JPH11286202A - ロック機構を備えた双輪キャスタ - Google Patents
ロック機構を備えた双輪キャスタInfo
- Publication number
- JPH11286202A JPH11286202A JP9042198A JP9042198A JPH11286202A JP H11286202 A JPH11286202 A JP H11286202A JP 9042198 A JP9042198 A JP 9042198A JP 9042198 A JP9042198 A JP 9042198A JP H11286202 A JPH11286202 A JP H11286202A
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- JP
- Japan
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- lock
- shaft
- receiving portion
- support yoke
- operating shaft
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 この発明は、操作部材や特定の部材の変位に
連動して昇降する作動軸を固定軸に内蔵し、この昇降に
よりロック片部をロック位置およびロック解除位置に変
位させるようにしたロック機構を備えた双輪キャスタに
関する。 【解決手段】 この双輪キャスタは、被取付物に固定さ
れる固定軸と、該固定軸に旋回自在に外嵌された支持ヨ
ークと、支持ヨークに軸支された車軸を介して回転可能
に取り付けられた左右一対の車輪と、該一対の車輪の内
面で同心小径に形成された環状段部の内周面に形成され
た制動ロック受部と、前記固定軸を貫通して上下に摺動
自在に取り付けられた作動軸と、該作動軸の先端に取り
付けられた旋回ロック部と、前記支持ヨークに枢着さ
れ、前記制動ロック受部に係合して車輪の回転を拘束す
る制動ロック部と、前記旋回ロック部と係合して支持ヨ
ークの旋回を拘束する旋回ロック受部とを有するロック
片部と、該ロック片部をロック解除方向に付勢する付勢
手段とを備えた構造からなっている。
連動して昇降する作動軸を固定軸に内蔵し、この昇降に
よりロック片部をロック位置およびロック解除位置に変
位させるようにしたロック機構を備えた双輪キャスタに
関する。 【解決手段】 この双輪キャスタは、被取付物に固定さ
れる固定軸と、該固定軸に旋回自在に外嵌された支持ヨ
ークと、支持ヨークに軸支された車軸を介して回転可能
に取り付けられた左右一対の車輪と、該一対の車輪の内
面で同心小径に形成された環状段部の内周面に形成され
た制動ロック受部と、前記固定軸を貫通して上下に摺動
自在に取り付けられた作動軸と、該作動軸の先端に取り
付けられた旋回ロック部と、前記支持ヨークに枢着さ
れ、前記制動ロック受部に係合して車輪の回転を拘束す
る制動ロック部と、前記旋回ロック部と係合して支持ヨ
ークの旋回を拘束する旋回ロック受部とを有するロック
片部と、該ロック片部をロック解除方向に付勢する付勢
手段とを備えた構造からなっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、作動軸の昇降に
より双輪キャスタの旋回ロックおよび制動ロックをする
ことができるロック機構を備えたキャスタに関する。
より双輪キャスタの旋回ロックおよび制動ロックをする
ことができるロック機構を備えたキャスタに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、操作部材による操作や、家具の折
畳動作等の特定の部材の変位に連動してキャスタの旋回
ロックや制動ロックを自動的に行う構造として、例えば
キャスタとスタンドとを併設してスタンドの位置を昇降
してキャスタを接地位置と中空位置とに変位させる構成
や、制動ロック装置と旋回ロック装置を別々に設けて作
動させる構成などが知られている。しかし、これらの構
成では、構造が複雑となり、また双輪キャスタの場合、
大型化が避けられない欠点があった。
畳動作等の特定の部材の変位に連動してキャスタの旋回
