列車の運
行計画および運行実績の情報は、内蔵する記憶装置に格
納される。なお、運行実績は、列車制御装置１１０から
の、列車の走行実績情報などの情報を、通信路１０１を
介して運行管理システム２００で受け取って、記憶して
いる。

【００７０】なお、運行管理システム２００は、列車の
場合には、列車運行管理システムとなるが、この他の旅
行手段の場合は、航空管制システム、船舶管制システ
ム、バス運行管制システム、タクシー無線連絡システム
などにより実現することができる。

【００７１】予測処理システム３００は、図８に示すよ
うに、コンピュータで構成される。すなわち、処理装置
３００１と、この処理装置３００１が実行するプログラ
ムおよびデータを記憶する記憶装置３００２と、入力イ
ンタフェース３００３と、出力インタフェース３００４
とを備えている。入力インタフェース３００３および出
力インタフェース３００４は、シリアル、パラレル、Ｓ
ＣＳＩ、ＬＡＮなど、外部装置からの情報入力、およ
び、外部装置への情報出力を制御することができる装置
によって構成される。入力端子３３１が設けられてい
る。一方、には、出力端子３４１が設けられている。ま
た、このコンピュータの構成自体は、一般的なものであ
り、特別の構造のものを用いなくてもよい。

【００７２】処理装置３００１は、プロセッサとメモリ
とを備えるワークステーション、パーソナルコンピュー
タ等で構成される。具体的な回路素子としては、例え
ば、トランジスタ回路、ＩＣ回路、ＬＳＩ回路等で構成
される。

【００７３】前記記憶装置３００２は、例えば、ＲＡ
Ｍ、ＲＯＭ、磁気記憶装置など、情報を記憶することが
できる装置によって構成される。この記憶装置３００２
に記憶されるデータとしては、予測対象情報（旅行計
画）、運行管理情報（運行計画、運行実績）、物理特性
情報、運用特性情報、事例情報、実施済回復施策情報等
がそれぞれ格納される。これらは、処理装置３００１に
より、格納、検索、読出等について管理される。

【００７４】予測処理システム３００は、図９に示すよ
うな機能を有する。すなわち、予測処理手段３１０と、
記憶装置３００２中に、予測対象情報、物理特性情報等
の各種情報を取り込んで、記憶させ、検索する等の管理
を行う各種管理手段３２０−３５０、３７０と、回復施
策実施割合演算手段３８０と、実績推移演算手段３６０
とで構成される。

【００７５】前記予測対象情報管理手段３２０は、旅行
情報入力装置４００によって読み出された旅行予定情報
または旅行計画情報を記憶管理する。

【００７６】図１２において、（ａ）は旅行計画情報の
データ構造、（ｂ）は運行計画情報（初期状態）のデー
タ構造、（ｃ）は運行計画情報（変更後の状態）のデー
タ構造、（ｄ）は運行実績情報のデータ構造、（ｅ）は
予測情報のデータ構造をそれぞれ示している。図１３に
おいて、（ｆ）、（ｇ）は物理特性情報のデータ構造、
（ｈ）（ｉ）（ｊ）は運用特性情報のデータ構造をそれ
ぞれ示している。図１４において、（ｋ）は実績推移傾
向情報のデータ構造、（ｌ）は事例情報のデータ構造、
（ｍ）は実施済施策情報、実施可能施策情報のデータ構
造をそれぞれ示している。

【００７７】ここで、旅行計画情報は、例えば、鉄道で
は、日付、列車、出発駅、到着駅、など、旅行を特定す
ることができる情報によって構成される。上述したよう
に、旅行情報記憶媒体４５０に記録されており、旅行情
報入力装置４００を介して、予測処理システム３００に
入力される。

【００７８】運行計画情報は、例えば、鉄道では、駅
名、列車番号、到着時刻、出発時刻、など、運行を規定
することができる情報によって構成される。なお、この
情報は、運行実績情報の状況次第で、変更が加えられ変
化する。また、運行実績情報は、例えば、鉄道では、駅
名、列車番号、到着時刻、出発時刻、など、運行結果を
記録することができる情報によって構成される。これら
は、いずれも運行管理システム２００から予測処理シス
テム３００に供給される。

【００７９】運行予測情報は、例えば、鉄道では、駅
名、列車番号、到着時刻、出発時刻、など、今後の運行
予測を規定することができる情報によって構成される。
これは、予測処理システム３００により生成されて、出
力される。

【００８０】物理特性情報は、例えば、鉄道では、駅間
所要時分、出発間隔、到着間隔、使用可能な線路数、使
用可能な番線数、など、運行の物理的な制約条件を規定
することができる情報によって構成される。運用特性情
報は、例えば、鉄道では、最小停車時分、到着順序、出
発順序、など、運行の運用上の制約条件を規定すること
ができる情報によって構成される。これらは、予め定ま
っており、予測処理システム３００の記憶装置３００２
に格納される。

【００８１】実績推移情報は、例えば、鉄道では、各駅
の遅延時分の増減傾向、など、運行実績の推移傾向を規
定することができる情報によって構成される。これは、
予測処理システム３００において、運行実績情報に基づ
いて演算により求められる。

【００８２】事例情報は、例えば、鉄道では、駅名、列
車番号、初期の遅延時分、以降の各駅における遅延時
分、など、過去の運行状況を規定することができる情報
によって構成される。これは、過去の事例を蓄積したも
のであり、予測処理システム３００の記憶装置３００２
に格納されている。

【００８３】実施済回復施策情報、実施可能回復施策情
報は、例えば、鉄道では、列車番号、回復施策の種別、
回復施策の内容・程度など、回復施策を規定することが
できる情報によって構成される。これらも、かの施策を
記憶しておくと共に、それに基づいて、予測処理システ
ム３００において演算により求められる。

【００８４】前述した各情報のうち、旅行計画情報、運
行計画情報、運行実績情報、物理特性情報および運用特
性情報は、積み上げ演算部３１１に送られる。積み上げ
演算部３１１は、これら情報から積み上げ演算を行い、
予測情報を生成する。また、補正演算部３１２は、前記
求められた予測情報について補正演算を行なって、より
精度のよい予測情報を出力する。なお、補正演算処理を
省略することもできる。

【００８５】予測処理手段３１０の予測処理の流れにつ
いて、図１０および図１１を参照して説明する。

【００８６】図１０において、処理が開始されると、ま
ず、各情報の入力待ち状態になる（ステップ１１０
０）。ここで、情報入力があると、情報入力待ち処理
（ステップ１１００）以降は、予測対象情報入力処理
（ステップ１１０１）、実績情報入力処理（ステップ１
１０３）、計画情報入力処理（ステップ１１０４）、物
理特性入力処理（ステップ１１０５）、および、運用特
性入力処理（ステップ１１０６）に分岐する。予測対象
情報入力処理（ステップ１１０１）において、旅行対象
が複数ある場合には、予測する旅行手段を特定するため
の情報の入力処理を行い、続く、予測範囲情報入力処理
（ステップ１１０２）において、予測する範囲を特定す
るための情報の入力処理を行う。

【００８７】実績情報入力処理（ステップ１１０３）お
よび計画情報入力処理（ステップ１１０４）において
は、それぞれ旅行手段１００の運行実績情報および運行
計画情報の入力処理を行う。ここでは、運行管理システ
ム２００から取り込んで、本発明の予測処理システム３
００の記憶装置３００２に格納する。そして、必要に応
じて、処理装置３００１に渡す。

【００８８】物理特性情報入力処理（ステップ１１０
５）および運用特性情報（ステップ１１０６）において
は、それぞれ旅行手段の物理特性情報の入力処理、およ
び、旅行手段の運用特性情報の入力処理を行う。そし
て、必要に応じて、処理装置３００１に渡す。

【００８９】以降、実績に対する物理特性積み上げ処理
（ステップ１２１１）、計画に対する物理特性積み上げ
処理１２０１に分岐する。

【００９０】実績に対する物理特性積み上げ処理は、入
力された予測対象、入力された予測範囲に関して、入力
された実績情報に物理特性情報を加算する処理を行う
（ステップ１２１１）。続く、実績に対する運用特性情
報積み上げ処理は、入力された予測対象、入力された予
測範囲に関して、実績に対する物理特性積み上げ処理
（ステップ１２１１）の処理結果に、運用特性情報を加
算する処理を行う（ステップ１２１２）。ついで、実績
に対する積み上げの補正処理を行う（ステップ１３１
１）。これは、入力された予測対象、入力された予測範
囲に関して、実績に対する運用特性積み上げ処理（ステ
ップ１２１２）の処理結果に対し、各種条件に従い、補
正する処理を行う。

【００９１】一方、計画情報に物理特性情報を加算する
処理を行う物理特性積み上げ処理（ステップ１２０
１）、計画に対する物理特性積み上げ処理の処理結果に
対する運用特性情報積み上げ処理（ステップ１２０
２）、および、上記処理結果に対して、、各種条件に従
い、補正する処理を行う（ステップ１３０１）。

【００９２】以降、補正予測結果判断処理（ステップ１
４００）に合流する。この補正予測結果判断処理では、
実績に対する積み上げの補正処理、および、計画に対す
る積み上げの補正処理の処理結果に基づき、予測結果判
断処理、予測結果情報生成処理を行う。続く、補正予測
結果出力処理（ステップ１５００）は、生成された予測
結果情報を出力する。

