JPH11340645A - ラッチ取り付け構造 - Google Patents
ラッチ取り付け構造Info
- Publication number
- JPH11340645A JPH11340645A JP14702098A JP14702098A JPH11340645A JP H11340645 A JPH11340645 A JP H11340645A JP 14702098 A JP14702098 A JP 14702098A JP 14702098 A JP14702098 A JP 14702098A JP H11340645 A JPH11340645 A JP H11340645A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- latch
- lid
- cabinet
- striker
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
Landscapes
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品実装及び意匠の制限をなくし、かつヘッ
ドの自重に影響されない方向にラッチを取り付けたラッ
チ取り付け構造を提供。 【解決手段】 ラッチ１をキャビネット３の内部に取り
付けた場合、ストライカ−６をフタ２のヒンジ５に設け
ることにより、ラッチ１をキャビネット３の外部に取り
付けずにラッチ機構を有するフタ開閉が可能となる。
ドの自重に影響されない方向にラッチを取り付けたラッ
チ取り付け構造を提供。 【解決手段】 ラッチ１をキャビネット３の内部に取り
付けた場合、ストライカ−６をフタ２のヒンジ５に設け
ることにより、ラッチ１をキャビネット３の外部に取り
付けずにラッチ機構を有するフタ開閉が可能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電子機器のフタの
ラッチ取り付け構造に係り、特に、フタとキャビネット
との開閉構造にラッチを設けたラッチ取り付け構造に関
する。
ラッチ取り付け構造に係り、特に、フタとキャビネット
との開閉構造にラッチを設けたラッチ取り付け構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来のラッチ取り付け構造は、図４に示
すように、キャビネット３と、このキャビネット３と一
体となった軸４に嵌合するヒンジ５が一体化されたフタ
２と、キャビネット３に取り付けられたラッチ１と、フ
タ２と一体となっているストライカー６ａとで構成され
ている。
すように、キャビネット３と、このキャビネット３と一
体となった軸４に嵌合するヒンジ５が一体化されたフタ
２と、キャビネット３に取り付けられたラッチ１と、フ
タ２と一体となっているストライカー６ａとで構成され
ている。
【０００３】この従来のラッチ取り付け構造の動作は、
図４に示すように、まず、ラッチ１がキャビネット３に
取付けられた場合、フタ２が閉じている時にストライカ
ー６ａがラッチ１のヘッド部７に嵌合し、図５に示すよ
うに、フタ２を押してラッチ１のロック状態を開放し、
フタ２を開放させ、図６に示すように、フタ２を戻して
ストライカー６ａをラッチ１のヘッド部７に嵌合させて
フタ２を閉じる。
図４に示すように、まず、ラッチ１がキャビネット３に
取付けられた場合、フタ２が閉じている時にストライカ
ー６ａがラッチ１のヘッド部７に嵌合し、図５に示すよ
うに、フタ２を押してラッチ１のロック状態を開放し、
フタ２を開放させ、図６に示すように、フタ２を戻して
ストライカー６ａをラッチ１のヘッド部７に嵌合させて
フタ２を閉じる。
【０００４】従って、これら一連の動作して電子機器の
キャビネットにフタがある場合、ラッチを取り付けるこ
とによってフタの開閉が行え、ラッチ機構を行うため
に、ストライカーをフタの一部とし、フタの内部にラッ
チを取り付けている。
キャビネットにフタがある場合、ラッチを取り付けるこ
とによってフタの開閉が行え、ラッチ機構を行うため
に、ストライカーをフタの一部とし、フタの内部にラッ
チを取り付けている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ラッチ取り付け構造は、ラッチがフタの内部に形成され
てラッチの機構を働かせるために、ストライカーをフタ
の一部分とするために部品実装及び意匠に制限があり、
フタを閉じる際にストライカーがラッチのヘッド部に嵌
合する場合、ストライカーがヘッド部の下部先端を押し
てラッチをロックするが、ヘッド部が自重で垂れ下がっ
てストライカーがヘッド部の上部先端部を押してラッチ
がロックできない課題があった。
ラッチ取り付け構造は、ラッチがフタの内部に形成され
てラッチの機構を働かせるために、ストライカーをフタ
の一部分とするために部品実装及び意匠に制限があり、
フタを閉じる際にストライカーがラッチのヘッド部に嵌
合する場合、ストライカーがヘッド部の下部先端を押し
てラッチをロックするが、ヘッド部が自重で垂れ下がっ
てストライカーがヘッド部の上部先端部を押してラッチ
がロックできない課題があった。
【０００６】そこで、本発明の目的は、部品実装及び意
匠の制限をなくし、かつヘッド部の自重に影響されない
方向にラッチを取り付けたラッチ取り付け構造を提供す
ることにある。
匠の制限をなくし、かつヘッド部の自重に影響されない
方向にラッチを取り付けたラッチ取り付け構造を提供す
ることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めに、本発明のラッチ取り付け構造は、キャビネット
と、このキャビネットの下部に設けられたフタと、この
フタに取付けられた軸受けと、この軸受けに挿入された
上記キャビネット下部の内部に設けられた軸と、この軸
に挿入されたストライカーと、このストライカーの先端
にヘッド部が挿入されたラッチとで構成されたことを特
徴とする。
めに、本発明のラッチ取り付け構造は、キャビネット
と、このキャビネットの下部に設けられたフタと、この
フタに取付けられた軸受けと、この軸受けに挿入された
上記キャビネット下部の内部に設けられた軸と、この軸
に挿入されたストライカーと、このストライカーの先端
にヘッド部が挿入されたラッチとで構成されたことを特
徴とする。
【０００８】また、上述の課題を解決するために、本発
明のラッチ取り付け構造は、上記ストライカーの移動方
向に対して垂直方向に上記ラッチを取り付けたことを特
徴とする。
明のラッチ取り付け構造は、上記ストライカーの移動方
向に対して垂直方向に上記ラッチを取り付けたことを特
徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施の形態によ
るラッチ取り付け構造を図面を参照して説明する。
るラッチ取り付け構造を図面を参照して説明する。
【００１０】図１は、本発明の一実施の形態によるラッ
チ取り付け構造の構成図である。
チ取り付け構造の構成図である。
【００１１】図２は、本発明の一実施の形態によるラッ
チ取り付け構造のフタ開放時の状態図である。
チ取り付け構造のフタ開放時の状態図である。
【００１２】図３は、本発明の一実施の形態によるラッ
チ取り付け構造のフタの開放図である。
チ取り付け構造のフタの開放図である。
【００１３】本発明の一実施の形態によるラッチ取り付
け構造は、図１〜図３に示すように、キャビネット３
と、このキャビネット３の下部に設けられたフタ２と、
このフタ２に取付けられた軸受けと、この軸受けに挿入
されたキャビネット３下部の内部に設けられた軸４と、
この軸４に挿入されたストライカー６と、このストライ
カー６の先端にヘッド部７が挿入されたラッチ１とで構
成される。
け構造は、図１〜図３に示すように、キャビネット３
と、このキャビネット３の下部に設けられたフタ２と、
このフタ２に取付けられた軸受けと、この軸受けに挿入
されたキャビネット３下部の内部に設けられた軸４と、
この軸４に挿入されたストライカー６と、このストライ
カー６の先端にヘッド部７が挿入されたラッチ１とで構
成される。
【００１４】次に、本発明の一実施の形態によるラッチ
取り付け構造の動作を図面を参照して説明する。
取り付け構造の動作を図面を参照して説明する。
【００１５】本発明の一実施の形態によるラッチ取り付
け構造の動作は、図１〜図３に示すように、まず、キャ
ビネット３の内部に取り付けるラッチ１の取り付け向き
をヘッド部７が自重で移動しないような向きに取り付
け、かつストライカー６をフタ２のヒンジ５に設ける。
け構造の動作は、図１〜図３に示すように、まず、キャ
ビネット３の内部に取り付けるラッチ１の取り付け向き
をヘッド部７が自重で移動しないような向きに取り付
け、かつストライカー６をフタ２のヒンジ５に設ける。
【００１６】従って、ラッチ１をキャビネット３の内部
に取り付けた場合、ストライカ−６をフタ２のヒンジ５
に設けることにより、ラッチ１をキャビネット３外部に
取り付けずにラッチ１機構を有するフタ２開閉が可能と
なる。
に取り付けた場合、ストライカ−６をフタ２のヒンジ５
に設けることにより、ラッチ１をキャビネット３外部に
取り付けずにラッチ１機構を有するフタ２開閉が可能と
なる。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のラッチ取
り付け構造によれば、電子機器のキャビネットとフタと
の嵌合部分をフタ及びキャビネットの外観部分に出さず
に構成でき、かつストライカーの移動方向に対して垂直
方向にラッチを取り付けることにより、自重によるラッ
チのヘッド部とストライカーとの嵌合の不具合をなくす
効果がある。
り付け構造によれば、電子機器のキャビネットとフタと
の嵌合部分をフタ及びキャビネットの外観部分に出さず
に構成でき、かつストライカーの移動方向に対して垂直
方向にラッチを取り付けることにより、自重によるラッ
チのヘッド部とストライカーとの嵌合の不具合をなくす
効果がある。
【図１】本発明の一実施の形態によるラッチ取り付け構
造の構成図である。
造の構成図である。
【図２】本発明の一実施の形態によるラッチ取り付け構
造のフタ開放時の状態図である。
造のフタ開放時の状態図である。
【図３】本発明の一実施の形態によるラッチ取り付け構
造のフタの開放図である。
造のフタの開放図である。
【図４】従来のラッチ取り付け構造の構成図である。
【図５】従来のラッチ取り付け構造のラッチ押し込み図
である。
である。
【図６】従来のラッチ取り付け構造のラッチロック開放
図である。
図である。
【図７】従来のラッチ取り付け構造のヘッド部拡大図で
ある。
ある。
１ ラッチ ２ フタ ３ キャビネット ４ 軸 ５ ヒンジ ６ ストライカー ７ ラッチ（ヘッド部）
Claims (2)
- 【請求項１】 キャビネットと、このキャビネットの下
部に設けられたフタと、このフタに取付けられた軸受け
と、この軸受けに挿入された上記キャビネット下部の内
部に設けられた軸と、この軸に挿入されたストライカー
と、このストライカーの先端にヘッド部が挿入されたラ
