JPH11348698A - 車両用乗員保護サポート - Google Patents
車両用乗員保護サポートInfo
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- JPH11348698A JPH11348698A JP10164943A JP16494398A JPH11348698A JP H11348698 A JPH11348698 A JP H11348698A JP 10164943 A JP10164943 A JP 10164943A JP 16494398 A JP16494398 A JP 16494398A JP H11348698 A JPH11348698 A JP H11348698A
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- seat
- occupant
- seated occupant
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- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 claims abstract description 10
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 claims abstract description 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 11
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 abstract 1
- 125000002066 L-histidyl group Chemical group [H]N1C([H])=NC(C([H])([H])[C@](C(=O)[*])([H])N([H])[H])=C1[H] 0.000 description 5
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 突発的な衝撃等を緩和、吸収し、着座者の保
護効果を向上させる。 【解決手段】 サポート本体１を、着座者の腹部の前部
と両側部を囲むように上面視Ｕ状に形成する。そのＵ状
を保形するとともに着座者の衝撃を吸収する部材で形成
する。サポート本体１とこれが装着されるシートには、
これらを着脱可能に連結する固定手段Ａを備える。
護効果を向上させる。 【解決手段】 サポート本体１を、着座者の腹部の前部
と両側部を囲むように上面視Ｕ状に形成する。そのＵ状
を保形するとともに着座者の衝撃を吸収する部材で形成
する。サポート本体１とこれが装着されるシートには、
これらを着脱可能に連結する固定手段Ａを備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用乗員保護サポ
ートに関する
ートに関する
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のシート部には、自動車の
衝突や急停車時等の衝撃から搭乗者（着座者）を保護す
るためのシートベルトが装備されており、例えば２点式
或いは４点式のシートベルトや、それらにシートベルト
リトラクタを備えたものがある。
衝突や急停車時等の衝撃から搭乗者（着座者）を保護す
るためのシートベルトが装備されており、例えば２点式
或いは４点式のシートベルトや、それらにシートベルト
リトラクタを備えたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記前者のシートベル
トにおいては、そのシートベルトを締めた状態で自動車
が衝突したり急停車して衝撃を受けた場合、身体が前方
へ飛び出すことは防止できても、ベルトの幅が細いた
め、ベルトの食い込み等により身体に受ける衝撃は大き
い。
トにおいては、そのシートベルトを締めた状態で自動車
が衝突したり急停車して衝撃を受けた場合、身体が前方
へ飛び出すことは防止できても、ベルトの幅が細いた
め、ベルトの食い込み等により身体に受ける衝撃は大き
い。
【０００４】また、上記後者のシートベルトにおいて
は、自動車の揺れや身体の動きに合わせてベルトが引き
出されるため装着感を緩和できるものの、身体の揺れを
防止することはできず、高齢者等が長時間着座する場合
には姿勢維持のための体力的負担を軽減させるまでには
至らず、身体がシートからずれ落ちるのも防止できな
い。
は、自動車の揺れや身体の動きに合わせてベルトが引き
出されるため装着感を緩和できるものの、身体の揺れを
防止することはできず、高齢者等が長時間着座する場合
には姿勢維持のための体力的負担を軽減させるまでには
至らず、身体がシートからずれ落ちるのも防止できな
い。
【０００５】そこで本発明は上記の問題を解決する車両
用乗員保護サポートを提供することを目的とするもので
ある。
用乗員保護サポートを提供することを目的とするもので
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１記載の第１の発明は、サポート本体を、
着座者の腹部の前部と両側部を囲むように上面視Ｕ状に
形成し、かつ、そのＵ状を保形するとともに着座者の衝
撃を吸収する部材で形成し、更に、サポート本体をシー
トもしくはシートカバーに着脱可能に連結する固定手段
を備えたことを特徴とするものである。
めに、請求項１記載の第１の発明は、サポート本体を、
着座者の腹部の前部と両側部を囲むように上面視Ｕ状に
形成し、かつ、そのＵ状を保形するとともに着座者の衝
撃を吸収する部材で形成し、更に、サポート本体をシー
トもしくはシートカバーに着脱可能に連結する固定手段
を備えたことを特徴とするものである。
【０００７】請求項２記載の第２の発明は、上記第１の
発明において、サポート本体の全体又は必要な一部分が
衝撃吸収部材で形成されているものである。本第１及び
第２の発明においては、上面視Ｕ状のサポート本体を、
その凹部を着座者の腹部に充当してシート上に載置する
とともにシートもしくはシートカバーに固定手段で固定
することにより、サポート本体が保形材で形成されてい
ることから、着座者の身体を確保できる。しかもサポー
ト本体が衝撃吸収部材で形成されているため、自動車の
衝突や急停車などの突発的な衝撃時において、着座者へ
の衝撃を緩和、吸収できる。
発明において、サポート本体の全体又は必要な一部分が
衝撃吸収部材で形成されているものである。本第１及び
第２の発明においては、上面視Ｕ状のサポート本体を、
その凹部を着座者の腹部に充当してシート上に載置する
とともにシートもしくはシートカバーに固定手段で固定
することにより、サポート本体が保形材で形成されてい
ることから、着座者の身体を確保できる。しかもサポー
ト本体が衝撃吸収部材で形成されているため、自動車の
衝突や急停車などの突発的な衝撃時において、着座者へ
の衝撃を緩和、吸収できる。
【０００８】請求項３記載の第３の発明は、上記第１又
は第２の発明において、前記サポート本体の両側部上面
に肘掛け面を形成したものである。本第３の発明におい
ては、更に着座者の肘を肘掛け面に掛けて体重を預ける
ことにより、身体の揺れやシートからのずり落ちを防止
することができる。
は第２の発明において、前記サポート本体の両側部上面
に肘掛け面を形成したものである。本第３の発明におい
ては、更に着座者の肘を肘掛け面に掛けて体重を預ける
ことにより、身体の揺れやシートからのずり落ちを防止
することができる。
【０００９】請求項４記載の第４の発明は、上記第１又
は第２又は第３の発明において、前記サポート本体の前
側下部に、着座者の大腿部を避ける切欠き部を形成した
ものである。
は第２又は第３の発明において、前記サポート本体の前
側下部に、着座者の大腿部を避ける切欠き部を形成した
ものである。
【００１０】本発明においては、サポート本体の切欠き
部以外の下面をシートの座部上に載置でき、サポート本
体の安定性を確保できる。請求項５記載の第５の発明
は、上記第１乃至第４のいずれかの発明において、前記
固定手段を、バックル付きベルト又はファスナ又は面状
ファスナ又はホックなどの着脱容易な留め具で形成した
ものである。
部以外の下面をシートの座部上に載置でき、サポート本
体の安定性を確保できる。請求項５記載の第５の発明
は、上記第１乃至第４のいずれかの発明において、前記
固定手段を、バックル付きベルト又はファスナ又は面状
ファスナ又はホックなどの着脱容易な留め具で形成した
ものである。
【００１１】本発明においては、サポート本体の着脱が
容易になる。
容易になる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図に示す実施例に基づいて本発明
の実施の形態について説明する。図１は本発明のサポー
ト本体（以下本体という）を示し、その本体１は上面視
Ｕ字形に形成され、その凹部２が、着座者（使用者）の
腹部の前側と両側を囲むように形成されている。更に、
その高さＨは、図４に示すように、着座者３の腹部を囲
むようにしてシート４の座部５に本体１を載置した場合
に、その本体１の上面に着座者３の肘が掛けられる高さ
に設定されている。更に、本体１の前部６の厚みは、着
座者がしがみついたり、体重を預けたりできる厚みに設
定され、両側部７，８の厚みは、その上面に肘掛け面
９，１０が形成される厚みに設定されている。更に、前
部６の下側には図１及び図４に示すように、着座者３の
大腿部３ａを避ける切欠き部１１が形成されている。更
に、これら全体の形状は、人間工学に基づいた疲労軽減
に適する形状に形成されている。
の実施の形態について説明する。図１は本発明のサポー
ト本体（以下本体という）を示し、その本体１は上面視
Ｕ字形に形成され、その凹部２が、着座者（使用者）の
腹部の前側と両側を囲むように形成されている。更に、
その高さＨは、図４に示すように、着座者３の腹部を囲
むようにしてシート４の座部５に本体１を載置した場合
に、その本体１の上面に着座者３の肘が掛けられる高さ
に設定されている。更に、本体１の前部６の厚みは、着
座者がしがみついたり、体重を預けたりできる厚みに設
定され、両側部７，８の厚みは、その上面に肘掛け面
９，１０が形成される厚みに設定されている。更に、前
部６の下側には図１及び図４に示すように、着座者３の
大腿部３ａを避ける切欠き部１１が形成されている。更
に、これら全体の形状は、人間工学に基づいた疲労軽減
に適する形状に形成されている。
【００１３】更に、上記本体１は、その上面視Ｕ状を保
形し、かつ衝撃吸収性を有する剛体、例えばＰＥ発泡成
形品のような腰がありかつ弾力性を持つ素材で成形さ
れ、衝撃等を緩和、吸収するようになっている。
形し、かつ衝撃吸収性を有する剛体、例えばＰＥ発泡成
形品のような腰がありかつ弾力性を持つ素材で成形さ
れ、衝撃等を緩和、吸収するようになっている。
【００１４】上記本体１はシートに対し、適宜な固定手
段Ａで固定される。その固定手段Ａとしては例えば自動
車の後部シート（ベンチシート）４に対しては図２乃至
図４に示すように、シート４の背もたれ１２に２本のベ
ルト１３，１４を、夫々の一端１３ａ，１４ａを背もた
れ１２と座部５間に通し、夫々の他端１３ｂ，１４ｂを
背もたれ１２の後部を通って背もたれ１２の上方から前
面に垂らして装備し、かつ両ベルト１３，１４の両端に
ワンタッチバックルの雄側１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１
６ｂを備え、上記本体１の後部には、上記４個の雄側に
対応して嵌るワンタッチバックルの４個の雌側１７ａ，
１７ｂ，１８ａ，１８ｂを備えて構成する。
段Ａで固定される。その固定手段Ａとしては例えば自動
車の後部シート（ベンチシート）４に対しては図２乃至
図４に示すように、シート４の背もたれ１２に２本のベ
ルト１３，１４を、夫々の一端１３ａ，１４ａを背もた
れ１２と座部５間に通し、夫々の他端１３ｂ，１４ｂを
背もたれ１２の後部を通って背もたれ１２の上方から前
面に垂らして装備し、かつ両ベルト１３，１４の両端に
ワンタッチバックルの雄側１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１
６ｂを備え、上記本体１の後部には、上記４個の雄側に
対応して嵌るワンタッチバックルの４個の雌側１７ａ，
１７ｂ，１８ａ，１８ｂを備えて構成する。
【００１５】使用に際しては、先ず、２本のベルト１
３，１４のうち、乗り降りする側と反対の側のベルト、
例えば１４におけるワンタッチバックルの雄側１６ａ，
１６ｂと、これに対応する本体１側の雌側１８ａ，１８
ｂを連結し、本体１を、乗り降り側と反対側へ開いてお
く。そして、使用者がシート４の座部５に着座した後、
本体１を閉めてその凹部２を着座者３の腹部に充当し、
他方の雄側１５ａ，１５ｂと雌側１７ａ，１７ｂを嵌合
連結する。
３，１４のうち、乗り降りする側と反対の側のベルト、
例えば１４におけるワンタッチバックルの雄側１６ａ，
１６ｂと、これに対応する本体１側の雌側１８ａ，１８
ｂを連結し、本体１を、乗り降り側と反対側へ開いてお
く。そして、使用者がシート４の座部５に着座した後、
本体１を閉めてその凹部２を着座者３の腹部に充当し、
他方の雄側１５ａ，１５ｂと雌側１７ａ，１７ｂを嵌合
連結する。
【００１６】これにより、本体１がシート４の座部５上
に載置し、着座者３の大腿部３ａより先が切欠き部１１
から出され、本体１が着座者３の腹部の前側と両側を囲
むように配置され、この状態で両ベルト１３，１４によ
りシート４に確保される。
に載置し、着座者３の大腿部３ａより先が切欠き部１１
から出され、本体１が着座者３の腹部の前側と両側を囲
むように配置され、この状態で両ベルト１３，１４によ
りシート４に確保される。
【００１７】この状態において、自動車が衝突したり急
停車して着座者に突発的な衝撃が作用した場合、本体１
により着座者が確保され、かつ衝撃が緩和、吸収されて
着座者を保護する。
停車して着座者に突発的な衝撃が作用した場合、本体１
により着座者が確保され、かつ衝撃が緩和、吸収されて
着座者を保護する。
【００１８】また、着座者が本体１にしがみついたり、
肘掛け面９，１０に肘をかけて体重を預けることによ
り、身体の揺れやシートからのずれ落ちなども防止さ
れ、特に高齢者や軽度の身障者等の介護者の補助的役割
を果たす。すなわち、通常、高齢者や軽度の身障者等を
引率する際、１人乃至２人の介護者が傍らを固めて不慮
の事態に備えるが、上記のサポート本体１を使用するこ
とにより、介護者の補助的役目をする。このことは、着
座者が介護者に気遣う精神的、肉体的疲労を軽減するこ
ともできる。
肘掛け面９，１０に肘をかけて体重を預けることによ
り、身体の揺れやシートからのずれ落ちなども防止さ
れ、特に高齢者や軽度の身障者等の介護者の補助的役割
を果たす。すなわち、通常、高齢者や軽度の身障者等を
引率する際、１人乃至２人の介護者が傍らを固めて不慮
の事態に備えるが、上記のサポート本体１を使用するこ
とにより、介護者の補助的役目をする。このことは、着
座者が介護者に気遣う精神的、肉体的疲労を軽減するこ
ともできる。
【００１９】更に、着座者が本体１に体重を預けること
により乗車時の疲労を軽減することができる。更に、上
記のように、ワンタッチバックルを使用することによ
り、本体１のシートに対する装着、取り外しが容易に行
え、また、上記のように一方のベルト側のワンタッチバ
ックルを脱着することにより、着座者の乗り降りがで
き、かつ本体１の装着や開放操作が一層容易になる。
により乗車時の疲労を軽減することができる。更に、上
記のように、ワンタッチバックルを使用することによ
り、本体１のシートに対する装着、取り外しが容易に行
え、また、上記のように一方のベルト側のワンタッチバ
ックルを脱着することにより、着座者の乗り降りがで
き、かつ本体１の装着や開放操作が一層容易になる。
【００２０】なお、上記のワンタッチバックルの全てを
同時に脱着してもよい。図５は本発明の他の実施例を示
す。本実施例は上記サポート本体１を自動車の助手席
（シート）に装着する場合の例である。
同時に脱着してもよい。図５は本発明の他の実施例を示
す。本実施例は上記サポート本体１を自動車の助手席
（シート）に装着する場合の例である。
【００２１】すなわち、助手席２０にシートカバー２１
を被着するものにおいて、そのシートカバー２１に、フ
ァスナ２２を設け、上記サポート本体１の後部に上記フ
ァスナ２３に対応するファスナ２３を設けて、これら両
ファスナ２２，２３を固定手段Ａとしてサポート本体１
をシートカバー２１に着脱可能に備えるようにしたもの
である。
を被着するものにおいて、そのシートカバー２１に、フ
ァスナ２２を設け、上記サポート本体１の後部に上記フ
ァスナ２３に対応するファスナ２３を設けて、これら両
ファスナ２２，２３を固定手段Ａとしてサポート本体１
をシートカバー２１に着脱可能に備えるようにしたもの
である。
【００２２】本実施例においても、上記図１乃至図４に
示す実施例と同様の作用、効果を発揮できる。なお、上
記のファスナ２２，２３の代わりに、面状ファスナやホ
ック等の着脱容易な固定手段で装着するようにしてもよ
い。上記両実施例における固定手段Ａは、上記のものに
限るものではなく、その他のものも含めて選択は任意で
ある。更に、例えば後部シートにシートカバーを被着す
る場合には、このシートカバーとサポート本体とを上記
図５の実施例と同様な固定手段で着脱可能に連結しても
よい。
示す実施例と同様の作用、効果を発揮できる。なお、上
記のファスナ２２，２３の代わりに、面状ファスナやホ
ック等の着脱容易な固定手段で装着するようにしてもよ
い。上記両実施例における固定手段Ａは、上記のものに
限るものではなく、その他のものも含めて選択は任意で
ある。更に、例えば後部シートにシートカバーを被着す
る場合には、このシートカバーとサポート本体とを上記
図５の実施例と同様な固定手段で着脱可能に連結しても
よい。
【００２３】また、上記両実施例におけるサポート本体
１は、その全体を衝撃吸収性のある部材で形成した例で
あるが、サポート本体１における腹部が当たる部分や肘
掛け面９，１０の部分など、必要な一部分を衝撃吸収性
のある部材で形成し、他の部分を硬質材で形成してもよ
い。
１は、その全体を衝撃吸収性のある部材で形成した例で
あるが、サポート本体１における腹部が当たる部分や肘
掛け面９，１０の部分など、必要な一部分を衝撃吸収性
のある部材で形成し、他の部分を硬質材で形成してもよ
い。
【００２４】また、上記サポート本体１を表皮巻きして
外観を高めるとよい。更に、本発明の車両用乗員保護サ
ポートは、自動車に装備されている従来のシートベルト
と併用することにより、上記の効果をより高めることが
できる。
外観を高めるとよい。更に、本発明の車両用乗員保護サ
ポートは、自動車に装備されている従来のシートベルト
と併用することにより、上記の効果をより高めることが
できる。
【００２５】
【発明の効果】以上のようであるから、請求項１及び２
記載の発明によれば、着座者の身体の確保及び突発的な
衝撃の緩和、吸収ができ、従来のシートベルトの補助と
してより安全性を確保できる。
記載の発明によれば、着座者の身体の確保及び突発的な
衝撃の緩和、吸収ができ、従来のシートベルトの補助と
してより安全性を確保できる。
【００２６】請求項３記載の発明によれば、更に着座者
が肘を掛けて体重を預けることにより身体の揺れやシー
トからのずれ落ちを防止し、かつ疲労の軽減を図ること
ができ、特に高齢者や軽度の身障者を引率する介護者の
補助的役割を果たし、シルバー用サポートとして有効で
ある。
が肘を掛けて体重を預けることにより身体の揺れやシー
トからのずれ落ちを防止し、かつ疲労の軽減を図ること
ができ、特に高齢者や軽度の身障者を引率する介護者の
補助的役割を果たし、シルバー用サポートとして有効で
ある。
【００２７】請求項４記載の発明によれば、更に本体を
シート上に安定して載置できる。そして請求項５記載の
発明によれば、更にシートに対する本体の着脱が容易に
行える。
シート上に安定して載置できる。そして請求項５記載の
発明によれば、更にシートに対する本体の着脱が容易に
行える。
【図１】本発明の実施例を示すサポート本体の斜視図。
【図２】本発明の実施例におけるサポート本体とシート
部を示す斜視図。
部を示す斜視図。
【図３】図２におけるサポート本体をシートに装着した
状態の斜視図。
状態の斜視図。
【図４】本発明の実施例におけるサポート本体の使用状
態を示す側面図。
態を示す側面図。
【図５】本発明の他の実施例を示す斜視図。
１…サポート本体 ２…凹部 ４…シート ６…前部 ７，８…両側部 ９，１０…肘掛け面 １１…切欠き部 Ａ…固定手段 ２１…シートカバー
Claims (5)
- 【請求項１】 サポート本体を、着座者の腹部の前部と
両側部を囲むように上面視Ｕ状に形成し、かつ、そのＵ
状を保形するとともに着座者の衝撃を吸収する部材で形
成し、更に、サポート本体をシートもしくはシートカバ
ーに着脱可能に連結する固定手段を備えたことを特徴と
する車両用乗員保護サポート。 - 【請求項２】 サポート本体の全体又は必要な一部分が
衝撃吸収部材で形成されている請求項１記載の車両用乗
員保護サポート。 - 【請求項３】 前記サポート本体の両側部上面に肘掛け
面を形成した請求項１又は２記載の車両用乗員保護サポ
ート。 - 【請求項４】 前記サポート本体の前側下部に、着座者
の大腿部を避ける切欠き部を形成した請求項１又は２又
は３記載の車両用乗員保護サポート。 - 【請求項５】 前記固定手段を、バックル付きベルト又
はファスナ又は面状ファスナ又はホックなどの着脱容易
な留め具で形成した請求項１乃至４記載のいずれかに記
載の車両用乗員保護サポート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10164943A JPH11348698A (ja) | 1998-06-12 | 1998-06-12 | 車両用乗員保護サポート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10164943A JPH11348698A (ja) | 1998-06-12 | 1998-06-12 | 車両用乗員保護サポート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11348698A true JPH11348698A (ja) | 1999-12-21 |
Family
ID=15802809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10164943A Withdrawn JPH11348698A (ja) | 1998-06-12 | 1998-06-12 | 車両用乗員保護サポート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11348698A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001341601A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-12-11 | Nifco Inc | 乗物用内装品 |
| GB2393115A (en) * | 2002-09-18 | 2004-03-24 | Stephen Mark Tillett | Releasable attachment for a racing vehicle seat providing upper body support |
| DE102016203086A1 (de) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Fahrerassistenz |
-
1998
- 1998-06-12 JP JP10164943A patent/JPH11348698A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001341601A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-12-11 | Nifco Inc | 乗物用内装品 |
| GB2393115A (en) * | 2002-09-18 | 2004-03-24 | Stephen Mark Tillett | Releasable attachment for a racing vehicle seat providing upper body support |
| DE102016203086A1 (de) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Fahrerassistenz |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050906 |