JPH11295162A - ロードセル式計量装置およびロードセル - Google Patents
ロードセル式計量装置およびロードセルInfo
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- JPH11295162A JPH11295162A JP11282598A JP11282598A JPH11295162A JP H11295162 A JPH11295162 A JP H11295162A JP 11282598 A JP11282598 A JP 11282598A JP 11282598 A JP11282598 A JP 11282598A JP H11295162 A JPH11295162 A JP H11295162A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ボルトの締結力による計量精度の低下を防止
し得ると共に、ロードセルの小型化を図る。 【解決手段】 一対の平行なビーム２４の両端を互いに
固定部２１および可動部２２で上下に連結すると共に、
固定部２１または可動部２２の少なくとも一方を取付部
材に対してビーム２４の長手方向にボルトで締結してな
るロードセル式計量装置に関する。固定部２１および可
動部２２からロードセルの中空部２０に向って突出する
突出部２１ａ，２２ａを設け、該突出部２１ａ，２２ａ
に形成した雌ネジ部２６にボルト４１，４２をねじ込ん
で固定部２１および可動部２２を取付部材５，６に締結
する。
し得ると共に、ロードセルの小型化を図る。 【解決手段】 一対の平行なビーム２４の両端を互いに
固定部２１および可動部２２で上下に連結すると共に、
固定部２１または可動部２２の少なくとも一方を取付部
材に対してビーム２４の長手方向にボルトで締結してな
るロードセル式計量装置に関する。固定部２１および可
動部２２からロードセルの中空部２０に向って突出する
突出部２１ａ，２２ａを設け、該突出部２１ａ，２２ａ
に形成した雌ネジ部２６にボルト４１，４２をねじ込ん
で固定部２１および可動部２２を取付部材５，６に締結
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はロードセルの取付構
造に関するものである。
造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のロードセルの一般的な取付構造を
図６に示す。図７において、ロードセル式計量装置１は
中央に中空部２０を有するロードセル（起歪体）２の４
つの起歪部２３の表面に、歪ゲージのような検出素子３
が貼着されてなる。前記ロードセル２は、たとえばアル
ミ合金製で上下の一対のビーム２４と、該一対のビーム
２４の両端を上下に連結する固定部２１および可動部２
２とが一体に形成されてなる。前記固定部２１および可
動部２２には、各々一対の雌ネジ２００が形成されてお
り、これらの雌ネジ２００に第１および第２ボルト４
１，４２がねじ込まれて、前記固定部２１および可動部
２２が、それぞれ、第１取付部材５および第２取付部材
６にビーム２４の長手方向に締結されている。なお、各
ボルト４１，４２の軸線は、それぞれ、ビーム２４の長
手方向（軸線方向）に設定されている。また、第２取付
部材６の遊端部６０には、被計量物を載置する皿などが
取り付けられている。
図６に示す。図７において、ロードセル式計量装置１は
中央に中空部２０を有するロードセル（起歪体）２の４
つの起歪部２３の表面に、歪ゲージのような検出素子３
が貼着されてなる。前記ロードセル２は、たとえばアル
ミ合金製で上下の一対のビーム２４と、該一対のビーム
２４の両端を上下に連結する固定部２１および可動部２
２とが一体に形成されてなる。前記固定部２１および可
動部２２には、各々一対の雌ネジ２００が形成されてお
り、これらの雌ネジ２００に第１および第２ボルト４
１，４２がねじ込まれて、前記固定部２１および可動部
２２が、それぞれ、第１取付部材５および第２取付部材
６にビーム２４の長手方向に締結されている。なお、各
ボルト４１，４２の軸線は、それぞれ、ビーム２４の長
手方向（軸線方向）に設定されている。また、第２取付
部材６の遊端部６０には、被計量物を載置する皿などが
取り付けられている。
【０００３】前記ロードセル式計量装置１は、荷重が負
