JPH11309011A - 旅行鞄 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】押して走行しても、曳いて走行しても安定した
走行が出来、しかも走行時に婦人や老人にも大きな負担
がかからない旅行鞄を提供する。 【解決手段】 鞄の背面部にキャリーハンドルを引き出
し、格納自在に設けると共に、上記キャリーハンドルの
引出し側を上にして鞄を立てた状態で下側になる鞄側面
には、鞄の開口面に対して直角方向に走向できる車輪を
取り付け、走行時にはキャリーハンドルを引き出し、そ
れを地面に対して傾斜させることが出来るようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、旅行鞄、特にスー
ツケース等の大型の鞄で、車輪付きの鞄に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の鞄としては、鞄Ａを立
てた状態の下面に４個の車輪４を設け、鞄Ａの開口面と
平行方向に紐９で曳く４輪走行式のもの（図４(a)参
照）、鞄Ａを立てた状態の下面の一端に２個の車輪４
を設け、他端の上部に設けたハンドル10を持ち、その側
を持ち上げて鞄Ａの開口面と平行方向に走行する後方２
輪走行式のもの（図４(b)参照）、鞄Ａを立てた状態
で鞄Ａの下面の両側に開口面に直角方向に走行できる２
個の車輪４を設けると共に鞄Ａの背面に収納し、地面に
垂直方向に引き出せるキャリーハンドル５を設け、走行
はこのキャリーハンドル５を引き出し、鞄Ａは走行方向
に傾けて鞄Ａの開口面に直角の方向に走向するキャリー
走行式のもの（図４(c)参照）等がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記
のものは、鞄を横に長い状態で走行させるため、混雑し
ている場所では邪魔になり、また、エスカレーターには
そのまま乗ることが出来ず不便である。また、共に
車輪幅が鞄の厚味しかないため走行中に横に倒れそうに
なり、走行中の安定した走行が出来難い。のものは、
車輪幅が広く走行は安定するが、鞄を斜めに傾斜してい
るので、ハンドルを持つ手に、鞄を走行させるための曳
く若しくは押す力の他に、鞄の重量の一部を支える力が
かかる。従って、力のない婦人や老人には負担が大き
い。一般に、混雑している場所や曲がり角等では、鞄を
前にして押して走行した方が安全で且つ迅速に行動でき
るが、は共に機構上曳いて走行する方が楽で、押
して走行するには適さない。

【０００４】本発明は従来の旅行鞄が有する上記問題点
に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、鞄を正
面においてハンドルを軽く押すだけで安定した走行が出
来、勿論曳いて走行することも出来る旅行鞄の提供にあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の旅行鞄は、請求項１記載のように、鞄の背
面部に引き出し、格納自在に設けられたキャリーハンド
ルと、上記キャリーハンドルの引出し側を上にして鞄を
立てた状態で、下側になる鞄側面に取付けた車輪とを備
え、車輪で鞄を支えて水平面上に置いた状態で鞄が垂直
に起立する旅行鞄において、スライド式に伸縮自在に構
成されて、鞄の背面部外側に傾動自在に連結された前記
キャリーハンドルと、キャリーハンドルと鞄とに亘って
設けられ、キャリーハンドルの伸縮に連動して鞄の背面
部に対するキャリーハンドルの角度を可変し、キャリー
ハンドルの引き出し位置においては、キャリーハンドル
を鞄の背面部に対して所定角度傾斜させ、格納位置にお
いてはキャリーハンドルを鞄の背面部と実質的に平行に
するためのリンク手段と、キャリーハンドルを格納位置
と引き出し位置の、少なくとも二つの位置に固定できる
ようにするためのストッパー手段とを備えるものであ
る。

【０００６】

【発明の作用・効果】以上のように構成した本発明の旅
行鞄にあっては、その走行移動に際して鞄からキャリー
ハンドルを引き出すことにより、キャリーハンドルは自
動的に鞄に対して傾斜する状態、換言すれば地面に対し
て傾斜する状態になり、この状態を固定することが出来
る。この状態でハンドルを押し、または曳くことによ
り、鞄は実質的に垂直に起立させたままであるにも拘わ
らず、全ての車輪が接地した状態でスムーズに移動す
る。本発明はこのように、鞄は全ての車輪に支えられて
地面に垂直に起立した状態で走行し、従来のキャリーハ
ンドルを曳いて走行する旅行鞄のように、走行時に鞄が
傾斜しないので、ハンドルを持つ手に、鞄を走行させる
ための曳く或いは押す力以外の鞄の重量の一部を支える
力等がかかることがなく、力のない婦人や老人にも、安
定したスムーズな走行が出来る。しかも、前述した従来
技術と同様、車輪幅を広くすることが出来るので、走
行中に倒れるような事態も起こり難く、安定した走行が
得られる。また、本発明の旅行鞄は鞄を正面においてキ
ャリーハンドルを軽く押すことにより、曳いて走行する
場合と同様に安定した走行が出来るため、状況に応じて
押して走行したり、曳いて走行したりすることが出来、
混雑した場所や、曲がり角でも、鞄を走行させながら安
全且つ迅速に行動できる。