ッチとで構成されたことを特徴とするラッチ取り付け構
造。 - 【請求項２】 上記ストライカーの移動方向に対して垂
直方向に上記ラッチを取り付けたことを特徴とする請求
項１記載のラッチ取り付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14702098A JPH11340645A (ja) | 1998-05-28 | 1998-05-28 | ラッチ取り付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14702098A JPH11340645A (ja) | 1998-05-28 | 1998-05-28 | ラッチ取り付け構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11340645A true JPH11340645A (ja) | 1999-12-10 |
Family
ID=15420740
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14702098A Pending JPH11340645A (ja) | 1998-05-28 | 1998-05-28 | ラッチ取り付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11340645A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010199175A (ja) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Oki Data Corp | 開閉カバーロック機構及びそれを備えた画像形成装置 |
| JP2013115432A (ja) * | 2011-11-29 | 2013-06-10 | Futaihua Industrial (Shenzhen) Co Ltd | 電子装置 |
| JP2014030024A (ja) * | 2013-08-22 | 2014-02-13 | Oki Data Corp | 開閉カバーロック機構及びそれを備えた画像形成装置 |
-
1998
- 1998-05-28 JP JP14702098A patent/JPH11340645A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010199175A (ja) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Oki Data Corp | 開閉カバーロック機構及びそれを備えた画像形成装置 |
| JP2013115432A (ja) * | 2011-11-29 | 2013-06-10 | Futaihua Industrial (Shenzhen) Co Ltd | 電子装置 |
| JP2014030024A (ja) * | 2013-08-22 | 2014-02-13 | Oki Data Corp | 開閉カバーロック機構及びそれを備えた画像形成装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11340645A (ja) | ラッチ取り付け構造 | |
| JP2535008Y2 (ja) | コンソールボックス | |
| KR100680592B1 (ko) | 차량의 후드스테이 장치 | |
| JP2908581B2 (ja) | 電子機器筐体 | |
| WO2025187752A8 (ja) | キーボックス | |
| KR200160317Y1 (ko) | 차량 도어의 인사이드핸들 장착구조 | |
| KR200160035Y1 (ko) | 리테이너 일체형 트렁크 리드 오프너 커버(trunk lid opener cover having retainer integrally formed therein) | |
| KR200148338Y1 (ko) | 트럭의 휴즈박스용 리드 개폐구조 | |
| KR200198171Y1 (ko) | 화물차용 전면패널의 힌지구조 | |
| JP2000200534A (ja) | 回路遮断器 | |
| JP3646209B2 (ja) | トランク錠 | |
| KR100222244B1 (ko) | 버스용 화물칸 도어 구조 | |
| KR200198924Y1 (ko) | 트렁크리드의 개폐구조 | |
| KR100251934B1 (ko) | 트렁크게이트의 리프트글래스 록킹장치 | |
| JP3821533B2 (ja) | 筐体の扉係止機構 | |
| JPS5818527Y2 (ja) | ロツク機構 | |
| KR950001102Y1 (ko) | 자동차의 도아 과다열림방지장치 | |
| JPS59196689U (ja) | 窓格子 | |
| JPH09273359A (ja) | 両扉同時開閉可能な観音開き扉 | |
| KR0124746Y1 (ko) | 옥외배전반의 도어구조 | |
| JPS587705U (ja) | ごみ箱 | |
| KR960013924A (ko) | 후드 개폐장치 | |
| JPS602489Y2 (ja) | 高周波加熱装置 | |
| JPS6017871U (ja) | 両開戸の閉止装置 | |
| JPS58148679U (ja) | カバ−の開閉検知装置 |