JPH11320723A - 六角セルハニカム構造体とその把持方法 - Google Patents
六角セルハニカム構造体とその把持方法Info
- Publication number
- JPH11320723A JPH11320723A JP10128457A JP12845798A JPH11320723A JP H11320723 A JPH11320723 A JP H11320723A JP 10128457 A JP10128457 A JP 10128457A JP 12845798 A JP12845798 A JP 12845798A JP H11320723 A JPH11320723 A JP H11320723A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- honeycomb structure
- hexagonal
- cell
- hexagonal cell
- cell honeycomb
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2825—Ceramics
- F01N3/2828—Ceramic multi-channel monoliths, e.g. honeycombs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
- B01J35/50—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their shape or configuration
- B01J35/56—Foraminous structures having flow-through passages or channels, e.g. grids or three-dimensional [3D] monoliths
- B01J35/57—Honeycombs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
- F01N2330/30—Honeycomb supports characterised by their structural details
- F01N2330/34—Honeycomb supports characterised by their structural details with flow channels of polygonal cross section
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49345—Catalytic device making
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
- Y10T428/1234—Honeycomb, or with grain orientation or elongated elements in defined angular relationship in respective components [e.g., parallel, inter- secting, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/24149—Honeycomb-like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/24149—Honeycomb-like
- Y10T428/24165—Hexagonally shaped cavities
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/24744—Longitudinal or transverse tubular cavity or cell
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 特に自動車排ガス浄化用触媒担体として好適
に用いられる機械的強度が大きく、浄化性能が良好で、
かつ圧力損失の小さい六角セルハニカム構造体とその把
持方法を提供する。 【解決手段】 複数のセル通路隔壁２を有する六角セル
ハニカム構造体１である。セル３の断面形状が六角形状
であり、かつ、六角セルハニカム構造体１のＣ軸圧縮破
壊強度平均とＢ軸圧縮破壊強度平均の比（Ｃ／Ｂ）を
０．９以上とした。
に用いられる機械的強度が大きく、浄化性能が良好で、
かつ圧力損失の小さい六角セルハニカム構造体とその把
持方法を提供する。 【解決手段】 複数のセル通路隔壁２を有する六角セル
ハニカム構造体１である。セル３の断面形状が六角形状
であり、かつ、六角セルハニカム構造体１のＣ軸圧縮破
壊強度平均とＢ軸圧縮破壊強度平均の比（Ｃ／Ｂ）を
０．９以上とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、特に自動車排ガ
ス浄化用触媒担体として好適に用いられるハニカム構造
体とその把持方法に係り、さらに詳しくは、機械的強度
が大きく、浄化性能が良好で、圧力損失の小さい六角セ
ルハニカム構造体とその把持方法に関する。
ス浄化用触媒担体として好適に用いられるハニカム構造
体とその把持方法に係り、さらに詳しくは、機械的強度
が大きく、浄化性能が良好で、圧力損失の小さい六角セ
ルハニカム構造体とその把持方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】 近年、地球環境保護運動の高まりもあ
って、排ガス規制強化が各国で進められている。これに
伴い、エンジン自体からの炭化水素（ＨＣ）、一酸化炭
素（ＣＯ）、窒素酸化物（ＮＯｘ）等の有害物質排出量
を低減する改良が進められ、また、現在、主流となって
いる排ガスの三元浄化触媒の改良も進み、これら両方の
効果で有害物質の排出量は着実に低減される傾向にあ
る。
って、排ガス規制強化が各国で進められている。これに
伴い、エンジン自体からの炭化水素（ＨＣ）、一酸化炭
素（ＣＯ）、窒素酸化物（ＮＯｘ）等の有害物質排出量
を低減する改良が進められ、また、現在、主流となって
いる排ガスの三元浄化触媒の改良も進み、これら両方の
効果で有害物質の排出量は着実に低減される傾向にあ
る。
【０００３】 こうして通常の走行状態における全般的
な排出物が低減する一方で、エンジンの始動直後に排出
される有害物質の量がクローズアップされている。例え
ば、米国の規制走行サイクルであるＦＴＰ−７５におい
ては、エンジン始動直後の１４０秒間で全走行サイクル
で排出される総排出量の６０〜８０％が排出されてお
り、問題視されている。
な排出物が低減する一方で、エンジンの始動直後に排出
される有害物質の量がクローズアップされている。例え
ば、米国の規制走行サイクルであるＦＴＰ−７５におい
ては、エンジン始動直後の１４０秒間で全走行サイクル
で排出される総排出量の６０〜８０％が排出されてお
り、問題視されている。
【０００４】 これはエンジン始動直後では排ガス温度
が低いため触媒が十分に活性化されず、有害物質が浄化
されずに触媒を通過してしまうことに起因する。また、
エンジン始動直後では、燃焼状態も安定しておらず、三
元触媒の浄化性能を左右する重要な因子である排ガスの
Ａ／Ｆ（空燃比）、すなわち、排ガス中の酸素量の割合
が変動していることも原因の一つとなっている。
が低いため触媒が十分に活性化されず、有害物質が浄化
されずに触媒を通過してしまうことに起因する。また、
エンジン始動直後では、燃焼状態も安定しておらず、三
元触媒の浄化性能を左右する重要な因子である排ガスの
Ａ／Ｆ（空燃比）、すなわち、排ガス中の酸素量の割合
が変動していることも原因の一つとなっている。
【０００５】 ここで、Ａ／Ｆが１４．７の理論空燃比
になったときに、触媒は最も効果的に浄化性能を発現す
る。このため、エンジン始動直後の触媒の温度を早く上
昇させるために、触媒の位置をできる限りエンジンに近
づけて排ガス温度の高い場所に触媒を置いたり、触媒担
体たるハニカム構造体自体の熱容量を下げたり、あるい
は早く排ガスの熱を吸収し、かつ触媒と排ガスの接触面
積を増大させるためにハニカム構造体のセル密度を大き
くする工夫が行われている。
になったときに、触媒は最も効果的に浄化性能を発現す
る。このため、エンジン始動直後の触媒の温度を早く上
昇させるために、触媒の位置をできる限りエンジンに近
づけて排ガス温度の高い場所に触媒を置いたり、触媒担
体たるハニカム構造体自体の熱容量を下げたり、あるい
は早く排ガスの熱を吸収し、かつ触媒と排ガスの接触面
積を増大させるためにハニカム構造体のセル密度を大き
くする工夫が行われている。
【０００６】 また、エンジンにおいては、Ａ／Ｆをで
きる限り早く理論空燃比に到達させる改良がなされてい
る。一方、触媒にあっては、Ａ／Ｆの変動をできる限り
抑えるために、触媒作用を有する白金、ロジウム、パラ
ジウム等の貴金属にセリアやジルコニアなどを加えて、
排ガス中の酸素を貯蔵脱離する手段が採られている。こ
れらの貴金属や酸素貯蔵物質は、ハニカム構造体におけ
る多孔質なセル通路隔壁（リブ）表面に担持されている
γアルミナ層の細孔内に分散して存在している。
きる限り早く理論空燃比に到達させる改良がなされてい
る。一方、触媒にあっては、Ａ／Ｆの変動をできる限り
抑えるために、触媒作用を有する白金、ロジウム、パラ
ジウム等の貴金属にセリアやジルコニアなどを加えて、
排ガス中の酸素を貯蔵脱離する手段が採られている。こ
れらの貴金属や酸素貯蔵物質は、ハニカム構造体におけ
る多孔質なセル通路隔壁（リブ）表面に担持されている
γアルミナ層の細孔内に分散して存在している。
【０００７】 上記改良を行った具体例としては、例え
ば、特開昭５６−１４７６３７号公報に開示された、セ
ルの断面形状が三角形（三角セル）、四角形（四角セ
ル）、六角形（六角セル）であって、各セルの角部に所
定の大きさのフィレット部を設けたハニカム構造体を挙
げることができる。また、特開昭６２−２２５２５０号
公報には、六角セルでセル隅部に湾曲又はＲ（半径１ｍ
ｍ以上）を設けたハニカム構造体が開示されている。さ
らに、特開平７−３９７６０号公報では、リブ厚さ０．
０５〜０．１５０ｍｍ、開口率０．６５〜０．９５で嵩
密度の上下限を定めたハニカム構造体において六角セル
が用いられており、特開平８−１９３５１２号公報は、
エンジン近くに配置された、六角セルからなるハニカム
構造体（リブ壁厚が０．１７ｍｍ、セル密度が６２個／
Ｃｍ2）を開示している。
ば、特開昭５６−１４７６３７号公報に開示された、セ
ルの断面形状が三角形（三角セル）、四角形（四角セ
ル）、六角形（六角セル）であって、各セルの角部に所
定の大きさのフィレット部を設けたハニカム構造体を挙
げることができる。また、特開昭６２−２２５２５０号