荷されると起歪部２３が変形して、該起歪部２３の表面
の歪みを４つの検出素子３の電気抵抗の変化によって検
出することで、被計量物の重量が測定される。かかるロ
ードセル式計量装置１においては、前記各ボルト４１，
４２の締結力（軸力）によりロードセル２の内部に応力
が発生し、該応力が起歪部２３に伝達される。そのた
め、重量の測定に際し、ロードセル２から検出素子３へ
の歪伝達にヒステリシスなどの悪影響が生じ、計量精度
が低下することは、既に知られている（実開昭５４−１
８０７６９号、特許第２６３８４５９号）。
荷されると起歪部２３が変形して、該起歪部２３の表面
の歪みを４つの検出素子３の電気抵抗の変化によって検
出することで、被計量物の重量が測定される。かかるロ
ードセル式計量装置１においては、前記各ボルト４１，
４２の締結力（軸力）によりロードセル２の内部に応力
が発生し、該応力が起歪部２３に伝達される。そのた
め、重量の測定に際し、ロードセル２から検出素子３へ
の歪伝達にヒステリシスなどの悪影響が生じ、計量精度
が低下することは、既に知られている（実開昭５４−１
８０７６９号、特許第２６３８４５９号）。
【０００４】そこで、かかるボルト４１，４２の締結力
による悪影響を減少させる手段として、図８に示すロー
ドセル式計量装置１の取付構造が知られている。図８の
ロードセル２には、ボルト４１，４２とビーム２４との
間に溝２０１が設けられており、ボルト４１，４２の締
結力により発生した応力が起歪部２３に伝わるのを、前
記溝２０１によって遮断している。
による悪影響を減少させる手段として、図８に示すロー
ドセル式計量装置１の取付構造が知られている。図８の
ロードセル２には、ボルト４１，４２とビーム２４との
間に溝２０１が設けられており、ボルト４１，４２の締
結力により発生した応力が起歪部２３に伝わるのを、前
記溝２０１によって遮断している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来技術
では、固定部２１および可動部２２に溝２０１を刻設し
ているので、ロードセル２が左右に大型化するのは避け
られない。一方、近年、ロードセルを組み込む計量機器
は小型化される傾向にあり、また、モータ、配線基板な
どの電気部品やリンクなどの機械要素をロードセル２と
共に筐体内に組み込む場合が多く、ロードセル２を小型
化することは重要である。
では、固定部２１および可動部２２に溝２０１を刻設し
ているので、ロードセル２が左右に大型化するのは避け
られない。一方、近年、ロードセルを組み込む計量機器
は小型化される傾向にあり、また、モータ、配線基板な
どの電気部品やリンクなどの機械要素をロードセル２と
共に筐体内に組み込む場合が多く、ロードセル２を小型
化することは重要である。
【０００６】したがって、本発明の目的は、ボルトの締
結力による計量精度の低下を防止し得ると共に、ロード
セルの小型化を図ることである。
結力による計量精度の低下を防止し得ると共に、ロード
セルの小型化を図ることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本第１発明のロードセル式計量装置は、一対の平行
なビームの両端を互いに固定部および可動部で上下に連
結すると共に、固定部または可動部の少なくとも一方を
取付部材に対してビームの長手方向にボルトで締結して
なるロードセル式計量装置において、固定部または可動
部の少なくとも一方からロードセルの中空部に向って突
出する突出部または突出部材を設け、該突出部または突
出部材を固定部または可動部の少なくとも一方を介して
取付部材に固定したことを特徴とする。
に、本第１発明のロードセル式計量装置は、一対の平行
なビームの両端を互いに固定部および可動部で上下に連
結すると共に、固定部または可動部の少なくとも一方を
取付部材に対してビームの長手方向にボルトで締結して
なるロードセル式計量装置において、固定部または可動
部の少なくとも一方からロードセルの中空部に向って突
出する突出部または突出部材を設け、該突出部または突
出部材を固定部または可動部の少なくとも一方を介して
取付部材に固定したことを特徴とする。
【０００８】本第１発明によれば、突出部または突出部
材を固定部または可動部を介して取付部材に固定してい
るから、固定部または可動部に雌ネジ部を設けないの
で、ビームの起歪部に雌ネジ部からの応力が伝達されに
