JPH11306497A - 移動体管理システム - Google Patents
移動体管理システムInfo
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- JPH11306497A JPH11306497A JP10115400A JP11540098A JPH11306497A JP H11306497 A JPH11306497 A JP H11306497A JP 10115400 A JP10115400 A JP 10115400A JP 11540098 A JP11540098 A JP 11540098A JP H11306497 A JPH11306497 A JP H11306497A
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 効率よく移動体の位置を認識して、移動体の
運行状況の管理を行う。 【解決手段】 位置情報受信手段２１は、衛星４から移
動体２の位置情報を受信する。移動距離算出手段２２
は、位置情報から移動体２の移動距離を算出する。移動
距離比較手段２３は、あらかじめ設定された設定距離と
移動距離とを比較する。通信データ生成手段２４は、移
動距離が設定距離以上の場合に、移動体２の現在位置情
報から通信データを生成する。移動通信機２ａは、通信
データを無線通信データに変換して送信する。移動体位
置表示装置３０は、無線通信データを受信して、移動体
２の位置を表示する。
運行状況の管理を行う。 【解決手段】 位置情報受信手段２１は、衛星４から移
動体２の位置情報を受信する。移動距離算出手段２２
は、位置情報から移動体２の移動距離を算出する。移動
距離比較手段２３は、あらかじめ設定された設定距離と
移動距離とを比較する。通信データ生成手段２４は、移
動距離が設定距離以上の場合に、移動体２の現在位置情
報から通信データを生成する。移動通信機２ａは、通信
データを無線通信データに変換して送信する。移動体位
置表示装置３０は、無線通信データを受信して、移動体
２の位置を表示する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は移動体管理システム
に関し、特に移動体の運行状況の管理を行う移動体管理
システムに関する。
に関し、特に移動体の運行状況の管理を行う移動体管理
システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】ＧＰＳ（Global Positioning System)
は、衛星から送られてくる電波により３次元の絶対位置
を高精度に測定するシステムである。ＧＰＳは民間でも
利用できるため、車両に搭載するナビゲーション装置、
船舶やヘリコプタなどの航法装置などに広く使われてい
る。
は、衛星から送られてくる電波により３次元の絶対位置
を高精度に測定するシステムである。ＧＰＳは民間でも
利用できるため、車両に搭載するナビゲーション装置、
船舶やヘリコプタなどの航法装置などに広く使われてい
る。
【０００３】また、最近はＣＤ−ＲＯＭによる地図情報
と組み合わせたナビゲーション・システムが比較的低価
格になり、急速に市場を拡大している。一方、携帯電話
機やＰＨＳ（パーソナルハンディホーンシステム）の普
及により、これら移動通信機に対する顧客の要望は多様
化、高度化する傾向にあり、多様な機能を持つ移動通信
機、または移動通信機を利用しての様々なサービスが提
供されている。
と組み合わせたナビゲーション・システムが比較的低価
格になり、急速に市場を拡大している。一方、携帯電話
機やＰＨＳ（パーソナルハンディホーンシステム）の普
及により、これら移動通信機に対する顧客の要望は多様
化、高度化する傾向にあり、多様な機能を持つ移動通信
機、または移動通信機を利用しての様々なサービスが提
供されている。
【０００４】例えば、携帯電話機とＧＰＳを組み合わせ
て、車両の位置や運行状況を把握するための車両運行管
理システムが実用化されている。これは、ＧＰＳから受
信した位置情報を携帯電話機を介して基地局の地図画面
上にリアルタイムに表示することで、車両の運行管理を
