JPH1134703A - エンジンと同期した振動出力装置 - Google Patents
エンジンと同期した振動出力装置Info
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- JPH1134703A JPH1134703A JP9228788A JP22878897A JPH1134703A JP H1134703 A JPH1134703 A JP H1134703A JP 9228788 A JP9228788 A JP 9228788A JP 22878897 A JP22878897 A JP 22878897A JP H1134703 A JPH1134703 A JP H1134703A
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- ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N Propane Chemical compound CCC ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
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Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】自動車の運転を楽しく変化のあるものとし、あ
わせて居眠り防止とスピードの出し過ぎを防止する。 【解決手段】振動波形記憶手段にいくつかの振動波形を
用意しておき、これをエンジンと同期して読みだし座席
シート部の出力部より出力する。
わせて居眠り防止とスピードの出し過ぎを防止する。 【解決手段】振動波形記憶手段にいくつかの振動波形を
用意しておき、これをエンジンと同期して読みだし座席
シート部の出力部より出力する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】自動車に搭載されエンジンと
同期するための入力部と増幅部と振動出力部と振動波形
記憶手段とを備えた振動出力装置にかんする。
同期するための入力部と増幅部と振動出力部と振動波形
記憶手段とを備えた振動出力装置にかんする。
【０００２】
【従来の技術】自動車に搭載されたエンジンの振動を連
続的に検出してその信号を電気信号に変換する入力部
と、この入力部より出力された電気信号を増幅する増幅
部と、この増幅部より出力された増幅信号を受けて振動
体を振動させる出力部とからなり、出力部を運転席の座
席シート部に配置したエンジン・コンディション感知装
置が知られている（平成 ２年 実用新案登録願 第１
０７０７３号）。
続的に検出してその信号を電気信号に変換する入力部
と、この入力部より出力された電気信号を増幅する増幅
部と、この増幅部より出力された増幅信号を受けて振動
体を振動させる出力部とからなり、出力部を運転席の座
席シート部に配置したエンジン・コンディション感知装
置が知られている（平成 ２年 実用新案登録願 第１
０７０７３号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のエンジン・コン
ディション感知装置では出力される振動は入力部と増幅
部と出力部で得られる固有の振動波形に関してフィルタ
ー回路や周波数調節回路を通してその振動波形を調整し
運転席の座席シート部に最も効果的な振動波形を出力し
ている。
ディション感知装置では出力される振動は入力部と増幅
部と出力部で得られる固有の振動波形に関してフィルタ
ー回路や周波数調節回路を通してその振動波形を調整し
運転席の座席シート部に最も効果的な振動波形を出力し
ている。
【０００４】本発明は、従来のエンジン・コンディショ
ン感知装置では単調になりがちな振動波形を運転者の好
みの振動波形に簡単に選択し変化させることを目的とし
た装置を提案するものである。
ン感知装置では単調になりがちな振動波形を運転者の好
みの振動波形に簡単に選択し変化させることを目的とし
た装置を提案するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、前記入力部と前記増幅部と前記出力部か
らなる振動出力装置に、この装置内又は、この装置に電
気的に接続された記憶手段を備え、この記憶手段には一
つ以上の振動波形を用意することができる。
に、本発明は、前記入力部と前記増幅部と前記出力部か
