JPH11320595A - ビーズ成形用金型 - Google Patents
ビーズ成形用金型Info
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- JPH11320595A JPH11320595A JP10127180A JP12718098A JPH11320595A JP H11320595 A JPH11320595 A JP H11320595A JP 10127180 A JP10127180 A JP 10127180A JP 12718098 A JP12718098 A JP 12718098A JP H11320595 A JPH11320595 A JP H11320595A
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Links
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Landscapes
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ビーズ発泡成形体の成形に使用するビーズ成
形用金型において、ビーズ発泡成形体にバリが生じるこ
とがなく、しかも、加熱ムラが原因となる成形不良を防
止できるとともに、金型加工も簡素化できるビーズ成形
用金型を提供すること。 【解決手段】 相互に型開き，型締め可能な分割金型５
０，６０のキャビティＣの型面を構成するキャビティ形
成用型板５４，６４を通気性金属材料で形成することに
より、従来のベントピースを廃止でき、キャビティＣの
型面を通じて均一な加熱が行なえ、かつ、従来のスリッ
ト跡等のバリが形成されず、表面が平滑なビーズ成形体
が得られるとともに、ベントピースを廃止できるため、
型加工も簡素化できる。
形用金型において、ビーズ発泡成形体にバリが生じるこ
とがなく、しかも、加熱ムラが原因となる成形不良を防
止できるとともに、金型加工も簡素化できるビーズ成形
用金型を提供すること。 【解決手段】 相互に型開き，型締め可能な分割金型５
０，６０のキャビティＣの型面を構成するキャビティ形
成用型板５４，６４を通気性金属材料で形成することに
より、従来のベントピースを廃止でき、キャビティＣの
型面を通じて均一な加熱が行なえ、かつ、従来のスリッ
ト跡等のバリが形成されず、表面が平滑なビーズ成形体
が得られるとともに、ベントピースを廃止できるため、
型加工も簡素化できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、サンバイザコア
等、ビーズ発泡成形体に使用するビーズ成形用金型に関
するもので、特に、ビーズ発泡成形体の表面にスチーム
用スリット孔等の痕跡が残らず、表皮材を貼付した際の
見栄えが良く、また、金型の加工コストも大幅に低減で
きるビーズ成形用金型に関する。
等、ビーズ発泡成形体に使用するビーズ成形用金型に関
するもので、特に、ビーズ発泡成形体の表面にスチーム
用スリット孔等の痕跡が残らず、表皮材を貼付した際の
見栄えが良く、また、金型の加工コストも大幅に低減で
きるビーズ成形用金型に関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、運転席及び補助席の乗員の斜め上
方には、図５に示すように、日除け機能をもつ自動車用
サンバイザ１が設置されており、この自動車用サンバイ
ザ１は、所望の遮光面積を備えたサンバイザ本体２を回
動用シャフト１ａにより回動可能に支承するとともに、
この回動用シャフト１ａを取り付けたブラケット１ｂを
天井側に固定してブラケット１ｂに対して回動用シャフ
ト１ａを軸廻りに回動操作することにより、サンバイザ
本体２は上下方向及び左右方向に回動可能となるように
支持されている。
方には、図５に示すように、日除け機能をもつ自動車用
サンバイザ１が設置されており、この自動車用サンバイ
ザ１は、所望の遮光面積を備えたサンバイザ本体２を回
