JPH1133152A - ゴルフクラブ及び繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフト - Google Patents
ゴルフクラブ及び繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフトInfo
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- JPH1133152A JPH1133152A JP10139324A JP13932498A JPH1133152A JP H1133152 A JPH1133152 A JP H1133152A JP 10139324 A JP10139324 A JP 10139324A JP 13932498 A JP13932498 A JP 13932498A JP H1133152 A JPH1133152 A JP H1133152A
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Abstract
プで感知し易くし、スウィング中に撓りをグリップで感
覚することによりスウィングをコントロールする上級ゴ
ルファーに扱い易くする。 【解決手段】補強繊維fが斜めのバイアス層3と、補強
繊維fがシャフト軸方向に平行なストレート層4とを巻
回積層して、バット端B程太径のテーパー円管状に形成
した繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフトSを有する。
ストレート層4を互いにシャフト軸方向の長さが等しい
少なくとも3層から構成し、その少なくとも3層のスト
レート層4A,4B,4Cの内の少なくとも3層のバッ
ト側にバット端B側程徐々に幅が拡大する欠落部e1,e
2,e3 をバット端Bまでそれぞれ設ける。その欠落部
e1,e2,e3はシャフト周方向に実質的等間隔に分布してい
る。
Description
繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフトに関し、更に詳し
くは、シャフトの撓りをコントロールして打球する上級
ゴルファーにとって、飛距離のコントロールを行い易く
したゴルフクラブ及び繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャ
フトに関する。
トには、大別してスチールシャフトと炭素繊維等を補強
繊維とする繊維強化樹脂シャフトとがある。このうち後
者の繊維強化樹脂シャフトは前者のスチールシャフトに
比べて軽量であるため、スイングバランスを小さくした
り、ヘッド重量を重くしたりできるため、操作性や飛距
離の向上に有利であるとされている。
よる飛距離の増加が一般的に知られる今日に至ってもス
チールシャフトを愛用するゴルファーが多く存在し、調
査の結果、スウィング中の撓りの強弱をグリップ部分で
感覚することにより飛距離や弾道をイメージ通りにコン
トロールしたいと言う上級者ゴルファーに特に多く見ら
れることがわかった。即ち、グリップ部分での撓りの強
弱の感知により飛距離や弾道をコントロールするゴルフ
ァーにとっては、繊維強化樹脂シャフトは上述した大き
な利点があるのにもかかわらず、使い難いという問題が
あった。
強化樹脂シャフトであっても撓りをグリップで感知し易
くし、スウィング中に撓りをグリップで感覚することに
よりスウィングをコントロールする上級ゴルファーに扱
い易くしたゴルフクラブ及び繊維強化樹脂製ゴルフクラ
ブシャフトを提供することにある。
明のゴルフクラブは、補強繊維をシャフト軸方向に斜め
に配列する複数のバイアス層と、補強繊維をシャフト軸
方向に平行に配列する複数のストレート層とを巻回積層
して、バット端程太径のテーパー円管状に形成した繊維
強化樹脂製ゴルフクラブシャフトを有するゴルフクラブ
において、前記複数のストレート層を互いにシャフト軸
方向の長さが等しい少なくとも3層から構成し、前記少
なくとも3層のストレート層の内の少なくとも3層のバ
ット側にバット端側程徐々に幅が拡大する欠落部をバッ
ト端までそれぞれ設け、これら欠落部をシャフト周方向
に実質的に等間隔に分布させたことを特徴とする。
ブシャフトは、補強繊維をシャフト軸方向に斜めに配列
する複数のバイアス層と、補強繊維をシャフト軸方向に
平行に配列する複数のストレート層とを巻回積層して、
バット端程太径のテーパー円管状に形成した繊維強化樹
脂製ゴルフクラブシャフトにおいて、前記複数のストレ
ート層を互いにシャフト軸方向の長さが等しい少なくと
も3層から構成し、前記少なくとも3層のストレート層
の内の少なくとも3層のバット側にバット端側程徐々に