らなる振動出力装置に、この装置内又は、この装置に電
気的に接続された記憶手段を備え、この記憶手段には一
つ以上の振動波形を用意することができる。
【０００６】記憶手段は一般的なＬ−Ｃ発信回路でもよ
く又、特定の周波数の記憶されたＩＣ又、ＲＡＭ／ＲＯ
Ｍの回路素子又、磁気記憶素子・光学的記憶素子等で構
成し作動するものでよい。
く又、特定の周波数の記憶されたＩＣ又、ＲＡＭ／ＲＯ
Ｍの回路素子又、磁気記憶素子・光学的記憶素子等で構
成し作動するものでよい。
【０００７】記憶手段にはあらかじめ一つ以上の振動波
形を記憶しておくことができる、又ここでの振動波形と
は電圧の高低、電流の大小等にて読み出すことのできる
アナログ信号やデジタル信号にて処理される振動波形を
表す情報である。
形を記憶しておくことができる、又ここでの振動波形と
は電圧の高低、電流の大小等にて読み出すことのできる
アナログ信号やデジタル信号にて処理される振動波形を
表す情報である。
【０００８】前記増幅部には前記記憶手段から振動波形
を読み出すためのトリガー信号を発信するため前記入力
部からの電気信号と同期することができるトリガー発信
回路を備えることができる。
を読み出すためのトリガー信号を発信するため前記入力
部からの電気信号と同期することができるトリガー発信
回路を備えることができる。
【０００９】自動車のエンジンの作動にともない入力部
からの電気信号を受けて増幅部ではこの電気信号と同期
するべくトリガー信号を発信し記憶手段から選択された
特定の振動波形を読み出しこれを増幅し出力部より出力
することにより自動車運転者又は同乗者にエンジンと同
期した自ら選択した振動を体感することができる。
からの電気信号を受けて増幅部ではこの電気信号と同期
するべくトリガー信号を発信し記憶手段から選択された
特定の振動波形を読み出しこれを増幅し出力部より出力
することにより自動車運転者又は同乗者にエンジンと同
期した自ら選択した振動を体感することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明では、入力部を例えばエン
ジン点火回路とし、出力部を例えば運転席の座席シート
部に埋め込み、あるいは座席シート部に外部より取り付
けて、出力部の振動が運転者の背中に直接伝わるように
しておけば、運転者はエンジンと同期した好みの振動を
身体で感じ取ることができる。
ジン点火回路とし、出力部を例えば運転席の座席シート
部に埋め込み、あるいは座席シート部に外部より取り付
けて、出力部の振動が運転者の背中に直接伝わるように
しておけば、運転者はエンジンと同期した好みの振動を
身体で感じ取ることができる。
【００１１】
【実施例】第１図及び第２図は本発明の実施例を示すも
ので、第１図の如く、自動車１に搭載されたエンジン２
の点火回路を入力部３とし、運転席のシート４には、運
転者５の背中が接する部位に出力部６を埋め込んでお
く。
ので、第１図の如く、自動車１に搭載されたエンジン２
の点火回路を入力部３とし、運転席のシート４には、運
転者５の背中が接する部位に出力部６を埋め込んでお
く。
【００１２】又、増幅部８はシートの下に設置してあ
り、振動波形記憶手段１５は運転席前のフロントパネル
内に設置されている。
り、振動波形記憶手段１５は運転席前のフロントパネル
内に設置されている。
【００１３】入力部３、増幅部８、出力部６、振動波形
記憶手段１５は電気的に接続されている。
記憶手段１５は電気的に接続されている。
【００１４】前記入力部３はエンジン２の点火回路の点
火信号を連続的に検出してその検出信号を電気信号Ａに
変換するものであり、第２図に示す如く、エンジンと同
期した振動出力装置７は、この入力部３と、該入力部３
より出力された電気信号Ａをトリガー信号として受け、
記憶されている振動波形を読みだし振動波形信号Ｄを出
力する振動波形記憶手段１５と、振動波形信号Ｄを増幅
する増幅部８と、該増幅部８より出力された増幅信号Ｂ
を受ける前記出力部６とからなり、出力部６は、増幅信
号Ｂに応じて振動する振動体９を有する。
火信号を連続的に検出してその検出信号を電気信号Ａに
変換するものであり、第２図に示す如く、エンジンと同
期した振動出力装置７は、この入力部３と、該入力部３
より出力された電気信号Ａをトリガー信号として受け、
記憶されている振動波形を読みだし振動波形信号Ｄを出
力する振動波形記憶手段１５と、振動波形信号Ｄを増幅
する増幅部８と、該増幅部８より出力された増幅信号Ｂ