【００９３】以降、情報入力待ち処理（ステップ１１０
０）に戻り、処理を繰り返す。

【００９４】以上により、本発明に係る予測処理システ
ムによって、旅行予測を実現することができる。なお、
実績に対する物理特性積み上げ処理（ステップ１２１
１）と、実績に対する運用特性情報積み上げ処理（ステ
ップ１２１２）、計画に対する物理特性積み上げ処理
（ステップ１２０１）と計画に対する運用特性情報積み
上げ処理（ステップ１３０１）は、それぞれ、処理順序
を入れ替えてもよい。

【００９５】次に、図１１に示す、旅行予測情報の補正
演算方法の処理について説明する。図１１においては、
実績推移傾向演算処理（ステップ１３５１）、過去の事
例傾向入力処理（ステップ１３５２）、実施回復施策点
数入力処理（ステップ１３５３）、実施可能回復施策点
数処理（１３５４）、回復施策実施割合演算処理（ステ
ップ１３５５）、および、補正重み演算処理（ステップ
１３６０）が実行される。

【００９６】開始１３５０から始まった処理は、以降、
実績推移傾向演算処理（ステップ１３５１）、過去の事
例傾向入力処理（ステップ１３５２）、および、実施回
復施策点数入力処理（ステップ１３５３）に分岐する。

【００９７】実績の推移傾向演算処理（ステップ１３５
１）は、運行情報管理手段３３０により蓄積管理されて
いる実績情報の推移の傾向を求める処理を行う。過去の
事例傾向入力処理（ステップ１３５２）は、入力される
実績情報、入力される計画情報に基づき、事例情報管理
手段３７０により管理されている過去の事例における傾
向の情報群から、傾向の情報を入力する処理を行う。実
施回復施策点数入力（ステップ１３５３）は、入力され
る計画情報から、実施済の回復施策の点数を入力する処
理を行う。

【００９８】実施可能回復施策点数入力（ステップ１３
５４）は、入力される実績情報、入力される計画情報か
ら、実施する余地の残されている回復施策の点数を入力
する処理を行う。

【００９９】回復施策実施割合演算処理（ステップ１３
５５）は、実施回復施策点数入力（ステップ１３５４）
および、実施可能回復施策点数入力４４０によって得ら
れる、実施済の回復施策点数と実施する余地の残されて
いる回復施策の点数から、回復施策の実施済割合を求め
る処理を行う。

【０１００】以降、補正重み演算処理（ステップ１３６
０）に合流する。補正重み演算処理（ステップ１３６
０）は、実績の推移傾向演算処理４１０、過去の事例傾
向入力処理４２０、および、回復施策実施割合演算処理
４５０の結果に基づき、補正の重みを求める処理を行
う。そして、終了（ステップ１４７０）で終了する。

【０１０１】以上により、本発明にかかる、旅行予測情
報の補正演算を実現することができる。

【０１０２】次に、予測結果判断１４００の処理につい
て、図１７を参照して説明する。

【０１０３】図１７（ａ）のグラフは、横軸に時刻、縦
軸に駅間距離をとっている。このグラフにおいて、Ａ駅
出発実績時刻（時刻１）３００５、Ｂ駅出発実績時刻
（時刻２）３０１０となる線分が示されている。ここ
で、実績情報に対する物理特性情報（駅Ｂ−駅Ｃ間の運
転時分など）と、運用特性情報（所定の停車時分など）
の積み上げ処理を行うと、予測時刻３０１５（時刻３）
が求められる。ここで、積み上げ処理とは、現時点から
物理的特性上必要な物理量（ここでは時間）、および、
運用上必要な物理量（ここでは時間）を加算して、目的
の物理量（ここでは到達時刻）を求める処理を意味す
る。いま、Ｂ駅出発に対し、出発計画時刻３０２０（時
刻４）が設定されているとすると、計画時刻に対する物
理特性情報（駅Ｂ−駅Ｃ間の運転時分など）と、運用特
性情報（所定の停車時分など）の積み上げ処理を行う
と、予測時刻３０２５（時刻５）が求められる。ここで
は、「計画の時刻よりも先に出発しない」、との判断基
準を適用することで、予測時刻３０２５（時刻５）を、
予測結果として採用する。

【０１０４】一方、図１７（ｂ）において、３０３５、
および、３０４０は、それぞれ、Ａ駅出発実績時刻（時
刻１）、Ｂ駅出発実績時刻（時刻２）を表している。こ
こで、実績情報に対する物理特性情報（駅Ｂ−駅Ｃ間の
運転時分など）、運用特性情報（所定の停車時分など）
の積み上げ処理を行うと、予測時刻３０４５（時刻３）
が求められる。いま、Ｂ駅出発に対し、出発計画時刻３
０５０（時刻４）が設定されているとすると、計画時刻
に対する物理特性情報（駅Ｂ−駅Ｃ間の運転時分な
ど）、運用特性情報（所定の停車時分など）の積み上げ
処理を行うと、予測時刻３０５５（時刻５）が求められ
る。しかし、ここでは、「遅い方の時刻を採用する」、
との判断基準を適用することで、予測時刻３０４５（時
刻３）を、予測結果として採用する。

【０１０５】以上のように、実績に対する積み上げ、計
画に対する積み上げ、結果に対し、判断基準を適用し、
予測結果を採用する。

【０１０６】なお、上記図１７（ｂ）において、確率情
報付きで、時刻３０５５（時刻５）と時刻３０４５（時
刻３）を、予測時刻範囲として、予測結果として採用し
てもよい。

【０１０７】次に、図１８（ａ）〜図１８（ｆ）を参照
して、予測補正重み付け処理について説明する。

【０１０８】図１８（ａ）、図１８（ｃ）は、実績推移
傾向による補正の重み付け、図１８（ｂ）は、過去の事
例傾向による補正の重み付け、および、図１８（ｄ）、
図１８（ｅ）、図１８（ｆ）は、回復施策実施割合によ
る補正の重み付け、の説明を表している。

【０１０９】ここで、図１８（ａ）において、駅Ａ−駅
Ｂ間，駅Ｂ−駅Ｃ間は、距離、走行条件は、等しいもの
とする。いま、駅Ａ−駅Ｂ間で走行が遅延し、Ａ駅出発
実績時刻を時刻１、Ｂ駅出発実績時刻を時刻２としたと
き、実績に対する物理特性情報、運用特性情報の積み上
げ結果が、時刻３となるものとする。駅Ａ−駅Ｂ間で遅
延が発生した結果であるのに対し、駅Ｂ−駅Ｃ間を所定
の時刻で走行する予測なので、駅Ａ−駅Ｂ間より、駅Ｂ
−駅Ｃ間の方が高速に走行していることになる。これに
対し、駅Ａ−駅Ｂ間における遅延が、同様に、駅Ｂ−駅
Ｃについても発生した場合、駅Ｃの到着時刻は時刻４と
なる。

【０１１０】ここで、時刻３−時刻４間に対し、例え
ば、確率分布（例えば、中間時刻を中心に標準分布）を
充てることで、実績推移傾向による予測の補正重み付け
とすることができる。同じく、図１８（ｂ）において
は、駅Ａ−駅Ｂ間における遅延と同様な過去の事例か
ら、駅Ｃの到着時刻を時刻５を導く。同じく、時刻３−
時刻５間に対し、例えば、確率分布（例えば、中間時刻
を中心に標準分布）を充てることで、過去の事例傾向に
よる予測の補正重み付けとすることができる。

【０１１１】また、図１８（ｃ）においては、駅Ａ、駅
Ｂ、駅Ｃ間を、列車Ｘ、列車Ｙ、列車Ｚが、正常に走行
した場合、駅Ｃ到着予測時刻を表している。

【０１１２】これに対して、図１８（ｄ）においては、
駅Ａ−駅Ｂ間で、列車Ｘの到着が遅延（時刻２）し、所
定の順序、所定の時間間隔で走行した場合の、列車Ｘ、
列車Ｙ、列車Ｚの、駅Ｃの到着予測時刻（時刻４、時刻
５、時刻６）を表している。遅延した列車Ｘの影響を受
けて列車Ｙの駅Ｂ出発が遅延（時刻３）し、遅延した列
車Ｙの影響を受けて列車Ｚの駅Ｂ出発が遅延（時刻４）
する。その場合、列車Ｙの駅Ｃ到着が遅延（時刻５）
し、列車Ｚの駅Ｃ到着が遅延（時刻６）するような到着
予測時刻が求められる。

【０１１３】そこで、図１８（ｅ）ように、遅延した列
車Ｘと、列車Ｙの、駅Ｂの出発順序の変更（回復施策
１）が実施されると、列車Ｙに関しては、駅Ｃ到着予測
時刻が、時刻５から時刻９へと、遅延が縮小されるよう
な到着予測時刻が求められる。同様に、図１８（ｆ）に
示すように、遅延した列車Ｘと、列車Ｚの、駅Ｂの出発
順序の変更（回復施策２）が実施されると、列車Ｚに関
しては、駅Ｃ到着予測時刻が、時刻６から時刻１０へ
と、遅延が縮小されるような到着予測時刻が求められ
る。

【０１１４】従って、列車Ｙについての実施可能回復施
策（回復施策１）、列車Ｚについての実施可能回復施策
（回復施策１、回復施策２）に対し、実施済の回復施策
の割合を求め、実施済回復施策に基づく予測時刻の確率
として、予測の補正重み付けとすることができる。例え
ば、回復施策１のみ実施の場合、列車Ｙの駅Ｃ到着予測
時刻（時刻９）の確率は１００％、列車Ｚの駅Ｃ到着予
測時刻（時刻１１）の確率は５０％となる。