公報には、六角セルでセル隅部に湾曲又はＲ（半径１ｍ
ｍ以上）を設けたハニカム構造体が開示されている。さ
らに、特開平７−３９７６０号公報では、リブ厚さ０．
０５〜０．１５０ｍｍ、開口率０．６５〜０．９５で嵩
密度の上下限を定めたハニカム構造体において六角セル
が用いられており、特開平８−１９３５１２号公報は、
エンジン近くに配置された、六角セルからなるハニカム
構造体（リブ壁厚が０．１７ｍｍ、セル密度が６２個／
Ｃｍ2）を開示している。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】 しかしながら、特開
昭５６−１４７６３７号公報記載の六角セルからなるハ
ニカム構造体（以下、「六角セルハニカム構造体」とい
う。）は、γアルミナ等の被膜がセル隅部に溜まること
を避けることと目的としており、また、排ガスがγアル
ミナ層に担持されている貴金属に効率よく接触させるこ
とを目的としたものである。また、特開昭６２−２２５
２５０号公報記載の六角セルハニカム構造体は、セル隅
部に溜まった膜が衝撃や熱変化で剥離することを避ける
目的でなされたものであるが、実施例において、六角セ
ルハニカム構造体のリブ厚さとセル密度については記載
がない。
昭５６−１４７６３７号公報記載の六角セルからなるハ
ニカム構造体（以下、「六角セルハニカム構造体」とい
う。）は、γアルミナ等の被膜がセル隅部に溜まること
を避けることと目的としており、また、排ガスがγアル
ミナ層に担持されている貴金属に効率よく接触させるこ
とを目的としたものである。また、特開昭６２−２２５
２５０号公報記載の六角セルハニカム構造体は、セル隅
部に溜まった膜が衝撃や熱変化で剥離することを避ける
目的でなされたものであるが、実施例において、六角セ
ルハニカム構造体のリブ厚さとセル密度については記載
がない。
【０００９】 一方、特開平７−３９７６０号公報記載
の発明は、開口率を高めて圧力損失を低減させつつ担体
の熱容量を下げてコールドスタート時の触媒温度上昇を
高めることを目的としている。また、特開平８−１９３
５１２号公報には、三角セルハニカム構造体や四角セル
ハニカム構造体よりも耐熱衝撃性の良い六角セルハニカ
ム構造体を排ガス温度の高いエンジン近くの位置に配置
して、触媒の暖機特性を改善するとの記載がある。しか
しながら、その一方で、六角セルハニカム構造体よりも
三角セルハニカム構造体や四角セルハニカム構造体の方
が同一セル密度ではＧＳＡ（幾何学的表面積（Ｇｅｏｍ
ｅｔｒｉｃ ＳｕｒｆａｃｅＡｒｅａ））が大きいの
で、暖機完了後は三角セルまたは四角セルの方が六角セ
ルよりも浄化性能が良いため、エンジンより遠い位置の
触媒には三角セルハニカム構造体または四角セルハニカ
ム構造体が好ましいとの記載がある。
の発明は、開口率を高めて圧力損失を低減させつつ担体
の熱容量を下げてコールドスタート時の触媒温度上昇を
高めることを目的としている。また、特開平８−１９３
５１２号公報には、三角セルハニカム構造体や四角セル
ハニカム構造体よりも耐熱衝撃性の良い六角セルハニカ
ム構造体を排ガス温度の高いエンジン近くの位置に配置
して、触媒の暖機特性を改善するとの記載がある。しか
しながら、その一方で、六角セルハニカム構造体よりも
三角セルハニカム構造体や四角セルハニカム構造体の方
が同一セル密度ではＧＳＡ（幾何学的表面積（Ｇｅｏｍ
ｅｔｒｉｃ ＳｕｒｆａｃｅＡｒｅａ））が大きいの
で、暖機完了後は三角セルまたは四角セルの方が六角セ
ルよりも浄化性能が良いため、エンジンより遠い位置の
触媒には三角セルハニカム構造体または四角セルハニカ
ム構造体が好ましいとの記載がある。
【００１０】 このように、上記従来技術は、主にその
浄化性能や触媒性能における耐久性の観点からなされた
ものであり、ハニカム構造体の強度等については考慮さ
れていない。また、従来のハニカム構造体においては、
三角セル、四角セル、六角セルの３種類が主なものであ
るが、このうち四角セル、特に、正方形セルが最も多く
採用されている。これは、正方形セルは他の形状に比べ
て浄化性能、圧損性能、強度の点でバランスが良く優れ
ており、ハニカム構造体を押出成形する際に使われる口
金が作り易いことによるところが大きい。したがって、
同一リブ厚さ、同一セル密度の条件でこれらを比較する
と、従来は表１に示すランク付けとなっていた。
浄化性能や触媒性能における耐久性の観点からなされた
ものであり、ハニカム構造体の強度等については考慮さ
れていない。また、従来のハニカム構造体においては、
三角セル、四角セル、六角セルの３種類が主なものであ
るが、このうち四角セル、特に、正方形セルが最も多く
採用されている。これは、正方形セルは他の形状に比べ
て浄化性能、圧損性能、強度の点でバランスが良く優れ
ており、ハニカム構造体を押出成形する際に使われる口
金が作り易いことによるところが大きい。したがって、
同一リブ厚さ、同一セル密度の条件でこれらを比較する
と、従来は表１に示すランク付けとなっていた。
【００１１】
【表１】
【００１２】 六角セルハニカム構造体は浄化性能にお
いて正方形セルハニカム構造体とほぼ同等であり、ま
た、圧損性能において優れるが、構造的に低剛性であ
り、強度が低いことから、自動車排ガス浄化用触媒担体
としてはこれまで実用化されていなかった。そこで、六
角セルハニカム構造体は、脱臭用触媒担体等の用途とい
った、あまり大きな強度を必要としない定置式装置での
実用化に限られていた。
いて正方形セルハニカム構造体とほぼ同等であり、ま
た、圧損性能において優れるが、構造的に低剛性であ
り、強度が低いことから、自動車排ガス浄化用触媒担体
としてはこれまで実用化されていなかった。そこで、六
角セルハニカム構造体は、脱臭用触媒担体等の用途とい
った、あまり大きな強度を必要としない定置式装置での
実用化に限られていた。
【００１３】
【課題を解決するための手段】 本発明は、上述した従
来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的
とするところは、六角セルハニカム構造体の強度特性を
向上させ、かつ、強度分布の異方性を利用した把持方法
を用いることにより、六角セルハニカム構造体を、自動
車排ガス浄化用触媒担体として実用ならしめることにあ
る。すなわち、本発明によれば、複数のセル通路隔壁を
有するハニカム構造体であって、セルの断面形状が六角
形状であり、かつ、当該ハニカム構造体のＣ軸圧縮破壊
強度平均とＢ軸圧縮破壊強度平均の比（Ｃ／Ｂ）が０．
９以上であることを特徴とする六角セルハニカム構造
体、が提供される。
来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的
とするところは、六角セルハニカム構造体の強度特性を
向上させ、かつ、強度分布の異方性を利用した把持方法
を用いることにより、六角セルハニカム構造体を、自動
車排ガス浄化用触媒担体として実用ならしめることにあ
る。すなわち、本発明によれば、複数のセル通路隔壁を
有するハニカム構造体であって、セルの断面形状が六角
形状であり、かつ、当該ハニカム構造体のＣ軸圧縮破壊
強度平均とＢ軸圧縮破壊強度平均の比（Ｃ／Ｂ）が０．
９以上であることを特徴とする六角セルハニカム構造
体、が提供される。
【００１４】 また、本発明によれば、複数のセル通路
隔壁を有するハニカム構造体であって、セルの断面形状
が六角形状であり、かつ、当該ハニカム構造体の隔壁角
度（θ）の範囲が３０＜θ＜４５°であることを特徴と
する六角セルハニカム構造体、が提供される。この六角
セルハニカム構造体においては、隔壁角度θの範囲が３
５＜θ＜４０°であることがさらに好ましい。
隔壁を有するハニカム構造体であって、セルの断面形状
が六角形状であり、かつ、当該ハニカム構造体の隔壁角
度（θ）の範囲が３０＜θ＜４５°であることを特徴と
する六角セルハニカム構造体、が提供される。この六角
セルハニカム構造体においては、隔壁角度θの範囲が３
５＜θ＜４０°であることがさらに好ましい。
【００１５】 上述した本発明の六角セルハニカム構造
体は、コージェライト、アルミナ、ムライト、窒化珪
素、炭化珪素、ジルコニアのいずれかのセラミック材料
もしくは耐熱金属鋼からなることが好ましく、耐熱金属
鋼としては、特に、ステンレス鋼が好適に用いられる。
体は、コージェライト、アルミナ、ムライト、窒化珪
素、炭化珪素、ジルコニアのいずれかのセラミック材料
もしくは耐熱金属鋼からなることが好ましく、耐熱金属
鋼としては、特に、ステンレス鋼が好適に用いられる。
【００１６】 また、本発明によれば、セルの断面形状
を六角形状とし、複数のセル通路隔壁を有する六角セル
ハニカム構造体の把持方法であって、隔壁角度θが３０
゜超の場合に、当該六角セルハニカム構造体を当該六角
セルハニカム構造体の外周面において、主にＣ軸方向で
把持することを特徴とする六角セルハニカム構造体の把
持方法、が提供される。ここで、セルの通路方向に垂直
な断面での六角セルハニカム構造体の形状が楕円もしく
は長円であって、かつ、六角セルハニカム構造体のＣ軸
方向をこの楕円もしくは長円の短径方向と一致させるこ
とが好ましい。
を六角形状とし、複数のセル通路隔壁を有する六角セル
ハニカム構造体の把持方法であって、隔壁角度θが３０
゜超の場合に、当該六角セルハニカム構造体を当該六角
セルハニカム構造体の外周面において、主にＣ軸方向で
把持することを特徴とする六角セルハニカム構造体の把
持方法、が提供される。ここで、セルの通路方向に垂直
な断面での六角セルハニカム構造体の形状が楕円もしく
は長円であって、かつ、六角セルハニカム構造体のＣ軸
方向をこの楕円もしくは長円の短径方向と一致させるこ
とが好ましい。
【００１７】 さらに、本発明によれば、セルの断面形
状を六角形状とし、複数のセル通路隔壁を有する六角セ
ルハニカム構造体の把持方法であって、隔壁角度θが３
０゜以下の場合に、当該六角セルハニカム構造体を当該
六角セルハニカム構造体の外周面において、主にＢ軸方
向で把持することを特徴とする六角セルハニカム構造体
の把持方法、が提供される。ここでも、セルの通路方向
に垂直な断面での六角セルハニカム構造体の形状が楕円
もしくは長円であり、かつ、六角セルハニカム構造体の
Ｂ軸方向をこの楕円もしくは長円の短径方向と一致させ
ることが好ましい。
状を六角形状とし、複数のセル通路隔壁を有する六角セ
ルハニカム構造体の把持方法であって、隔壁角度θが３
０゜以下の場合に、当該六角セルハニカム構造体を当該
六角セルハニカム構造体の外周面において、主にＢ軸方
向で把持することを特徴とする六角セルハニカム構造体
の把持方法、が提供される。ここでも、セルの通路方向
に垂直な断面での六角セルハニカム構造体の形状が楕円
もしくは長円であり、かつ、六角セルハニカム構造体の
Ｂ軸方向をこの楕円もしくは長円の短径方向と一致させ
