JPH11301312A - 車両用運動エネルギ表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車両の走行速度又は積載重量により変化する車
両の運動エネルギを表示し、そのエネルギが所定値を越
えるときに警報を発することにより車両の安全な運行に
資する。 【解決手段】車両の走行速度を検出する車速センサ１７
と、車両の積載重量を検出する軸荷重センサ１８と、車
両の運転席に設けられた運動エネルギ表示メータ２３
と、車速センサ１７と軸重センサ１８との検出出力に基
づいて車両の運動エネルギを算出し運動エネルギ表示メ
ータ２３に表示するコントローラ１９とを備える。車両
１０の運転席に警報装置２７が設けられ、コントローラ
１９は運動エネルギが所定値を越えるとき警報装置２７
を作動させるように構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両の走行速度又は
積載重量により変化する車両の運動エネルギを表示する
車両用運動エネルギ表示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両走行に際しては車両における搭乗者
及び周辺公衆の保護の観点からその走行速度が定められ
ており、車両が荷物を積載して運搬するためのトラック
等にあってはその積載重量が制限されている。このよう
な制限に鑑みて、トラック等の業として荷物を輸送する
車両にあっては従来からその速度及び積載重量が所定値
を越えた場合に運転者に警報を発する速度警告灯又は積
載重量警告灯が設けられている。速度警告灯又は積載重
量警告灯が点灯することにより運転者は自己が運転する
車両の速度が規定値以上であること又は自己が運搬する
荷物の重量が規定値以上であることを視覚により認識
し、速度を減速又は積載荷物を減量させて安全走行を行
っている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、車両の走行に
よる運動エネルギに着目すると、運動エネルギは車両の
速度の２乗と車両の重量を乗じたものに比例することか
ら、車両の走行速度又は積載重量により変化し、運転者
が速度計から視認する車両の速度だけでは、また積載重
量警報灯から視認する車両の積載重量だけではそのエネ
ルギの大きさを直ちに認識することが困難である。ま
た、走行速度及び積載重量が所定値以下の場合であって
もその運動エネルギが過大である場合には、例えば車両
の制動が困難になる場合や、カーブする道路に沿って車
両を走行させることが困難になるような場合もある。本
発明の目的は、車両の走行速度又は積載重量により変化
する車両の運動エネルギを表示し、そのエネルギが所定
値を越えるときに警報を発することにより車両の安全な
運行に資する車両用運動エネルギ表示装置を提供するこ
とにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
図１に示すように、車両１０の走行速度を検出する車速
センサ１７と、車両１０の積載重量を検出する軸荷重セ
ンサ１８と、車両１０の運転席に設けられた運動エネル
ギ表示メータ２３と、車速センサ１７と軸重センサ１８
との検出出力に基づいて車両１０の運動エネルギを算出
し運動エネルギ表示メータ２３に表示するコントローラ
１９とを備えた車両用運動エネルギ表示装置である。請
求項１に係る発明では、運動エネルギ表示メータ２３に
車両の走行速度又は積載重量により変化する車両の運動
エネルギを表示して運転者に知らせ、安全運転を促す。
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明であって、
車両１０の運転席に警報装置２７が設けられ、コントロ
ーラ１９は運動エネルギが所定値を越えるとき警報装置
２７を作動させるように構成された車両用運動エネルギ
表示装置である。請求項２に係る発明では運動エネルギ
が所定値を越えるとき警報装置２７が作動して運転者に
危険度を直感させて注意を喚起し、安全運転を促す。

【０００５】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
基づいて詳しく説明する。図５に示すように、本実施の
形態における車両１０は後前軸１１及び後後軸１２の後
２軸によりなるトラニオン方式の後２軸車である。この
車両１０のエンジン１３の動力は変速機１４及びプロペ
ラシャフト１６を介して後前軸１１に伝達され、後後軸
１２は直接駆動力が伝達されない従動軸になっている。
この車両には運動エネルギ表示装置が設けられ、図１に
示すように、この運動エネルギ表示装置１５は車両１０
の走行速度を検出する車速センサ１７と、その車両１０
の積載重量を検出する軸荷重センサ１８と、車速センサ
１７及び軸荷重センサ１８の検出出力が接続されたコン
トローラ１９とを有し、車速センサ１７はプロペラシャ
フト１６（図５）の回転状況から車両１０の速度を検出
するように構成される。

【０００６】図４に示すように、軸荷重センサ１８は車
両シャシフレーム１０ａに取付けられ、軸荷重センサ１
８には揺動アーム１８ａが設けられる。後前軸１１及び
後後軸１２には両端部がそれぞれボールジョイント２１
ａ，２１ａにより結合されて連結バー２１が架設され
る。連結バー２１の中間部と揺動アーム１８ａの先端に
はそれぞれボールジョイント２２ａ，２２ａにより結合
された結合バー２２により連結される。荷物の積載によ
り軸荷重が増加して、シャシフレーム１０ａが沈み込む
とシャシフレーム１０ａに対して連結バー２１が上昇
し、結合バー２２が揺動アーム１８ａの先端を押し上げ
る。軸荷重センサ１８は先端が押し上げられる揺動アー
ム１８ａの角度を検出して荷重を検知することができる
ようになっている。

【０００７】図１に戻って、コントローラ１９には演算
回路１９ａが内蔵され、演算回路１９ａは車速センサ１
７と軸荷重センサ１８との検出出力に基づいて車両の運
動エネルギを算出するように構成される。コントローラ
１９の制御出力には運動エネルギを表示する表示メータ
２３とともに、速度警報灯２４、積載重量警報灯２６及
び警報装置である運動エネルギ警報灯２７が接続され
る。運動エネルギは車両１０の速度をｖ、車両の軸重を
ｍとした場合に、ｍｖ²／２で表され、コントローラ１
９は演算回路１９ａにより算出された運動エネルギを表
示するように表示メータ２３を制御する。

