JPH11337376A - 車両用メータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ＬＥＤから導かれた光の発散を均一化し、か
つ、意匠の創作の自由度を高くしたこと。 【解決手段】 光散乱材を含まない透明な合成樹脂層か
らなり、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に
他面を光出射面とした透明部材１５と、透明部材１５に
接合され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半
透明部材１６によって形成される導光ピース１３の面状
発光部材と、少なくとも導光ピース１３からなる面状発
光部材の一端面側に配設された発光ダイオード２０で、
前記透明部材１５及び半透明部材１６に光を入射させる
ものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のスピード
メータ、タコメータ等に適用可能な車両用メータに関す
るものであり、特に、発光ダイオード（以下、単に『Ｌ
ＥＤ』という）を使用して、目盛及び指針等を発光自在
とした車両用メータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用メータとしてのスピードメ
ータは、一般に、磁気式スピードメータが使用され、こ
のスピードメータは、文字板、指針及び前記指針を回転
駆動して速度表示を行わせる駆動部を備え、指針により
文字板の目盛上に時速を表示するようになっている。

【０００３】一方、スピードメータ等の車両用メータ
は、車速等のマンマシン情報の伝達機能の他に、車両の
インテリアの構成部分としても作用している。そして、
車両用メータは、運転者等の最も注意を引く部分である
インストルメントパネルの主要部分を占め、その意匠性
も重要なため、近年、使用者の趣味感乃至感性の多様化
により、各種メータ自体の構成、それらの配置等、種々
の試みがなされている。

【０００４】更に、スピードメータ等の車両用メータ
は、運転者の目の位置からできるだけ遠くに配置するほ
うが、中高年者等の遠視を考慮した場合には望ましい配
置となる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の車両用
メータは、機械的構成が複雑で、使用に伴う機構部品の
磨耗等を考慮した場合、メンテナンス及び表示精度等の
点で改善する余地がある。また、従来の車両用メータ
は、その意匠が製造時のものに限定され、使用者の個々
の趣味等に応じて、その意匠を変更することはできなか
った。そして、機械的構成部品としての文字板及び指針
からなる従来の意匠では、多様化する使用者の趣味感に
対応できず、意匠性の点で改善の余地がある。

【０００６】更に、従来の車両用メータは、駆動機構の
スペースを必要とするため、メータパネルにおいてある
程度の奥行きを必要とし、薄型とすることはできない。
よって、メータパネルの意匠の自由度がその分だけ小さ
くなり、やはり、意匠性の点で改善する余地があった。
また、車両用メータとして使用する場合には、運転者の
目の位置から光に不均一が確認されると、その意匠性が
問われることになり好ましくなかった。

【０００７】そこで、本発明は、ＬＥＤから導かれた光
の発散を均一化し、かつ、意匠の創作の自由度を高くし
た車両用メータの提供を課題とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１にかかる車両用
メータは、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層からな
り、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他面
を光出射面とした透明部材と、前記透明部材に接合され
光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明部材
によって形成される面状発光部材と、少なくとも前記面
状発光部材の一端面側に配設され、前記透明部材及び半
透明部材に光を入射させる発光ダイオードとを具備する
ものである。

【０００９】請求項２にかかる車両用メータの前記面状
発光部材は、指針部としたものである。

【００１０】請求項３にかかる車両用メータの前記面状
発光部材は、文字盤部としたものである。

【００１１】請求項４にかかる車両用メータの前記面状
発光部材は、指針部及び文字盤部としたものである。

【００１２】請求項５にかかる車両用メータの発光ダイ
オードは、２色以上としたものである。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。

【００１４】図１は本発明の実施の形態１の車両用メー
タを示す平面図、図２は本発明の実施の形態１の車両用
メータを適用するスピードメータを示す平面図である。
図３は本発明の実施の形態１の車両用メータを半径方向
に切断して示す図２のＡ−Ａ線端面図である。また、図
４は本発明の実施の形態１のスピードメータの要部を示
す平面図である。

【００１５】図において、本実施の形態の車両用メータ
は、スピードメータ、タコメータ、燃料計、水温計等を
メータパネル１に適宜配置した車両用メータ１０に具体
化されたものであり、特に、アナログ式の５ｋｍ／ｈス
テップで表示するスピードメータに具体化されたもので
ある。この車両用メータ１０は、メータパネル１の所定
位置に平面略扇形の指針として機能する指針部１１を配
置し、指針部１１の外周側には、スピードメータとして
の速度表示部１２を示す数字を刻設または印刷等により
配置している。

