JPH11324892A - 風車装置 - Google Patents
風車装置Info
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- JPH11324892A JPH11324892A JP10133919A JP13391998A JPH11324892A JP H11324892 A JPH11324892 A JP H11324892A JP 10133919 A JP10133919 A JP 10133919A JP 13391998 A JP13391998 A JP 13391998A JP H11324892 A JPH11324892 A JP H11324892A
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- Japan
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- wind
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- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract description 3
- 241001541997 Allionia Species 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000002194 synthesizing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/74—Wind turbines with rotation axis perpendicular to the wind direction
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- Wind Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 風車装置を複数台の揚力形風車で構成し、風
力を合成して強風がコンスタントに得られるようにして
風力エネルギーを極めて有効に利用することのできる風
車装置を提供する。 【解決手段】 風車装置１は、円周の接線方向に開口す
る吸込口６が形成され、この吸込口６に風量調節部を設
けたうず巻状のケーシング２と、このケーシング２内に
設けられ、ケーシング２の中心部に貫設される軸部１０
に対して放射状に設けられる複数のスポーク１１の先端
部に装着される揚力形風車を備えた第１の風車体と、ケ
ーシング２に設けられケーシング２を風の流れに対して
向かうように回動させる回動装置４と、第１の風車体３
及び第２の風車体により駆動される駆動装置５とを有し
ている。
力を合成して強風がコンスタントに得られるようにして
風力エネルギーを極めて有効に利用することのできる風
車装置を提供する。 【解決手段】 風車装置１は、円周の接線方向に開口す
る吸込口６が形成され、この吸込口６に風量調節部を設
けたうず巻状のケーシング２と、このケーシング２内に
設けられ、ケーシング２の中心部に貫設される軸部１０
に対して放射状に設けられる複数のスポーク１１の先端
部に装着される揚力形風車を備えた第１の風車体と、ケ
ーシング２に設けられケーシング２を風の流れに対して
向かうように回動させる回動装置４と、第１の風車体３
及び第２の風車体により駆動される駆動装置５とを有し
ている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、風車装置に関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の風車装置としては、水平軸のもの
としてプロペラ形及びオランダ形等、垂直軸のものとし
てクロスクロー形及びダリウス形等が知られている。
としてプロペラ形及びオランダ形等、垂直軸のものとし
てクロスクロー形及びダリウス形等が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記従来の
風車装置は、いずれも風車装置を構成する１台の風車を
支持塔の上部に設ける構造で、自然の風を受ける受動性
能しかないので、その運転は、風まかせであり、稼働率
が悪く、低下率という課題があった。
風車装置は、いずれも風車装置を構成する１台の風車を
支持塔の上部に設ける構造で、自然の風を受ける受動性
能しかないので、その運転は、風まかせであり、稼働率
が悪く、低下率という課題があった。
【０００４】本発明はこれに鑑み、風車装置を複数台の
揚力形風車で構成し、風力を合成して強風がコンスタン
トに得られるようにして風力エネルギーを極めて有効に
利用することのできる風車装置を提供することを目的と
してなされたものである。
揚力形風車で構成し、風力を合成して強風がコンスタン
トに得られるようにして風力エネルギーを極めて有効に
利用することのできる風車装置を提供することを目的と
してなされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来の技術の課題を
解決するため、本発明の風車装置は、円周の接線方向に
