JPH11351787A - 熱交換器 - Google Patents

熱交換器

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JPH11351787A
JPH11351787A JP16084198A JP16084198A JPH11351787A JP H11351787 A JPH11351787 A JP H11351787A JP 16084198 A JP16084198 A JP 16084198A JP 16084198 A JP16084198 A JP 16084198A JP H11351787 A JPH11351787 A JP H11351787A
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JP
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plate
baffle plate
heat exchanger
tube
hole
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JP16084198A
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Hitohisa Eto
仁久 江藤
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Bosch Corp
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Zexel Corp
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Publication date
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    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/03—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
    • F28D1/0308—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other
    • F28D1/035—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other with U-flow or serpentine-flow inside the conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
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    • F28F9/02—Header boxes; End plates
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 入り口パイプからの流体を直接的に直下のエ
ンドプレートあるいはチューブに流入させないようにし
て耐温水エロージョン性を向上する。 【解決手段】 タンク４における仕切りプレート５で仕
切られて形成される流体の導入部４ｍにバッフルプレー
ト３０を装着し、このバッフルプレート３０のプレート
本体３１に複数の切り起こし片を設け、切り起こし片の
開口部が流路となる整流片とすることで流体を整流しつ
つ、チューブ３における流入路１に流体を供給する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、熱交換器、特に
熱交換器の入口タンク内（タンク内の流体導入側）に配
置して、流体の流量分布を調整するバッフルプレートに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図８に示すように、電縫チュー
ブ、ロール成形チューブを使用するか、あるいは１枚の
長尺板を二重折りするか、あるいは、２枚の板を重ねる
ことにより形成されて、流体の流入路１と帰還流路２と
を有する偏平チューブ３の上部にタンク４を備え、この
タンク４の内部を仕切りプレート５で仕切ることにより
形成された熱交換器が公知である。
【０００３】上記タンク４は、断面がほぼ逆Ｕ字状に成
形されたタンクプレート６，エンドプレート７，仕切り
プレート５から構成され、その内部にエンドプレート７
のチューブ７のチューブ挿通孔７ｃを挿通して挿偏平チ