【００１６】指針部１１は、平面略扇形となり、かつ、
隣接する光を遮断する遮蔽フィルム１４を介して平面的
に密接配置される多数の導光ピース１３と、各導光ピー
ス１３に内装されるプリント基板２１に搭載された複数
のＬＥＤ２０から構成されている。なお、導光ピース１
３間の隣接する光を遮断する遮蔽フィルム１４として
は、指針部１１の領域に限定し、速度表示部１２につい
ては遮蔽を行わない構成とすることもできる。

【００１７】長さ方向の一端を他端より幅広とした平面
略台形状をなす導光ピース１３は、導光部の長さ方向の
一端を外周側とし、他端を内周側として多数隣接配置す
ることにより、指針部１１を平面略扇形に形成してい
る。また、前記導光ピース１３は、導光部の厚さ方向の
一側（図３中下面）を半透明部材１６とすると共に反対
面を光出射面としている。前記各導光ピース１３は、図
３に示すように、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層
からなる導光部を有し、導光部の厚さ方向の一側面を光
反射面とすると共に他面を光出射面とした透明部材１５
と、透明部材１５に接合され光散乱材を含む半透明な合
成樹脂層からなる半透明部材１６によって形成される面
状発光部材によって構成している。この実施の形態で
は、半透明部材１６として１ｍｍ厚のフィルムを使用し
ている。

【００１８】また、導光ピース１３は、透明部材１５を
熱可塑性樹脂とし、そこに熱可塑性樹脂の半透明部材１
６を溶融接合したものでも、両者を成形した後に接着剤
で接合したものでもよい。両樹脂を一体化する際の接合
面には溶融接合または接着剤による拡散層が形成され
る。即ち、透明部材１５または半透明部材１６の何れの
樹脂側が先に形成してあっても、両樹脂を一体化する際
の接合面に溶融接合または接着剤による拡散層が形成さ
れる。このとき使用する半透明部材１６は、両樹脂を一
体化する際の接合面に形成される拡散層と共同して機能
するものであり、光散乱材の混入は最小限であってもよ
い。なお、光の漏れが問題になる場合には、光散乱材の
混入はできるだけ多くする必要がある。または、下面に
遮蔽フィルムを接合して対応してもよい。

【００１９】所定の不透明または透過率の低い合成樹脂
材料からなるメータパネル１は、図２に示す車両用メー
タ１０の範囲を切欠いた略扇形の開口２となっている。
そして、透明部材１４の光出射面を開口２から露出させ
ている。

【００２０】そして、ＬＥＤ２０は、赤色、緑色及び青
色のＬＥＤ（各色のＬＥＤ自体は図示略）からなり、導
光ピース１３の透明部材１５及び半透明部材１６の長さ
方向の一端側に接着剤で埋設固定されている。例えば、
図３に示すように、導光ピース１３の外周端部略中央に
ＬＥＤ２０を収容する収容孔を設け、その導光ピース１
３を隣接する導光ピース１３間に遮蔽フィルム１４を介
在させて略扇形を形成した後、フレキシブルなプリント
基板２１を巻き付けると同時に、そこに搭載したＬＥＤ
２０を挿入し、ＬＥＤ２０を接着剤で一体に接合する。

【００２１】なお、図４では、説明の便宜上、赤色、緑
色及び青色のＬＥＤチップを収容した１個の砲弾型ＬＥ
Ｄランプを図示している。本実施の形態のように、各導
光ピース１３に対応するＬＥＤ２０として、赤色、緑色
及び青色のＬＥＤチップをそれぞれ１個ずつ配設しても
よい。ＬＥＤ２０として砲弾型ＬＥＤを使用する場合で
も、赤色、緑色及び青色のＬＥＤチップを配設する場合
でも、導光ピース１３に赤色、緑色及び青色のＬＥＤチ
ップをそれぞれ個別に計３個或いはその倍数形成しても
よく、また、これら３個のＬＥＤチップを同一空間内に
収容する長孔状の収容孔を形成してもよい。何れにせ
よ、各ＬＥＤ２０はフレキシブルなプリント基板２１に
電気的に接続され、所定色のＬＥＤ２０を選択して点灯
制御できればよい。更に、導光ピース１３の両端にＬＥ
Ｄ２０を配設してもよいし、片側だけであってもよい。