幅が拡大する欠落部をバット端までそれぞれ設け、これ
ら欠落部をシャフト周方向に実質的に等間隔に分布させ
たことを特徴とする。
の撓りの強弱の感知により飛距離や弾道をコントロール
するゴルファーがスチールシャフトが使い易く、繊維強
化樹脂シャフトが使い難い理由は、スチールシャフトの
場合はスウィング時の撓りが手元のグリップまで大きく
及んでいて、その撓り具合を手元で十分に感じ取りやす
くなっているのに対して、繊維強化樹脂シャフトの場合
には撓りが手元のグリップにまで十分に及ばす、そのた
めに撓り具合を手元で感じ取り難くなっていることが原
因であることが判った。
リップが取り付けられるバット端側の外径を太く、ヘッ
ドが取り付けられるチップ端側を細くするようなテーパ
状に成形されているが、スチールシャフトの場合は、ス
トレート管を絞り加工によってテーパ状に成形するた
め、外径の細いチップ側では肉厚が厚く、外径の太いバ
ット側では肉厚が薄くなっている。これに対して繊維強
化樹脂シャフトの場合には、繊維強化樹脂シートの強化
繊維が一方向に引き揃えられているため異方性を有し、
バイアス層はシャフト軸に対してせん断方向の剛性、す
なわち捩れ剛性を支配し、ストレート層は曲げ剛性を支
配するよう設計され、バイアス層が曲げ剛性に及ぼす影
響は全体の1割程度である。
(層数)を大きくし、バット端側の肉厚(層数)を小さ
くしたものは従来行われているが、ストレート層に関し
ては曲げ剛性の周方向での均一性を保つためチップ端側
とバット端側の肉厚(層数)を一定としていた。
し、E:弾性率、I:シャフトの断面2次モーメント)
の式で表され、この曲げ剛性を規定している断面2次モ
ーメントIは(π/64)×(Do4−Di4)(但し、D
o:パイプ外径、Di:パイプ内径)の式で表されるので、
外径Do が同じ時は内径Di が大きくて肉厚が薄くなる
程断面2次モーメントIが小さくなり、曲げ剛性が小さ
くなる。
加工させているスチールシャフトでは、撓りがグリップ
まで及ぶように変形し易いが、チップ側からバット側ま
で同じ肉厚になっている繊維強化樹脂シャフトでは、撓
みがグリップまで及び難いため、グリップで撓みを感知
し難くなっているのである。そこで、本発明では、バッ
ト端程太径のテーパー円管状に形成した繊維強化樹脂製
ゴルフクラブシャフトの複数のストレート層において、
そのバット側にバット端側程徐々に幅が拡大する欠落部
をバット端までそれぞれ設け、かつそれら欠落部をシャ
フト周方向に実質的に等間隔に配置したのである。
ト端にかけて徐々に幅が拡大する欠落部を設けることに
より、グリップを装着するバット端側の肉厚を薄くして
曲げ剛性を低減することができるので、繊維強化樹脂シ
ャフトであっても撓りをグリップで感知し易くすること
ができ、スウィング中に撓りをグリップで感覚すること
によりスウィングをコントロールする上級ゴルファーに
飛距離のコントロールを行い易くすることができる。
等間隔に分布させるため、バット端側の周方向における
肉厚変動が小さく、局部的に強度が大きく低下するよう
なことがない。
の図面を参照しながら詳細に説明する。図1は本発明の
ゴルフクラブを示し、Gはゴルフクラブ、Sは繊維強化
樹脂製のゴルフクラブシャフト、1はグリップ、2はク
ラブヘッドである。ゴルフクラブシャフトSのバット端
側にグリップ1が装着され、チップ端側にクラブヘッド
2が取り付けられた構成になっている。
すように、補強繊維fをシャフト軸方向に斜めに配列し
た複数のバイアス層3、補強繊維fをシャフト軸方向に
平行に配列した複数のストレート層4、補強繊維fをシ
ャフト軸方向に平行に配列した1層の先端補強層5、及
び先端パラレル部を構成するための、補強繊維fをシャ
フト軸方向に平行に配列した三角形状の1枚のパラレル
補強層6とから構成され、バイアス層3の外周側にスト
レート層4が一体的に積層されたシャフト本体S1は、
両層1,2をシートラッピング法により巻き付けてバッ
ト端程太径のテーパ円管状(6〜15/1000のテー
パ比率)に形成されている。チップ端部T1のシャフト
本体S1の外周上に先端補強層5とパラレル補強層6が
それぞれ巻回積層されている。
互いにシャフト軸方向に対する傾斜方向を逆向きにして
交差するように4層設けられている。補強繊維fの傾斜
方向を逆向きにした2枚のバイアス層3A,3Bを、図
3に示すように半ピッチずらして重ね合わせ、それを2
周筒状に巻回した構造にしている。
に示すように、各ストレート層4A,4B,4C,4D
がそのバット側部分B1にバット端Bまで徐々に幅が拡
大する欠落部e1,e2,e3,e4 をそれぞれ備えると共
に、各ストレート層4A,4B,4C,4Dはその欠落
部e1,e2,e3,e4 をシャフト周方向に実質的に等間隔