【０００８】図２に示すように、運動エネルギ表示メー
タ２３、速度警報灯２４、積載重量警報灯２６及び運動
エネルギ警報灯２７は運転席のインストルメントパネル
２８に設けられる。速度警報灯２４、積載重量警報灯２
６及び運動エネルギ警報灯２７はスピードメータ２９右
側のインストルメントパネル２８に設けられ、運動エネ
ルギ表示メータ２３はエンジンの回転速度を示すいわゆ
るタコメータ３１左側のインストルメントパネル２８に
設けられる。本実施の形態における運動エネルギ表示メ
ータ２３は、連続的に変化するエネルギを針２３ａの振
れ具合で表すいわゆるアナログ式メータであって、コン
トローラ１９は運動エネルギが所定値を越えるとき点灯
するように運動エネルギ警報灯２７を制御する。

【０００９】このように構成された車両用運動エネルギ
表示装置の動作を説明する。図３に示すように、運転者
は荷物を積載した車両１０を走行させるために先ず図示
しないキースイッチをオン状態にして、積載した荷物の
種類に応じて走行すべき車両１０の最高速度を車速設定
手段３２を介してその速度を予め設定して入力する。次
に、コントローラ１９は軸荷重センサ１８の検出出力を
入力して、その検出出力がその車両１０の許容される積
載重量以上である場合には積載荷重警報灯２６を点灯さ
せる。運転者は積載荷重警報灯２６の点灯の有無を確認
し、積載荷重警報灯２６が点灯していない場合には車両
を走行させ、積載荷重警報灯２６が点灯している場合に
は既に積載されている荷物を下ろして積載重量を軽減さ
せた上で車両１０を走行させる。

【００１０】車両が走行するとコントローラ１９は次に
車両１０の走行速度を入力し、その速度が運転者が設定
した所定値以上である場合には速度警報灯２４を点灯さ
せる。次に演算回路１９ａは車速センサ１７と軸荷重セ
ンサ１８との検出出力に基づいて車両の運動エネルギを
算出し、コントローラ１９はその算出された運動エネル
ギを運動エネルギ表示メータ２３であるアナログ式メー
タの針を回転させて表示し、運転者にその値を知らせ
る。更にコントローラ１９は運動エネルギが所定値を越
えているか否かを判断し、運動エネルギが所定値を越え
ているときに運動エネルギ警報灯２７を点灯させて運転
者に注意を喚起する。

【００１１】なお、上述した実施の形態では運動エネル
ギ表示メータとしていわゆるアナログ式メータを使用し
たが、図６に示すように、液晶又は発光ダイオードを使
用して運動エネルギを最下段から順に点灯するバー３３
ａの数によりデジタル式に表示するバーグラフ状のメー
タからなる運動エネルギ表示メータ３３であっても良
い。また、上述した実施の形態では運動エネルギ表示メ
ータ２３と運動エネルギが所定値以上であることを警報
する警報手段である警報灯２７を別個独立に設けたが、
単一の装置により運動エネルギを表示しかつ警報を発す
るように構成しても良い。例えば、図６に示すバーグラ
フ状のメータ３３により運動エネルギを表示するもので
あれば、運動エネルギが所定値以上である場合にバーの
色を赤色に変化させて運転者に警報を発するように構成
しても良い。

【００１２】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、車
速センサと軸荷重センサと運動エネルギ表示メータとコ
ントローラとを備え、コントローラが車速センサと軸重
センサとの検出出力に基づいて車両の運動エネルギを算
出し運動エネルギ表示メータに表示するように構成した
ので、運動エネルギ表示メータに表示された運動エネル
ギを運転者が認識することにより安全運転が促されて、
車両を安全に運行することができる。また、運転席に警
報装置を設け、運動エネルギが所定値を越えるとき警報
装置を作動させるようにコントローラを構成すれば、運
動エネルギが所定値を越えるときに発せられる警報によ
り運転者が危険度を直感して注意が喚起され、安全運転
が促される結果、車両を更に安全に運行することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用運動エネルギ表示装置の構成
図。

【図２】その装置を搭載した車両のインストルメントパ
ネルを示す図。

【図３】その装置の動作を示すフローチャート。

【図４】その装置の軸荷重検出センサの取付状態を示す
図５のＡ部拡大側面図。

【図５】その装置を搭載した車両の側面図。

【図６】その装置の別の表示メータ及び警報装置を示す
図２に対応する図。

【符号の説明】

１０ 車両 １７ 車速センサ １８ 軸荷重センサ １９ コントローラ ２３ 運動エネルギ表示メータ ２７ 警報装置

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両(10)の走行速度を検出する車速セン
   サ(17)と、 前記車両(10)の積載重量を検出する軸荷重センサ(18)
   と、 前記車両(10)の運転席に設けられた運動エネルギ表示メ
   ータ(23,33)と、 前記車速センサ(17)と軸重センサ(18)との検出出力に基
   づいて前記車両(10)の運動エネルギを算出し前記運動エ
   ネルギ表示メータ(23,33)に表示するコントローラ(19)
   とを備えた車両用運動エネルギ表示装置。
2. 【請求項２】 車両(10)の運転席に警報装置(27,33)が
   設けられ、コントローラ(19)は運動エネルギが所定値を
   越えるとき前記警報装置(27,33)を作動させるように構
   成された請求項１記載の車両用運動エネルギ表示装置。