【０１１５】以上により、本発明にかかる、予測補正重
み付けを実施することができる。

【０１１６】次に、図１９を参照して、本発明におけ
る、物理特性情報積み上げ、および、運用特性情報積み
上げについて説明する。

【０１１７】図１９において、駅Ａにおける出発時刻
（時刻１）、物理特性情報として、駅Ａ−Ｂ間の駅間走
行時分３２００、駅Ｂ−駅Ｃ間の駅間走行時分３２２
０、および、駅Ｃ−駅Ｄ間の駅間走行時分３２４０、運
用特性情報として、駅Ｂの停車時分３２１０、および、
駅Ｃの停車時分３２３０、が与えられたとする。

【０１１８】ここで、駅Ｄへの到着時刻を、物理特性情
報、運用特性情報の積み上げにより求める場合、以下の
ようになる。 （１）駅Ｂの到着時刻は、駅Ａの出発時刻である時刻１
に、駅Ａ−駅Ｂ間の駅間走行時分３２００を加算するこ
とで、時刻２となる。 （２）駅Ｂの出発時刻は、駅Ｂの到着時刻である時刻２
に、駅Ｂにおける停車時分３２１０を加算することで、
時刻３となる。 （３）駅Ｃの到着時刻は、駅Ｂの出発時刻である時刻３
に、駅Ｂ−駅Ｃ間の駅間走行時分３２２０を加算するこ
とで、時刻４なる。 （４）駅Ｃの出発時刻は、駅Ｃの到着時刻である時刻４
に、駅Ｃにおける停車時分３２３０を加算することで、
時刻５となる。 （５）駅Ｄの到着時刻は、駅Ｃの出発時刻である時刻５
に、駅Ｃ−駅Ｄ間の駅間走行時分を３２４０を加算する
ことで、時刻６となる。 以上のようにして、物理特性情報、運用特性情報の積み
上げを行うことができる。

【０１１９】なお、上述した予測処理においては補正演
算を行なっているが、補正演算を行なわない例のフロー
チャートを図２０に示す。この予測処理においては、図
１０のステップ１３０１および１３１１を除いた手順と
同じとなっている。したがって、同一の符号を付すこと
として、重複した説明の繰返しをさける。なお、予測結
果判断処理（ステップ１４００）および予測結果出力
（ステップ１５００）は、補正されたものを処理する
か、補正されていないものを処理するかの違いにすぎな
いので、実質的には同じである。

【０１２０】次に、本発明の個別旅行情報提示システム
における情報提示部分について、図２１を参照して説明
する。

【０１２１】図２１に、本発明に係る個別旅行情報提示
方法の処理の流れを示す。

【０１２２】図２１において、予測処理システム３００
は、前述した予測処理の外に、個別旅行情報提示システ
ムとしても機能する。その場合には、旅行情報の入力待
ち処理（５１１０）、旅行情報入力処理（５１２０）、
予測対象特定処理（５１３０）、予測範囲特定処理（５
１４０）、補正予測処理（５１５０）、実績情報／計画
情報出力処理（５１６０）および、補正予測情報表示処
理（５１７０）を表している。

【０１２３】処理が開始されると（ステップ５００
０）、予測処理システム３００は、旅行情報入力待ち処
理（ステップ５１１０）に進む。旅行情報入力待ち（ス
テップ５１１０）では、旅行者からの旅行予定情報の入
力を待つ処理を行う。情報入力があると、旅行情報入力
処理（ステップ５１２０）に進み、旅行者からの旅行予
定情報の入力処理を行う。続いて、予測対象特定処理
（ステップ５１３０）では、旅行情報入力処理（ステッ
プ５１２０）の結果に基づき、旅行予定情報から予測の
対象となるものを特定する処理を行う。続いて、予測範
囲特定処理（ステップ５１４０）では、旅行情報入力処
理（ステップ５１２０）、および、予測対象特定処理
（ステップ５１３０）の処理結果に基づき、予測の対象
となるものの、予測の範囲を特定する処理を行う。

【０１２４】続いて、補正予測処理（ステップ５１５
０）では、予測対象特定処理（ステップ５１３０）、お
よび、予測範囲特定処理（ステップ５１４０）の処理結
果に基づき、特定対象の特定範囲について、補正予測処
理を行う。続いて、実績情報／計画情報出力処理（ステ
ップ５１６０）は、特定対象について、実績情報／計画
情報を出力する。続いて、補正予測情報出力処理（ステ
ップ５１７０）は、補正予測処理５５０の処理結果を出
力する。

【０１２５】以降、旅行情報入力待ち（ステップ５１１
０）に戻り、処理を繰り返す。以上により、本発明の個
別旅行情報提示方法を実現することができる。

【０１２６】次に、本発明の個別旅行情報開示システム
について、図４および図２２を参照して説明する。本実
施の形態は、図１に示すシステム構成で実現可能であ
る。

【０１２７】まず、図４および図２２を参照して、個別
旅行情報開示システムについて説明する。本発明の個別
旅行情報開示システムは、上述したように、旅行予測シ
ステム１にあわせて設けられ、開示処理システム６００
によって構成される。また、個別旅行情報開示システム
３は、クライアント端末８００と通信路を介して接続さ
れて、クライアント端末８００との間で、情報の開示要
求、情報の開示許可、情報の提供等が実行される。

【０１２８】開示処理システム６００は、例えば、上述
した予測処理システム３００と同様のコンピュータによ
り構成することができる。その機能としては、情報の開
示が許可された者を示す情報、すなわち、開示許可者情
報を登録しておく開示許可者情報記憶手段６１０と、外
部から開示許可者の情報を登録するための入力を受け付
ける開示許可者情報入力手段６２０と、クライアント端
末８００からの開示要求を受け付ける開示要求情報受信
手段６３０と、開示要求が登録された許可者であるかを
判定して、開示を許可するか否かを判断する開示許可判
断手段６４０と、開示が許可された場合に、旅行予測シ
ステム１において得られて、特定人の個別旅行情報を、
要求があったクライアント端末８００に、通信路を介し
て送る開示内容情報送信手段とを有する。

【０１２９】また、開示処理システム６００は、例え
ば、送受信機能を備えた計算機、自動送受信機能を備え
たファックス、自動送受信機能を備えた電話などにより
実現することもできる。

【０１３０】一方、クライアント端末８００は、通常の
パーソナルコンピュータ、ノート型コンピュータ、電子
手帳等のコンピュータ、自動送受信機能を有する電話、
ファクシミリ等でで構成される。もちろん、汎用製品で
なく、特定個人の旅行情報のみを伝送可能な特化した製
品であってもよい。

【０１３１】クライアント端末８００は、その機能とし
て、開示対象者の情報の入力を受付る開示対象者入力手
段８１０と、開示要求者情報の入力を受けるける開示要
求者情報入力手段と、開示要求情報を開示処理システム
６００に向けて送信する開示要求情報送信手段８３０
と、開示処理システム６００から送信される開示内容情
報を受信する開示内容情報受信手段８４０と、受信した
開示内容を出力するための開示内容出力手段８５０とを
有する。

【０１３２】図２２本発明に係る個別旅行情報開示方法
の処理の流れを示す。図２２において、本実施の形態
は、旅行情報、開示対象者情報、開示許可者情報の入力
待ち処理（ステップ６１０５）は、旅行情報入力処理
（ステップ６１１０）、予測対象特定処理（ステップ６
１１５）、予測範囲特定処理（ステップ６１２０）、補
正予測処理（ステップ６１２５）、開示対象者情報入力
処理（ステップ６１３０）、開示許可者情報入力処理
（ステップ６１３５）は、情報開示要求受付処理（ステ
ップ６１４０）、情報開示許可判断処理（ステップ６１
４５）、および、開示情報送信処理（ステップ６１５
０）を表している。

【０１３３】また、図２２において、６２００以降の処
理は、クライアント端末８００における処理を示す。す
なわち、情報開示要求者情報入力処理（ステップ６２６
０）、情報開示対象者情報入力処理（ステップ６２６
５）、情報開示要求処理（ステップ６２７０）、開示許
可判断受信処理（ステップ６２７５）、結果判断処理
（ステップ６２８０）、開示情報受信処理（ステップ６
２８５）、開示情報出力処理（ステップ６２９０）、お
よび、終了（ステップ６２９５）がなされる。ここで、
情報開示要求処理（ステップ６２７０）、開示許可判断
受信処理（ステップ６２７５）および、開示情報受信処
理（ステップ６２８５）は、個別旅行情報開示システム
３とクライアントシステム８００との間の通信に関係す
る処理である。

【０１３４】開始６１００から始まった処理は、旅行情
報、開示対象者情報、開示許可者情報の入力待ち処理
（ステップ６１０５）に進む。旅行情報、開示対象者情
報、開示許可者情報の入力待ち処理（ステップ６１０
５）は、旅行者からの旅行情報、開示対象者情報、開示
許可者情報の入力を待つ処理を行う。情報入力がある
と、以降、旅行情報入力処理（ステップ６１１０）、開
示対象者情報入力処理（ステップ６１３０）に分岐して
処理が進む。