で分散するようにして積層されている。図5にこのよう
なストレート層4を有するシャフトSの曲げ剛性分布の
一例をグラフ図にして示す。
側にバット端Bに向けて徐々に幅が拡大する欠落部e1,
e2,e3,e4 をバット端Bまで介在させることにより、
手元側の曲げ剛性を低下させたので、ダウンスイング中
にシャフトの撓り具合がゴルファーの手元まで容易に感
知できるようになり、繊維強化樹脂製のシャフトであっ
ても飛距離のコントロールを容易にし、イメージ通りの
弾道や飛距離が得やすくなるので、ミスショットを減ら
すことができる。また、欠落部e1,e2,e3,e 4 をシャ
フト周方向に実質的に等間隔に分布させるため、シャフ
ト周方向における肉厚を変動を抑え、局部的に大きな強
度低下を招くことがなく、しかも、欠落部e1,e2,e3,
e4 を設けることで、シャフトをより軽量化することが
できる。
ト層4の補強繊維fに用いられる繊維としては、従来公
知のものが使用可能であり、例えば、炭素繊維、ガラス
繊維、アラミド繊維、ボロン繊維、アルミナ繊維、炭化
珪素繊維などを例示することができる。好ましくは、比
強度、比弾性率に優れた炭素繊維を用いるのがよい。バ
イアス層3とストレート層4のマトリクス樹脂として
は、従来と同様のものが使用でき、例えば、エポキシ樹
脂、フェノール樹脂、ポリウレタン樹脂などの熱硬化性
樹脂や、ポリプロピレン樹脂、ポリエーテルエーテルケ
トン樹脂、ABS樹脂、ナイロン樹脂などの熱可塑性樹
脂を使用することができる。好ましくは、エポキシ樹脂
がよい。
もバット端Bからチップ端T側に300mmの位置Qまで
のバット側部分B1に設けることができる。本発明者に
よれば、ゴルファーが感知する手元側におけるシャフト
曲げ剛性に着目したところ、ゴルフクラブを握る位置
は、バット端Bから約170mmまでの区間であり、更に
ダウンスウィング中に重要となる左手(右ききの場合)
が強く握る部分(中指とくすり指)は、バット端Bから
60〜70mmの領域であり、ゴルファーは、この中指と
くすり指でシャフトの撓りを手元に感じつつスウィング
するため、このバット端Bからチップ端T側に70mmま
でのバット端側部B2においてシャフト曲げ剛性を低く
する必要があることがわかった。そこで、鋭意研究した
結果、繊維強化樹脂シャフトSにおいて、ストレート層
4の少なくともバット端Bからチップ端T側に300mm
の位置Qからバット端Bまでの領域にバット端側に向け
て徐々に幅が拡大する欠落部e1,e2,e3,e4 を設け
て、手元側におけるシャフト曲げ剛性を低下させること
により、ゴルファーが撓りをグリップ部分で感知し易く
できるのがわかったのである。
が位置Qよりもバット端Bに向かう程、グリップ部での
シャフトの撓りを感知し難くなる。また、位置Qよりバ
ット端B側に欠落部e1,e2,e3,e4 を設けて、シャフ
トの撓りを感知し易いようにシャフト曲げ剛性を低する
と、シャフト曲げ剛性を大きく変化させることになるの
で、その部分に応力集中を招き、シャフトが破損する危
険があるため、好ましくない。
端es がチップ端Tからシャフト全長Lの40%の位置
Nとなるところから設けることができ、その欠落開始端
esをチップ端Tからシャフト全長Lの40%の位置と
位置Qの間の領域Zに配置することができる。欠落部e
1,e2,e3,e4 を位置Nよりチップ端T側から設ける
と、シャフト先端部分に取り付ける補強層によるシャフ
ト重心位置やキックポイント等の調整が難しくなり、設
計の自由度が大きく損なわれるので、好ましくない。
側部分B1のシャフト曲げ剛性分布は、図5に示すよう
に、連続してバット端Bまで漸増しているのが好ましい
が、それに限定されず、シャフト曲げ剛性の許す範囲
で、連続的に漸減したり、曲げ剛性を同じ値にした横軸
と水平な分布直線となるようにしてもよい。欠落部e1,
e2,e3,e4 は、シャフトSのバット端Bにおける曲げ
剛性が、欠落部がないストレート層を有するシャフトの
バット端の曲げ剛性に対して、20〜50%低くなるよ
うに設けることができる。図5に点線kで欠落部がない
ストレート層を有するシャフトのバット側部分B1にお
ける曲げ剛性を示す。
4B,4C,4Dに1つの欠落部e 1,e2,e3,e4 をそ
れぞれ設けた例を示しているが、欠落部をシャフト周方
向にバランスして配置するため、少なくとも3層のスト
レート層に上述したような欠落部を形成するようにすれ
ばよい。また、欠落部は、それが設けられた各ストレー
ト層に1つ以上設けてもよい。
シャフトSは、ストレート層を少なくとも3層有するも
のであればよい。本発明のゴルフクラブは、図ではウッ
ドゴルフクラブを示しているが、アイアンゴルフクラブ
であってもよい。また、繊維強化樹脂製ゴルフクラブシ