動用シャフト１ａにより回動可能に支承するとともに、
この回動用シャフト１ａを取り付けたブラケット１ｂを
天井側に固定してブラケット１ｂに対して回動用シャフ
ト１ａを軸廻りに回動操作することにより、サンバイザ
本体２は上下方向及び左右方向に回動可能となるように
支持されている。
【０００３】ところで、サンバイザ本体２は、サンバイ
ザコア３の外表面をサンバイザ表皮４により被包して構
成されており、特に、サンバイザコア３の使用材料とし
て、軽量でかつ耐衝撃性に優れたビーズ発泡成形体が多
用される傾向にある。
ザコア３の外表面をサンバイザ表皮４により被包して構
成されており、特に、サンバイザコア３の使用材料とし
て、軽量でかつ耐衝撃性に優れたビーズ発泡成形体が多
用される傾向にある。
【０００４】図６はポリプロピレンビーズを使用材料と
したサンバイザコア３の成形に使用するビーズ成形用金
型５を示すもので、ビーズ成形用金型５は、相互に型開
き及び型締め可能な分割金型５ａ，５ｂとから構成さ
れ、両金型５ａ，５ｂで画成されるキャビティＣ内にビ
ーズ供給フィーダ６から発泡性ビーズ材料Ｐが充填さ
れ、充填後、金型５ａ，５ｂにスチーム供給管７からス
チームが供給され、金型５ａ，５ｂに埋設されているベ
ントピース８のスリット孔８ａを通じてキャビティＣ内
に所定温度に加熱されたスチームが供給されることによ
り、発泡性ビーズ材料Ｐの発泡反応が誘起され、キャビ
ティＣ形状に沿ったサンバイザコア３が成形される。
したサンバイザコア３の成形に使用するビーズ成形用金
型５を示すもので、ビーズ成形用金型５は、相互に型開
き及び型締め可能な分割金型５ａ，５ｂとから構成さ
れ、両金型５ａ，５ｂで画成されるキャビティＣ内にビ
ーズ供給フィーダ６から発泡性ビーズ材料Ｐが充填さ
れ、充填後、金型５ａ，５ｂにスチーム供給管７からス
チームが供給され、金型５ａ，５ｂに埋設されているベ
ントピース８のスリット孔８ａを通じてキャビティＣ内
に所定温度に加熱されたスチームが供給されることによ
り、発泡性ビーズ材料Ｐの発泡反応が誘起され、キャビ
ティＣ形状に沿ったサンバイザコア３が成形される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ビーズ成形用金型５においては、分割金型５ａ，５ｂに
埋設されるベントピース８の先端面と分割金型５ａ，５
ｂのキャビティ側型面とが面一状に設定されているた
め、図７に示すように、このビーズ成形用金型５を使用
して成形したサンバイザコア３の表面には、ベントピー
ス８のスリット孔８ａに対応するバリが凸部３ａとなっ
て残存し、図８に示すように、サンバイザコア３の表面
にサンバイザ表皮４を貼付する際、ベントピース８の設
定箇所が凸部ａとなって突出し、外観見栄えや手触り感
の低下を招くという欠点があった。
ビーズ成形用金型５においては、分割金型５ａ，５ｂに
埋設されるベントピース８の先端面と分割金型５ａ，５
ｂのキャビティ側型面とが面一状に設定されているた
め、図７に示すように、このビーズ成形用金型５を使用
して成形したサンバイザコア３の表面には、ベントピー
ス８のスリット孔８ａに対応するバリが凸部３ａとなっ
て残存し、図８に示すように、サンバイザコア３の表面
にサンバイザ表皮４を貼付する際、ベントピース８の設
定箇所が凸部ａとなって突出し、外観見栄えや手触り感
の低下を招くという欠点があった。
【０００６】更に、ビーズ成形用金型５の構成上、各分
割金型５ａ，５ｂにベントピース８の収容孔を開設し、
各収容孔にベントピース８を打ち込みにより埋設固定す
るなど、ベントピース８の設置作業が繁雑で、金型の加
工工数の長期化を招くとともに、また、サンバイザコア
３の湾曲面は表皮材を貼付する際、表皮材が引き伸ばさ
れ、サンバイザコア３表面の凹凸が謙虚に表面に現れる
ため、ベントピース８の設置箇所に制約を受け、そのた
め、ビーズ発泡成形時におけるスチームの供給効率を低
下させる要因となっていた。
割金型５ａ，５ｂにベントピース８の収容孔を開設し、
