JPH11310064A - 乗り物シートに使用される前後調節装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 複数のシートの一方を取り外したとき、他方
のシートが取外し箇所に移動するのを防止する。 【解決手段】 一対のロング・フロア・レール１１のそ
れぞれにおいてその連結レール１４に取り外し可能には
め込んでフロント・ガイド・レール１２及びリア・ガイ
ド・レール１３に接続する中間ガイド・レール１５を設
ける。フロント・ガイド・レール及び連結レール１４の
接続箇所において、それらの少なくとも一方のレール面
１９，２５に引っ込み可能に突き出るフロント・アプロ
ーチ・ストッパ１７と、並びにリア・ガイド・レール及
び連結レールの接続箇所において、それらの少なくとも
一方のレール面２０，２５に引っ込み可能に突き出るリ
ア・アプローチ・ストッパ１８を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の関係する分野】この発明は、乗り物シートに使
用される前後調節装置に関し、特に、フロア上に前後方
向に間隔を置いて配置される複数のシートを前後に移動
調節できてそのフロア上にそのシートを取り外し可能に
据え付ける前後調節装置に関する。

【０００２】

【背景技術】最近、ライト・バン、ワゴン、およびリク
リエーショナル・ビークルなどでは、セカンド・シート
およびサード・シートが一対のロング・フロア・レール
を用いて前後に移動可能にされ、そして、取り外し可能
に据え付けられ、そして、積荷スペースが必要な場合、
そのセカンド・シートおよびサード・シートが前に移動
されるか取り外され、そして、荷室が車室内に広げられ
て利用可能にされる傾向にある。ところが、そのロング
・フロア・レールは、中間ガイド・レールがフロント・
ガイド・レールとリア・ガイド・レールとの間に取り外
し可能にはめ合い接続されるところの分割レール構造を
採用するので、そのセカンド・シートが取り外される
と、その中間ガイド・レールもそのセカンド・シートに
くっついてそのフロント・ガイド・レールおよびリア・
ガイド・レールから取り外されてそのサード・レールが
そのフロント・ガイド・レールとそのリア・ガイド・レ
ールとの間に移動される恐れがある。また、そのサード
・シートが取り外されると、同様に、その中間ガイド・
レールがそのサード・シートにくっついて外されてその
セカンド・シートがそのフロント・ガイド・レールとそ
のリア・ガイド・レールとの間に移動される恐れがあ
る。

【０００３】

【発明の課題】この発明の課題は、複数のシートを前後
に並べてフロアに取り外し可能に据え付けでき、そし
て、その複数のシートの一方が取り外されると、その複
数のシートの他方が取外し箇所に移動するところを阻止
できるところの乗り物シートに使用される前後調節装置
の提供にある。

【０００４】

【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
フロアに配置されるフロント・ガイド・レール、そのフ
ロント・ガイド・レールの後方に所定の間隔を置いてそ
のフロアに配置されるリア・ガイド・レール、および前
端にそのフロント・ガイド・レールの後端を、後端にそ
のリア・ガイド・レールの前端をそれぞれ受けてそのフ
ロント・ガイド・レールをそのリア・ガイド・レールに
結合する横断面溝形連結レールで組み立てられる一対の
ロング・フロア・レールと、その一対のロング・フロア
・レールのそれぞれにおいてその連結レールに取り外し
可能にはめ込まれてそのフロント・ガイド・レールおよ
びリア・ガイド・レールに接続される中間ガイド・レー
ルと、その中間ガイド・レールに収まる長さでそのフロ
ント・ガイド・レール、中間ガイド・レール、およびリ
ア・ガイド・レールに摺動可能にされてシートを支持す
るスライド・レールと、そのフロント・ガイド・レール
および連結レールの接続箇所においてそれらの少なくと
も一方のレール面に引っ込め可能に突き出されるフロン
ト・アプローチ・ストッパと、そのリア・ガイド・レー
ルおよび連結レールの接続箇所においてそれらの少なく
とも一方のレール面に引っ込め可能に突き出されるリア
・アプローチ・ストッパとを含み、そして、シートがそ
の中間ガイド・レールに移動され、そして、その中間ガ
イド・レールをくっ付けて取り外されると、そのフロン
ト・アプローチ・ストッパおよびリア・アプローチ・ス
トッパがそのレール面に突き出され、そして、別のシー
トがその連結レールに移動するところを阻止する。

