JPH11348764A - 自動車における切換えられるべき補助集合体の空気圧調整部材への圧力媒体供給方法及びその装置 - Google Patents

自動車における切換えられるべき補助集合体の空気圧調整部材への圧力媒体供給方法及びその装置

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JPH11348764A
JPH11348764A JP6527299A JP6527299A JPH11348764A JP H11348764 A JPH11348764 A JP H11348764A JP 6527299 A JP6527299 A JP 6527299A JP 6527299 A JP6527299 A JP 6527299A JP H11348764 A JPH11348764 A JP H11348764A
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ハンス・ペーター・クラウス
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の課題は、自動車における空
気圧によって切り換えられるべき伝動装置等の補助集合
体のコストのかかる圧力媒体供給方法を簡単化すること
にある。 【解決手段】 自動車における切換えられるべき補
助集合体２６及び又は３２の少なくとも１つの空気圧調
整部材へ圧縮空気を供給する方法において、レベル調整
装置の圧力媒体源８を、圧力媒体源として使用すること
を特徴とする前記方法。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、それぞれ空気圧調
整部材を有する、例えば中央インタロック装置、サーボ
ステアリング等のような自動車における種々雑多の補助
集合体に関するものであり、そのためにそれぞれ１つの
圧力媒体供給源が必要とされる。本発明は、特に前記補
助集合体の空気圧調整部材への圧力媒体供給のための方
法及びその装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、中央インタロック装置等のよう
な、通常そのように空気圧により支持された補助集合体
は、それぞれ１つの固有の圧力媒体源を備える。即ち、
切換えは、付加的に組み込まれた空気圧供給ユニットか
らのエネルギーによって又は電気的に行われる。このこ
とは、比較的コストがかかり従って高価である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、その
ようにコストのかかる圧力媒体供給部を簡単化すること
にある。成程、空気圧による切換え過程は、圧縮空気供
給のための追加の構成部品の使用又はその調整の必要な
しに可能にされる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】空気ばねを備えた自動車
では、この課題は、請求項1 に記載のレベル調整装置の
圧力媒体供給源を圧力源として使用することによって解
決される。有利な詳細及び他の構成は、従属請求項に記
載されている。
【０００５】本発明の請求項１に記載の解決から、本発
明が、空気ばね上に支持されたレベル調整装置を備えた
自動車でのみ使用可能であることは明らかである。
【０００６】種々の実施形態について公知である空気ば
ねでは、圧縮空気の充填又は排出によって車体と自動車
の車軸との間の距離が、特定された調整状態に一定に保
持される。
【０００７】エアサスペンションに存在する圧縮空気
は、本発明によれば、自動車にある補助集合体の種々雑
多な空気圧調整部材への圧力付勢のために利用される。
【０００８】このために、切換え媒体（圧縮空気）は、
既存のレベル調整装置から直接空気ばねから又はその供
給導管から分岐して供給される。再充填は、レベル調整
装置の調整によって間接的に制御され、その結果このた
めに別個の蓄圧器も空気供給集合体又は電子調整装置も
必要とされない。
【０００９】本発明の一般的な利点は、追加の構成部材
なしに圧力供給のための非常にコストの安い可能性が創
造され、例えば連動伝動装置、中央インタロック装置、
ブレーキ増幅器等のような種々の要素を空気圧により切
り換えるという可能性が創造されることにある。
【００１０】空気ばねの圧力媒体供給源を、本発明によ
り自動車の種々雑多の補助集合体のための供給源として
使用することによって、追加の空気供給ユニット又は追
加の蓄圧器なしに圧縮空気の短期間の転用可能性が与え
られる。圧縮空気の準備のための追加の調整は必要な
い。自動車空気ばねの圧力媒体供給源の本発明による新
たな用途への適用は、僅かなコストの安い構成部品によ
って行われる。
【００１１】圧縮空気のレベル調整装置から取り出し可
能な量の制限によって、空気ばねの運転のための十分な
圧縮空気が常に確保される。
【００１２】補助集合体のために設けられている空気圧
調整部材は、空気圧調整部材が空気ばね中に生じる空気
圧（最小から最大空気圧まで）に好適であるように選択
されている。
【００１３】ばねの運動から生じ、空気導管を介して補
助集合体の空気圧調整部材にも伝達される圧力変動は、
絞りの組み込みによって減少されることができる。
【００１４】本発明を図示の実施例に基づいて記載す
る。図１は、空気ばねを備えた自動車を断面で示す原理
図である。
【００１５】
【実施例】記載のように、空気ばね２は、自動車の車体
４と車軸６との間隔を一定に保持すべきである。このた
めに圧縮空気は、空気供給集合体（圧力媒体源）８から
圧縮空気を準備されかつレベル調整装置の電子制御部１
０によって制御されるべき電磁弁１２と圧縮空気導管１
４とを介して空気ばね２に供給される。
【００１６】レベル調整装置の電子制御装置１０は、信
号導線１６を介して電磁弁１２をレベルセンサ（レベル
調整装置）１８からの高さ位置信号に相応して制御しか
つ、空気が充填され又は排出されることを考慮してお
り、その結果自動車の調整状態は、予め設定された値と
等しく一定に保持される（又は変えられ得る）。−この
ことは新規ではない。
【００１７】本発明によれば常に圧力下にあるレベル調
整装置の圧縮空気導管１４から（又は直接空気ばね２か
ら出発して）、分岐管２０と、必要に応じて伝動装置２
６の電子制御装置２４によって制御される他の電磁弁２
２とを介してかつ他の圧縮空気導管２８を介して、圧縮
空気が、伝動装置２６を切り換える空気圧調整部材３０
に導入される。
【００１８】同様なことが、空気圧調整部材３４、電磁
弁３６、分岐管３８、圧縮空気導管４０及び切換えられ
るべきユニット３２の電子制御装置４２のような所属の
構成部分を備えた例えば中央インタロック装置のような
他の切換えられるべきユニット３２に通じる。
【００１９】圧縮空気が空気ばね２から排出される切換
え工程の間、自動車のレベルは、空気需要量に応じて僅
かに低下しかつレベル調整装置を介して再び充填され
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、空気ばねを備えた自動車の横断面で示
す原理図である。
【符号の説明】
２ 空気ばね ４ 車体 ６ 車軸 ８ 空気供給集合体 １０ 電子制御装置 １２ 電磁弁 １４ 圧縮空気導管 １６ 信号導線 １８ レベル調整装置 ２０ 分岐管 ２２ 電磁弁 ２４ 電子制御装置 ２６ 切換えられるべきユニット（例えば伝動装置） ２８ 圧縮空気導管 ３０ 空気圧調整部材 ３２ 切換えられるべきユニット（例えば中央インタ
ロック装置） ３４ 空気圧調整部材 ３６ 電磁弁 ３８ 分岐管 ４０ 圧縮空気導管 ４２ 電子制御装置

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車における切換えられるべき補助集
    合体（２６及び又は３２）の少なくとも１つの空気圧調
    整部材への空気圧供給方法において、 レベル調整装置の圧力媒体源（８）を圧力媒体源として
    使用することを特徴とする前記方法。
  2. 【請求項２】 空気圧により切換えられるべき補助集合
    体（２６又は３２）のための切換え媒体（圧縮空気）
    が、既存のレベル調整装置、従って空気ばね（２）又は
    その圧縮空気導管（１４）から分岐して供給可能であ
    る、請求項1 に記載の方法を実施するための装置。
  3. 【請求項３】 空気圧により切換え可能な補助集合体
    （２６又は３２）が、空気圧調整部材（３０又は３４）
    を有し、その圧力媒体供給がレベル調整装置の調整によ
    って直接制御可能である請求項1 又は２に記載の圧力媒
    体供給装置。
  4. 【請求項４】 短時間にレベル調整装置から取り出し可
    能な圧縮空気量が、制限可能であり、その際システム圧
    力は、直接自動車重量に依存する請求項１から３までの
    うちのいずれか一項記載の圧力媒体供給装置。
  5. 【請求項５】 空気圧力の調整部材（３０又は３４）
    が、空気ばね（８２）の最小圧力から最大圧力までの範
    囲で調整可能である、請求項１から４までのうちのいず
    れか一項記載の圧力媒体供給装置。
  6. 【請求項６】 空気圧により切換えられるべき補助集合
    体（２６又は３２）が伝動装置（２６）であり、伝動装
    置（２６）は、レベル調整装置の常に圧力下にある圧縮
    空気導管（１４）から又は直接空気ばね（２）から出発
    して、圧縮空気導管（１４）に配設されている分岐管
    （２０）及び電磁弁（２２）を介して制御可能であり、
    その際圧縮空気は、他の圧縮空気導管（２８）を介して
    伝動装置（２６）の切換えのために空気圧調整部材（３
    ０）に導かれる、請求項１から５までのうちのいずれか
    一項記載の圧力媒体供給装置。
  7. 【請求項７】 空気圧により切換え可能な補助集合体
    （２６又は３２）が、所属の構成部材、即ち空気圧調整
    部材（３４）と、電磁弁（３６）と、分岐管（３８）
    と、圧縮空気導管（４０）と、電子制御装置（４２）と
    を備えた中央インタロック装置である、請求項１から５
    までのうちのいずれか一項記載の圧力媒体供給装置。
  8. 【請求項８】 各１つの絞りが、調整部材（３０、３
    ４）に通じる空気導管（２８、４０）に組込まれてい
    る、請求項１から７までのうちのいずれか一項記載の圧
    力媒体供給装置。
JP6527299A 1998-03-16 1999-03-11 自動車における切換えられるべき補助集合体の空気圧調整部材への圧力媒体供給方法及びその装置 Withdrawn JPH11348764A (ja)

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