各収容孔にベントピース８を打ち込みにより埋設固定す
るなど、ベントピース８の設置作業が繁雑で、金型の加
工工数の長期化を招くとともに、また、サンバイザコア
３の湾曲面は表皮材を貼付する際、表皮材が引き伸ばさ
れ、サンバイザコア３表面の凹凸が謙虚に表面に現れる
ため、ベントピース８の設置箇所に制約を受け、そのた
め、ビーズ発泡成形時におけるスチームの供給効率を低
下させる要因となっていた。
【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、自動車用サンバイザのサンバイザコアのよ
うに、表皮材に被包されるビーズ発泡成形体を所要形状
に成形できるビーズ成形用金型において、製品の外観見
栄えや手触り感が良好であり、かつ、金型の加工工数の
短縮化を図るとともに、ビーズ発泡成形時におけるスチ
ームの供給効率を高めることができるビーズ成形用金型
を提供することを目的としている。
れたもので、自動車用サンバイザのサンバイザコアのよ
うに、表皮材に被包されるビーズ発泡成形体を所要形状
に成形できるビーズ成形用金型において、製品の外観見
栄えや手触り感が良好であり、かつ、金型の加工工数の
短縮化を図るとともに、ビーズ発泡成形時におけるスチ
ームの供給効率を高めることができるビーズ成形用金型
を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、所望形状のキャビティを形成できる相互
に型開き及び型締め可能な分割金型と、キャビティ内に
発泡性ビーズ材料を供給するビーズ材料供給フィーダ
と、発泡性ビーズ材料の発泡反応を行なわせるために、
キャビティ内にスチームを供給するスチーム供給手段と
を備えたビーズ成形用金型において、前記分割金型のキ
ャビティ形成用型板は、通気性金属で形成されているこ
とを特徴とする。
に、本発明は、所望形状のキャビティを形成できる相互
に型開き及び型締め可能な分割金型と、キャビティ内に
発泡性ビーズ材料を供給するビーズ材料供給フィーダ
と、発泡性ビーズ材料の発泡反応を行なわせるために、
キャビティ内にスチームを供給するスチーム供給手段と
を備えたビーズ成形用金型において、前記分割金型のキ
ャビティ形成用型板は、通気性金属で形成されているこ
とを特徴とする。
【０００９】ここで、ビーズ成形用金型は、相互に型開
き，型締め可能な分割金型から構成され、各分割金型
は、外部からのスチームが供給される空気室を内部に有
しており、各分割金型は、所望形状のキャビティを構成
できるように、キャビティ形成用型板が設置されている
とともに、キャビティ内に発泡性ビーズ材料を供給でき
るビーズ供給フィーダが分割金型の一方側に設置されて
いる。ここで、発泡性ビーズ材料としては、ポリプロピ
レン（ＰＰ）ビーズ材料，ポリエチレン（ＰＥ）ビーズ
材料，ポリスチレン（ＰＳ）ビーズ材料等から適宜選択
されて良いが、成形性，コストを考慮してポリプロピレ
ン（ＰＰ）ビーズが好ましい。
き，型締め可能な分割金型から構成され、各分割金型
は、外部からのスチームが供給される空気室を内部に有
しており、各分割金型は、所望形状のキャビティを構成
できるように、キャビティ形成用型板が設置されている
とともに、キャビティ内に発泡性ビーズ材料を供給でき
るビーズ供給フィーダが分割金型の一方側に設置されて
いる。ここで、発泡性ビーズ材料としては、ポリプロピ
レン（ＰＰ）ビーズ材料，ポリエチレン（ＰＥ）ビーズ
材料，ポリスチレン（ＰＳ）ビーズ材料等から適宜選択
されて良いが、成形性，コストを考慮してポリプロピレ
ン（ＰＰ）ビーズが好ましい。
【００１０】また、キャビティ形成用型板に使用される
通気性金属材料としては、ステンレス鋼板に孔径が２０
〜１００μｍ程度の孔を複数に開設した材料の他に焼結
金属材料等の使用も可能である。
通気性金属材料としては、ステンレス鋼板に孔径が２０
〜１００μｍ程度の孔を複数に開設した材料の他に焼結
金属材料等の使用も可能である。
【００１１】以上の構成から明らかなように、請求項１