くくなる。
材を固定部または可動部を介して取付部材に固定してい
るから、固定部または可動部に雌ネジ部を設けないの
で、ビームの起歪部に雌ネジ部からの応力が伝達されに
くくなる。
【０００９】一方、本第２発明のロードセル式計量装置
は、一対の平行なビームの両端を互いに固定部および可
動部で上下に連結すると共に、固定部または可動部の少
なくとも一方を取付部材に対してビームの長手方向にボ
ルトで締結してなるロードセル式計量装置において、固
定部または可動部の少なくとも一方からロードセルの中
空部に向って突出する突出部または突出部材を設け、該
突出部または突出部材に形成した雌ネジ部にボルトをね
じ込んで固定部または可動部の少なくとも一方を取付部
材に締結したことを特徴とする。
は、一対の平行なビームの両端を互いに固定部および可
動部で上下に連結すると共に、固定部または可動部の少
なくとも一方を取付部材に対してビームの長手方向にボ
ルトで締結してなるロードセル式計量装置において、固
定部または可動部の少なくとも一方からロードセルの中
空部に向って突出する突出部または突出部材を設け、該
突出部または突出部材に形成した雌ネジ部にボルトをね
じ込んで固定部または可動部の少なくとも一方を取付部
材に締結したことを特徴とする。
【００１０】本第２発明によれば、ボルトの締結力を生
み出す雌ネジ部が、固定部または可動部から中空部に向
って突出しており、つまり、締結力を発揮する雌ネジ部
が固定部または可動部よりも一対のビームの内側に入り
込んでいるから、雌ネジ部とビームとの間に中空部が介
在するので、雌ネジ部から前記ビームの起歪部に応力が
伝達されにくくなる。
み出す雌ネジ部が、固定部または可動部から中空部に向
って突出しており、つまり、締結力を発揮する雌ネジ部
が固定部または可動部よりも一対のビームの内側に入り
込んでいるから、雌ネジ部とビームとの間に中空部が介
在するので、雌ネジ部から前記ビームの起歪部に応力が
伝達されにくくなる。
【００１１】本第３発明のロードセルは、一対の平行な
ビームの両端を互いに固定部および可動部で上下に連結
したロードセルであって、固定部または可動部の少なく
とも一方におけるビームの外側には、固定部または可動
部の少なくとも一方を取付部材に対してビームの長手方
向に締結するボルトを挿通可能とするボルト挿通孔が形
成され、該ボルト挿通孔におけるビームの外側の部分に
は雌ネジが形成されていないことを特徴とする。
ビームの両端を互いに固定部および可動部で上下に連結
したロードセルであって、固定部または可動部の少なく
とも一方におけるビームの外側には、固定部または可動
部の少なくとも一方を取付部材に対してビームの長手方
向に締結するボルトを挿通可能とするボルト挿通孔が形
成され、該ボルト挿通孔におけるビームの外側の部分に
は雌ネジが形成されていないことを特徴とする。
【００１２】本発明において、ビームの起歪部に伝達さ
れる応力は、ボルトに螺合する雌ネジ部から発生する。
したがって、本第３発明のロードセルのように、ビーム
の外側の部分に雌ネジを形成しなければ、ビームの起歪
部に応力が伝達されにくくなる。
れる応力は、ボルトに螺合する雌ネジ部から発生する。
したがって、本第３発明のロードセルのように、ビーム
の外側の部分に雌ネジを形成しなければ、ビームの起歪
部に応力が伝達されにくくなる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
したがって説明する。以下の実施形態のロードセル式計
量装置１の基本的な構造等は、前記図６の従来例と同様
であり、主に、相違する部分について説明する。
したがって説明する。以下の実施形態のロードセル式計
量装置１の基本的な構造等は、前記図６の従来例と同様
であり、主に、相違する部分について説明する。
【００１４】図１は第１実施形態を示す。この第１実施
形態では、中空部２０を略Ｈ字状に形成して、固定部２
１および可動部２２から、一対のビーム２４の内側の中
空部２０に向って突出する突出部２１ａ，２２ａを設け
ると共に、該突出部２１ａ，２２ａを固定部２１および
可動部２２に一体に形成している。該固定部２１および
可動部２２は、一対のビーム２４の外側に位置してお
り、該固定部２１および可動部２２には、ボルト４１，
４２の雄ネジ部よりも径大なボルト挿通孔２５が形成さ
れている。一方、前記ビーム２４の内側に設けられた突