行うものである。
て、車両の位置や運行状況を把握するための車両運行管
理システムが実用化されている。これは、ＧＰＳから受
信した位置情報を携帯電話機を介して基地局の地図画面
上にリアルタイムに表示することで、車両の運行管理を
行うものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
従来の車両運行管理システムでは、設定された時間間隔
毎に車両の位置を監視していた。
従来の車両運行管理システムでは、設定された時間間隔
毎に車両の位置を監視していた。
【０００６】したがって、移動状況を知らせる必要のな
い、例えば停止している車両に対しても、設定された時
間になれば位置情報を基地局に送信していた。このた
め、通信費が無駄になり、効率のよい運行管理が行えな
いといった問題があった。
い、例えば停止している車両に対しても、設定された時
間になれば位置情報を基地局に送信していた。このた
め、通信費が無駄になり、効率のよい運行管理が行えな
いといった問題があった。
【０００７】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、効率よく移動体の位置を認識して運行状況の
管理を行う移動体管理システムを提供することを目的と
する。
のであり、効率よく移動体の位置を認識して運行状況の
管理を行う移動体管理システムを提供することを目的と
する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明では上記課題を解
決するために、移動体の運行状況の管理を行う移動体管
理システムにおいて、衛星から前記移動体の位置情報を
受信する位置情報受信手段と、前記位置情報から前記移
動体の移動距離を算出する移動距離算出手段と、あらか
じめ設定された設定距離と前記移動距離とを比較する移
動距離比較手段と、前記移動距離が前記設定距離以上の
場合に、前記移動体の現在位置情報から通信データを生
成する通信データ生成手段と、から構成される移動体位
置情報制御装置と、前記通信データを無線通信データに
変換して送信する移動通信機と、前記無線通信データを
受信して、前記移動体の位置を表示する移動体位置表示
装置と、を有することを特徴とする移動体管理システム
が提供される。
決するために、移動体の運行状況の管理を行う移動体管
理システムにおいて、衛星から前記移動体の位置情報を
受信する位置情報受信手段と、前記位置情報から前記移
動体の移動距離を算出する移動距離算出手段と、あらか
じめ設定された設定距離と前記移動距離とを比較する移
動距離比較手段と、前記移動距離が前記設定距離以上の
場合に、前記移動体の現在位置情報から通信データを生
成する通信データ生成手段と、から構成される移動体位
置情報制御装置と、前記通信データを無線通信データに
変換して送信する移動通信機と、前記無線通信データを
受信して、前記移動体の位置を表示する移動体位置表示
装置と、を有することを特徴とする移動体管理システム
が提供される。
【０００９】ここで、位置情報受信手段は、衛星から移
動体の位置情報を受信する。移動距離算出手段は、位置
情報から移動体の移動距離を算出する。移動距離比較手
段は、あらかじめ設定された設定距離と移動距離とを比
較する。通信データ生成手段は、移動距離が設定距離以
上の場合に、移動体の現在位置情報から通信データを生
成する。移動通信機は、通信データを無線通信データに
変換して送信する。移動体位置表示装置は、無線通信デ
ータを受信して、移動体の位置を表示する。
動体の位置情報を受信する。移動距離算出手段は、位置
情報から移動体の移動距離を算出する。移動距離比較手
段は、あらかじめ設定された設定距離と移動距離とを比
較する。通信データ生成手段は、移動距離が設定距離以
上の場合に、移動体の現在位置情報から通信データを生
成する。移動通信機は、通信データを無線通信データに
変換して送信する。移動体位置表示装置は、無線通信デ
ータを受信して、移動体の位置を表示する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は本発明の移動体管理システ
ムの原理図である。