記載の発明によれば、ビーズ成形用分割金型のキャビテ
ィ型面を構成する型板は、通気性金属により構成されて
いるため、ビーズ発泡成形時に供給されるスチームのス
チーム孔痕跡は、非常に微細なため、ビーズ発泡成形体
表面にバリが生じることがない。
記載の発明によれば、ビーズ成形用分割金型のキャビテ
ィ型面を構成する型板は、通気性金属により構成されて
いるため、ビーズ発泡成形時に供給されるスチームのス
チーム孔痕跡は、非常に微細なため、ビーズ発泡成形体
表面にバリが生じることがない。
【００１２】また、通気性金属を所望の曲面形状を有す
るように成形してキャビティ形成用型板を製作した後、
分割金型本体部分に取り付ければ良く、従来の分割金型
に複数のベントピースを打込み固定する工数に比べ、ト
ータル工数を低減できる。
るように成形してキャビティ形成用型板を製作した後、
分割金型本体部分に取り付ければ良く、従来の分割金型
に複数のベントピースを打込み固定する工数に比べ、ト
ータル工数を低減できる。
【００１３】更に、従来の金型構造のように、ベントピ
ース設置箇所と非設置箇所との間に加熱ムラが生じるこ
とがなく、キャビティ型面の全面を通じてスチームをキ
ャビティ内に均一に供給することができるため、加熱ム
ラが生じることがなく、特に、湾曲部分においても優れ
た成形性を確保できる。
ース設置箇所と非設置箇所との間に加熱ムラが生じるこ
とがなく、キャビティ型面の全面を通じてスチームをキ
ャビティ内に均一に供給することができるため、加熱ム
ラが生じることがなく、特に、湾曲部分においても優れ
た成形性を確保できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るビーズ成形用
金型の実施形態について、添付図面を参照しながら詳細
に説明する。
金型の実施形態について、添付図面を参照しながら詳細
に説明する。
【００１５】図１は本発明に係るビーズ成形用金型を使
用して成形したサンバイザコアを用いた自動車用サンバ
イザを示す正面図、図２は同自動車用サンバイザの構成
を示す断面図、図３は本発明に係るビーズ成形用金型の
一実施形態の概略構成を示す説明図、図４は図３に示す
ビーズ成形用金型を使用して成形したサンバイザコアを
示す部分断面図である。
用して成形したサンバイザコアを用いた自動車用サンバ
イザを示す正面図、図２は同自動車用サンバイザの構成
を示す断面図、図３は本発明に係るビーズ成形用金型の
一実施形態の概略構成を示す説明図、図４は図３に示す
ビーズ成形用金型を使用して成形したサンバイザコアを
示す部分断面図である。
【００１６】図１，図２において、自動車用サンバイザ
１０は、運転席の斜め上方に設置され、日除け機能を持
つサンバイザ本体１１が回動用シャフト１２により回動
可能に支承されており、この回動用シャフト１２を挿通
保持するブラケット１３が天井面１４に固定される。ま
た、回動用シャフト１２の反対他端に設けた補助ノブ１
５が天井面１４に取り付けたホルダ１６に係着され、サ
ンバイザ本体１１は回動用シャフト１２と補助ノブ１５
の２点により支持される。
１０は、運転席の斜め上方に設置され、日除け機能を持
つサンバイザ本体１１が回動用シャフト１２により回動
可能に支承されており、この回動用シャフト１２を挿通
保持するブラケット１３が天井面１４に固定される。ま
た、回動用シャフト１２の反対他端に設けた補助ノブ１
５が天井面１４に取り付けたホルダ１６に係着され、サ
ンバイザ本体１１は回動用シャフト１２と補助ノブ１５
の２点により支持される。
【００１７】更に、上記サンバイザ本体１１は、軽量で
かつ適度の保形性と、衝突時乗員の頭部がぶつかった際
に優れた衝撃吸収機能を備えることが望ましいことか
ら、軽量で、耐衝撃性に優れたビーズ発泡成形体からな
るサンバイザコア２０の外表面をＰＶＣシートからなる
サンバイザ表皮３０により被包して構成されている。
かつ適度の保形性と、衝突時乗員の頭部がぶつかった際
に優れた衝撃吸収機能を備えることが望ましいことか