開口する吸込口が形成され、この吸込口に風量調節部を
設けたうず巻状のケーシングと、このケーシング内に設
けられ、ケーシングの中心部に貫設される軸部に対して
放射状に設けられる複数のスポークの先端部に装着され
る揚力形風車を備えた第１の風車体と、この第１の風車
体の軸部を駆動する第２の風車体と、前記ケーシングに
設けられケーシングを風の流れに対して向かうように回
動させる回動装置と、前記第１の風車体及び前記第２の
風車体により駆動される駆動装置とを有している。
解決するため、本発明の風車装置は、円周の接線方向に
開口する吸込口が形成され、この吸込口に風量調節部を
設けたうず巻状のケーシングと、このケーシング内に設
けられ、ケーシングの中心部に貫設される軸部に対して
放射状に設けられる複数のスポークの先端部に装着され
る揚力形風車を備えた第１の風車体と、この第１の風車
体の軸部を駆動する第２の風車体と、前記ケーシングに
設けられケーシングを風の流れに対して向かうように回
動させる回動装置と、前記第１の風車体及び前記第２の
風車体により駆動される駆動装置とを有している。
【０００６】本発明の風車装置においては、揚力形風車
はプロペラ形とすることが好ましく、第２の風車体はサ
ボニウス形であることが好ましい。
はプロペラ形とすることが好ましく、第２の風車体はサ
ボニウス形であることが好ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明による風車装置の一
つの実施の形態を図１〜図１０を参照して説明する。本
発明による風車装置１は、ケーシング２と、第１の風車
体３と、第２の風車体と、回動装置４と、駆動装置５と
を有している。
つの実施の形態を図１〜図１０を参照して説明する。本
発明による風車装置１は、ケーシング２と、第１の風車
体３と、第２の風車体と、回動装置４と、駆動装置５と
を有している。
【０００８】上記ケーシング２は、うず巻状であって、
円周の接線方向には吸込口６が形成されている。吸込口
６は水平方向として台板７に固着されている。また、吸
込口６には、風の流束をしぼり、風速を高める円形吸込
板と、図６及び図７に示す風量調節部としての３枚のダ
ンパー８が設けられており、この風量調節部により、風
量が自動的に調節される。なお、９は、吐出口を示して
いる。
円周の接線方向には吸込口６が形成されている。吸込口
６は水平方向として台板７に固着されている。また、吸
込口６には、風の流束をしぼり、風速を高める円形吸込
板と、図６及び図７に示す風量調節部としての３枚のダ
ンパー８が設けられており、この風量調節部により、風
量が自動的に調節される。なお、９は、吐出口を示して
いる。
【０００９】上記第１の風車体３は、軸部１０と、スポ
ーク１１と、揚力形風車としてのプロペラ形風車１２と
を備えている。軸部１０は、ケーシング２の中心部に貫
設されており軸受１３により軸支されている。軸部１０
には、図１及び図２に示すように放射方向に延びるスポ
ーク１１が角度的に等間隔に固定されており、各スポー
ク１１の先端部にはそれぞれプロペラ形風車１２が装着
されている。スポーク１１は、パイプ形であって、その
内部には、図３及び図４に示すように第１の駆動軸１４
が貫設されている。
ーク１１と、揚力形風車としてのプロペラ形風車１２と
を備えている。軸部１０は、ケーシング２の中心部に貫
設されており軸受１３により軸支されている。軸部１０
には、図１及び図２に示すように放射方向に延びるスポ
ーク１１が角度的に等間隔に固定されており、各スポー
ク１１の先端部にはそれぞれプロペラ形風車１２が装着
されている。スポーク１１は、パイプ形であって、その
内部には、図３及び図４に示すように第１の駆動軸１４
が貫設されている。
【００１０】上記プロペラ形風車１２は、２枚羽根であ
って、図３に示すように、その軸１５は軸受１６に軸支
され、軸受１６は架台７に固着されている。軸１５の軸
受１６間にはかさ歯車１８が固着され、このかさ歯車１
８には第１の駆動軸１４のかさ歯車１９が噛合うように
なっている。そして、軸受１６、架台１７及びかさ歯車
１８，１９は、カバー２０で覆われるようになってい
る。
って、図３に示すように、その軸１５は軸受１６に軸支
され、軸受１６は架台７に固着されている。軸１５の軸
受１６間にはかさ歯車１８が固着され、このかさ歯車１
８には第１の駆動軸１４のかさ歯車１９が噛合うように
なっている。そして、軸受１６、架台１７及びかさ歯車
１８，１９は、カバー２０で覆われるようになってい
る。
【００１１】上記第２の風車体は、サボニウス形風車２
１で構成されており、その軸２２の下方は軸受２３に軸
支され、上方にはかさ歯車２４が装着されている。そし
て、このかさ歯車２４は、第１の風車体３の軸部１０の
端部に装着されるかさ歯車２５と噛合うようになってい
る。
１で構成されており、その軸２２の下方は軸受２３に軸
支され、上方にはかさ歯車２４が装着されている。そし
て、このかさ歯車２４は、第１の風車体３の軸部１０の
端部に装着されるかさ歯車２５と噛合うようになってい
る。
【００１２】また、このサボニウム形風車２１には、図
８に示すように吸込板２６が設けられている。
８に示すように吸込板２６が設けられている。
【００１３】上記回動装置４は、図１、図２及び図９、
図１０に示すように、レール２７と、車輪２８と、ガイ
ド車輪２９とを備えている。レール２７は、円形であっ
て、レール２７の上面には台板７に軸着される８個の車
輪２８が移動自在に配置され、レール２７の外側面には
台板７に軸着される８個のガイド車輪２９が移動自在に
配置されている。そのため、台板７はレール２７から外
れることなく自由に所定の方向へ回動できる。
図１０に示すように、レール２７と、車輪２８と、ガイ
ド車輪２９とを備えている。レール２７は、円形であっ
て、レール２７の上面には台板７に軸着される８個の車
輪２８が移動自在に配置され、レール２７の外側面には
台板７に軸着される８個のガイド車輪２９が移動自在に
配置されている。そのため、台板７はレール２７から外
れることなく自由に所定の方向へ回動できる。
【００１４】上記駆動装置５は、駆動部３０と、発電機
３１とを備え、各プロペラ形風車１２に対して設けられ
ている。駆動部３０は、図４及び図５に示すように、第
１の駆動軸１４のかさ歯車１９に噛合うかさ歯車３２を
備え、このかさ歯車３２は第２の駆動軸３３の一端に固
着されている。そして、この第２の駆動軸３３は軸受３
４に軸支され、軸受３４は、第１の風車体３の軸部１０
に固着されている。また、第２の駆動軸３３の他端には
歯車３５が固着されており、この歯車３５は、大歯車３
６の内歯歯車部３７と噛合い、大歯車３６の外歯歯車部
３８には発電機３１の軸３７に装着される歯車４０と噛
合っている。
３１とを備え、各プロペラ形風車１２に対して設けられ
ている。駆動部３０は、図４及び図５に示すように、第
１の駆動軸１４のかさ歯車１９に噛合うかさ歯車３２を
備え、このかさ歯車３２は第２の駆動軸３３の一端に固
着されている。そして、この第２の駆動軸３３は軸受３
４に軸支され、軸受３４は、第１の風車体３の軸部１０
に固着されている。また、第２の駆動軸３３の他端には
歯車３５が固着されており、この歯車３５は、大歯車３
６の内歯歯車部３７と噛合い、大歯車３６の外歯歯車部
３８には発電機３１の軸３７に装着される歯車４０と噛
合っている。
【００１５】なお、大歯車３６の中心には第１の歯車体
３の軸部１０が貫設されている。そして、発電機３１
は、ケーシング２に固着される架台４１に装着されてい
る。
３の軸部１０が貫設されている。そして、発電機３１
は、ケーシング２に固着される架台４１に装着されてい
る。
【００１６】次に、この風車装置１の作用を説明する。
風が吹くと、風が吹く方向を向く吸込板２６に風が当っ
て、回動装置４の車輪２８がレール２７上を移動してケ
ーシング２が風の吹く方へ回転し、ケーシング２の両側
の吸込板２６からの風によってサボニウス形歯車２１が
回転する。
風が吹くと、風が吹く方向を向く吸込板２６に風が当っ
て、回動装置４の車輪２８がレール２７上を移動してケ
ーシング２が風の吹く方へ回転し、ケーシング２の両側
の吸込板２６からの風によってサボニウス形歯車２１が
回転する。
【００１７】そして、かさ歯車２４，２５を介して軸部
１０が図１に矢印Ａで示す方向に回転すると、これと同
時に、ダンパー８は全開となり、吸込口６から入る風に
よって各プロペラ形風車１２が回転し、各駆動装置５の
かさ歯車１８，１９、第１の駆動軸１４、かさ歯車１
９，３２、第２の駆動軸３３、歯車３５、大歯車３６、
歯車４０を介して各発電機３１が駆動され発電が行われ
る。
１０が図１に矢印Ａで示す方向に回転すると、これと同
時に、ダンパー８は全開となり、吸込口６から入る風に
よって各プロペラ形風車１２が回転し、各駆動装置５の
かさ歯車１８，１９、第１の駆動軸１４、かさ歯車１
９，３２、第２の駆動軸３３、歯車３５、大歯車３６、
歯車４０を介して各発電機３１が駆動され発電が行われ
る。
【００１８】なお、風が強く、風車装置１に被害が生じ
そうな場合には、ダンパー８が閉じられるとともに、吸
込板２６の入口も閉ざされる、これにより、風車装置１
に被害が生じることはない。
そうな場合には、ダンパー８が閉じられるとともに、吸
込板２６の入口も閉ざされる、これにより、風車装置１
に被害が生じることはない。
【００１９】
【発明の効果】以上、説明したように本発明によれば、
円周の接線方向に開口する吸込口が形成され、この吸込
口に風量調節部を設けたうず巻状のケーシングと、この
ケーシング内に設けられ、ケーシングの中心部に貫設さ
れる軸部に対して放射状に設けられる複数のスポークの
先端部に装着される揚力形風車を備えた第１の風車体
と、この第１の風車体の軸部を駆動する第２の風車体と
を有しているので、揚力形風車を風に向かって走らせる
速度に、風の速度を加えた速度となりしかも、揚力形風
車は複数台なので風に対する風車の効率は大幅に向上
し、大きな発電力を得ることができる。
円周の接線方向に開口する吸込口が形成され、この吸込
口に風量調節部を設けたうず巻状のケーシングと、この
ケーシング内に設けられ、ケーシングの中心部に貫設さ
れる軸部に対して放射状に設けられる複数のスポークの
先端部に装着される揚力形風車を備えた第１の風車体
と、この第１の風車体の軸部を駆動する第２の風車体と
を有しているので、揚力形風車を風に向かって走らせる
速度に、風の速度を加えた速度となりしかも、揚力形風
車は複数台なので風に対する風車の効率は大幅に向上
し、大きな発電力を得ることができる。
【００２０】また、ケーシングにはケーシングを風の流
れに対して向かうように回動させる回動装置を設けてい
るので、いかなる方向の風にも対応させることができ
る。
れに対して向かうように回動させる回動装置を設けてい
るので、いかなる方向の風にも対応させることができ
る。
【００２１】また、揚力形風車は、プロペラ形とし、第
２の風車体は、サボニウス形とすることにより、より効
果を発揮させることができるとともに簡単な構造で安価
に所期の目的を達成させることができる。
２の風車体は、サボニウス形とすることにより、より効
果を発揮させることができるとともに簡単な構造で安価
に所期の目的を達成させることができる。
【図１】本発明の風車装置の一つの実施の形態を示す縦
断側面図。
断側面図。
【図２】図１の正面図。
【図３】プロペラ形風車の側面図。
【図４】駆動装置部分の側面図。
【図５】歯車部分の説明図。
【図６】ダンパーの側面図。
【図７】ダンパーの正面図。
【図８】図１の平面図。
【図９】車輪部分の詳細平面図。
【図１０】車輪部分の詳細側面図。
１ 風車装置 ２ ケーシング ３ 第１の風車体 ４ 回動装置 ５ 駆動装置 ８ ダンパー １１ スポーク １２ プロペラ形風車 ２１ サボニウス形風車 ２６ 吸込板 ２７ レール ２８ 車輪 ２９ ガイド車輪 ３１ 発電機
Claims (3)
- 【請求項１】円周の接線方向に開口する吸込口が形成さ
れ、吸込口に風量調節部を設けたうず巻状のケーシング
と、このケーシング内に設けられ、ケーシングの中心部
に貫接される軸部に対して放射状に設けられる複数のス
ポークの先端部に装着される揚力形風量を備えた第１の
風車体と、この第１の風車体の軸部を駆動する第２の風
車体と、前記ケーシングに設けられケーシングを風の流
れに対して向かうように回動させる回動装置と、前記第
１の風車体及び前記第２の風車体により駆動される駆動
装置とを有することを特徴とする風車装置。 - 【請求項２】前記揚力形風車は、プロペラ形であること
を特徴とする請求項１記載の風車装置。 - 【請求項３】前記第２の風車体は、サボニウス形である
ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の風車装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10133919A JPH11324892A (ja) | 1998-05-15 | 1998-05-15 | 風車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10133919A JPH11324892A (ja) | 1998-05-15 | 1998-05-15 | 風車装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11324892A true JPH11324892A (ja) | 1999-11-26 |
Family
ID=15116161
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10133919A Withdrawn JPH11324892A (ja) | 1998-05-15 | 1998-05-15 | 風車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11324892A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100776319B1 (ko) | 2006-08-24 | 2007-11-13 | 문성준 | 수직축 방식의 풍력발전장치 |
| KR100784345B1 (ko) | 2006-08-22 | 2007-12-13 | 김선수 | 수평형 풍력 발전기 |
| KR101040435B1 (ko) | 2008-09-19 | 2011-06-09 | 김영수 | 이동수단을 이용한 동력발생장치 |
| WO2012150623A1 (ja) * | 2011-05-02 | 2012-11-08 | Ｅ＆Ｅ株式会社 | 水平軸型風力発電装置 |
-
1998
- 1998-05-15 JP JP10133919A patent/JPH11324892A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100784345B1 (ko) | 2006-08-22 | 2007-12-13 | 김선수 | 수평형 풍력 발전기 |
| KR100776319B1 (ko) | 2006-08-24 | 2007-11-13 | 문성준 | 수직축 방식의 풍력발전장치 |
| KR101040435B1 (ko) | 2008-09-19 | 2011-06-09 | 김영수 | 이동수단을 이용한 동력발생장치 |
| WO2012150623A1 (ja) * | 2011-05-02 | 2012-11-08 | Ｅ＆Ｅ株式会社 | 水平軸型風力発電装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050802 |