【００２２】本実施の形態においては、透明部材１５と
透明部材１６を並設させ、透明部材１５の端部に赤色、
緑色、青色のＬＥＤチップからなるＬＥＤ２０を挿着さ
せるように、プリント基板２１を透明部材１５と半透明
部材１６の端部に接合している。しかし、本発明を実施
する場合には、透明部材１５と半透明部材１６との接合
面の拡散層及び半透明部材１６によって発光させるメカ
ニズムを取るものであるから、入射光が減衰され難い方
に、光を導けばよい。

【００２３】上記のように構成された実施の形態の車両
用メータは、次のように作用する。

【００２４】ＬＥＤ２０で所定の色を発光させると、そ
の発光光が透明部材１５の端部に入射し、その入射光は
伝搬しながら、半透明部材１６側にも入射される。この
とき、透明部材１５と半透明部材１６の接合面に形成さ
れている拡散層は、材料及び一体化される温度によって
変化するが、一般に、数〜７０μｍ程度の厚みである。
また、この拡散層は、平面的にみると、海島構造となっ
ており、透明部材１５の全面に均一に形成されている。
したがって、透明部材１５から半透明部材１６に入り込
む光は、その複雑な立体形状によって、直接再反射して
半透明部材１６側に返されることなく、そこで減衰し、
海の面で反射した光だけが、再度反射する。結果的に、
島となる樹脂に入り込んだ光が拡散層の明るさとなるも
のであるから、部分的に輝くようなことがなく、均一な
発光光が得られる。この状態で、各導光ピース１３の全
面が均一に発光することになり、透明部材１５の外表面
が発光するものでないから、深みのある発光となる。

【００２５】なお、このとき、導光ピース１３間の隣接
する光を遮断する遮蔽フィルム１４は、指針部１１の領
域に限定され、速度表示部１２については遮蔽を行って
いないものとすれば、当該発光する導光ピース１３は、
隣接する速度表示部１２についても明るくするから、速
度表示部１２によって速度の確認を行うこともできる。

【００２６】したがって、例えば、隣接する導光ピース
１３間に遮蔽フィルム１４を介在させて略扇形とした全
導光ピース１３の上面の指針部１１の全体を青色に点灯
させておき、所定の速度を示す略扇形のうちの当該導光
ピース１３のみのＬＥＤ２０を橙色に点灯させると、当
該導光ピース１３の上面の指針部１１が橙色に発光し、
他の導光ピース１３の発光光との違いにより、速度が明
確に確認できる。

【００２７】なお、この実施の形態で、三原色のＬＥＤ
チップを収容したＬＥＤ２０を使用しているのは、導光
ピース１３の全面の発光を白色を含む任意の色彩を表現
でききるようにするためである。しかし、本発明を実施
する場合には、単色または複数色で、かつ、１個以上の
ＬＥＤランプまたはＬＥＤチップとすることができる。

【００２８】このように、導光ピース１３の透明部材１
５または半透明部材１６に入った光は、拡散層内の均一
な明るさとなる。なお、両樹脂の接合面に形成される拡
散層は、導光ピース１３の上面からみて、発光源からの
距離に無関係に均一に発光されることが発明者等によっ
て確認された。また、導光ピース１３の透明部材１５の
厚みをＬＥＤ２０よりも厚くしてもまたは薄くしても、
配光分布特性の均一な導光ピース１３の面の発光分布に
大きな変化はみられないことが発明者等によって確認さ
れた。また、導光ピース１３の全周囲を垂直平面に切断
しているが、その全周を曲面としてもその変化が少ない
ことが確認された。

【００２９】なお、本実施の形態では、ＬＥＤ２０か
ら、その発光光が透明部材１５の端部に入射するように
しているが、本発明を実施する場合には、ＬＥＤ２０か
らの光は、半透明部材１６及び／または透明部材１５に
同時に同等に入射させてもよいし、透明部材１５または
半透明部材１６の何れか１つまたは２つに入射させても
よい。しかし、本実施の形態のように、導光ピース１３
の透明部材１５のみに入射させる方が明るさの効率が良
い。

【００３０】実施の形態１については、透明部材１５と
半透明部材１６によって拡散層を１層を形成したもので
あるが、透明部材１５と半透明部材１６の接合によって
複数層とすることができる。

