JPH11348552A - 車両用空気清浄器 - Google Patents
車両用空気清浄器Info
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- JPH11348552A JPH11348552A JP10166522A JP16652298A JPH11348552A JP H11348552 A JPH11348552 A JP H11348552A JP 10166522 A JP10166522 A JP 10166522A JP 16652298 A JP16652298 A JP 16652298A JP H11348552 A JPH11348552 A JP H11348552A
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- JP
- Japan
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- air purifier
- photocatalyst
- solar cell
- vehicle
- air
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H2003/0675—Photocatalytic filters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H2003/0691—Adsorption filters, e.g. activated carbon
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- Separation Of Gases By Adsorption (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 駐車時の室内脱臭を可能にした車両用空気清
浄器１を提供すること。 【解決手段】 空気清浄器１に用いられる脱臭フィルタ
６は、多孔性物質から成る吸着剤（例えば活性炭フィル
タ）に酸化チタン等の光触媒粒子を添着して構成され、
太陽光が当たる吹出口８の下部に配置されている。空気
清浄器１のケース２内に空気流を発生するブロワ４は、
太陽電池３を電力源として作動する。これにより、駐車
時でもブロワ４を作動させることにより、走行時と同様
に空気清浄器１を働かせて車室内を浄化することができ
る。また、脱臭フィルタ６に使用される活性炭は、臭気
成分の吸着量が増大するに連れて、その吸着能力が低下
するが、光触媒の作用によって活性炭の吸着能力を回復
することができる。光触媒は、太陽光の紫外線を受けて
活性化されるため、車両走行時のみならず駐車時でも脱
臭フィルタ６をリフレッシュすることができる。
浄器１を提供すること。 【解決手段】 空気清浄器１に用いられる脱臭フィルタ
６は、多孔性物質から成る吸着剤（例えば活性炭フィル
タ）に酸化チタン等の光触媒粒子を添着して構成され、
太陽光が当たる吹出口８の下部に配置されている。空気
清浄器１のケース２内に空気流を発生するブロワ４は、
太陽電池３を電力源として作動する。これにより、駐車
時でもブロワ４を作動させることにより、走行時と同様
に空気清浄器１を働かせて車室内を浄化することができ
る。また、脱臭フィルタ６に使用される活性炭は、臭気
成分の吸着量が増大するに連れて、その吸着能力が低下
するが、光触媒の作用によって活性炭の吸着能力を回復
することができる。光触媒は、太陽光の紫外線を受けて
活性化されるため、車両走行時のみならず駐車時でも脱
臭フィルタ６をリフレッシュすることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、光触媒によって脱
臭機能を再生できる脱臭フィルタを用いた車両用空気清
浄器に関する。
臭機能を再生できる脱臭フィルタを用いた車両用空気清
浄器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、空気清浄器に使用される活性
炭フィルタに光触媒を担持させ、その光触媒に紫外線
（例えば太陽光）を照射することによって活性炭フィル
タの脱臭機能を再生させる技術が公知である。
炭フィルタに光触媒を担持させ、その光触媒に紫外線
（例えば太陽光）を照射することによって活性炭フィル
タの脱臭機能を再生させる技術が公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の公知
技術を車両用の空気清浄器に適用した場合、車両走行時
（イグニッションＯＮ時）しか使用できないという不具
合が生じる。即ち、駐車時（イグニッションＯＦＦ時）
には、バッテリ上がり防止のためにブロワの作動を停止
するため、光触媒によって活性炭フィルタの脱臭機能を
再生することはできても、その活性炭フィルタに車室内
空気を送風することができないため、車室内の空気浄化
（脱臭）が不可能である。特に、炎天下に長時間駐車し
た場合には、活性炭フィルタより臭気成分が放出されて