を参照して説明する。図１は本発明の移動体管理システ
ムの原理図である。
【００１１】移動体管理システム１は、移動体位置情報
制御装置２０、移動通信機２ａ、移動体位置表示装置３
０で構成される。移動体管理システム１は、移動体位置
情報制御装置２０が搭載された移動体２に対し、移動体
位置情報制御装置２０を使って衛星４から移動体２の位
置情報を受信する。
制御装置２０、移動通信機２ａ、移動体位置表示装置３
０で構成される。移動体管理システム１は、移動体位置
情報制御装置２０が搭載された移動体２に対し、移動体
位置情報制御装置２０を使って衛星４から移動体２の位
置情報を受信する。
【００１２】そして、移動体位置情報制御装置２０に接
続された移動通信機２ａを通じて、位置情報を基地局３
へ送信し、基地局３の移動体位置表示装置３０で移動体
２の運行状況を効率よく管理する。
続された移動通信機２ａを通じて、位置情報を基地局３
へ送信し、基地局３の移動体位置表示装置３０で移動体
２の運行状況を効率よく管理する。
【００１３】ここで、移動体２は車両、移動通信機２ａ
は携帯電話機、基地局３は営業所などに該当する。位置
情報受信手段２１は、衛星４（以下、ＧＰＳ衛星４とす
る）から移動体２の位置情報を受信する。位置情報受信
手段２１は、ＧＰＳ電波を受信する小型高性能アンテナ
である。
は携帯電話機、基地局３は営業所などに該当する。位置
情報受信手段２１は、衛星４（以下、ＧＰＳ衛星４とす
る）から移動体２の位置情報を受信する。位置情報受信
手段２１は、ＧＰＳ電波を受信する小型高性能アンテナ
である。
【００１４】移動距離算出手段２２は、受信した位置情
報から移動体２の移動距離を算出する。すなわち、過去
に受信した位置情報と現在受信した位置情報から移動距
離を算出する。
報から移動体２の移動距離を算出する。すなわち、過去
に受信した位置情報と現在受信した位置情報から移動距
離を算出する。
【００１５】移動距離比較手段２３は、あらかじめ設定
された設定距離と、算出した移動距離とを比較する。設
定距離はユーザが任意に設定可能である。通信データ生
成手段２４は、移動距離比較手段２３での移動距離の比
較の結果、移動距離が設定距離以上の場合に、移動体２
の現在位置情報から通信データを生成する。
された設定距離と、算出した移動距離とを比較する。設
定距離はユーザが任意に設定可能である。通信データ生
成手段２４は、移動距離比較手段２３での移動距離の比
較の結果、移動距離が設定距離以上の場合に、移動体２
の現在位置情報から通信データを生成する。
【００１６】すなわち、移動体２が設定距離以上を移動
した場合に始めて、移動体２の位置情報を、基地局３で
ユーザが認識できる形式の通信データに変換する。ま
た、この通信データには、移動体の現在位置情報の他
に、移動体２のステータス情報も含まれる。ステータス
情報とは、運行管理に必要な付加情報のことである。
した場合に始めて、移動体２の位置情報を、基地局３で
ユーザが認識できる形式の通信データに変換する。ま
た、この通信データには、移動体の現在位置情報の他
に、移動体２のステータス情報も含まれる。ステータス
情報とは、運行管理に必要な付加情報のことである。
【００１７】例えば、移動体２を運転操作している人間
の名前であったり、移動体２が運搬している積み荷の名
称であったり、または作業中なのかどうかといった移動
体２の状態等の情報がステータス情報に該当する。
の名前であったり、移動体２が運搬している積み荷の名
称であったり、または作業中なのかどうかといった移動
体２の状態等の情報がステータス情報に該当する。
【００１８】移動通信機２ａは、移動体位置情報制御装
置２０と接続し、通信データを無線通信データに変換し
て、基地局３へ送信する。移動体位置表示装置３０は、
基地局３内に設置され、この無線通信データを受信し
て、移動体２の位置を画面上に表示する。
置２０と接続し、通信データを無線通信データに変換し
て、基地局３へ送信する。移動体位置表示装置３０は、
基地局３内に設置され、この無線通信データを受信し
て、移動体２の位置を画面上に表示する。
【００１９】この移動体位置表示装置３０は、地図ソフ