【０１３５】旅行情報入力処理（ステップ６１１０）
は、旅行者からの旅行情報の入力処理を行う。続いて、
予測対象特定処理（ステップ６１１５）は、旅行情報入
力処理（ステップ６１１０）の結果に基づき、旅行情報
から予測の対象となるものを特定する処理を行う。続い
て、予測範囲特定処理（ステップ６１２０）は、旅行情
報入力処理（ステップ６１１０）、および、予測対象特
定処理（ステップ６１１５）の処理結果に基づき、予測
の対象となるものの、予測の範囲を特定する処理を行
う。続いて、補正予測処理（ステップ６１２５）は、予
測対象特定処理（ステップ６１１５）、および、予測範
囲特定処理（ステップ６１２０）の処理結果に基づき、
特定対象の特定範囲について、補正予測処理を行う。以
降、開示許可者情報入力処理（ステップ６１３５）と合
流して、情報開示受付処理（ステップ６１４０）に進
む。

【０１３６】一方、開示対象情報入力処理（ステップ６
１３０）では、情報開示の対象となる旅行者を特定する
情報の入力処理を行う。続いて、開示許可者情報入力処
理（ステップ６1３５）では、情報開示を許可される者
を特定する情報の入力処理を行う。以降、補正予測処理
（ステップ６１２５）と合流して、情報開示受付処理
（ステップ６１４０）に進む。

【０１３７】続いて、情報開示受付処理（ステップ６１
４０）では、開示要求者からの情報開示要求情報受付を
待つ処理を行う。なお、ステップ６１４０からステップ
６１５０までは、開示処理システム６００のコンピュー
タが処理する。したがって、処理が開示処理システム６
００に移行した後は、予測処理システム３００は、別の
処理に移ることが可能となる。もちろん、予測処理シス
テム３００の情報処理装置を用いて、全部の処理を実行
してもよい。

【０１３８】情報開示要求情報受付があると、情報開示
許可判断処理（ステップ６１４５）に進む。情報開示許
可判断処理（ステップ６１４５）では、受け付けた情報
開示要求情報に含まれる開示要求者情報から、情報開示
要求者が情報開示許可者であるかを判断する。情報開示
許可者でない場合、情報開示受付処理（ステップ６１４
０）に戻る。情報開示許可者の場合、情報送信処理（ス
テップ６１５０）に進む。情報開示処理システム６００
では、受け付けた情報開示要求情報に含まれる開示要求
者情報、開示対象者情報に基づき、情報開示要求者に対
し、情報開示対象者に関する実績情報、計画情報、およ
び、予測情報を送信する処理を行う。以降、旅行情報、
開示対象者情報、開示許可者情報の入力待ち処理（ステ
ップ６１０５）に戻り、処理繰り返す。

【０１３９】一方、開始６２００から始まる処理は、情
報開示要求者情報入力処理（ステップ６２６０）に進
む。情報開示要求者情報入力処理（ステップ６２６０）
では、情報開示要求者、すなわち、自分を特定する情報
の入力処理を行う。続いて、情報開示対象者情報入力処
理（ステップ６１６５）は、情報開示の対象者を特定す
る情報の入力処理を行う。

【０１４０】続いて、情報開示要求処理（ステップ６２
７０）では、開示要求者情報、開示対象者情報を含む、
情報開示要求者情報をもって、情報開示要求の送信処理
を行う。

【０１４１】続いて、開示許可判断受信処理（ステップ
６２７５）では、情報開示を許可する、許可しないの判
断結果情報の受信する処理を行う。続いて、結果判断処
理（６２８０）では、情報開示を許可する、許可しない
の判断結果情報に基づき、情報開示を許可する場合に
は、情報受信処理（ステップ６２８５）に進み、情報開
示を許可しない場合には、終了（ステップ６２９５）に
進み、終了する。

【０１４２】情報受信処理（ステップ６２８５）では、
情報開示要求に対する開示情報（実績情報、計画情報、
補正予測情報）を受信する処理を行う。続いて、情報出
力処理（ステップ６２８５）は、受信した開示情報（実
績情報、計画情報、補正予測情報）を出力する処理を行
い、終了（ステップ６２９０）に進み、終了する。

【０１４３】以上により、本発明にかかる個別旅行情報
開示システムを実現することができる。なお、開示許可
者情報入力処理（ステップ６２３５）、情報開示許可判
断処理（ステップ６２４５）、開示許可判断受信処理
（ステップ６２７５）、結果判断処理（ステップ６２８
０）、および、情報開示要求者情報入力処理（ステップ
６２８０）は、省略してもよい。その場合、全ての要求
者に対して、情報を開示することになる。

【０１４４】次に、図６、図７および図２３を参照し
て、個別旅行情報伝送システムについて説明する。本発
明の個別旅行情報伝送システム４は、上述したように、
旅行予測システム１にあわせて設けられ、伝送処理シス
テム７００によって構成される。また、個別旅行情報伝
送システム４は、受信端末９００と通信路を介して接続
されて、受信端末９００に向けて情報を伝送する。ま
た、特定の伝送先に対して個別旅行情報を伝送するた
め、伝送先が予め特定されている。

【０１４５】伝送処理システム７００は、上述した予測
処理システム３００とより簡易なコンピュータにより構
成することができる。例えば、送信機能を備えた計算
機、自動送信機能を備えたファックス、自動送信機能を
備えた電話、などにより実現される。

【０１４６】この伝送処理システムの機能は、図６に示
すように、情報の伝送先として特定された伝送先を示す
情報を記憶する伝送先記憶手段７１０と、外部から伝送
先の入力を受けるケル伝送先入力手段７２０と、伝送内
容情報を受信端末９００に向けて伝送する伝送内容情報
送信手段７３０とを有する。これらの機能は、宛先が登
録可能なファクシミリ装置により容易に実現することが
できる。また、必要の都度、宛先を入力するものであっ
てもよい。

【０１４７】なお、旅行情報記録媒体（ＩＣカード）４
５０は、切符として使用され、旅行者に携帯される。こ
の場合、旅行情報入力装置（ＩＣカードリーダ）４００
を自動改札機の切符読取機と、ディスプレイを自動改札
機のディスプレイと併用するものとする。また、ＩＣカ
ードリーダ４００を自動改札機の切符読取機と、ディス
プレイ１９５０を自動改札機のディスプレイと併用する
ものとする。このようにすると、カード内情報４５１と
して、旅行者情報（Ａ氏）、切符情報（列車１で駅Ｂか
ら駅Ｃ，列車２で駅Ｃから駅Ｄ，列車３で駅Ｄから駅
Ｅ）、および、伝送先情報（電話番号：ＦＧ−ＨＩＪ
Ｋ）を持つものとする。また、カード内情報４５１の伝
送先情報と、受信側ファックス９００を特定する情報と
一致する（電話番号：ＦＧ−ＨＩＪＫ）ものとする。旅
行者が、旅行情報記録媒体（ＩＣカード）４５０を、旅
行情報入力装置（ＩＣカードリーダ）４５０に読み込ま
せると、切符情報が、補正予測装置に入力され、また、
通信路される。

【０１４８】一方、受信端末９００は、通信路９０１を
介して送信されて個別旅行情報を受信するための伝送内
容情報受信手段９１０と、受信した伝送内容を出力する
伝送内容出力手段９２０とを有する。ここで、出力手段
は、例えば、プリンタ、表示装置等である。この受信端
末は、典型的には、ファクシミリ装置で構成することが
できる。また、小型のコンピュータによって構成するこ
とも可能である。また、通信路は、アナログ電話回線、
ディジタル電話回線、携帯電話回線、ＰＨＳ回線、地上
波通信路、衛星通信路などにより実現される。

【０１４９】図２３に、本発明に係る個別旅行情報伝送
システムの処理の流れを示す。図２３において、ステッ
プ７１００は開始、ステップ７１０５は旅行情報、伝送
対象者情報、伝送先情報の入力待ち処理、ステップ７１
１０は旅行情報入力処理、ステップ７１１５は予測対象
特定処理、ステップ７１２０は予測範囲特定処理、ステ
ップ７１２５は補正予測処理、ステップ７１３０は伝送
対象者情報入力処理、７１３５は伝送先情報入力処理、
および、７１４０は伝送情報送信処理を表している。ま
た、図２３において、７１４５は開始、７１５０は伝送
情報受信処理、７１５５は伝送情報出力処理、および、
７１６０は終了を表している。

【０１５０】開始７１００から始まった処理は、旅行情
報、伝送対象者情報、伝送先情報の入力待ち処理（ステ
ップ７１０５）に進む。旅行情報、伝送対象者情報、伝
送先情報の入力待ち処理（ステップ７１０５）では、旅
行者からの旅行情報、伝送対象者情報、伝送先情報の入
力を待つ処理を行う。情報入力があると、以降、旅行情
報入力処理（ステップ７１１０）、伝送対象者情報入力
処理（ステップ７１３０）に分岐して処理が進む。旅行
情報入力処理（ステップ７１１０）では、旅行者からの
旅行情報の入力処理を行う。

【０１５１】続いて、予測対象特定処理（ステップ７１
１５）では、旅行情報入力処理（ステップ７１２０）の
結果に基づき、旅行情報から予測の対象となるものを特
定する処理を行う。

【０１５２】続いて、予測範囲特定処理（ステップ７１
２０）では、旅行情報入力処理（ステップ７１１０）、
および、予測対象特定処理（ステップ７１１５）の処理
結果に基づき、予測の対象となるものの、予測の範囲を
特定する処理を行う。

【０１５３】続いて、補正予測処理（７１２５）では、
予測対象特定処理（ステップ７１１５）、および、予測
範囲特定処理（７１２０）の処理結果に基づき、特定対
象の特定範囲について、補正予測処理を行う。以降、伝
送先情報入力処理（ステップ７１３５）と合流して、伝
送情報送信処理（ステップ７１４０）に進む。