【００３１】本実施の形態においては、導光ピース１３
は、周方向に一定間隔乃至等角度で分割し、指針部１１
の表面側で多数の平面細長台形状の指針を構成してい
る。本実施の形態では、導光ピース１３による各指針
は、１０ｋｍ／ｈ毎の速度表示用目盛を２分割し、５ｋ
ｍ／ｈ毎の速度表示を行うようにしている。

【００３２】また、図４に示すように、ＬＥＤ２０は、
全ての導光ピース１３による指針に対応して配設され
る。これにより、多数の導光ピース１３からなる指針部
１１の外周方向には、赤色、緑色及び青色の各色のＬＥ
Ｄ２０が、指針の数と同一数配置されることとなり、赤
色のＬＥＤ群、緑色のＬＥＤ群及び青色のＬＥＤ群をそ
れぞれ構成している。そして、上記のように、各ＬＥＤ
２０を個別に点灯することにより、対応するいずれかの
指針を選択的に発光させて、速度表示を行なうことがで
きる。

【００３３】このように、上記実施の形態１の車両用メ
ータは、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層からな
り、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他面
を光出射面とした透明部材１５と、透明部材１５に接合
され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明
部材１６によって形成される導光ピース１３の面状発光
部材と、少なくとも導光ピース１３からなる面状発光部
材の一端面側に配設され、前記透明部材１５及び半透明
部材１６に光を入射させる発光ダイオード２０とを具備
するものである。

【００３４】したがって、例えば、スピードメータ等の
指針部に具体化することにより、発光光をユーザの肉眼
に合致した色とすることができ、視認性を大幅に向上す
ることができる。特に、透明部材１５の導光部裏面に白
色コーティング等の反射面を設けることなく、ＬＥＤ２
０からの光を高効率で拡散層で散乱させることができ
る。また、透明部材１５の導光部裏面をプリズム処理す
るものに比較して、廉価に製造することができる。

【００３５】そして、運転者は指針として機能する導光
ピース１３の所定角度位置で発光する状態を視認するこ
とにより、走行速度を認識することができる。よって、
実施の形態１では従来の機械的構成部品である指針及び
指針の駆動機構が不要となる。その結果、従来の機械的
構成部品を削減し、耐久性、信頼性、表示精度等の製品
品質を向上することができる。また、薄型化が可能で、
意匠の創作の自由度を拡大できると共に、運転者の目の
位置との間隔を大きくすることができる。更に、実施の
形態１では、指針部を扇形として、従来のアナログメー
タと同様の雰囲気で使用することができ、意匠性を向上
する一方で、使用者に格別の違和感を与えることもな
い。

【００３６】特に、実施の形態１では、透明部材１５と
半透明部材１６によって形成される面状発光部材を導光
ピース１３としたものであるから、導光ピース１３を任
意の色彩で発光させることができ、かつ、ユーザの色彩
の好み或いは、注意喚起力、色反応によって、指針の色
を選択することができる。

【００３７】また、前記面状発光部材を導光ピース１３
としたものであるから、スピードメータとしての速度表
示部１２からなる文字盤部の色彩をユーザの色彩の好み
或いは、注意喚起力、色反応によって、指針の色を選択
することができる。

【００３８】ところで、本実施の形態の指針部１１と速
度表示部１２は、同一の導光ピース１３上に形成してい
るが、本発明を実施する場合には、速度表示部１２を環
状の別の面状発光部材とすることができる。このときに
も、面状発光部材は、光散乱材を含まない透明な合成樹
脂層からなり、その厚さ方向の一側面を光反射面とする
と共に他面を光出射面とした透明部材と、前記透明部材
に接合され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる
半透明部材によって形成されることになる。

【００３９】次に、実施の形態２について説明する。

【００４０】図５は本発明の実施の形態２の車両用メー
タを示す平面図、図６は本発明の実施の形態２の車両用
メータを適用するスピードメータを示す平面図である。
図７は本発明の実施の形態２の車両用メータを半径方向
に切断して示す図６のＢ−Ｂ線断面図である。