ることが好ましい。
【００１８】 上述した六角セルハニカム構造体は、自
動車排ガス浄化用触媒担体として用いられ、上述した把
持方法を用いて把持され、自動車に配設される。
動車排ガス浄化用触媒担体として用いられ、上述した把
持方法を用いて把持され、自動車に配設される。
【００１９】
【発明の実施の形態】 本発明の六角セルハニカム構造
体（以下、「六角セルハニカム」という。）とその把持
方法によれば、機械的強度の向上の図られた六角セルハ
ニカムを安定に把持することにより、特に、自動車排ガ
ス浄化用触媒担体として用いた場合に、優れた耐久性
能、浄化性能、低圧損性能を得ることができる。以下、
本発明の実施の形態について説明する。
体（以下、「六角セルハニカム」という。）とその把持
方法によれば、機械的強度の向上の図られた六角セルハ
ニカムを安定に把持することにより、特に、自動車排ガ
ス浄化用触媒担体として用いた場合に、優れた耐久性
能、浄化性能、低圧損性能を得ることができる。以下、
本発明の実施の形態について説明する。
【００２０】 図１に、本発明の六角セルハニカムの一
実施形態を示す断面図を示す。六角セルハニカム１は、
複数のセル３を隔離するセル通路隔壁２を有し、セル３
の断面形状が六角形状のもの（六角セル３）である。こ
こで、この六角セル３の形状を決める形状因子は図１中
の部分拡大図に示されるように、隔壁角度θ、隔壁厚
ｔ、隔壁長さｈおよびＬである。ここで、隔壁角度θ
は、Ｃ軸と交差する六角セル３の一辺とＢ軸とのなす角
をいう。したがって、図１に示すように、セル形状が正
六角形の場合には、θ＝３０度、隔壁長さのアスペクト
比（ｈ／Ｌ）が１となる。なお、Ｂ軸およびＣ軸の定義
については後述する。
実施形態を示す断面図を示す。六角セルハニカム１は、
複数のセル３を隔離するセル通路隔壁２を有し、セル３
の断面形状が六角形状のもの（六角セル３）である。こ
こで、この六角セル３の形状を決める形状因子は図１中
の部分拡大図に示されるように、隔壁角度θ、隔壁厚
ｔ、隔壁長さｈおよびＬである。ここで、隔壁角度θ
は、Ｃ軸と交差する六角セル３の一辺とＢ軸とのなす角
をいう。したがって、図１に示すように、セル形状が正
六角形の場合には、θ＝３０度、隔壁長さのアスペクト
比（ｈ／Ｌ）が１となる。なお、Ｂ軸およびＣ軸の定義
については後述する。
【００２１】 しかし、本発明の六角セルハニカム１に
おいて、セル形状が正六角形であることは必ずしも必要
ではなく、複数の六角形を密に充填することができるよ
うな六角形状、例えば、対向する一対の辺の長さｈが、
他の辺の長さＬよりも多少長く、あるいは短いものであ
ってもよい。
おいて、セル形状が正六角形であることは必ずしも必要
ではなく、複数の六角形を密に充填することができるよ
うな六角形状、例えば、対向する一対の辺の長さｈが、
他の辺の長さＬよりも多少長く、あるいは短いものであ
ってもよい。
【００２２】 このような六角セル３は、図２に示すよ
うに、各頂点７が鈍角であるため、三角セル５や四角セ
ル４よりも、セル通路隔壁２にコーティング形成される
γアルミナ触媒層６（以下、「コート層６」という。）
が均一な厚さとなるので、浄化触媒が全体的に有効に排
ガスと接触できるようになり、触媒の高浄化性能化が可
能となる。また、水力直径Ｒを大きくとれるので低圧損
化が可能となる。
うに、各頂点７が鈍角であるため、三角セル５や四角セ
ル４よりも、セル通路隔壁２にコーティング形成される
γアルミナ触媒層６（以下、「コート層６」という。）
が均一な厚さとなるので、浄化触媒が全体的に有効に排
ガスと接触できるようになり、触媒の高浄化性能化が可
能となる。また、水力直径Ｒを大きくとれるので低圧損
化が可能となる。
【００２３】 さらに、コート層６が均一に形成される
ことで、排ガスの熱が全体的に均一にコート層６を伝導
し、さらにセル通路隔壁２に伝導するので、六角セルハ
ニカム１の温度がより早く均一化し易く、ウォームアッ
プ性能の向上が図られる。また、コート層６自体も早く
均一に加熱されることから、コート層６内に分布してい
る触媒成分が全体的に均一に活性を呈するようになり、
結果として触媒の暖機特性が改善され、浄化性能が向上
する。
ことで、排ガスの熱が全体的に均一にコート層６を伝導
し、さらにセル通路隔壁２に伝導するので、六角セルハ
ニカム１の温度がより早く均一化し易く、ウォームアッ
プ性能の向上が図られる。また、コート層６自体も早く
均一に加熱されることから、コート層６内に分布してい
る触媒成分が全体的に均一に活性を呈するようになり、
結果として触媒の暖機特性が改善され、浄化性能が向上
する。
【００２４】 なお、近年、触媒性能の向上と触媒の劣
化抑制を目的として触媒層を２層又は複層構造として、
各層に違った触媒成分を担持する方法が開発されてきて
いる。複層構造において、このような各コート層の厚さ
の均一性は、触媒活性に大きな影響を与えるものと考え
られる。つまり、セル通路隔壁２に近い層（下層）は排
ガスが通るセル通路に面する層（上層）よりも排ガスか
ら遠いために、温度上昇が上層よりも遅くなって、触媒
活性が現れるまでに時間がかかるといった大きな問題が
現れることとなる。このような六角セルハニカムにおけ
るコート層６の厚さの均一性の効果は三元触媒を用いた
場合に限ったことではなく、ゼオライト系や金属系など
の各種触媒にも期待できる。したがって、このような点
からも、六角セルハニカムは優れた特徴を有していると
いえる。
化抑制を目的として触媒層を２層又は複層構造として、
各層に違った触媒成分を担持する方法が開発されてきて
いる。複層構造において、このような各コート層の厚さ
の均一性は、触媒活性に大きな影響を与えるものと考え
られる。つまり、セル通路隔壁２に近い層（下層）は排
ガスが通るセル通路に面する層（上層）よりも排ガスか
ら遠いために、温度上昇が上層よりも遅くなって、触媒
活性が現れるまでに時間がかかるといった大きな問題が
現れることとなる。このような六角セルハニカムにおけ
るコート層６の厚さの均一性の効果は三元触媒を用いた
場合に限ったことではなく、ゼオライト系や金属系など
の各種触媒にも期待できる。したがって、このような点
からも、六角セルハニカムは優れた特徴を有していると
いえる。
【００２５】 次に、六角セルハニカム１の機械的特性
について説明する。一般的に、ハニカム構造体の機械的
強度の評価は、軸方向の圧縮破壊強度およびアイソスタ
ティック強度により評価される。ここで、圧縮破壊強度
は、機械構造部材として、ハニカム構造体に要求される
機械的特性の一つであり、社団法人自動車技術会発行の
自動車規格ＪＡＳＯ規格Ｍ５０５−８７で正方形セル形
状についてＡ軸、Ｂ軸、Ｃ軸の各軸について測定するこ
とが規定されている。
について説明する。一般的に、ハニカム構造体の機械的
強度の評価は、軸方向の圧縮破壊強度およびアイソスタ
ティック強度により評価される。ここで、圧縮破壊強度
は、機械構造部材として、ハニカム構造体に要求される
機械的特性の一つであり、社団法人自動車技術会発行の
自動車規格ＪＡＳＯ規格Ｍ５０５−８７で正方形セル形
状についてＡ軸、Ｂ軸、Ｃ軸の各軸について測定するこ
とが規定されている。
【００２６】 しかしながら、六角セルハニカム１につ
いては、各軸の取り方が明定されていない。そこで、本
発明においては、Ｃ軸とは、六角セル３における対向し
た一対の頂点を結び、かつ、六角セル３がそのＣ軸につ
いて対称な形状となる軸であり、一方、Ａ軸をセル３の
通路方向であるセル３の断面に垂直な方向としたとき
に、Ｂ軸は、Ａ軸とＣ軸の両軸に垂直な方向の軸である
と定義する。
いては、各軸の取り方が明定されていない。そこで、本
発明においては、Ｃ軸とは、六角セル３における対向し
た一対の頂点を結び、かつ、六角セル３がそのＣ軸につ
いて対称な形状となる軸であり、一方、Ａ軸をセル３の
通路方向であるセル３の断面に垂直な方向としたとき
に、Ｂ軸は、Ａ軸とＣ軸の両軸に垂直な方向の軸である
と定義する。
【００２７】 このとき、Ｂ軸圧縮破壊強度は、六角セ
ルハニカムのＢ軸方向から、端面がＡ−Ｃ軸断面に平行
であり、Ｂ軸が長さ方向となる２５．４ｍｍφ×２５．
４ｍｍの円柱形状試料を切り出し、Ｂ軸方向に圧縮した
ときの破壊荷重を圧縮面の面積で除した値で与えられ
る。同様にＣ軸圧縮破壊強度は、端面がＡ−Ｃ軸平面に
平行であり、Ｃ軸が長さ方向となるように切り出された
２５．４ｍｍφ×２５．４ｍｍの円柱形状試料をＣ軸方
向に圧縮して測定される。なお、Ａ軸圧縮破壊強度は、
セル通路断面（Ｂ−Ｃ軸断面）に平行な端面を有し、Ａ
軸を長さ方向とする前記同形状の円柱状試料を六角セル
ハニカム１から取り出し、Ａ軸方向に圧縮したときの破
壊荷重を圧縮面の面積で除した値で与えられる。
ルハニカムのＢ軸方向から、端面がＡ−Ｃ軸断面に平行
であり、Ｂ軸が長さ方向となる２５．４ｍｍφ×２５．
４ｍｍの円柱形状試料を切り出し、Ｂ軸方向に圧縮した
ときの破壊荷重を圧縮面の面積で除した値で与えられ
る。同様にＣ軸圧縮破壊強度は、端面がＡ−Ｃ軸平面に
平行であり、Ｃ軸が長さ方向となるように切り出された
２５．４ｍｍφ×２５．４ｍｍの円柱形状試料をＣ軸方
向に圧縮して測定される。なお、Ａ軸圧縮破壊強度は、
セル通路断面（Ｂ−Ｃ軸断面）に平行な端面を有し、Ａ
軸を長さ方向とする前記同形状の円柱状試料を六角セル
ハニカム１から取り出し、Ａ軸方向に圧縮したときの破
壊荷重を圧縮面の面積で除した値で与えられる。
【００２８】 一方、アイソスタティック破壊強度は、
通常、自動車排ガス浄化用触媒担体は、触媒担体の外周
面把持による構造を採用して装着されることから、この
把持面圧に対する十分な強度、耐久性を有しているかど
うかを評価する有用な特性である。このアイソスタティ
ック破壊強度試験は、ゴムの筒状容器に担体を入れてア
ルミ製板で蓋をして、水中で等方加圧圧縮を行う試験で
あり、コンバーターの缶体に担体が外周面把持される場
合の圧縮負荷加重を模擬した試験で、アイソスタティッ
ク破壊強度は、担体が破壊したときの加圧圧力値で示さ
れ、社団法人自動車技術会発行の自動車規格ＪＡＳＯ規
格Ｍ５０５−８７で規定されている。
通常、自動車排ガス浄化用触媒担体は、触媒担体の外周
面把持による構造を採用して装着されることから、この
把持面圧に対する十分な強度、耐久性を有しているかど
うかを評価する有用な特性である。このアイソスタティ
ック破壊強度試験は、ゴムの筒状容器に担体を入れてア
ルミ製板で蓋をして、水中で等方加圧圧縮を行う試験で
あり、コンバーターの缶体に担体が外周面把持される場
合の圧縮負荷加重を模擬した試験で、アイソスタティッ
ク破壊強度は、担体が破壊したときの加圧圧力値で示さ
れ、社団法人自動車技術会発行の自動車規格ＪＡＳＯ規
格Ｍ５０５−８７で規定されている。
【００２９】 これら各種の破壊強度については、後述
する実施例に示すように、Ｃ軸圧縮破壊強度とＢ軸圧縮
