JPH11294199A - 吸入空気流量制御弁 - Google Patents
吸入空気流量制御弁Info
- Publication number
- JPH11294199A JPH11294199A JP9295698A JP9295698A JPH11294199A JP H11294199 A JPH11294199 A JP H11294199A JP 9295698 A JP9295698 A JP 9295698A JP 9295698 A JP9295698 A JP 9295698A JP H11294199 A JPH11294199 A JP H11294199A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle
- valve
- air passage
- edge
- air flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】蝶形弁（バタフライ弁）を用いた内燃機関の絞
弁体に係り、空気通路内にある翼形状の絞弁体が発生す
るエッジトーンと呼ばれる大きな音をなくす。 【解決手段】翼形状の絞弁体が有する隆起形状のエッジ
部を流れる空気流が、不連続的な流れとする様にエッジ
部にウェーブ形状となる複数の溝を設ける構成とする。 【効果】低開度域での弁開度に対する開口面積の変化割
合を小さし、特に低開度域での開口面積変化割合の大き
い大口径のスロットルボディにおいて、ドライバビリテ
ィの向上を確保し、強いては、様々な口径のスロットル
ボディのニーズに対応可能となると共に、エッジトーン
による騒音の低減をし、かつ安価に提供できる。
弁体に係り、空気通路内にある翼形状の絞弁体が発生す
るエッジトーンと呼ばれる大きな音をなくす。 【解決手段】翼形状の絞弁体が有する隆起形状のエッジ
部を流れる空気流が、不連続的な流れとする様にエッジ
部にウェーブ形状となる複数の溝を設ける構成とする。 【効果】低開度域での弁開度に対する開口面積の変化割
合を小さし、特に低開度域での開口面積変化割合の大き
い大口径のスロットルボディにおいて、ドライバビリテ
ィの向上を確保し、強いては、様々な口径のスロットル
ボディのニーズに対応可能となると共に、エッジトーン
による騒音の低減をし、かつ安価に提供できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、蝶形弁（バタフラ
イ弁）を用いた内燃機関の流量制御弁に係り、特に自動
車用内燃機関のスロットルバルブ（絞り弁）に好適な流
量制御弁に関する。
イ弁）を用いた内燃機関の流量制御弁に係り、特に自動
車用内燃機関のスロットルバルブ（絞り弁）に好適な流
量制御弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から自動車用のスロットルバルブと
しては、主として蝶形弁が使用されているが、この蝶形
弁を用いた構造の従来例として、特公昭61−54936 号公
報に記載の装置では、図６の様に回転可能に支持された
弁体に低開度域でスロットルボディのボア内壁との隙間
を小さく維持する球面の一部もしくはこれに近い曲面の
隆起形状をボア内壁に設けている。
しては、主として蝶形弁が使用されているが、この蝶形
弁を用いた構造の従来例として、特公昭61−54936 号公
報に記載の装置では、図６の様に回転可能に支持された
弁体に低開度域でスロットルボディのボア内壁との隙間
を小さく維持する球面の一部もしくはこれに近い曲面の
隆起形状をボア内壁に設けている。
【０００３】また、公報特公平3−74530号公報に記載の
装置では、図５の様に回転可能に支持された弁体に低開
度域でスロットルボディのボア内壁との隙間を小さく維
持する球面の一部もしくはこれに近い曲面の隆起形状を
弁体に設けている。
装置では、図５の様に回転可能に支持された弁体に低開
度域でスロットルボディのボア内壁との隙間を小さく維
持する球面の一部もしくはこれに近い曲面の隆起形状を
弁体に設けている。
【０００４】これら上記公報では、図６の破線９で示す
ように低開度域での弁開度に対する開口面積の変化割合
を小さし、特に低開度域での開口面積変化割合の大きい
大口径のスロットルボディにおいて、ドライバビリティ
（運転性）の向上を図る様にした装置を提供できること
を開示している。
ように低開度域での弁開度に対する開口面積の変化割合
を小さし、特に低開度域での開口面積変化割合の大きい
大口径のスロットルボディにおいて、ドライバビリティ
（運転性）の向上を図る様にした装置を提供できること
を開示している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図４に示し
た従来例において、空気通路内にある絞弁体５が翼形状
をしていることから、ある特定条件にてこの翼後縁部に
相当する隆起形状６のエッジ部６ａを空気流７が連続的
に流れ、この連続的な渦放出によって発生する音波とな
り、これが絞弁体の上流側に伝播し自励振動的に増幅さ
れエッジトーンと呼ばれる大きな音を発生する。
た従来例において、空気通路内にある絞弁体５が翼形状