【００４１】図において、本実施の形態の車両用メータ
は、スピードメータ、タコメータ、燃料計、水温計等を
メータパネル１に適宜配置した車両用メータ５０に具体
化されたものであり、特に、指針を用いたアナログ式の
スピードメータに具体化されたものである。この車両用
メータ５０は、メータパネル１の所定位置に指針として
機能する指針部６０を配置し、指針部６０の外周側に
は、スピードメータとしての速度表示部７０を示す数字
をマスクに刻設または印刷等により配置して速度表示目
盛を構成している。速度表示部７０の内側は、光散乱材
を含まない透明な合成樹脂層からなる導光部を有し、導
光部の厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他面を
光出射面とした透明部材５３と、透明部材５３に接合さ
れ光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明部
材５４によって形成される面状発光部材５２によって構
成している。この面状発光部材５２は図示しない赤色、
緑色及び青色の複数の発光色のＬＥＤから光を導入し、
面発光している。この面発光している面状発光部材５２
の色は任意に設定することができる。

【００４２】速度表示部７０は、円筒形の光散乱材を含
まない透明な合成樹脂層からなり、その厚さ方向の下面
を光入射面とすると共に上面を光出射面とした上面部材
７１と、上面部材７１に接合され光散乱材を含む半透明
な合成樹脂層からなる下面部材７３との間に、スピード
メータとしての速度表示を行ったマスク７２を接合し、
下部の下面部材７３の下部には、赤色、緑色及び青色の
複数の発光色が導入できるように、ＬＥＤ７４を配設し
ている。赤色、緑色及び青色の複数の発光色のＬＥＤ７
４は、プリント基板７５に搭載されており、これらは、
一体化されている。また、速度表示部７０の内周面及び
外周面は図示しない遮光フィルムが接合され、内周面及
び外周面の遮光フィルムによって光が外部に漏れないよ
うになっている。

【００４３】したがって、速度表示部７０は、ＬＥＤ７
４で選択された赤色、緑色及び青色の点灯によって、マ
スク７２を介してスピードメータとしての速度表示を行
うものであり、赤色、緑色及び青色の複数の発光色のＬ
ＥＤ７４は、その点灯制御によって任意の色彩で速度表
示を行うことができる。

【００４４】また、指針部６０は、上方からみて指針状
となるように形成されたもので、その平面形状が長さ方
向の一端を他端より幅狭くして尖鋭とした略長方形に形
成したものである。指針部６０は、図７に示すように、
光散乱材を含まない透明な合成樹脂層からなり、厚さ方
向の一側面を光反射面とすると共に他面を光出射面とし
た透明部材６１と、透明部材６１に接合され光散乱材を
含む半透明な合成樹脂層からなる半透明部材６２によっ
て形成される面状発光部材によって構成されている。

【００４５】そして、指針部６０は、透明部材６１を熱
可塑性樹脂とし、そこにフィルム状の熱可塑性樹脂の半
透明部材６２を接合したものである。両樹脂を一体化す
る際の接合面には接着剤による拡散層が形成されてい
る。即ち、透明部材６１または半透明部材６２の何れの
樹脂側が先に形成してあっても、両樹脂を一体化する際
の接合面に接着剤による拡散層が形成される。このとき
使用する半透明部材６２は、両樹脂を一体化する際の接
合面に拡散層を形成し、半透明部材６２の表面に拡散層
を形成するのが目的であるから、光散乱材の混入は最小
限であればよい。

【００４６】指針部６０の上方からみて指針状となる反
対側の端部には、略Ｌ字状の反射部材６３が埋設されて
いる。また、その下部には、逆ロート状とした光入光部
６４を有している。逆ロート状とした光入光部６４の中
心は、スピードメータの駆動部の出力軸８０が接着剤に
よって固着されている。

【００４７】更に、スピードメータの出力軸８０の周囲
には、環状の光散乱材を含まない透明な合成樹脂層から
なり、その厚さ方向の下面を光入射面とすると共に上面
を光出射面とした発光源部６５と、その発光源部６５の
下部に赤色、緑色及び青色の複数の発光色のＬＥＤ６６
がプリント基板６７に搭載された状態で接合され、配設
されている。

【００４８】したがって、発光源部６５の下部に配設し
た赤色、緑色及び青色の複数の発光色のＬＥＤ６６を特
定の色に発光させると、その光が発光源部６５から光入
光部６４に入射され、入射光は逆ロート状とした光入光
部６４から略Ｌ字状の反射部材６３に入射され、そし
て、反射部材６３で反射された光は、透明部材６１の端
部から伝搬し、半透明部材６２側に入射される。このと
き、透明部材６１と半透明部材６２の接合面に形成され
る接着剤による拡散層は、平面的にみると、海島構造と
なっており、透明部材６１の全面に均一に形成される。
故に、透明部材６１から半透明部材６２に入り込む光
は、その複雑な立体形状によって、直接再反射して半透
明部材６２側に返されることなく、そこで減衰し、海の
面で反射した光だけが、再度反射する。結果的に、島と
なる樹脂に入り込んだ光が拡散層の明るさとなるもので
あるから、部分的に輝くようなことがない。この状態
で、指針部６０の上面全体が均一に発光することにな
り、透明部材６１の外表面が発光するものでないから、
深みのある発光となる。