ロックや制動ロックを自動的に行う構造として、例えば
キャスタとスタンドとを併設してスタンドの位置を昇降
してキャスタを接地位置と中空位置とに変位させる構成
や、制動ロック装置と旋回ロック装置を別々に設けて作
動させる構成などが知られている。しかし、これらの構
成では、構造が複雑となり、また双輪キャスタの場合、
大型化が避けられない欠点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この発明は上記欠点を
解消するために創案されたものであって、操作部材や特
定の部材の変位に連動して昇降する作動軸を固定軸に内
蔵し、この昇降によりロック片部をロック位置およびロ
ック解除位置に変位させるようにしたロック機構を備え
た双輪キャスタを提供することにある。
解消するために創案されたものであって、操作部材や特
定の部材の変位に連動して昇降する作動軸を固定軸に内
蔵し、この昇降によりロック片部をロック位置およびロ
ック解除位置に変位させるようにしたロック機構を備え
た双輪キャスタを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は上記課題を達
成するために、請求項１の発明では、被取付物に固定さ
れる固定軸と、該固定軸に旋回自在に外嵌された支持ヨ
ークと、支持ヨークに軸支された車軸を介して回転可能
に取り付けられた左右一対の車輪と、該一対の車輪の内
面で同心小径に形成された環状段部の内周面に形成され
た制動ロック受部と、前記固定軸を貫通して上下に摺動
自在に取り付けられた作動軸と、該作動軸の先端に取り
付けられた旋回ロック部と、前記支持ヨークに枢着さ
れ、前記制動ロック受部に係合して車輪の回転を拘束す
る制動ロック部と、前記旋回ロック部と係合して支持ヨ
ークの旋回を拘束する旋回ロック受部とを有するロック
片部と、該ロック片部をロック解除方向に付勢する付勢
手段とからなる、という技術的手段を講じている。
成するために、請求項１の発明では、被取付物に固定さ
れる固定軸と、該固定軸に旋回自在に外嵌された支持ヨ
ークと、支持ヨークに軸支された車軸を介して回転可能
に取り付けられた左右一対の車輪と、該一対の車輪の内
面で同心小径に形成された環状段部の内周面に形成され
た制動ロック受部と、前記固定軸を貫通して上下に摺動
自在に取り付けられた作動軸と、該作動軸の先端に取り
付けられた旋回ロック部と、前記支持ヨークに枢着さ
れ、前記制動ロック受部に係合して車輪の回転を拘束す
る制動ロック部と、前記旋回ロック部と係合して支持ヨ
ークの旋回を拘束する旋回ロック受部とを有するロック
片部と、該ロック片部をロック解除方向に付勢する付勢
手段とからなる、という技術的手段を講じている。
【０００５】また、請求項２の発明では、制動ロック受
部が、環状段部の内周面に形成された歯車状の凹凸部か
らなっており、制動ロック部が上記凹凸部に噛合可能な
凹凸部からなっている、という技術的手段を講じてい
る。請求項３の発明では、旋回ロック受部が、放射状に
歯車が形成された凹凸部からなっており、旋回ロック部
が上記凹凸部に噛合可能な凹凸部からなっている、とい
う技術的手段を講じている。更に、請求項４の発明で
は、付勢手段が略コ字状のバネからなっており、基端が
支持ヨークに拘束され、先端が旋回ロック受部に掛け止
められてなる、という技術的手段を講じている。また、
請求項５の発明では、作動軸の先端に小径の軸部を設
け、ロック片部の旋回ロック受部の中央に孔部を透設
し、上記軸部を挿通可能としてガイドさせてなる、とい
う技術的手段を講じている。
部が、環状段部の内周面に形成された歯車状の凹凸部か
らなっており、制動ロック部が上記凹凸部に噛合可能な
凹凸部からなっている、という技術的手段を講じてい
る。請求項３の発明では、旋回ロック受部が、放射状に
歯車が形成された凹凸部からなっており、旋回ロック部
が上記凹凸部に噛合可能な凹凸部からなっている、とい
う技術的手段を講じている。更に、請求項４の発明で
は、付勢手段が略コ字状のバネからなっており、基端が
支持ヨークに拘束され、先端が旋回ロック受部に掛け止
められてなる、という技術的手段を講じている。また、
