JPH11319174A

JPH11319174A - キャディバッグの口部仕切構造

Info

Publication number: JPH11319174A
Application number: JP10128980A
Authority: JP
Inventors: Sakae Yamashita; 榮山下
Original assignee: SAKAE SPORTS SANGYO KK
Current assignee: SAKAE SPORTS SANGYO KK
Priority date: 1998-05-12
Filing date: 1998-05-12
Publication date: 1999-11-24

Abstract

(57)【要約】【目的】複数本のゴルフクラブを損傷しないように収
納することが可能なキャディバッグの口部仕切構造を提
供すること。【構成】この発明のキャディバッグの口部仕切構造
は、キャディバッグの口部において、口部内面に両端を
固定された固定桟１に交差するように配され、かつ着脱
自在とした着脱桟２を設けたものとしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ゴルフクラブを
収納するためのキャディバッグの口部仕切構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、ゴルフクラブは、性能向上や軽量
化のため、カーボン製等損傷しやすいものが多くなって
おり、また、使用されるゴルフクラブの本数も増える傾
向にあり、複数本のゴルフクラブを損傷しないように収
納できるキャディバッグが望まれている。

【０００３】しかし、従来のキャディバッグには、口部
内面に両端を固定された固定桟を適宜間隔を置いて平行
に２本備えることにより、口部を３つの小間に仕切った
ものがあったが、前記固定桟によって形成される小間の
数は一定であり、収納されるゴルフクラブの数が増える
と、同じ小間の中に何本もゴルフクラブが入ることにな
る。しかも、小間の広さも一定で、ゴルフクラブの遊動
範囲が広いため、ゴルフクラブが互いに絡み合ったり衝
突したりして、損傷することが多かった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明は、
複数本のゴルフクラブを損傷しないように収納すること
が可能なキャディバッグの口部仕切構造を提供すること
を課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、この発明は次のような技術的手段を講じている。

【０００６】この発明のキャディバッグの口部仕切構造
は、キャディバッグの口部において、口部内面に両端を
固定された固定桟１に交差するように配され、かつ着脱
自在とした着脱桟２を設けたものとしている。

【０００７】固定桟１に上方に突出する係合具７を設け
ると共に、着脱桟２に前記係合具７に係合する被係合部
１６を設けることにより、着脱桟２を着脱自在としても
よい。

【０００８】さらに、着脱桟２を下端部に長尺方向に沿
って開口部１３を設けたパイプとし、前記開口部１３の
適宜箇所を被係合部１６として、前記係合具７を挟み込
むようにしてもよい。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を、
図面を参照して説明する。

【００１０】このキャディバッグの口部仕切構造は、キ
ャディバッグの口部において、口部内面に両端を固定さ
れた固定桟１に交差するように配され、かつ着脱自在と
した着脱桟２を設けたものである。

【００１１】図１はこのキャディバッグの口部仕切構造
の一実施形態の斜視図である。このキャディバッグの口
部仕切構造は、２本の固定桟１が平行に配されており、
着脱桟２が一方の固定桟１に対しＴ字状に、他方の固定
桟１に対し十字状に、それぞれ直角に交差するようにな
っている。

【００１２】固定桟１は、両端がネジやバンド等適宜の
手段で口部内面に固定され、カバー部材５で覆われてい
る。図２は、固定桟１からカバー部材５を取り外した状
態を示す図である。固定桟１は、上端部に長尺方向に沿
って開口部６を設けた下段パイプ３に、長さを下段パイ
プ３の半分足らずとした２つの上段パイプ４を、中央に
間隔を開けて結合させ、下段パイプ３の中央の開口部６
に係合具７を結合させたものとしている。前記カバー部
材５は、中央上部に穴が設けられ、係合具７が露出する
ようにしている。

【００１３】下段パイプ３と上段パイプ４はＡＢＳ樹脂
製等硬質の合成樹脂でできており、互いにスライド可能
で、容易に結合させることが可能である。また、カバー
部材５はゴルフクラブの保護のためウレタン等弾力性の
ある素材で形成することが望ましい。

【００１４】下段パイプ３は、その開口部６の両側部８
が内側に突出する形状になっており、上段パイプ４と係
合具７を挟み込むようにしている。

【００１５】上段パイプ４は、丸みを帯びた断面略正方
形状の頭部９と、固定桟１の下段パイプ３内に挿入され
る脚部１０からなる（図６）。脚部１０は、下段パイプ
３の開口部６の両側部８に隙間なく接する形状とし、下
端を幅広にし、固定桟１の下段パイプ３から抜けないよ
うにしている。脚部１０は、接着剤等により、下段パイ
プ３の開口部６の両側部８に固定するとよい。

【００１６】また、上段パイプ４の内部には、丸穴１１
と略逆三角形状の穴１２が長尺方向に設けられている。
丸穴１１は頭部９の中央に位置し、固定桟１を固定する
際に両端にネジ等を挿入できるようになっている。略逆
三角形状の穴１２は、頭部９の下部から脚部１０の上部
に至っている。これら穴１１、１２により、上段パイプ
４の軽量化が図られている。

【００１７】図３は、着脱桟２を裏返しにし、下端部が
見えるようにした図である。この着脱桟２は、下端部に
長尺方向に沿って開口部１３を設けたパイプとしてお
り、外側をカバー部材１４で覆っている。カバー部材１
４は、２本の固定桟１の間隔に対応して穴１５が設けら
れ、着脱桟２の下端部の開口部１３が露出するようにし
ている。そして、この露出した部分を前記係合具７と係
合する被係合部１６としている。