出部２１ａ，２２ａには、各ボルト４１，４２がねじ込
まれる雌ネジ部２６が形成されており、該雌ネジ部２６
にボルト４１，４２がねじ込まれることにより、前記固
定部２１および可動部２２が第１および第２取付部材
５，６に締結されている。
形態では、中空部２０を略Ｈ字状に形成して、固定部２
１および可動部２２から、一対のビーム２４の内側の中
空部２０に向って突出する突出部２１ａ，２２ａを設け
ると共に、該突出部２１ａ，２２ａを固定部２１および
可動部２２に一体に形成している。該固定部２１および
可動部２２は、一対のビーム２４の外側に位置してお
り、該固定部２１および可動部２２には、ボルト４１，
４２の雄ネジ部よりも径大なボルト挿通孔２５が形成さ
れている。一方、前記ビーム２４の内側に設けられた突
出部２１ａ，２２ａには、各ボルト４１，４２がねじ込
まれる雌ネジ部２６が形成されており、該雌ネジ部２６
にボルト４１，４２がねじ込まれることにより、前記固
定部２１および可動部２２が第１および第２取付部材
５，６に締結されている。
【００１５】前記構成においては、雌ネジ部２６が中空
部２０に突出した突出部２１ａ，２２ａに形成されてい
るから、つまり、雌ネジ部２６を一対のビーム２４の内
側に配設したから、ロードセル２を左右に小型化して
も、雌ネジ部２６から起歪部２３までの応力伝達の経路
を十分に長くとることができる。したがって、雌ネジ部
２６から発生する内部応力が起歪部２３に伝達されるの
を抑制し得ると共に、ロードセル２の小型化を図り得
る。
部２０に突出した突出部２１ａ，２２ａに形成されてい
るから、つまり、雌ネジ部２６を一対のビーム２４の内
側に配設したから、ロードセル２を左右に小型化して
も、雌ネジ部２６から起歪部２３までの応力伝達の経路
を十分に長くとることができる。したがって、雌ネジ部
２６から発生する内部応力が起歪部２３に伝達されるの
を抑制し得ると共に、ロードセル２の小型化を図り得
る。
【００１６】ここで、本明細書において、「一対のビー
ム２４の内側」とは、２本のビーム２４，２４によって
挟まれた空間をいい、一方、「一対のビーム２４の外
側」とは、前記内側よりもロードセル２の外方寄りの部
分をいう。また、「雌ネジ部２６を内側に設け、ボルト
挿通孔２５を外側に設ける」とは、前記雌ネジ部２６と
ボルト挿通孔２５との境界が、ビーム２４の内側と外側
との境界線Ｌ上または境界線の近傍にある場合の他に、
前記ボルト挿通孔２５が突出部２１ａ，２２ａに入り込
んで、境界線Ｌよりも内側までボルト挿通孔２５が存在
する場合も含む。また、「ボルト４１，４２の雄ネジ部
よりも径大なボルト挿通孔２５」とは、ボルト４１，４
２が挿通すると共に螺合（係合）しない孔であることを
意味する。
ム２４の内側」とは、２本のビーム２４，２４によって
挟まれた空間をいい、一方、「一対のビーム２４の外
側」とは、前記内側よりもロードセル２の外方寄りの部
分をいう。また、「雌ネジ部２６を内側に設け、ボルト
挿通孔２５を外側に設ける」とは、前記雌ネジ部２６と
ボルト挿通孔２５との境界が、ビーム２４の内側と外側
との境界線Ｌ上または境界線の近傍にある場合の他に、
前記ボルト挿通孔２５が突出部２１ａ，２２ａに入り込
んで、境界線Ｌよりも内側までボルト挿通孔２５が存在
する場合も含む。また、「ボルト４１，４２の雄ネジ部
よりも径大なボルト挿通孔２５」とは、ボルト４１，４
２が挿通すると共に螺合（係合）しない孔であることを
意味する。
【００１７】図２は第２実施形態を示す。前記図１の実
施形態では、ビーム２４の両端部に薄肉の起歪部２３が
形成されていたが、図２の第２実施形態ではビーム２４
の両端部よりも若干内方に寄った位置に起歪部２３が形
成されている。換言すれば、図６の従来のロードセル２
の中空部２０からボルト４１，４２の軸線に沿って一対
の各ボルト４１，４１（ボルト４２，４２）と起歪部２
３との間に、図２の溝２０ａを延設すると共に、ボルト
挿通孔２５を設けたものである。
施形態では、ビーム２４の両端部に薄肉の起歪部２３が
形成されていたが、図２の第２実施形態ではビーム２４
の両端部よりも若干内方に寄った位置に起歪部２３が形
成されている。換言すれば、図６の従来のロードセル２
の中空部２０からボルト４１，４２の軸線に沿って一対
の各ボルト４１，４１（ボルト４２，４２）と起歪部２
３との間に、図２の溝２０ａを延設すると共に、ボルト
