JPH11324796A - タ―ボジェットエンジンのライナ―とタ―ビンディストリビュ―タとの間の間隙を減少させる方法 - Google Patents

タ―ボジェットエンジンのライナ―とタ―ビンディストリビュ―タとの間の間隙を減少させる方法

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JPH11324796A
JPH11324796A JP11081653A JP8165399A JPH11324796A JP H11324796 A JPH11324796 A JP H11324796A JP 11081653 A JP11081653 A JP 11081653A JP 8165399 A JP8165399 A JP 8165399A JP H11324796 A JPH11324796 A JP H11324796A
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デイデイエ・マリー・モルトガ
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 下部プラットホーム（６）のところで、高圧
タービンの整流器（３）の内側のシールを改善する。 【解決手段】 主として、拡散ろう付けによってライナ
ー（８）と整流器（３）との間を充填する前に、保護付
着物をライナー（８）の外面の下部に塗布することから
なる。特に非粘着性のセラミックからなるこのような付
着物は、下部プラットホーム（６）のところで、ろうに
よってライナー（８）が整流器（３）に固定されないよ
うにするのを可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、飛行機を推進する
ためのターボジェットエンジンで使用されるようなガス
タービンの高圧タービンに関する。より正確には、本発
明は、高圧タービンのディストリビュータの内部にライ
ナーを取り付けることに関し、より詳細には、下部プラ
ットホームのところのこのディストリビュータとそれの
ライナーとの間にある間隙を減少させて、そのアセンブ
リのシーリングを改善することに関する。
【０００２】また、本発明は、金属部品の部分的または
完全なろう付けに関する。
【０００３】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】２つ
の図面に基づいて従来技術および本発明による方法を説
明する。
【０００４】民間機および軍用機に取り付けられるター
ボジェットエンジンのような、今日および将来のガスタ
ービンエンジンは、現在、これらのターボジェットの性
能及びメンテナンスを改善することが研究課題である。
これらの改善の結果として、エンジンが飛行機に取り付
けられていようと、あるいはオーバーホールのために整
備工場にあろうと、エンジンの燃料消費量および維持費
を減少させることができる。したがって、これらの目的
を考慮するならば、航空技術者は、これらのターボジェ
ットエンジンに存在するいくつかの部品の仕様を考え直
さざるをえない。このことは、高圧タービンのディスト
リビュータの下部プラットホームのところのシールに関
する現況においても事実である。
【０００５】図１は、本発明による方法を用いたターボ
ジェットの部分断面図を示す。エンジン内のガス循環経
路の左側と上流側には、燃焼室１とそれに続く高圧ター
ビン２とがあることがわかる。高圧タービン２の出口
で、かつ、低圧タービンの上流側には、一方が、ホット
チャンネルとコールドチャンネルとの間に配置された上
部プレート５に取り付けられ、他方が、環状の空気循環
ダクト７からホットチャンネルを分離する下部プラット
ホーム６に取り付けられた一連の整流器３がある。ライ
ナー８は、整流器３の両側において、とくに、下部プラ
ットホーム６の領域にある環状空気循環ダクト７におい
て、空気または冷却ガスを自由に循環させる。各ディス
トリビュータ３を通過すると、空気供給ダクト７に開口
するライナー８によって形成される管路が存在する。こ
のライナーは、ターボジェットの一部分とりわけディス
トリビュータおよびその他の部品に必要な冷却回路をな
す構成部品である。
【０００６】図２は、ライナー８が存在する領域、すな
わち、下流にある低圧タービンへの流れを整流するよう
に、空気の流れる方向に傾斜したスチフナー３の中央部
分をより詳細に示すものである。
【０００７】ライナー８は、スチフナー３に取り付けら
れなければならないことがわかる。ライナー８は、上部
プレート５のところで、ろう９によって、スチフナー３
の上部に固定される。ガスタービンエンジンの動作中に
生じる公知の温度差を考えれば、あらゆる金属部品にお
いてきわめて大きな膨張が発生する。したがって、ライ
ナー８に自由度を与える必要があり、ライナー８は、そ
の下部を下部プラットホーム６に固定されてはならな
い。このために、下部プラットホーム６のところでライ
ナー８とスチフナー３との間に間隙が存在する。
【０００８】下部プラットホーム６のところのこの間隙
は、スチフナーの領域におけるシールを損なうものであ
り、ターボジェットエンジンの効率にかなりの影響を及
ぼす。したがって、本発明の目的は、高圧タービンのス
チフナー３にあるライナー８の下部領域におけるシール
に関しての問題を解決することによって、この欠点を除
去することである。
【０００９】
【発明の概要】このために、本発明の趣旨は、下部プラ
ットホームの領域の、ターボジェットエンジンの高圧タ
ービンディストリビュータと、そのようなディストリビ
ュータを貫通しかつ上部プレートのところで、ディスト
リビュータの内部に固定されなければならないライナー
との間にある間隙を減少させるための方法にある。
【００１０】本発明によれば、この方法は、ろうがライ
ナーに接触することなく、下部プラットホームのところ
に存在する間隙をろう付けすることからなる。この方法
は、以下のそれぞれのステップからなる。すなわち、 − ライナーの下部外面に保護付着物を塗布するステッ
プと、 − ディストリビュータにライナーを取り付けるステッ
プと、 − ディストリビュータの上部領域、および上部プレー
トのところで、ディストリビュータにライナーを固定す
るステップと、 付着物で被覆されたライナーの下部外面と下部プラット
ホームの領域のディストリビュータの内面との間の間隙
をろう付けによって減少させるステップとからなる。
【００１１】本発明による方法の主な実施の形態におい
ては、ろう付けによる間隙の減少は、拡散ろう付けによ
る充填によってなされる。
【００１２】この場合には、接合化合物を超合金よりも
溶融しやすいものにする添加剤をとくに含んだ超合金の
ための接合化合物を超合金に塗布することによって充填
するのが好ましい。
【００１３】ろう付けは、ライナーとディストリビュー
タとの間の間隙に化合物が拡散するように、アセンブリ
を炉に送り込むことからなる操作で終了する。
【００１４】好ましくは、保護付着物は、ジルコン酸塩
系の非粘着性セラミック付着物である。
【００１５】
【発明の実施の形態】図２、とりわけ、ろうを示す参照
符号１０を参照すると、ろう付けの第１の機能は固定す
る機能であるにもかかわらず、本発明によって提案され
る方法によれば、間隙の減少はろう付けによってなされ
る。しかしながら、ライナー８は、ろう９によって、上
部プレート５のところで、すでにスチフナーに固定され
ているので、下部プラットホーム６の領域においては、
ライナー８を整流器３にろう付けしないことが必須であ
る。
【００１６】したがって、ライナー８が整流器３に挿入
される前に、整流器３にある孔１１の内面と向かい合う
ライナー８の外面のわずかな高さの範囲に保護付着物が
塗られ、その範囲は、ライナー８の下部に存在する。換
言すれば、ライナー８の下部外面は、下部プラットホー
ム６の領域において付着物で被覆される。
【００１７】この保護付着物の唯一の目的は、その後の
ろう付けによって、ライナー８がスチフナー３に溶接さ
れ、または固定されないようにするためのものである。
ジルコン酸塩系化合物かまたはその他の等価な製品から
なる非粘着性のセラミック系付着物を使用することを推
奨する。より詳細には、ＮＥＴＣＯ ２０４ ＮＳ
という商品名でＳＵＬＺＥＲ社から市販されている製品
が使用される。
【００１８】そして、ライナー８が、整流器３の孔１１
に挿入され、図２に示されるように、ろう９によってそ
のライナーの上部で固定される。ライナー８の外面とラ
イナーが挿入された整流器３の孔１１との間の下部プラ
ットホーム６の領域における間隙の減少は、拡散ろう付
け（ＲＢＤ）による充填によって得られる。
【００１９】この種の拡散ろう付けによる充填は、ライ
ナー８の下部の周囲に塗られる化合物を用いて、ろう付
けしたい部分に実施される。そして、化合物を溶融させ
拡散させるために、熱処理を施さなければならない。そ
して、このようにして組み立てられたアセンブリが、充
填されるべき間隙に化合物を拡散させるために炉へ送り
込まれる。そして、この領域においては、ライナーが整
流器３に固定されることなく、図２に示されるろう１０
が形成される。化合物は、シーリングされるべき間隙に
毛管現象によって拡がる。好ましくは、化合物は、プラ
ットホーム６および下部プレートが組み立てられるとき
に所定の位置に配置されることに注意すべきである。
【００２０】拡散ろう付けは、ろう付けに関係する２つ
の部品を構成する合金かまたは金属からなる粉末を主に
含んだペーストを使用する方法であることに注意された
い。このペーストをより溶融しやすいものにするため
に、添加剤がこのペーストに添加される。一般には、添
加剤の液相線温度が粉末基剤を構成する合金および金属
の固相線温度よりも低くなるような量だけ、ニッケルベ
ースの添加剤が使用される。
【００２１】ターボジェットのディストリビュータにラ
イナーを配置することに関するこの出願に関連して、こ
れらの構成要素を一般的に構成する金属は、ニッケルか
またはコバルトベースの超合金である。
【００２２】ライナー８と整流器３との間に存在する間
隙を、下部プラットホーム６の領域からほぼ完全に取り
除くことによって、この領域からの洩れを除去すること
ができる。それによって、ターボジェットの性能が相当
に改善される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による方法を用いたターボジェットの部
分縦断面図である。
【図２】本発明による方法を用いた高圧タービンのディ
ストリビュータの部分断面図である。
【符号の説明】
３ 整流器 ５ 上部プレート ６ 下部プラットホーム ８ ライナー ９ ろう １０ 非粘着性のろう
フロントページの続き (72)発明者 エリツク・ステフアン・ビル フランス国、77590・シヤルトレツト、リ ユ・コルベール・11 (72)発明者 ミシエル・ジエラール・ポール・アコー フランス国、91330・マシー、リユ・ジヨ リオ・キユリー・15 (72)発明者 ロラン・フイリツプ・イブ・ルレ フランス国、77350・ル・メー・シユー ル・セーヌ、アブニユ・ドウ・ビラケム・ 530、アパルトマン・21 (72)発明者 ミシエル・ジヤン・ルベ フランス国、86100・シヤテルロー、リ ユ・アー・エロー・44 (72)発明者 マルク・ロジエ・マルキ フランス国、77350・ル・メー、リユ・エ バリスト・ガロワ・458 (72)発明者 ジヤン・マヌユエル・モルシヨ フランス国、78500・サルトウルビル、リ ユ・ジユシユー・１、アパルトマン・49 (72)発明者 デイデイエ・マリー・モルトガ フランス国、77380・コム・ラ・ビル、リ ユ・コペルニク、９ (72)発明者 ミシエル・ジヤン−ピエール・ペルノ フランス国、94120・フオントネー、リ ユ・ノンジエセ・８ (72)発明者 テイエリー・クリスチヤン・サンズ フランス国、92250・ラ・ガレンヌ−コロ ンブ、リユ・メドリツク・22・アー

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 下部プラットホーム（６）のところのタ
    ーボジェットの高圧タービンのディストリビュータ
    （３）と、そのようなディストリビュータ（３）を貫通
    しかつ上部プレート（５）のところでこのディストリビ
    ュータ（３）の内側に固定されなければならないライナ
    ー（８）との間にある間隙を減少させる方法であって、 ライナー（８）の下部外面に保護付着物を塗布するステ
    ップと、 ディストリビュータ（３）にライナー（８）を組み立て
    るステップと、 上部で、ディストリビュータ（３）にライナーを固定す
    るステップと、 付着物で被覆されたライナー（８）の下部外面と、下部
    プラットホーム（６）の領域のディストリビュータ
    （３）の内面との間の間隙をろう付けによって減少させ
    るステップとを備えたことを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】 ろう付けによる間隙の減少が、拡散ろう
    付けによる充填によってなされることを特徴とする請求
    項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】 接合ペーストをライナー（８）およびデ
    ィストリビュータ（３）を構成する超合金よりも溶融し
    やすいものにする添加剤を含んだ超合金のための前記接
    合ペーストを前記超合金に塗布することによって充填が
    なされることを特徴とする請求項２に記載の方法。
  4. 【請求項４】 ライナー（８）とディストリビュータ
    （３）との間の間隙にペーストが拡散するように、その
    後に、炉においてアセンブリに熱処理を施すことを特徴
    とする請求項２または３に記載の方法。
  5. 【請求項５】 保護付着物が、ジルコン酸塩系の非粘着
    性セラミック付着物であることを特徴とする請求項１に
    記載の方法。
JP08165399A 1998-04-09 1999-03-25 ターボジェットエンジンのライナーとタービンディストリビュータとの間の間隙を減少させる方法 Expired - Lifetime JP3848485B2 (ja)

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