破壊強度の比（圧縮破壊強度比Ｃ／Ｂ）とアイソスタテ
ィック破壊強度の間には明瞭な相関関係が見られ、圧縮
破壊強度比Ｃ／Ｂが０．９以上であることがアイソスタ
ティック破壊強度上好ましい。
する実施例に示すように、Ｃ軸圧縮破壊強度とＢ軸圧縮
破壊強度の比（圧縮破壊強度比Ｃ／Ｂ）とアイソスタテ
ィック破壊強度の間には明瞭な相関関係が見られ、圧縮
破壊強度比Ｃ／Ｂが０．９以上であることがアイソスタ
ティック破壊強度上好ましい。
【００３０】 また、隔壁角度θが大きくなるほどＣ軸
とＢ軸の各圧縮破壊強度平均値の比は大きくなり、Ｃ軸
圧縮破壊強度とアイソスタティック破壊強度はともに向
上するが、アイソスタティック破壊強度は、隔壁角度θ
が大きくなり過ぎると逆に低下する傾向を示す。このこ
とから、アイソスタティック破壊強度の向上には、Ｃ軸
とＢ軸の圧縮破壊強度のバランスが重要な影響を与えて
おり、隔壁角度θを正規の３０°よりも大きくすること
でＣ軸圧縮破壊強度とアイソスタティック破壊強度をと
もに向上させることが可能である。アイソスタティック
破壊強度の点から、隔壁角度θの範囲は３０°＜θ＜４
５°、望ましくは３０°＜θ＜４０°とすることが好ま
しい。
とＢ軸の各圧縮破壊強度平均値の比は大きくなり、Ｃ軸
圧縮破壊強度とアイソスタティック破壊強度はともに向
上するが、アイソスタティック破壊強度は、隔壁角度θ
が大きくなり過ぎると逆に低下する傾向を示す。このこ
とから、アイソスタティック破壊強度の向上には、Ｃ軸
とＢ軸の圧縮破壊強度のバランスが重要な影響を与えて
おり、隔壁角度θを正規の３０°よりも大きくすること
でＣ軸圧縮破壊強度とアイソスタティック破壊強度をと
もに向上させることが可能である。アイソスタティック
破壊強度の点から、隔壁角度θの範囲は３０°＜θ＜４
５°、望ましくは３０°＜θ＜４０°とすることが好ま
しい。
【００３１】 本発明において、六角セルハニカム１を
形成する材料は、コージェライト、アルミナ、ムライ
ト、窒化珪素、炭化珪素、ジルコニアのいずれかのセラ
ミック材料もしくは耐熱金属鋼、特にステンレス鋼から
なることが好ましい。なお、上述した六角セルハニカム
１の機械的特性は、六角セル３の幾何学的特性に起因し
ていると考えられるので、材料が異なれば、機械的強度
の値自体は異なったものとなるものの、例えば、好適な
隔壁角度θや圧縮破壊強度比Ｃ／Ｂ等は、製法と材料に
よらない普遍的な機械的強度特性に対するパラメータと
考えることができる。
形成する材料は、コージェライト、アルミナ、ムライ
ト、窒化珪素、炭化珪素、ジルコニアのいずれかのセラ
ミック材料もしくは耐熱金属鋼、特にステンレス鋼から
なることが好ましい。なお、上述した六角セルハニカム
１の機械的特性は、六角セル３の幾何学的特性に起因し
ていると考えられるので、材料が異なれば、機械的強度
の値自体は異なったものとなるものの、例えば、好適な
隔壁角度θや圧縮破壊強度比Ｃ／Ｂ等は、製法と材料に
よらない普遍的な機械的強度特性に対するパラメータと
考えることができる。
【００３２】 本発明の六角セルハニカムは、低圧力損
失性能および優れた機械的特性を有し、また、六角セル
ハニカムにコート層を設けた場合には、優れた排ガス浄
化性能が得られることから、自動車排ガス浄化用触媒担
体として、特に好適に用いられる。なお、本発明の六角
セルハニカムは、自動車排ガス浄化用触媒担体としてだ
けでなく、各種排ガス浄化処理用触媒担体、各種排ガス
微粒子濾過フィルタ、各種液体濾過フィルタ、各種化学
反応用触媒担体など、そのハニカム構造体が何らかの外
圧による把持が必要な場合に応用できる。
失性能および優れた機械的特性を有し、また、六角セル
ハニカムにコート層を設けた場合には、優れた排ガス浄
化性能が得られることから、自動車排ガス浄化用触媒担
体として、特に好適に用いられる。なお、本発明の六角
セルハニカムは、自動車排ガス浄化用触媒担体としてだ
けでなく、各種排ガス浄化処理用触媒担体、各種排ガス
微粒子濾過フィルタ、各種液体濾過フィルタ、各種化学
反応用触媒担体など、そのハニカム構造体が何らかの外
圧による把持が必要な場合に応用できる。
【００３３】 次に、六角セルハニカムの把持方法につ
いて説明する。六角セルハニカムを排ガス浄化用触媒担
体として用いる場合には、触媒担体はその外周面で缶体
に把持され、コンバータとされる。そこで、六角セルハ
ニカムをその外周面で把持するにあたり、上述した機械
的特性、特に、隔壁角度θが３０゜より大きい場合に
は、Ｃ軸圧縮破壊強度がＢ軸圧縮破壊強度よりも高くな
ることを考慮すると、六角セルハニカムはその外周面に
おいて、主にＣ軸方向で把持されることが好ましい。し
たがって、六角セルの通路方向に垂直なＢ−Ｃ軸断面で
の六角セルハニカムの形状が楕円もしくは長円である場
合には、六角セルハニカムのＣ軸方向を、この楕円もし
くは長円の短径方向と一致させて、Ｃ軸方向で把持する
と、安定にかつ強固に把持でき、しかも信頼性に優れ
る。
いて説明する。六角セルハニカムを排ガス浄化用触媒担
体として用いる場合には、触媒担体はその外周面で缶体
に把持され、コンバータとされる。そこで、六角セルハ
ニカムをその外周面で把持するにあたり、上述した機械
的特性、特に、隔壁角度θが３０゜より大きい場合に
は、Ｃ軸圧縮破壊強度がＢ軸圧縮破壊強度よりも高くな
ることを考慮すると、六角セルハニカムはその外周面に
おいて、主にＣ軸方向で把持されることが好ましい。し
たがって、六角セルの通路方向に垂直なＢ−Ｃ軸断面で
の六角セルハニカムの形状が楕円もしくは長円である場
合には、六角セルハニカムのＣ軸方向を、この楕円もし
くは長円の短径方向と一致させて、Ｃ軸方向で把持する
と、安定にかつ強固に把持でき、しかも信頼性に優れ
る。
【００３４】 一方、セル３における隔壁角度θが３０
°以下の形状を有する場合には、後述する実施例におい
て示すように、Ｂ軸圧縮破壊強度の方がＣ軸圧縮破壊強
度よりも大きくなる。したがって、このような場合に
は、六角セルハニカムは、その外周面においてＢ軸方向
で把持することが好ましく、六角セルハニカムのＢ−Ｃ
軸断面の形状が楕円もしくは長円である場合には、Ｂ軸
方向を、これら楕円もしくは長円の短径方向と一致させ
てＢ軸方向で把持することが、六角セルハニカムを最も
安定に、かつ強固に把持できる方法である。
°以下の形状を有する場合には、後述する実施例におい
て示すように、Ｂ軸圧縮破壊強度の方がＣ軸圧縮破壊強
度よりも大きくなる。したがって、このような場合に
は、六角セルハニカムは、その外周面においてＢ軸方向
で把持することが好ましく、六角セルハニカムのＢ−Ｃ
軸断面の形状が楕円もしくは長円である場合には、Ｂ軸
方向を、これら楕円もしくは長円の短径方向と一致させ
てＢ軸方向で把持することが、六角セルハニカムを最も
安定に、かつ強固に把持できる方法である。
【００３５】 なお、上述したＣ軸方向把持、Ｂ軸方向
把持のいずれの場合においても、Ｂ−Ｃ軸断面での六角
セルハニカムの形状は、楕円や長円に限定されず、円形
や長方形、多角形であってもよく、いずれの形状であっ
ても、ハニカム構造体を形成する六角セルの形状（隔壁
角度θ）に応じて、把持方向を決定すればよい。以下、
本発明をさらに実施例により詳細に説明する。
把持のいずれの場合においても、Ｂ−Ｃ軸断面での六角
セルハニカムの形状は、楕円や長円に限定されず、円形
や長方形、多角形であってもよく、いずれの形状であっ
ても、ハニカム構造体を形成する六角セルの形状（隔壁
角度θ）に応じて、把持方向を決定すればよい。以下、
本発明をさらに実施例により詳細に説明する。
【００３６】
【実施例】 タルク、カオリン、アルミナ等からなる混
練原料を押出成形した後、乾燥、焼成してコージェライ
ト質の六角セルハニカムを作製し、試験に供した。表２
に、作製した六角セルハニカムの形状を特定するための
種々のパラメータを示す。ここで、例えば、セル数６０
０Ｃｐｓｉとは１平方インチ当たりに６００個のセルが
存在することを意味している。
練原料を押出成形した後、乾燥、焼成してコージェライ
ト質の六角セルハニカムを作製し、試験に供した。表２
に、作製した六角セルハニカムの形状を特定するための
種々のパラメータを示す。ここで、例えば、セル数６０
０Ｃｐｓｉとは１平方インチ当たりに６００個のセルが
存在することを意味している。
【００３７】
【表２】
【００３８】 自動車排ガス浄化用触媒担体としてのハ
ニカム構造体には、触媒の担持性能、すなわちコート層
の形成能以外に、構造体として、圧縮破壊強度、アイソ
スタティック破壊強度および耐熱衝撃性の３種の基本性
能に優れることが要求される。そこで、作製した六角セ
ルハニカムの試験は、圧縮破壊強度試験、アイソスタテ
ィック破壊強度試験および耐熱衝撃試験について、ハニ
カム構造体の各形状について５個あるいは１０個を試験
し、その平均値を求めることで行った。試験結果を表２
に並記する。
ニカム構造体には、触媒の担持性能、すなわちコート層
の形成能以外に、構造体として、圧縮破壊強度、アイソ
スタティック破壊強度および耐熱衝撃性の３種の基本性
能に優れることが要求される。そこで、作製した六角セ
ルハニカムの試験は、圧縮破壊強度試験、アイソスタテ
ィック破壊強度試験および耐熱衝撃試験について、ハニ
カム構造体の各形状について５個あるいは１０個を試験
し、その平均値を求めることで行った。試験結果を表２
に並記する。
【００３９】 ここで、圧縮破壊強度試験は、前述した
社団法人自動車技術会発行の自動車規格ＪＡＳＯ規格Ｍ
５０５−８７における正方形セルについての規定に準じ
て、本発明の六角セルハニカムにおいて定義したＡ軸、
Ｂ軸、Ｃ軸の各軸について行い、例えば、Ｂ軸圧縮破壊
強度は、六角セルハニカムのＢ軸方向から、端面がＡ−
Ｃ軸断面に平行であり、Ｂ軸が長さ方向となる２５．４
ｍｍφ×２５．４ｍｍの円柱形状試料を切り出し、Ｂ軸
方向に圧縮したときの破壊荷重を圧縮面の面積で除した
値で与えられる。他のＡ軸、Ｃ軸についても同様であ
る。
社団法人自動車技術会発行の自動車規格ＪＡＳＯ規格Ｍ
５０５−８７における正方形セルについての規定に準じ
て、本発明の六角セルハニカムにおいて定義したＡ軸、
Ｂ軸、Ｃ軸の各軸について行い、例えば、Ｂ軸圧縮破壊
強度は、六角セルハニカムのＢ軸方向から、端面がＡ−
Ｃ軸断面に平行であり、Ｂ軸が長さ方向となる２５．４
ｍｍφ×２５．４ｍｍの円柱形状試料を切り出し、Ｂ軸
方向に圧縮したときの破壊荷重を圧縮面の面積で除した
値で与えられる。他のＡ軸、Ｃ軸についても同様であ
る。
【００４０】 また、アイソスタティック破壊強度試験
は、社団法人自動車技術会発行の自動車規格ＪＡＳＯ規
格Ｍ５０５−８７の規定に基づいて行った。耐熱衝撃性
試験の基本的な方法はＪＡＳＯ規格Ｍ５０５−８７に規
定されており、室温から所定温度ほど高い温度に保った
電気炉に、室温のハニカム構造体を入れて２０分間保持