挿通孔２５を設けたものである。
【００１８】図３は第３実施形態を示す。図３におい
て、この実施形態では、突出部２１ａ，２２ａと固定部
２１および可動部２２にボルト挿通孔２５が形成されて
いる。前記突出部２１ａ，２２ａから突出した各ボルト
４１，４２の先端部には、突出部材７に形成した雌ネジ
部２６が螺合している。該突出部材７は、固定部２１ま
たは可動部２２の一方からロードセル２の中空部２０に
向って突出していると共に、前記固定部２１および可動
部２２とは別体に形成されている。なお、本実施形態で
は、各突出部材７に一対の雌ネジ部２６が形成されてい
る。その他の構成は図１の第１実施形態と同様であり、
同一部分または相当部分に同一符号を付して、その説明
を省略する。
て、この実施形態では、突出部２１ａ，２２ａと固定部
２１および可動部２２にボルト挿通孔２５が形成されて
いる。前記突出部２１ａ，２２ａから突出した各ボルト
４１，４２の先端部には、突出部材７に形成した雌ネジ
部２６が螺合している。該突出部材７は、固定部２１ま
たは可動部２２の一方からロードセル２の中空部２０に
向って突出していると共に、前記固定部２１および可動
部２２とは別体に形成されている。なお、本実施形態で
は、各突出部材７に一対の雌ネジ部２６が形成されてい
る。その他の構成は図１の第１実施形態と同様であり、
同一部分または相当部分に同一符号を付して、その説明
を省略する。
【００１９】図４は第４実施形態を示す。この実施形態
は、図３の実施形態の突出部２１ａ，２２ａを設けず
に、前記突出部材７と同じ構造の突出部材７を一対のビ
ーム２４の内側の中空部２０に突出して設けたものであ
る。
は、図３の実施形態の突出部２１ａ，２２ａを設けず
に、前記突出部材７と同じ構造の突出部材７を一対のビ
ーム２４の内側の中空部２０に突出して設けたものであ
る。
【００２０】図５は第５実施形態を示す。図５の実施形
態は、図４の突出部材７に代えて、図５の固定部２１お
よび可動部２２のボルト挿通孔２５に合致するボルト挿
通孔２５を有する挟付部材（突出部材を構成する）７Ｂ
を設けると共に、各ボルト４１，４２の先端部に螺合す
るナット（突出部材）４１ａ，４２ａを設けている。
態は、図４の突出部材７に代えて、図５の固定部２１お
よび可動部２２のボルト挿通孔２５に合致するボルト挿
通孔２５を有する挟付部材（突出部材を構成する）７Ｂ
を設けると共に、各ボルト４１，４２の先端部に螺合す
るナット（突出部材）４１ａ，４２ａを設けている。
【００２１】なお、図４の突出部材７および図５の挟付
部材７Ｂとしては、ロードセル２を構成する材料よりも
ヤング率の大きい素材（たとえばステンレス鋼）を用い
るのが好ましい。このように、ヤング率の大きい素材を
用いることにより、ボルト４１，４２の軸力による突出
部材７または挟付部材７Ｂの変形が小さくなるので、検
出素子３にボルト４１，４２の締結力が影響したとして
も、一対のビーム２４の上下において均等に作用するか
らである。
部材７Ｂとしては、ロードセル２を構成する材料よりも
ヤング率の大きい素材（たとえばステンレス鋼）を用い
るのが好ましい。このように、ヤング率の大きい素材を
用いることにより、ボルト４１，４２の軸力による突出
部材７または挟付部材７Ｂの変形が小さくなるので、検
出素子３にボルト４１，４２の締結力が影響したとして
も、一対のビーム２４の上下において均等に作用するか
らである。
【００２２】図６（ａ）は第６実施形態を示す。図６
（ａ）の実施形態は、ボルト４１，４２を中空部２０か
ら挟持部材７Ｂを介して固定部２１または可動部２２の
ボルト挿通孔２５に挿入して、該ボルト４１，４２の締
結力を発揮する雄ネジ部４１ｂ，４２ｂを第１または第
２取付部材５，６まで突出している。前記ボルト４１，
４２の頭部４１ｃ，４２ｃおよび前記挟持部材７Ｂは、
本発明の突出部材を構成しており、該ボルト４１，４２
の雄ネジ部４１ｂ，４２ｂはナット４１ａ，４２ａに螺
合している。なお、前記ナット４１ａ，４２ａに代え
て、図６（ｂ）のように、第１または第２取付部材５，
６に雌ネジ部５ａ，６ａを形成して、該雌ネジ部５ａ，
６ａにボルト４１，４２をねじ込んで、ボルト４１，４
２を第１および第２取付部材５，６に固定してもよい。
（ａ）の実施形態は、ボルト４１，４２を中空部２０か
ら挟持部材７Ｂを介して固定部２１または可動部２２の
ボルト挿通孔２５に挿入して、該ボルト４１，４２の締