ャフトも両タイプのゴルフクラブに好適に使用すること
ができる。
ポキシ樹脂を使用し、各4層のバイアス層とストレート
層を配置し、各ストレート層に欠落部を設け、シートラ
ッピング法により巻き付けてバット端程太径のテーパ円
管状に成形した本発明シャフトと、本発明シャフトと同
じ構造で欠落部を設けていない従来シャフト1、及びス
チールシャフトからなる従来シャフト2とをそれぞれ作
製した。各試験シャフトを従来一般的に行われているシ
ャフトの測定方法よって評価した結果を表1に示す。
同一グリップを装着して、本発明クラブ、従来クラブ
1、従来クラブ2をそれぞれ作製した。それらの特性を
表2に示す。表2中、S.W(14’)とは、グリップ
エンドから14インチの点を支点としたスウィングウェ
イトの略である。なお、スチールシャフトである従来シ
ャフト2は、質量が大きく異なるため、S.W、クラブ
質量は他のクラブとは異なるが、コントロール性の対比
を目的とし、剛性分布の着眼点から研究を重ねたため、
あえて対比クラブとして記載した。
により、飛距離のコントロール性の評価試験を行ったと
ころ、表3に示す結果を得た。 飛距離コントロール性 ダウンスイング中にシャフトの撓り具合の感覚によりス
イングをコントロールして打つ5人の上級ゴルファーに
より飛距離をコントロールして試打し、そのコントロー
ル性を5人の採点の平均を四捨五入した10段階で評価
した。この値が大きい程、飛距離のコントロール性に優
れている。
は、スチールシャフトからなる従来シャフト2と同等レ
ベルの飛距離コントロール性を有し、シャフトの撓り感
覚によりスイングをコントロールして打つ上級ゴルファ
ーに取り扱い易いことが判る。
した欠落部の欠落開始端位置を表4のように変えた試験
シャフト1〜5を作製し、それに同じグリップとクラブ
ヘッドを装着して1番ウッドタイプゴルフクラブからな
る5本の試験クラブ1〜5をそれぞれ作製した。
ィ、キックポイント、捩れ角、重心位置などの物理的特
性は略同一である。また、各試験シャフトのバット端に
おけるシャフト曲げ剛性の低下は、いずれも、欠落部が
ないシャフトのバット端におけるシャフト曲げ剛性に対
して、20%低下している。これらの試験クラブを以下
に示す測定条件により、実打フィーリング試験を行い、
各ゴルファーのイメージ通りの弾道が得られるかどうか
の評価を行ったところ、表4に示す結果を得た。
ゴルフボールをそれぞれ試打し、その結果をそれぞれが
イメージする弾道、感覚が得られたか否かで評価した。
○は得られたことを示し、×は得られなかったことを示
す。
ともバット端からチップ端側に300mmの位置にすれば
よいことが判る。なお、欠落部の欠落開始位置をチップ
端からシャフト全長の40%の位置よりチップ端側の7
00mmの位置にした試験シャフトを、上記試験シャフト
と物理的特性を略同一にして作製しようとしたが、作製
ができなかった。
ート層を互いにシャフト軸方向の長さが等しい少なくと
も3層から構成し、その少なくとも3層のストレート層
の内の少なくとも3層のバット側にバット端側程徐々に
幅が拡大する欠落部をバット端までそれぞれ設け、これ
ら欠落部をシャフト周方向に実質的等間隔に分布させた
ので、繊維強化樹脂シャフトであっても撓りをグリップ
で感知し易くし、スウィング中に撓りをグリップで感覚
することによりスウィングをコントロールする上級ゴル
ファーに扱い易くすることができる。
る。
強化樹脂製ゴルフクラブシャフトの一例を理解を容易に
するため、径に対して軸方向長さを縮尺して示す縦断面
図である。
易にするため、シャフト中空部を拡大して示す一方、シ
ャフト肉厚部分を拡大して示す断面図である。
れの層を展開して示す分解図である。
状態の一例を示すグラフ図である。
C,4D ストレート層 5 先端補強層 6 パラレル補強層 B バット端 B1 バット側部分 B2 バット端側部 L シャフト全長 S ゴルフクラブシャフト T チップ端 Z 領域 e1,e2,e3,e4 欠落
部 es 欠落開始端 f 補強繊維
Claims (6)
- 【請求項1】 補強繊維をシャフト軸方向に斜めに配列
する複数のバイアス層と、補強繊維をシャフト軸方向に
平行に配列する複数のストレート層とを巻回積層して、
バット端程太径のテーパー円管状に形成した繊維強化樹
脂製ゴルフクラブシャフトを有するゴルフクラブにおい
て、 前記複数のストレート層を互いにシャフト軸方向の長さ
が等しい少なくとも3層から構成し、前記少なくとも3
層のストレート層の内の少なくとも3層のバット側にバ
ット端側程徐々に幅が拡大する欠落部をバット端までそ
れぞれ設け、これら欠落部をシャフト周方向に実質的に
等間隔に分布させたゴルフクラブ。 - 【請求項2】 前記欠落部を少なくともバット端からチ