後、耐火レンガ上へ担体を取り出し、外観を観察して金
属棒で担体外周部を軽く叩く。クラックが観察されず、
かつ打音が金属音で鈍い音がしなければ合格となり、電
気炉内温度を５０℃ステップで順次上げていく毎に同様
の検査を不合格になるまで繰り返す。したがって、室温
＋９５０℃で不合格となる場合には、耐熱衝撃性は９０
０℃差ということになる。
は、社団法人自動車技術会発行の自動車規格ＪＡＳＯ規
格Ｍ５０５−８７の規定に基づいて行った。耐熱衝撃性
試験の基本的な方法はＪＡＳＯ規格Ｍ５０５−８７に規
定されており、室温から所定温度ほど高い温度に保った
電気炉に、室温のハニカム構造体を入れて２０分間保持
後、耐火レンガ上へ担体を取り出し、外観を観察して金
属棒で担体外周部を軽く叩く。クラックが観察されず、
かつ打音が金属音で鈍い音がしなければ合格となり、電
気炉内温度を５０℃ステップで順次上げていく毎に同様
の検査を不合格になるまで繰り返す。したがって、室温
＋９５０℃で不合格となる場合には、耐熱衝撃性は９０
０℃差ということになる。
【００４１】 次に、試験結果について考察する。ま
ず、各形状の六角セルハニカムの作製にあたって使用さ
れた押出成形用口金のハニカムを成形する部分のスリッ
トは厳密に正六角形に加工されているものであり、その
加工精度は角度で±０．５度未満であった。
ず、各形状の六角セルハニカムの作製にあたって使用さ
れた押出成形用口金のハニカムを成形する部分のスリッ
トは厳密に正六角形に加工されているものであり、その
加工精度は角度で±０．５度未満であった。
【００４２】 しかしながら、実際に作製された六角セ
ルハニカムには、部分的に微少にＣ軸方向にセルが潰れ
たように変形した箇所があった。これは、押出成形時に
は、原料が口金のスリットを通過してハニカム構造体が
成形されるが、押出成形後に六角セルハニカムをその外
周面でもって治具で受け止めるときに六角セルハニカム
の自重で外壁及び外周部のセル通路隔壁が変形すること
が原因と考えられる。
ルハニカムには、部分的に微少にＣ軸方向にセルが潰れ
たように変形した箇所があった。これは、押出成形時に
は、原料が口金のスリットを通過してハニカム構造体が
成形されるが、押出成形後に六角セルハニカムをその外
周面でもって治具で受け止めるときに六角セルハニカム
の自重で外壁及び外周部のセル通路隔壁が変形すること
が原因と考えられる。
【００４３】 このことは、コージェライト製の六角セ
ルハニカムに限らず、アルミナ、ムライト、窒化珪素、
炭化珪素、ジルコニア等のセラミック材料あるいは耐熱
性ステンレス材料等の焼結金属材料を押出成形する場合
にも当てはまるものと考えられる。すなわち、原料粉体
に水、バインダーを混ぜて混練したものを押出成形した
場合には、原料によらずに六角セルハニカムの隔壁の変
形が起こるものと推測される。
ルハニカムに限らず、アルミナ、ムライト、窒化珪素、
炭化珪素、ジルコニア等のセラミック材料あるいは耐熱
性ステンレス材料等の焼結金属材料を押出成形する場合
にも当てはまるものと考えられる。すなわち、原料粉体
に水、バインダーを混ぜて混練したものを押出成形した
場合には、原料によらずに六角セルハニカムの隔壁の変
形が起こるものと推測される。
【００４４】 さて、六角セルハニカムの剛性は理論的
には等方的であることから、Ｂ軸圧縮破壊強度とＣ軸圧
縮破壊強度は、当然に同等となると予想されたが、結果
的に、Ｃ軸圧縮破壊強度が低い試料の方が多かった。一
方、アイソスタティック破壊強度試験後の試料における
破壊付近を調べると、比較的アイソスタティック破壊強
度の低い試料において、幾つかのセルがＣ軸方向に若干
潰れたように変形している様子が観察された。したがっ
て、Ｃ軸方向におけるセル形状の潰れ変形がＣ軸圧縮破
壊強度に影響を及ぼしているものと考えられる。
には等方的であることから、Ｂ軸圧縮破壊強度とＣ軸圧
縮破壊強度は、当然に同等となると予想されたが、結果
的に、Ｃ軸圧縮破壊強度が低い試料の方が多かった。一
方、アイソスタティック破壊強度試験後の試料における
破壊付近を調べると、比較的アイソスタティック破壊強
度の低い試料において、幾つかのセルがＣ軸方向に若干
潰れたように変形している様子が観察された。したがっ
て、Ｃ軸方向におけるセル形状の潰れ変形がＣ軸圧縮破
壊強度に影響を及ぼしているものと考えられる。
【００４５】 つまり、アイソスタティック破壊強度試
験は六角セルハニカムの外周面に圧力を加えるので、ア
イソスタティック破壊強度は、Ｂ軸とＣ軸の各圧縮破壊
強度との関連が強いことは容易に推察されるが、六角セ
ルハニカムにおいては、本試験結果より、Ｂ軸よりもＣ
軸方向の負荷により変形破壊が起こりやすいと考えられ
る。
験は六角セルハニカムの外周面に圧力を加えるので、ア
イソスタティック破壊強度は、Ｂ軸とＣ軸の各圧縮破壊
強度との関連が強いことは容易に推察されるが、六角セ
ルハニカムにおいては、本試験結果より、Ｂ軸よりもＣ
軸方向の負荷により変形破壊が起こりやすいと考えられ
る。
【００４６】 そこで、表２の試験結果から、Ｂ軸とＣ
軸圧縮破壊強度及びアイソスタティック破壊強度の関係
を調査した。その結果、図３〜５に示すように、Ｂ軸圧
縮破壊強度とアイソスタティック破壊強度との間には明
瞭な関係が見られないが、Ｃ軸圧縮破壊強度とアイソス
タティック破壊強度との間に不明瞭ながら正の相関関係
が見られ、Ｃ軸圧縮破壊強度とＢ軸圧縮破壊強度の比と
アイソスタティック破壊強度の間には明瞭な正の相関関
係が見られた。
軸圧縮破壊強度及びアイソスタティック破壊強度の関係
を調査した。その結果、図３〜５に示すように、Ｂ軸圧
縮破壊強度とアイソスタティック破壊強度との間には明
瞭な関係が見られないが、Ｃ軸圧縮破壊強度とアイソス
タティック破壊強度との間に不明瞭ながら正の相関関係
が見られ、Ｃ軸圧縮破壊強度とＢ軸圧縮破壊強度の比と
アイソスタティック破壊強度の間には明瞭な正の相関関
係が見られた。
【００４７】 自動車排ガス浄化用触媒担体は、通常、
担体の外周面把持による構造を採用しているため、把持
面圧は最低保証値を０．５ＭＰａ望ましくは１．０ＭＰ
ａとすることとされており、このため、自動車排ガス浄
化用触媒担体のアイソスタティック強度の平均レベルは
３．０ＭＰａ以上望ましくは４．０ＭＰａ以上が要求さ
れる。したがって、本試験結果から、アイソスタティッ
ク破壊強度が３ＭＰａを越えるときの圧縮破壊強度比Ｃ
／Ｂの下限値は０．９と判断され、この値以上であると
機械強度的に好ましい。
担体の外周面把持による構造を採用しているため、把持
面圧は最低保証値を０．５ＭＰａ望ましくは１．０ＭＰ
ａとすることとされており、このため、自動車排ガス浄
化用触媒担体のアイソスタティック強度の平均レベルは
３．０ＭＰａ以上望ましくは４．０ＭＰａ以上が要求さ
れる。したがって、本試験結果から、アイソスタティッ
ク破壊強度が３ＭＰａを越えるときの圧縮破壊強度比Ｃ
／Ｂの下限値は０．９と判断され、この値以上であると
機械強度的に好ましい。
【００４８】 さて、耐熱衝撃試験の結果は、表２に記
載していないが、各種セル構造のハニカム構造体につい
て全て８５０から９００℃差の範囲内で顕著な差異がな
かった。排ガス温度が年々上昇してきており、ハニカム
構造体に要求される耐熱衝撃性が厳しくなってきている
中、耐熱衝撃性は実用上、７５０℃差以上望ましくは８
００℃差以上が要求されるが、六角セルハニカムは、こ
の耐熱衝撃性をクリアする特性を有することが確認され
た。
載していないが、各種セル構造のハニカム構造体につい
て全て８５０から９００℃差の範囲内で顕著な差異がな
かった。排ガス温度が年々上昇してきており、ハニカム
構造体に要求される耐熱衝撃性が厳しくなってきている
中、耐熱衝撃性は実用上、７５０℃差以上望ましくは８
００℃差以上が要求されるが、六角セルハニカムは、こ
の耐熱衝撃性をクリアする特性を有することが確認され
た。
【００４９】 さて、上記試験結果から、六角セルハニ
カムにおけるＢ軸圧縮破壊強度とＣ軸圧縮破壊強度およ
びアイソスタティック破壊強度の特性は、セル形状が六
角形であるという幾何学的特性に起因していると考えら
れ、製法や材料に依存しない普遍的な機械的強度特性に
対するパラメータと考えられた。そこで、セル形状がハ
ニカム構造体の機械的強度に及ぼす影響を調べるため
に、次に、隔壁厚さ、セル数、試料寸法は全て同じ条件
とし、意図的に六角セルの隔壁角度θを正六角形の３０
゜を中心に大小変化させて、Ｃ軸方向に変形した六角セ
ル形状を有する各種コージェライト質六角セルハニカム
を押出成形法を用いて製作し、上記試験と同様に、ハニ
カムＣ軸とＢ軸の圧縮破壊強度平均値の比及びアイソス
タティック破壊強度を測定した。試験結果を表３に示
す。
カムにおけるＢ軸圧縮破壊強度とＣ軸圧縮破壊強度およ
びアイソスタティック破壊強度の特性は、セル形状が六
角形であるという幾何学的特性に起因していると考えら
れ、製法や材料に依存しない普遍的な機械的強度特性に
対するパラメータと考えられた。そこで、セル形状がハ
ニカム構造体の機械的強度に及ぼす影響を調べるため
に、次に、隔壁厚さ、セル数、試料寸法は全て同じ条件
とし、意図的に六角セルの隔壁角度θを正六角形の３０
゜を中心に大小変化させて、Ｃ軸方向に変形した六角セ
ル形状を有する各種コージェライト質六角セルハニカム
を押出成形法を用いて製作し、上記試験と同様に、ハニ
カムＣ軸とＢ軸の圧縮破壊強度平均値の比及びアイソス
タティック破壊強度を測定した。試験結果を表３に示
す。
【００５０】
【表３】
【００５１】 隔壁角度θが大きくなるほどＣ軸とＢ軸
の各圧縮破壊強度平均値の比は大きくなり、Ｃ軸圧縮破
壊強度とアイソスタティック破壊強度はともに向上する
が、アイソスタティック破壊強度は、隔壁角度θが大き
くなり過ぎると逆に低下する傾向が観察された。このこ
とから、アイソスタティック破壊強度の向上には、Ｃ軸
とＢ軸の圧縮破壊強度のバランスが重要であり、隔壁角
度θを正規の３０°よりも大きくすることでＣ軸圧縮破
壊強度とアイソスタティック破壊強度を向上させること
が可能である。本試験結果より、アイソスタティック破
壊強度上の点から、隔壁角度θの範囲は、３０°＜θ＜
４５°の範囲にあることが好ましく、３５°＜θ＜４０
°の範囲にあることがより好ましい。
の各圧縮破壊強度平均値の比は大きくなり、Ｃ軸圧縮破
壊強度とアイソスタティック破壊強度はともに向上する
が、アイソスタティック破壊強度は、隔壁角度θが大き
くなり過ぎると逆に低下する傾向が観察された。このこ
とから、アイソスタティック破壊強度の向上には、Ｃ軸
とＢ軸の圧縮破壊強度のバランスが重要であり、隔壁角
度θを正規の３０°よりも大きくすることでＣ軸圧縮破
壊強度とアイソスタティック破壊強度を向上させること
が可能である。本試験結果より、アイソスタティック破
壊強度上の点から、隔壁角度θの範囲は、３０°＜θ＜