トウェアや運行管理ソフトウェアなどがインストールさ
れており、移動体２の位置を地図画面上に表示して、ユ
ーザに運行状況をわかりやすく提供する。
トウェアや運行管理ソフトウェアなどがインストールさ
れており、移動体２の位置を地図画面上に表示して、ユ
ーザに運行状況をわかりやすく提供する。
【００２０】このように、本発明の移動体管理システム
１は、移動体２が設定距離以上を移動した場合に、移動
通信機２ａを通じて位置情報を基地局３へ送信する構成
とした。
１は、移動体２が設定距離以上を移動した場合に、移動
通信機２ａを通じて位置情報を基地局３へ送信する構成
とした。
【００２１】これにより、実際に移動している移動体２
のみから位置情報を受信できるので、効率よく運行状況
の管理を行うことが可能になる。なお、上記の説明で
は、移動通信機２ａから移動体位置表示装置３０が設置
された基地局３へ、無線通信データが直接送信されてい
るが、無線基地局及び一般公衆網を介し、有線の電話回
線で移動体位置表示装置３０が設置されたオフィス等へ
通信データを送信してもよい。
のみから位置情報を受信できるので、効率よく運行状況
の管理を行うことが可能になる。なお、上記の説明で
は、移動通信機２ａから移動体位置表示装置３０が設置
された基地局３へ、無線通信データが直接送信されてい
るが、無線基地局及び一般公衆網を介し、有線の電話回
線で移動体位置表示装置３０が設置されたオフィス等へ
通信データを送信してもよい。
【００２２】次に動作についてフローチャートを用いて
説明する。図２は本発明の移動体管理システム１の動作
手順を示すフローチャートである。 〔Ｓ１〕位置情報受信手段２１は、ＧＰＳ衛星４から移
動体２の位置情報を受信する。 〔Ｓ２〕移動距離算出手段２２は、位置情報から移動体
２の移動距離を算出する。 〔Ｓ３〕移動距離比較手段２３は、あらかじめ設定され
た設定距離と移動距離とを比較する。移動距離が設定距
離以上の場合はステップＳ４へ、そうでなければ移動体
２の位置情報は通知しないため終了する。 〔Ｓ４〕通信データ生成手段２４は、移動体の現在位置
情報から通信データを生成する。 〔Ｓ５〕移動通信機２ａは、通信データを無線通信デー
タに変換して送信する。 〔Ｓ６〕移動体位置表示装置３０は、無線通信データを
受信して、移動体２の位置を表示する。
説明する。図２は本発明の移動体管理システム１の動作
手順を示すフローチャートである。 〔Ｓ１〕位置情報受信手段２１は、ＧＰＳ衛星４から移
動体２の位置情報を受信する。 〔Ｓ２〕移動距離算出手段２２は、位置情報から移動体
２の移動距離を算出する。 〔Ｓ３〕移動距離比較手段２３は、あらかじめ設定され
た設定距離と移動距離とを比較する。移動距離が設定距
離以上の場合はステップＳ４へ、そうでなければ移動体
２の位置情報は通知しないため終了する。 〔Ｓ４〕通信データ生成手段２４は、移動体の現在位置
情報から通信データを生成する。 〔Ｓ５〕移動通信機２ａは、通信データを無線通信デー
タに変換して送信する。 〔Ｓ６〕移動体位置表示装置３０は、無線通信データを
受信して、移動体２の位置を表示する。
【００２３】次に移動体位置情報制御装置２０の概観に
ついて説明する。図３は移動体位置情報制御装置２０の
概観の一例を示す図である。なお、位置情報受信手段２
１は図示していない。
ついて説明する。図３は移動体位置情報制御装置２０の
概観の一例を示す図である。なお、位置情報受信手段２
１は図示していない。
【００２４】移動体位置情報制御装置２０には、電源ス
イッチ２０ａ、接続ポート２０ｂ、ＧＰＳ有効ランプ２
０ｃ及びステータス情報入力スイッチ２０ｄ−１〜２０
ｄ−３が取り付けられている。
イッチ２０ａ、接続ポート２０ｂ、ＧＰＳ有効ランプ２
０ｃ及びステータス情報入力スイッチ２０ｄ−１〜２０
ｄ−３が取り付けられている。
【００２５】電源スイッチ２０ａは、移動体位置情報制
御装置２０の電源ＯＮ／ＯＦＦ用のスイッチである。接
続ポート２０ｂは、例えば、ＲＳ−２３２Ｃ対応の出力
ポートであり、移動体２内で専用地図ソフトウェアをイ
ンストールしたノート型パソコン等と接続できる。これ
により、移動体２の中でも自己の位置管理を容易に行う
ことができる。
