JPH11354143A - アノード循環ラインを備えた燃料電池発電装置 - Google Patents
アノード循環ラインを備えた燃料電池発電装置Info
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- JPH11354143A JPH11354143A JP10156189A JP15618998A JPH11354143A JP H11354143 A JPH11354143 A JP H11354143A JP 10156189 A JP10156189 A JP 10156189A JP 15618998 A JP15618998 A JP 15618998A JP H11354143 A JPH11354143 A JP H11354143A
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 プラント停止時の窒素充填範囲をアノードに
接続する系統とし、起動時のアノードの酸化を防止する
ようにした燃料電池発電装置を提供する。 【解決手段】 カソードとアノードからなり酸素を含む
カソードガスと水素を含むアノードガスから発電する燃
料電池20と、アノードから排出されるアノード排ガス
とカソードから排出されるカソード排ガスを燃焼する燃
焼器23と、この燃焼器23の燃焼排ガスで水蒸気を含
む燃料ガスを改質しアノードガスとしてアノードに供給
する改質器22と、この改質器22の燃焼排ガスをカソ
ードに供給する炭酸ガスリサイクルライン7と、カソー
ド排ガスによりタービンを駆動し圧縮空気を生成しこの
圧縮空気をカソードに供給する空気ライン8と、起動時
燃焼器23に燃焼排ガスを供給する起動用加熱ライン1
1と、を備えた発電装置において、アノード排ガスをア
ノードに循環するアノード循環ライン3を有する。
接続する系統とし、起動時のアノードの酸化を防止する
ようにした燃料電池発電装置を提供する。 【解決手段】 カソードとアノードからなり酸素を含む
カソードガスと水素を含むアノードガスから発電する燃
料電池20と、アノードから排出されるアノード排ガス
とカソードから排出されるカソード排ガスを燃焼する燃
焼器23と、この燃焼器23の燃焼排ガスで水蒸気を含
む燃料ガスを改質しアノードガスとしてアノードに供給
する改質器22と、この改質器22の燃焼排ガスをカソ
ードに供給する炭酸ガスリサイクルライン7と、カソー
ド排ガスによりタービンを駆動し圧縮空気を生成しこの
圧縮空気をカソードに供給する空気ライン8と、起動時
燃焼器23に燃焼排ガスを供給する起動用加熱ライン1
1と、を備えた発電装置において、アノード排ガスをア
ノードに循環するアノード循環ライン3を有する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、起動時アノード循
環ラインで窒素ガスを循環してアノードの酸化を防止す
る燃料電池発電装置に関する。
環ラインで窒素ガスを循環してアノードの酸化を防止す
る燃料電池発電装置に関する。
【0002】
【従来の技術】溶融炭酸塩型燃料電池は、高効率で環境
への影響が少ないなど、従来の発電装置にない特徴を有
しており、水力、火力、原子力に続く発電システムとし
て注目を集め、現在鋭意研究が進められている。
への影響が少ないなど、従来の発電装置にない特徴を有
しており、水力、火力、原子力に続く発電システムとし
て注目を集め、現在鋭意研究が進められている。
【0003】図2は、都市ガスを燃料とする溶融炭酸塩
型燃料電池を用いた発電設備の一例を示す図である。図
2において、発電設備は、蒸気と混合した燃料ガス(都
市ガス)を水素を含むアノードガスに改質する改質器2
2と、酸素を含むカソードガスと水素を含むアノードガ
スとから発電する燃料電池20とを備えており、改質器
22で作られるアノードガスはアノードガスライン2に
より燃料電池20に供給され、燃料電池20の中でその
