JPH11336939A - 弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハンドル車３及びナット部分９を介して軸方
向に可動な、弁を開閉するためのスピンドル２と、Ｕ字
形保持部材８のブシュ１０内にねじ込まれた、ナット部
分９内に開口する潤滑ニップル４とを有し、該潤滑ニッ
プルを介して潤滑剤がナット部分９とスピンドル２との
間のねじ山領域内に供給されるようになっている形式の
弁を改良して、ハンドル車を、簡単かつ安価に製造でき
る手段によって固定できるようにする。 【解決手段】 ナット部分９が潤滑ニップル４によって
相対回動不能に固定可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、弁であって、ハン
ドル車及びナット部分を介して軸方向に可動な、弁を開
閉するためのスピンドルと、Ｕ字形保持部材(Haltebueg
el）のブシュ内にねじ込まれた、ナット部分内に開口す
る潤滑ニップルとを有しており、該潤滑ニップルを介し
て潤滑剤がナット部分とスピンドルとの間のねじ山領域
内に供給されるようになっている形式のものに関する。

【０００２】

【従来の技術】弁が意図せずに調節されるのを避けるた
めに、ハンドル車は固定ねじによって係止若しくはロッ
クされ得る。この場合、固定ねじは、ナット部分に設け
られた環状溝内に係合する。このナット部分は、ハンド
ル車に結合されていて、このハンドル車は、弁を開閉す
るためにスピンドルによって軸方向に移動可能である。

【０００３】固定ねじのためのねじ山付き孔を設けるた
めには、付加的な製作費用を必要とし、ひいては製造コ
ストが高くなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の課題
は、冒頭に述べた形式の弁を改良して、ハンドル車を、
簡単かつ安価に製造できる手段によって固定できるよう
にすることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この課題を解決した本発
明によれば、ナット部分が潤滑ニップルによって相対回
動不能に固定可能となっている。

【０００６】

【発明の効果】本発明の構成によれば、固定ねじを設け
ることは省かれる。製造コストを著しく高くすることの
ない、簡単な手段によって、潤滑ニップルに固定ねじの
機能を与えることができる。

【０００７】このために例えば、潤滑ニップルのねじ山
付きシャフトを相応に長く構成する必要があるので、ね
じ山付きシャフトは、ハンドル車がロックされた時に環
状溝内に係合することができる。

【０００８】弁の耐用年数を高めるために、潤滑ニップ
ルを相応に耐摩耗性の材料から製造すると有利である。

【０００９】本発明のその他の有利な構成要件は、請求
項２以下に記載されている。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１には、弁が示されており、こ
の弁はケーシング１を有していて、このケーシング１内
に、弁を遮断する弁閉鎖体７が配置されている。

【００１１】絞り機能を有する弁閉鎖体７は、スピンド
ル２を介して操作可能であって、このスピンドル２は、
ハンドル車３を介して回転可能なナット部分９と作用結
合している。

【００１２】ナット部分９は、ブシュ１０内に回転可能
に支承されており、このブシュ１０は、ケーシング１に
堅固に結合されたＵ字形保持部材８の構成部分である。

【００１３】ブシュ１０内には潤滑ニップル４がねじ込
まれていて、この潤滑ニップル４は、ナット部分９に設
けられた環状溝５内に開口している。この環状溝５か
ら、潤滑孔６がねじ山付きスピンドル２のねじ山部分ま
で延びている。

【００１４】潤滑ニップル４のねじ山付きシャフトの長
さは、ブシュ１０の壁部の厚さよりも長い。潤滑ニップ
ル４が完全に回転せしめられると、潤滑ニップル４は環
状溝５内に突入し、これによってナット部分９を緊定す
る。

【００１５】これによってハンドル車３はロックされる
ので、スピンドル２が意図せずに調節されることは不可
能である。

【００１６】ハンドル車３のロックを解除するために
は、ナット部分９が自由に回転するまで、潤滑ニップル
４を緩める方向に部分的に回すだけでよい。

【００１７】潤滑ニップル４の機能性は、どの時点で
も、ハンドル車のロック位置でも得られる。何故なら
ば、環状溝５の溝を介して潤滑剤の自由な吐出が保証さ
れているからである。

【００１８】本発明によれば潤滑ニップル４は固定ねじ
の機能も有しているので、固定ねじを省くことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例による弁の縦断面図である。

【符号の説明】

１ ケーシング、 ２ スピンドル、 ３ ハンドル
車、 ４ 潤滑ニップル、 ５ 環状溝、 ６ 潤滑
孔、 ７ 弁閉鎖体、 ８ Ｕ字形保持部材、 ９ナッ
ト部分、 １０ ブシュ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ロタール クルースマン ドイツ連邦共和国 ビーレフェルト エッ ゲヴェーク 150 (72)発明者 ハインツ リューケ ドイツ連邦共和国 シュロス ホルテ−シ ュトゥーケンブロック アウグストドルフ ァー シュトラーセ 56 (72)発明者 ハンス−ユルゲン ゲロルト ドイツ連邦共和国 ビーレフェルト シュ タットハイダー シュトラーセ 32 (72)発明者 ハンス−ヴェルナー コッホ ドイツ連邦共和国 ヘーフェルホーフ ゾ ンネンシャイン シュトラーセ 31

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 弁であって、ハンドル車（３）及びナッ
   ト部分（９）を介して軸方向に可動な、弁を開閉するた
   めのスピンドル（２）と、Ｕ字形保持部材（８）のブシ
   ュ（１０）内にねじ込まれた、ナット部分（９）内に開
   口する潤滑ニップル（４）とを有しており、該潤滑ニッ
   プル（４）を介して潤滑剤がナット部分（９）とスピン
   ドル（２）との間のねじ山領域内に供給されるようにな
   っている形式のものにおいて、 ナット部分（９）が潤滑ニップル（４）によって相対回
   動不能に固定可能であることを特徴とする、弁。
2. 【請求項２】 潤滑ニップル（４）のねじ山付きシャフ
   トの長さが、ブシュ（１０）の壁部の厚さよりも長い、
   請求項１記載の弁。
3. 【請求項３】 潤滑ニップル（４）が、耐摩耗性の材料
   より成っている、請求項１記載の弁。
4. 【請求項４】 潤滑ニップル（４）が、ねじ込まれた終
   端位置でナット部分（９）に押しつけられている、請求
   項１記載の弁。