御装置２０の電源ＯＮ／ＯＦＦ用のスイッチである。接
続ポート２０ｂは、例えば、ＲＳ−２３２Ｃ対応の出力
ポートであり、移動体２内で専用地図ソフトウェアをイ
ンストールしたノート型パソコン等と接続できる。これ
により、移動体２の中でも自己の位置管理を容易に行う
ことができる。
【００２６】ＧＰＳ有効ランプ２０ｃは、ＧＰＳ衛星４
からの位置情報の有効／無効を表示するランプであり、
ＧＰＳ衛星４から受信した位置情報が有効の場合は点灯
し、無効の場合は点灯しない。
からの位置情報の有効／無効を表示するランプであり、
ＧＰＳ衛星４から受信した位置情報が有効の場合は点灯
し、無効の場合は点灯しない。
【００２７】ステータス情報入力スイッチ２０ｄ−１〜
２０ｄ−３は、ステータス情報を入力するスイッチであ
る。例えば、スイッチ２０ｄ−１は「作業中」、スイッ
チ２０ｄ−２は「作業終了」、スイッチ２０ｄ−３は
「休憩中」をそれぞれ意味する。
２０ｄ−３は、ステータス情報を入力するスイッチであ
る。例えば、スイッチ２０ｄ−１は「作業中」、スイッ
チ２０ｄ−２は「作業終了」、スイッチ２０ｄ−３は
「休憩中」をそれぞれ意味する。
【００２８】このように、移動体２の位置情報だけでな
く、これらのステータス情報も付加して、基地局３へ送
信することができる。なお、上記で説明した移動体位置
情報制御装置２０に取り付けられている機能は一例であ
り、動作確認ランプや、その他のステータス情報入力機
能を設けても構わない。
く、これらのステータス情報も付加して、基地局３へ送
信することができる。なお、上記で説明した移動体位置
情報制御装置２０に取り付けられている機能は一例であ
り、動作確認ランプや、その他のステータス情報入力機
能を設けても構わない。
【００２９】次に移動通信機２ａについて説明する。図
４は移動通信機２ａの内部構成を示す図である。通信デ
ータインタフェース部２１１は、移動体位置情報制御装
置２０から送信された通信データのインタフェース制御
を行う。ＴＤＭＡ（時分割多元接続）制御部２１２は伝
送制御を行う。
４は移動通信機２ａの内部構成を示す図である。通信デ
ータインタフェース部２１１は、移動体位置情報制御装
置２０から送信された通信データのインタフェース制御
を行う。ＴＤＭＡ（時分割多元接続）制御部２１２は伝
送制御を行う。
【００３０】送受信部２００は、無線信号の送受信制御
を行う。表示部２１３は、発信番号等を表示する。主制
御部２１４は、装置全体の基本機能を制御する。音声処
理部２１５は、スピーカ２１６とマイク２１７が接続さ
れ、音声信号の処理行う。
を行う。表示部２１３は、発信番号等を表示する。主制
御部２１４は、装置全体の基本機能を制御する。音声処
理部２１５は、スピーカ２１６とマイク２１７が接続さ
れ、音声信号の処理行う。
【００３１】さらに、送受共用制御部２０１は、アンテ
ナの送受共用制御を行う。変調部２０２は、送信信号を
変調する。線形電力増幅部２０３は、送信信号の電力増
幅を行う。切替シンセサイザ２０４は、チャネル切替え
制御を行う。アンテナ切替部２０５は、アンテナ切替え
制御を行う。復調部２０６は、受信信号を復調する。
ナの送受共用制御を行う。変調部２０２は、送信信号を
変調する。線形電力増幅部２０３は、送信信号の電力増
幅を行う。切替シンセサイザ２０４は、チャネル切替え
制御を行う。アンテナ切替部２０５は、アンテナ切替え
制御を行う。復調部２０６は、受信信号を復調する。
【００３２】また、送受信部２００は、送受信用アンテ
ナ２００ａの他に受信用アンテナ２００ｂを備えてダイ
バーシチ受信を行っている。次に本発明の通信データ送
信時の動作について説明する。まず、通信データインタ
フェース部２１１は、移動体位置情報制御装置２０内の
通信データ生成手段２４で生成された通信データを受信
して、符号化等のインタフェース処理を行う。
ナ２００ａの他に受信用アンテナ２００ｂを備えてダイ
バーシチ受信を行っている。次に本発明の通信データ送
信時の動作について説明する。まず、通信データインタ
フェース部２１１は、移動体位置情報制御装置２０内の
通信データ生成手段２４で生成された通信データを受信
して、符号化等のインタフェース処理を行う。
