JPH11346815A - 旅行用キャリヤバッグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 牽引運搬時に、移動操作性が良く、かつ腕に
架かる荷重を軽減できる旅行用キャリヤバッグを提供す
ること。 【解決手段】 本発明の旅行用キャリヤバッグ１は、バ
ッグ本体２の背面両側に固定されるパイプ状の支持体３
と、この支持体３の上端に掛け渡して伸縮自在に固定す
る把手４と、前記支持体３の下端に枢着されバッグ本体
２の底面に位置する２つの本体車輪５と、前記支持体３
に取付部材１１を介して開閉自在に固定された、先端に
キャスターロール２２を有する補助車６とを具備するも
のである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、携帯用運搬車を兼
用するバッグであって、牽引運搬時に荷重を支持する補
助車を設けた旅行用キャリヤバッグに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、旅行用品を収納するバッグ
は、折り畳み可能な小型の運搬車に載置し、該小型運搬
車は把手を支持するパイプ群が伸縮可能され、かつ荷受
け台を把手側に向けて折り畳みができるのでコンパクト
になり、また、この種の運搬車においては車輪が大き
く、運搬車を牽くのに軽快感があるし、旅行用品の荷重
負担を運搬時に牽引することにより軽減していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の小型運
搬車は、牽引運搬時に把手を握った腕に旅行用品の荷重
が架かることは避けられず、大重量や長時間に及ぶ時に
は腕がしびれるなどの欠点があった。そのため、大重量
や長時間であっても牽引運搬時に、移動操作性が良く、
かつ腕に架かる荷重を軽減できる旅行用キャリヤバッグ
望まれていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するために本発明の旅行用キャリヤバッグは、バッグ本
体の背面両側に固定されるパイプ状の支持体と、この支
持体の上端に嵌合して伸縮自在に固定される把手と、前
記支持体の下端に枢着されバッグ本体の底面に位置する
２つの本体車輪と、前記支持体に取付部材を介して開閉
自在に固定された、先端にキャスターロールを有する補
助車とを具備してなる。また、前記補助車は、伸縮自在
に構成されている。

【０００５】

【発明の実施の形態】旅行用品を収納したバッグ本体２
を運搬する時には、バッグ本体２背面に収納されている
把手４を伸長すると共に、バッグ本体２背面に支持体３
と一緒に格納されている補助車６を拡開すると、中央支
持板１２の円弧孔１３の下端に嵌合している第２案内ピ
ン１４が補助枢軸１０を中心に円弧孔１３に案内されな
がら上方に回転し、円弧孔１３の上端に突き当たるとこ
ろで停止する。この時、補助車６の上筒７は、下筒８の
最下端まで深く挿入されており、下筒８の長孔１６の中
央に上筒７の第１案内ピン１５が位置すると共に、第１
案内ピン１５から適宜間隔で上筒７の下端に設けられた
ネジ棒１７がナット頭１８及びはナット頭１９に締付け
られることにより、上筒７と下筒８との摺動を防止して
いる。このようにして、支持体３と地表面２９とのなす
角度が３０°で固定されるので、手で引っ張って運搬す
る際に掴む把手４は、この角度の延長線上の位置の高さ
となる。そして、旅行用品を収納したバッグ本体２の重
量は、全て支持体３と補助車６で荷重支持するため、旅
行者はバッグ本体２を引っ張るための牽引力のみで良
く、バッグ本体２を持ち上げるような力を必要としない
から、運搬中に腕がしびれるような恐れはない。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図１に示すように、本発明の旅行用キャリヤ
バッグ１は、バッグ本体２の背面両側に伸縮自在に装着
されるパイプ状の支持体３と、この支持体３の上端に伸
縮自在に嵌合する把手４と、前記支持体３の下端に枢着
されバッグ本体２の底面に位置する２つの本体車輪５
と、前記支持体３に取付部材１１を介して開閉自在に固
定された、先端にキャスター９を有する補助車６と、を
具備する。

