JPH11327677A - 信号入力装置 - Google Patents
信号入力装置Info
- Publication number
- JPH11327677A JPH11327677A JP10128820A JP12882098A JPH11327677A JP H11327677 A JPH11327677 A JP H11327677A JP 10128820 A JP10128820 A JP 10128820A JP 12882098 A JP12882098 A JP 12882098A JP H11327677 A JPH11327677 A JP H11327677A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- operation unit
- signal input
- input device
- sound
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Position Input By Displaying (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 操作部による操縦が正確に把握でき、部品点
数が少なく、構造が簡単な信号入力装置を提供する。 【解決手段】 移動可能でその移動位置の選択により所
望の信号入力ができる操作部Ｘと、その操作部Ｘの移動
位置を検出する移動位置検出手段３１と、その移動位置
検出手段３１からの移動位置信号に基づいて操作者に異
なるモードの情報を報知する報知手段４１を設けたこと
を特徴とする。
数が少なく、構造が簡単な信号入力装置を提供する。 【解決手段】 移動可能でその移動位置の選択により所
望の信号入力ができる操作部Ｘと、その操作部Ｘの移動
位置を検出する移動位置検出手段３１と、その移動位置
検出手段３１からの移動位置信号に基づいて操作者に異
なるモードの情報を報知する報知手段４１を設けたこと
を特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車輛などに
搭載される信号入力装置に係り、特に移動可能な操作部
から所望の信号入力ができる、所謂、ジョイステックタ
イプの信号入力装置に関するものである。
搭載される信号入力装置に係り、特に移動可能な操作部
から所望の信号入力ができる、所謂、ジョイステックタ
イプの信号入力装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の信号入力装置として、例
えば図６ならびに図７に示すような構成のものが提案さ
れている（実開昭６２−８１１４２号公報参照）。この
ジョイステック１００の握り部１０１の周面に縦，横４
個ずつ、すなわち合計で１６個の進退可能な突起１０２
が接近して設けられている。
えば図６ならびに図７に示すような構成のものが提案さ
れている（実開昭６２−８１１４２号公報参照）。この
ジョイステック１００の握り部１０１の周面に縦，横４
個ずつ、すなわち合計で１６個の進退可能な突起１０２
が接近して設けられている。
【０００３】各突起１０２は、図７に示すように手１０
３で握り部１０１を握った際に符号１０４で示す各部に
対応する位置、すなわち手１０３の人差指から小指まで
の４本の各指の指先、指の腹の部分、指の付け根部分よ
り若干掌寄りの部分に対応する位置に設けられている。
図示していないが各突起１０２の内側には圧電素子を備
えた振動手段が設けられ、各突起１０２が個別に振動制
御される。
３で握り部１０１を握った際に符号１０４で示す各部に
対応する位置、すなわち手１０３の人差指から小指まで
の４本の各指の指先、指の腹の部分、指の付け根部分よ
り若干掌寄りの部分に対応する位置に設けられている。
図示していないが各突起１０２の内側には圧電素子を備
えた振動手段が設けられ、各突起１０２が個別に振動制
御される。
【０００４】手１０３で握り部１０１を握ってジョイス
テック１００を所望の方向に倒すと、その動作に伴って
発生する出力信号で車載機器の操縦が行なえると共に、
この出力信号に基づいて前記振動手段が駆動されて突起
１０２に振動が伝達される。手１０３はどの位置の突起
１０２が振動しているかを触覚的に知ることができ、現
在どのような車載機器の操縦が行なわれているかを手１
０３で確認することができる。
テック１００を所望の方向に倒すと、その動作に伴って
発生する出力信号で車載機器の操縦が行なえると共に、
この出力信号に基づいて前記振動手段が駆動されて突起
１０２に振動が伝達される。手１０３はどの位置の突起
１０２が振動しているかを触覚的に知ることができ、現
在どのような車載機器の操縦が行なわれているかを手１
０３で確認することができる。
【０００５】車輛を運転しながら車載機器を操縦し、そ
の操縦を運転中にモニタ表示装置を見ながら確認するこ
とは困難である。その点この提案は、手１０３の触覚で
車載機器の操縦を確認することができるから、モニタ表
示装置を見る必要がなく、安全運転ができるという特長
を有しているが、欠点がない訳ではない。
の操縦を運転中にモニタ表示装置を見ながら確認するこ
とは困難である。その点この提案は、手１０３の触覚で
車載機器の操縦を確認することができるから、モニタ表