【０００７】しかも、キャリーハンドルの傾動を、当該
ハンドルの引出し動作に連動させたので、従来のキャリ
ーハンドル付き旅行鞄と同様の操作、即ち、キャリーハ
ンドルを引き上げるだけの一動作で当該キャリーハンド
ルを自動的に傾斜させることが出来る。従って、従来の
キャリーハンドル付き旅行鞄と同じ操作をすればよく、
操作が煩雑になることもない。また、走行時、キャリー
ハンドルは傾斜した状態で使用するが、非走行時には鞄
の背面部に該部と実質的に平行になるように格納され、
しかも鞄自体は常時垂直状に直立しているものであるた
め、複数を並べて置く場合にも場所を取らない。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
に基づいて説明する。図において全体を符号Ａで示され
る鞄は、この図示例の場合、例えばプラスチックの成形
品からなる二つのシェルA1,A2で構成されており、片方
のシェルA1は鞄Ａの本体側を、もう片方のシェルA2は鞄
Ａの蓋側を夫々構成している。

【０００９】本体側のシェルA1は、長方形のボトムウォ
ールa1とその周縁に沿って起曲形成されたサイドウォー
ルa2とで出来ており、蓋側のシェルA2は長方形のトップ
ウォールb1とその周縁に沿って起曲形成されたサイドウ
ォールb2とで出来ている。上記二つのシェルA1,A2のサ
イドウォールa2,b2は共同で鞄Ａの周壁を構成してお
り、この図示例では長手側が鞄Ａの左右の側面、短手側
が上面と底面となっている。

【００１０】そして、鞄はその一方の側面において上記
二つのシェルA1,A2のサイドウォールa2,b2が不図示の蝶
番で連結され、他方の側面には本体側シェルA1の開口部
に設けたフレーム１に把手２と鞄錠３が設けられてい
る。また、この鞄Ａには、車輪４とキャリーハンドル５
が設けられている。

【００１１】上記車輪４は鞄Ａの底面の四隅部に設けら
れており、この四個の車輪４の内、本体側シェルA1に設
けられる二個の車輪41は、車輪の向きが鞄Ａの厚さ方向
に固定されているのに対して蓋側シェルA2に設けられる
二個の車輪42は、車輪の方向を360度いずれの方向にも
向けることが出来る旋回輪キャスターからなっている。

【００１２】一方、前記、キャリーハンドル５は左右一
対のガイドシャフト51と、夫々のガイドシャフト51に対
してその軸芯方向にスライド自在に取付けられた左右一
対のハンドルシャフト52と、ハンドルシャフト52相互に
亘って設けられたグリップ部53とにより、全体として大
略Ｕ字型に形成され、ハンドルシャフト52をガイドシャ
フト51にスライドさせることにより伸縮が可能になるよ
うに構成されている。上記ガイドシャフト51とハンドル
シャフト52は、夫々筒体により構成されており、ハンド
ルシャフト52がガイドシャフト51に内に差し込まれてス
ライドするようになっている。

【００１３】このキャリーハンドル５は、最も縮小させ
たときが、ハンドル５の格納状態、伸長させたときがハ
ンドル５の引出し状態となるように、本体側シェルA1の
ボトムウォールa1、即ち、鞄Ａの背面部に取付けられて
いる。

【００１４】即ち、本体側シェルA1のボトムウォールa1
の表面には、車輪４がある底面を下にして鞄Ａを立てた
状態において、その下部から上端にかけてキャリーハン
ドル格納用の凹部７が形成されており、当該凹部７の下
部に固定した取付金具71に、ガイドシャフト51の端末を
ピン72で回転自在に枢着し、このガイドシャフト51にハ
ンドルシャフト52を嵌入している。

【００１５】そして、上記ガイドシャフト51とハンドル
シャフト52には、キャリーハンドル５の格納状態及び引
出し状態を固定するストッパー６が設けられている。ス
トッパー６はどのような構造とすることも任意である
が、図示例の場合、ハンドルシャフト52側にはバネ61に
より当該シャフト52周面から突出する方向に付勢される
突子62を設け、ガイドシャフト51側にはハンドル６の格
納状態において上記突子62に対応する位置と、ハンドル
６の引出し状態において上記突子62に対応する位置とに
夫々穴63を設け、この穴63への突子62の係合により、夫
々の位置で両シャフト51,52を固定することが出来るよ
うに構成している。また、キャリーハンドル５のグリッ
プ部53に操作ボタン64を設け、この操作ボタン64と突子
62とをハンドルシャフト52内を通したワイヤー等の適当
な連絡手段65で連絡して、突子62の穴63への係脱を上記
ボタン64で遠隔操作出来るようにしている。

【００１６】尚、ストッパー６にはチャック等を用い
て、ハンドルシャフト52の引き出しを無段階に調節する
ようになすことも任意である。

【００１７】また、キャリーハンドル５のハンドルシャ
フト52には、連結板８の一端がピン81により回転自在に
取付けられており、この連結板８の他端が上記取付金具
71より上方位置において前記凹部７に固定された第2の
取付金具73に回転自在にピン74で連結されている。

【００１８】上記連結板８は、キャリーハンドル５が最
も短縮されている状態において、ハンドルシャフト52へ
の取付側を下にして本体側シェルA1のボトムウォールa1
にほぼ平行となるように設けられており、この状態では
キャリーハンドル５もボトムウォールa1にほぼ平行で、
本体側シェルA1のボトムウォールa1に設けた凹部７に格
納された状態となるようになっている。この格納状態に
おいてキャリーハンドル５は、グリップ部53が車輪４側
を下にして立てた鞄Ａの上面とほぼ同一平面にあるよう
になっており、この状態はストッパー６により固定され
ている。

【００１９】前記キャリーハンドル格納用の凹部７は、
キャリーハンドル５を最も短縮した状態で、その全体を
格納することが出来る大きさの四角形の凹部とすること
も可能であるが、鞄Ａの収納スペースのロスを少なくす
ることを考慮すれば、図示例のようにキャリーハンドル
５の形状に対応するＵ字型に形成するのが望ましい。

【００２０】今、ストッパー６を解除して、クリップ部
53を握ってキャリーハンドル５を引き上げると、キャリ
ーハンドル５はハンドルシャフト52がガイドシャフト51
にスライドして上昇し、鞄Ａの上面より上方に引き上げ
られる。上記ハンドルシャフト52の上昇に伴って連結板
８が本体側シェルA1のボトムウォールa1への枢着部を支
点にして回転し、ハンドルシャフト52に設けた連結板８
の支点が上記ボトムウォールa1から離れながら上方に移
動するため、キャリーハンドル５は上昇と同時に本体側
シェルA1のボトムウォールa1に対して傾斜していく。

【００２１】上記キャリーハンドル５の傾斜角度は、キ
ャリーハンドル５の引上げ高さに応じて大きくなる。そ
して、所定の引き出し位置に達して、ストッパー６でハ
ンドルシャフト52を固定すると、ハンドルシャフト52の
それ以上の引上げが出来なくなるので、傾斜角度もそれ
以上大きくなることはなく、キャリーハンドル５の角度
及び高さが固定維持される。従って、この状態でハンド
ル５を押し、または曳くことにより、鞄Ａは四輪４が接
地した状態で、シェルA1,A2の開口面に直角の方向にス
ムーズに移動する。尚、キャリーハンドル５の傾斜角度
は、地面に対して60〜80度で固定されるように構成する
のが望ましい。

【００２２】また、上記キャリーハンドル５を引き出し
た状態でストッパー６を解除し、キャリーハンドル５を
下方に押せば、ハンドルシャフト52に設けた連結板８の
支点が、本体側シェルA1のボトムウォールa1に枢着した
支点を中心とする円の円周に沿う円弧状に下方に移動
し、キャリーハンドル５の押し下げに伴って当該ハンド
ル５の傾斜角度は小さくなり、ハンドル５は自動的に凹
部７に格納され、その状態がストッパー６により固定さ
れる。

【００２３】以上説明した実施形態では、鞄Ａの本体側
シェルA1のボトムウォールa1に凹部７を設け、この凹部
７にキャリーハンドル５を格納するようにしたが、図４
に示すようにキャリーハンドル５が本体側シェルA1のボ
トムウォールa1表面に突出状に露出するように設けるこ
とも可能である。尚、図３に示す実施形態では、ハンド
ルシャフト52をガイドシャフト51の外側にスライドさせ
るように構成してある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明旅行鞄の実施形態を示す側面図で、要部
を切欠して示している。

【図２】斜視図。

【図３】他の実施形態を示す斜視図。

【図４】従来の技術を示す説明図。

【符号の説明】

Ａ：鞄 ４：車輪 ５：キャリーハンドル ６：ストッパー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】鞄の背面部に引き出し、格納自在に設けら
   れたキャリーハンドルと、上記キャリーハンドルの引出
   し側を上にして鞄を立てた状態で、下側になる鞄側面に
   取付けた車輪とを備え、車輪で鞄を支えて水平面上に置
   いた状態で鞄が垂直に起立する旅行鞄において、スライ
   ド式に伸縮自在に構成されて、鞄の背面部外側に傾動自
   在に連結された前記キャリーハンドルと、キャリーハン
   ドルと鞄とに亘って設けられ、キャリーハンドルの伸縮
   に連動して鞄の背面部に対するキャリーハンドルの角度
   を可変し、キャリーハンドルの引き出し位置において
   は、キャリーハンドルを鞄の背面部に対して所定角度傾
   斜させ、格納位置においてはキャリーハンドルを鞄の背
   面部と実質的に平行にするためのリンク手段と、キャリ
   ーハンドルを格納位置と引き出し位置の、少なくとも二
   つの位置に固定できるようにするためのストッパー手段
   とを備えることを特徴とする旅行鞄。