【０００５】

【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の乗り物シートに使用される前後調
節装置を説明するに、図１ないし図４は、ワゴン６０の
セカンド・シート５０およびサード・シート５４に適用
されるところのこの発明の乗り物シートに使用される前
後調節装置の具体例１０を示し、そして、その前後調節
装置１０では、一対のロング・フロア・レール１１，１
１のそれぞれが、フロア６１に配置されるフロント・ガ
イド・レール１２、そのフロント・ガイド・レール１２
の後方に所定の間隔を置いてそのフロア６１に配置され
るリア・ガイド・レール１３、および前端にそのフロン
ト・ガイド・レール１２の後端を、後端にそのリア・ガ
イド・レール１３の前端をそれぞれ受けてそのフロント
・ガイド・レール１２をそのリア・ガイド・レール１３
に結合する横断面溝形連結レール１４で組み立てられ、
また、中間ガイド・レール１５が、その一対のロング・
フロア・レール１１，１１のそれぞれにおいてその連結
レール１４に取り外し可能にはめ込まれてそのフロント
・ガイド・レール１２およびリア・ガイド・レール１３
に接続され、さらに、スライド・レール１６，１６が、
その中間ガイド・レール１５に収まる長さでそのフロン
ト・ガイド・レール１２、中間ガイド・レール１５、お
よびリア・ガイド・レール１３に摺動可能にされてその
セカンド・シート５０およびサード・シート５４を支持
し、またさらに、フロント・アプローチ・ストッパ１７
が、そのフロント・ガイド・レール１２および連結レー
ル１４の接続箇所においてそれらの少なくとも一方のレ
ール面１９，２５に引っ込め可能に突き出され、さらに
は、リア・アプローチ・ストッパ１８がそのリア・ガイ
ド・レール１３および連結レール１４の接続箇所におい
てそれらの少なくとも一方のレール面２０，２５に引っ
込め可能に突き出される。

【０００６】そのフロント・ガイド・レール１２および
リア・ガイド・レール１３は、横断面溝形レール材から
所定の長さに切断され、そして、それらの溝は一対のリ
ップ付きフランジで開口幅を決定されている。そのフロ
ント・ガイド・レール１２およびリア・ガイド・レール
１３は、その溝をそのフロア６１に面一に固定的に配置
される。また、そのフロント・ガイド・レール１２およ
びリア・ガイド・レール１３は、シート据付け位置に多
数のかみ合わせ小穴２１を穴明けされている。さらに、
そのフロント・ガイド・レール１２は、その連結レール
１４に接続される箇所であるところのその後端でそのレ
ール面１９に切欠き２３を備え、一方、そのリア・ガイ
ド・レール１３は、その連結レール１４に接続される箇
所であるところのその前端でそのレール面２０に切欠き
２４を備える。

【０００７】その連結レール１４は、ハット形に成形さ
れるところのフランジ付き横断面溝形レール材から所定
の長さに切断され、そして、その前端にそのフロント・
ガイド・レール１２のその後端を、その後端にそのリア
・ガイド・レール１３のその前端をそれぞれはめ込んで
溝をそのフロア６１に面一に固定的に配置され、そし
て、そのフロント・ガイド・レール１２およびリア・ガ
イド・レール１３を一直線上に結合する。また、その溝
は開口幅および深さをそのフロント・ガイド・レール１
２およびリア・ガイド・レール１３に合わせて決定され
ている。さらに、その連結レール１４は、そのフロント
・ガイド・レール１２およびリア・ガイド・レール１３
に接続される箇所であるところのその前端および後端で
そのレール面２５に切欠き２６，２７を備え、そして、
その切欠き２６をそのフロント・ガイド・レール１２の
その切欠き２３に合わせてスロット２８を、その切欠き
２７をそのリア・ガイド・レール１３のその切欠き２４
に合わせてスロット２９をそれぞれ形成する。

