JPH11348557A - 車両用ドアのシーリングスクリーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドアインナパネルに対して容易にかつ確実に
シール接着できるようにする。煩雑な遮音材の接着を要
することなく、車外側の騒音を確実に遮断できるように
する。 【解決手段】 ドアインナパネル１１のシーリング領域
を概ねを覆う厚肉樹脂シート１７を設ける。ドアインナ
パネル１１の開口部１３に挿入されるカップ状ポケット
部１９を、この厚肉樹脂シート１７に一体に形成する。
ドアインナパネル１１の底壁コーナ辺１５にシール接着
される薄肉樹脂シート１８を、厚肉樹脂シート１７に重
合して溶着固定する。厚肉樹脂シート１７が車外側の騒
音を遮断する。薄肉樹脂シート１８は追従性が良いた
め、ドアインナパネル１１の底壁コーナ辺１５に確実に
密接する。厚肉樹脂シート１７と薄肉樹脂シート１８は
溶着によって容易に接合される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ドアのドア
インナパネルに被着されて車室内側への雨水等の浸入を
防止する車両用ドアのシーリングスクリーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用ドアは、通常、ドア本体部がドア
アウタパネルとドアインナパネルによって構成されてお
り、ドアインナパネルに形成された開口部を通して各種
の機能部品がドア本体内に組付けられ、その後にドアイ
ンナパネルの車室内側にドアトリムが取り付けられてい
る。また、ドア本体部内にはドアガラスの摺動隙間等を
通して雨水等が浸入することが考えられるため、その雨
水等がさらにドアインナパネルの開口部や各種の孔を通
して車室内側に浸入しないように、ドアインナパネルの
車室内側面には、樹脂シートから成るシーリングスクリ
ーンがシール接着されている。

【０００３】シーリングスクリーンは、通常、図４に示
すように、ドアインナパネル（図示せず。）の車室内側
面の概ね全域を覆う０．１mm程度の薄肉樹脂シート１の
所定位置に厚肉の樹脂から成るカップ状ポケット部２が
溶着固定され（溶着固定部は同図中符号３で示し、斜線
を入れてある。）、薄肉樹脂シート１の外周縁部がドア
インナパネルにシール接着されると共に、カップ状ポケ
ット部２が、ドアインナパネルに形成された開口部内に
車室内側から挿入されるようになっている。

【０００４】ところが、このシーリングスクリーンは、
ドアインナパネルの車室内側面の概ね全域を覆う部分が
薄肉樹脂シート１によって形成されているため、車外側
の騒音がこの樹脂シート１を通して車室内に伝達され易
いという不具合がある。

【０００５】そこで、この遮音性を改善したシーリング
スクリーンとして、カップ状ポケット部を造形する０．
３mm程度の厚肉樹脂シートによってシーリングスクリー
ン全域を一体に形成したり、図４に示すシーリングスク
リーンにフェルト等の別体の遮音材を後から接着固定す
るようにしたものが従来より開発されている。

【０００６】尚、この関連技術は、例えば特開平６−２
４６８２５号公報等に示されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前者のシーリ
ングスクリーンにあっては、ドアインナパネル窪みの底
壁コーナ辺がシール接着部となっている場合等に厚肉樹
脂シートの追従性が悪く、ドアインナパネルとの間にシ
ール隙間ができ易いという問題がある。

【０００８】また、後者のシーリングスクリーンの場
合、薄肉樹脂シートをドアインナパネルにシール接着す
るため、樹脂シートの追従性の問題は生じないが、打ち
抜き成形したフェルト等の別体の遮音材を樹脂シートの
成形後に同シートに接着しなければならないため、遮音
材の接着のための煩雑な工数を要し、製造コストがかさ
むという別の問題を生じる。

【０００９】そこで本発明は、ドアインナパネルに対し
て容易にかつ確実にシール接着を行うことができ、しか
も、煩雑な遮音材の接着を要することなく車外側の騒音
を確実に遮断することのできる車両用ドアのシーリング
スクリーンを提供しようとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ための手段として、請求項１に記載の発明は、ドアイン
ナパネルの車室内側面に被着される車両用ドアのシーリ
ングスクリーンであって、ドアインナパネルの開口部に
挿入される厚肉の樹脂から成るカップ状ポケット部を備
えたものにおいて、ドアインナパネルのシーリング領域
を概ね覆いドアインナパネルのシール接着部の近傍まで
延出する厚肉樹脂シートを設け、この厚肉樹脂シートに
前記カップ状ポケット部を一体に形成すると共に、ドア
インナパネルの前記シール接着部に接着される薄肉樹脂
シートを、この厚肉樹脂シートに重合して溶着固定する
ようにした。