ューブ３の先端側が取り付けられる。上記タンク４は、
平板上のエンドプレート７のタンクプレート受け部７ａ
に、タンク４の側板６ａの先端側が嵌合されることによ
りエンドプレート７に取り付けられる。上記仕切りプレ
ート５は、一端がタンクプレート６の底板の中央に形成
された窪み部６ｂに係合され、他端に偏平チューブ３の
先端の中央側が装着される。上記タンクプレート６に
は、入り口パイプ８と出口パイプ９とが取り付けられ
る。
【０００４】このような構成において、入り口パイプ８
から流入されるエンジン冷却水等の流体はタンク４にお
ける流体導入部４ｍに一旦導入された後に偏平チューブ
３の流入路１を介して偏平チューブ３の先端方向に流れ
た後、Ｕターンして帰還流路２を経てタンク４における
流体導出部４ｎを経て出口パイプ９から流出されて、エ
ンジン側に帰還される。
【０００５】しかしながら、このような構成によれば、
入り口パイプ８に対応する偏平チューブ３には、入り口
パイプ８から導出される流体が多量に供給されることに
なるが、上記入り口パイプ８から遠く離れた偏平チュー
ブ３の流入路１にはあまり流体が供給されず、熱交換効
率が低下する要因となっている。
【０００６】そこで、図９，図１０に示すように、タン
ク４内にバッフルプレート１０を設けたものが特開平２
−１５４９９５号によって公知である。これは、入り口
パイプ８から導入される流体の流れを阻止するように設
けられたバッフルプレート１０の長手方向に渡って複数
個の孔１１を設けて、この孔１１の径を入り口パイプ８
から離れるに従って徐々に大きくするようにしたもので
ある。この場合、上記バッフルプレート１０の側部の立
ち上がり片１０ａの先端側に折曲片１０ｂを形成し、こ
の折曲片１０ｂとタンクプレート６の先端に設けた外曲
がり片６ｃとの間にＯリング１２を介在させた上で、Ｏ
リング１３を介してエンドプレート７のタンクプレート
受け部７ａで折曲片１０ｂを押さえるようにして、取り
付けている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来は、上記
孔１１によって、タンク４の流体の導入部４ｍ側の流量
の分布をある程度均一にできるが、入り口パイプから流
入する流体の流れ方向と孔を通過する流体の流れ方向が
同一方向であるため、エンドプレート及び偏平チューブ
３に流体が直接的に衝突あるいは流入する場合がある。
特に、ディーゼルエンジンでは、鋳鉄エンジンブロック
からの鋳砂の冷却水への流出、ブローバイガス混入によ
る冷却水の汚染あるいは鋳砂の固まり、エンジン加工切
り子などの異物混入の問題があり、このような冷却水が
エンドプレート及び偏平チューブに直接的に衝突あるい
は流入することにより内部が機械的に削られる温水エロ
ージョンの問題が発生する。
【０００８】また、図９に示すように、タンクプレート
６に外曲がり片６ｃを設け、この外曲がり片６ｃとエン
ドプレート７のタンクプレート受け部７ａによって、バ
ッフルプレート１０に設けた折曲片１０ｂを挟んでバッ
フルプレート１０を取り付ける構造によれば、外曲がり
片６ｃが外方向に突出することからタンクプレート６の
全体の幅がその分だけ大きくなってしまい、また、外曲
がり片６ｃと折曲片１０ｂとの間にＯリング１２を必要
とするので部品点数が多くなってしまうという欠点を有
していた。
【０００９】この発明は上記課題を解決するためになさ
れたもので、流体がエンドプレート及びチューブに直接
的に衝突あるいは流入するのを阻止すると共に、流体の
チューブ側に流入する流量を均一にして熱交換効率を高
めると共に、鋳砂の固まり・エンジン加工時の残留切り
子等の異物をトラップすると共に、タンクプレートの幅
を大きくすることなく簡単な構造によってバッフルプレ
ートを取り付け可能とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
る発明によれば、バッフルプレートに複数個設けた孔に
一定間隔を有して整流片を対向させる。
【００１１】請求項２に係る発明によれば、上記整流片
を、バッフルプレートを切起すことにより得られる切起
し片から形成する。
【００１２】請求項３に係る発明によれば、バッフルプ
レートに設けた各孔の流路面積がチューブの流路面積よ
り小さい点と、各孔の流路高さがチューブの流路高さよ
り小さい点と、各孔の流路面積を総合した総合流路面積
がチューブの総流路面積より大きい点のいずれか一つ又
は全部を満足するように設定した。
【００１３】請求項４に係る発明によれば、バッフルプ
レートの側板の開口側を徐々に広げて傾斜部を形成し、