をしていることから、ある特定条件にてこの翼後縁部に
相当する隆起形状６のエッジ部６ａを空気流７が連続的
に流れ、この連続的な渦放出によって発生する音波とな
り、これが絞弁体の上流側に伝播し自励振動的に増幅さ
れエッジトーンと呼ばれる大きな音を発生する。
【０００６】本発明は、このエッジトーンの発生をなく
すことを目的とする。
すことを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】絞弁体５が有する隆起形
状６のエッジ部６ａを流れる空気流７が、不連続的な流
れとする様な構造とする。
状６のエッジ部６ａを流れる空気流７が、不連続的な流
れとする様な構造とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明による吸入空気制御
弁について、図１〜図３の実施例により説明する。
弁について、図１〜図３の実施例により説明する。
【０００９】図２は本発明の一実施例で、１は上流側か
ら下流側へ空気を流過させるための円筒形状をした空気
通路、２は空気通路１の壁部、３は壁部２を構成する本
体、４は空気通路１軸線方向に対して直交し回動可能な
絞弁軸、５は絞弁軸４に軸支される蝶形の絞弁体、６は
絞弁体５に球面の一部もしくはこれに近い曲面の隆起形
状が有し、この絞弁体５が絞弁軸４の回転作動によっ
て、絞弁体外周部と隆起形状６の球面の一部もしくはこ
れに近い曲面６ａが壁部２から離れる方向に回動した
り、戻ったりすることにより空気流路の開閉が行われ
る。
ら下流側へ空気を流過させるための円筒形状をした空気
通路、２は空気通路１の壁部、３は壁部２を構成する本
体、４は空気通路１軸線方向に対して直交し回動可能な
絞弁軸、５は絞弁軸４に軸支される蝶形の絞弁体、６は
絞弁体５に球面の一部もしくはこれに近い曲面の隆起形
状が有し、この絞弁体５が絞弁軸４の回転作動によっ
て、絞弁体外周部と隆起形状６の球面の一部もしくはこ
れに近い曲面６ａが壁部２から離れる方向に回動した
り、戻ったりすることにより空気流路の開閉が行われ
る。
【００１０】図２の拡大図である図３においては、壁部
２と隆起形状６にあるエッジ部６ｂの間に空気流７が上
流側から下流側へ流入する。
２と隆起形状６にあるエッジ部６ｂの間に空気流７が上
流側から下流側へ流入する。
【００１１】従って、これまでの構成は、図５に示した
従来例と同じであり、ドライバビリティの向上を図るも
のである。
従来例と同じであり、ドライバビリティの向上を図るも
のである。
【００１２】しかして、この図１の実施例では、隆起形
状６にあるエッジ部６ｂに図２のようなウェーブ形状と
なる複数の溝部８が設けられている。
状６にあるエッジ部６ｂに図２のようなウェーブ形状と
なる複数の溝部８が設けられている。
【００１３】この溝部８がエッジ部６ｂ上を軸線方向に
二次元的かつ連続的に流れる空気流７を乱して、三次元
化し不連続な空気流れとする。
二次元的かつ連続的に流れる空気流７を乱して、三次元
化し不連続な空気流れとする。
【００１４】二次元的かつ連続的な渦から放出される音
波は、絞弁体の上流側に伝播し自励振動的に増幅されエ
ッジトーンと呼ばれる騒音を発生させる。本発明の作用
により、渦放出が三次元化されるためエッジトーンの発
生をなくすことが可能となる。
波は、絞弁体の上流側に伝播し自励振動的に増幅されエ
ッジトーンと呼ばれる騒音を発生させる。本発明の作用
により、渦放出が三次元化されるためエッジトーンの発
生をなくすことが可能となる。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、低開度域での弁開度に
対する開口面積の変化割合を小さし、特に低開度域での
開口面積変化割合の大きい大口径のスロットルボディに
おいて、ドライバビリティの向上を確保し、強いては、
様々な口径のスロットルボディのニーズに対応可能とな
ると共に、エッジトーンによる騒音の低減をし、かつ安
価に提供できる。
対する開口面積の変化割合を小さし、特に低開度域での
開口面積変化割合の大きい大口径のスロットルボディに
おいて、ドライバビリティの向上を確保し、強いては、
様々な口径のスロットルボディのニーズに対応可能とな
ると共に、エッジトーンによる騒音の低減をし、かつ安
価に提供できる。
【図１】本発明による絞弁体の一実施例を示す斜視図で
ある。
ある。
【図２】本発明による絞弁体の一実施例を示す断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明による絞弁体の一実施例を示す断面拡大
図である。
図である。
【図４】絞弁体の従来例を示す斜視図。
【図５】絞弁体の従来例を示す断面図。
【図６】絞弁体の開度と通気開口面積の関係を示す特性
図。
図。
１…空気通路、２…壁部、３…本体、４…絞弁軸、５…
絞弁体、６…隆起形状、６ａ…曲面、６ｂ…エッジ部、
７…空気流、８…溝部。
絞弁体、６…隆起形状、６ａ…曲面、６ｂ…エッジ部、