示装置を見る必要がなく、安全運転ができるという特長
を有しているが、欠点がない訳ではない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、このジョイ
ステック１００では多数の突起１０２と、各突起１０２
に対応した振動手段と、多数の振動手段を個別に駆動制
御するための制御手段などが必要となり、そのため部品
点数が増え、構造が複雑で、大型化，コスト高ならびに
組立て作業の煩雑さを招く。
ステック１００では多数の突起１０２と、各突起１０２
に対応した振動手段と、多数の振動手段を個別に駆動制
御するための制御手段などが必要となり、そのため部品
点数が増え、構造が複雑で、大型化，コスト高ならびに
組立て作業の煩雑さを招く。
【０００７】また、ジョイステック１００を操作する手
１０３の大きさ、すなわち図７で示す符号１０４の位置
は個人差があるから、どの位置の突起１０２が振動して
いるかを触覚的に感知するときにずれが生じ、車載機器
操縦の適正な確認ができないなどの欠点を有している。
１０３の大きさ、すなわち図７で示す符号１０４の位置
は個人差があるから、どの位置の突起１０２が振動して
いるかを触覚的に感知するときにずれが生じ、車載機器
操縦の適正な確認ができないなどの欠点を有している。
【０００８】本発明は、このような従来技術の欠点を解
消し、操作部による操縦が正確に把握でき、しかも部品
点数が少なく、構造が簡単で、小型化，コストの低減な
らびに組立て作業の簡略化が図れる信号入力装置を提供
することを目的とするものである。
消し、操作部による操縦が正確に把握でき、しかも部品
点数が少なく、構造が簡単で、小型化，コストの低減な
らびに組立て作業の簡略化が図れる信号入力装置を提供
することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
め、本発明は、移動可能でその移動位置の選択により所
望の信号入力ができる操作部と、その操作部の移動位置
を検出する移動位置検出手段（例えばメンブレンスイッ
チなど）と、その移動位置検出手段からの移動位置信号
に基づいて操作者に異なるモード（例えば異なる振動モ
ードや音モードなど）の情報を報知する報知手段（例え
ばソレノイドの如き振動手段やスピーカの如き音発生手
段など）を設けたことを特徴とするものである。
め、本発明は、移動可能でその移動位置の選択により所
望の信号入力ができる操作部と、その操作部の移動位置
を検出する移動位置検出手段（例えばメンブレンスイッ
チなど）と、その移動位置検出手段からの移動位置信号
に基づいて操作者に異なるモード（例えば異なる振動モ
ードや音モードなど）の情報を報知する報知手段（例え
ばソレノイドの如き振動手段やスピーカの如き音発生手
段など）を設けたことを特徴とするものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明はこのように、操作部の移
動位置信号である傾倒位置信号に基づいて異なるモード
の振動や音などの情報を発する報知手段を設けているた
め、報知手段は最低１つでよく、従来提案されたものに
比べると部品点数が少なく、構造が簡単で、小型化，コ
ストの低減ならびに組立て作業の簡略化が図れる。
動位置信号である傾倒位置信号に基づいて異なるモード
の振動や音などの情報を発する報知手段を設けているた
め、報知手段は最低１つでよく、従来提案されたものに
比べると部品点数が少なく、構造が簡単で、小型化，コ
ストの低減ならびに組立て作業の簡略化が図れる。
【００１１】また、前記報知手段は従来提案されたもの
のように指先や指の腹などと対応したものでなく、例え
ば操作部である操作レバーの握り部全体を振動する構成
になっているから、手の大きさなどに関係なく、従って
操作部による操縦が正確に把握できる。
のように指先や指の腹などと対応したものでなく、例え
ば操作部である操作レバーの握り部全体を振動する構成
になっているから、手の大きさなどに関係なく、従って
操作部による操縦が正確に把握できる。
【００１２】次に本発明の実施の形態を図とともに説明
する。図１は、本実施の形態に係る例えばカーオーディ
オ，カーエアコン，ナビゲーションシステムなどを操縦
するジョイステックタイプの信号入力装置の断面図であ
る。
する。図１は、本実施の形態に係る例えばカーオーディ
オ，カーエアコン，ナビゲーションシステムなどを操縦
するジョイステックタイプの信号入力装置の断面図であ
る。
【００１３】ハウジング１に設けられた筒状の受け部２
の中間位置に球体３が回転自在に支持され、球体３に操
作軸であるレバー軸４が貫通し、レバー軸４の上部はハ
ウジング１より突出して、頭部に握り部５が設けられて
いる。
の中間位置に球体３が回転自在に支持され、球体３に操
作軸であるレバー軸４が貫通し、レバー軸４の上部はハ
ウジング１より突出して、頭部に握り部５が設けられて
いる。
【００１４】握り部５の周面には回転ノブ６が設けら
れ、回転ノブ６は握り部５に内蔵されたボリューム式ス
イッチ７と連結している。本実施の形態ではボリューム
式スイッチ７を用いたが、その代わりに通常のボリュー
ムを使用することもできる。握り部５の頂部にはスイッ
チキャップ８が設けられ、スイッチキャップ８は基板９
に搭載されたプッシュ式スイッチ１０と連結している。