【０００８】その中間ガイド・レール１５は、その連結
レール１４に取り外し可能にはめ込まれてそのフロント
・ガイド・レール１２およびリア・ガイド・レール１３
の間に配置され、そして、そのフロント・ガイド・レー
ル１２をそのリア・ガイド・レール１３に連続的に接続
する。それで、この中間ガイド・レール１５は、そのフ
ロント・ガイド・レール１２およびリア・ガイド・レー
ル１３に使用されるその横断面溝形レール材から所定の
長さに切断される。勿論、溝は一対のリップ付きフラン
ジで開口幅を決定されている。さらに、この中間ガイド
・レール１５長さ方向のセンタに複数のかみ合わせ穴２
９を穴明けされ、そして、シートの取外しの際、そのス
ライド・ロック機構３２の歯付きロック・プレート３３
がその複数のかみ合わせ小穴２９にかみ合わせられてそ
のスライド・レール１６に外れ止めされる。

【０００９】そのスライド・レール１６は、その中間ガ
イド・レール１５に収まる長さで横断面Ｌ字形レール材
から切断され、そして、シート・トラックに用いられる
スライド・レールの構造を採用し、そのフロント・ガイ
ド・レール１２、中間ガイド・レール１５、およびリア
・ガイド・レール１３に摺動可能にされてシートを支持
する。具体的には、そのスライド・レール１６は、その
前端および後端のそれぞれの左右に回転可能に支持する
ローラ３０，３０でそのフロント・ガイド・レール１
２、中間ガイド・レール１５、およびリア・ガイド・レ
ール１３に摺動可能にされ、そして、トップ・フランジ
３１にシート・レッグ５８をボルト締めしてシートを支
持する。

【００１０】そのスライド・レール１６は、また、その
歯付きロック・プレート３３がレバー３４でリターン・
スプリング３５に抗して上げ下げされてそのフロント・
ガイド・レール１２、中間ガイド・レール１５およびリ
ア・ガイド・レール１３のそのかみ合わせ小穴２２，２
９にかみ外し可能にかみ合わせられるところのスライド
・ロック機構３２を備える。

【００１１】そのフロント・アプローチ・ストッパ１７
は、短い横断面Ｌ字形片に作られ、その連結レール１４
のその前端で裏面に切り起されるブラケット３６に根元
をピン３７で揺動可能に支持され、そして、スプリング
３８でそのスロット２８からそのレール面１９，２５に
先端を引っ込め可能に突き出される。勿論、そのブラケ
ット３６は、その連結レール１４のその前端にその切欠
き２６を切り欠いてその連結レール１４のその裏面に切
り起される。

【００１２】一方、そのリア・アプローチ・ストッパ１
８もそのフロント・アプローチ・ストッパ１７に同様に
短い横断面Ｌ字形片に作られ、その連結レール１４のそ
の後端で裏面に切り起されるブラケット３９に根元をピ
ン４０で揺動可能に支持され、そして、スプリング４１
でそのスロット２９からそのレール面２０，２５に先端
を引っ込め可能に突き出される。勿論、そのブラケット
３９は、その連結レール１４のその後端にその切欠き２
７を切り欠いてその連結レール１４のその裏面に切り起
される。

【００１３】また、この前後調節装置１０を用いるその
セカンド・シート５０およびサード・シート５４におい
て、５１，５５はシート・クッション、５２，５６はシ
ート・バック、そして、５３，５７はヘッド・レストレ
イントである。

【００１４】したがって、その上述された前後調節装置
１０は、そのワゴン６０のそのフロア６１上にそのセカ
ンド・シート５０およびサード・シート５４を前後に移
動可能にできて取り外し可能に据え付ける。そのサード
・シート５４は、最初に、そのスライド・ロック機構３
２がそのレバー３４で解放され、そして、そのスライド
・レール１６でそのリア・ガイド・レール１３からその
中間ガイド・レール１５に移動される。そこで、そのス
ライド・ロック機構３２がそのレバー３４で再び施錠さ
れ、そして、そのサード・シート５４は持ち上げられ、
その中間ガイド・レール１５をくっつけてその前後調節
装置１０から取り外される。そのように、その中間ガイ
ド・レール１５がそのサード・シート５４にくっついて
その連結レール１４から取り外されるので、そのフロン
ト・アプローチ・ストッパ１７およびリア・アプローチ
・ストッパ１８はそのスプリング３８，４１でそのスロ
ット２８，２９からそのレール面１９，２０に先端を突
き出す。したがって、そのセカンド・シート５０はその
フロント・アプローチ・ストッパ１７でその連結レール
１４に移動するところを阻止されてそのフロント・ガイ
ド・レール１２に止められる。