【００４９】そこで、例えば、速度表示部７０のＬＥＤ
７４の青色を点灯し、青色で速度表示を行うとき、発光
源部６５のＬＥＤ６６の発光色を橙色に発光させると、
青色の速度表示部７０に対し橙色の指針部６０で特定の
速度を指示することができ、速度が確認できる。

【００５０】このように、指針部６０の透明部材６１ま
たは半透明部材６２に入った光は、拡散層内の均一な明
るさとなる。なお、両樹脂の接合面に形成される拡散層
は、指針部６０の全面が発光源からの距離に無関係に均
一に発光されることが発明者等によって確認された。ま
た、指針部６０の透明部材６１の厚みをＬＥＤ２０より
も厚くしてもまたは薄くしても、配光分布特性の均一な
指針部６０の面の発光分布に大きな変化はみられないこ
とが発明者等によって確認された。また、指針部６０の
全周囲を垂直平面に切断しているが、その全周を曲面と
してもその変化が少ないことが確認された。

【００５１】なお、本実施の形態では、ＬＥＤ６６か
ら、その発光光が透明部材６１の端部に入射するように
しているが、本発明を実施する場合には、ＬＥＤ６６か
らの光は、半透明部材６２及び／または透明部材６１に
同時に同等に入射させてもよいし、透明部材６１または
半透明部材６２の何れか１つまたは２つに入射させても
よい。しかし、本実施の形態のように、指針部６０の透
明部材６１のみに入射させる方が明るさの効率が良い。

【００５２】実施の形態１については、透明部材６１と
半透明部材６２によって拡散層を１層を形成したもので
あるが、透明部材６１と半透明部材６２の接合によって
複数層とすることができる。

【００５３】ところで、本実施の形態の速度表示部７０
は、ＬＥＤ７４で選択された赤色、緑色及び青色の点灯
によって、マスク７２を介してスピードメータとしての
速度表示を行うものであるが、本発明を実施する場合に
は、速度表示部７０を環状の別の面状発光部材とするこ
とができる。即ち、この面状発光部材は、光散乱材を含
まない透明な合成樹脂層からなり、その厚さ方向の一側
面を光反射面とすると共に他面を光出射面とした透明部
材と、前記透明部材に接合され光散乱材を含む半透明な
合成樹脂層からなる半透明部材によって形成されること
になる。

【００５４】上記実施の形態２の車両用メータは、光散
乱材を含まない透明な合成樹脂層からなり、その厚さ方
向の一側面を光反射面とすると共に他面を光出射面とし
た透明部材６１と、透明部材６１に接合され光散乱材を
含む半透明な合成樹脂層からなる半透明部材６２によっ
て形成される指針部６０の面状発光部材と、少なくとも
導光ピース１３からなる面状発光部材の一端面側に配設
され、前記透明部材６１及び半透明部材６２に光を入射
させる発光ダイオード６６とを具備するものである。

【００５５】したがって、例えば、スピードメータ等の
指針部６０に具体化することにより、発光光をユーザの
肉眼に合致した色とすることができ、視認性を大幅に向
上することができる。特に、透明部材６１の導光部裏面
に白色コーティング等の反射面を設けることなく、ＬＥ
Ｄ６０からの光を高効率で拡散層で散乱させることがで
きる。また、透明部材６１の導光部裏面をプリズム処理
するものに比較して、廉価に製造することができる。そ
して、運転者は指針として機能する指針部６０の所定角
度位置で発光する状態を視認することにより、走行速度
を認識することができる。また、実施の形態２では、意
匠の創作の自由度を拡大できると共に、運転者の目の位
置との間隔を大きくすることができる。

【００５６】特に、実施の形態２では、透明部材６１と
半透明部材６２によって形成される面状発光部材を指針
部６０としたものであるから、指針部６０を任意の色彩
で発光させることができ、かつ、ユーザの色彩の好み或
いは注意喚起力、色反応によって、指針の色を選択する
ことができる。