れ、回転ノブ６は握り部５に内蔵されたボリューム式ス
イッチ７と連結している。本実施の形態ではボリューム
式スイッチ７を用いたが、その代わりに通常のボリュー
ムを使用することもできる。握り部５の頂部にはスイッ
チキャップ８が設けられ、スイッチキャップ８は基板９
に搭載されたプッシュ式スイッチ１０と連結している。
【００１５】握り部５の周壁を構成するカバー１１は若
干弾性を有する合成樹脂の成形体からなり、カバー１１
の内側に振動ヘッド１２が当接し、振動ヘッド１２はソ
レノイド１３に連結している。本実施の形態では振動手
段として振動ヘッド１２とソレノイド１３を用いたが、
その代わりに圧電素子を使用することもできる。ソレノ
イド１３は、ソレノイドホルダー１４を介してプレート
１５に取り付けられている。
干弾性を有する合成樹脂の成形体からなり、カバー１１
の内側に振動ヘッド１２が当接し、振動ヘッド１２はソ
レノイド１３に連結している。本実施の形態では振動手
段として振動ヘッド１２とソレノイド１３を用いたが、
その代わりに圧電素子を使用することもできる。ソレノ
イド１３は、ソレノイドホルダー１４を介してプレート
１５に取り付けられている。
【００１６】握り部５の振動がレバー軸４に伝わらない
ように両者の間に、ゴムや軟質合成樹脂などからなる振
動吸収部材１６が介在され、握り部５は振動吸収部材１
６を介してボルト１７でレバー軸４に固定されている。
ように両者の間に、ゴムや軟質合成樹脂などからなる振
動吸収部材１６が介在され、握り部５は振動吸収部材１
６を介してボルト１７でレバー軸４に固定されている。
【００１７】レバー軸４の下端にはコイルスプリング１
８を介してボール１９が出没可能に支持され、ボール１
９はガイドベース２０上を移動するようになっている。
８を介してボール１９が出没可能に支持され、ボール１
９はガイドベース２０上を移動するようになっている。
【００１８】ガイドベース２０の表面は円弧状に窪み、
図２に示すように縦、横に所定の間隔をおいて９個所に
半球状のポジションホール２１ａ〜２１ｉが形成され、
各ポジションホール２１の間は浅いガイド溝２２で連通
している。図１に示すようにガイドベース２０は、箱型
の保持部材２３によって前記受け部２の下方に取付けら
れている。
図２に示すように縦、横に所定の間隔をおいて９個所に
半球状のポジションホール２１ａ〜２１ｉが形成され、
各ポジションホール２１の間は浅いガイド溝２２で連通
している。図１に示すようにガイドベース２０は、箱型
の保持部材２３によって前記受け部２の下方に取付けら
れている。
【００１９】前記球体３とレバー軸４と握り部５とで操
作部Ｘが構成され、球体３を中心にして操作部Ｘを移動
することにより、前記ボール１９がいずれかのポジショ
ンホール２１に弾性的に嵌合することにより、操作部Ｘ
の移動状態が保持される。
作部Ｘが構成され、球体３を中心にして操作部Ｘを移動
することにより、前記ボール１９がいずれかのポジショ
ンホール２１に弾性的に嵌合することにより、操作部Ｘ
の移動状態が保持される。
【００２０】図３は操作部Ｘの操作位置と操作方向を示
す図で、図２に示すガイドベース２０の各ポジションホ
ール２１ａ〜２１ｉと対応して縦、横にＮｏ．０〜Ｎ
ｏ．８の９個所の操作位置を有し、Ｎｏ．０の位置が操
作部Ｘの中立点となっている。例えば操作部Ｘを中立点
のＮｏ．０の位置からＮｏ．３の位置に移動（移動）す
る場合、同図に矢印で示すように中立点のＮｏ．０の位
置からＮｏ．１の位置を経てＮｏ．３の位置に移動する
ようになっている（Ｎｏ．０→Ｎｏ．１→Ｎｏ．３）。
す図で、図２に示すガイドベース２０の各ポジションホ
ール２１ａ〜２１ｉと対応して縦、横にＮｏ．０〜Ｎ
ｏ．８の９個所の操作位置を有し、Ｎｏ．０の位置が操
作部Ｘの中立点となっている。例えば操作部Ｘを中立点
のＮｏ．０の位置からＮｏ．３の位置に移動（移動）す
る場合、同図に矢印で示すように中立点のＮｏ．０の位
置からＮｏ．１の位置を経てＮｏ．３の位置に移動する
ようになっている（Ｎｏ．０→Ｎｏ．１→Ｎｏ．３）。
【００２１】球体３からロッド２４が突設され、ロッド
２４の先端部にコイルスプリング２５を介してボール２
６が出没可能に支持され、ボール２６はメンブレンスイ
ッチの１種であるグランドポイントスイッチ２７に圧接
している。グランドポイントスイッチ２７は基板２８に
支持され、基板２８はブラケット２９を介して保持部材
２３に取付けられている。操作部Ｘの移動動作に伴って
ロッド２４が球体３を中心にして回動するため、その回
動動作を許容するのに受け部２と保持部材２３に大きな
切欠部３０が形成されている。
２４の先端部にコイルスプリング２５を介してボール２
６が出没可能に支持され、ボール２６はメンブレンスイ
ッチの１種であるグランドポイントスイッチ２７に圧接
している。グランドポイントスイッチ２７は基板２８に
支持され、基板２８はブラケット２９を介して保持部材
２３に取付けられている。操作部Ｘの移動動作に伴って
ロッド２４が球体３を中心にして回動するため、その回
動動作を許容するのに受け部２と保持部材２３に大きな
切欠部３０が形成されている。
【００２２】操作部Ｘを所望の方向に移動するとそれに
伴ってロッド２４も移動し、グランドポイントスイッチ
２７のＸ−Ｙ座標上におけるボール２６の位置が変わ
