JPH11316171A - 車両のタンク通気装置の機能性の検査方法 - Google Patents

車両のタンク通気装置の機能性の検査方法

Info

Publication number
JPH11316171A
JPH11316171A JP11056959A JP5695999A JPH11316171A JP H11316171 A JPH11316171 A JP H11316171A JP 11056959 A JP11056959 A JP 11056959A JP 5695999 A JP5695999 A JP 5695999A JP H11316171 A JPH11316171 A JP H11316171A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tank
vehicle
pressure source
leak
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP11056959A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4241989B2 (ja
Inventor
Thorsten Fritz
トルシュテン・フリッツ
Andreas Blumenstock
アンドレアス・ブルーメンシュトック
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPH11316171A publication Critical patent/JPH11316171A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4241989B2 publication Critical patent/JP4241989B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/0809—Judging failure of purge control system
    • F02M25/0818—Judging failure of purge control system having means for pressurising the evaporative emission space

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Examining Or Testing Airtightness (AREA)
  • Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両のタンク通気装置の機能性の検査方法
を、圧力源の運転特性値の測定により、気密試験の外乱
となる給油過程を推測可能なように修正する。 【解決手段】 ポンプによりタンク通気装置内に大気圧
より高い過圧が供給され、且つ圧力経過の決定のため
に、過圧の供給において特にポンプのモータ電流値が測
定され、この測定から漏れの存在が推測される（気密試
験）。車両の停止中にモータ電流値の時間経過を求め、
この時間経過を、給油過程による外乱を受けていないこ
とを特徴づけ且つ予め測定され又は計算されあるいは評
価されたモータ電流値の時間経過（診断経過）と比較
し、求められた時間経過が診断経過から所定の値以上に
偏差を有するときにエラーメッセージを出力しない。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タンクと、接続配
管を介して当該タンクと結合され且つ通気配管を有する
吸着フィルタと、弁配管を介して吸着フィルタと結合さ
れているタンク通気弁とを含み、ここで圧力源によりタ
ンク通気装置内に大気圧より高い過圧が供給され、且つ
圧力経過の決定のために、過圧の供給において特に圧力
源の少なくとも１つの運転特性値が測定され、この測定
から漏れの存在が推測される（気密試験）、車両のタン