【００３３】ＴＤＭＡ制御部２１２は、処理された通信
データを無線回線設定で使用される制御信号に付加し
て、制御データを生成する。制御データは、変調部２０
２でＩＦ帯からＲＦ帯へ変調され、線形電力増幅部２０
３で電力増幅される。線形電力増幅部２０３は、受信装
置側での受信電力が小さい場合は、ステップ状に電力増
幅を行う。そして、送信信号は、送受共用制御部２０１
を通じて、アンテナ２００ａから基地局３へ出力され
る。
データを無線回線設定で使用される制御信号に付加し
て、制御データを生成する。制御データは、変調部２０
２でＩＦ帯からＲＦ帯へ変調され、線形電力増幅部２０
３で電力増幅される。線形電力増幅部２０３は、受信装
置側での受信電力が小さい場合は、ステップ状に電力増
幅を行う。そして、送信信号は、送受共用制御部２０１
を通じて、アンテナ２００ａから基地局３へ出力され
る。
【００３４】以上説明したように、本発明の移動体管理
システム１は、移動体２の移動距離が設定距離以上の場
合に、移動体２の現在位置情報から通信データを生成
し、移動通信機２ａを通じて移動体位置情報表示装置３
０へ送信し、移動体２の位置を表示する構成とした。
システム１は、移動体２の移動距離が設定距離以上の場
合に、移動体２の現在位置情報から通信データを生成
し、移動通信機２ａを通じて移動体位置情報表示装置３
０へ送信し、移動体２の位置を表示する構成とした。
【００３５】これにより、実際に移動している移動体２
のみから位置情報を受信できるので、効率よく運行状況
の管理を行うことが可能になる。また、移動体２が停止
中の場合などの不要な位置情報の通報を行わなくてすむ
ため、通信費を削減でき、さらには無線周波数の占有時
間も削減できる。
のみから位置情報を受信できるので、効率よく運行状況
の管理を行うことが可能になる。また、移動体２が停止
中の場合などの不要な位置情報の通報を行わなくてすむ
ため、通信費を削減でき、さらには無線周波数の占有時
間も削減できる。
【００３６】なお、上記の説明では移動通信機２ａを携
帯電話機として説明したが、ＰＨＳやその他の携帯無線
機を使用してもよい。
帯電話機として説明したが、ＰＨＳやその他の携帯無線
機を使用してもよい。
【００３７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の移動体管
理システムは、移動体の移動距離が設定距離以上の場合
に、移動体の現在位置情報から通信データを生成し、移
動通信機を通じて移動体位置情報表示装置へ送信して、
移動体の位置を表示する構成とした。これにより、実際
に移動している移動体のみから位置情報を受信できるの
で、効率よく運行状況の管理を行うことが可能になる。
理システムは、移動体の移動距離が設定距離以上の場合
に、移動体の現在位置情報から通信データを生成し、移
動通信機を通じて移動体位置情報表示装置へ送信して、
移動体の位置を表示する構成とした。これにより、実際
に移動している移動体のみから位置情報を受信できるの
で、効率よく運行状況の管理を行うことが可能になる。
【図１】本発明の移動体管理システムの原理図である。
【図２】本発明の移動体管理システムの動作手順を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
【図３】移動体位置情報制御装置の概観の一例を示す図
である。
である。
【図４】移動通信機の内部構成を示す図である。
１……移動体管理システム、２……移動体、２ａ……移
動通信機、３……基地局、４……衛星、２０……移動体
位置情報制御装置、２１……位置情報受信手段、２２…
…移動距離算出手段、２３……移動距離比較手段、２４
……通信データ生成手段、３０……移動体位置表示装
置。
動通信機、３……基地局、４……衛星、２０……移動体
位置情報制御装置、２１……位置情報受信手段、２２…
…移動距離算出手段、２３……移動距離比較手段、２４
……通信データ生成手段、３０……移動体位置表示装
置。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｑ 7/34 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０６Ａ