【０１５４】一方、伝送対象情報入力処理（ステップ７
１３０）は、情報伝送の対象となる旅行者を特定する情
報の入力処理を行う。続いて、伝送先情報入力処理（ス
テップ７１３５）は、情報伝送先を特定する情報の入力
処理を行う。以降、補正予測処理（ステップ７１２５）
と合流して、伝送情報送信処理（ステップ７１４０）に
進む。

【０１５５】伝送情報送信処理（ステップ７１４０）
は、実績情報、計画情報、補正予測処理（ステップ７１
２５）に基づく補正予測情報で、伝送対象者情報処理
（ステップ７１３０）、および、伝送先情報入力処理
（ステップ７１３５）から得られる、伝送対象者に関す
るものを、伝送先に対して、送信する処理を行う。

【０１５６】続いて、旅行情報、伝送対象者情報、伝送
先情報の入力待ち処理（ステップ７１０５）に戻り、処
理を繰り返す。

【０１５７】一方、受信端末９００側において、開始７
１４５から始まる処理は、伝送情報受信処理（ステップ
７１５０）に進む。伝送情報受信処理（ステップ７１５
０）は、伝送対象者に関する伝送情報（実績情報、計画
情報、補正予測情報）を受信する処理を行う。

【０１５８】続いて、伝送情報情報出力処理（ステップ
７１５５）は、受信した伝送情報を（実績情報、計画情
報、補正予測情報）出力する処理を行い、終了（ステッ
プ７１６０）に進み、終了する。

【０１５９】なお、ここで、ステップ７１４０の処理、
または、ステップ７１３０〜ステップ７１４０の処理
を、特別の伝送処理システム、例えば、ファクシミリに
よって行う。なお、ステップ７１０５〜ステップ７１４
０までのすべての処理を、ファクシミリによって行うこ
とにすることもできる。

【０１６０】以上により、本発明に係る、個別旅行情報
伝送方法を実現することができる。

【０１６１】次に、本発明の実施の形態により、個別提
供される旅行情報、旅客案内情報等の画面表示例につい
て、図２４〜図３１を参照して説明する。

【０１６２】図２４、図２５、図２６、図３０に、本発
明にかかる、個別旅行情報提示の際の表示画面例を示
す。これらの図では、出力装置２２００の表示画面例を
示す。ただし、以下で述べる例は、個別旅行情報提示シ
ステムの出力端末に表示されるものに限られない。

【０１６３】図２４において、２２１０は画面表示を表
しており、表示２２２０、および、表示２２３０は、到
着予測に関して、時刻、あるいは、確率の数字による表
示を表している。

【０１６４】これにより、予測情報の内容を、明確に表
示することができる。

【０１６５】図２５において、２３００は画面表示を表
しており、表示２３３０は、到着予測に関して、時刻、
および、確率の分布グラフ表示を表している。表示２３
３２および表示２３３４は、判断しきい値を下回る、下
限時刻、および、上限時刻を表しており、表示２３３３
は、最高値にあたる時刻を表しており、表示２３３１
は、その分布を表している。これにより、予測情報の内
容を、視覚的に表示することができる。

【０１６６】なお、表示２３３２、表示２３３４以外に
も、領域を区分し、また、表示２３３１を、その区分ご
とに異なる色で表示してもよい。その場合、予測情報内
容の視覚的認識を支援することができる。また、表示２
３１０、表示２３２０と、表示２３３０は、併せて表示
しなくてもよい。

【０１６７】図２６において、２４００は画面表示を表
しており、表示２４３０は、到着予測時刻に関して、時
刻、および、その範囲の、グラフィックス表示を表して
いる。表示２４３１は、アナログ時計のグラフィックス
表示を表している。表示２４３２は、アナログ時計表示
２４３１における、到着予測時刻、および、その範囲に
ついての、グラフィックス表示を表している。これによ
り、予測情報の内容を、視覚的に表現することができ
る。

【０１６８】なお、到着予想時刻、および、範囲の表示
２４３２を、確率の分布に合わせて、領域を区分し、各
区分を異なる色で表示してもよい。その場合、予測情報
内容の視覚的認識を支援することができる。なお、表示
２４１０、表示２４２０と、表示２４３０は、併せて表
示しなくてもよい。

【０１６９】図３０において、２８００は画面表示を表
しており、表示２８３０は、到着予測時刻、その範囲、
および、実績のダイヤ表示を表している。また、表示２
８３０において、縦方向に駅、横方向に時刻を表してお
り、表示２８３１、表示２８３２および表示２８３３
は、駅名を表わしている。また、表示２８３４、表示２
８３５および表示２８３６は、駅の出発時刻（実績）を
表わしている。さらに、表示２８３８は、到着予測時刻
範囲を、それぞれ表している。これにより、予測情報の
内容を、過去の経緯の情報付きで、視覚的に表示するこ
とができる。

【０１７０】到着予想時刻、および、範囲の表示２４３
２を、確率の分布に合わせて、領域を区分し、各区分を
異なる色で表示してもよい。その場合、予測情報内容の
視覚的認識を支援することができる。なお、表示２８１
０、表示２８２０と、表示２８３０は、併せて表示しな
くてもよい。なお、鉄道以外の旅行手段についても、同
様に表示することができる。

【０１７１】以上により、個別旅行情報を表示すること
ができる。

【０１７２】次に、図２７、図２８、図２９、図３１
に、本発明にかかる、個別旅行情報表示の旅行行程全体
情報表示の例を示す。図２７、図２８、図２９、図３１
において、２２００は個別旅行情報の出力装置を表して
いる。

【０１７３】図２７において、２５００は画面表示を表
しており、表示２５３０および表示２５４０は、線区、
駅配置などを表している。表示２５１０と表示２５２
０、表示２５５０と表示２５６０などは、各駅におけ
る、到着予測時刻の範囲、および、その確率を表してい
る。これにより、各駅における到着予測時刻、その範
囲、および、確率を、明確に表示することができる。

【０１７４】図２８において、２６００は画面表示を表
しており、表示２６３０、および、表示２６４０、など
は、線区、駅配置、などを表している。表示２６１０と
表示２６２０などは、各駅における、到着予測時刻の範
囲、および、その確率を表している。表示２６５０、表
示２６７０および表示２６７０は、各駅における到着予
測時刻の確率分布グラフ表示を表している。これによ
り、各駅における到着予測時刻、その範囲、確率、およ
び、確率分布を、視覚的に表示することができる。

【０１７５】図２９において、２７００は画面表示を表
しており、表示２７３０および表示２７４０は、線区、
駅配置などを表しており、表示２７１０と表示２７２
０、表示２７５０と表示２７６０は、各駅における、到
着予測時刻の範囲のアナログ時計のグラフィックス表示
と、確率の数字表示を表している。

【０１７６】これにより、各駅における到着予測時刻、
その範囲、確率を視覚的に表示することができる。

【０１７７】図３１において、２９００は画面表示を表
しており、表示２９２０および表示２９３０などは、線
区、駅配置などを表している。表示２９１０、表示２９
４０、表示２９５０などは、現在までの到着時刻（実
績）と、各駅における、到着予測時刻の範囲のダイヤ表
示を表している。これにより、各駅における到着予測時
刻、その範囲を、過去の経緯の情報付きで、視覚的に表
示することができる。なお、線区、駅配置を、線区間の
配置、他旅行手段間の配置にしてもよい。その場合、全
旅行行程を通じた、予測情報の表示を行うことができ
る。

【０１７８】以上により、個別旅行情報表示の旅行行程
全体表示を行うことができる。

【０１７９】次に、本発明の予測処理システムにおいて
用いることができる補正演算の他の例を示す。図３２
に、旅行予測情報の補正演算装置の詳細を示す。

【０１８０】図３２において、１５００は実績情報入力
手段、１５０５は実績情報記憶手段、１５１０は実績推
移演算手段、１５１５は事例記憶手段、１５２０はパタ
ーンマッチング演算手段、１５２５は計画情報入力手
段、１５３０は実施回復施策情報抽出手段、１５３５は
計画情報記憶手段である。また、１５４０は実施済回復
施策情報記憶手段、１５４５は回復施策実施割合演算手
段、１５５０は実施可能回復施策情報抽出手段、およ
び、１５５５は予測補正重み演算手段を表している。

【０１８１】これらの各手段のうち動作が必要な手段
は、基本的には、ソフトウエアにより実現される。ただ
し、ハードウエア回路によって実現可能な手段について
は、ハードウエアによって実現してもよい。ハードウエ
アの構成要素としては、例えば、リレー回路、真空管回
路、トランジスタ回路、ＣＭＯＳ回路、集積回路などに
より実現される。また、ソフトウエアにより、処理を実
行する複数種の手段について、同一のプログラミング中
の時間割り当てを区分することによって、あるいは、処
理順序を調整することで、同一の中央処理手段で実現し
てもよい。

【０１８２】また、これらの手段のうち、記憶に用いら
れる手段については、例えば、パンチカード、磁気カー
ド、光磁気カード、メモリカード、ＩＣカード、磁気デ
ィスク、光磁気ディスク、光ディスクなどにより実現さ
れる。複数種の手段について、同一のメモリ等を用いる
こともできる。