ら、軽量で、耐衝撃性に優れたビーズ発泡成形体からな
るサンバイザコア２０の外表面をＰＶＣシートからなる
サンバイザ表皮３０により被包して構成されている。
【００１８】尚、ビーズ発泡成形体としては、本実施形
態では２０倍発泡のＰＰビーズ発泡成形体を使用する
が、発泡倍率を可変調整するか、あるいは、ポリエチレ
ンビーズ発泡成形体に代替しても良く、また、サンバイ
ザ表皮３０として、塩ビシートの他に、不織布裏面に塩
ビシートをラミネートしたものやクロスを使用すること
も可能である。
態では２０倍発泡のＰＰビーズ発泡成形体を使用する
が、発泡倍率を可変調整するか、あるいは、ポリエチレ
ンビーズ発泡成形体に代替しても良く、また、サンバイ
ザ表皮３０として、塩ビシートの他に、不織布裏面に塩
ビシートをラミネートしたものやクロスを使用すること
も可能である。
【００１９】本発明は、上記自動車用サンバイザ１０に
おけるサンバイザコア２０を成形する際に使用するビー
ズ成形用金型の構造に特徴があり、サンバイザ１０の製
品表面が平滑で外観見栄えに優れ、かつ手触り感も良
く、しかも、サンバイザコア２０の表面にサンバイザ表
皮３０を適度なテンションをかけて貼付する際、サンバ
イザ表皮３０の貼付作業が円滑に行なえるようにしたも
のである。
おけるサンバイザコア２０を成形する際に使用するビー
ズ成形用金型の構造に特徴があり、サンバイザ１０の製
品表面が平滑で外観見栄えに優れ、かつ手触り感も良
く、しかも、サンバイザコア２０の表面にサンバイザ表
皮３０を適度なテンションをかけて貼付する際、サンバ
イザ表皮３０の貼付作業が円滑に行なえるようにしたも
のである。
【００２０】図３はビーズ成形用金型４０の概略構成を
示すもので、ビーズ成形用金型４０は、ビーズ成形用分
割金型（下型５０，上型６０として以下説明する）が型
締め，型開き可能に設けられており、更に詳細に説明す
ると、下型５０は、固定プレート５１の上面に下型壁部
５２が取り付けられており、この下型壁部５２の内周に
沿って設けられた段部５３にキャビティ型面を構成する
キャビティ形成用型板５４が嵌込み固定されている。
示すもので、ビーズ成形用金型４０は、ビーズ成形用分
割金型（下型５０，上型６０として以下説明する）が型
締め，型開き可能に設けられており、更に詳細に説明す
ると、下型５０は、固定プレート５１の上面に下型壁部
５２が取り付けられており、この下型壁部５２の内周に
沿って設けられた段部５３にキャビティ型面を構成する
キャビティ形成用型板５４が嵌込み固定されている。
【００２１】一方、上型６０は、図示しない昇降シリン
ダに連結し、上下動可能な可動プレート６１の下面に上
型壁部６２が取り付けられており、この上型壁部６２の
内周に沿って設けられた段部６３にキャビティ型面を構
成するキャビティ形成用型板６４が嵌込み固定されてい
る。
ダに連結し、上下動可能な可動プレート６１の下面に上
型壁部６２が取り付けられており、この上型壁部６２の
内周に沿って設けられた段部６３にキャビティ型面を構
成するキャビティ形成用型板６４が嵌込み固定されてい
る。
【００２２】そして、上下型５０，６０は、内部に空気
室５５，６５を備え、各上下型５０，６０は、外部から
高温のスチームを供給できるようにスチーム管７０が配
管されるとともに、上型６０にはビーズ材料を供給する
ためのビーズ供給フィーダ８０が設けられている。
室５５，６５を備え、各上下型５０，６０は、外部から
高温のスチームを供給できるようにスチーム管７０が配
管されるとともに、上型６０にはビーズ材料を供給する
ためのビーズ供給フィーダ８０が設けられている。
【００２３】ところで、本発明に係るビーズ成形用金型
４０は、従来のベントピースを廃止して、キャビティ形
成用型板５４，６４を通気性金属材料で構成したことが
特徴である。
４０は、従来のベントピースを廃止して、キャビティ形
成用型板５４，６４を通気性金属材料で構成したことが
特徴である。
【００２４】すなわち、本実施形態では、キャビティ形