大部分を消費してアノード排ガスとなり、アノード排ガ
スライン4より触媒燃焼器23に入りカソード排ガスと
ともに燃焼して改質器22の加熱室22bに供給され
る。
型燃料電池を用いた発電設備の一例を示す図である。図
2において、発電設備は、蒸気と混合した燃料ガス(都
市ガス)を水素を含むアノードガスに改質する改質器2
2と、酸素を含むカソードガスと水素を含むアノードガ
スとから発電する燃料電池20とを備えており、改質器
22で作られるアノードガスはアノードガスライン2に
より燃料電池20に供給され、燃料電池20の中でその
大部分を消費してアノード排ガスとなり、アノード排ガ
スライン4より触媒燃焼器23に入りカソード排ガスと
ともに燃焼して改質器22の加熱室22bに供給され
る。
【0004】改質器22の加熱室22bより排出された
燃焼排ガスは、炭酸ガスリサイクルライン7によりカソ
ードへ供給される。カソード排ガスの一部は触媒燃焼器
23に供給され、他はタービン圧縮機25に供給され、
圧縮空気を発生し、空気ライン8によりカソードに供給
される。タービン圧縮機25からの排気は蒸気発生装置
26に供給され、蒸気を発生し、蒸気ライン9により燃
料ガスライン1に供給され、燃料ガスと混合して改質器
22に供給される。タービン圧縮機25には燃焼器27
が設けられており、圧縮機25からの空気と燃料ガスを
供給され、燃焼ガスをタービン圧縮機25に供給し、カ
ソード排ガスがない場合でも圧縮空気を発生できるよう
になっている。
燃焼排ガスは、炭酸ガスリサイクルライン7によりカソ
ードへ供給される。カソード排ガスの一部は触媒燃焼器
23に供給され、他はタービン圧縮機25に供給され、
圧縮空気を発生し、空気ライン8によりカソードに供給
される。タービン圧縮機25からの排気は蒸気発生装置
26に供給され、蒸気を発生し、蒸気ライン9により燃
料ガスライン1に供給され、燃料ガスと混合して改質器
22に供給される。タービン圧縮機25には燃焼器27
が設けられており、圧縮機25からの空気と燃料ガスを
供給され、燃焼ガスをタービン圧縮機25に供給し、カ
ソード排ガスがない場合でも圧縮空気を発生できるよう
になっている。
【0005】燃焼器23には起動用加熱ライン11が接
続され、起動時バーナユニット29で燃焼ガスを生成
し、温度の低い燃焼器23に燃焼ガスを供給し、改質器
22の改質反応が早期に正常に行われるようにし、さら
に高温の排ガスで系統を運転温度に高めるようにしてい
る。燃料ガスライン1には窒素供給ライン12が接続さ
れており、燃料電池発電装置を停止したときに、各系統
内に窒素を充填し、酸化を防止するようにしている。起
動時はこの窒素を作動ガスに置換しながら各系統の温度
を負荷運転温度に高めてゆく。このため、窒素供給ライ
ン12にはかなり大型の窒素製造設備30が設けられて
いる。
続され、起動時バーナユニット29で燃焼ガスを生成
し、温度の低い燃焼器23に燃焼ガスを供給し、改質器
22の改質反応が早期に正常に行われるようにし、さら
に高温の排ガスで系統を運転温度に高めるようにしてい
る。燃料ガスライン1には窒素供給ライン12が接続さ
れており、燃料電池発電装置を停止したときに、各系統
内に窒素を充填し、酸化を防止するようにしている。起
動時はこの窒素を作動ガスに置換しながら各系統の温度
を負荷運転温度に高めてゆく。このため、窒素供給ライ
ン12にはかなり大型の窒素製造設備30が設けられて
いる。
【0006】燃料電池発電装置起動時は、先ず燃焼器2
7に燃料ガスを供給し、燃焼ガスによりタービン圧縮機
25を駆動し、この圧縮機25の圧縮空気を燃焼器27
に供給して、タービン圧縮機25を完全に立ち上げ、圧
縮空気の供給と、蒸気発生装置26による蒸気の供給を
可能にする。次に起動用加熱ライン11のバーナユニッ
ト29を点火し燃焼排ガスを燃焼器23に供給し、燃焼
器23の温度を高めるとともに、燃焼排ガスで改質器2
2を加熱し、この排ガスの一部は遮断弁43から放出し
て窒素ガスの放出を行い、一部は炭酸ガスリサイクルブ