異臭を発生するという問題があった。本発明は、上記事
情に基づいて成されたもので、その目的は、駐車時の室
内脱臭を可能にした車両用空気清浄器を提供することに
ある。
技術を車両用の空気清浄器に適用した場合、車両走行時
（イグニッションＯＮ時）しか使用できないという不具
合が生じる。即ち、駐車時（イグニッションＯＦＦ時）
には、バッテリ上がり防止のためにブロワの作動を停止
するため、光触媒によって活性炭フィルタの脱臭機能を
再生することはできても、その活性炭フィルタに車室内
空気を送風することができないため、車室内の空気浄化
（脱臭）が不可能である。特に、炎天下に長時間駐車し
た場合には、活性炭フィルタより臭気成分が放出されて
異臭を発生するという問題があった。本発明は、上記事
情に基づいて成されたもので、その目的は、駐車時の室
内脱臭を可能にした車両用空気清浄器を提供することに
ある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】（請求項１の手段）送風
機の電力源として太陽電池を用いているため、駐車時で
も送風機を作動させて、脱臭フィルタに車室内空気を送
風することにより、車室内を脱臭することができる。
機の電力源として太陽電池を用いているため、駐車時で
も送風機を作動させて、脱臭フィルタに車室内空気を送
風することにより、車室内を脱臭することができる。
【０００５】（請求項２〜４の手段）太陽電池の上側に
光触媒層を有することにより、太陽電池の表面に付着し
た油分等の汚れを光触媒の作用によって分解除去でき
る。これにより、太陽電池の表面を清潔に保つことがで
きるため、太陽電池の性能低下を防ぐことができる。こ
の場合、太陽電池と光触媒との光特性が異なるため、太
陽電池の上側に光触媒層があっても、太陽電池の発電に
悪影響は殆どない。なお、光触媒層は、太陽電池の表面
に光触媒を塗布して形成することができる。または、ガ
ラス板の表面に光触媒を成膜したものを太陽電池の上側
に重ね合わせても良い。
光触媒層を有することにより、太陽電池の表面に付着し
た油分等の汚れを光触媒の作用によって分解除去でき
る。これにより、太陽電池の表面を清潔に保つことがで
きるため、太陽電池の性能低下を防ぐことができる。こ
の場合、太陽電池と光触媒との光特性が異なるため、太
陽電池の上側に光触媒層があっても、太陽電池の発電に
悪影響は殆どない。なお、光触媒層は、太陽電池の表面
に光触媒を塗布して形成することができる。または、ガ
ラス板の表面に光触媒を成膜したものを太陽電池の上側
に重ね合わせても良い。
【０００６】（請求項５の手段）太陽電池を光透過型と
することにより、その太陽電池の下側に脱臭フィルタを
配置することができる。この場合、太陽電池を透過した
太陽光を脱臭フィルタに添着された光触媒に当てること
ができる。
することにより、その太陽電池の下側に脱臭フィルタを
配置することができる。この場合、太陽電池を透過した
太陽光を脱臭フィルタに添着された光触媒に当てること
ができる。
【０００７】（請求項６の手段）空気清浄器を車両のリ
アトレイに搭載して太陽光が当たる位置に設置すること
により、空気清浄器の機能を充分に発揮することができ
る。
アトレイに搭載して太陽光が当たる位置に設置すること
により、空気清浄器の機能を充分に発揮することができ
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。 （第１実施例）図１は車両用空気清浄器の断面図であ
る。本実施例の車両用空気清浄器１は、以下に詳述する
ケース２、太陽電池３、ブロワ４、除塵フィルタ５、脱
臭フィルタ６等より構成され、車両のリアトレイに搭載
されている。ケース２は、下ケース２Ａと上ケース２Ｂ
とを組み合わせて構成され、ケース２内部に収容されて
いる部品（ブロワ４、除塵フィルタ５、脱臭フィルタ６
等）のメンテナンスを行うために、下ケース２Ａに対し
て上ケース２Ｂを取り外すことができる。上ケース２Ｂ
には、車室内空気を取り入れるための吸込口７と、浄化
した空気を吹き出すための吹出口８とが形成されてい
る。
づいて説明する。 （第１実施例）図１は車両用空気清浄器の断面図であ
る。本実施例の車両用空気清浄器１は、以下に詳述する
ケース２、太陽電池３、ブロワ４、除塵フィルタ５、脱
臭フィルタ６等より構成され、車両のリアトレイに搭載
されている。ケース２は、下ケース２Ａと上ケース２Ｂ
とを組み合わせて構成され、ケース２内部に収容されて
いる部品（ブロワ４、除塵フィルタ５、脱臭フィルタ６
等）のメンテナンスを行うために、下ケース２Ａに対し
て上ケース２Ｂを取り外すことができる。上ケース２Ｂ
には、車室内空気を取り入れるための吸込口７と、浄化
した空気を吹き出すための吹出口８とが形成されてい
る。
【０００９】ケース２内部には、上ケース２Ｂを取り外
した時に、ブロワ４の作動を停止させるための安全スイ
ッチ９が組み込まれている。太陽電池３は、太陽エネル
ギを電気エネルギに変換する周知のもので、太陽光が当
たるように上ケース２Ｂに保持されている。ブロワ４
は、シロッコファン４Ａとモータ４Ｂから成り、モータ
