JPH11283192A - バス利用者情報伝達システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】走行中の路線バスの運転手が、停留所にバスを
停車させて、直接バスの到着を待つバス利用者に確認し
なくとも、その利用者が自分の運転するバスの利用者か
どうか識別できる手段を提供する。 【解決手段】バス利用者が目的地のバス停留所名を入力
する入力部１１と、入力された停留所を路線内に含む路
線名を識別する識別器１２と、その路線名と利用者がバ
スの到着を待つバス停留所名を無線電波で発信する発信
機１３と、アンテナ１４とで構成される情報送信装置１
０をバス停留所に設置し、発信された無線電波を受信す
るアンテナ２１及び受信機２２と、受信した路線名と停
留所名を運転席で表示する表示器２３で構成される情報
受信装置２０をバスに設置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、路線バスの円滑な
運行を促進するバス利用者情報伝達システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、路線バス（以下バスという）
の運行においては、バス運転手は、停留所でバスの到着
を待つ利用者を見つけると、その停留所にバスを停車さ
せて利用者を乗せ、また、乗客の合図によってバス停留
所にバスを停車させて、その乗客を下車させる。もし、
下車の合図がなく、また待機中の利用者がいない停留所
では、バスはその停留所を通過する。複数の系統の路線
バスが停車する停留所において、運転手が停留所に待機
中の利用者を見つけバスを停車させると、その利用者は
バスの行き先表示を見て、または運転手に目的地の停留
所にバスが停車するかどうかを確認して乗車するか、あ
るいは乗車しないことを運転手に伝える。このようにし
て、路線バスは予定時刻表に沿って運行される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、バス運
転手は、前記のように停留所まで走行してこない限り、
バス利用者が停留所に待機中かどうか、また、待機中の
バス利用者が自分の運転するバスの利用者かどうかを知
ることができない。従って、バスは、車両等の交通量が
多く交通渋滞の発生する時間帯やバス停留所の近辺に他
の車両等が駐停車することの多い繁華街においても、停
留所にバス利用者が待機中である限り、その利用者が乗
車するしないに拘わらず、その停留所に停車しなければ
ならないので、予定時刻表通りのバスの運行が非常に困
難になるとともに、場合によっては更に交通渋滞を助長
する可能性があるという問題があった。本発明は、上記
課題を解決するためになされたものであって、路線バス
の円滑な運行を促進するバス利用者情報伝達システムを
提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１の発明に係わるバス利用者情報伝達システ
ムにおいては、路線バスの停留所に設置され、バス利用
者が利用内容を入力する入力手段と前記入力内容と前記
停留所名を無線電波で送信する送信手段とから成る情報
送信装置と、走行中の路線バスに設置され、前記無線信
号を受信する受信手段と該受信内容を表示する表示手段
とから成る情報受信装置とで構成されることを特徴とす
る。また、請求項２の発明に係わるバス利用者情報伝達
システムにおいては、路線バスの停留所に設置され、バ
ス利用者が利用内容を入力する入力手段と前記入力内容
を走行中のバスから視認できるように表示する表示手段
とで構成されることをを特徴とする。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示した実施
の形態に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明に係
わるバス利用者情報伝達システムの実施の一形態例を示
す構成概要図である。同図において、１０はバス停留所
に設置される情報送信装置であり、バス利用者が目的地
のバス停留所名を入力する入力部１１と、入力された停
留所を路線内に含む路線名を識別する識別器１２と、前
記識別された路線名と前記の利用者がバスの到着を待つ
バス停留所名を無線電波で発信する発信機１３と、アン
テナ１４とで構成される。また、同図の２０は、バスに
設置される情報受信装置であり、前記の情報送信装置か
ら発射された無線電波を受信するアンテナ２１及び受信
機２２と、受信した路線名と停留所名を運転席で表示す
る表示器２３で構成される。