り、グランドポイントスイッチ２７から位置信号が出力
される。本実施の形態ではロッド２４、ボール２６なら
びにグランドポイントスイッチ２７によって操作部Ｘの
移動位置を検出する移動位置検出手段を構成している
が、この機械的な位置検出手段に代えて光学的な位置検
出手段を用いることもできる。
伴ってロッド２４も移動し、グランドポイントスイッチ
２７のＸ−Ｙ座標上におけるボール２６の位置が変わ
り、グランドポイントスイッチ２７から位置信号が出力
される。本実施の形態ではロッド２４、ボール２６なら
びにグランドポイントスイッチ２７によって操作部Ｘの
移動位置を検出する移動位置検出手段を構成している
が、この機械的な位置検出手段に代えて光学的な位置検
出手段を用いることもできる。
【００２３】図４は、制御部の一例を示す図である。同
図に示すように操作部Ｘの移動位置を検出する移動位置
検出手段（ロッド２４、ボール２６、グランドポイント
スイッチ２７で構成）からの位置検出信号３２は、入力
ポート３３を介してＣＰＵ（中央処理装置）３４に入力
される。またＣＰＵ３４は、キーボードスイッチ３５か
らの選択信号３６も入力される。入力された選択信号３
６ならびに位置検出信号３２に基づいてＣＰＵ３４から
は表示信号３７がディスプレイからなる表示装置３８に
出力され、それに基づいて車載機器の操縦情報が表示さ
れる。
図に示すように操作部Ｘの移動位置を検出する移動位置
検出手段（ロッド２４、ボール２６、グランドポイント
スイッチ２７で構成）からの位置検出信号３２は、入力
ポート３３を介してＣＰＵ（中央処理装置）３４に入力
される。またＣＰＵ３４は、キーボードスイッチ３５か
らの選択信号３６も入力される。入力された選択信号３
６ならびに位置検出信号３２に基づいてＣＰＵ３４から
は表示信号３７がディスプレイからなる表示装置３８に
出力され、それに基づいて車載機器の操縦情報が表示さ
れる。
【００２４】ＣＰＵ３４からは振動信号４０が、出力ポ
ート３９を介して振動手段４１（振動ヘッド１２、ソレ
ノイド１３で構成）に入力され、振動信号４０の内容に
応じて個別の振動モードが得られる。
ート３９を介して振動手段４１（振動ヘッド１２、ソレ
ノイド１３で構成）に入力され、振動信号４０の内容に
応じて個別の振動モードが得られる。
【００２５】図５は、振動手段４１の振動源であるソレ
ノイド１３に供給するパルス波形の例を示す図である。
同図Ａはソレノイド１３に対して周期的に１パルスの通
電がなされ、それにより操作部Ｘを握っている運転者の
手の腹の部分に周期的に１回の振動が与えられる。Ｂは
周期的に２パルスの通電がなされ、それにより周期的に
２回の振動が与えられ、Ｃは周期的に３回の振動が与え
られる。このようにして振動数を徐々に増やすことがで
き、例えば図３に示す操作部Ｘの移動位置に対応して振
動数を決めておくこともできる。Ｄは一定時間多数のパ
ルス電流を流して、その間振動を継続させる。
ノイド１３に供給するパルス波形の例を示す図である。
同図Ａはソレノイド１３に対して周期的に１パルスの通
電がなされ、それにより操作部Ｘを握っている運転者の
手の腹の部分に周期的に１回の振動が与えられる。Ｂは
周期的に２パルスの通電がなされ、それにより周期的に
２回の振動が与えられ、Ｃは周期的に３回の振動が与え
られる。このようにして振動数を徐々に増やすことがで
き、例えば図３に示す操作部Ｘの移動位置に対応して振
動数を決めておくこともできる。Ｄは一定時間多数のパ
ルス電流を流して、その間振動を継続させる。
【００２６】前記Ａ〜Ｄは振動の強さが一定であるが、
Ｅ〜Ｊは振動の強さに変化をもたせている。すなわちＥ
は周期的に強、弱の振動を与える２パルスの通電がなさ
れ、Ｆは反対に弱、強の振動を与える２パルスの通電が
なされ、Ｇは周期的に強、弱、強の振動を与える３パル
スの通電がなされ、Ｈは反対に弱、強、弱の振動を与え
る３パルスの通電がなされる。またＩは徐々に振動が強
くなるように電流値を変化させ、Ｊは徐々に振動が弱く
なるように電流値を変化させている。このようにして各
種の振動モードを設定している。
Ｅ〜Ｊは振動の強さに変化をもたせている。すなわちＥ
は周期的に強、弱の振動を与える２パルスの通電がなさ
れ、Ｆは反対に弱、強の振動を与える２パルスの通電が
なされ、Ｇは周期的に強、弱、強の振動を与える３パル
スの通電がなされ、Ｈは反対に弱、強、弱の振動を与え
る３パルスの通電がなされる。またＩは徐々に振動が強
くなるように電流値を変化させ、Ｊは徐々に振動が弱く
なるように電流値を変化させている。このようにして各
種の振動モードを設定している。
【００２７】次に車載用信号入力装置の具体例について
説明する。キーボードスイッチ３５には、例えばエアコ
ン、オーディオ、ナビゲーションシステム、電話、ゲー
ムなどの車内機器の操作を選択するためのスイッチ群が
設けられている。
説明する。キーボードスイッチ３５には、例えばエアコ
ン、オーディオ、ナビゲーションシステム、電話、ゲー
ムなどの車内機器の操作を選択するためのスイッチ群が
設けられている。
【００２８】一方、操作部Ｘの位置は図３に示すように
９個所に設定されている。そしてキーボードスイッチ３