４Ｂによりファン４Ａを回転駆動することでケース２内
に吸込口７から吹出口８へ向かう空気流（図２参照）を
発生させる。なお、図２は空気の流れを示す空気清浄器
１の模式図である。このブロワ４は、太陽電池３を電力
源として作動し、その太陽電池３とモータ４Ｂとが図示
しないハーネスによって電気的に接続されている。
した時に、ブロワ４の作動を停止させるための安全スイ
ッチ９が組み込まれている。太陽電池３は、太陽エネル
ギを電気エネルギに変換する周知のもので、太陽光が当
たるように上ケース２Ｂに保持されている。ブロワ４
は、シロッコファン４Ａとモータ４Ｂから成り、モータ
４Ｂによりファン４Ａを回転駆動することでケース２内
に吸込口７から吹出口８へ向かう空気流（図２参照）を
発生させる。なお、図２は空気の流れを示す空気清浄器
１の模式図である。このブロワ４は、太陽電池３を電力
源として作動し、その太陽電池３とモータ４Ｂとが図示
しないハーネスによって電気的に接続されている。
【００１０】除塵フィルタ５は、吸込口７の空気下流側
に配設され、吸込口７より吸引された空気中に含まれる
塵埃を取り除くものである。脱臭フィルタ６は、空気中
の臭気成分を吸着する多孔性物質から成る吸着剤（例え
ばハニカム活性炭フィルタ）に酸化チタン（ＴｉＯ2 ）
等の光触媒粒子を添着して構成され、太陽光が当たる吹
出口８の下部に配置されている。酸化チタンは、波長３
８０ｎｍ付近の紫外線を照射することにより、非常に高
活性な酸化力を発揮する光触媒である。
に配設され、吸込口７より吸引された空気中に含まれる
塵埃を取り除くものである。脱臭フィルタ６は、空気中
の臭気成分を吸着する多孔性物質から成る吸着剤（例え
ばハニカム活性炭フィルタ）に酸化チタン（ＴｉＯ2 ）
等の光触媒粒子を添着して構成され、太陽光が当たる吹
出口８の下部に配置されている。酸化チタンは、波長３
８０ｎｍ付近の紫外線を照射することにより、非常に高
活性な酸化力を発揮する光触媒である。
【００１１】次に本実施例の作動および効果について説
明する。車両走行時に空気清浄器１の運転を開始する
と、ブロワ４の作動によって車室内の空気が吸込口７よ
りケース２内に導入され、除塵フィルタ５にて空気中に
含まれる塵埃が除去された後、更に脱臭フィルタ６にて
空気中の臭気成分が吸着され、吹出口８より車室内へ供
給される（図２参照）。また、モータ４Ｂの電力源とし
て太陽電池３を用いているため、駐車時でもブロワ４を
作動させることにより、走行時と同様に空気清浄器１を
働かせることができ、車室内空気の除塵および脱臭が可
能である。脱臭フィルタ６に使用される活性炭は、臭気
成分の吸着量が増大するに連れて、その吸着能力が低下
するが、光触媒の作用によって活性炭の吸着能力を回復
することができる。光触媒は、太陽光の紫外線を受けて
活性化されるため、車両走行時のみならず駐車時でも脱
臭フィルタ６をリフレッシュすることができる。
明する。車両走行時に空気清浄器１の運転を開始する
と、ブロワ４の作動によって車室内の空気が吸込口７よ
りケース２内に導入され、除塵フィルタ５にて空気中に
含まれる塵埃が除去された後、更に脱臭フィルタ６にて
空気中の臭気成分が吸着され、吹出口８より車室内へ供
給される（図２参照）。また、モータ４Ｂの電力源とし
て太陽電池３を用いているため、駐車時でもブロワ４を
作動させることにより、走行時と同様に空気清浄器１を
働かせることができ、車室内空気の除塵および脱臭が可
能である。脱臭フィルタ６に使用される活性炭は、臭気
成分の吸着量が増大するに連れて、その吸着能力が低下
するが、光触媒の作用によって活性炭の吸着能力を回復
することができる。光触媒は、太陽光の紫外線を受けて
活性化されるため、車両走行時のみならず駐車時でも脱
臭フィルタ６をリフレッシュすることができる。
【００１２】（第２実施例）本実施例は、第１実施例で
説明した構成に加えて、更に太陽電池３の表面（太陽光
が当たる面）にもＴｉＯ2 等の光触媒層１０（図３参
照）を設けたものである。これにより、太陽電池３の表
面に付着した油分等の汚れを光触媒の作用によって分解
除去できるため、太陽電池３の表面を清潔に保つことが
できる。太陽電池３の表面が油分等の付着により汚れて
いると、太陽電池３の発電能力が低下する恐れがある
が、上記のように太陽電池３の表面を清潔に保つことに
より、太陽電池３の性能低下を防ぐことができ、所望の
発電能力を維持できる。なお、太陽電池３の表面に光触
媒層１０を形成しても、図３に示すように、太陽電池３
と光触媒との光特性が異なるため、太陽電池３の発電に
悪影響は殆どない。なお、光触媒層１０は、図４（ａ）
に示すように、太陽電池３の上面を覆うガラス板３ａの
表面に光触媒を蒸着等により塗布して形成しても良い
し、図４（ｂ）に示すように、太陽電池３とは別のガラ
ス板１１の両面に光触媒を成膜したものを太陽電池３の
上側に重ね合わせても良い。
説明した構成に加えて、更に太陽電池３の表面（太陽光
が当たる面）にもＴｉＯ2 等の光触媒層１０（図３参
照）を設けたものである。これにより、太陽電池３の表
面に付着した油分等の汚れを光触媒の作用によって分解