【０００７】図２に示すように、前記補助車６は、先端
を直角に折り曲げた上筒７と、上筒７の下端部を嵌合さ
せることができる上筒７よりやや大径の下筒８と、下筒
８の下端に固定されたキャスター９からなる。前記上筒
７の直角に折り曲げた交叉部には、上筒７を貫通して補
助枢軸１０が取付部材１１の中央支持板１２に固定され
ており、前記補助車６が補助枢軸１０を中心に回動でき
るようになっている。また、前記上筒７の直角に折り曲
げた先端部には、両側に第２案内ピン１４が突設されて
おり、前記中央支持板１２に形成された円弧孔１３に嵌
合して前記補助車６が開閉する時の案内棒となってい
る。そして、図５に示すように、第２案内ピン１４の両
端にはネジが切られており、このネジに螺合する締付部
材２０を設けて前記補助車６の角度を調節できるように
なっている。また、前記上筒７の下筒８に嵌合する下端
部分には、両側に第１案内ピン１５を突設させて下筒８
に設けた長孔１６に嵌合させると共に、第１案内ピン１
５から所定間隔を離して下方に前記上筒７を貫通してネ
ジ棒１７を設け、ネジ棒１７の先端は手で廻すことがで
きる大きさのナット頭１８を有しており、反対側には同
様に手で廻すことができる大きさのナット頭１９で締付
け動作をすることができるようになっている。そして、
前記第１案内ピン１５及びネジ棒１７は、ともに前記下
筒８の長孔１６に嵌合しており、前記ナット頭１８及び
ナット頭１９を弛めて下筒８を摺動可能とし、上筒７と
下筒８の長さを調節した後、ナット頭１８及びナット頭
１９を締め付けて補助車６の長さを決定することができ
る。

【０００８】さらに、前記下筒８には、ほぼ全長に亘っ
て長孔１６が両側に形成されており、長孔１６には前記
上筒７に固定された第１案内ピン１５及びネジ棒１７が
嵌合し長孔１６に沿って案内されるようになっていると
共に、下筒８の下端にはキャスター９が固定されてい
る。キャスター９は、図３に示すように、前記下筒８の
下端に幅方向に固定されたキャスター台２１と、キャス
ター台２１の両端に３６０°方向に枢支されたキャスタ
ーロール２２とからなる。

【０００９】一方、前記取付部材１１は、左右を前記支
持体３に取り付けられ、中央部が幅広で両端に行くにし
たがって幅狭となっている基板２３と、基板２３の中央
部に幅全体に亘って前記上筒７よりやや間隔を広くして
並列に固定した中央支持板１２とからなる。基板２３の
左右の端部は、支持体３に接触する部分からバッグ本体
２とは反対方向へ直角に折り曲げ、折り曲げられた端部
には支持体３の直径よりやや先端寄りにボルト孔２４を
形成すると共に、支持体３の直径の間隔を離して内側に
前記端部と並列に側面支持板２５を固定し、側面支持板
２５にも同様にボルト孔２４を形成する。左右の端部と
側面支持板２５とにより形成される溝を前記支持板３に
嵌合させて前記ボルト孔２４に頭付きボルト２６を掛け
渡して締め付けることにより、前記支持体３に前記基板
２３を締め付け固定することが出来る。したがって、頭
付きボルト２６を弛めて左右の端部と側面支持板２５に
より支持体３に締付け固定されていた前記基板２３の固
定を解き、支持板３に沿って基板２３を移動し、頭付き
ボルト２６を締め付けることにより固定位置を調節する
ことができる。さらに、基板２３の中央部には、中央部
の幅全体に亘って中央支持板１２が前記上筒７よりやや
幅広の間隔で並列に固定されており、図４に示すよう
に、中央支持板１２は先端に下向きに突出する円弧状突
出部２８を有し、円弧状突出部２８には円弧孔１３を開
けている。そして、円弧孔１３は、下向きに突出する円
弧状突出部２８の外縁に沿って、前記上筒７の補助枢軸
１０と第２案内ピン１４との距離を半径とする約６０°
の角度の範囲に渡って開けられており、円弧孔１３に
は、前記上筒７の第２案内ピン１４が嵌合されている。