タンクプレートの側板にも上記傾斜部と同方向に傾斜す
る傾斜部を設けて、両傾斜部間の接触によりバッフルプ
レートを支持する。
【００１４】請求項５に係わる発明によれば、整流片を
各孔の上流側に位置するように設けた。
【００１５】請求項６に係る発明は、整流片をバッフル
プレートの各孔の下流側に設けたものである。
【００１６】請求項７に係わる発明によれば、バッフル
プレートに形成された各孔は、バッフルプレートの長手
方向に直角方向に延長し、かつ上記長手方向に渡って複
数成形された切り起こし片の開口部より成る。
【００１７】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１ないし図４
は、本発明による熱交換器の一実施の形態を示す図であ
り、図８と同じものは、同一符号を用いて説明を省略し
ている。各図において、上記各偏平チューブ３は、互い
に平行した状態でタンク４の長手方向に渡って複数個配
設されるもので、各チューブ３の間に、蛇行上に成形さ
れたフィン２０が配置される。上記各チューブ３の中央
部分は、流入路１と帰還流路２とを区画するために仕切
り部３ｆを有しており、各チューブ３の先端側は、エン
ドプレート７に形成されたチューブ挿通孔７ｃに挿通さ
れる。タンクプレート６及びエンドプレート７に組み付
けられる仕切りプレート５は、端面に上記チューブ３の
仕切り部３ｆと嵌合する凹部５ａを複数個有しており、
タンク４内が流体の導入部４ｍと導出部４ｎに区画して
いる。
【００１８】上記仕切りプレート５によって区画されて
形成される流体導入部４ｍは、図３，４に示すようなバ
ッフルプレート３０が位置される。このバッフルプレー
ト３０において、長尺板から成るプレート本体３１に
は、プレート本体３１の長手方向に対し直角方向に延長
する孔（スリット）３２が複数個等配されている。この
各孔３２は、プレート本体３１の上記各孔３２に対応す
る部分を上部方向にプレスすることにより形成されるも
ので、プレスされることに基づく切起し片３３は、上記
各孔３２に対し、図５に示すように一定の間隔を有して
対向する。このような切起し片３３によって、本願の整
流片が構成される。この場合、切起し片３３は、その両
端の立ち上がり片３３ａを介してプレート本体３１に一
体化されている。なお、上記切起し片３３は、プレート
本体３１の各孔３２に対応する部分を下部方向にプレス
することにより形成しても効果は同じである。
【００１９】この切起し片３３から成る整流片により、
図５に示すようにプレート本体３１方向に導入される流
体Ｍは、孔３２から直接エンドプレート側及びチューブ
３の流入路１側に流入することなく、切起し片３３から
成る整流片の横側からプレート本体３１に一旦当たって
から方向が横方向に変更された後に、エンドプレート側
及びチューブ３の流入路１方向に入ることになる。すな
わち、エンドプレート側及びチューブ３の流入路１の上
流側において、流体はバッフルプレート３０によってバ
ッフルプレート３０の両サイド方向に流れが整流されて
から流入路１に入り込むので、エンドプレートに直接的
に流体が衝突せずまた流体の流れの流量が均一化される
ことになる。従って、入り口パイプ８の近傍のエンドプ
レート及びチューブにおいても、流量が突出して大きく
ならず、入り口パイプ８から離れた位置の流量とほぼ等
しくなる。図６，図７は、バッフルプレートがない場合
と、本願のバッフルプレートを設けた場合のチューブ毎
の流量の分布を示す図であり、図６に示すようにバッフ
ルプレートがない場合には、入り口パイプ８の対応する
ポジションＰの部位の流量が大きくなってしまうのであ
るが、本実施の形態１によれば、図７に示すように、入
り口パイプ８が対応するポジションＰにおいても他の個
所とほとんどその流量が変わらないことが理解できる。
【００２０】ところで、バッフルプレート３０は、底板
となるバッフルプレート本体３１の三辺の外周から立ち
上がる側板３４を有しており、この側板３４におけるコ
ーナー部は、切り欠かれて、切欠部３５となり、また、
上記仕切りプレート５に対向する側の一辺の側板３８
は、高さが低くなっている。各側板３４は、上記流体導
入部４ｍにおいてタンクプレート６における前後の側板
６ｇと仕切りプレート５に対向する側板６ｈに当接し、
また、高さの低い側板３８は、仕切りプレート５の表面
に当接し、プレート本体３１がタンクプレート６の底面
と平行になるように位置される。この場合、各側板３４
のほぼ中央の位置には、傾斜部３６が設けられている。
この傾斜部３６は、バッフルプレート３０の側板３４の