結力を発揮する雄ネジ部４１ｂ，４２ｂを第１または第
２取付部材５，６まで突出している。前記ボルト４１，
４２の頭部４１ｃ，４２ｃおよび前記挟持部材７Ｂは、
本発明の突出部材を構成しており、該ボルト４１，４２
の雄ネジ部４１ｂ，４２ｂはナット４１ａ，４２ａに螺
合している。なお、前記ナット４１ａ，４２ａに代え
て、図６（ｂ）のように、第１または第２取付部材５，
６に雌ネジ部５ａ，６ａを形成して、該雌ネジ部５ａ，
６ａにボルト４１，４２をねじ込んで、ボルト４１，４
２を第１および第２取付部材５，６に固定してもよい。
【００２３】また、前記実施形態では、固定部２１およ
び可動部２２の双方をボルト４１，４２によりビーム２
４の長手方向に固定したが、本発明では固定部２１また
は可動部２２の少なくとも一方をボルト４１，４２によ
りビーム２４の長手方向に固定すればよく、他方はビー
ム２４の長手方向に直交する方向に固定してもよい（た
とえば、特許第２６３８４５９号参照）。また、本発明
では、ビーム２４に起歪部２３を形成せずにビーム２４
に検出素子３を設けてもよい。
び可動部２２の双方をボルト４１，４２によりビーム２
４の長手方向に固定したが、本発明では固定部２１また
は可動部２２の少なくとも一方をボルト４１，４２によ
りビーム２４の長手方向に固定すればよく、他方はビー
ム２４の長手方向に直交する方向に固定してもよい（た
とえば、特許第２６３８４５９号参照）。また、本発明
では、ビーム２４に起歪部２３を形成せずにビーム２４
に検出素子３を設けてもよい。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、本第１発明によれ
ば、突出部または突出部材を固定部または可動部を介し
て取付部材に固定しているから、固定部または可動部に
雌ネジ部を設けないので、ロードセルをビームの長手方
向に小型化しても、前記雌ネジ部から検出素子までの応
力の伝達経路を十分に長くとることができる。したがっ
て、雌ネジ部で発生した応力が検出素子に伝達されるの
を抑制して、計量精度の向上を図り得ると共に、ロード
セルの小型化を図り得る。
ば、突出部または突出部材を固定部または可動部を介し
て取付部材に固定しているから、固定部または可動部に
雌ネジ部を設けないので、ロードセルをビームの長手方
向に小型化しても、前記雌ネジ部から検出素子までの応
力の伝達経路を十分に長くとることができる。したがっ
て、雌ネジ部で発生した応力が検出素子に伝達されるの
を抑制して、計量精度の向上を図り得ると共に、ロード
セルの小型化を図り得る。
【００２５】また、本第２発明によれば、ボルトの締結
力を受ける雌ネジ部が固定部または可動部から中空部に
突出した突出部または突出部材に形成されているから、
締結力を発揮する雌ネジ部が一対のビームの内側に入り
込んでいるので、ロードセルをビームの長手方向に小型
化しても、前記雌ネジ部から検出素子までの応力の伝達
経路を十分に長くとることができる。したがって、雌ネ
ジ部で発生した応力が検出素子に伝達されるのを抑制し
て、計量精度の向上を図り得ると共に、ロードセルの小
型化を図り得る。
力を受ける雌ネジ部が固定部または可動部から中空部に
突出した突出部または突出部材に形成されているから、
締結力を発揮する雌ネジ部が一対のビームの内側に入り
込んでいるので、ロードセルをビームの長手方向に小型
化しても、前記雌ネジ部から検出素子までの応力の伝達
経路を十分に長くとることができる。したがって、雌ネ
ジ部で発生した応力が検出素子に伝達されるのを抑制し
て、計量精度の向上を図り得ると共に、ロードセルの小
型化を図り得る。
【図１】本発明の第１実施形態にかかるロードセルの取
付構造を示す断面図である。
付構造を示す断面図である。
【図２】第２実施形態にかかるロードセルの取付構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図３】第３実施形態にかかるロードセルの取付構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図４】第４実施形態にかかるロードセルの取付構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図５】第５実施形態にかかるロードセルの取付構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図６】第６実施形態にかかるロードセルの取付構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図７】従来の一般的なロードセルの取付構造を示す断