Claims (5)
- 【請求項１】 移動体の運行状況の管理を行う移動体管
理システムにおいて、 衛星から前記移動体の位置情報を受信する位置情報受信
手段と、前記位置情報から前記移動体の移動距離を算出
する移動距離算出手段と、あらかじめ設定された設定距
離と前記移動距離とを比較する移動距離比較手段と、前
記移動距離が前記設定距離以上の場合に、前記移動体の
現在位置情報から通信データを生成する通信データ生成
手段と、から構成される移動体位置情報制御装置と、 前記通信データを無線通信データに変換して送信する移
動通信機と、 前記無線通信データを受信して、前記移動体の位置を表
示する移動体位置表示装置と、 を有することを特徴とする移動体管理システム。 - 【請求項２】 前記位置情報受信手段は、ＧＰＳ衛星か
ら前記位置情報を受信することを特徴とする請求項１記
載の移動体管理システム。 - 【請求項３】 前記通信データ生成手段は、前記移動体
の現在位置情報及び前記移動体の運行状態を表すステ−
タス情報にもとづいて、前記通信データを生成すること
を特徴とする請求項１記載の移動体管理システム。 - 【請求項４】 前記移動体位置情報制御装置は、端末と
接続する接続ポートを有し、前記端末と接続して前記移
動体の位置を前記端末へ出力することを特徴とする請求
項１記載の移動体管理システム。 - 【請求項５】 前記移動体位置表示装置は、地図画面上
に前記移動体の位置を表示することを特徴とする請求項
１記載の移動体管理システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10115400A JPH11306497A (ja) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | 移動体管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10115400A JPH11306497A (ja) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | 移動体管理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11306497A true JPH11306497A (ja) | 1999-11-05 |
Family
ID=14661636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10115400A Pending JPH11306497A (ja) | 1998-04-24 | 1998-04-24 | 移動体管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11306497A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001280994A (ja) * | 2000-04-03 | 2001-10-10 | Datatron:Kk | Ｇｐｓを用いた携帯位置確認装置 |
| KR100726624B1 (ko) | 2006-04-18 | 2007-06-12 | 에스케이 텔레콤주식회사 | 위치 정보 제공 방법 및 장치 및 그 장치를 포함하는시스템 |
-
1998
- 1998-04-24 JP JP10115400A patent/JPH11306497A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001280994A (ja) * | 2000-04-03 | 2001-10-10 | Datatron:Kk | Ｇｐｓを用いた携帯位置確認装置 |
| KR100726624B1 (ko) | 2006-04-18 | 2007-06-12 | 에스케이 텔레콤주식회사 | 위치 정보 제공 방법 및 장치 및 그 장치를 포함하는시스템 |
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