請求項５の発明では、作動軸の先端に小径の軸部を設
け、ロック片部の旋回ロック受部の中央に孔部を透設
し、上記軸部を挿通可能としてガイドさせてなる、とい
う技術的手段を講じている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、この発明のロック機構を
備えた双輪キャスタの好適実施例を図面を参照して説明
する。双輪キャスタ１は、被取付物に取り付けられる固
定軸２と、該固定軸２に旋回自在に外嵌された支持ヨー
ク３と、該支持ヨーク３に軸支された車軸４を介して回
転可能に取り付けられた左右一対の車輪５とからなって
いる。
備えた双輪キャスタの好適実施例を図面を参照して説明
する。双輪キャスタ１は、被取付物に取り付けられる固
定軸２と、該固定軸２に旋回自在に外嵌された支持ヨー
ク３と、該支持ヨーク３に軸支された車軸４を介して回
転可能に取り付けられた左右一対の車輪５とからなって
いる。
【０００７】一対の車輪５は、その内面中央に車軸４を
嵌挿する筒状の車軸受部５ａが形成されており、更に車
軸受部５ａより同心大径で内面には環状段部が形成され
たており、その内周面に凹凸形状の制動ロック受部６が
形成されている。この制動ロック受部６は図示例の場
合、歯車形状からなっている。尚、図中５ｂはタイヤ部
である。
嵌挿する筒状の車軸受部５ａが形成されており、更に車
軸受部５ａより同心大径で内面には環状段部が形成され
たており、その内周面に凹凸形状の制動ロック受部６が
形成されている。この制動ロック受部６は図示例の場
合、歯車形状からなっている。尚、図中５ｂはタイヤ部
である。
【０００８】次に、前記固定軸２は筒体からなってお
り、内部中空には、作動軸７が貫通しており、上下に摺
動自在に取り付けられている。作動軸７は、上部に図示
しないリンク部材との連結用の孔７ａを有しており、下
部には旋回ロック部８を有する筒部材９を外嵌し、ピン
Ｐ１で固定すると共に、作動軸の先端は小径の軸部７ｂ
となって筒部材９から下方へ突出しておりガイド軸とな
っている。前記旋回ロック部８は、筒部材９の下面で前
記軸部７ｂを通す孔部を中心にドーナツ状となって、凹
凸の歯部が放射状に形成されている。
り、内部中空には、作動軸７が貫通しており、上下に摺
動自在に取り付けられている。作動軸７は、上部に図示
しないリンク部材との連結用の孔７ａを有しており、下
部には旋回ロック部８を有する筒部材９を外嵌し、ピン
Ｐ１で固定すると共に、作動軸の先端は小径の軸部７ｂ
となって筒部材９から下方へ突出しておりガイド軸とな
っている。前記旋回ロック部８は、筒部材９の下面で前
記軸部７ｂを通す孔部を中心にドーナツ状となって、凹
凸の歯部が放射状に形成されている。
【０００９】一方、前記支持ヨーク３には、ロック片部
１０が枢着されている。このロック片部１０は、基端に
一対のブラケット１１を有している。即ち、支持ヨーク
３には、ロック片部１０を取り付けるための取付片３ａ
が垂設されており、ロック片部１０のブラケット１１を
取付片３ａに外嵌しピンＰ２で枢着している。
１０が枢着されている。このロック片部１０は、基端に
一対のブラケット１１を有している。即ち、支持ヨーク
３には、ロック片部１０を取り付けるための取付片３ａ
が垂設されており、ロック片部１０のブラケット１１を
取付片３ａに外嵌しピンＰ２で枢着している。
【００１０】ロック片部１０の中途位置は幅広に延びて
断面が連続する山形に形成されており、左右の車輪５に
形成された制動ロック受部６に噛合可能な制動ロック部
１２を下向きに備えている。この制動ロック部１２は、
複数の歯部（図示例の場合、４つ）からなっている。
断面が連続する山形に形成されており、左右の車輪５に
形成された制動ロック受部６に噛合可能な制動ロック部
１２を下向きに備えている。この制動ロック部１２は、
複数の歯部（図示例の場合、４つ）からなっている。
【００１１】次に、ロック片部１０の先端には台盤部１
３を有しており、該台盤部１３の中央には前記作動軸７
の軸部７ｂを通す孔部１３ａと前記旋回ロック部８と噛
合可能な旋回ロック受部１４とを有している。
３を有しており、該台盤部１３の中央には前記作動軸７
の軸部７ｂを通す孔部１３ａと前記旋回ロック部８と噛