【００１１】この発明の場合、カップ状ポケット部を造
形する厚肉樹脂シートが、ドアインナパネルのシーリン
グ領域を概ね覆うため、車室外の騒音はこの厚肉樹脂シ
ートによって確実に遮断される。また、シーリングスク
リーンは、ドアインナパネルに対して薄肉樹脂シート部
分で接着されるため、ドアインナパネルのシール接着部
に容易にかつ確実に追従して、隙間なくシール接着され
る。

【００１２】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
した発明において、厚肉樹脂シートをドアインナパネル
のシール接着部よりも広い領域を覆う大きさに形成する
と共に、薄肉樹脂シートをこの厚肉樹脂シートのドアイ
ンナパネル側の面に溶着固定するようにした。

【００１３】この発明の場合、厚肉樹脂シートが薄肉樹
脂シートのシール接着部を含む範囲を完全に覆うため、
車室外からの騒音が厚肉樹脂シートによってほぼ完全に
遮断されると共に、ドアトリム等の部品組付時に薄肉樹
脂シートが組付部品との干渉によって傷つけられなくな
る。

【００１４】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、厚肉樹脂シートをドアインナパネルの
シール接着部よりも狭い領域を覆う大きさに形成する一
方で、薄肉樹脂シートをドアインナパネルのシール接着
部よりも広い領域を覆う大きさに形成し、薄肉樹脂シー
トの厚肉樹脂シートの周縁部から外側に延出した部分を
ドアインナパネルにシール接着するようにした。

【００１５】この発明の場合、薄肉樹脂シートの外側縁
部をドアインナパネルのシール接着部にそのまま直接押
し付けて、薄肉樹脂シートをドアインナパネルにシール
接着することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施例を図１，
図２に基づいて説明する。

【００１７】図面において、１０は、本発明にかかるシ
ーリングスクリーンであり、１１は、このシーリングス
クリーン１０が被着される車両用ドアのドアインナパネ
ル、１２は、シーリングスクリーン１０の装着後にドア
インナパネル１１の車室内Ｒ側に組み付けられるドアト
リムである。

【００１８】ドアインナパネル１１は、ドア本体（ドア
インナパネル１１と図外のドアアウタパネルによって構
成されている。）内に機能部品を組み付けるための複数
個の開口部１３が形成されると共に、車室内Ｒ側にドア
ポケット等のスペースを確保するために中央部がドアア
ウタパネル側に大きく窪んで（図中、窪みは符号１４で
示す。）形成されている。そして、ドアインナパネル１
１のこの窪み１４の底壁コーナ辺１５は、シーリングス
クリーン１０がシール性を有する接着剤１６によって密
閉状態で接着されるシール接着部となっている。

【００１９】ここで、シーリングスクリーン１０は、ド
アインナパネル１１の窪み１４よりも一回り大きく形成
された厚肉樹脂シート１７と薄肉樹脂シート１８とによ
って構成されており、厚肉樹脂シート１７には、ドアイ
ンナパネル１１の開口部１３に車室内Ｒ側から挿入され
るカップ状ポケット部１９が一体に形成されている。薄
肉樹脂シート１８は厚肉樹脂シート１７のドアアウタパ
ネル側に重合されて、内周縁部側の複数箇所が厚肉樹脂
シート１７に溶着固定されており、各カップ状ポケット
部１９は薄肉樹脂シート１８に形成された開口２０を通
してドアインナパネル１１側に突出している。尚、図中
２１は、薄肉樹脂シート１８と厚肉樹脂シート１７の溶
着部を示す。

【００２０】このシーリングスクリーン１０は、各カッ
プ状ポケット部１９をドアインナパネル１１の対応する
開口部１３に挿入した状態で、薄肉樹脂シート１８の外
周縁部がドアインナパネル１１の底壁コーナ辺１５にシ
ール接着される。このとき、薄肉樹脂シート１８の外周
縁部は、底壁コーナ辺１５に接着剤１６を塗布した後に
厚肉樹脂シート１７を通して接着部に押し付けたり、或
は、厚肉樹脂シート１７の端縁をめくって直接接着部に
押し付けることによって底壁コーナ辺１５に接着固定さ
れる。そして、このシーリングスクリーン１０は、こう
してドアインナパネル１１にシール接着されると、薄肉
樹脂シート１８の外端部が厚肉樹脂シート１７の外端部
と重合した状態においてドアインナパネル１１の窪み１
４の周縁に密接する。