【００１８】着脱桟２の開口部１３の両側部１７は、内
側に突出する形状になっており、前記係合具７を挟み込
むようにしている。

【００１９】着脱桟２を構成するパイプとカバー部材１
４は、前記固定桟１と同様の素材で形成したものとする
ことができる。また、着脱桟２を構成するパイプは、前
記固定桟１の下段パイプ３と同一のものを利用すること
ができる。

【００２０】なお、図３の着脱桟２は、口部の径よりも
短く、前記一方の固定桟１に対しＴ字状に交差するよう
になっているが、着脱桟２を口部の両端に接する長さと
してもよい。

【００２１】図４は、係合具７を示す図である。係合具
７は、比較的軟質な合成樹脂でできており、上方に突出
し、先端部を大きくした上部１８と、固定桟１の下段パ
イプ３内に挿入される下部１９からなる。

【００２２】係合具７の上部１８は、中央に縦長の穴２
０が設けられており、着脱桟２の被係合部１６に出入す
る際、着脱桟２の開口部１３の両側部１７に接するとき
には横幅が小さくなり、着脱桟２の着脱に支障がないよ
うになっていると共に、着脱桟２の内部に達すると元の
大きさに復元し、係合状態がしっかりと保たれるように
なっている。

【００２３】係合具７の下部１９は、軽量化のため、２
本に分かれた脚２１を有する形状となっている。各脚２
１は中間部を幅広にし、固定桟１の下段パイプ３から抜
けないようになっていると共に、各脚２１の上部を下段
パイプ３の開口部６の両側部８に隙間なく接する形状と
している。係合具７の下部１９は、接着剤等により、下
段パイプ３の開口部６の両側部８に固定するとよい。ま
た、各脚２１は下段パイプ３の内側底部に接し、係合具
７が上から押さえつけられても、安定した固定状態が保
たれるようになっている。

【００２４】図５は、固定桟１に着脱桟２を装着した場
合の正面図、図６はそのＡ−Ａ線断面図、図７はＢ−Ｂ
線断面図である。なお、これらの図においては、カバー
部材５、１４を省略して図示している。

【００２５】このように、着脱桟２は、その被係合部１
６で前記係合具７を挟み込むようにして装着されるた
め、自由に着脱できる。着脱桟２を取り外した状態で
は、キャディバッグの口部を３つの横長の小間に仕切ら
れたものとすることができる。

【００２６】そして、着脱桟２を装着することにより、
キャディバッグの口部をより多くの小さな小間に仕切る
ことができる。前記図３のような口部の径よりも短い着
脱桟２を装着した場合は、キャディバッグの口部を１つ
の横長の小間と４つの小さな小間に仕切ることができ、
キャディバッグの口部の両端に接する長さの着脱桟２を
装着した場合は、キャディバッグの口部を６つの小さな
小間に仕切ることができる。これら長さの違う着脱桟２
を適宜使い分けることもできる。

【００２７】着脱桟２を、図８のように、上段と下段の
パイプ２２、２３を組み合わせてなるものとしてもよ
い。なお、図８ではカバー部材１４を一部省略して図示
している。図８の着脱桟２は、口部の両端に接する長さ
とした場合で、上段を１本の長尺なパイプ２２とし、下
段を短い３本の短いパイプ２３とし、下段の隣り合うパ
イプ２３間に間隔を設け、この間隔により露出した上段
のパイプ２２の開口部１３を被係合部１６としている。
上段のパイプ２２は、固定桟１の下段パイプ３と同一の
ものを、下段のパイプ２３は固定桟１の上段パイプ４と
同一のものをそれぞれ利用できる。

【００２８】

【発明の効果】この発明に係るキャディバッグの口部仕
切構造は、上述のような構成を有しており、着脱桟２を
着脱することができるので、収納するゴルフクラブの本
数に応じて小間の数を増減できると共に、ゴルフクラブ
の遊動範囲を調整することができ、ゴルフクラブが互い
に絡み合ったり、衝突したりして損傷することを防止す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係るキャディバッグの口部仕切構造
の一実施形態の斜視図。

【図２】この発明に係るキャディバッグの口部仕切構造
の一実施形態における固定桟の一部拡大斜視図。

【図３】この発明に係るキャディバッグの口部仕切構造
の一実施形態における着脱桟を裏返しにした場合の斜視
図。

【図４】この発明に係るキャディバッグの口部仕切構造
の一実施形態における係合具の斜視図。

【図５】この発明に係るキャディバッグの口部仕切構造
の一実施形態において固定桟に着脱桟を装着した場合の
一部拡大正面図。

【図６】図５のＡ−Ａ線断面図。

【図７】図５のＢ−Ｂ線断面図。

【図８】この発明に係るキャディバッグの口部仕切構造
の他の実施形態における着脱桟の一部省略斜視図。

【符号の説明】

１固定桟２着脱桟７係合具１３開口部１６被係合部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】キャディバッグの口部において、口部内
面に両端を固定された固定桟（１）に交差するように配
され、かつ着脱自在とした着脱桟（２）を設けたことを
特徴とするキャディバッグの口部仕切構造。
【請求項２】固定桟（１）に上方に突出する係合具
（７）を設けると共に、着脱桟（２）に前記係合具
（７）に係合する被係合部（１６）を設けることによ
り、着脱桟（２）を着脱自在としている請求項１記載の
キャディバッグの口部仕切構造。
【請求項３】着脱桟（２）を下端部に長尺方向に沿っ
て開口部（１３）を設けたパイプとし、前記開口部（１
３）の適宜箇所を被係合部（１６）として、前記係合具
（７）を挟み込むようにしている請求項２記載のキャデ
ィバッグの口部仕切構造。