【００５７】また、前記面状発光部材は、指針部６０及
び速度表示部７０からなる文字盤部とすることができ
る。

【００５８】上記実施の形態２の車両用メータの発光ダ
イオード２０，６６は、１色または２色以上としたもの
であるから、任意に色彩設定を行うことができる。

【００５９】そして、上記実施の形態１の車両用メータ
１０及び実施の形態２の車両用メータ５０は、メータパ
ネル１についても、光散乱材を含まない透明な合成樹脂
層からなり、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると
共に他面を光出射面とした透明部材と、前記透明部材に
接合され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半
透明部材によって形成される面状発光部材とすることが
できる。この種の実施の形態ではメータパネル１を任意
の色彩とすることができる。

【００６０】

【発明の効果】以上のように、請求項１の車両用メータ
は、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層からなり、そ
の厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他面を光出
射面とした透明部材と、前記透明部材に接合され光散乱
材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明部材によっ
て形成される面状発光部材と、少なくとも前記面状発光
部材の一端面側に配設され、前記透明部材及び半透明部
材に光を入射させる発光ダイオードとを具備するもので
ある。

【００６１】したがって、発光光をユーザの肉眼に合致
した色とすることができ、視認性を大幅に向上すること
ができ、特に、ＬＥＤからの光を高効率で散乱させるこ
とができる。また、導光部の裏面をプリズム処理するも
のに比較して、廉価に製造することができる。そして、
運転者は、かかる指針部の所定角度位置で発光する指針
を視認することにより、走行速度を認識することができ
る。また、薄型化が可能で、意匠の自由度を拡大できる
と共に、運転者の目の位置との間隔を大きくすることが
できる。

【００６２】請求項２の車両用メータの前記面状発光部
材を、指針としたものであるから、請求項１の効果に加
えて、従来の車両用メータの指針にも使用できる。

【００６３】請求項３の車両用メータの前記面状発光部
材を、文字盤としたものであるから、請求項１の効果に
加えて、従来の車両用メータの文字盤にも使用できる。

【００６４】請求項４の車両用メータの前記面状発光部
材を、指針及び文字盤としたものであるから、請求項１
の効果に加えて、意匠の選択自由度を高くすることがで
きる。

【００６５】請求項５の車両用メータの前記発光ダイオ
ードを、１色または２色以上としたものであるから、任
意の色彩によって車両用メータの表示を行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図１は本発明の実施の形態１の車両用メータ
を示す平面図である。

【図２】 図２は本発明の実施の形態１の車両用メータ
としてのスピードメータを示す平面図である。

【図３】 図３は本発明の実施の形態１の車両用メータ
を半径方向に切断して示す図２のＡ−Ａ線断面図であ
る。

【図４】 図４は本発明の実施の形態１のスピードメー
タの要部を示す平面図である。

【図５】 図５は本発明の実施の形態２の車両用メータ
を示す平面図である。

【図６】 図６は本発明の実施の形態２の車両用メータ
を適用するスピードメータを示す平面図である。

【図７】 図７は本発明の実施の形態２の車両用メータ
を半径方向に切断して示す図６のＢ−Ｂ線断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ 車両用メータ １３ 導光ピース １５，６１ 透明部材 １６，６２ 半透明部材 ２０ 発光ダイオード ５０ 車両用メータ ６０ 指針部 ６６ 発光ダイオード

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光散乱材を含まない透明な合成樹脂層か
   らなり、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に
   他面を光出射面とした透明部材と、前記透明部材に接合
   され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明
   部材によって形成される面状発光部材と、 少なくとも前記面状発光部材の一端面側に配設され、前
   記透明部材及び半透明部材に光を入射させる発光ダイオ
   ードとを具備することを特徴とする車両用メータ。
2. 【請求項２】 前記面状発光部材は、指針部としたこと
   を特徴とする請求項１に記載の車両用メータ。
3. 【請求項３】 前記面状発光部材は、文字盤部としたこ
   とを特徴とする請求項１に記載の車両用メータ。
4. 【請求項４】 前記面状発光部材は、指針部及び文字盤
   部としたことを特徴とする請求項１に記載の車両用メー
   タ。
5. 【請求項５】 前記発光ダイオードは、１色または２色
   以上としたことを特徴とする請求項１乃至請求項４の何
   れか１つに記載の車両用メータ。