成用型板５４，６４は、孔径が２０〜１００μｍの通気
孔が無数に開設されており、各型板５４，６４の厚みは
４〜１０ｍｍ程度に設定されている。
成用型板５４，６４は、孔径が２０〜１００μｍの通気
孔が無数に開設されており、各型板５４，６４の厚みは
４〜１０ｍｍ程度に設定されている。
【００２５】従って、分割金型５０，６０を型締めすれ
ば、キャビティ形成用型板５４，６４間でキャビティＣ
を画成できるとともに、このキャビティＣ内にビーズ供
給フィーダ８０を通じて発泡性ＰＰビーズ材料Ｐを充填
した後、スチーム配管７０から上下型５０，６０の空気
室５５，６５内にスチームを供給すれば、キャビティ形
成用型板５４，６４は通気性金属材料から構成されてい
るため、キャビティＣ内にスチームが供給され、発泡性
ＰＰビーズ材料の発泡成形が行なわれる。
ば、キャビティ形成用型板５４，６４間でキャビティＣ
を画成できるとともに、このキャビティＣ内にビーズ供
給フィーダ８０を通じて発泡性ＰＰビーズ材料Ｐを充填
した後、スチーム配管７０から上下型５０，６０の空気
室５５，６５内にスチームを供給すれば、キャビティ形
成用型板５４，６４は通気性金属材料から構成されてい
るため、キャビティＣ内にスチームが供給され、発泡性
ＰＰビーズ材料の発泡成形が行なわれる。
【００２６】そして、このとき、従来のベントピースを
使用する金型構造のものに比べ、ベントピースを設置し
た部位と設置しない部位とで加熱ムラが生じる等の不具
合がなく、キャビティ型面に沿って均一な加熱が行なわ
れ、成形ムラを確実に防止できるとともに、従来のよう
に、ベントピースのスリット孔が痕跡として残ることが
なく、通気孔が非常に微細なため、図４に示すように、
バリの発生がない優れた平滑面を有するサンバイザコア
２０の成形が完了する。
使用する金型構造のものに比べ、ベントピースを設置し
た部位と設置しない部位とで加熱ムラが生じる等の不具
合がなく、キャビティ型面に沿って均一な加熱が行なわ
れ、成形ムラを確実に防止できるとともに、従来のよう
に、ベントピースのスリット孔が痕跡として残ることが
なく、通気孔が非常に微細なため、図４に示すように、
バリの発生がない優れた平滑面を有するサンバイザコア
２０の成形が完了する。
【００２７】このように、サンバイザコア２０の成形性
に優れるという作用効果の他に、ビーズ成形用金型４０
の構造についても、従来のベントピースを打込み固定す
る作業を廃止でき、金型加工の点においても有利であ
る。
に優れるという作用効果の他に、ビーズ成形用金型４０
の構造についても、従来のベントピースを打込み固定す
る作業を廃止でき、金型加工の点においても有利であ
る。
【００２８】尚、本実施形態においては孔径が２０〜１
００μｍ程度の通気孔を無数に開設したステンレス鋼板
を使用したが、耐熱性，耐水性，離型性に優れる通気性
金属であれば、焼結金属等、他の材質に代替しても良
い。
００μｍ程度の通気孔を無数に開設したステンレス鋼板
を使用したが、耐熱性，耐水性，離型性に優れる通気性
金属であれば、焼結金属等、他の材質に代替しても良
い。
【００２９】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係るビーズ
成形用金型は、以下に記載する格別の作用効果を有す
る。
成形用金型は、以下に記載する格別の作用効果を有す
る。
【００３０】（１）本発明によれば、キャビティ型面を
構成するキャビティ形成用型板は、通気性金属により構
成されているため、成形されたビーズ発泡成形体には、
従来のスチーム孔等の痕跡が残ることがなく、ビーズ発
泡成形体の表面は平滑感を強調でき、ビーズ発泡成形体
表面を表皮材により被包して構成した製品は美麗な外観
意匠性を確保できるという効果を有する。
構成するキャビティ形成用型板は、通気性金属により構
成されているため、成形されたビーズ発泡成形体には、
従来のスチーム孔等の痕跡が残ることがなく、ビーズ発
泡成形体の表面は平滑感を強調でき、ビーズ発泡成形体