ク通気装置の機能性の検査方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】タンク通気装置の機能性のこのような検
査方法及び装置がドイツ特許公開第１９６３６４３１号
から既知である。
【０００３】走行中の車両においては、例えば山道の走
行における大気圧の変化、並びに例えば波立ちを形成す
る燃料が極めて大きな外乱を示すので、このような診断
方法は車両が停止中においてのみ確実な診断結果を与え
ることができる。
【０００４】従って、確実な漏れの診断は停止中の車両
においてのみ行うことができる。しかしながらこの場
合、車両がそのとき給油中であり、従って漏れの存在が
検出されないという事態は排除することができない。
【０００５】ドイツ特許出願第１９５３６６４５．８号
から、容器への給油過程の検出のために給油過程を特徴
づける圧力経過に基づいて給油過程を推測することが既
知である。
【０００６】この方法においては、タンク内の圧力経過
を測定する圧力センサがタンク内に存在していなければ
ならないことが問題点である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従って、このようなタ
イプの車両のタンク通気装置の機能性の検査方法を、圧
力源の運転特性値の測定により、気密試験の外乱となる
給油過程を推測可能なように修正することが本発明の課
題である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この課題は、冒頭記載の
タイプのタンク通気装置の機能性の検査方法において、
本発明により、車両の停止中に少なくとも１つの運転特
性値の時間経過を求め、この時間経過を、給油過程によ
る外乱を受けていないことを特徴づけ且つ予め測定され
又は計算されあるいは評価された、少なくとも１つの運
転特性値の時間経過（診断経過）と比較し、前記の求め
られた時間線経過が前記診断経過から所定の値以上に偏
差を有するときにエラーメッセージを出力しないことに
より解決される。
【０００９】圧力源の少なくとも１つの運転特性値の求
められた時間経過と、予め決定された診断経過との比較
により、給油過程を確実に検出することが可能である。
例えばタンク通気装置の機能性の検査の間にタンクカバ
ーが開かれ、給油ノズルが挿入され且つ車両が給油され
た場合、タンク通気装置内に、圧力源の運転特性値の顕
著な変化として検出可能な圧力上昇を特定することがで
きる。これに対し、診断中に、即ち圧力源によるタンク
通気装置内への過圧の供給の間に、タンクカバーは開か
れているが車両がまだ給油されていない場合、診断過圧
は急激に低下され、これは同様に圧力源の運転特性値の
顕著な変化として検出することができる。
【００１０】前記課題は、冒頭記載のタイプのタンク通
気装置の機能性の検査方法において、本発明により、車
両の相前後する少なくとも２つの停止中に気密試験を行
い且つ両方の気密試験において漏れの存在が推測された
とき、及び車両の相前後する停止の間の燃料消費量、そ
の間の走行距離、又は圧力源の運転特性値の経過の第２
の測定において給油過程が存在しないことを推測可能に
するその他の尺度が所定のしきい値を超えていないとき
にのみエラーメッセージを出力することによってもまた
解決される。
【００１１】これにより、車両の正常運転でないときに
おいても漏れの検出が可能となることは特に有利であ
る。例えば診断の開始前にタンクカバーが開かれ且つ本
来の給油過程即ち燃料供給が診断の終了後即ち圧力源に
よる過圧の供給後にはじめて行われるとき、第１の気密
試験において確かに漏れが測定されるが、この漏れは、
第２の気密試験において、この第２の気密試験の間に他
の供給過程が存在しないとき、即ちその間の走行距離、
燃料消費量、又は給油過程を推測可能にするその他の尺
度が所定のしきい値を超えていないときにはもはや特定
されない。実際に漏れが存在するときにのみ、第２の気
密試験においてもまた漏れを特定することが可能であ
る。
【００１２】従って、車両の相前後する少なくとも２つ