４５°の範囲にあることが好ましく、３５°＜θ＜４０
°の範囲にあることがより好ましい。
【００５２】 なお、隔壁角度θが３０゜よりも大きい
場合に、Ｃ軸圧縮破壊強度がＢ軸圧縮破壊強度よりも大
きくなることを利用し、ハニカム構造体をその外周面で
把持する場合には、Ｃ軸方向で主に把持するようにする
方法が好ましいと考えられる。例えば、六角セルハニカ
ムのＢ−Ｃ軸断面の形状が楕円の場合にはＣ軸方向と、
この楕円の短径方向を一致させ、把持力を主にＣ軸方向
で受けるようにすると好ましい。
場合に、Ｃ軸圧縮破壊強度がＢ軸圧縮破壊強度よりも大
きくなることを利用し、ハニカム構造体をその外周面で
把持する場合には、Ｃ軸方向で主に把持するようにする
方法が好ましいと考えられる。例えば、六角セルハニカ
ムのＢ−Ｃ軸断面の形状が楕円の場合にはＣ軸方向と、
この楕円の短径方向を一致させ、把持力を主にＣ軸方向
で受けるようにすると好ましい。
【００５３】 逆に、セル形状が隔壁角度θが３０°の
正六角形の場合または３０°未満の場合には、Ｂ軸圧縮
破壊強度の方がＣ軸よりも高くなるので、把持する方向
をＢ軸方向にすることで、ハニカム構造体の把持構造の
信頼性を向上させることができることは容易に類推され
る。
正六角形の場合または３０°未満の場合には、Ｂ軸圧縮
破壊強度の方がＣ軸よりも高くなるので、把持する方向
をＢ軸方向にすることで、ハニカム構造体の把持構造の
信頼性を向上させることができることは容易に類推され
る。
【００５４】
【発明の効果】 上述の通り、本発明の六角セルハニカ
ム構造体は、機械的強度の向上が図られ、自動車排ガス
浄化用触媒担体として用いた場合に、優れた耐久性能、
浄化性能、低圧損性を示す優れた効果を奏する。また、
セル形状に基づく機械的強度の異方性および隔壁角度に
応じた六角セルハニカムの把持方法を用いることによ
り、六角セルハニカムを安定にかつ強固に把持でき、触
媒担体としての信頼性の向上が図られるという顕著な効
果を奏する。
ム構造体は、機械的強度の向上が図られ、自動車排ガス
浄化用触媒担体として用いた場合に、優れた耐久性能、
浄化性能、低圧損性を示す優れた効果を奏する。また、
セル形状に基づく機械的強度の異方性および隔壁角度に
応じた六角セルハニカムの把持方法を用いることによ
り、六角セルハニカムを安定にかつ強固に把持でき、触
媒担体としての信頼性の向上が図られるという顕著な効
果を奏する。
【図１】 本発明による六角セルハニカムの構造の一実
施形態を示すセル通路に垂直な面内における断面図であ
る。
施形態を示すセル通路に垂直な面内における断面図であ
る。
【図２】 各種のセル形状と水力直径、触媒層の形成状
態を示す説明図である。
態を示す説明図である。
【図３】 実施例および比較例におけるＢ軸圧縮破壊強
度とアイソスタティック破壊強度との関係を示すグラフ
である。
度とアイソスタティック破壊強度との関係を示すグラフ
である。
【図４】 実施例および比較例におけるＣ軸圧縮破壊強
度とアイソスタティック破壊強度との関係を示すグラフ
である。
度とアイソスタティック破壊強度との関係を示すグラフ
である。
【図５】 実施例および比較例におけるＣ軸圧縮破壊強
度とＢ軸圧縮破壊強度との比とアイソスタティック破壊
強度との関係を示すグラフである。
度とＢ軸圧縮破壊強度との比とアイソスタティック破壊
強度との関係を示すグラフである。
１…六角セルハニカム、２…セル通路隔壁、３…セル
（六角セル）、４…四角セル、５…三角セル、６…γア
ルミナ触媒層（コート層）、７…頂点。
（六角セル）、４…四角セル、５…三角セル、６…γア
ルミナ触媒層（コート層）、７…頂点。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ０１Ｊ 35/04 ３０１ Ｂ０１Ｊ 35/04 ３０１Ｃ Ｆ０１Ｎ 3/28 ＺＡＢ Ｆ０１Ｎ 3/28 ＺＡＢ ３０１ ３０１Ｐ
Claims (11)
- 【請求項１】 複数のセル通路隔壁を有するハニカム構
造体であって、 セルの断面形状が六角形状であり、かつ、ハニカム構造
体のＣ軸圧縮破壊強度平均とＢ軸圧縮破壊強度平均の比
（Ｃ／Ｂ）が０．９以上であることを特徴とする六角セ
ルハニカム構造体。 - 【請求項２】 複数のセル通路隔壁を有するハニカム構
造体であって、 セルの断面形状が六角形状であり、かつ、当該セルの隔
壁角度（θ）の範囲が３０＜θ＜４５°であることを特
徴とする六角セルハニカム構造体。 - 【請求項３】 当該隔壁角度θの範囲が３５＜θ＜４０
°であることを特徴とする請求項２記載の六角セルハニ
カム構造体。 - 【請求項４】 コージェライト、アルミナ、ムライト、
窒化珪素、炭化珪素、ジルコニアのいずれかのセラミッ
ク材料もしくは耐熱金属鋼からなることを特徴とする請
求項１〜３のいずれか一項に記載の六角セルハニカム構
造体。 - 【請求項５】 当該耐熱金属鋼が、ステンレス鋼である
ことを特徴とする請求項４記載の六角セルハニカム構造
体。 - 【請求項６】 自動車排ガス浄化用触媒担体として用い
られることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に
記載の六角セルハニカム構造体。 - 【請求項７】 セルの断面形状を六角形状とし、複数の
セル通路隔壁を有する六角セルハニカム構造体の把持方
法であって、 隔壁角度θが３０゜超の場合に、当該六角セルハニカム
構造体を当該六角セルハニカム構造体の外周面におい
て、主にＣ軸方向で把持することを特徴とする六角セル
ハニカム構造体の把持方法。 - 【請求項８】 当該セルの通路方向に垂直な断面での当
該六角セルハニカム構造体の形状が楕円もしくは長円で
あり、かつ、当該六角セルハニカム構造体のＣ軸方向
を、当該楕円もしくは長円の短径方向と一致させること
を特徴とする請求項７記載の六角セルハニカム構造体の
把持方法。 - 【請求項９】 セルの断面形状を六角形状とし、複数の
セル通路隔壁を有する六角セルハニカム構造体の把持方
法であって、 隔壁角度θが３０゜以下の場合に、当該六角セルハニカ
ム構造体を当該六角セルハニカム構造体の外周面におい
て、主にＢ軸方向で把持することを特徴とする六角セル
ハニカム構造体の把持方法。 - 【請求項１０】 当該セルの通路方向に垂直な断面での
当該六角セルハニカム構造体の形状が楕円もしくは長円
であり、かつ、当該六角セルハニカム構造体のＢ軸方向
を、当該楕円もしくは長円の短径方向と一致させること
を特徴とする請求項９記載の六角セルハニカム構造体の
把持方法。 - 【請求項１１】 当該六角セルハニカム構造体を、自動
車排ガス浄化用触媒担体として用い、把持することを特
徴とする請求項７〜１０のいずれか一項に記載の六角セ
ルハニカム構造体の把持方法。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12845798A JP3544471B2 (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 六角セルハニカム構造体とその把持方法 |
| US09/301,550 US6159578A (en) | 1998-05-12 | 1999-04-29 | Hexagonal-cell honeycomb structure and method for fixation thereof |
| DE19921780A DE19921780B4 (de) | 1998-05-12 | 1999-05-11 | Hexagonalzellen-Wabenstruktur und Verfahren zu ihrer Befestigung |
| FR9906063A FR2778598B1 (fr) | 1998-05-12 | 1999-05-12 | Structure en nid d'abeilles a cellules hexagonales et procede de fixation de celle-ci |
| US09/628,273 US6421915B1 (en) | 1998-05-12 | 2000-07-28 | Hexagonal-cell honeycomb structure and method for fixation thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12845798A JP3544471B2 (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 六角セルハニカム構造体とその把持方法 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2004013264A Division JP2004181458A (ja) | 2004-01-21 | 2004-01-21 | 六角セルハニカム構造体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11320723A true JPH11320723A (ja) | 1999-11-24 |
| JP3544471B2 JP3544471B2 (ja) | 2004-07-21 |
Family
ID=14985189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12845798A Expired - Lifetime JP3544471B2 (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 六角セルハニカム構造体とその把持方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US6159578A (ja) |
| JP (1) | JP3544471B2 (ja) |
| DE (1) | DE19921780B4 (ja) |
| FR (1) | FR2778598B1 (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003011112A (ja) * | 2001-07-04 | 2003-01-15 | Denso Corp | 乾燥ハニカム構造体の把持方法 |
| JP2003025316A (ja) * | 2001-07-13 | 2003-01-29 | Ngk Insulators Ltd | ハニカム構造体、及びその製造方法 |
| JPWO2003078026A1 (ja) * | 2002-03-15 | 2005-07-14 | イビデン株式会社 | 排気ガス処理用セラミックフィルタ |
| US7174635B2 (en) | 2003-12-26 | 2007-02-13 | Sango Co., Ltd. | Method for producing a columnar member container |
| JP2007196212A (ja) * | 2005-12-27 | 2007-08-09 | Denso Corp | 六角ハニカム構造体 |
| JP2009180599A (ja) * | 2008-01-30 | 2009-08-13 | Ngk Insulators Ltd | 挿入孔を有するハニカム構造体の強度測定方法 |
| JP2011167632A (ja) * | 2010-02-18 | 2011-09-01 | Denso Corp | ハニカム構造体及びその製造方法 |
| JP2011194359A (ja) * | 2010-03-23 | 2011-10-06 | Ngk Insulators Ltd | ハニカム触媒体 |
| JP2016155722A (ja) * | 2015-02-25 | 2016-09-01 | 日本碍子株式会社 | ハニカム構造体 |
| CN114922717A (zh) * | 2021-02-11 | 2022-08-19 | 本特勒汽车有限公司 | 用于布置在机动车辆的排气系统中的废气处理装置 |
Families Citing this family (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4453117B2 (ja) * | 1998-09-29 | 2010-04-21 | 株式会社デンソー | 六角ハニカム構造体の製造方法 |
| US6713429B1 (en) * | 1998-12-21 | 2004-03-30 | Denso Corporation | Purification catalyst for internal combustion engine exhaust gas |
| US6485025B1 (en) * | 2000-11-27 | 2002-11-26 | Neomet Limited | Metallic cellular structure |
| USD472252S1 (en) | 2002-02-01 | 2003-03-25 | Jmp Industries, Inc. | Mesh ring extruder die |
| AT412531B (de) * | 2002-06-03 | 2005-04-25 | Porzellanfabrik Frauenthal Gmb | Wabenkörpereinrichtung für die thermische abgasbehandlung |
| FR2846034B1 (fr) * | 2002-10-22 | 2006-06-23 | Snecma Moteurs | Carter, compresseur, turbine et turbomoteur a combustion comprenant un tel carter |
| FR2859498B1 (fr) * | 2003-09-09 | 2007-02-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Pain catalytique pour ligne d'echappement d'un moteur, ligne d'echappement le comprenant, et procede de depollution des gaz d'echappement l'utilisant |
| JP4815108B2 (ja) * | 2003-12-26 | 2011-11-16 | イビデン株式会社 | ハニカム構造体 |
| US20050191205A1 (en) * | 2004-02-27 | 2005-09-01 | Federico Uslenghi | Indoor air quality module including a shield to minimize the leakage of ultraviolet light |
| US7807110B2 (en) * | 2004-03-12 | 2010-10-05 | Cormetech Inc. | Catalyst systems |
| US7776786B2 (en) * | 2004-05-04 | 2010-08-17 | Cormetech, Inc. | Catalyst systems advantageous for high particulate matter environments |
| WO2006137150A1 (ja) * | 2005-06-24 | 2006-12-28 | Ibiden Co., Ltd. | ハニカム構造体 |
| WO2006137149A1 (ja) * | 2005-06-24 | 2006-12-28 | Ibiden Co., Ltd. | ハニカム構造体 |
| CN100537482C (zh) * | 2005-06-24 | 2009-09-09 | 揖斐电株式会社 | 蜂窝结构体 |
| CN101001698B (zh) | 2005-06-24 | 2011-02-09 | 揖斐电株式会社 | 蜂窝结构体 |
| JPWO2006137157A1 (ja) * | 2005-06-24 | 2009-01-08 | イビデン株式会社 | ハニカム構造体 |
| WO2006137163A1 (ja) * | 2005-06-24 | 2006-12-28 | Ibiden Co., Ltd. | ハニカム構造体 |
| WO2006137155A1 (ja) * | 2005-06-24 | 2006-12-28 | Ibiden Co., Ltd. | ハニカム構造体 |
| CN100471570C (zh) * | 2005-06-24 | 2009-03-25 | 揖斐电株式会社 | 蜂窝结构体、蜂窝结构体集合体及蜂窝催化剂 |
| CN100434137C (zh) * | 2005-06-24 | 2008-11-19 | 揖斐电株式会社 | 蜂窝结构体 |
| JPWO2006137158A1 (ja) * | 2005-06-24 | 2009-01-08 | イビデン株式会社 | ハニカム構造体 |
| KR100680383B1 (ko) * | 2005-10-13 | 2007-02-08 | 현대자동차주식회사 | 촉매담체 제작용 금형 제작방법 |
| US7658898B2 (en) * | 2006-08-01 | 2010-02-09 | Cormetech, Inc. | Compositions and methods for treating exhaust gases |
| FR2891864B1 (fr) * | 2006-11-15 | 2009-09-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ligne d'echappement pour moteur a combustion interne, du type comportant un pain catalytique renfermant un piege a nox, et utilisation dudit pain. |
| JP2009011976A (ja) * | 2007-07-06 | 2009-01-22 | Denso Corp | 六角セルハニカム触媒体及びそれを用いた排ガス浄化装置 |
| JP4706784B2 (ja) * | 2008-09-11 | 2011-06-22 | 株式会社デンソー | 六角セルハニカム構造体 |
| JP2010227755A (ja) * | 2009-03-26 | 2010-10-14 | Ngk Insulators Ltd | セラミックハニカム構造体 |
| CA2810740A1 (en) * | 2012-03-28 | 2013-09-28 | Refractory Specialties, Inc. | Body formed of refractory material having stress relief slits and method of forming the same |
| JP6385295B2 (ja) | 2015-02-25 | 2018-09-05 | 日本碍子株式会社 | ハニカム構造体 |
| US11975285B2 (en) | 2018-11-15 | 2024-05-07 | Corning Incorporated | Tilted cell honeycomb body, extrusion die and method of manufacture thereof |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1442587A1 (de) * | 1965-04-22 | 1968-10-31 | Schneider & Co | Traeger fuer Katalysatorstoffe |
| US3885977A (en) * | 1973-11-05 | 1975-05-27 | Corning Glass Works | Anisotropic cordierite monolith |
| JPS5144713B2 (ja) * | 1973-11-12 | 1976-11-30 | ||
| US4335023A (en) * | 1980-01-24 | 1982-06-15 | Engelhard Corporation | Monolithic catalyst member and support therefor |
| JPS6078707A (ja) * | 1983-10-07 | 1985-05-04 | 日本碍子株式会社 | セラミツクハニカム構造体およびその製法ならびにこれを利用した回転蓄熱式セラミツク熱交換体およびその押出し成形金型 |
| JPS62225250A (ja) * | 1986-03-25 | 1987-10-03 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 粉末担持型触媒 |
| JPH02292031A (ja) * | 1989-04-28 | 1990-12-03 | Nec Corp | ハニカムコア構造体 |
| GB9314311D0 (en) * | 1993-07-10 | 1993-08-25 | 3 D Composites Ltd | Composite article |
| JP2892259B2 (ja) * | 1993-07-29 | 1999-05-17 | 日本碍子株式会社 | セラミックハニカム触媒 |