５でエアコンの操作が選択された場合、 Ｎｏ．０の位置……中立 Ｎｏ．１の位置……風の吹き出し位置 Ｎｏ．２の位置……風の吹き出し方向が水平と下方 Ｎｏ．３の位置……風量アップ Ｎｏ．４の位置……オートエアコン Ｎｏ．５の位置……デフ（フロント） Ｎｏ．６の位置……風量ダウン Ｎｏ．７の位置……リアデフ Ｎｏ．８の位置……風の吹き出し方向が水平 と予め決められているとともに、各位置に対応して図５
に示すような個別の振動モードが決められている。例え
ばエアコンの風量を増加させたいときには操作部Ｘの位
置を図３に示すＮｏ．３の位置に移動すれば、その移動
位置をグランドポイントスイッチ２７で検出し、検出信
号に基づいてエアコンの風量が調節されるとともに、表
示装置３８に風量増加の表示がなされ、振動手段４１
（振動ヘッド１２、ソレノイド１３）によって例えば周
期的に３回ずつ運転者の手に振動を与えて、風量増加を
選択したことを感覚的に知らせる仕組みになっている。
図１に示すスイッチキャップ８を１回押すことにより操
作部Ｘの移動位置の決定がなされ、２回押すことにより
位置決定の解除がなされ、エアコンの温度調節は回転ノ
ブ６の回転操作でなされる。
９個所に設定されている。そしてキーボードスイッチ３
５でエアコンの操作が選択された場合、 Ｎｏ．０の位置……中立 Ｎｏ．１の位置……風の吹き出し位置 Ｎｏ．２の位置……風の吹き出し方向が水平と下方 Ｎｏ．３の位置……風量アップ Ｎｏ．４の位置……オートエアコン Ｎｏ．５の位置……デフ（フロント） Ｎｏ．６の位置……風量ダウン Ｎｏ．７の位置……リアデフ Ｎｏ．８の位置……風の吹き出し方向が水平 と予め決められているとともに、各位置に対応して図５
に示すような個別の振動モードが決められている。例え
ばエアコンの風量を増加させたいときには操作部Ｘの位
置を図３に示すＮｏ．３の位置に移動すれば、その移動
位置をグランドポイントスイッチ２７で検出し、検出信
号に基づいてエアコンの風量が調節されるとともに、表
示装置３８に風量増加の表示がなされ、振動手段４１
（振動ヘッド１２、ソレノイド１３）によって例えば周
期的に３回ずつ運転者の手に振動を与えて、風量増加を
選択したことを感覚的に知らせる仕組みになっている。
図１に示すスイッチキャップ８を１回押すことにより操
作部Ｘの移動位置の決定がなされ、２回押すことにより
位置決定の解除がなされ、エアコンの温度調節は回転ノ
ブ６の回転操作でなされる。
【００２９】キーボードスイッチ３５でオーディオの操
作が選択された場合、 Ｎｏ．０の位置……中立 Ｎｏ．１の位置……ＡＭ／ＦＭの切り換え Ｎｏ．２の位置……選局１ Ｎｏ．３の位置……ＡＭ Ｎｏ．４の位置……選局２ Ｎｏ．５の位置……選局３ Ｎｏ．６の位置……ＦＭ Ｎｏ．７の位置……選局４ Ｎｏ．８の位置……選局５ と予め決められているとともに、各位置に対応して図５
に示すような個別の振動モードが決められている。音量
調整は回転ノブ６の回転操作でなされる。
作が選択された場合、 Ｎｏ．０の位置……中立 Ｎｏ．１の位置……ＡＭ／ＦＭの切り換え Ｎｏ．２の位置……選局１ Ｎｏ．３の位置……ＡＭ Ｎｏ．４の位置……選局２ Ｎｏ．５の位置……選局３ Ｎｏ．６の位置……ＦＭ Ｎｏ．７の位置……選局４ Ｎｏ．８の位置……選局５ と予め決められているとともに、各位置に対応して図５
に示すような個別の振動モードが決められている。音量
調整は回転ノブ６の回転操作でなされる。
【００３０】本実施の形態では操作者への報知手段とし
て振動手段を用いたが、異なる音、メロデー、音声など
を発する例えばスピーカなどの音発生手段を報知手段と
して用いることもでき、また振動手段と音発生手段を併
用することも可能である。
て振動手段を用いたが、異なる音、メロデー、音声など
を発する例えばスピーカなどの音発生手段を報知手段と
して用いることもでき、また振動手段と音発生手段を併
用することも可能である。
【００３１】本実施の形態ではキーボードスイッチで操
縦すべき機能（機器）の選択を行なっていたが、操作部
に設けたスイッチ類により操縦すべき機能（機器）の切
り換え・設定を行なうこともできる。
縦すべき機能（機器）の選択を行なっていたが、操作部
に設けたスイッチ類により操縦すべき機能（機器）の切
り換え・設定を行なうこともできる。
【００３２】本実施の形態では車載用の信号入力装置に
ついて説明したが、本発明はこれに限定されるものでは
なく、飛行機や船舶などの他の乗物、クレーン、測定機
器、精密機器など各種の装置に適用可能である。
ついて説明したが、本発明はこれに限定されるものでは
なく、飛行機や船舶などの他の乗物、クレーン、測定機
器、精密機器など各種の装置に適用可能である。
【００３３】
【発明の効果】本発明は請求項１記載のように、操作部
の移動位置信号に基づいて異なるモードの振動や音など
の情報を発する報知手段を設けているため、報知手段は
最低１つでよく、従来提案されたものに比べると部品点
数が少なく、構造が簡単で、小型化，コストの低減なら
びに組立て作業の簡略化が図れる。
の移動位置信号に基づいて異なるモードの振動や音など
の情報を発する報知手段を設けているため、報知手段は
最低１つでよく、従来提案されたものに比べると部品点
数が少なく、構造が簡単で、小型化，コストの低減なら
びに組立て作業の簡略化が図れる。
【００３４】また、前記報知手段は従来提案されたもの
のように指先や指の腹などと対応したものでなく、例え