ほぼ中段部位に設けられるもので側板３４の先端面３７
への方向に渡って次第に外側方向に傾斜するものであ
る。
【００２１】このバッフルプレート３０は、底板となる
バッフルプレート本体３１側からタンク４における流体
導入部４ｍ内に嵌入されるもので、側板３４の先端面３
７が側板６ｇ，６ｈの先端６ｔにほぼ一致した状態で取
り付けられる。この場合、上記側板３４に対向するタン
クプレート６の三辺の側板６ｇ，６ｈにも、上記傾斜部
３６と同一方向に傾斜する傾斜部６ｘが形成される。こ
のように、ほぼ逆Ｕ字状になったバッフルプレート３０
の側板３４に傾斜部３６を設け、この傾斜部３６をタン
クプレート６の側板６ｇ，６ｈに設けた傾斜部６ｘの内
面側に当接することにより傾斜部３６が傾斜部６ｘによ
って位置が規制されることにより、またその側板のスプ
リング力によりバッフルプレート３０は、一定の位置に
よって保持される。バッフルプレート３０の側板３８が
仕切りプレート５の内側に当接することによって、バッ
フルプレート３０が傾いて取り付けられることはない。
従って、バッフルプレート３０をタンク４の導入部４ｍ
内に取り付けた後に、エンドプレート７の外周の立ち上
がり部７ｍに嵌合することにより側板３４の先端面３７
及び側板６ｇ，６ｈの先端６ｔがエンドプレート７のプ
レート本体７ｇで内部方向に押圧されることにより保持
され、側板６ｇ，６ｈは立ち上がり部７ｍの内側にしっ
かりとろう付けして固定される。
【００２２】なお、本実施の形態において、重要な点は
本体３１と整流片を構成する切起し片３３を有すること
である。この切起しにより鋳砂の固まり（連結剤で固ま
りになるケースが多い）等の異物あるいはエンジンガス
ケットシール材，エンジンパーツ加工時の切粉等の比較
的大きな異物がトラップされることとなり、鋳砂がチュ
ーブの流入路１の方向に入り込むことができるのを防止
できて、従来問題となっていた、温水エロージョンの問
題を緩和することができる。温水エロージョンの問題を
緩和するのに好ましい流路面積の関係は次の通りであ
る。 ａ、各孔３２の流路面積Ｓ１がチューブ３の流路面積Ｓ
２より小さい。 ｂ、各孔３２の流路高さ（上記間隔Ｌ）がチューブ３の
流路高さＨより小さい。 ｃ、各孔３２の流路面積Ｓ１を総合した総合流路面積が
チューブ３の総流路面積より大きい。 上記ａ，ｂのいずれか又は全てを満足することで、耐温
水エロージョン性の向上が図れる。またｃを満足するこ
とで通水抵抗の増加を極力おさえることができる。
【００２３】次に、エンドプレート７にタンクプレート
６を取り付ける構造について説明する。エンドプレート
７の外周に設けられる立ち上がり部７ｍには、比較的高
さの高い爪７ｔが複数個形成され、この爪７ｔをタンク
プレート６の側板６ｇ，６ｈに形成した傾斜部６ｘに対
応するようにたわませることにより、タンクプレート６
の側板６ｇ，６ｈをエンドプレート７側に確実に固定す
ることが可能となる。
【００２４】なお、本発明において、各孔３２の径の大
きさは、その全体に渡って同一の大きさに設定すること
に限定されず、入り口パイプ８から遠ざかるに従って孔
３２の径の大きさを次第に大きくするようにしてもよ
い。ただし、この場合についても、プレート本体３１と
切起し片から成る整流片との間隔Ｌについては、常に同
一とする。
【００２５】また、各孔３２は必ずしも、バッフルプレ
ートの長手方向に直角方向に延長することなく、その長
手方向と平行方向あるいは斜め方向に延長するものであ
ってもよい。また、整流片は、バッフルプレートの各孔
の下流側に設けてもよいことはもちろんである。
【００２６】
【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、バッフル
プレートに複数個の孔を形成し、各孔には一定間隔を有
して整流片を対向させたので、この整流片によって、流
体の流れを整流することができて、流体の流量を均一に
することができるので、各チューブに対し、均一に流体
を供給することができて、熱交換効率を向上すると同時
に入口パイプより流入する流体が直接的に直下のエンド
プレートに衝突あるいはチューブに流入しないので、耐
温水エロージョン性が向上する。
【００２７】請求項２の発明によれば、整流片として切
起し片から形成したので、部品点数が増加することな
く、構造が簡単なものとなる。
【００２８】請求項３に係る発明によれば、バッフルプ
レートの各孔３２の流路面積がチューブの流路面積より
小さい点と、各孔３２の流路高さがチューブの流路高さ
より小さい点と、各孔の流路面積を総合した総合流路面