ロワ28によりカソードを循環して窒素ガスを燃焼排ガ
スで置換しながら系統の温度上昇を行う。所定温度に上
昇すると、燃料ガスと蒸気を改質室22、アノードを介
して触媒燃焼器23に送るとともに、圧縮空気を空気ラ
イン8よりカソードを介して触媒燃焼器23に送り、燃
焼して燃焼排ガスを改質器22の加熱室22bに送り、
改質作用をして、燃焼排ガスを炭酸ガスリサイクルライ
ン7に送る。かかる操作を繰り返して行くうちに各系
統、機器の温度が運転温度に達し、起動が終了し負荷運
転に入れるようになる。
7に燃料ガスを供給し、燃焼ガスによりタービン圧縮機
25を駆動し、この圧縮機25の圧縮空気を燃焼器27
に供給して、タービン圧縮機25を完全に立ち上げ、圧
縮空気の供給と、蒸気発生装置26による蒸気の供給を
可能にする。次に起動用加熱ライン11のバーナユニッ
ト29を点火し燃焼排ガスを燃焼器23に供給し、燃焼
器23の温度を高めるとともに、燃焼排ガスで改質器2
2を加熱し、この排ガスの一部は遮断弁43から放出し
て窒素ガスの放出を行い、一部は炭酸ガスリサイクルブ
ロワ28によりカソードを循環して窒素ガスを燃焼排ガ
スで置換しながら系統の温度上昇を行う。所定温度に上
昇すると、燃料ガスと蒸気を改質室22、アノードを介
して触媒燃焼器23に送るとともに、圧縮空気を空気ラ
イン8よりカソードを介して触媒燃焼器23に送り、燃
焼して燃焼排ガスを改質器22の加熱室22bに送り、
改質作用をして、燃焼排ガスを炭酸ガスリサイクルライ
ン7に送る。かかる操作を繰り返して行くうちに各系
統、機器の温度が運転温度に達し、起動が終了し負荷運
転に入れるようになる。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】燃料電池発電装置を停
止しておく際、プラントの各系統に窒素ガスを充填する
ため、大きな容量の窒素製造設備が必要となっている。
しかし全ての系統に窒素充填が必要ではなく、必要なの
はアノードに接続する系統で、この系統では起動昇温時
もアノードの酸化を防止するため窒素ガスが使用され
る。
止しておく際、プラントの各系統に窒素ガスを充填する
ため、大きな容量の窒素製造設備が必要となっている。
しかし全ての系統に窒素充填が必要ではなく、必要なの
はアノードに接続する系統で、この系統では起動昇温時
もアノードの酸化を防止するため窒素ガスが使用され
る。
【0008】本発明は、上述の問題点に鑑みてなされた
もので、プラント停止時の窒素充填範囲をアノードに接
続する系統とし、起動時のアノードの酸化を防止するよ
うにした燃料電池発電装置を提供することを目的する。
もので、プラント停止時の窒素充填範囲をアノードに接
続する系統とし、起動時のアノードの酸化を防止するよ
うにした燃料電池発電装置を提供することを目的する。
【0009】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項1の発明では、 カソードとアノードからなり酸
素を含むカソードガスと水素を含むアノードガスから発
電する燃料電池と、アノードから排出されるアノード排
ガスとカソードから排出されるカソード排ガスを燃焼す
る燃焼器と、この燃焼器の燃焼排ガスで水蒸気を含む燃
料ガスを改質しアノードガスとしてアノードに供給する
改質器と、この改質器の燃焼排ガスをカソードに供給す
る炭酸ガスリサイクルラインと、カソード排ガスにより
タービンを駆動し圧縮空気を生成しこの圧縮空気をカソ
ードに供給する空気ラインと、起動時前記燃焼器に燃焼
排ガスを供給する起動用加熱ラインと、を備えた発電装
置において、アノード排ガスをアノードに循環するアノ
ード循環ラインを有する。
請求項1の発明では、 カソードとアノードからなり酸
素を含むカソードガスと水素を含むアノードガスから発
電する燃料電池と、アノードから排出されるアノード排
ガスとカソードから排出されるカソード排ガスを燃焼す
る燃焼器と、この燃焼器の燃焼排ガスで水蒸気を含む燃