ップ端側に300mmの位置Qまでのバット側部分に設け
る請求項1に記載のゴルフクラブ。 - 【請求項3】 チップ端からシャフト全長の40%の位
置Nと前記位置Qとの間に前記欠落部の欠落開始端が位
置する請求項2に記載のゴルフクラブ。 - 【請求項4】 補強繊維をシャフト軸方向に斜めに配列
する複数のバイアス層と、補強繊維をシャフト軸方向に
平行に配列する複数のストレート層とを巻回積層して、
バット端程太径のテーパー円管状に形成した繊維強化樹
脂製ゴルフクラブシャフトにおいて、 前記複数のストレート層を互いにシャフト軸方向の長さ
が等しい少なくとも3層から構成し、前記少なくとも3
層のストレート層の内の少なくとも3層のバット側にバ
ット端側程徐々に幅が拡大する欠落部をバット端までそ
れぞれ設け、これら欠落部をシャフト周方向に実質的に
等間隔に分布させた繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフ
ト。 - 【請求項5】 前記欠落部を少なくともバット端からチ
ップ端側に300mmの位置Qまでのバット側部分に設け
る請求項4に記載の繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフ
ト。 - 【請求項6】 チップ端からシャフト全長の40%の位
置Nと前記位置Qとの間に前記欠落部の欠落開始端が位
置する請求項5に記載の繊維強化樹脂製ゴルフクラブシ
ャフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13932498A JP4030183B2 (ja) | 1997-05-23 | 1998-05-21 | ゴルフクラブ及び繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフト |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13381897 | 1997-05-23 | ||
| JP9-133818 | 1997-05-23 | ||
| JP13932498A JP4030183B2 (ja) | 1997-05-23 | 1998-05-21 | ゴルフクラブ及び繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1133152A true JPH1133152A (ja) | 1999-02-09 |
| JP4030183B2 JP4030183B2 (ja) | 2008-01-09 |
Family
ID=26468065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13932498A Expired - Fee Related JP4030183B2 (ja) | 1997-05-23 | 1998-05-21 | ゴルフクラブ及び繊維強化樹脂製ゴルフクラブシャフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4030183B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090305809A1 (en) * | 2008-06-05 | 2009-12-10 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club shaft and golf club therewith |
-
1998
- 1998-05-21 JP JP13932498A patent/JP4030183B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090305809A1 (en) * | 2008-06-05 | 2009-12-10 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club shaft and golf club therewith |
| US8414417B2 (en) * | 2008-06-05 | 2013-04-09 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club shaft and golf club therewith |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4030183B2 (ja) | 2008-01-09 |
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