表面を表皮材により被包して構成した製品は美麗な外観
意匠性を確保できるという効果を有する。
【００３１】（２）本発明に係るビーズ成形用金型によ
れば、キャビティ型面を構成するキャビティ形成用型板
は、通気性金属により構成されているため、従来のよう
にベントピース設置箇所と非設置箇所との間の加熱ムラ
がなく、キャビティの型面に沿って均一な加熱が施せる
ため、ビーズ発泡成形体表面に加熱ムラが原因となる成
形ムラが生じることがなく、（１）同様、ビーズ発泡成
形体の表面を表皮材により被包して構成した製品は美麗
な外観意匠性が確保できるという効果を有する。
れば、キャビティ型面を構成するキャビティ形成用型板
は、通気性金属により構成されているため、従来のよう
にベントピース設置箇所と非設置箇所との間の加熱ムラ
がなく、キャビティの型面に沿って均一な加熱が施せる
ため、ビーズ発泡成形体表面に加熱ムラが原因となる成
形ムラが生じることがなく、（１）同様、ビーズ発泡成
形体の表面を表皮材により被包して構成した製品は美麗
な外観意匠性が確保できるという効果を有する。
【００３２】（３）本発明に係るビーズ成形用金型によ
れば、キャビティ型面を構成するキャビティ形成用型板
は、通気性金属により構成されているため、分割金型本
体にキャビティ型面を構成するキャビティ形成用型板を
それぞれ取り付けるだけですみ、従来のように、金型に
複数のベントピースをスチームの供給効率を考慮して配
設するという繁雑な作業を廃止でき、金型の加工工数を
大幅に簡素化でき、大幅なコストダウンを招来できると
いう効果を有する。
れば、キャビティ型面を構成するキャビティ形成用型板
は、通気性金属により構成されているため、分割金型本
体にキャビティ型面を構成するキャビティ形成用型板を
それぞれ取り付けるだけですみ、従来のように、金型に
複数のベントピースをスチームの供給効率を考慮して配
設するという繁雑な作業を廃止でき、金型の加工工数を
大幅に簡素化でき、大幅なコストダウンを招来できると
いう効果を有する。
【図１】本発明に係るビーズ成形用金型を使用して成形
したサンバイザコアを用いた自動車用サンバイザを示す
正面図。
したサンバイザコアを用いた自動車用サンバイザを示す
正面図。
【図２】図１中II−II線断面図。
【図３】本発明に係るビーズ成形用金型の一実施形態の
構成を示す概要図。
構成を示す概要図。
【図４】図３に示すビーズ成形用金型を使用して成形し
たサンバイザコアを示す部分断面図。
たサンバイザコアを示す部分断面図。
【図５】従来の自動車用サンバイザを示す一部破断正面
図。
図。
【図６】従来のサンバイザコアの成形に使用するビーズ
成形用金型を示す概要図。
成形用金型を示す概要図。
【図７】図６に示す従来のビーズ成形用金型を使用して
成形したサンバイザコアを示す部分断面図。
成形したサンバイザコアを示す部分断面図。
【図８】従来のサンバイザコアへのサンバイザ表皮の貼
付作業を示す説明図。
付作業を示す説明図。
１０ 自動車用サンバイザ １１ サンバイザ本体 １２ 回動用シャフト ２０ サンバイザコア ３０ サンバイザ表皮 ４０ ビーズ成形用金型 ５０ 下型 ５１ 固定プレート ５２ 下型壁部 ５４ キャビティ形成用型板 ５５ 空気室 ６０ 上型 ６１ 可動プレート ６２ 上型壁部 ６４ キャビティ形成用型板 ６５ 空気室 ７０ スチーム配管 ８０ ビーズ供給フィーダ Ｐ 発泡性ＰＰビーズ材料 Ｃ キャビティ
Claims (2)
- 【請求項１】 所望形状のキャビティ（Ｃ）を形成でき
る相互に型開き及び型締め可能な分割金型（５０，６
０）と、キャビティ（Ｃ）内に発泡性ビーズ材料（Ｐ）
を供給するビーズ材料供給フィーダ（８０）と、発泡性
ビーズ材料（Ｐ）の発泡反応を行なわせるために、キャ
ビティ（Ｃ）内にスチームを供給するスチーム供給手段
（７０）とを備えたビーズ成形用金型において、 前記分割金型（５０，６０）のキャビティ（Ｃ）形成用
型板（５４，６４）は、通気性金属で形成されているこ