を受ける前記出力部６とからなり、出力部６は、増幅信
号Ｂに応じて振動する振動体９を有する。
【００１５】以上の構成では、自動車１の運転中、エン
ジンと同期した振動体９の振動を背中で感じながら運転
することができ、このとき振動波形を選択することがで
きる。
ジンと同期した振動体９の振動を背中で感じながら運転
することができ、このとき振動波形を選択することがで
きる。
【００１６】振動波形記憶手段１５にはいくつかの振動
波形を用意しておき運転時に選択し単調になりがちな運
転時の気分を変化させドライブを楽しむことができる。
波形を用意しておき運転時に選択し単調になりがちな運
転時の気分を変化させドライブを楽しむことができる。
【００１７】振動波形記憶手段１５には例えばＦ１カー
の振動波形や名車・クラシックカー・スポーツカー等の
振動波形やオリジナルの振動波形を用意することがで
き、振動波形記憶媒体としてＲＡＭ／ＲＯＭの回路素子
やＣＤ・ＭＤ・カセットテープ等を用いることができ
る。
の振動波形や名車・クラシックカー・スポーツカー等の
振動波形やオリジナルの振動波形を用意することがで
き、振動波形記憶媒体としてＲＡＭ／ＲＯＭの回路素子
やＣＤ・ＭＤ・カセットテープ等を用いることができ
る。
【００１８】上記実施例では出力部６をシート４内に埋
め込むものとして説明したが、本発明はこれに限るもの
ではなく、要は運転者５や同乗者に出力部６の振動が伝
わるような使用が可能であればよい。
め込むものとして説明したが、本発明はこれに限るもの
ではなく、要は運転者５や同乗者に出力部６の振動が伝
わるような使用が可能であればよい。
【００１９】例えば、出力部６をシート４の外側に取り
付ける（貼り付ける）ようにしてもよいし、安全ベルト
の適当箇所に取り付けたり、運転者５の身体にベルト等
により取付けられるように構成してもよい。なを図中で
は振動波形そのものの図示は省略してある。
付ける（貼り付ける）ようにしてもよいし、安全ベルト
の適当箇所に取り付けたり、運転者５の身体にベルト等
により取付けられるように構成してもよい。なを図中で
は振動波形そのものの図示は省略してある。
【００２０】第３図及び第４図のものは、出力部６をシ
ート４の外側に取り付けた例を示すもので、出力部６は
例えばマグネット・ヨーク１１に対向する振動板（振動
体）９をスプリング１２の弾性によって若干離間させて
おき、ヨーク１１に巻き回したコイル１２に増幅部８か
ら出力された電気信号を与えることにより、振動板９が
ヨーク１１断続的に吸着される構成で、通電電流に応じ
て振動板９の強弱及び振幅が変化するようになるものと
する。
ート４の外側に取り付けた例を示すもので、出力部６は
例えばマグネット・ヨーク１１に対向する振動板（振動
体）９をスプリング１２の弾性によって若干離間させて
おき、ヨーク１１に巻き回したコイル１２に増幅部８か
ら出力された電気信号を与えることにより、振動板９が
ヨーク１１断続的に吸着される構成で、通電電流に応じ
て振動板９の強弱及び振幅が変化するようになるものと
する。
【００２１】第５図は第２の発明実施例を示すもので、
入力部３からの電気信号Ａをトリガー信号発信部１６に
入力して振動波形を読み出すためのトリガー信号Ｃを発
信させ、振動波形記憶手段１５から振動波形信号Ｄを読
みだし、これを増幅部８を介して出力部６へ出力する。
入力部３からの電気信号Ａをトリガー信号発信部１６に
入力して振動波形を読み出すためのトリガー信号Ｃを発
信させ、振動波形記憶手段１５から振動波形信号Ｄを読
みだし、これを増幅部８を介して出力部６へ出力する。
【００２２】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、入力部
でエンジンの振動を検出してこれを電気信号に変換し、
あるいはエンジンの点火信号を点火回路により入力し、
あるいはエンジンの制御回路からの信号を入力し、さら
にはエンジンの吸・排気による信号を連続的に入力して
トリガー信号とし振動波形記憶手段から振動波形を読み
だし、これを増幅部で増幅して出力部の振動体を振動さ
せるようにしているので、運転者や同乗者が好みの振動
を身体で感じとり単調になりがちな気分を変化させドラ
イブを楽しむことができ、長時間の運転での居眠り防止
に効果的である。さらに、振動は入力信号と同期してい
るのでエンジンの回転や調子を感覚的に捕らえながら運
転をすることができ、スピードの出し過ぎやエンジント
ラブルによる事故防止に効果的である。
