JPH11310080A - 車線変更用ミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車運転中の渋滞時などに、他車線へ移動
する為には視界が不充分で、危険を伴うことが多い。そ
して、従来にも同様の課題を解決しようと、様々なミラ
ーが提案されてきたが、構造や取り付け位置が悪く実用
化に至っていない。 【解決手段】ミラーの取り付け位置を助手席の日よけに
することで、従来の問題点を解決し、数々の長所を生み
出すことが出来た。それは大きい鏡が取り付け可能で、
十分な角度があるので見やすい事、角度の修正が容易で
ある事、ショック時にも安定していること、未使用時に
収納が可能である事、自動車の外観を損なわない事など
である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の助手席の
日よけ部分に、平面または凸型の可動鏡を取り付け、渋
滞時にスムーズに車線変更を行えるようにするものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来にも、同じく渋滞時などの車線変更
を目的としたミラーは複数存在したが、いずれも実用化
には至っていない。それは、下記のような理由によると
思われる。 例１． ２枚の鏡を使用しているもの。これは、鏡に
移る像が小さくなりすぎて役に立たない。また２枚ある
ため調整が非常に難く、体の位置を少しずらすたびに大
幅に鏡の角度を変更しなければならない。 例２． サイドミラー部に取り付けるもの。これもや
はり位置の調整が難しく（運転席から遠く、手が届かな
い）、外観上の見た目もあまり良くないので、実際の利
用には不向きである。 例３． サイドガラス部分に吸盤で取り付けるもの。
位置的には良いが、吸盤を使用しているので、大きな鏡
の取り付けは難しく、落ちた場合などは危険である。ま
た、ガラスの開閉に邪魔になり、そのたびに角度を修正
しなければならないのでやはり実用性に劣る。 例４． 助手席側のダッシュボード上に取り付けるも
の。これは、位置的に鏡の反射角度が足りないので、前
方をしっかりと見ることが出来ない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の様に従来の技術
では、いくつかの問題点があった。それは、鏡の大きさ
が小さい、または角度が不充分で良く見えない、運転中
に角度を自由に調整することが出来ない、取り付けるこ
とにより車の外観が悪くなる、取り付けが不安定であ
る、（助手席に人が乗っているときは状況を見てもらえ
るので不要になるのだが）未使用時に簡単に格納するこ
とが出来ない、などである。

【０００４】

【問題を解決する手段】上記の問題を本発明ではすべて
解決している。取り付け位置を日よけ部分にすること
で、十分な大きさの鏡を取り付けることができ、反射角
も位置的に十分である。また、位置が運転席より近いた
め、角度の修正が容易である。さらに、デザイン的にも
車の外観を損なうものではなく未使用時には、たたんで
収めることができる（図１を参照）。

【０００５】

【発明の効果】本発明は自動車の運転時に使用され、下
記のような効果を発揮する。

【０００６】渋滞時に、となりの車線がすいているとき
は、やはりそちらが気になるものである。だが、実際に
どのくらいすいているのかは、前方の車に阻まれて運転
席からは確認できないことが多い。車線を変更してみた
ら、こちらも同じく渋滞であったり、確認するために蛇
行を行ったりする車もよく見かけることがある。本発明
により、これらの無用の行動さけることができ、車線変
更時の危険を避けることが出来る。また、適切な車線に
移動することにより、その道路の渋滞を緩和することが
出来る。

【０００７】とくに都市部にすんでいる人や、毎日のよ
うに車に乗る人には、移動時間を短縮し、事故の危険を
少なくし、さらには渋滞によるストレスを減らすことに
大きな効果を発揮することだろう。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のミラーを使ったときに可能な視線を図
で表したものである。

【図２】本発明のミラーを日よけに取り付けた状態の正
面図である。（ミラー収納時）

【図３】図２の側面図である。（ミラー収納時）

【図４】ミラーを取り出す途中の側面図である。

【図５】ミラーを取り出し、使用する時の側面図であ
る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車運転中の渋滞時などに、他車線へ
   移動する為に活用するミラーで、助手席側の日よけ部分
   にに前方確認用として、平面または凸型の可動鏡を取り
   付ける。非使用時には折りたたむこともできる。（左右
   両ハンドル車に適用。）