とを特徴とするビーズ成形用金型。 - 【請求項２】 前記通気性金属は、孔径が２０〜１００
μｍの無数の孔が開設されているステンレス鋼板から形
成されていることを特徴とする請求項１記載のビーズ成
形用金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10127180A JPH11320595A (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | ビーズ成形用金型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10127180A JPH11320595A (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | ビーズ成形用金型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11320595A true JPH11320595A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=14953663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10127180A Pending JPH11320595A (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | ビーズ成形用金型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11320595A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100594452B1 (ko) | 2004-09-03 | 2006-06-30 | 광성기업 주식회사 | 차량용 선바이저의 제조방법 |
| KR101192398B1 (ko) | 2012-09-04 | 2012-10-17 | 주식회사 현대마린테크 | 발포폴리프로필렌 부자용 개방형 금형 및 이를 이용한 부자 제조방법 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4879873A (ja) * | 1972-01-27 | 1973-10-26 | ||
| JPS60106716U (ja) * | 1983-12-26 | 1985-07-20 | トヨタ自動車株式会社 | 発泡プラスチツク用成形金型 |
| JPS6278428U (ja) * | 1985-11-06 | 1987-05-19 | ||
| JPH06320634A (ja) * | 1993-05-13 | 1994-11-22 | Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd | 熱可塑性樹脂型内発泡成形用成形型および熱可塑性樹脂型内発泡成形体 |
| JPH07178749A (ja) * | 1993-12-21 | 1995-07-18 | Nippon G Ii Plast Kk | ビーズ発泡成形用金型 |
| JPH08132453A (ja) * | 1994-11-05 | 1996-05-28 | Inoac Corp | ヘッドレスト基体の成形用金型 |
-
1998
- 1998-05-11 JP JP10127180A patent/JPH11320595A/ja active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR101192398B1 (ko) | 2012-09-04 | 2012-10-17 | 주식회사 현대마린테크 | 발포폴리프로필렌 부자용 개방형 금형 및 이를 이용한 부자 제조방법 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20021011 |