【０１８３】次に、図１５に示す補正処理について、図
面を参照して説明する。

【０１８４】実績情報入力手段１５００は、経路１５０
１を介して、実績情報の入力処理を行う。実績情報入力
手段１５００は、実績情報を、経路１５０４、経路１５
０２、および、経路１５１８を介して、それぞれ、実績
情報記憶手段１５８５、実績推移演算手段１５１０、お
よび、パターンマッチング演算手段１５２０に送る。ま
た、実績情報記憶手段１５０５は、受け取った実績情報
を記憶するとともに、過去の実績情報を、経路１５０６
を介して、実績数演算手段１５１０に送る。

【０１８５】実績推移演算手段１５１０は、経路１５０
５を介して、実績情報記憶手段１５０５から得られる、
過去の実績情報と、経路１５０２を介して、実績情報入
力手段１５００から得られる、実績情報から、実績の推
移を求め、その結果を、経路１５１２を介して、予測補
正重み演算手段１５５５に送る。

【０１８６】事例記憶手段１５１５は、過去の事例情報
を記憶しており、経路１５１６を介して、パターンマッ
チング演算手段１５２０に送る。

【０１８７】計画情報入力手段１５２５は、経路１５２
４を介して、計画情報の入力処理を行う。計画情報入力
手段１５２０は、計画情報を、経路１５１３、経路経路
１５２６、経路１５３４、および、経路１５５１を介し
て、それぞれ、パターンマッチング演算手段１５２０、
実施回復施策情報抽出手段１５３０、計画情報記憶手段
１５３５、および、実施可能回復施策情報抽出手段１５
５０に送る。

【０１８８】パターンマッチング演算手段１５２０は、
受け取った実績情報と計画情報を、受け取った事例情報
と比較演算処理を行い、パターンマッチング情報を、経
路１５２２を介して、予測補正重み演算手段１５５５に
送る。

【０１８９】計画情報記憶手段１５３５は、受け取った
計画情報を記憶するとともに、過去の計画情報を、経路
１５３６を介して、実施回復施策情報抽出手段１５３０
に送る。実施回復施策情報抽出手段１５３０は、経路１
５３６を介して、計画情報記憶手段１５３５から得られ
る、過去の計画情報と、経路１５２６を介して、計画情
報入力手段１５２５から得られる、計画情報から、実施
回復施策情報を抽出し、その結果を、経路１５３２を介
して、実施済回復施策情報記憶手段１５４０に送る。

【０１９０】実施済回復施策情報記憶手段１５４０は、
受け取った実施済回復施策情報を記憶するとともに、経
路１５４２を介して、回復施策実施割合演算手段１５４
５に送る。実施可能回復施策情報抽出手段１５５０は、
経路１５５１を介して、計画情報入力手段１５２０から
得られる、計画情報から、実施可能な回復施策情報を抽
出し、その結果を、経路１５５２を介して、回復施策実
施割合演算手段１５４５に送る。

【０１９１】回復施策実施割合演算手段１５４５は、受
け取った実施済回復施策情報と実施可能回復施策情報か
ら、回復施策の実施割合を求め、その結果を、経路１５
４６を介して、予測補正重み演算手段１５５５に送る。

【０１９２】予測補正重み演算手段１５５５は、受け取
った実績推移情報、過去事例とのパターンマッチング情
報、および、回復施策実施割合情報から、予測の補正重
みを求め、その結果を経路１５５６を介して出力する。

【０１９３】これにより、本発明にかかる、旅行予測情
報の補正演算装置を実現することができる。

【０１９４】本発明の個別旅行情報提供システムにおい
て、何らかのデータの入力が、旅行情報の提供のきっか
けとなる場合がある。前述した予測処理システムの場
合、例えば、図１０に示すように入力待ちの状態（ステ
ップ１１００）がある。ところで、入力待ちがおきてい
る場合に、外的事情にしたがって入力され得るデータ
は、図１０に示す例においては、予測対象情報、実績情
報および計画情報の三つである。このため、予測処理シ
ステムが入力待ちから処理の開始のきっかけとなる場合
として、図３３−図３５に示す場合があるといえる。

【０１９５】図３３の場合には、予測対象情報／予測範
囲情報入力待ち（ステップ１１００−１）となっている
ので、予測対象情報が入力すると、それがきっかけで、
他の情報の読み込みに入る。図３４の場合には、実績情
報入力をトリガとしている（ステップ１１００−２）。
したがって、実績情報が入力すると、他の情報を読み込
んで、補正予測演算の実行に移る。同様に、図３５の場
合には、計画情報入力待ち（ステップ１１００−３）
で、待機しており、計画情報が入力すると、それがきっ
かけで、他の情報の読み込みに入る。

【０１９６】次に、旅行予測情報の生成に関し、図９、
および、図１２〜図１６を参照してより具体的に説明す
る。図１２、図１３、図１４、図１５、図１６に、本発
明にかかる、旅行予測に関する情報の流れ、および、各
情報の構成を示す。

【０１９７】図１２において、（ａ）は旅行計画情報の
構成、（ｂ）は運行計画情報（初期状態）の構成、
（ｃ）は運行計画情報（変更後の状態）の構成、（ｄ）
は運行実績情報の構成、（ｅ）は予測情報の構成を、そ
れぞれ示している。図１３において、（ｆ）、（ｇ）は
物理特性情報の構成、（ｈ）、（ｉ）、（ｊ）は運用特
性情報の構成を、それぞれ示している。図１４におい
て、（ｋ）は実績推移傾向情報の構成、（ｌ）は事例情
報の構成、（ｍ）は実施済施策情報、実施可能施策情報
の構成を、それぞれ示している。

【０１９８】旅行計画情報は、例えば、鉄道では、日
付、列車、出発駅、到着駅、など、旅行を特定すること
ができる情報によって構成される。運行計画情報は、例
えば、鉄道では、駅名、列車番号、到着時刻、出発時
刻、など、運行を規定することができる情報によって構
成される。なお、この情報は、運行実績情報の状況次第
で、変更が加えられ変化する。運行実績情報は、例え
ば、鉄道では、駅名、列車番号、到着時刻、出発時刻、
など、運行結果を記録することができる情報によって構
成される。運行予測情報は、例えば、鉄道では、駅名、
列車番号、到着時刻、出発時刻、など、今後の運行予測
を規定することができる情報によって構成される。

【０１９９】物理特性情報は、例えば、鉄道では、駅間
所要時分、出発間隔、到着間隔、使用可能な線路数、使
用可能な番線数、など、運行の物理的な制約条件を規定
することができる情報によって構成される。運用特性情
報は、例えば、鉄道では、最小停車時分、到着順序、出
発順序、など、運行の運用上の制約条件を規定すること
ができる情報によって構成される。

【０２００】実績推移情報は、例えば、鉄道では、各駅
の遅延時分の増減傾向、など、運行実績の推移傾向を規
定することができる情報によって構成される。

【０２０１】事例情報は、例えば、鉄道では、駅名、列
車番号、初期の遅延時分、以降の各駅における遅延時
分、など、過去の運行状況を規定することができる情報
によって構成される。

【０２０２】実施済回復施策情報、実施可能回復施策情
報は、例えば、鉄道では、列車番号、回復施策の種別、
回復施策の内容・程度など、回復施策を規定することが
できる情報によって構成される。

【０２０３】旅行計画情報は、予測対象情報管理手段３
２０から経路３９０５を介して、積み上げ演算部３１１
に送られる。運行計画情報、運行実績情報は、運行管理
情報管理手段３３０から経路３９１５を介して積み上げ
演算部３１１に送られる。物理特性情報は、物理特性情
報管理手段３４０から経路３９２５を介して積み上げ演
算装置３１１に送られる。運用特性情報は、運用特性情
報管理手段３５０から経路３９３５を介して、積み上げ
演算部３１１に送られる。

【０２０４】積み上げ演算部３１１は、これら情報から
積み上げ演算を行い、予測情報を生成する。ここで、旅
行予定情報（ａ）が、 ｛日付，列車番号，出発駅，到着駅｝＝｛○月○日，
Ｙ，Ｃ，Ｅ｝ とすると、対応する運行計画情報（ｂ）は、 ｛列車，出発駅，出発時刻，到着駅，到着時刻｝＝
｛Ｙ，Ｃ，10:40，Ｅ，10:57｝ である。運行実績情報（ｄ）は、 ｛列車，駅，到着時刻，出発時刻｝＝｛Ｘ，Ａ，----，
10:00｝，｛Ｙ，Ａ，----，10:25｝，｛Ｘ，Ｂ，10:3
0，----｝ で、列車Ｘの駅Ｂ到着時間が１５分遅延しているので、
この運行実績情報（ｄ）を基に、物理特性情報（ｆ） ｛特急所要時分，普通所要時分｝＝｛7.5，15.0｝ ｛出発間隔，到着間隔｝＝｛5.0，5.0｝ および、運用特性情報（ｈ） ｛特急最小停車時分，普通最小停車時分｝＝｛2.5，5.
0｝ を、 ｛駅，先着，後着｝＝｛Ａ，Ｘ，Ｙ｝，｛Ｂ，Ｘ，
Ｙ｝，｛Ｃ，Ｘ，Ｙ｝，｛Ｄ，Ｙ，Ｘ｝，｛Ｅ，Ｙ，
Ｘ｝ ｛駅，先発，後発｝＝｛Ａ，Ｘ，Ｙ｝，｛Ｂ，Ｘ，
Ｙ｝，｛Ｃ，Ｙ，Ｘ｝，｛Ｄ，Ｙ，Ｘ｝，｛Ｅ，Ｙ，
Ｘ｝ の順序を保持しながら積み上げ演算することで、運行予
想情報（ｅ）、 ｛列車，出発駅，出発時刻，到着駅，到着時刻｝＝
｛Ｙ，Ｃ，10:55，Ｅ，11:12｝ を求める。