でエンジンの振動を検出してこれを電気信号に変換し、
あるいはエンジンの点火信号を点火回路により入力し、
あるいはエンジンの制御回路からの信号を入力し、さら
にはエンジンの吸・排気による信号を連続的に入力して
トリガー信号とし振動波形記憶手段から振動波形を読み
だし、これを増幅部で増幅して出力部の振動体を振動さ
せるようにしているので、運転者や同乗者が好みの振動
を身体で感じとり単調になりがちな気分を変化させドラ
イブを楽しむことができ、長時間の運転での居眠り防止
に効果的である。さらに、振動は入力信号と同期してい
るのでエンジンの回転や調子を感覚的に捕らえながら運
転をすることができ、スピードの出し過ぎやエンジント
ラブルによる事故防止に効果的である。
【第１図】第１の発明の好ましい実施例を示す概略説明
図。
図。
【第２図】同実施例におけるエンジンと同期した振動出
力装置のブロック図。
力装置のブロック図。
【第３図】他の実施例を示す概略斜視図。
【第４図】同実施例の出力部断面図。
【第５図】第２の発明の実施例を示す第２図相当図。
１…自動車 ２…エンジン ３…入力部 ４…シート ５…運転者 ６…出力部 ７…エンジンと同期した振動出力装置 ８…増幅部 ９…振動体 １０…アクセルペダル １１…マグネット・ヨーク １２…スプリング １５…振動波形記憶手段（記憶手段） １６…トリガー信号発信部 Ａ…電気信号 Ｂ…増幅信号 Ｃ…トリガー信号（読みだし信号） Ｄ…振動波形信号
Claims (3)
- 【請求項１】自動車に搭載されたエンジンの振動を連続
的に検出してその信号を電気信号に変換する入力部、又
はエンジン点火回路を入力部、又はエンジン制御回路を
入力部、又は吸気又は排気圧を連続的に検出する感圧素
子を入力部とし、振動波形を電気信号として増幅する増
幅部と、この増幅部より出力された増幅信号を受けて振
動体を振動させる出力部とからなり、この出力部を座席
シート部、又はシートベルト部、又は着衣部とした振動
出力装置に於いて。前記振動波形は装置内又は装置に電
気的に接続された記憶手段により用意されており、前記
入力部より出力された電気信号をトリガー信号として使
用し前記記憶手段から振動波形を読みだしトリガー信号
と同期させて出力部より出力することを特徴とするエン
ジンと同期した振動出力装置。 - 【請求項２】入力部より出力された電気信号を受けて記
憶手段から振動波形を読み出すためのトリガー信号を発
信するトリガー発信部を備えた、請求項１に記載の振動
出力装置。 - 【請求項３】自動車に搭載されたエンジンがレシプロエ
ンジン、ロータリーエンジン、タービンエンジン等、ガ
ソリン、灯油、軽油、天然ガス、プロパンガス、アルコ
ール燃料等を使用するもの又は電気モーターである、請
求項１又は請求項２に記載の振動出力装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9228788A JPH1134703A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | エンジンと同期した振動出力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9228788A JPH1134703A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | エンジンと同期した振動出力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1134703A true JPH1134703A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16881868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9228788A Pending JPH1134703A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | エンジンと同期した振動出力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1134703A (ja) |
-
1997
- 1997-07-22 JP JP9228788A patent/JPH1134703A/ja active Pending
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