７…空気流、８…溝部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮田 明彦 茨城県ひたちなか市大字高場2520番地 株 式会社日立製作所自動車機器事業部内 (72)発明者 ▲高▼野 靖 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 飯田 明由 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内
Claims (4)
- 【請求項１】内燃機関に空気を供給する空気通路を形成
する本体、該空気通路内に空気通路の軸線方向に対して
直交しかつ、回動可能に軸支された弁体、該弁体の外周
縁部付近に隆起形状を少なくとも一つを有する弁体にお
いて、 該隆起形状のエッジ部上面に空気通路の軸線方向に少な
くと一つの溝部を有することを特徴とする流量制御弁。 - 【請求項２】請求項１の弁体において、 該隆起形状のエッジ部上面に空気通路の軸線方向に少な
くと一つの突起部を有することを特徴とする流量制御
弁。 - 【請求項３】請求項１の弁体において、 該隆起形状のエッジ部上面に空気通路の直交方向に少な
くと一つの溝部を有することを特徴とする流量制御弁。 - 【請求項４】請求項１の弁体において、 該隆起形状のエッジ部上面に空気通路の直交方向に少な
くと一つの突起部を有することを特徴とする流量制御
弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9295698A JPH11294199A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 吸入空気流量制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9295698A JPH11294199A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 吸入空気流量制御弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11294199A true JPH11294199A (ja) | 1999-10-26 |
Family
ID=14068918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9295698A Pending JPH11294199A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 吸入空気流量制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11294199A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2800798A1 (fr) * | 1999-11-10 | 2001-05-11 | Magneti Marelli France | Corps papillon possedant un papillon muni d'un lamage |
| JP2010168039A (ja) * | 2009-01-23 | 2010-08-05 | Valeo Climate Control Corp | 雑音低減構造を備えるｈｖａｃ装置 |
| JP2014190650A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-06 | Toto Ltd | 浴室空調装置 |
-
1998
- 1998-04-06 JP JP9295698A patent/JPH11294199A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2800798A1 (fr) * | 1999-11-10 | 2001-05-11 | Magneti Marelli France | Corps papillon possedant un papillon muni d'un lamage |
| WO2001034958A1 (fr) * | 1999-11-10 | 2001-05-17 | Magneti Marelli France | Corps papillon possedant un papillon muni d'un lamage |
| US6705283B1 (en) | 1999-11-10 | 2004-03-16 | Magneti Marelli France | Throttle body comprising a butterfly with a spot face |
| JP2010168039A (ja) * | 2009-01-23 | 2010-08-05 | Valeo Climate Control Corp | 雑音低減構造を備えるｈｖａｃ装置 |
| JP2014190650A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-06 | Toto Ltd | 浴室空調装置 |
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