除去できるため、太陽電池３の表面を清潔に保つことが
できる。太陽電池３の表面が油分等の付着により汚れて
いると、太陽電池３の発電能力が低下する恐れがある
が、上記のように太陽電池３の表面を清潔に保つことに
より、太陽電池３の性能低下を防ぐことができ、所望の
発電能力を維持できる。なお、太陽電池３の表面に光触
媒層１０を形成しても、図３に示すように、太陽電池３
と光触媒との光特性が異なるため、太陽電池３の発電に
悪影響は殆どない。なお、光触媒層１０は、図４（ａ）
に示すように、太陽電池３の上面を覆うガラス板３ａの
表面に光触媒を蒸着等により塗布して形成しても良い
し、図４（ｂ）に示すように、太陽電池３とは別のガラ
ス板１１の両面に光触媒を成膜したものを太陽電池３の
上側に重ね合わせても良い。
【００１３】（第３実施例）本実施例は、太陽電池３を
透明タイプ（光透過型）とし、除塵フィルタ５にも光触
媒を添着させた例を示すものである。この場合、太陽光
の紫外線が太陽電池３を透過して除塵フィルタ５に添着
された光触媒に照射されるため、除塵フィルタ５に付着
した油分等の汚れを光触媒にて分解除去することができ
る。これにより、更に効率の良い室内脱臭が可能にな
る。また、太陽電池３を透明タイプとした場合には、そ
の太陽電池３の下側に光触媒を添着させた脱臭フィルタ
６を配置しても良い。
透明タイプ（光透過型）とし、除塵フィルタ５にも光触
媒を添着させた例を示すものである。この場合、太陽光
の紫外線が太陽電池３を透過して除塵フィルタ５に添着
された光触媒に照射されるため、除塵フィルタ５に付着
した油分等の汚れを光触媒にて分解除去することができ
る。これにより、更に効率の良い室内脱臭が可能にな
る。また、太陽電池３を透明タイプとした場合には、そ
の太陽電池３の下側に光触媒を添着させた脱臭フィルタ
６を配置しても良い。
【００１４】（変形例）脱臭フィルタ６は、吸着剤の一
例として活性炭フィルタを記載したが、活性炭以外に、
シリカ、活性アルミナ、ゼオライト等を用いても良い。
第１実施例では、空気清浄器１を車両のリアトレイに搭
載した例を記載したが、太陽光が当たる位置であればリ
アトレイ以外の場所に設置しても良い。上記の実施例で
は、ブロワ４の電力源として太陽電池３を使用している
が、太陽電池３とバッテリを併用しても良い。この場
合、太陽光が当たらなくても、バッテリを電力源として
ブロワ４を作動させることにより、除塵フィルタ５によ
る除塵と、脱臭フィルタ６（活性炭）による脱臭を可能
にできる。
例として活性炭フィルタを記載したが、活性炭以外に、
シリカ、活性アルミナ、ゼオライト等を用いても良い。
第１実施例では、空気清浄器１を車両のリアトレイに搭
載した例を記載したが、太陽光が当たる位置であればリ
アトレイ以外の場所に設置しても良い。上記の実施例で
は、ブロワ４の電力源として太陽電池３を使用している
が、太陽電池３とバッテリを併用しても良い。この場
合、太陽光が当たらなくても、バッテリを電力源として
ブロワ４を作動させることにより、除塵フィルタ５によ
る除塵と、脱臭フィルタ６（活性炭）による脱臭を可能
にできる。
【図１】車両用空気清浄器の断面図である。
【図２】空気の流れを示す空気清浄器の模式図である。
【図３】太陽電池と光触媒の分光感度を示すグラフであ
る。
る。
【図４】太陽電池の上側に光触媒層を設けた場合の断面
図である。
図である。
１ 車両用空気清浄器 ３ 太陽電池 ４ ブロワ（送風機） ６ 脱臭フィルタ １０ 光触媒層 １１ ガラス板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ０１Ｄ 53/36 Ｊ (72)発明者 布垣 尚哉 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内
Claims (6)
- 【請求項１】空気中の臭気成分を吸着する脱臭機能を有
するとともに、表面に光触媒が添着されて、その光触媒
に太陽光が当たる位置に配置された脱臭フィルタと、 この脱臭フィルタに車室内空気を送風する送風機と、 この送風機の電力源として用いられる太陽電池とを備え
た車両用空気清浄器。 - 【請求項２】前記太陽電池の上側に光触媒層を有してい
ることを特徴とする請求項１に記載した車両用空気清浄
器。 - 【請求項３】前記光触媒層は、前記太陽電池の表面に光
触媒を塗布して形成されていることを特徴とする請求項
２に記載した車両用空気清浄器。 - 【請求項４】前記光触媒層は、ガラス板の表面に光触媒
を成膜したもので、前記太陽電池の上側に重ね合わされ
ていることを特徴とする請求項２に記載した車両用空気
清浄器。 - 【請求項５】前記太陽電池を光透過型とし、その太陽電
池の下側に前記脱臭フィルタを配置したことを特徴とす
る請求項１〜４に記載した何れかの車両用空気清浄器。 - 【請求項６】請求項１〜５に記載した何れかの車両用空
気清浄器は、車両のリアトレイに搭載され、太陽光が当
たる位置に設置されていることを特徴とする車両用空気