面図である。
面図である。
【図８】他のロードセルの取付構造を示す断面図であ
る。
る。
１：ロードセル式計量装置 ２：ロードセル ２０：中空部 ２１：固定部 ２２：可動部 ２１ａ，２２ａ：突出部 ４１ｃ，４２ｃ：突出部材 ２４：ビーム ２５：ボルト挿通孔 ２６：雌ネジ部 ４１：ボルト ４２：ボルト ５：第１取付部材 ６：第２取付部材 ７：突出部材
Claims (6)
- 【請求項１】 一対の平行なビームの両端を互いに固定
部および可動部で上下に連結すると共に、前記固定部ま
たは可動部の少なくとも一方を取付部材に対して前記ビ
ームの長手方向にボルトで締結してなるロードセル式計
量装置において、 前記固定部または可動部の少なくとも一方からロードセ
ルの中空部に向って突出する突出部または突出部材を設
け、 該突出部または突出部材を前記固定部または可動部の少
なくとも一方を介して前記取付部材に固定したことを特
徴とするロードセル式計量装置。 - 【請求項２】 一対の平行なビームの両端を互いに固定
部および可動部で上下に連結すると共に、前記固定部ま
たは可動部の少なくとも一方を取付部材に対して前記ビ
ームの長手方向にボルトで締結してなるロードセル式計
量装置において、 前記固定部または可動部の少なくとも一方からロードセ
ルの中空部に向って突出する突出部または突出部材を設
け、 該突出部または突出部材に形成した雌ネジ部に前記ボル
トをねじ込んで、前記固定部または可動部の少なくとも
一方を前記取付部材に締結したことを特徴とするロード
セル式計量装置。 - 【請求項３】 一対の平行なビームの両端を互いに固定
部および可動部で上下に連結すると共に、前記固定部ま
たは可動部の少なくとも一方を取付部材に対して前記ビ
ームの長手方向にボルトで締結してなるロードセル式計
量装置において、 前記固定部または可動部の少なくとも一方からロードセ
ルの中空部に向って突出する突出部または突出部材を設
け、 該突出部または突出部材に形成した雌ネジ部に前記ボル
トをねじ込んで、前記突出部または突出部材を前記固定
部または可動部の少なくとも一方を介して前記取付部材
に固定したことを特徴とするロードセル式計量装置。 - 【請求項４】 請求項１，２もしくは３において、 前記突出部または突出部材を設けた前記固定部または可
動部における前記ビームの外側には、前記ボルトが挿通
されると共に前記ボルトの雄ネジ部が係合しないボルト
挿通孔が形成されているロードセル式計量装置。 - 【請求項５】 請求項１において、 前記突出部材が前記ボルトの頭部で形成されていると共
に、該ボルトの締結力を発揮する雄ネジ部が前記固定部
または可動部に挿通されて取付部材まで突出しているロ
ードセル式計量装置。 - 【請求項６】 一対の平行なビームの両端を互いに固定
部および可動部で上下に連結したロードセルであって、 前記固定部または可動部の少なくとも一方における前記
ビームの外側には、前記固定部または可動部の少なくと
も一方を取付部材に対して前記ビームの長手方向に締結
するボルトを挿通可能とするボルト挿通孔が形成され、 該ボルト挿通孔における前記ビームの外側の部分には雌
ネジが形成されていないことを特徴とするロードセル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11282598A JP3771046B2 (ja) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | ロードセル式計量装置およびロードセル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11282598A JP3771046B2 (ja) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | ロードセル式計量装置およびロードセル |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11295162A true JPH11295162A (ja) | 1999-10-29 |