合可能な旋回ロック受部１４とを有している。
【００１２】更に、上記台盤部１３には、後述のバネ１
５を掛止めるバネ受溝１３ｂが左右に一対設けられてい
る。このバネ受溝１３ｂは、図６および図９で明瞭なよ
うに、台盤部１３の裏面で斜めに形成されている。
５を掛止めるバネ受溝１３ｂが左右に一対設けられてい
る。このバネ受溝１３ｂは、図６および図９で明瞭なよ
うに、台盤部１３の裏面で斜めに形成されている。
【００１３】上記ロック片部１０を付勢するバネ１５
は、略コ字状の線条材からなっており、前記支持ヨーク
３の取付片３ａの後方の溝部３ｂにバネ１５の基端が嵌
め込まれ、車軸受部５ａに固定されて中空部を形成する
断面コ字状の保持部３ｃ内にバネ１５の中途部が挿通さ
れ、バネ１５の先端側が、前記ロック片部１０のバネ受
溝１３ｂに係止されている。このバネ１５は、ロック解
除方向に付勢されているので、作動軸７は上記バネ１５
の付勢力に抗してロック片部１０をロック方向に押し下
げる。また、作動軸７が上昇するとバネ１５の復帰力で
ロック片部１０はロック解除方向に跳ね上がる。
は、略コ字状の線条材からなっており、前記支持ヨーク
３の取付片３ａの後方の溝部３ｂにバネ１５の基端が嵌
め込まれ、車軸受部５ａに固定されて中空部を形成する
断面コ字状の保持部３ｃ内にバネ１５の中途部が挿通さ
れ、バネ１５の先端側が、前記ロック片部１０のバネ受
溝１３ｂに係止されている。このバネ１５は、ロック解
除方向に付勢されているので、作動軸７は上記バネ１５
の付勢力に抗してロック片部１０をロック方向に押し下
げる。また、作動軸７が上昇するとバネ１５の復帰力で
ロック片部１０はロック解除方向に跳ね上がる。
【００１４】次にこの双輪キャスタの作用を説明する。
まず、この双輪キャスタ１は、その作動軸７が、被取付
物に設けられた操作部材や、被取付物の特定の部材に、
直接あるいは、リンク部材やワイヤ、その他の伝動部材
を介して連動可能に連結されている。従って、操作部材
のロック操作、あるいは特定部材の変位（例えば被取付
物がテーブルの場合に、その天板の展開動作）により作
動軸７が押し下げられる。
まず、この双輪キャスタ１は、その作動軸７が、被取付
物に設けられた操作部材や、被取付物の特定の部材に、
直接あるいは、リンク部材やワイヤ、その他の伝動部材
を介して連動可能に連結されている。従って、操作部材
のロック操作、あるいは特定部材の変位（例えば被取付
物がテーブルの場合に、その天板の展開動作）により作
動軸７が押し下げられる。
【００１５】これにより、作動軸７は先端の軸部７ｂが
ガイドとなって孔部１３ａに入り込み、筒部材９がバネ
１５の付勢力に抗してロック片部１０を制動ロック方向
（下方）に枢動する。そして、制動ロック部１２が制動
ロック受部６に噛合すると、同時に、ロック片部１０の
台盤部１３およびその上面の旋回ロック受部１４も水平
位置に変位し、前記押し下げられた作動軸７の旋回ロッ
ク部８が旋回ロック受部１４に噛合する。これによっ
て、車輪５が制動されると共に、支持ヨーク３の旋回が
ロックされる。
ガイドとなって孔部１３ａに入り込み、筒部材９がバネ
１５の付勢力に抗してロック片部１０を制動ロック方向
（下方）に枢動する。そして、制動ロック部１２が制動
ロック受部６に噛合すると、同時に、ロック片部１０の
台盤部１３およびその上面の旋回ロック受部１４も水平
位置に変位し、前記押し下げられた作動軸７の旋回ロッ
ク部８が旋回ロック受部１４に噛合する。これによっ
て、車輪５が制動されると共に、支持ヨーク３の旋回が
ロックされる。
【００１６】次に、操作部材の解除操作、あるいは特定
部材の復帰変位（例えば被取付物がテーブルの場合に、
その天板の折畳動作）により作動軸７が上昇する。これ
により、バネ１５の復帰力によりロック片部１０が制動
ロック解除方向（上方）に枢動する。これにより、制動
ロック部１２が制動ロック受部６から外れ、また、ロッ
ク片部１０の旋回ロック受部１４は作動軸７の旋回ロッ
ク部８の上昇位置より離反した位置に保持される。これ
によって、車輪５の制動が解除されると共に、支持ヨー
ク３の旋回のロックも解除され、自由に走行乃至旋回す
ることができる。
部材の復帰変位（例えば被取付物がテーブルの場合に、