【０２０５】積み上げ演算部３１１は、予測情報を、経
路３９７５を介して、補正演算部３１２に送る。

【０２０６】補正演算部３１２は、経路３９４５を介し
て、実績推移演算手段３６０から実績推移傾向情報を受
け取る。補正演算部３１２は、経路３９５５を介して、
パターンマッチング手段３７０から事例情報との合致度
を受け取る。補正演算部３１２は、経路３９６５を介し
て、回復施策実施割合演算手段３８０から回復施策の実
施割合情報を受け取る。

【０２０７】実績推移演算手段３６０は、パターンマッ
チング手段３７０、回復施策実施割合演算装置３９６０
は、それぞれ、経路３９１６、経路３９１７、経路３９
１８を介して、列車運行管理手段３３０から運行実績情
報、運行計画情報を受け取る。

【０２０８】実績推移情報（ｋ）は、列車Ｘの駅Ｂ到着
遅延を受けて、 ｛駅，遅延傾向｝＝｛Ｂ，＋１５｝ を求めることになる。

【０２０９】また、事例情報（ｌ）として、列車Ｘの駅
Ｂ到着２０分の初期遅延に対し、 ｛列車，駅，最終遅延｝＝｛Ｘ，Ｂ，１８｝，｛Ｘ，
Ｃ，１６｝，｛Ｘ，Ｄ，１４｝，｛Ｘ，Ｅ，１２｝，
｛Ｙ，Ｂ，１５｝，｛Ｙ，Ｃ，１３｝，｛Ｙ，Ｄ，１
１｝，｛Ｙ，Ｅ，９｝ があるとすると、駅Ｂ以降の実績情報と事例情報の遅延
時分の差異を求めることで、合致度を求めることにな
る。

【０２１０】また、回復施策の実施割合は、駅Ｂで列車
Ｘと列車Ｙの出発順序を、駅Ｃで列車Ｘと列車Ｙの到着
順序を、それぞれ入れ替えることで、遅延した列車Ｘの
影響を列車Ｙが回避することができる実施可能回復施策
に対する、実施済回復施策の割合を求めることになる。

【０２１１】補正演算部３１２は、実績推移傾向情報
（ｋ）、事例情報（ｋ）に対する合致度の情報、実施可
能回復施策に対する実施済回復施策（ｍ）の割合情報か
ら、予測情報を補正し、補正後の予測情報を、経路３９
８５より出力する。これにより、各情報の構成、処理を
行うことができる。

【０２１２】図１５および図１６に、前述の処理の流れ
に基づく、列車運行実績、列車運行計画、列車運行予測
の推移を図示する。

【０２１３】

【発明の効果】本発明によれば、以下の効果が得られ
る。

【０２１４】１．旅行手段の運行状況に基づき、精度の
高い、旅行者個別の旅行予定情報を取得できる。

【０２１５】２．旅行者個別の旅行予定情報を取得する
ことができる。

【０２１６】３．旅行者の個別旅行予定情報を、指定さ
れて伝送先に送ったり、要求された先に送ったりするこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の個別旅行情報提示システムの概要を示
すブロック図。

【図２】本発明の個別旅行情報提示システムのうち、提
示のみの部分を示すブロック図。

【図３】本発明の個別旅行情報提示システムのうち、提
示のみの部分を示す説明図。

【図４】本発明の旅行予測情報提示システムであって、
提示の外、開示処理も行なえるシステムを示すブロック
図。

【図５】本発明の旅行予測情報提示システムであって、
提示の外、開示処理も行なえるシステムを示す説明図。

【図６】本発明の旅行予測情報提示システムであって、
提示の外、伝送処理も行なえるシステムを示すブロック
図。

【図７】本発明の旅行予測情報提示システムであって、
提示の外、伝送処理も行なえるシステムを示す説明図。

【図８】本発明の予測処理システムのハードウエアシス
テム構成の一例を示すブロック図。

【図９】本発明の予測処理システムの機能構成を示すブ
ロック図。

【図１０】本発明の予測処理システムにおける処理流れ
を示すフローチャート。

【図１１】上記予測処理において補正を行う際のフロー
チャート。

【図１２】（ａ）は旅行計画情報のデータ構造を示す説
明、（ｂ）は運行計画情報（初期状態）のデータ構造を
示す説明図、（ｃ）は運行計画情報（変更後の状態）の
データ構造を示す説明図、（ｄ）は運行実績情報のデー
タ構造を示す説明図、（ｅ）は予測情報のデータ構造を
示す説明図。

【図１３】（ｆ）、（ｇ）は物理特性情報のデータ構造
を示す説明図、（ｈ）（ｉ）（ｊ）は運用特性情報のデ
ータ構造を示す説明図。

【図１４】（ｋ）は実績推移傾向情報のデータ構造を示
す説明図、（ｌ）は事例情報のデータ構造を示す説明
図、（ｍ）は実施済施策情報、実施可能施策情報のデー
タ構造を示す説明図。

【図１５】（ａ）は旅行計画を示す情報についての説明
図、（ｂ）は列車の運行計画を示す説明図、（ｃ）は列
車の運行実績および運行予測の一例を示す説明図。

【図１６】（ｄ）は列車の運行実績および運行予測の一
例を示す説明図、（ｅ）は前記（ｄ）とは異なる条件で
の列車の運行実績および運行予測の一例を示す説明図。

【図１７】（ａ）は実績情報に対する物理特性情報と運
用特性情報の積み上げ処理を行なって得た予測結果を示
すグラフ、（ｂ）は実績情報に対する物理特性情報と運
用特性情報の積み上げ処理を行なって得た他の予測結果
を示すグラフ。

【図１８】（ａ）は実績推移傾向による補正の重み付け
結果を示すグラフ、（ｂ）は過去の事例傾向による補正
の重み付け結果を示すグラフ、（ｃ）は実績推移傾向に
よる補正の重み付け結果を示すグラフ、（ｄ）、（ｅ）
および（ｆ）は、回復施策実施割合による補正の重み付
け結果を示すグラフ。

【図１９】本発明における、物理特性情報積み上げ、お
よび、運用特性情報積み上げについて示すグラフ。

【図２０】補正演算を行なわない予測処理例の例を示す
フローチャート。

【図２１】本発明に係る個別旅行情報提示方法の処理の
流れを示すフローチャート。

【図２２】本発明に係る個別旅行情報開示の処理の流れ
を示すフローチャート。

【図２３】本発明に係る個別旅行情報伝送システムの処
理の流れを示すフローチャート。

【図２４】本発明にかかる、個別旅行情報提示の際の表
示画面例を示す説明図。

【図２５】本発明にかかる、個別旅行情報提示の際の表
示画面例を示す説明図。

【図２６】本発明にかかる、個別旅行情報提示の際の表
示画面例を示す説明図。

【図２７】個別旅行情報表示の旅行行程全体情報表示の
表示画面例を示す説明図。

【図２８】個別旅行情報表示の旅行行程全体情報表示の
表示画面例を示す説明図。

【図２９】個別旅行情報表示の旅行行程全体情報表示の
表示画面例を示す説明図。

【図３０】本発明にかかる、個別旅行情報提示の際の表
示画面例を示す説明図。

【図３１】個別旅行情報表示の旅行行程全体情報表示の
表示画面例を示す説明図。

【図３２】旅行予測情報の補正演算装置の詳細を示すブ
ロック図。

【図３３】予測対象情報が入力すると予測処理を開始す
る例を示すフローチャート。

【図３４】実績情報が入力すると予測処理を開始する例
を示すフローチャート。

【図３５】計画情報が入力すると予測処理を開始する例
を示すフローチャート。

【符号の説明】 １…旅行予測システム、２…個別旅行情報提示システ
ム、３…個別旅行情報開示システム、１００…旅行手
段、２００…運行管理システム、３００…予測処理シス
テム、３１０…予測処理手段、３１１…積み上げ処理
部、３１２…補正演算処理部、３２０…予測対象情報管
理手段、３３０…運行管理情報管理手段、３４０…物理
特性情報管理手段、３５０…運用特性情報管理手段、３
６０…実績推移演算手段、３７０…パターンマッチング
手段、３８０…回復施策実施割合演算手段、３８１…実
施済回復施策情報管理手段、４００…旅行情報入力装
置、４５０…旅行情報記憶媒体、４５１…カード内情
報、５００…出力端末、５１０…表示画面、６００…開
示処理システム、６１０…開示許可者情報記憶手段、６
２０…開示許可者情報入力手段、６３０…開示要求情報
受信手段、６４０…開示許可判断手段、６５０…開示内
容情報送信手段、７００…伝送処理システム、７１０…
伝送先情報記憶手段、７２０…伝送先情報入力手段、７
３０…伝送内容情報送信手段、８００…クライアント端
末、８１０…開示対象者情報入力手段、８２０…開示要
求者情報入力手段、８３０…開示要求情報送信手段、８
４０…開示内容情報受信手段、８５０…開示内容出力手
段、９００…受信端末、３００１…処理装置、３００２
…記憶装置、３００３…入力インタフェース、３００４
…出力インタフェース。