【０００６】上記の構成によるバス利用者情報伝達シス
テムの動作を、図３に示すバス路線系統模式図によって
説明する。図３において、最終停留所Ｘ行きの路線１の
バスと最終停留所Ｙ行きの路線２のバスがいずれも停車
する停留所Ｂで、利用目的地が路線２の停留所Ｄである
利用者が、停留所Ｂに設置されたバス利用情報伝達シス
テムの情報送信装置１０の入力部１１に、目的地の停留
所Ｄを入力する。すると、識別器１２は停留所Ｄが路線
２にあることを識別し、この識別結果を発信機１３に出
力する。発信機１３においては、停留所Ｂと路線２の情
報をアンテナ１４を介して電波発信して、停留所Ｂに路
線２のバスの利用者がいることを走行中のバスに伝達す
る。一方、路線１及び路線２を停留所Ａから停留所Ｂへ
向けて走行中のバスは、それぞれ前記発信電波を情報受
信装置２０のアンテナ２１を介して受信機２２で受信
し、運転席に設置された表示器２３に、停留所Ｂと路線
２を表示する。この表示に基づいて、路線２のバスは、
停留所Ｂに停車して利用者を乗せ、一方、路線１のバス
は、停留所Ｂに下車する利用者がいない場合は、そのま
ま停留所Ｂを通過する。

【０００７】図２は、本発明に係わるバス利用者情報伝
達システムの実施の他の形態例を示す構成概要図であ
る。同図に示すバス利用者情報伝達システムは、利用者
が目的地のバス停留所名を入力する入力部３１と、入力
された停留所を路線内に有している路線名を識別する識
別器３２と、前記識別された路線名をバス運転手が視認
し易い位置に表示される表示器３３とで構成され、バス
停留所に設置される。停留所において、利用者が目的地
の停留所名を入力部３１に入力すると、識別器３２にお
いて入力された停留所を路線に有している路線名を識別
し、表示器３３に識別した前記路線名を表示する。利用
者が待つ停留所に接近したバスは、この情報表示装置の
表示を確認して乗客の有無を判断し、停車あるいは通過
する。以上の実施例においては、いずれもバス利用者
が、目的の停留所名を入力するものであったが、本発明
はこれのみに限定されるものではなく、利用内容として
路線名を直接入力するように構成したものであってもよ
く、その時は識別器１２、３２が不要となる。

【０００８】

【発明の効果】以上説明したように、従来、利用者が乗
車しない路線のバスであっても、バスは利用者が停留所
で待っている限り、その停留所に停車する必要があった
が、請求項１に記載のバス利用者情報伝達システムは、
停留所でバスの到着を待つ利用者が乗車したい路線名
を、無線電波で走行中のバスに伝達するように構成し、
請求項２に記載のバス利用者情報伝達システムは、利用
者が乗車したい路線名をバス運転手が視認し易いよう
に、停留所に表示するように構成したので、バス運転手
は、停留所に自分の運転するバスに乗車する客がいるか
どうか、バスを道路際の停留所に寄せる操作を行う前に
確認することができる。その結果、運転するバスに乗車
客がいない場合はそのまま通過することができるため、
交通渋滞が生じている時間帯においてもバスの遅れを極
力少なくすることができるという著しい効果がある。ま
た、繁華街のバス停留所において道路際によって不要に
停車して他の交通を妨害するという問題の発生を除去で
きるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるバス利用者情報伝達システムの
実施の一形態例を示す構成概要図

【図２】本発明に係わるバス利用者情報伝達システムの
実施の他の形態例を示す構成概要図

【図３】バス利用者情報伝達システムの動作を説明する
ためのバス路線系統模式図

【符号の説明】

１０・・情報送信装置、 １１・・入力部、 １２・・
識別器、１３・・発信機、 １４・・アンテナ、２０・
・情報受信装置、 ２１・・アンテナ、 ２２・・受
信機 ２３・・表示器、３１・・入力部、 ３２・・識別器、
３３・・表示器

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】路線バスの停留所に設置され、バス利用者
   が利用内容を入力する入力手段と前記入力内容と前記停
   留所名を無線電波で送信する送信手段とから成る情報送
   信装置と、走行中の路線バスに設置され、前記無線信号
   を受信する受信手段と該受信内容を表示する表示手段と
   から成る情報受信装置とで構成されることを特徴とする
   バス利用者情報伝達システム。
2. 【請求項２】路線バスの停留所に設置され、バス利用者
   が利用内容を入力する入力手段と前記入力内容を走行中
   のバスから視認できるように表示する表示手段とで構成
   されることを特徴とするバス利用者情報伝達システム。