その天板の折畳動作）により作動軸７が上昇する。これ
により、バネ１５の復帰力によりロック片部１０が制動
ロック解除方向（上方）に枢動する。これにより、制動
ロック部１２が制動ロック受部６から外れ、また、ロッ
ク片部１０の旋回ロック受部１４は作動軸７の旋回ロッ
ク部８の上昇位置より離反した位置に保持される。これ
によって、車輪５の制動が解除されると共に、支持ヨー
ク３の旋回のロックも解除され、自由に走行乃至旋回す
ることができる。
【００１７】この発明は前記実施例に限定されるもので
はなく、各ロック構造は公知の構造を用いることができ
る。例えば、制動構造としては、凹凸係合や、シューを
用いた摩擦力による係合等であってもよい。また、旋回
ロック構造としては、凹凸が放射状に連続する構造のほ
か、一定間隔で１または複数設けられるものであっても
よい。また、付勢手段は本実施例のバネに限らず、板バ
ネやコイルバネ、ゴム材等を用いることもできる。その
他、要するにこの発明の要旨を変更しない範囲で種々設
計変更しうること勿論である。
はなく、各ロック構造は公知の構造を用いることができ
る。例えば、制動構造としては、凹凸係合や、シューを
用いた摩擦力による係合等であってもよい。また、旋回
ロック構造としては、凹凸が放射状に連続する構造のほ
か、一定間隔で１または複数設けられるものであっても
よい。また、付勢手段は本実施例のバネに限らず、板バ
ネやコイルバネ、ゴム材等を用いることもできる。その
他、要するにこの発明の要旨を変更しない範囲で種々設
計変更しうること勿論である。
【００１８】
【発明の効果】この発明は上記のように構成されている
ので、作動軸の下降することにより、ロック片部を枢動
して、制動と旋回ロックを同時に行うことができる。ま
た、作動軸を上昇するとバネの作用でロック片部を復帰
させて制動解除と旋回ロック解除を同時に行うことがで
きる。このようにロック片部を設けるだけで、制動と旋
回ロックを制御することができるので、双輪キャスタで
あってあっても簡単な構成でロック機構を備えることが
でき、また大型化する必要がない。また、この双輪キャ
スタは、被取付物の種類や用途を問わず用いることがで
き、操作部材で作動軸を操作するようにしてもよいし、
特定部材の変位に連動させるようにしてもよく、種々の
用途に使用することができ、極めて汎用性に優れ有益で
ある。
ので、作動軸の下降することにより、ロック片部を枢動
して、制動と旋回ロックを同時に行うことができる。ま
た、作動軸を上昇するとバネの作用でロック片部を復帰
させて制動解除と旋回ロック解除を同時に行うことがで
きる。このようにロック片部を設けるだけで、制動と旋
回ロックを制御することができるので、双輪キャスタで
あってあっても簡単な構成でロック機構を備えることが
でき、また大型化する必要がない。また、この双輪キャ
スタは、被取付物の種類や用途を問わず用いることがで
き、操作部材で作動軸を操作するようにしてもよいし、
特定部材の変位に連動させるようにしてもよく、種々の
用途に使用することができ、極めて汎用性に優れ有益で
ある。
【図１】この発明の実施例の双輪キャスタの制動解除状
態の断面を示す側面図である。
態の断面を示す側面図である。
【図２】双輪キャスタの制動状態の断面を示す側面図で
ある。
ある。
【図３】図２の双輪キャスタの断面を示す正面図であ
る。
る。
【図４】双輪キャスタの底面図である。
【図５】双輪キャスタの平面図である。
【図６】ロック片部の側面図である。
【図７】同底面図である。
【図８】ロック片部の旋回ロック受部を示す平面図であ
る。
る。
【図９】同断面図である。
１ 双輪キャスタ ２ 固定軸 ３ 支持ヨーク ４ 車軸 ５ 車輪 ６ 制動ロック受部 ７ 作動軸 ８ 旋回ロック部 ９ 筒部材 １０ ロック片部 １１ ブラケット １２ 制動ロック部 １３ 台盤部 １４ 旋回ロック受部 １５ バネ
Claims (5)
- 【請求項１】 被取付物に固定される固定軸と、 該固定軸に旋回自在に外嵌された支持ヨークと、 支持ヨークに軸支された車軸を介して回転可能に取り付
けられた左右一対の車輪と、 該一対の車輪の内面で同心小径に形成された環状段部の