清浄器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16652298A JP3951454B2 (ja) | 1998-06-15 | 1998-06-15 | 車両用空気清浄器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16652298A JP3951454B2 (ja) | 1998-06-15 | 1998-06-15 | 車両用空気清浄器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11348552A true JPH11348552A (ja) | 1999-12-21 |
| JP3951454B2 JP3951454B2 (ja) | 2007-08-01 |
Family
ID=15832886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16652298A Expired - Fee Related JP3951454B2 (ja) | 1998-06-15 | 1998-06-15 | 車両用空気清浄器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3951454B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6769979B2 (en) * | 2002-03-26 | 2004-08-03 | Denso Corporation | Automotive air cleaning system |
| US6787782B1 (en) * | 2003-04-23 | 2004-09-07 | B/E Aerospace, Inc. | Ultraviolet-light vehicle air cleaning system |
| US6884399B2 (en) | 2001-07-30 | 2005-04-26 | Carrier Corporation | Modular photocatalytic air purifier |
| KR100778591B1 (ko) | 2006-05-16 | 2007-11-22 | 기아자동차주식회사 | 태양 전지에 의해 구동되는 차량 공기 정화 장치 및 동작방법 |
| CN106585332A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-04-26 | 莱恩创科（北京）科技有限公司 | 车载太阳能空气净化器及其微珠表面光触媒的附着工艺 |
| CN108258998A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-07-06 | 夏荣华 | 一种光伏电站组件清洗检测装置及方法 |
| CN108583229A (zh) * | 2018-05-06 | 2018-09-28 | 赵鹏 | 一种车用太阳能空气净化装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102123416B1 (ko) * | 2018-08-07 | 2020-06-16 | (주)아이준 | 이동수단을 이용한 미세먼지 정화장치 |
-
1998
- 1998-06-15 JP JP16652298A patent/JP3951454B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US6884399B2 (en) | 2001-07-30 | 2005-04-26 | Carrier Corporation | Modular photocatalytic air purifier |
| US7758821B2 (en) | 2001-07-30 | 2010-07-20 | Carrier Corporation | Modular photocatalytic air purifier |
| US7951327B2 (en) | 2001-07-30 | 2011-05-31 | Carrier Corporation | Photocatalytic air purifier for a fan coil unit |
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| CN108258998A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-07-06 | 夏荣华 | 一种光伏电站组件清洗检测装置及方法 |
| CN108583229A (zh) * | 2018-05-06 | 2018-09-28 | 赵鹏 | 一种车用太阳能空气净化装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3951454B2 (ja) | 2007-08-01 |
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