【００１０】また、図３に示すように、把手４の両端の
棒部材が嵌合される支持体３は、パイプからなり、図示
していないがスプリングで付勢した係合子を各パイプの
上端部に形成する小孔に進退可能に設け、クランプ部材
２７の回動により回転するカムにより係合子が把手４の
棒部材に向かって摺動させることにより、係合子による
把手４の固定。解除を行う、いわゆる伸縮可能なもので
ある。したがって、把手４を伸長する時には、クランプ
部材２７を支持体３と平行になるように上方に回動さ
せ、手で把手４を引っ張って伸ばし、次にクランプ部材
２７を逆方向に回動して把手４を固定する。こうするこ
とにより、運搬する際に掴む把手４がバッグ本体２の高
さより上方に伸び、手で引っ張って運搬することがで
き、支持体３を縮小したときには、把手４がバッグ本体
２背面に収納されるようになっている。また、支持体３
は、図示はしていないがバッグ本体２の上下に設けた留
め金具で固定する。また、図１に示すように、脚体３５
を、バッグ本体２の底面の本体車輪５とは反対側に設け
て、バッグ本体２に本体車輪５を設けたことによるバッ
グ本体２の逆方向への傾きを防止することもできる。

【００１１】次に、本発明の旅行用キャリヤバッグ１の
使用の仕方について述べる。図１に示すように、旅行用
品を収納したバッグ本体２を運搬する時には、図２に示
すように、バッグ本体２背面に収納されている把手４を
伸長すると共に、バッグ本体２背面に支持体３と一緒に
格納されている補助車６を拡開すると、中央支持板１２
の円弧孔１３の下端に嵌合している第２案内ピン１４が
補助枢軸１０を中心に円弧孔１３に案内されながら上方
に回転し、円弧孔１３の上端に突き当たるところで停止
する。この時、補助車６の上筒７は、下筒８の最下端ま
で深く挿入されており、下筒８の長孔１６の中間に上筒
７の第１案内ピン１５が位置すると共に、第１案内ピン
１５から適宜間隔で長孔１６の下端に位置するネジ棒１
７をナット頭１８及びナット頭１９で締付けることによ
り、下筒８の下方への摺動を防止しいる。この状態が、
図２に示すように、支持体３と地表面２９とのなす角度
が３０°で、補助車６と地表面２９とのなす角度が９０
°で、支持体３と補助車６とのなす角度が６０°であ
る。このように、支持体３と地表面２９とのなす角度が
３０°で固定されるので、手で引っ張って運搬する際に
掴む把手４は、この角度の延長線上の位置の高さとな
る。

【００１２】また、手で引っ張って運搬する際に掴む把
手４の高さを変えるには、上筒７のナット頭１８及びナ
ット頭１９を弛めて下筒８を摺動可能とし、下筒８の長
孔１６をネジ棒１７及び第１案内ピン１５に沿って下方
に引き下げ、第１案内ピン１５が長孔１６の上端に突き
当たったところでナット頭１８又はナット頭１９を締付
けて下筒８を固定する。この時、中央支持板１２の円弧
孔１３に嵌合している上筒７の第２案内ピン１４は、円
弧孔１３の最上端に突き当たる手前で停止するようにな
る。すなわち、この状態は、図２に示すように、支持体
３と地表面２９とのなす角度が４５°で、補助車６と地
表面２９となす角度が９０°で支持体３と補助車６との
なす角度が４５°である。