【００２１】以上のように構成されたシーリングスクリ
ーン１０は、ドアインナパネル１１にシール接着された
薄肉樹脂シート１８によって車室内Ｒ側への雨水等の侵
入を阻止することができると共に、ドアインナパネル１
１のシーリング領域（窪み１４内）のほぼ全域を覆う厚
肉樹脂シート１７によって車室外の騒音が車室内Ｒに伝
達されるのを確実に防止することができる。特に、この
実施例においては、厚肉樹脂シート１７がドアインナパ
ネル１１のシール接着部を完全に覆う大きさに形成され
ると共に、その外端部が薄肉樹脂シート１８の外端部と
共に窪み１４の周縁部に密接するようになっていること
から、車室外の騒音を厚肉樹脂シート１７によってより
確実に遮断することができる。また、このシーリングス
クリーン１０は、追従性の良い薄肉樹脂シート１８部分
をドアインナパネル１１に接着するため、ドアインナパ
ネル１１の底壁コーナ辺１５との間を隙間なく確実にシ
ール接着することができる。

【００２２】そして、このシーリングスクリーン１０
は、薄肉樹脂シート１８と厚肉樹脂シート１７の２部材
のみによって構成され、しかも、両シート１８，１７は
作業が極めて容易な溶着によって接合されるため、別体
の遮音材を後から接着する場合に比較して低コストでの
製造が可能である。

【００２３】また、この実施例のシーリングスクリーン
１０は、厚肉樹脂シート１７が車室内Ｒ側において薄肉
樹脂シート１８を完全に覆うことから、ドアトリム１２
の組付時等に組付部品によって薄肉樹脂シート１８が損
傷する不具合が生じにくいという利点もある。

【００２４】図３は、本発明の他の実施例を示すもので
あり、この実施例はシーリングスクリーン３０の構造が
前述実施例のものと若干異なっている。

【００２５】即ち、このシーリングスクリーン３０は、
前述実施例と同様に厚肉樹脂シート３１と薄肉樹脂シー
ト３２によって構成されているが、厚肉樹脂シート３１
がドアインナパネル１１の窪み１４の底壁コーナ辺１５
（シール接着部）よりも狭い範囲を覆う大きさに形成さ
れ、薄肉樹脂シート３２が厚肉樹脂シート３１の車室内
Ｒ側の面に重合されて溶着固定されている。ただし、厚
肉樹脂シート３１はその端縁が底壁コーナ辺１５にはか
からないものの、底壁コーナ辺１５の近傍まで延出する
大きさに形成されており、薄肉樹脂シート３２はドアイ
ンナパネル１１の窪み１４の周縁部までを覆う大きさに
形成されている。そして、厚肉樹脂シート１７には前述
実施例と同様にカップ状ポケット部１９が一体に形成さ
れている。

【００２６】このシーリングスクリーン３０は、厚肉樹
脂シート３１がドアインナパネル１１の底壁コーナ辺１
５には達しないものの、シーリング領域のほぼ全域に近
い範囲を覆っているため、車外側の騒音の侵入を厚肉樹
脂シート３１によってほぼ完全に防止することができ、
しかも、雨水等の侵入はドアインナパネル１１にシール
接着される薄肉樹脂シート３２によって阻止することが
できる。そして、このシーリングスクリーン３０もまた
追従性の良い薄肉樹脂シート３２部分をドアインナパネ
ル１１に接着するため、ドアインナパネル１１の底壁コ
ーナ辺１５に対して隙間なく確実にシール接着すること
ができる。また、このシーリングスクリーン３０もカッ
プ状ポケット部１９を一体に形成する厚肉樹脂シート３
１と、ドアインナパネル１１にシール接着する薄肉樹脂
シート３２を溶着固定した構造となっているため、製造
が容易であり製造コストの削減が可能である。