ば操作部である操作レバーの握り部全体を振動するなど
の構成になっているから、手の大きさなどに関係なく、
従って操作部による操縦が正確に把握できる。
のように指先や指の腹などと対応したものでなく、例え
ば操作部である操作レバーの握り部全体を振動するなど
の構成になっているから、手の大きさなどに関係なく、
従って操作部による操縦が正確に把握できる。
【００３５】請求項５記載のように、報知手段として振
動手段と音発生手段を併用すれば、操作部による操縦が
より正確に把握できる。
動手段と音発生手段を併用すれば、操作部による操縦が
より正確に把握できる。
【００３６】請求項６記載のように、振動手段を操作部
の握り部に内蔵して、その握り部と操作軸の間に振動吸
収部材を介在すれば、振動が操作軸に伝達せず、操作部
の移動位置の検出などが正確に行なえる。
の握り部に内蔵して、その握り部と操作軸の間に振動吸
収部材を介在すれば、振動が操作軸に伝達せず、操作部
の移動位置の検出などが正確に行なえる。
【００３７】請求項７記載のように、操作部が複数の機
能を操作することのできる操作レバーであって、その操
作部に機能切換手段が設けられ、その機能切換手段によ
って切り換え・設定された機能の操作量を操作部の移動
位置によって操縦できるように構成されておれば、操作
部の多機能化が図れて便利である。
能を操作することのできる操作レバーであって、その操
作部に機能切換手段が設けられ、その機能切換手段によ
って切り換え・設定された機能の操作量を操作部の移動
位置によって操縦できるように構成されておれば、操作
部の多機能化が図れて便利である。
【００３８】請求項８記載のように、操作部が車載用の
操作部であって、その操作部により車載機器が操縦され
るように構成されておれば、表示装置を見なくても車載
機器の操縦ができ、安全運転に寄与することができるな
どの特長を有している。
操作部であって、その操作部により車載機器が操縦され
るように構成されておれば、表示装置を見なくても車載
機器の操縦ができ、安全運転に寄与することができるな
どの特長を有している。
【図１】本発明の実施の形態に係る信号入力装置の断面
図である。
図である。
【図２】その信号入力装置に用いられるガイドベースの
平面図である。
平面図である。
【図３】その信号入力装置における操作部の操作位置を
示す図である。
示す図である。
【図４】その信号入力装置における制御部のブロック図
である。
である。
【図５】その信号入力装置の振動手段に供給するパルス
波形図である。
波形図である。
【図６】従来提案された信号入力装置の斜視図である。
【図７】その信号入力装置を操作する手の平面図であ
る。
る。
１ ハウジング ２ 受け部 ３ 球体 ４ レバー軸 ５ 握り部 ６ 回転ノブ ７ ボリューム式スイッチ ８ スイッチキャップ １０ プッシュ式スイッチ １２ 振動ヘッド １３ ソレノイド １６ 振動吸収材 ２０ ガイドベース ２１ａ〜２１ｉ ポジションホール ２４ ロッド ２７ グランドポイントスイッチ ３１ 移動位置検出手段 ３２ 位置検出信号 ３４ ＣＰＵ ３５ キーボードスイッチ ３６ 選択信号 ３７ 表示信号 ３８ 表示装置 ４０ 振動信号 ４１ 振動手段 Ｘ 操作部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｇ０６Ｆ 3/033 ３３０ Ｇ０６Ｆ 3/033 ３３０Ａ
Claims (8)
- 【請求項１】 移動可能でその移動位置の選択により所
望の信号入力ができる操作部と、その操作部の移動位置
を検出する移動位置検出手段と、その移動位置検出手段
からの移動位置信号に基づいて操作者に異なるモードの
情報を報知する報知手段を設けたことを特徴とする信号
入力装置。 - 【請求項２】 請求項１記載において、前記報知手段が
１つ設けられ、その１つの報知手段から異なるモードの
情報が出力されることを特徴とする信号入力装置。 - 【請求項３】 請求項１記載において、前記報知手段が
前記操作部に振動を与える振動手段であって、その振動
手段により異なる振動モードが出力されることを特徴と
する信号入力装置。 - 【請求項４】 請求項１記載において、前記報知手段が
音を発する音発生手段であって、その音発生手段により
異なる音モードが出力されることを特徴とする信号入力
装置。 - 【請求項５】 請求項１記載において、前記報知手段が
前記操作部に振動を与える振動手段と音を発する音発生
手段であって、前記振動手段により異なる振動モードが
出力されるとともに前記音発生手段により異なる音モー
ドが出力されるように構成されていることを特徴とする
信号入力装置。 - 【請求項６】 請求項３記載において、前記振動手段が
前記操作部の握り部に内蔵され、その握り部と操作軸の
間に振動吸収部材が介在されていることを特徴とする信
号入力装置。 - 【請求項７】 請求項１記載において、前記操作部が複
数の機能を操作することのできる操作レバーであって、
その操作部に機能切換手段が設けられ、その機能切換手
段によって切り換え・設定された機能の操作量を前記操
作レバーの移動位置によって操作できるように構成され
ていることを特徴とする信号入力装置。 - 【請求項８】 請求項１記載において、前記操作部が車
載用の操作部であって、その操作部により車載機器が操
縦されるように構成されていることを特徴とする信号入
力装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10128820A JPH11327677A (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 信号入力装置 |
| US09/309,759 US6448670B1 (en) | 1998-05-12 | 1999-05-11 | Signal input device |
| EP99303710A EP0957423A3 (en) | 1998-05-12 | 1999-05-12 | Signal input device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10128820A JPH11327677A (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 信号入力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11327677A true JPH11327677A (ja) | 1999-11-26 |
Family
ID=14994233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10128820A Withdrawn JPH11327677A (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 信号入力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11327677A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000126449A (ja) * | 1998-11-02 | 2000-05-09 | Snk:Kk | ゲ―ム装置 |
| JP2001202150A (ja) * | 2000-01-19 | 2001-07-27 | Kayaba Ind Co Ltd | ジョイスティック |
| JP2009142431A (ja) * | 2007-12-13 | 2009-07-02 | Mrd Co Ltd | 遊技機の操作部の構造 |
| JP2017164530A (ja) * | 2017-05-19 | 2017-09-21 | 株式会社タイトー | ゲーム機 |
| WO2023214444A1 (ja) * | 2022-05-02 | 2023-11-09 | 日本たばこ産業株式会社 | 香味吸引器具又はエアロゾル生成装置、その動作方法及びそのプログラム |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56174193U (ja) * | 1980-05-22 | 1981-12-22 | ||
| JPS6281142U (ja) * | 1985-10-31 | 1987-05-23 | ||
| JPH0512921U (ja) * | 1991-07-19 | 1993-02-19 | 和研工業株式会社 | 操作盤用グリツプ |
| JPH05221272A (ja) * | 1992-02-14 | 1993-08-31 | Mitsubishi Electric Corp | 車載用リモートコントロール装置 |
| JPH05276579A (ja) * | 1992-03-26 | 1993-10-22 | Alpine Electron Inc | 車載機器用リモートコントロール装置 |
| JPH0793669A (ja) * | 1993-09-22 | 1995-04-07 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 視聴覚障害者用案内システム |
| JPH0920153A (ja) * | 1995-07-06 | 1997-01-21 | Fuji Kiko Co Ltd | 自動変速機の音声による変速レンジ報知装置 |
| JPH09331577A (ja) * | 1996-06-10 | 1997-12-22 | Hitachi Ltd | 携帯電話装置および／またはその着信報知装置 |
-
1998
- 1998-05-12 JP JP10128820A patent/JPH11327677A/ja not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56174193U (ja) * | 1980-05-22 | 1981-12-22 | ||
| JPS6281142U (ja) * | 1985-10-31 | 1987-05-23 | ||
| JPH0512921U (ja) * | 1991-07-19 | 1993-02-19 | 和研工業株式会社 | 操作盤用グリツプ |
| JPH05221272A (ja) * | 1992-02-14 | 1993-08-31 | Mitsubishi Electric Corp | 車載用リモートコントロール装置 |