| JPH11295162A5 JPH11295162A5 (ja) | 2006-03-02 |
| JP3771046B2 JP3771046B2 (ja) | 2006-04-26 |
Family
ID=14596486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11282598A Expired - Fee Related JP3771046B2 (ja) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | ロードセル式計量装置およびロードセル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3771046B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004018979A1 (ja) * | 2002-08-26 | 2004-03-04 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 取付装置とそれを用いた重量計測装置 |
| JP2006527853A (ja) * | 2003-06-17 | 2006-12-07 | スピンパワー ビー．ブイ． | トランスミッションシステム、およびその駆動力を測定する方法 |
| US7427720B2 (en) | 2005-06-30 | 2008-09-23 | Honda Motor Co., Ltd. | Seat-weight sensor support for reducing physical effects |
| JP2013170994A (ja) * | 2012-02-22 | 2013-09-02 | Nissan Motor Co Ltd | 磁歪リング式トルクセンサ、及び磁歪リング式トルクセンサの製造方法 |
| KR101446420B1 (ko) * | 2013-03-20 | 2014-10-01 | 엘에스엠트론 주식회사 | 로드셀의 조립 구조체 |
| US10996099B2 (en) * | 2018-08-17 | 2021-05-04 | Measurement Specialties (China) Ltd. | Load cell with overload protection |
-
1998
- 1998-04-07 JP JP11282598A patent/JP3771046B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004018979A1 (ja) * | 2002-08-26 | 2004-03-04 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 取付装置とそれを用いた重量計測装置 |
| US7038146B2 (en) | 2002-08-26 | 2006-05-02 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Fixing device including a screw arranged with clearance in a fixing hole, and a weight measuring apparatus using the same |
| JP2006527853A (ja) * | 2003-06-17 | 2006-12-07 | スピンパワー ビー．ブイ． | トランスミッションシステム、およびその駆動力を測定する方法 |
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| US10996099B2 (en) * | 2018-08-17 | 2021-05-04 | Measurement Specialties (China) Ltd. | Load cell with overload protection |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3771046B2 (ja) | 2006-04-26 |
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