【００２７】さらに、この実施例のシーリングスクリー
ン３０は、厚肉樹脂シート３１の端部から外側に延出し
た薄肉樹脂シート３２の外周縁部をドアインナパネル１
１にシール接着するため、ドアインナパネル１１に接着
する場合に、薄肉樹脂シート３２を接着部にそのまま直
接押し付けることができる。したがって、前述した実施
例に比較して取付作業性が良く、より低コストでの製造
が可能である。

【００２８】

【発明の効果】以上のように請求項１に記載の発明は、
ドアインナパネルのシーリング領域を概ね覆いドアイン
ナパネルのシール接着部の近傍まで延出する厚肉樹脂シ
ートを設け、この厚肉樹脂シートにカップ状ポケット部
を一体に形成すると共に、ドアインナパネルのシール接
着部に接着される薄肉樹脂シートを、この厚肉樹脂シー
トに重合して溶着固定するようにしたため、ドアインナ
パネルに対して薄肉樹脂シート部分で容易にかつ確実に
シール接着を行うことができるうえ、薄肉樹脂シートに
溶着によって固定される厚肉樹脂シート部分で車室側の
騒音を確実に遮断することができる。そして、この発明
は、作業が容易な溶着によってカップ状ポケット部と一
体の厚肉樹脂シートと、薄肉樹脂シートとを接合したこ
とから、製造コストの増大を招くことなく、遮音性能を
高めることができる。

【００２９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
した発明において、厚肉樹脂シートをドアインナパネル
のシール接着部よりも広い領域を覆う大きさに形成する
と共に、薄肉樹脂シートをこの厚肉樹脂シートのドアイ
ンナパネル側の面に溶着固定するようにしたため、薄肉
樹脂シートのシール接着部を含む範囲を厚肉樹脂シート
で完全に覆って車室外からの騒音の侵入を確実に遮断す
ることができるうえ、ドアトリム等の部品組付時に薄肉
樹脂シートが組付部品との干渉によって損傷する不具合
を回避することができる。

【００３０】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、厚肉樹脂シートをドアインナパネルの
シール接着部よりも狭い領域を覆う大きさに形成する一
方で、薄肉樹脂シートをドアインナパネルのシール接着
部よりも広い領域を覆う大きさに形成し、薄肉樹脂シー
トの厚肉樹脂シートの周縁部から外側に延出した部分を
ドアインナパネルにシール接着するようにしたため、薄
肉樹脂シートのシール接着時に同シートをドアインナパ
ネルのシール接着部に直接押し付けることが可能にな
り、ドアインナパネルに対する接着作業性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す図２のＡ−Ａ線に沿う
断面図。

【図２】車両用ドアを裏面側から見た正面図。

【図３】図１に対応する本発明の他の実施例の断面図。

【図４】従来の技術を示す平面図。

【符号の説明】

１０，３０…シーリングスクリーン １１…ドアインナパネル １３…開口部 １５…底壁コーナ辺 １７，３１…厚肉樹脂シート １８，３２…薄肉樹脂シート １９…カップ状ポケット部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアインナパネルの車室内側面に被着さ
   れる車両用ドアのシーリングスクリーンであって、ドア
   インナパネルの開口部に挿入される厚肉の樹脂から成る
   カップ状ポケット部を備えたものにおいて、 ドアインナパネルのシーリング領域を概ね覆いドアイン
   ナパネルのシール接着部の近傍まで延出する厚肉樹脂シ
   ートを設け、この厚肉樹脂シートに前記カップ状ポケッ
   ト部を一体に形成すると共に、ドアインナパネルの前記
   シール接着部に接着される薄肉樹脂シートを、この厚肉
   樹脂シートに重合して溶着固定したことを特徴とする車
   両用ドアのシーリングスクリーン。
2. 【請求項２】 厚肉樹脂シートをドアインナパネルのシ
   ール接着部よりも広い領域を覆う大きさに形成すると共
   に、薄肉樹脂シートをこの厚肉樹脂シートのドアインナ
   パネル側の面に溶着固定したことを特徴とする請求項１
   に記載の車両用ドアのシーリングスクリーン。
3. 【請求項３】 厚肉樹脂シートをドアインナパネルのシ
   ール接着部よりも狭い領域を覆う大きさに形成する一方
   で、薄肉樹脂シートをドアインナパネルのシール接着部
   よりも広い領域を覆う大きさに形成し、薄肉樹脂シート
   の厚肉樹脂シートの周縁部から外側に延出した部分をド
   アインナパネルにシール接着したことを特徴とする請求
   項１に記載の車両用ドアのシーリングスクリーン。