積がチューブの総流路面積より大きい点のいずれか一つ
又は全部を満足するように設定したので、バッフルプレ
ートによる流路抵抗の増加を極力低減しながら鋳砂の固
まり、エンジン加工きり子等の異物をトラップし、これ
らに起因するエロージョンを防止することができる。
【００２９】請求項４の発明によれば、バッフルプレー
トの側板に開口の径が徐々に大きくなるような形状の傾
斜部を形成し、タンクプレートの側板にも、上記傾斜部
と同方向に傾斜する傾斜部を設けて、両傾斜部間の接触
と側板のスプリング力により、バッフルプレートを支持
するようにしたので、従来のようにタンクプレートの幅
を大きくすることなく、また部品点数を増加することな
くバッフルプレートを確実に固定することが可能とな
る。
【００３０】請求項５の発明によれば、整流片を各孔の
上流側に位置するように設けたので、入口パイプより流
入する流体を良好に整流できる。
【００３１】請求項６の発明によれば、整流片をバッフ
ルプレートの各孔の下流側に設けたので、流体を良好に
整流できる。
【００３２】請求項７の発明によれば、バッフルプレー
トに形成された各孔は、バッフルプレートの長手方向に
直角方向に延長し、かつ上記長手方向に渡って複数配置
されて成るスリットより成るので、耐温水エロージョン
性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の一実施の形態を示す斜視図であ
る。
【図２】 この発明の一実施の形態を示す分解斜視図で
ある。
【図３】 この発明の一実施の形態を示す断面図であ
る。
【図４】 この発明の要部を示す斜視図である。
【図５】 この発明の一実施の形態の動作を示す図であ
る。
【図６】 従来の熱交換器の流量特性を示す図である。
【図７】 この発明の一実施の形態によって得られる流
量特性を示す図である。
【図８】 従来の熱交換器の一例を示す要部断面図であ
る。
【図９】 従来の熱交換器の一例を示す要部断面図であ
る。
【図１０】 従来の熱交換器の一例を示す要部平面図で
ある。
【符号の説明】
１ 流入路、２ 帰還流路、３ 偏平チューブ、４ タ
ンク、５ 仕切りプレート、６ タンクプレート、７
エンドプレート、８ 入り口パイプ、９ 出口パイプ、
３０ バッフルプレート、３１ バッフルプレート本
体、３２ 孔、３３ 切起し片、３４ 側板、３６ 傾
斜部、３７ 先端面。

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 入口タンク内に、バッフルプレートを設
    けた熱交換器において、上記バッフルプレートに、複数
    個の孔を形成し、各孔には一定間隔を有して整流片を対
    向させたことを特徴とする熱交換器。
  2. 【請求項２】 整流片は、上記バッフルプレートを、上
    記各孔に対応して切起して得られる切起し片から形成さ
    れることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器。
  3. 【請求項３】 バッフルプレートに設けた各孔の流路面
    績がチューブの流路面積より小さい点と、上記各孔の流
    路高さがチューブの流路高さより小さい点と、各孔の流
    路面積を総合した総合流路面積がチューブの総流路面積
    より大きい点のいずれか一つ又は全部を満足するように
    設定したことを特徴とする請求項１に記載の熱交換器。
  4. 【請求項４】 バッフルプレートの側板に、この側板の
    先端方向に対して外方向に傾斜する傾斜部を形成し、タ
    ンクプレートの側板にも、上記傾斜部と同方向に傾斜す
    る傾斜部を設けて、両傾斜部間の接触と側板のスプリン
    グ力によりバッフルプレートを支持するようにしたこと
    を特徴とする熱交換器。
  5. 【請求項５】 整流片を各孔の上流側に位置するように
    設けた請求項１に記載の熱交換器。
  6. 【請求項６】 整流片を各孔の下流側に位置するように
    設けた請求項１に記載の熱交換器。
  7. 【請求項７】 バッフルプレートに形成された各孔は、
    バッフルプレートの長手方向に直角方向に延長し、かつ
    上記長手方向に渡って複数成形された切り起こし片の開
    口部より成る請求項１に記載の熱交換器。
JP16084198A 1998-06-09 1998-06-09 熱交換器 Pending JPH11351787A (ja)

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