| JPH05276579A (ja) * | 1992-03-26 | 1993-10-22 | Alpine Electron Inc | 車載機器用リモートコントロール装置 |
| JPH0793669A (ja) * | 1993-09-22 | 1995-04-07 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 視聴覚障害者用案内システム |
| JPH0920153A (ja) * | 1995-07-06 | 1997-01-21 | Fuji Kiko Co Ltd | 自動変速機の音声による変速レンジ報知装置 |
| JPH09331577A (ja) * | 1996-06-10 | 1997-12-22 | Hitachi Ltd | 携帯電話装置および／またはその着信報知装置 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000126449A (ja) * | 1998-11-02 | 2000-05-09 | Snk:Kk | ゲ―ム装置 |
| JP2001202150A (ja) * | 2000-01-19 | 2001-07-27 | Kayaba Ind Co Ltd | ジョイスティック |
| JP2009142431A (ja) * | 2007-12-13 | 2009-07-02 | Mrd Co Ltd | 遊技機の操作部の構造 |
| JP2017164530A (ja) * | 2017-05-19 | 2017-09-21 | 株式会社タイトー | ゲーム機 |
| WO2023214444A1 (ja) * | 2022-05-02 | 2023-11-09 | 日本たばこ産業株式会社 | 香味吸引器具又はエアロゾル生成装置、その動作方法及びそのプログラム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6448670B1 (en) | Signal input device | |
| US6327932B1 (en) | Steering apparatus | |
| US6694236B2 (en) | Vehicle-mounted device control unit | |
| US20020057064A1 (en) | Manual input device using a motor as an actuator for applying an external force to its manual control knob | |
| US6171191B1 (en) | Actuating device and system exploiting the actuating device | |
| JP3858642B2 (ja) | 操作スイッチ装置 | |
| JP2004532066A (ja) | 玩具用触覚リモートコントロール装置 | |
| JP5079582B2 (ja) | タッチ式センサ | |
| US20240222048A1 (en) | Input device | |
| US7636633B2 (en) | Car navigation system | |
| GB2383116A (en) | Control device for a plurality of vehicle appliances having more than one set of switches | |
| US6710707B2 (en) | Vehicle-mounted input device | |
| CN112224149B (zh) | 一种按键、方向盘和按键的设置方法 | |
| JP4289960B2 (ja) | 入力装置および電子機器 | |
| JPH11339601A (ja) | 車載用入力装置 | |
| JP2003072486A (ja) | 車両用操作スイッチ装置 | |
| US20040159163A1 (en) | Sense of force imparting type input device | |
| JP3920563B2 (ja) | 手動入力装置 | |
| CN113734268B (zh) | 用于转向盘的控制装置、转向盘及车辆 | |
| JP2000029556A (ja) | 信号入力装置 | |
| JP4311378B2 (ja) | 入力装置 | |
| JPH11102621A (ja) | 入力装置 | |
| CN223450386U (zh) | 一种用于喷漆模拟训练的输入手柄 | |
| EP0646398A1 (en) | Remote control device | |
| CN113825569A (zh) | 力觉组件以及触觉装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050704 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050927 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20051111 |