料ガスを改質しアノードガスとしてアノードに供給する
改質器と、この改質器の燃焼排ガスをカソードに供給す
る炭酸ガスリサイクルラインと、カソード排ガスにより
タービンを駆動し圧縮空気を生成しこの圧縮空気をカソ
ードに供給する空気ラインと、起動時前記燃焼器に燃焼
排ガスを供給する起動用加熱ラインと、を備えた発電装
置において、アノード排ガスをアノードに循環するアノ
ード循環ラインを有する。
【0010】アノードを循環するアノード循環ラインを
設け、燃料電池発電装置を停止する際には、このアノー
ド循環ラインに窒素を充填すればよいので、窒素製造装
置の容量を大幅に小さくすることができ、窒素ボンベで
供給することもできる。また起動時もアノードに窒素ガ
スを循環しながら昇温し、窒素ガスを作動ガスに置換し
てゆくので、多くの窒素は必要なく、置換も容易に行わ
れる。
設け、燃料電池発電装置を停止する際には、このアノー
ド循環ラインに窒素を充填すればよいので、窒素製造装
置の容量を大幅に小さくすることができ、窒素ボンベで
供給することもできる。また起動時もアノードに窒素ガ
スを循環しながら昇温し、窒素ガスを作動ガスに置換し
てゆくので、多くの窒素は必要なく、置換も容易に行わ
れる。
【0011】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図1は実施形態の燃料電池発電装置
の構成を示す図である。発電設備は、蒸気と混合した燃
料ガス(都市ガス)を水素を含むアノードガスに改質す
る改質器22と、酸素を含むカソードガスと水素を含む
アノードガスとから発電する燃料電池20と、アノード
排ガスとカソード排ガスを燃焼し燃焼排ガスを改質器2
2に供給し改質反応を行わせる触媒燃焼器(燃焼器)を
備えている。
参照して説明する。図1は実施形態の燃料電池発電装置
の構成を示す図である。発電設備は、蒸気と混合した燃
料ガス(都市ガス)を水素を含むアノードガスに改質す
る改質器22と、酸素を含むカソードガスと水素を含む
アノードガスとから発電する燃料電池20と、アノード
排ガスとカソード排ガスを燃焼し燃焼排ガスを改質器2
2に供給し改質反応を行わせる触媒燃焼器(燃焼器)を
備えている。
【0012】燃料ガスライン1は遮断弁44を介して燃
料予熱器24に接続され、燃料予熱器24は改質器22
の改質室22aに接続され、改質室22aで生成された
水素ガスを主成分とするアノードガスと熱交換して都市
ガスおよび蒸気ライン9から供給される蒸気を加熱す
る。燃料予熱器24で熱交換したアノードガスはアノー
ドガスライン2によりアノードに供給される。
料予熱器24に接続され、燃料予熱器24は改質器22
の改質室22aに接続され、改質室22aで生成された
水素ガスを主成分とするアノードガスと熱交換して都市
ガスおよび蒸気ライン9から供給される蒸気を加熱す
る。燃料予熱器24で熱交換したアノードガスはアノー
ドガスライン2によりアノードに供給される。
【0013】アノード排ガスをアノード入り口へ戻し循
環させるアノード循環ライン3が設けられており、起動
時、充填されている窒素ガスをアノード循環ブロワ31
により循環させアノードの酸化を防止する。
環させるアノード循環ライン3が設けられており、起動
時、充填されている窒素ガスをアノード循環ブロワ31
により循環させアノードの酸化を防止する。
【0014】触媒燃焼器23にはアノード排ガスライン
4から燃焼成分を含むアノード排ガスが供給され、カソ
ード排ガスライン5から酸素を含むカソード排ガスが供
給され、燃焼して高温の燃焼排ガスとなり、燃焼排ガス
ライン6により、加熱室22bへ燃焼排ガスが供給さ
れ、改質室22aを加熱した後、炭酸ガスリサイクルラ
イン7により、炭酸ガスリサイクルブロワ28でカソー
ドに供給される。なお、カソード排ガスライン5から分
岐してカソード入り口に戻るカソード循環ライン10が
設けてられ、流量制御弁48を介して炭酸ガスリサイク
ルブロワ28によりカソード排ガスをカソードに循環さ
せる。
4から燃焼成分を含むアノード排ガスが供給され、カソ
ード排ガスライン5から酸素を含むカソード排ガスが供
給され、燃焼して高温の燃焼排ガスとなり、燃焼排ガス
ライン6により、加熱室22bへ燃焼排ガスが供給さ
れ、改質室22aを加熱した後、炭酸ガスリサイクルラ
イン7により、炭酸ガスリサイクルブロワ28でカソー
ドに供給される。なお、カソード排ガスライン5から分
岐してカソード入り口に戻るカソード循環ライン10が
設けてられ、流量制御弁48を介して炭酸ガスリサイク
ルブロワ28によりカソード排ガスをカソードに循環さ
せる。
【0015】カソード排ガスライン5よりタービン圧縮
機25にカソード排ガスが供給され、タービンを駆動し
同軸で接続された圧縮機により圧縮空気を生成して、空
気ライン8によりカソードに供給する。タービンの排ガ
スは蒸気発生装置26に供給され、蒸気を発生し、蒸気
ライン9により燃料ガスライン1に供給される。タービ
ン圧縮機25には燃焼器27が設けられ、燃料ガスと圧
縮空気を供給されて燃焼し、燃焼排ガスをタービンに供
給し、起動時のまだカソード排ガスが十分発生しないと
きタービンを駆動して圧縮空気を生成し,その排ガスに
より蒸気発生装置26で蒸気を発生する。
機25にカソード排ガスが供給され、タービンを駆動し
同軸で接続された圧縮機により圧縮空気を生成して、空
気ライン8によりカソードに供給する。タービンの排ガ
スは蒸気発生装置26に供給され、蒸気を発生し、蒸気
ライン9により燃料ガスライン1に供給される。タービ
ン圧縮機25には燃焼器27が設けられ、燃料ガスと圧
縮空気を供給されて燃焼し、燃焼排ガスをタービンに供
給し、起動時のまだカソード排ガスが十分発生しないと
きタービンを駆動して圧縮空気を生成し,その排ガスに
より蒸気発生装置26で蒸気を発生する。
【0016】起動用加熱ライン11は触媒燃焼器23に
接続され、起動時、燃焼排ガスを供給するもので、バー
ナユニット29を備え、燃料ガスとして都市ガスの供給
を受け、空気ライン8よりの圧縮空気によって燃焼す
る。窒素供給ライン12は燃料ガスライン1に接続され
ている。窒素供給源は窒素ボンベ32だけの簡単な装置
となっている。なお、図1で40〜46は遮断弁を示
し、47〜48は流量制御弁、49〜50は逆止弁を示
す。
接続され、起動時、燃焼排ガスを供給するもので、バー
ナユニット29を備え、燃料ガスとして都市ガスの供給
を受け、空気ライン8よりの圧縮空気によって燃焼す
る。窒素供給ライン12は燃料ガスライン1に接続され
ている。窒素供給源は窒素ボンベ32だけの簡単な装置
となっている。なお、図1で40〜46は遮断弁を示
し、47〜48は流量制御弁、49〜50は逆止弁を示
す。
【0017】次に本燃料電池発電装置の起動について説
明する。アノード循環ライン3には窒素が充填されてい
るが、起動時もさらに充填される。燃焼器27に燃料ガ
スを供給して燃焼ガスを発生させ、タービン圧縮機25
を駆動して圧縮空気を発生させ、燃焼器27に供給す
る。また、タービン排ガスにより蒸気発生装置26で蒸
気を発生させる。
明する。アノード循環ライン3には窒素が充填されてい
るが、起動時もさらに充填される。燃焼器27に燃料ガ
スを供給して燃焼ガスを発生させ、タービン圧縮機25
を駆動して圧縮空気を発生させ、燃焼器27に供給す
る。また、タービン排ガスにより蒸気発生装置26で蒸
気を発生させる。
【0018】次の手順により起動する。 窒素供給ライン12の遮断弁46を開とし窒素を改
質器22、燃料予熱器24を経由してアノード循環ライ
ン1に充填し、アノード循環ブロワ31を稼働し、窒素
の循環を開始する。 起動用加熱ライン11のバーナユニット29を点火
し、高温燃焼ガスを触媒燃焼器23に供給し、700℃
程度まで加熱する。遮断弁40、41、42を閉、43
を開とし、高温燃焼ガスは加熱室22bを通り遮断弁4
3から系外へ排出される。アノード循環ブロワ31は引
き続き運転し、炭酸ガスリサイクルブロワ28も運転を
開始し、触媒燃焼器23および改質器22の昇温と平行
して、遮断弁42を微開してカソード側も昇温する。
質器22、燃料予熱器24を経由してアノード循環ライ
ン1に充填し、アノード循環ブロワ31を稼働し、窒素
の循環を開始する。 起動用加熱ライン11のバーナユニット29を点火
し、高温燃焼ガスを触媒燃焼器23に供給し、700℃
程度まで加熱する。遮断弁40、41、42を閉、43
を開とし、高温燃焼ガスは加熱室22bを通り遮断弁4
3から系外へ排出される。アノード循環ブロワ31は引
き続き運転し、炭酸ガスリサイクルブロワ28も運転を
開始し、触媒燃焼器23および改質器22の昇温と平行
して、遮断弁42を微開してカソード側も昇温する。
【0019】 改質器22の温度が700℃程度とな
ると、遮断弁44,45を開とし、燃料ガスと蒸気を改
質器22に供給し、改質室22aで改質ガス(アノード
ガス)を生成しアノードに供給する。カソード側は燃料
電池温度が300〜350℃となると、遮断弁40を開
とし、空気ライン8より空気を導入する。 遮断弁42を開方向に調節して炭酸ガスリサイクル
ブロワ28の回転数を調整し、燃料電池温度を上昇さ
せ、これとともに遮断弁43を閉、遮断弁41を開と
し、起動が完了する。
ると、遮断弁44,45を開とし、燃料ガスと蒸気を改
質器22に供給し、改質室22aで改質ガス(アノード
ガス)を生成しアノードに供給する。カソード側は燃料
電池温度が300〜350℃となると、遮断弁40を開
とし、空気ライン8より空気を導入する。 遮断弁42を開方向に調節して炭酸ガスリサイクル
ブロワ28の回転数を調整し、燃料電池温度を上昇さ
せ、これとともに遮断弁43を閉、遮断弁41を開と
し、起動が完了する。
【0020】なお、 において、燃料電池温度が30
0〜350℃までは、遮断弁42を開とする代わりに、
遮断弁40を開とし、カソード側に空気を供給するよう
にしてもよい。
0〜350℃までは、遮断弁42を開とする代わりに、
遮断弁40を開とし、カソード側に空気を供給するよう
にしてもよい。
【0021】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
は、アノード循環ラインを設け、燃料電池停止時、およ
び起動時には、このラインにのみ窒素ガスを充填すれば
よいので、大がかりな窒素製造設備が不要になり、製造
および運転コストを大きく低減することができる。
は、アノード循環ラインを設け、燃料電池停止時、およ
び起動時には、このラインにのみ窒素ガスを充填すれば
よいので、大がかりな窒素製造設備が不要になり、製造
および運転コストを大きく低減することができる。
【図1】本発明の実施形態の構成を示す図である。
【図2】従来の燃料電池発電装置の構成を示す図であ
る。
る。
1 燃料ガスライン 2 アノードガスライン 3 アノード循環ライン 4 アノード排ガスライン 5 カソード排ガスライン 6 燃焼排ガスライン 7 炭酸ガスリサイクルライン 8 空気ライン 9 蒸気ライン 10 カソード循環ライン 11 起動用加熱ライン 12 窒素供給ライン 20 燃料電池 22 改質器 22a 改質室 22b 加熱室 23 触媒燃焼器 24 燃料予熱器 25 タービン圧縮機 26 蒸気発生装置 27 燃焼器 28 炭酸ガスリサイクルブロワ 30 窒素製造設備 32 窒素ボンベ 40,41,42,43,44,45 46遮断弁 47、48 流量制御弁 49、50 逆止弁
Claims (1)
- 【請求項1】 カソードとアノードからなり酸素を含む
カソードガスと水素を含むアノードガスから発電する燃
料電池と、アノードから排出されるアノード排ガスとカ
ソードから排出されるカソード排ガスを燃焼する燃焼器
と、この燃焼器の燃焼排ガスで水蒸気を含む燃料ガスを
改質しアノードガスとしてアノードに供給する改質器
と、この改質器の燃焼排ガスをカソードに供給する炭酸
ガスリサイクルラインと、カソード排ガスによりタービ
ンを駆動し圧縮空気を生成しこの圧縮空気をカソードに
供給する空気ラインと、起動時前記燃焼器に燃焼排ガス
を供給する起動用加熱ラインと、を備えた発電装置にお
いて、アノード排ガスをアノードに循環するアノード循
環ラインを有することを特徴とするアノード循環ライン
を備えた燃料電池発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10156189A JPH11354143A (ja) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | アノード循環ラインを備えた燃料電池発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10156189A JPH11354143A (ja) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | アノード循環ラインを備えた燃料電池発電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11354143A true JPH11354143A (ja) | 1999-12-24 |
Family
ID=15622325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10156189A Pending JPH11354143A (ja) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | アノード循環ラインを備えた燃料電池発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11354143A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100821771B1 (ko) | 2006-10-27 | 2008-04-14 | 현대자동차주식회사 | 연료전지 차량의 애노드측 수소/산소 계면 형성 억제 장치 |
| US7691510B2 (en) * | 2004-01-21 | 2010-04-06 | Panasonic Corporation | Fuel cell system with differential pressure control |
| CN113540525A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-10-22 | 山东大学 | 一种固体氧化物燃料电池系统热部件测试装置和方法 |
-
1998
- 1998-06-04 JP JP10156189A patent/JPH11354143A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7691510B2 (en) * | 2004-01-21 | 2010-04-06 | Panasonic Corporation | Fuel cell system with differential pressure control |
| KR100821771B1 (ko) | 2006-10-27 | 2008-04-14 | 현대자동차주식회사 | 연료전지 차량의 애노드측 수소/산소 계면 형성 억제 장치 |
| CN113540525A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-10-22 | 山东大学 | 一种固体氧化物燃料电池系统热部件测试装置和方法 |
| CN113540525B (zh) * | 2021-07-15 | 2022-09-23 | 山东大学 | 一种固体氧化物燃料电池系统热部件测试装置和方法 |
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