の停止中における気密試験により、車両の正常運転でな
いときでも、例えば極めて長時間続くタンクの開放にお
いてもまた漏れを検出することができる。
【００１３】この検出は圧力源の運転特性値の時間経過
を求めることによるので、圧力源の種々の運転特性値が
考慮の対象となる。特に有利な実施形態は、圧力源の運
転特性値として過圧ポンプの電流を測定するように設計
されている。電流の測定により、圧力源の運転状態の顕
著な変化が正確に測定されるだけではない。測定された
電流は、処理が簡単であるので、特に有利である。
【００１４】本発明のその他の特徴及び利点が幾つかの
実施形態、以下の説明並びに図面から明らかである。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１に示した自動車のタンク系統
のタンク通気装置は、タンク１０と、タンク接続配管１
２を介してタンク１０と結合され且つ大気と結合可能な
通気配管２２を有する吸着フィルタ２０、例えば活性炭
フィルタと、並びに一端が弁配管２４を介して吸着フィ
ルタ２０と結合され、他端が弁配管４２を介して内燃機
関の吸気管４０と結合されているタンク通気弁３０とを
含む。
【００１６】蒸発によりタンク１０内に炭化水素が発生
し、この炭化水素は吸着フィルタ２０内に蓄積する。吸
着フィルタ２０を再生するためにタンク通気弁３０が開
かれ、従って吸気管４０内に支配している低圧のために
大気中の空気が吸着フィルタ２０を通過して吸い込ま
れ、これにより吸着フィルタ２０内に蓄積されている炭
化水素は吸気管４０内に吸い込まれ且つ（図示されてい
ない）内燃機関に供給される。
【００１７】タンク通気装置の機能性を診断可能にする
ためにポンプ５０が設けられ、このポンプ５０は回路ユ
ニット６０と結合されている。ポンプ５０の下流側に例
えば３／２方弁の形の切換弁７０が設けられている。こ
の切換弁７０に並列に、別の分岐管８０内に基準漏れ８
１が配置されている。この基準漏れ８１の大きさは、そ
れが測定すべき漏れの大きさに対応するように選択され
ている。
【００１８】基準漏れ８１は、例えば管路絞り等により
形成された切換弁７０の構成部分であってもよく、従っ
てこの場合には追加の基準部分（図示されていない）が
不要であることがわかる。
【００１９】タンク通気装置の気密試験がドイツ特許公
開第１９６３６４３１号に詳細に記載され、ここではそ
の内容が全て参照される。この場合、ポンプモータに供
給される電流の測定により、圧力源５０によりタンク通
気装置内に供給すべき供給流れが、基準漏れ８１を介し
て過圧を供給したときに存在する供給流れと異なるか否
かが特定される。
【００２０】図２に、電圧が圧力源５０即ち過圧源に加
えられたときに与えられる電流の時間線図が示されてい
る。ａ）で示した経過は、漏れのない、機能性を有する
タンク通気装置のモータ電流の時間線図に対応する。Ｉ
で示した時間区間において、切換弁７０は、図１に示す
Ｉの符号を有する位置に存在する。切換弁７０のこの位
置において、供給流れは、圧力源５０により基準漏れ８
１を介してタンク通気装置に供給される。この場合、図
２に概略で示すように、時間的にほぼ一定の電流ｉｍｏ
ｔが設定される。切換弁７０が位置Ｉから位置ＩＩに切
り換えられたとき直ちに、圧力源５０はタンク通気装置
に過圧を加える。切り換えたとき、まずモータ電流ｉｍ
ｏｔが急激に低下し且つそれに続いて時間の経過と共に
連続的に上昇し、モータ電流は切換弁７０の位置Ｉにお
けるモータ電流ｉｍｏｔより大きいか又は等しい値に到
達する。図２においてａ）で示したこの時間線図は機能
性を有するタンク通気装置に対して特徴的である。
【００２１】ここで例えばタンク通気装置内に過圧が供
給されている時間（切換弁７０の位置ＩＩ）の間に給油
過程が行われた場合、タンク通気装置内の圧力は上昇
し、従ってモータ電流ｉｍｏｔは上昇する。この経過
が、図２においてｂ）の点線で示した時間線図により概
略示されている。
【００２２】診断中にタンクカバーが開かれたとき、図
２においてｃ）の点線で示した線図により表わされてい
るように、モータ電流ｉｍｏｔは逆に急激に低下する。
これらの両方の場合においては、タンク通気装置内にた
またま漏れが存在した場合にそれを確実に検出すること
ができない。診断過程は中断され、エラーメッセージが
出力されないようにしなければならない。
【００２３】図３に、過圧ポンプ５０に加えられるモー
タ電流の時間線図の比較のための方法ステップ及び個々
のステップ間のモータ電流の時間線図が概略示されてい
る。図２においてＩＩで示したモータ電流の時間線図が
示され、この場合、機能性を有する、即ち漏れによる外
乱のないタンク通気装置において測定される外乱のない
経過が実線で示され、図２においてｂ）及びｃ）で示し
た、給油過程において、ないしタンクカバーは開放され
ているが燃料が供給されていないときに設定されるモー
タ電流の時間線図がそれぞれ点線で示されている。
【００２４】低周波モータ電流から高周波部分がフィル
タリングにより除去され且つ設定可能なしきい値と比較
されるという基本的な考え方がこの比較の基礎となって
いる。
【００２５】図３からわかるように、このために図３に
おいてｉ（ｅｉｎ）で示したモータ電流が低域通過フィ
ルタに供給される。低域通過フィルタから出力された電
流ｉ（ｔｐ）が低域通過フィルタに供給された入力電流
ｉ（ｅｉｎ）から減算され、これにより高域通過フィル
タリングされた電流ｉ（ｈｐ）が得られる。この電流の
絶対値が求められ、このようにして得られた電流ｉ
（ｂ）がしきい値と比較される。電流ｉ（ｂ）が設定可
能なしきい値Ｓを超えた場合、信号は外乱を受けている
ので、タンク通気装置の機能性の確実な検査を行うこと
ができない。電流ｉ（ｂ）がしきい値以下である場合、
信号は外乱を受けていないので、タンク通気装置の機能
性の検査を行うことができる。
【００２６】ここで例えば診断の開始前にタンクカバー
が開かれ且つ本来の給油過程即ち燃料供給が診断の終了
後に遅れて行われるとき、これは例えば、ドライバがタ
ンクカバーを開放したが車両は直ちに給油されず、例え
ば新聞を購入するなどを行ってから車両が給油される場
合であるが、このときは、本来の診断の間にタンク給油
過程及びタンクカバーの開放（図２における曲線線図
ｂ）及びｃ））のいずれも特定することができない。
【００２７】しかしながら、この場合漏れが存在せず、
且つこのかぎりにおいてはエラーメッセージの出力及び
記憶は起こらないようにしなければならないので、以下
のように行われる。車両の第１の停止過程において、タ
ンク通気装置の気密試験が行われる。
【００２８】それに続く車両の第２の停止過程におい
て、タンク通気装置の新たな気密試験が行われる。両方
の場合に漏れの存在が推測されたとき、及び車両の相前
後する両方の停止の間の燃料消費量、その間の走行距
離、又は第２の停止において給油過程が存在しないこと
を推測可能にするその他の尺度が所定のしきい値を超え
ていないときにのみエラーメッセージが出力され且つ記
憶される。
【００２９】言い換えると、この方法により、車両のエ
ラー条件、例えばタンクカバーの極めて長時間の開放
を、実際に存在する漏れから区別することが可能であ
る。即ち、漏れは、上記のように第２の車両停止におい
てもまた漏れの検出が証明されたときにのみ警告され、
且つ記憶され、即ちエラーメッセージが出力される。
【００３０】上記のように、運転特性値として、圧力源
のポンプモータのモータ電流が使用される。タンク通気
装置内の圧力変化の測定を可能にするその他の運転特性
値が使用されてもよいことは明らかである。更に、複数
の運転特性値を使用することもまた可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を使用する方法が適用可能なタンク通気
装置の系統図である。
【図２】図１に示すタンク通気装置の過圧ポンプのモー
タ電流の特性時間線図である。
【図３】タンク通気装置の種々の運転状態における、図
１に示すタンク通気装置の過圧ポンプのモータ電流の略