【００１３】本発明の旅行用キャリヤバッグの別の実施
例として、図６〜８に示すように、取付部材１１の幅方
向中央の上下に断面コ字状の第１固定部材３０、第２固
定部材３１を溶接などで固定し、さらに図７に示すよう
に、第１固定部材３０の先端に連結ピン３２を軸支し、
その両側に長孔３４を有する姿勢調整アーム３３を連結
し、前記長孔３４は、補助車６のネジ棒１７に係合して
ネジ棒１７を長孔３４に沿って摺動できるようになって
いる。一方、図８に示すように、第２固定部材３１の先
端に上筒７を貫通して補助枢軸１０が軸支されており、
前記補助車６が補助枢軸１０を中心に回動できるように
なっている。また、図６に示すように、前記上筒７の下
筒８に嵌合する下端部分には、両側に第１案内ピン１５
を突設させて下筒８に設けた長孔１６に嵌合させると共
に、第１案内ピン１５から所定間隔を離して上方に前記
上筒７を貫通してネジ棒１７を設け、ネジ棒１７の先端
は手で廻すことができる大きさのナット頭１８を有して
おり、反対側には同様に手で廻すことができる大きさの
ナット頭１９で締付け動作をすることができるようにな
っている。そして、前記第１案内ピン１５及びネジ棒１
７は、ともに前記下筒８の長孔１６に嵌合しており、前
記ナット頭１８及びナット頭１９を弛めて下筒８を摺動
可能とし、上筒７と下筒８の長さを調節した後、ナット
頭１８又はナット頭１９を締付けて補助車６を長さを決
定することが出来る。また、ネジ棒１７は姿勢調整アー
ム３３の長孔３４にも嵌合しているので、ナット頭１
８、１９を弛めることにより、補助車６の開閉角度を調
整出来るようになっている。したがって、ナット頭１
８、１９により、補助車６の長さ調節及び開度固定が同
時に出来るため、便利である。「なお、取付部材１１の
基板２３を支持体３に固定するのに、側面支持板２５と
頭付きボルト２６とを使用したが、ビス３６で直接固定
することもできる。」そして、旅行用品を収納したバッ
グの重量は、全て支持体３と補助車６で荷重支持するた
め、旅行者はバッグを引っ張るための牽引力のみで良
く、バッグ本体２を持ち上げるような力を必要としない
から、運搬中に腕がしびれるような恐れはない。

【００１４】

【発明の効果】以上の如く、本発明の旅行用キャリヤバ
ッグにおいては、旅行用品を収納したバッグ本体２は、
支持体と補助車で荷重支持されるため、旅行者はバッグ
本体を引っ張るための牽引力のみで良く、バッグ本体を
持ち上げるような力を必要としないから、運搬中に腕が
しびれるような恐れはない。また、補助車は、開閉する
ことができるので、不必要時にはバッグ本体背面側にコ
ンパクトに収納することができる。さらに、補助車は、
上筒と下筒とを摺動可能に嵌合しているので、牽引運搬
時のキャリヤバッグの角度を調節することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の旅行用キャリヤバッグを運搬している
時の側面図。

【図２】本発明の旅行用キャリヤバッグの部分拡大側面
図。

【図３】本発明の旅行用キャリヤバッグの背面図。

【図４】図１に示す状態の補助車の拡大側面図。

【図５】図４のＰ矢視図。

【図６】本発明の旅行用キャリヤバッグの別の実施例で
図２に相当する部分拡大側面図。

【図７】図６の第１固定部材を通る線での平面図。

【図８】図６の第２固定部材を通る線での平面図。

【符号の説明】

１ キャリヤバッグ ２ バッグ本体 ３ 支持体 ４ 把手 ５ 本体車輪 ６ 補助車輪 ７ 上筒 ８ 下筒 ９ キャスター １０ 補助枢軸 １１ 取付部材 １２ 中央支持板 １３ 円弧孔 １４ 第２案内ピン １５ 第１案内ピン １６ 長孔 １７ ボルト １８ ボルト頭 １９ ナット ２０ 締付部材 ２１ キャスター台 ２２ キャスターロール ２３ 基板 ２４ ボルト孔 ２５ 側面支持板 ２６ 頭付きボルト ２７ クランプ部材 ２８ 円弧状突出部 ２９ 地表面 ３０ 第１固定部材 ３１ 第２固定部材 ３２ 連結ピン ３３ 姿勢調整アーム ３４ 長孔 ３５ 脚体 ３６ ビス

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッグ本体の背面両側に固定されるパイ
   プ状の支持体と、この支持体の上端に嵌合して伸縮自在
   に固定される把手と、前記支持体の下端に枢着されバッ
   グ本体の底面に位置する２つの本体車輪と、前記支持体
   に取付部材を介して開閉自在に固定された、先端にキャ
   スターロールを有する補助車とを具備することを特徴と
   する旅行用のキャリヤバッグ。
2. 【請求項２】 前記補助車は、伸縮自在に構成された請
   求項１記載の旅行用キャリヤバッグ