| CA2119604C (en) * | 1993-07-29 | 1997-02-18 | Minoru Machida | Ceramic honeycomb structural body and catalyst comprising the same |
| US5516571A (en) * | 1993-09-01 | 1996-05-14 | Nippon Furnace Kogyo Kaisha, Ltd. | Honeycomb-like regenerative bed element |
| JPH0780324A (ja) * | 1993-09-09 | 1995-03-28 | Usui Internatl Ind Co Ltd | メタル担体 |
| DE4410744A1 (de) * | 1994-03-28 | 1995-10-12 | Emitec Emissionstechnologie | Metallischer Wabenkörper mit erhöhtem elektrischen Widerstand |
| DE9421985U1 (de) * | 1994-03-28 | 1997-07-31 | Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 53797 Lohmar | Metallischer Wabenkörper mit erhöhtem elektrischen Widerstand |
| JP3093598B2 (ja) * | 1995-01-13 | 2000-10-03 | 日本碍子株式会社 | 排ガス浄化装置 |
| JPH08273805A (ja) * | 1995-03-30 | 1996-10-18 | Ngk Insulators Ltd | 通電発熱可能なハニカム体 |
| DE19704129A1 (de) * | 1997-02-04 | 1998-08-06 | Emitec Emissionstechnologie | Wabenkörper, insbesondere Katalysator-Trägerkörper,mit verstärkter Wandstruktur |
-
1998
- 1998-05-12 JP JP12845798A patent/JP3544471B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-04-29 US US09/301,550 patent/US6159578A/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-11 DE DE19921780A patent/DE19921780B4/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-12 FR FR9906063A patent/FR2778598B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-07-28 US US09/628,273 patent/US6421915B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003011112A (ja) * | 2001-07-04 | 2003-01-15 | Denso Corp | 乾燥ハニカム構造体の把持方法 |
| US6892436B2 (en) | 2001-07-04 | 2005-05-17 | Denso Corporation | Method of holding a dried honeycomb structure |
| JP2003025316A (ja) * | 2001-07-13 | 2003-01-29 | Ngk Insulators Ltd | ハニカム構造体、及びその製造方法 |
| JPWO2003078026A1 (ja) * | 2002-03-15 | 2005-07-14 | イビデン株式会社 | 排気ガス処理用セラミックフィルタ |
| US7174635B2 (en) | 2003-12-26 | 2007-02-13 | Sango Co., Ltd. | Method for producing a columnar member container |
| JP2007196212A (ja) * | 2005-12-27 | 2007-08-09 | Denso Corp | 六角ハニカム構造体 |
| JP2009180599A (ja) * | 2008-01-30 | 2009-08-13 | Ngk Insulators Ltd | 挿入孔を有するハニカム構造体の強度測定方法 |
| JP2011167632A (ja) * | 2010-02-18 | 2011-09-01 | Denso Corp | ハニカム構造体及びその製造方法 |
| JP2011194359A (ja) * | 2010-03-23 | 2011-10-06 | Ngk Insulators Ltd | ハニカム触媒体 |
| JP2016155722A (ja) * | 2015-02-25 | 2016-09-01 | 日本碍子株式会社 | ハニカム構造体 |
| US10259188B2 (en) | 2015-02-25 | 2019-04-16 | Ngk Insulators, Ltd. | Honeycomb structure |
| CN114922717A (zh) * | 2021-02-11 | 2022-08-19 | 本特勒汽车有限公司 | 用于布置在机动车辆的排气系统中的废气处理装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6159578A (en) | 2000-12-12 |
| US6421915B1 (en) | 2002-07-23 |
| JP3544471B2 (ja) | 2004-07-21 |
| FR2778598A1 (fr) | 1999-11-19 |
| DE19921780A1 (de) | 1999-11-18 |
| DE19921780B4 (de) | 2008-02-21 |
| FR2778598B1 (fr) | 2001-07-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3544471B2 (ja) | 六角セルハニカム構造体とその把持方法 | |
| JP4511396B2 (ja) | ハニカム構造体及びその製造方法 | |
| JP5042632B2 (ja) | ハニカム構造体 | |
| JP4975619B2 (ja) | ハニカム構造体 | |
| JP6622128B2 (ja) | ハニカム構造体 | |
| EP1785603A1 (en) | Exhaust gas purification system | |
| EP1736220A1 (en) | Honeycomb structured body | |
| JP5506220B2 (ja) | セラミックハニカム構造体 | |
| JPWO2006137156A1 (ja) | ハニカム構造体 | |
| JP2003262118A (ja) | ハニカム構造体及びそれを収納してなるキャニング構造体 | |
| WO2006137162A1 (ja) | ハニカム構造体、ハニカム構造体集合体及びハニカム触媒 | |
| WO2006057067A1 (ja) | 排ガス浄化用触媒 | |
| US8721978B2 (en) | Catalyst carrier | |
| WO2007010899A1 (ja) | 排ガス浄化用触媒 | |
| JP2017104825A (ja) | 触媒コンバーター | |
| EP1820946A2 (en) | Honeycomb filter | |
| JP5161458B2 (ja) | ハニカム構造体の製造方法 | |
| US7375056B2 (en) | Method of making a NOx adsorber catalyst | |
| CN109838291B (zh) | 蜂窝结构体 | |
| JP6625920B2 (ja) | 触媒コンバーター | |
| JP5166823B2 (ja) | 六角セルハニカム構造体 | |
| JP2004181458A (ja) | 六角セルハニカム構造体 | |
| JP4753782B2 (ja) | ハニカム構造体 | |
| JP2007175694A (ja) | ハニカム構造体 | |
| JP6869754B2 (ja) | ハニカム構造体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20031209 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040121 |
|
| A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20040225 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040330 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040402 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090416 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100416 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100416 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110416 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110416 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120416 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120416 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130416 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140416 Year of fee payment: 10 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |