【発明の名称】エアベルトカバー用たて編み物、エアベルト及びエアベルト装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】膨張可能なエアベルトを構成する、帯状となるように折り畳まれた袋状ベルトを被覆するためのエアベルトカバー用のたて編み物であって、編み糸とこの編み糸に挿入された挿入糸とを備えるエアベルトカバー用たて編み物において、
該挿入糸は、該たて編み物の経方向の延伸を阻止する比較的太い第１の挿入糸と、
該たて編み物の緯方向の延伸を阻止する比較的細い第２の挿入糸とからなり、
該第２の挿入糸が断裂することにより該たて編み物の緯方向の延伸が許容されることを特徴とするエアベルトカバー用たて編み物。
【請求項２】請求項１において、該編み糸は、連続的にループを構成し、左右に隣接する編み糸のループと交互に係合しており、
前記第１の挿入糸は直近の編み糸のグループ同士を結び付けており、
前記第２の挿入糸は、編み糸１本を置いた２番目に近い編み糸のループ同士を結び付けていることを特徴とするエアベルトカバー用たて編み物。
【請求項３】請求項１又は２において、該第２の挿入糸が３００デニール以下であることを特徴とするエアベルトカバー用たて編み物。
【請求項４】請求項１ないし３のいずれか１項において、該第１の挿入糸が３０００デニール以下１０００デニール以上であり、該編み糸のデニール数が該第１の挿入糸と同等又はそれ以下であることを特徴とするエアベルトカバー用たて編み物。
【請求項５】請求項１ないし４のいずれか１項において、該編み糸及び第１の挿入糸は、熱可塑性合成フィラメント糸よりなり、原糸強度８．０ｇ／ｄ以上の糸であることを特徴とするエアベルトカバー用たて編み物。
【請求項６】袋状ベルトと、この袋状ベルトを囲むエアベルトカバーとを有するエアベルトにおいて、
該エアベルトカバーは請求項１ないし５のいずれか１項のエアベルトカバー用たて編み物よりなることを特徴とするエアベルト。
【請求項７】請求項６に記載のエアベルトと、該エアベルトを膨張させるガス発生器とを備えてなるエアベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両衝突時等に車両乗員を保護するために、シートベルトの一部を袋状ベルトとし、ガス発生装置からのガスによって該袋状ベルトを膨張させるようにしたエアベルト装置の該袋状ベルトを被覆するためのエアベルトカバー用のたて編み物に関する。また、本発明は、このエアベルトカバーを有するエアベルトと、該エアベルトを有するエアベルト装置とに関する。
【０００２】
【従来の技術及び先行技術】
この種のエアベルト装置として、本出願人は、先に、膨張可能なエアベルトと、該エアベルト内にガスを供給して膨張させるガス発生器とを備えてなり、該エアベルトは、帯状となるように折り畳まれた袋状ベルトと、該袋状ベルトを囲んでいるカバーとを備えてなるエアベルト装置において、該カバーは、エアベルトの長手方向には殆ど伸長せず、エアベルトの膨張方向に伸長し、且つこのエアベルト膨張方向に伸長することによりエアベルト長手方向の長さを小さくするエアベルト装置を提案した（特願平９−２３６９０３号。以下「先願」という。）。
【０００３】
以下図面を参照して先願のエアベルト装置について説明する。第２図（ａ）は先願のエアベルト装置を備えた車両内部の斜視図、第２図（ｂ）はこのエアベルト装置を示す斜視図である。第３図（ａ）はショルダーベルトとラップベルトとの連結部付近の平面図、第３図（ｂ）は袋状ベルトの平面図、第３図（ｃ），（ｄ），（ｅ）はそれぞれ第３図（ａ）のＣ−Ｃ線、Ｄ−Ｄ線、Ｅ−Ｅ線に沿う断面図である。第４図（ａ）はエアベルトが膨張した状態におけるショルダーベルトの平面図、第４図（ｂ）は膨張した状態の袋状ベルトの平面図、第４図（ｃ）及び（ｄ）は第４図（ａ）のＣ−Ｃ線、Ｄ−Ｄ線に沿う断面図である。第５図はエアベルトのカバーの編み方の説明図である。
【０００４】
このエアベルト装置１は、乗員の右側から左側へ斜めに延設されるショルダーベルト２と、乗員の右側から左側へ延設されるラップベルト３と、車体床部等に配設されたバックル装置４と、ベルト装着時にバックル装置４に挿入係止されるタング５と、ショルダーベルト２を案内する中間ガイド６とを備えている。
【０００５】
ショルダーベルト２は、従来の一般的なシートベルトと同様のノーマルベルトで構成されたウェビング２Ａと、このウェビング２Ａの一端に連結されたエアベルト２Ｂとから構成されている。ウェビング２Ａは中間ガイド６に摺動自在に案内掛通されている。ウェビング２Ａの他端は、車体に固定された緊急時ロック機構付きシートベルトリトラクタ（ＥＬＲ）７に連結されている。このシートベルトリトラクタ７にウェビング２Ａは巻き取り可能とされている。
【０００６】
エアベルト２Ｂは乗員が当接する部分に位置するようになっており、ウェビング２Ａとの連結端部と反対側の端部がタング５に連結されている。
【０００７】
ラップベルト３は、一般的なシートベルトと同様のノーマルベルトにより形成され、その一端がタング５に連結されているとともに、他端が車体に固定されたシートベルトリトラクタ（ＥＬＲ）８に連結されている。更にバックル装置４には、車両衝突時等の緊急必要時に作動して高圧のガスを発生するガス発生装置９が連結されている。
【０００８】
タング５及びバックル装置４には、ガス発生装置９からのガスをエアベルト２Ｂに導くための通路が設けられている。
【０００９】
第３図及び第４図に示される通り、エアベルト２Ｂは、袋状ベルト１０と、該袋状ベルト１０を囲んでいる筒状のニットカバー１２とを備えている。袋状ベルト１０は、シートに座った乗員の胸から腹にかけた部分が広がった形状を有しており、第３図に示すように、この広がった部分を折り畳むことにより長い帯状とされる。なお、１１は袋状ベルト１０の縫製の縫目である。
【００１０】
ニットカバー１２は幅方向には柔軟に伸縮するが、長手方向には殆ど伸長しない構成のものとなっている。第５図（ａ），（ｂ）はそれぞれこのニットカバーの編み方を示すものである。
【００１１】
第５図（ａ）は編み糸２０よりなる通常のたて編み物であり、複数本の編み糸２０（２０Ａ〜２０Ｄ）がループＲをつくっている。各ループＲは図の上から下に向って左方及び右方に交互に配置されている。各ループＲの先端側（例えばループＲＢ２の先端側）は隣接する編み糸のループの付け根部分（例えばループＲＡ１の付け根部分）に巻き付き、基端側には隣接する編み糸のループの先端側（例えばループＲＡ３の先端側）が巻き付いている。従って、図の上下方向においてはループＲが連続して配置され、上下方向に左側の編み糸のループ、右側の編み糸のループが交互に配列されている。即ち、上からループＲＡ１，ＲＢ２，ＲＡ３の順で並んでいる。
【００１２】
第５図（ｂ）は編み糸２０に挿入糸３０を入れることにより強度を高め且つ薄くしうるようにしたものである。この挿入糸３０は、この上下方向に連なるループの列に沿って且つ編み糸２０同士との交点を編み物の表側から裏側及び裏側から表側へ交互に通り抜けるように編み込まれている。
【００１３】
このエアベルト２Ｂとラップベルト３はタングに接合されている。ニットカバー１２はウェビング２Ａとタング５の双方に接合されており、エアベルトに加えられる引張負荷を負担するよう構成されている。
【００１４】
バックル装置４にタング５を装着した状態でガス発生装置９が作動すると、エアベルト２Ｂが膨張する。この際、ニットカバー１２のエアベルト２Ｂ長手方向の長さが短くなり、エアベルト２Ｂが乗員に密着し、乗員をきわめて確実に保護することが可能となる。
【００１５】
第６図は、第５図（ｂ）に示す挿入糸３０を用いたたて編み物よりなるニットカバー１２がエアベルト２Ｂ（袋状ベルト１０）の膨張時にその長手方向の長さが短かくなる状況を示している。上記の通り、このニットカバー１２は加熱延伸加工が施されることによりベルト長手方向へは殆ど伸びないものとなっている。袋状ベルト１０が膨らんだときにニットカバー１２の編目が横方向に広がり、その結果としてニットカバー１２が長手方向に縮み、エアベルト２Ｂの長手方向の長さが短くなる。
【００１６】
かかるエアベルト装置にあっては、ガス発生器が作動してエアベルトが膨張した場合、カバーも膨張する。このカバーはエアベルト長手方向には殆ど伸長しないため、エアベルト膨張時に長さが短くなる。この結果、エアベルトの長さが短くなり、エアベルトが強く乗員にフィットするようになる。このため乗員を確実に保護することができる。
【００１７】
【発明が解決しようとする課題】
上記先願のエアベルト装置のニットカバーには、エアベルトの長手方向には殆ど伸長せず、エアベルトの膨張方向に伸長し、且つこのエアベルト膨張方向に伸長することによりエアベルト長手方向の長さを小さくするという特有の膨張時の伸長特性が基本的に要求される。
【００１８】
本発明は、エアベルトの膨張時にのみ編み目が拡がり、その他の平常時には容易に編み目が拡がらないエアベルトカバー用たて編み物と、このエアベルトカバー用たて編み物を有するエアベルトと、このエアベルトを有するエアベルト装置とを提供することを目的とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
本発明のエアベルトカバー用たて編み物は、膨張可能なエアベルトを構成する、帯状となるように折り畳まれた袋状ベルトを被覆するためのエアベルトカバー用のたて編み物であって、編み糸とこの編み糸に挿入された挿入糸とを備えるエアベルトカバー用たて編み物において、該挿入糸は、該たて編み物の経方向の延伸を阻止する比較的太い第１の挿入糸と、該たて編み物の緯方向の延伸を阻止する比較的細い第２の挿入糸とからなり、該第２の挿入糸が断裂することにより該たて編み物の緯方向の延伸が許容されることを特徴とするものである。
【００２０】
本発明のエアベルトカバー用たて編み物にあっては、第２の挿入糸によりエアベルトの非膨張時の編み目の拡がりを阻止することができる。この第２の挿入糸は、エアベルトの膨張時にあっては容易に断裂するため、エアベルトの膨張を阻害することはない。
【００２１】
本発明において、編み糸は連続的にループを構成し、左右に隣接する編み糸のループと交互に係合し、第１の挿入糸が、直近の編み糸のループ同士を結び付けており、第２の挿入糸が、編み糸１本を置いた２番目に近い編み糸のループ同士を結び付けていることが好ましい。
【００２２】
また、本発明においては、第２の挿入糸は３００デニール（ｄ）以下であり、該挿入糸が３０００ｄ以下１０００ｄ以上であり、該編み糸のデニール数が該第１の挿入糸と同等又はそれ以下であることが好ましい。また、編み糸及び第１の挿入糸は、熱可塑性合成フィラメント糸よりなり、原糸強度８．０ｇ／ｄ以上の糸であることが好ましい。
【００２３】
本発明のエアベルトは、袋状ベルトと、この袋状ベルトを囲むエアベルトカバーとを有するエアベルトにおいて、該エアベルトカバーはかかる本発明のエアベルトカバー用たて編み物よりなることを特徴とするものである。
【００２４】
本発明のエアベルト装置は、このエアベルトと、該エアベルトを膨張させるためのガス発生器とを備えてなるものである。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下に図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
【００２６】
図１は本発明のエアベルトカバー用たて編み物の実施の形態を示す編み方の説明図である。
【００２７】
図１のたて編み物は、図５（ｂ）及び図６に示す編み糸２０と挿入糸（第１の挿入糸）３０とからなるたて編み物に、更に、第２の挿入糸４０を挿入したものである。
【００２８】
このたて編み物では、基本編み地に対して、１本の挿入糸３０が各々上下方向に連なるループの列に沿って且つ編み糸２０同士との交点を編み物の表側から裏側及び裏側から表側へ交互に通り抜けるように編み込まれている。
【００２９】
そして、細い第２の挿入糸４０は、ループの列を３列束ねるように編み込まれている。即ち、図１の左端側のループの列にかけられた細い第２の挿入糸４０Ａは、次に左から３番目のループの列にかけられてから再び左端側のループの列にかけられている。また、図１の右端側のループの列にかけられた細い第２の挿入糸４０Ｂは、次に右から３番目のループの列にかけられてから再び右端側のループの列にかけられている。このように、細い第２の挿入糸４０Ａが１列目のループを３列目のループに直にかけ渡され、別の挿入糸４０Ｂが３列目のループと６列目のループに直にかけ渡されるので、編み物が図の左右方向に目開きして延伸することが阻止される（第１図の平常時）。そして、この細い第２の挿入糸４０の破断強度以上の力が編み物に加えられたときには該細い挿入糸４０が断裂し、編み物が目の左右方向（ウェール方向）に目開きして延伸することが許容される（第１図の膨張時）。
【００３０】
本発明において、第２の挿入糸４０は３００ｄ以下の細い糸であることが好ましい。この第２の挿入糸４０が３００ｄを超えると、エアベルトの膨張時において１００〜３００ｋＰａ程度の圧力で容易に断裂せず、エアベルトの膨張を阻害するようになり、好ましくない。第２の挿入糸４０は過度に細いとエアベルトの非膨張時の緯方向の延伸を十分に防止することができず、編み目が拡がるおそれがあることから、第２の挿入糸４０は３０ｄ以上であることが好ましい。
【００３１】
この第２の挿入糸は、特に、５０〜１５０ｄの細い熱可塑性プラスチックよりなり、原糸４．０〜８．０ｇ／ｄ程度の糸であることが好ましい。
【００３２】
また、本発明において、第１の挿入糸３０として３０００ｄ以下１０００ｄ以上のものを用い、編み糸２０として第１の挿入糸３０と同等であるか或いはそれ以下のデニール数のものを用いるのが好ましい。
【００３３】
第１の挿入糸３０のデニール数が３０００ｄを超えるとたて編み物が厚くなり、また、編み目の凹凸により手触りが悪化する。
【００３４】
本発明においては、特に第１の挿入糸３０として１０００〜３０００ｄのもの用い、編み糸として、用いた第１の挿入糸よりも細い２５０〜１５００ｄのものを用いるのが好ましい。
【００３５】
また、本発明において、編み糸２０及び第１の挿入糸３０は、ポリアミド又はポリエステル糸等の熱可塑性合成フィラメント糸よりなり、原糸強度８．０ｇ／ｄ以上のものが好ましい。
【００３６】
この原糸強度が８．０ｇ／ｄ未満では、エアベルトカバーとしての十分な強度を得ることができない場合がある。原糸強度は特に９．０ｇ／ｄ以上であることが好ましい。なお、原糸強度はそのデニール数構成上１０ｇ／ｄよりも大きくすることは困難であり、従って、好適な原糸強度は９．０〜９．５ｇ／ｄである。
【００３７】
また、本発明においては、編み糸２０及び第１の挿入糸３０は、５〜１０ｄの細いフィラメントで構成される糸条を２本引き揃えて用いるのが好ましく、特に好ましくは、第１の挿入糸３０としては、５〜１０ｄのフィラメント１００〜３００本よりなる１０００〜３０００ｄの糸条を２本引き揃えて３０００ｄ以下としたものを用い、編み糸２０としては、５〜１０ｄのフィラメント３０〜３００本よりなる２５０〜１５００ｄの糸条を上記第１の挿入糸３０のデニール数よりも小さくしたものを用いるのが好ましい。
【００３８】
また、本発明のエアベルトカバー用たて編み物は、ヒートセットによる加熱延伸加工を施すことで、伸度設定や幅調整を行うのが好ましい。
【００３９】
なお、本発明においては、要求される引張強度特性から第１の挿入糸及び第２の挿入糸の本数や、その挿入方法を決定するのが好ましい。
【００４０】
本発明のエアベルトカバー用たて編み物は、上記構成により、好ましくは、厚さ１．０〜２．０ｍｍで、１００ｋＰａ時の緯方向（ウェール）の伸びによる経方向（コート）に発生する張力（以下、この張力を「膨張時長さ規制張力」と称す。）が２００〜６００ｋｇｆとなるように、また、５０ｋＰａ以下の圧力における緯方向の伸び（以下、この伸びを「非膨張時横方向伸び」と称す。）が５０％以下となるように製作される。
【００４１】
【発明の効果】
以上の通り、本発明によれば、エアベルト装置のニットカバーとしての優れた伸長特性を有し、しかも、エアベルトの非膨張時には、編み目が容易には拡がることのないエアベルトカバー用たて編み物と、このエアベルトカバー用たて編み物を有するエアベルトと、このエアベルトを有するエアベルト装置とが提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエアベルトカバー用たて編み物の実施の形態を示す編み方の説明図である。
【図２】先願に係るエアベルト装置を備えた座席の斜視図と、該エアベルト装置の斜視図である。
【図３】エアベルトの構成図である。
【図４】エアベルトの膨張時の構成図である。
【図５】ニットカバーの編み方の説明図である。
【図６】エアベルトの平常時と膨張時の状態を対比して示す説明図である。
【符号の説明】
１ エアベルト装置
２ ショルダーベルト
２Ａ ウェビング
２Ｂ エアベルト
３ ラップベルト
４ バックル装置
５ タング
６ 中間ガイド
７，８ シートベルトリトラクタ
９ ガス発生装置
１０ 袋状ベルト
１２ ニットカバー
２０ 編み糸
３０ 挿入糸（第１の挿入糸）
４０ 第２の挿入糸[Title of invention] Warp knitted fabric for air belt cover , air belt, and air belt device [Claims]
[Claim 1] A warp knitted fabric for an air belt cover for covering a bag-shaped belt folded into a belt shape that constitutes an inflatable air belt, the warp knitted fabric for an air belt cover comprising a knitting yarn and an insertion yarn inserted into the knitting yarn,
The insertion yarns include a relatively thick first insertion yarn that prevents the warp knit fabric from stretching in the warp direction;
a relatively thin second insertion yarn that prevents the warp knit fabric from stretching in the weft direction;
The warp knitted fabric for an air belt cover is characterized in that the second inserting yarn breaks, allowing the warp knitted fabric to stretch in the weft direction.
2. The method according to claim 1, wherein the knitting yarn forms continuous loops and alternately engages with the loops of adjacent knitting yarns on the left and right,
the first insertion yarn connects adjacent groups of yarns together;
The warp knitted fabric for an air belt cover is characterized in that the second inserting yarn connects the loops of the knitting yarn that is next closest to the one knitting yarn placed therebetween.
3. The warp knitted fabric for an air belt cover according to claim 1 or 2, wherein the second inserting yarn has a denier of 300 or less.
[Claim 4] A warp knitted fabric for an air belt cover according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the first inserting yarn is 1000 denier or more and 3000 denier or less, and the denier of the knitting yarn is equal to or less than that of the first inserting yarn.
[Claim 5] In any one of claims 1 to 4, the knitting yarn and the first inserting yarn are made of thermoplastic synthetic filament yarn and are yarns having an original yarn strength of 8.0 g/d or more.
6. An air belt having a bag-shaped belt and an air belt cover surrounding the bag-shaped belt,
An air belt cover comprising the warp knitted fabric for an air belt cover according to any one of claims 1 to 5.
7. An air belt device comprising the air belt according to claim 6 and a gas generator for inflating the air belt.
Detailed Description of the Invention
[0001]
[Technical Field to which the Invention Belongs]
The present invention relates to a warp knitted fabric for an air belt cover for covering a bag-like belt of an air belt device in which a part of a seat belt is formed as a bag-like belt and the bag-like belt is inflated by gas from a gas generator to protect a vehicle occupant in the event of a vehicle collision, etc. The present invention also relates to an air belt having this air belt cover and an air belt device having the air belt.
[0002]
BACKGROUND AND PRIOR ART
The present applicant has previously proposed an air belt device of this type, which comprises an inflatable air belt and a gas generator that supplies gas into the air belt to inflate it, the air belt comprising a bag-like belt folded into a belt shape and a cover surrounding the bag-like belt, wherein the cover stretches very little in the longitudinal direction of the air belt but stretches in the direction in which the air belt expands, and by stretching in this direction in which the air belt expands, the longitudinal length of the air belt is reduced (Japanese Patent Application No. 9-236903, hereinafter referred to as the "prior application").
[0003]
The airbelt device of the prior application will be described below with reference to the drawings. Fig. 2(a) is a perspective view of the interior of a vehicle equipped with the airbelt device of the prior application, and Fig. 2(b) is a perspective view of the airbelt device. Fig. 3(a) is a plan view of the vicinity of the connection portion between the shoulder belt and the lap belt, Fig. 3(b) is a plan view of the bag-shaped belt, and Figs. 3(c), 3(d), and 3(e) are cross-sectional views along lines C-C, D-D, and E-E of Fig. 3(a), respectively. Fig. 4(a) is a plan view of the shoulder belt when the airbelt is inflated, Fig. 4(b) is a plan view of the bag-shaped belt when inflated, and Figs. 4(c) and 4(d) are cross-sectional views along lines C-C and D-D of Fig. 4(a). Fig. 5 is an explanatory diagram of how the airbelt cover is woven.
[0004]
This air belt device 1 includes a shoulder belt 2 extending diagonally from the right side to the left side of the occupant, a lap belt 3 extending from the right side to the left side of the occupant, a buckle device 4 disposed on the floor of the vehicle body, etc., a tongue 5 inserted and locked into the buckle device 4 when the belt is fastened, and an intermediate guide 6 that guides the shoulder belt 2.
[0005]
The shoulder belt 2 is composed of a webbing 2A, which is a normal belt similar to a conventional seat belt, and an air belt 2B connected to one end of the webbing 2A. The webbing 2A is slidably guided through an intermediate guide 6. The other end of the webbing 2A is connected to a seat belt retractor (ELR) 7 with an emergency locking mechanism that is fixed to the vehicle body. The webbing 2A can be wound around the seat belt retractor 7.
[0006]
The air belt 2B is positioned in a portion where it comes into contact with the occupant, and the end opposite to the end connected to the webbing 2A is connected to the tongue 5.
[0007]
The lap belt 3 is formed of a normal belt similar to a general seat belt, one end of which is connected to the tongue 5 and the other end of which is connected to a seat belt retractor (ELR) 8 fixed to the vehicle body. Furthermore, the buckle device 4 is connected to a gas generator 9 that is activated to generate high-pressure gas in an emergency such as a vehicle collision.
[0008]
The tongue 5 and the buckle device 4 are provided with a passage for guiding gas from the gas generator 9 to the air belt 2B.
[0009]
As shown in Fig. 3 and Fig. 4, the air belt 2B comprises a bag-shaped belt 10 and a tubular knit cover 12 surrounding the bag-shaped belt 10. The bag-shaped belt 10 has a widened shape in the portion from the chest to the abdomen of the occupant seated in the seat, and as shown in Fig. 3, this widened portion is folded to form a long belt-like shape. Reference numeral 11 denotes the stitching of the bag-shaped belt 10.
[0010]
The knit cover 12 is flexible and stretchable in the width direction, but has almost no stretch in the length direction. Figures 5(a) and 5(b) show how this knit cover is knitted.
[0011]
Figure 5(a) shows a typical warp knitted fabric made of knitting yarn 20, with multiple knitting yarns 20 (20A-20D) forming loops R. The loops R are arranged alternately left and right from top to bottom in the figure. The tip side of each loop R (e.g., the tip side of loop R B2 ) is wound around the base portion of the loop of an adjacent knitting yarn (e.g., the base portion of loop R A1 ), and the tip side of the loop of an adjacent knitting yarn (e.g., the tip side of loop R A3 ) is wound around the base end. Therefore, the loops R are arranged continuously in the vertical direction of the figure, with the loops of the knitting yarn on the left and the loops of the knitting yarn on the right alternately in the vertical direction. That is, from top to bottom, the loops are arranged in the order of R A1 , R B2 , and R A3 .
[0012]
5(b) shows an example in which strength can be increased and thinned by inserting an inserting yarn 30 into the knitting yarn 20. The inserting yarn 30 is knitted along the rows of loops connected in the vertical direction and passes through the intersections of the knitting yarns 20 alternately from the front side to the back side and from the back side to the front side of the knitted fabric.
[0013]
The air belt 2B and the lap belt 3 are joined to the tongue. The knit cover 12 is joined to both the webbing 2A and the tongue 5, and is configured to bear the tensile load applied to the air belt.
[0014]
When the gas generator 9 is activated with the tongue 5 fastened to the buckle device 4, the air belt 2B is inflated. At this time, the length of the knit cover 12 in the longitudinal direction of the air belt 2B is shortened, and the air belt 2B fits closely to the occupant, making it possible to protect the occupant extremely reliably.
[0015]
6 shows the state in which the knit cover 12 made of warp knitted fabric using the insertion yarn 30 shown in FIG. 5(b) shortens in its longitudinal length when the air belt 2B (bag-shaped belt 10) is inflated. As described above, the knit cover 12 is subjected to a heat-stretching process, so that it hardly stretches in the longitudinal direction of the belt. When the bag-shaped belt 10 inflates, the stitches of the knit cover 12 expand laterally, and as a result, the knit cover 12 shrinks in the longitudinal direction, shortening the longitudinal length of the air belt 2B.
[0016]
In this airbelt device, when the gas generator is activated and the airbelt is inflated, the cover also inflates. Because this cover barely stretches in the longitudinal direction of the airbelt, its length shortens when the airbelt is inflated. As a result, the length of the airbelt shortens, allowing the airbelt to fit tightly around the occupant. This ensures reliable protection for the occupant.
[0017]
[Problem to be solved by the invention]
The knit cover of the air belt device of the above-mentioned prior application is basically required to have a unique stretching characteristic during inflation, in which it stretches very little in the longitudinal direction of the air belt, stretches in the direction of inflation of the air belt, and by stretching in this direction of inflation of the air belt, the length of the air belt in the longitudinal direction is reduced.
[0018]
To provide a warp knitted fabric for an air belt cover, the stitches of which spread only when the air belt is inflated and do not spread easily in other normal times , an air belt having the warp knitted fabric for the air belt cover, and an air belt device having the air belt .
[0019]
[Means for solving the problem]
The warp knitted fabric for an air belt cover of the present invention is a warp knitted fabric for an air belt cover for covering a bag-shaped belt folded into a belt shape that constitutes an inflatable air belt, and is a warp knitted fabric for an air belt cover that comprises a knitting yarn and an insertion yarn inserted into the knitting yarn, wherein the insertion yarn consists of a relatively thick first insertion yarn that prevents the warp knitted fabric from stretching in the warp direction, and a relatively thin second insertion yarn that prevents the warp knitted fabric from stretching in the weft direction, and the weft stretch of the warp knitted fabric is allowed when the second insertion yarn breaks.
[0020]
In the warp knitted fabric for an air belt cover of the present invention, the second inserted yarn can prevent the stitches from spreading when the air belt is not inflated. This second inserted yarn easily breaks when the air belt is inflated, so it does not hinder inflation of the air belt.
[0021]
In the present invention, it is preferable that the knitting yarn continuously forms loops and alternately engages with the loops of adjacent knitting yarns on the left and right, and that a first insertion yarn connects the loops of the knitting yarns closest to each other, and that a second insertion yarn connects the loops of the knitting yarns next closest to each other, separated by one knitting yarn.
[0022]
In the present invention, the second insert yarn is preferably 300 denier (d) or less, and the insert yarn is preferably 1000 d or more but 3000 d or less, and the denier of the knitting yarn is preferably equal to or less than that of the first insert yarn. Furthermore, the knitting yarn and the first insert yarn are preferably made of thermoplastic synthetic filament yarns, and are preferably yarns with a raw yarn strength of 8.0 g/d or more.
[0023]
The air belt of the present invention comprises a pouch-shaped belt and an air belt cover surrounding the pouch-shaped belt, and the air belt cover is characterized in that it is made of the warp knitted fabric for an air belt cover of the present invention.
[0024]
The air belt device of the present invention comprises the air belt and a gas generator for inflating the air belt.
[0025]
[Embodiments of the Invention]
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0026]
FIG. 1 is an explanatory diagram of a knitting method showing an embodiment of a warp knitted fabric for an air belt cover according to the present invention.
[0027]
The warp knitted fabric of Figure 1 is a warp knitted fabric made of the knitting yarn 20 and the inserting yarn (first inserting yarn) 30 shown in Figures 5(b) and 6, with a second inserting yarn 40 further inserted.
[0028]
In this warp knitting, one inserting yarn 30 is knitted into the basic knitted fabric along each row of loops connected in the vertical direction and passing through the intersections of the knitting yarns 20 alternately from the front side to the back side and from the back side to the front side of the knitting.
[0029]
The thin second insert yarn 40 is knitted so as to bundle three rows of loops. That is, the thin second insert yarn 40A, which is threaded through the row of loops on the left side of Fig. 1, is then threaded through the third row of loops from the left and then threaded through the row of loops on the left side again. The thin second insert yarn 40B, which is threaded through the row of loops on the right side of Fig. 1, is then threaded through the third row of loops from the right and then threaded through the row of loops on the right side again. In this way, the thin second insert yarn 40A is threaded directly through the first row of loops to the third row of loops, and another insert yarn 40B is threaded directly through the third and sixth rows of loops, preventing the knitted fabric from opening up and stretching in the left-right direction of the figure (normal state in Fig. 1). When a force greater than the breaking strength of this thin second insert yarn 40 is applied to the knitted fabric, the thin insert yarn 40 breaks, allowing the knitted fabric to open and stretch in the left-right direction (wale direction) of the stitches (when expanded in Figure 1).
[0030]
In the present invention, the second insert yarn 40 is preferably a thin yarn of 300 d or less. If the second insert yarn 40 exceeds 300 d, it will not easily break at a pressure of about 100 to 300 kPa when the air belt is inflated, and will hinder the inflation of the air belt, which is undesirable. If the second insert yarn 40 is too thin, it will not be able to sufficiently prevent the air belt from stretching in the weft direction when the air belt is not inflated, and there is a risk of the stitches widening, so the second insert yarn 40 is preferably 30 d or more.
[0031]
This second inserting yarn is preferably made of a fine thermoplastic plastic having a diameter of 50 to 150 d and a raw yarn density of about 4.0 to 8.0 g/d.
[0032]
In the present invention, it is preferable to use a denier number of 1000 d or more and 3000 d or less as the first inserting yarn 30, and to use a denier number of the knitting yarn 20 equal to or less than that of the first inserting yarn 30.
[0033]
If the denier of the first inserting yarn 30 exceeds 3000 d, the warp knitted fabric will be thick and the feel will be poor due to uneven stitches.
[0034]
In the present invention, it is particularly preferable to use a first inserting yarn 30 having a diameter of 1000 to 3000 d, and to use a knitting yarn having a diameter of 250 to 1500 d which is thinner than the first inserting yarn used.
[0035]
In the present invention, the knitting yarn 20 and the first inserting yarn 30 are made of thermoplastic synthetic filament yarn such as polyamide or polyester yarn, and preferably have a raw yarn strength of 8.0 g/d or more.
[0036]
If the yarn strength is less than 8.0 g/d, sufficient strength for an air belt cover may not be obtained. The yarn strength is particularly preferably 9.0 g/d or more. However, because of the denier constitution, it is difficult to increase the yarn strength above 10 g/d, and therefore the preferred yarn strength is 9.0 to 9.5 g/d.
[0037]
In addition, in the present invention, it is preferable that the knitting yarn 20 and the first inserting yarn 30 are two yarns made of thin filaments of 5 to 10 d pulled together, and it is particularly preferable that the first inserting yarn 30 is made by pulling together two 1000 to 3000 d yarns made of 100 to 300 5 to 10 d filaments to make it 3000 d or less, and that the knitting yarn 20 is made by using a 250 to 1500 d yarn made of 30 to 300 5 to 10 d filaments with a denier smaller than that of the first inserting yarn 30.
[0038]
The warp knitted fabric for an air belt cover of the present invention is preferably subjected to a heat-stretching process by heat setting to set the elongation and adjust the width.
[0039]
In the present invention, it is preferable to determine the number of the first and second inserting yarns and the method of inserting them based on the required tensile strength characteristics.
[0040]
The warp knitted fabric for an air belt cover of the present invention is preferably manufactured with the above-mentioned configuration so that it has a thickness of 1.0 to 2.0 mm, and the tension generated in the warp direction (coat) due to elongation in the weft direction (wale) at 100 kPa (hereinafter, this tension will be referred to as the "length-limiting tension when inflated") is 200 to 600 kgf, and the elongation in the weft direction at a pressure of 50 kPa or less (hereinafter, this elongation will be referred to as the "lateral elongation when not inflated") is 50% or less.
[0041]
[Effects of the Invention]
As described above, the present invention provides a warp knitted fabric for an air belt cover that has excellent stretchability as a knit cover for an air belt device and whose stitches do not easily spread when the air belt is not inflated, an air belt having this warp knitted fabric for an air belt cover, and an air belt device having this air belt .
[Brief explanation of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram of a knitting method showing an embodiment of a warp knitted fabric for an air belt cover of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a seat equipped with an air belt device according to the prior application, and a perspective view of the air belt device.
FIG. 3 is a diagram showing the configuration of an air belt.
FIG. 4 is a diagram showing the configuration of the air belt when inflated.
FIG. 5 is an explanatory diagram of how to knit a knit cover.
FIG. 6 is an explanatory diagram showing a comparison between the normal state and the inflated state of the air belt.
[Explanation of symbols]
REFERENCE SIGNS LIST 1 Air belt device 2 Shoulder belt 2A Webbing 2B Air belt 3 Lap belt 4 Buckle device 5 Tongue 6 Intermediate guides 7, 8 Seat belt retractor 9 Gas generator 10 Bag-shaped belt 12 Knit cover 20 Knitting yarn 30 Insertion yarn (first insertion yarn)
40 Second insertion thread