内周面に形成された制動ロック受部と、 前記固定軸を貫通して上下に摺動自在に取り付けられた
作動軸と、 該作動軸の先端に取り付けられた旋回ロック部と、 前記支持ヨークに枢着され、前記制動ロック受部に係合
して車輪の回転を拘束する制動ロック部と、前記旋回ロ
ック部と係合して支持ヨークの旋回を拘束する旋回ロッ
ク受部とを有するロック片部と、 該ロック片部をロック解除方向に付勢する付勢手段とか
らなっていることを特徴とするロック機構を備えた双輪
キャスタ。 - 【請求項２】 制動ロック受部が、環状段部の内周面に
形成された歯車状の凹凸部からなっており、制動ロック
部が上記凹凸部に噛合可能な凹凸部からなっていること
を特徴とする請求項１に記載のロック機能を備えた双輪
キャスタ。 - 【請求項３】 旋回ロック受部が、放射状に歯車が形成
された凹凸部からなっており、旋回ロック部が上記凹凸
部に噛合可能な凹凸部からなっていることを特徴とする
請求項１に記載のロック機能を備えた双輪キャスタ。 - 【請求項４】 付勢手段が略コ字状のバネからなってお
り、基端が支持ヨークに拘束され、先端が旋回ロック受
部に掛け止められてなることを特徴とする請求項１に記
載のロック機能を備えた双輪キャスタ。 - 【請求項５】 作動軸の先端に小径の軸部を設け、ロッ
ク片部の旋回ロック受部の中央に孔部を透設し、上記軸
部を挿通可能としてガイドさせてなることを特徴とする
請求項１から４に記載のいずれかのロック機能を備えた
双輪キャスタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09042198A JP3190919B2 (ja) | 1998-04-02 | 1998-04-02 | ロック機構を備えた双輪キャスタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09042198A JP3190919B2 (ja) | 1998-04-02 | 1998-04-02 | ロック機構を備えた双輪キャスタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11286202A true JPH11286202A (ja) | 1999-10-19 |
| JP3190919B2 JP3190919B2 (ja) | 2001-07-23 |
Family
ID=13998148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09042198A Expired - Lifetime JP3190919B2 (ja) | 1998-04-02 | 1998-04-02 | ロック機構を備えた双輪キャスタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3190919B2 (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007131240A (ja) * | 2005-11-11 | 2007-05-31 | Okamura Corp | キャスタ用ロック装置 |
| KR100840334B1 (ko) * | 2007-08-16 | 2008-06-23 | (주)대우가구 | 강의용 책상 |
| JP2008174010A (ja) * | 2007-01-16 | 2008-07-31 | Combi Corp | キャスタ及び該キャスタを有するベビーカー |
| JP2010228756A (ja) * | 2006-07-06 | 2010-10-14 | Naigai:Kk | キャスタ制動装置 |
| JP2011098657A (ja) * | 2009-11-06 | 2011-05-19 | Tokai Caster Kk | 複数キャスタのロック機構 |
| JP2012144168A (ja) * | 2011-01-13 | 2012-08-02 | Toshin Seisakusho:Kk | キャスター |
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