時間線図である。
【符号の説明】
１０ タンク １２ タンク接続配管 ２０ 吸着フィルタ ２２ 通気配管 ２４、４２ 弁配管 ３０ タンク通気弁 ４０ 吸気管 ５０ 圧力源（ポンプ） ６０ 回路ユニット ７０ 切換弁 ８０ 分岐管 ８１ 基準漏れ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 タンク（１０）と、接続配管（１２）を
    介して前記タンク（１０）と結合され且つ通気配管（２
    ２）を有する吸着フィルタ（２０）と、弁配管（２４）
    を介して前記吸着フィルタ（２０）と結合されているタ
    ンク通気弁（３０）とを含み、ここで圧力源（５０）に
    よりタンク通気装置内に大気圧より高い過圧が供給さ
    れ、且つ圧力経過の決定のために、過圧の供給において
    前記圧力源（５０）の少なくとも１つの運転特性値が測
    定され、この測定から漏れの存在が推測される（気密試
    験）、車両のタンク通気装置の機能性の検査方法におい
    て、 車両の停止中に少なくとも１つの運転特性値の時間経過
    を求め、 この時間経過を、給油過程による外乱を受けていないこ
    とを特徴づけ且つ予め測定され又は計算されあるいは評
    価された、少なくとも１つの運転特性値の時間経過（診
    断経過）と比較し、 前記の求められた時間経過が前記診断経過から所定の値
    以上に偏差を有するときにエラーメッセージを出力しな
    いことを特徴とする車両のタンク通気装置の機能性の検
    査方法。
  2. 【請求項２】 タンク（１０）と、接続配管（１２）を
    介して前記タンク（１０）と結合され且つ通気配管（２
    ２）を有する吸着フィルタ（２０）と、弁配管（２４）
    を介して吸着フィルタ（２０）と結合されているタンク
    通気弁（３０）とを含み、ここで圧力源（５０）により
    タンク通気装置内に大気圧より高い過圧が供給され、且
    つ圧力経過の決定のために、過圧の供給において特に前
    記圧力源（５０）の少なくとも１つの運転特性値が測定
    され、この測定から漏れの存在が推測される（気密試
    験）、車両のタンク通気装置の機能性の検査方法におい
    て、 車両の相前後する少なくとも２つの停止中に前記気密試
    験を行い且つ両方の気密試験において漏れの存在が推測
    されたとき、求められた両方の時間経過が記憶されてい
    る時間経過から所定の値以上に偏差を有するとき、及び
    車両の相前後する停止の間の燃料消費量、その間の走行
    距離、又は第２の停止において給油過程が存在しないこ
    とを推測可能にするその他の尺度が所定のしきい値を超
    えていないときにのみエラーメッセージを出力すること
    を特徴とする車両のタンク通気装置の機能性の検査方
    法。
  3. 【請求項３】 前記圧力源（５０）の運転特性値として
    過圧ポンプの電流を測定することを特徴とする請求項１
    又は２記載の方法。
JP05695999A 1998-03-05 1999-03-04 車両のタンク通気装置の機能性の検査方法 Expired - Fee Related JP4241989B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19809384A DE19809384C2 (de) 1998-03-05 1998-03-05 Verfahren zur Prüfung der Funktionsfähigkeit einer Tankentlüftungsanlage
DE19809384.5 1998-03-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH11316171A true JPH11316171A (ja) 1999-11-16
JP4241989B2 JP4241989B2 (ja) 2009-03-18