【００１５】また、そのセカンド・シート５０がそのサ
ード・シート５４に先立って取り外されると、そのサー
ド・シート５４はそのリア・アプローチ・ストッパ１８
でその連結レール１４に移動するところを阻止されてそ
のリア・ガイド・レール１３に止められる。

【００１６】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。

【００１７】

【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
乗り物シートに使用される前後調節装置は、フロアに配
置されるフロント・ガイド・レール、そのフロント・ガ
イド・レールの後方に所定の間隔を置いてそのフロアに
配置されるリア・ガイド・レール、および前端にそのフ
ロント・ガイド・レールの後端を、後端にそのリア・ガ
イド・レールの前端をそれぞれ受けてそのフロント・ガ
イド・レールをそのリア・ガイド・レールに結合する横
断面溝形連結レールで組み立てられる一対のロング・フ
ロア・レールと、その一対のロング・フロア・レールの
それぞれにおいてその連結レールに取り外し可能にはめ
込まれてそのフロント・ガイド・レールおよびリア・ガ
イド・レールに接続される中間ガイド・レールと、その
中間ガイド・レールに収まる長さでそのフロント・ガイ
ド・レール、中間ガイド・レール、およびリア・ガイド
・レールに摺動可能にされてシートを支持するスライド
・レールと、そのフロント・ガイド・レールおよび連結
レールの接続箇所においてそれらの少なくとも一方のレ
ール面に引っ込め可能に突き出されるフロント・アプロ
ーチ・ストッパと、そのリア・ガイド・レールおよび連
結レールの接続箇所においてそれらの少なくとも一方の
レール面に引っ込め可能に突き出されるリア・アプロー
チ・ストッパとを含むので、この発明の乗り物シートに
使用される前後調節装置では、複数のシートが、前後に
並べてフロアに取り外し可能に据え付けられ、そして、
その複数のシートの一方が、取り外されると、その複数
のシートの他方が、そのフロント・アプローチ・ストッ
パおよびリア・アプローチ・ストッパのその対応するス
トッパで取外し箇所に移動するところを阻止され、その
結果、ライト・バン、ワゴン、およびリクリエーショナ
ル・ビークルなどのシートにとって非常に有用で実用的
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】ワゴンのセカンド・シートおよびサード・シー
トに適用されるところのこの発明の乗り物シートに使用
される前後調節装置の具体例を一部破断して示した分解
斜視図である。

【図２】図１の２−２線に沿って示した断面図である。

【図３】ロング・フロア・レール、フロント・アプロー
チ・ストッパ、およびリア・アプローチ・ストッパを一
部断面して示した平面図である。

【図４】そのフロント・アプローチ・ストッパおよびリ
ア・アプローチ・ストッパを示した斜視図である。

【符号の説明】

１１ ロング・フロア・レール １２ フロント・ガイド・レール １３ リア・ガイド・レール １４ 連結レール １５ 中間ガイド・レール １６ スライド・レール １７ フロント・アプローチ・ストッパ １８ リア・アプローチ・ストッパ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロアに配置されるフロント・ガイド・
   レール、そのフロント・ガイド・レールの後方に所定の
   間隔を置いてそのフロアに配置されるリア・ガイド・レ
   ール、および前端にそのフロント・ガイド・レールの後
   端を、後端にそのリア・ガイド・レールの前端をそれぞ
   れ受けてそのフロント・ガイド・レールをそのリア・ガ
   イド・レールに結合する横断面溝形連結レールで組み立
   てられる一対のロング・フロア・レールと、その一対の
   ロング・フロア・レールのそれぞれにおいてその連結レ
   ールに取り外し可能にはめ込まれてそのフロント・ガイ
   ド・レールおよびリア・ガイド・レールに接続される中
   間ガイド・レールと、その中間ガイド・レールに収まる
   長さでそのフロント・ガイド・レール、中間ガイド・レ
   ール、およびリア・ガイド・レールに摺動可能にされて
   シートを支持するスライド・レールと、そのフロント・
   ガイド・レールおよび連結レールの接続箇所においてそ
   れらの少なくとも一方のレール面に引っ込め可能に突き
   出されるフロント・アプローチ・ストッパと、そのリア
   ・ガイド・レールおよび連結レールの接続箇所において
   それらの少なくとも一方のレール面に引っ込め可能に突
   き出されるリア・アプローチ・ストッパとを含む乗り物
   シートに使用される前後調節装置。