Claims (20)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 旅行手段の運行を予測する方法におい
   て、 旅行手段の運行実績情報を基に、物理的な特性情報、お
   よび、運用上の特性情報を加えた演算結果を第１の運行
   予測情報とし、 旅行手段の運行計画情報を基に、物理的な特性情報、お
   よび、運用上の特性情報を加えた演算結果を第２の運行
   予測情報とし、 これら第１の運行予測情報、第２の運行予測情報を比較
   判断した結果を旅行予測情報として出力することを特徴
   とする旅行手段の運行予測方法。
2. 【請求項２】 旅行手段の運行を予測するシステムにお
   いて、 旅行手段の運行実績情報を入力する手段と、 旅行手段の運行計画情報を入力する手段と、 物理的な特性情報を入力する手段と、 運用上の特性情報を入力する手段と、 運行実績情報、物理的な特性情報、および、運用上の特
   性情報の間で演算を行って第１の運行予測情報を出力す
   る手段と、 運行計画情報、物理的な特性情報、および、運用上の特
   性情報の間で演算を行って第２の運行予測情報を出力す
   る手段と、 第１の運行予測情報と第２の運行予測情報を比較判断し
   て、旅行予測情報を出力する手段とを備えることを特徴
   とする旅行手段の運行予測システム。
3. 【請求項３】 請求項１に記載の運行予測方法におい
   て、 前記旅行手段の運行実績の推移傾向を求め、その傾向を
   基に、前記運行予測情報を補正することを特徴とする旅
   行手段の運行予測方法。
4. 【請求項４】 請求項２に記載の運行予測システムにお
   いて、 前記旅行手段の運行実績の推移傾向を求める手段と、 求めた推移傾向を基に、前記運行予測情報を補正する手
   段とをさらに備えることを特徴とする旅行手段の運行予
   測システム。
5. 【請求項５】 請求項１に記載の運行予測方法におい
   て、 旅行手段の過去の運行事例と現在の運行状況を比較判断
   し、過去の運行事例と現在の運行状況の合致度を基に、
   前記運行予測情報を補正することを特徴とする旅行手段
   の運行予測方法。
6. 【請求項６】 請求項１記載の運行予測システムにおい
   て、 旅行手段の過去の運行事例を記憶する手段と、 旅行手段の過去の運行事例と現在の運行状況の比較を行
   って、過去の運行事例と現在の運行状況の合致度を基
   に、前記運行予測情報を補正する手段をさらに備えるこ
   とを特徴とする旅行手段の運行予測システム。
7. 【請求項７】 請求項１に記載の運行予測方法におい
   て、 旅行手段の運行状況を変更する施策について、実施可能
   な全施策に対する実施済施策の割合を基に予測情報を補
   正することを特徴とする旅行手段の運行予測方法。
8. 【請求項８】 請求項２に記載の運行予測システムにお
   いて、 計画情報から実施可能な回復施策情報を抽出する手段
   と、 過去および現在の計画情報から実施済回復施策情報を抽
   出する手段と、 前記実施済回復施策情報と実施可能回復施策情報とから
   回復施策の実施割合を求め演算手段と、 前記実施割合に基づいて予測の補正の重みを求める手段
   と、 前記重みにしたがって予測情報を補正する手段とを備え
   ることを特徴とする旅行手段の運行予測システム。
9. 【請求項９】 旅行者個別に旅行手段の運行予測情報を
   提示する方法において、 旅行者個別の旅行予定情報について、当該予定情報に関
   わる旅行手段の運行実績情報を基に、物理的な特性情
   報、および、運用上の特性情報を加えた演算結果を第１
   の運行予測情報とし、 旅行者個別の旅行予定情報について、当該予定情報に関
   わる旅行手段の運行計画情報を基に、物理的な特性情
   報、および、運用上の特性情報を加えた演算結果を第２
   の運行予測情報とし、 これら第１の運行予測情報、第２の運行予測情報を比較
   判断した結果を旅行予測情報として出力することを特徴
   とする個別旅行情報提示方法。
10. 【請求項１０】 旅行者個別に旅行手段の運行予測情報
    を提示する個別旅行情報提示システムにおいて、 旅行者個別の旅行予定情報を入力する手段と、 入力された当該予定情報に関わる旅行手段の運行実績情
    報を基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情
    報を加えて第１の運行予測情報を求める手段と、 入力された当該予定情報に関わる旅行手段の運行計画情
    報を基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情
    報を加えて第２の運行予測情報を求める手段と、 これら第１の運行予測情報、第２の運行予測情報を比較
    判断した結果を旅行予測情報として提示する手段とを備
    えることを特徴とする個別旅行情報提示システム。
11. 【請求項１１】 請求項９に記載の個別旅行情報提示方
    法において、 要求者からの情報開示要求に応じて、旅行者個別の旅行
    予定情報に対応する旅行予測情報を伝送することを特徴
    とする個別旅行情報提示方法。
12. 【請求項１２】 請求項１０に記載の個別旅行情報提示
    システムにおいて、 要求者からの情報開示要求を受け付けて、該当する旅行
    者個別の旅行予定情報に対応する旅行予測情報を送信す
    る手段をさらに備えることを特徴とする個別旅行情報提
    示システム。
13. 【請求項１３】 請求項９に記載の個別旅行情報提示方
    法において、 伝送先の指定を受け付け、 前記出力された旅行予測情報を、受け付けた指定の伝送
    先に送信することを特徴とする個別旅行情報提示方法。
14. 【請求項１４】 請求項１０に記載の個別旅行情報提示
    システムにおいて、 伝送先の指定を受け付けて記憶する手段と、 前記出力された旅行予測情報を、記憶されている指定の
    伝送先に送信する手段とをさらに備えることを特徴とす
    る個別旅行情報提示システム。
15. 【請求項１５】 請求項９、１１および１３のいずれか
    一項に記載の個別旅行情報提示方法において、 前記旅行予測情報に加え、旅行手段の過去の運行結果、
    および、旅行手段の現在の運行状況の少なくとも一方を
    併せて出力することを特徴とする個別旅行情報提示方
    法。
16. 【請求項１６】 請求項１０、１２および１４のいずれ
    か一項に記載の個別旅行情報提示システムにおいて、 旅行者個別の旅行予定情報を記憶する記憶手段をさらに
    備え、 旅行者個別の旅行予定情報を入力する手段は、前記記憶
    手段から旅行予定情報を読み出すことを特徴とする個別
    旅行情報提示システム。
17. 【請求項１７】 旅行者個別に旅行手段の運行予測情報
    を提示する個別旅行情報提示システムにおいて、 旅行者個別の旅行予定情報、および、当該旅行予定情報
    に対応する旅行予定情報の提示先を示す情報が記録され
    た記録媒体から、それらの情報を読み出して入力する手
    段と、 入力された当該予定情報に関わる旅行手段の運行実績情
    報を基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情
    報を加えて第１の運行予測情報を求める手段と、 入力された当該予定情報に関わる旅行手段の運行計画情
    報を基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情
    報を加えて第２の運行予測情報を求める手段と、 これら第１の運行予測情報、第２の運行予測情報を比較
    判断した結果を旅行予測情報として出力する手段と、 前記出力された旅行予測情報を、前記入力された提示先
    に送信する手段とを備えることを特徴とする個別旅行情
    報提示システム。
18. 【請求項１８】 旅行者個別に旅行手段の運行予測情報
    を提示する個別旅行情報提示システムにおいて、 旅行者個別の旅行予定情報、および、当該旅行予定情報
    に対応する旅行予定情報の開示が許容された開示先を示
    す情報が記録された記録媒体から、それらの情報を読み
    出して入力する手段と、 入力された当該予定情報に関わる旅行手段の運行実績情
    報を基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情
    報を加えて第１の運行予測情報を求める手段と、 入力された当該予定情報に関わる旅行手段の運行計画情
    報を基に、物理的な特性情報、および、運用上の特性情
    報を加えて第２の運行予測情報を求める手段と、 これら第１の運行予測情報、第２の運行予測情報を比較
    判断した結果を旅行予測情報として出力する手段と、 前記出力された旅行予測情報の開示要求を受け付けて、
    当該開示要求者が前記許容された開示先かを判定して、
    許容された開示先であるとき、前記旅行予測情報を開示
    する手段とを備えることを特徴とする個別旅行情報提示
    システム。
19. 【請求項１９】 旅行者個別に旅行手段の運行予測情報
    を提示する個別旅行情報提示システムにおいて、 旅行者個別の旅行予定情報、および、当該旅行予定情報
    に対応する旅行予定情報の提示先を示す情報が記録され
    た記録媒体から、それらの情報を読み出して入力する手
    段と、 入力された当該予定情報に関わる旅行手段の運行実績情
    報を基に、当該旅行者の旅行予定に対する旅行予測情報
    を生成する手段と、 前記生成された旅行予測情報を、前記入力された提示先
    に送信する手段とを備えることを特徴とする個別旅行情
    報提示システム。
20. 【請求項２０】 旅行者個別に旅行手段の運行予測情報
    を提示する個別旅行情報提示システムにおいて、 旅行者個別の旅行予定情報、および、当該旅行予定情報
    に対応する旅行予定情報の開示が許容された開示先を示
    す情報が記録された記録媒体から、それらの情報を読み
    出して入力する手段と、 入力された当該予定情報に関わる旅行手段の運行実績情
    報を基に、当該旅行者の旅行予定に対する旅行予測情報
    を生成する手段と、 前記生成された旅行予測情報の開示要求を受け付けて、
    当該開示要求者が前記許容された開示先かを判定して、
    許容された開示先であるとき、前記旅行予測情報を開示
    する手段とを備えることを特徴とする個別旅行情報提示
    システム。