Family

ID=7859778

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP05695999A Expired - Fee Related JP4241989B2 (ja) 1998-03-05 1999-03-04 車両のタンク通気装置の機能性の検査方法

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6131550A (ja)
JP (1) JP4241989B2 (ja)
DE (1) DE19809384C2 (ja)
GB (1) GB2335047B (ja)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19836295B4 (de) * 1998-08-11 2004-07-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Prüfung der Funktionsfähigkeit einer Tankentlüftungsanlage eines Fahrzeugs
DE10006185C1 (de) * 2000-02-11 2001-06-13 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Dichtheitsprüfung einer Tankanlage eines Fahrzeugs
DE10006186C1 (de) * 2000-02-11 2001-06-13 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Dichtheitsprüfung eines Tanksystems eines Fahrzeugs
DE10014739A1 (de) 2000-03-24 2001-10-11 Bosch Gmbh Robert Tankentlüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer solchen
DE10019935A1 (de) * 2000-04-06 2001-10-25 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Dichtheitsprüfung einer Tankentlüftungsanlage eines Fahrzeugs
CN1304748C (zh) * 2000-04-06 2007-03-14 罗伯特·博施有限公司 机动车油箱排气装置密封性检测方法
DE10018441B4 (de) 2000-04-13 2005-12-29 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur umweltschonenden Dichtheitsprüfung eines Behältnisses
DE10126521B4 (de) * 2001-05-30 2006-05-04 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Tankleckdiagnose bei erhöhter Brennstoffausgasung
DE10129695A1 (de) 2001-06-22 2003-01-30 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Tankleckdiagnose mittels einer Referenzmessmethode
DE10136183A1 (de) 2001-07-25 2003-02-20 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Steuergerät zur Funktionsdiagnose eines Tankentlüftungsventils einer Brennstofftankanlage insbesondere eines Kraftfahrzeuges
DE10136977A1 (de) 2001-07-28 2003-02-06 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines elektrischen Laders
DE10140954A1 (de) 2001-08-27 2003-04-03 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zum emissionsüberwachenden Betrieb eines Vorratsbehältnisses zur Bevorratung eines flüchtigen Mediums, insbesondere eines Kraftstoffvorratstanks eines Kraftfahrzeuges
DE10204132B4 (de) * 2002-02-01 2012-03-15 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Dichtheitsprüfung eines Behältnisses
DE10209483B4 (de) * 2002-03-05 2006-07-06 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Prüfung der Funktionsfähigkeit einer Tankentlüftungsanlage und Tankentlüftungsanlagen bei Kraftfahrzeugen
JP3896588B2 (ja) * 2002-06-28 2007-03-22 株式会社デンソー エバポリークチェックシステム
RU2240523C2 (ru) * 2003-01-30 2004-11-20 Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева" Устройство для испытаний на герметичность системы наддува топливных баков горючего и окислителя космического летательного аппарата
US7113280B2 (en) * 2004-07-09 2006-09-26 Avago Technologies Ecbu Ip (Singapore) Pte. Ltd. Dye detection method and apparatus
DE102005005685A1 (de) 2005-02-08 2006-08-10 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung und/oder Verfahren zur Überprüfung der Dichtheit einer Kraftstoff-Tankanlage eines Kraftfahrzeugs
JP4457310B2 (ja) * 2005-07-29 2010-04-28 株式会社デンソー 蒸発燃料処理装置
JP2007132339A (ja) * 2005-10-13 2007-05-31 Hitachi Ltd 内燃機関の燃料供給装置
DE102007039830A1 (de) 2007-08-23 2009-02-26 Robert Bosch Gmbh Ventilkontrolle bei Betankung von Drucktanks
EP2108808A1 (en) * 2008-04-08 2009-10-14 MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.p.A. Method for diagnosting evaporative losses from a fuel tank of an internal combastion engine
DE102008063758B4 (de) 2008-12-19 2018-02-15 Volkswagen Ag Verfahren zum Prüfen eines Tankentlüftungssystems
DE102010031216B4 (de) 2009-09-18 2024-03-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Prüfung der Funktionsfähigkeit eines Tankabsperrventils einer Kraftstoff-Tankanlage
EP2333291B1 (de) * 2009-11-30 2014-01-08 Ford Global Technologies, LLC Kraftstofftank
US8560167B2 (en) 2011-02-18 2013-10-15 Ford Global Technologies, Llc System and method for performing evaporative leak diagnostics in a vehicle
DE102012209538B4 (de) * 2012-06-06 2014-05-22 Continental Automotive Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen der Funktionstüchtigkeit von Hydraulikkomponenten in einem Abgasnachbehandlungssystem für ein Kraftfahrzeug
US8849503B1 (en) * 2013-07-15 2014-09-30 Ford Global Technologies, Llc PCM wake-up strategy for EVAP leakage detection
US9599071B2 (en) * 2015-06-03 2017-03-21 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for canister filter diagnostics
CN105973544B (zh) * 2016-06-20 2018-04-10 中国民航大学 一种基于自适应pid方法的飞机全静压测试系统及方法
EP3575587B1 (en) 2018-05-31 2024-05-22 Stoneridge, Inc. Evaporative emissions control system leak check module including first and second solenoid valves

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4124465C2 (de) * 1991-07-24 2002-11-14 Bosch Gmbh Robert Tankentlüftungsanlage und Kraftfahrzeug mit einer solchen sowie Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen der Funktionsfähigkeit einer solchen
US5383437A (en) * 1992-12-23 1995-01-24 Siemens Automotive Limited Integrity confirmation of evaporative emission control system against leakage
US5297529A (en) * 1993-01-27 1994-03-29 Siemens Automotive Limited Positive pressure canister purge system integrity confirmation
CA2162862A1 (en) * 1993-05-14 1994-11-24 Siemens Electric Limited Leak detection assembly
DE4317634A1 (de) * 1993-05-27 1994-12-01 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen der Dichtheit einer Tankentlüfungsanlage
DE4335126B4 (de) * 1993-10-15 2006-07-06 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Dichtheitsprüfung eines Tankentlüftungssystems
DE4427688C2 (de) * 1994-08-04 1998-07-23 Siemens Ag Verfahren zum Überprüfen der Funktionstüchtigkeit einer Tankentlüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug
US5499614A (en) * 1994-11-03 1996-03-19 Siemens Electric Limited Means and method for operating evaporative emission system leak detection pump
DE19502775C1 (de) * 1995-01-25 1996-06-05 Siemens Ag Verfahren zum Überprüfen der Funktionstüchtigkeit einer Tankentlüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug
JP3269751B2 (ja) * 1995-06-22 2002-04-02 株式会社日立製作所 内燃機関制御装置
DE19536646B4 (de) * 1995-09-30 2004-03-04 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Erkennung von Betankungsvorgängen an einem Kraftstofftank eines Fahrzeugs
US5685279A (en) * 1996-03-05 1997-11-11 Chrysler Corporation Method of de-pressurizing an evaporative emission control system
US5715799A (en) * 1996-03-05 1998-02-10 Chrysler Corporation Method of leak detection during low engine vacuum for an evaporative emission control system
DE19636431B4 (de) * 1996-09-07 2009-05-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Prüfung der Funktionsfähigkeit einer Tankentlüftungsanlage
DE19735549B4 (de) * 1997-08-16 2008-02-14 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Diagnose einer Tankentlüftungsanlage eines Fahrzeugs
US5967124A (en) * 1997-10-31 1999-10-19 Siemens Canada Ltd. Vapor leak detection system having a shared electromagnet coil for operating both pump and vent valve

Also Published As

Publication number Publication date
GB9904957D0 (en) 1999-04-28
GB2335047B (en) 2000-04-12
JP4241989B2 (ja) 2009-03-18
DE19809384C2 (de) 2000-01-27
GB2335047A (en) 1999-09-08
US6131550A (en) 2000-10-17
DE19809384A1 (de) 1999-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4241989B2 (ja) 車両のタンク通気装置の機能性の検査方法
JP4049412B2 (ja) タンク通気装置の機能性の検査方法および装置
US8418525B2 (en) Method for testing the operability of a tank shutoff valve of a fuel tank system
JP4737860B2 (ja) 容器特に自動車タンク通気装置の機能性の検査方法および装置
JP3856827B2 (ja) 燃料供給システムにおける漏れを検出するための検出装置
JP3073010B2 (ja) 自動車のタンク通気装置及びその機能正常性を検査する方法
US6845652B2 (en) Method and device for diagnosing tank leaks using a reference measuring method
JP4564221B2 (ja) 特に自動車の燃料タンク装置の低エミッション運転方法および装置
US12455205B2 (en) Method and device for pressure-sensor diagnosis in a tank-venting system of a motor vehicle operated by an internal combustion engine
JP2001012319A (ja) 蒸発燃料処理装置のリーク診断装置
JP4441016B2 (ja) 車両におけるタンク通気装置の機能性の検査方法
JP4021957B2 (ja) 容器における給油過程の検出方法
JP2003522880A (ja) 車両タンク装置の気密検査方法
US11073112B2 (en) Evaporative emission control system for a vehicle
CN107636294B (zh) 箱通风设备和用于诊断箱通风设备的方法
JP2000065671A (ja) 容器とくにタンク通気装置の機能性の検査方法
US20220205414A1 (en) Method and Device for Diagnosing a Ventilation Line of an Internal Combustion Engine Fuel Tank
JP2003530513A (ja) 車両タンク通気装置の気密検査方法
KR100645305B1 (ko) 연료 시스템의 대규모 누설 감지 방법
KR20100004773A (ko) 캐니스터 퍼지 밸브의 고장 진단 방법
KR100722666B1 (ko) 연료 탱크 내의 압력 센서 고장 진단 방법
KR100724262B1 (ko) 자동차의 연료 레벨 센서 고착 진단 방법
KR100732334B1 (ko) 연료 탱크의 리크 진단 방법
KR101232430B1 (ko) 캐니스터 클로즈밸브와 연료탱크압력센서의 고장판단방법
KR100786525B1 (ko) 자동차의 고장 진단 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060224

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080425

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20080725

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20080730

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080901

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20081125

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20081224

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120109

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130109

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees