JPH1136357A - 油圧ショベル用クレーン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】構造が簡単で、バケット作業時にリンク部材が
岩石等の障害物に衝突して損傷することが無い油圧ショ
ベル用クレーン装置の提供。 【解決手段】バケットロッド１０に、所定の間隔をもっ
て一対のブラケット１２とそれらブラケット間に貫通孔
Ｚを設け、この各ブラケット１２間に、リンク部材１３
を回動可能に軸支し、バケットロッド１０から突出した
作業姿勢と、バケットロッド１０に一部が没入した格納
姿勢とを、ブラケット１２に設けた第２の孔１２ｂと、
リンク部材１３に設けた第１または第２の固定孔１３
ｂ、１３ｃとを連結し固定することで選択できるように
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルにお
けるクレーン作業に用いられるクレーン装置に関し、特
にバケットに設けられるクレーン装置に関する。

【０００２】

【従来技術】掘削作業機械として、アーム先端に掘削用
のバケットを装備したバックホウ型のショベルがある。
このショベルに、その掘削作業の機能に加えて、クレー
ン作業を行なえるようにしてショベルの機能を向上させ
ることが要求されている。

【０００３】この要求を達成するために、種々の提案が
なされており、その一例として実公平７−３８３０８号
公報に記載されたものがある。この公知例は、アーム先
端にバケットを回動可能に設け、そのバケットとバケッ
ト操作用のシリンダのピストンロッドとをリンクで連結
し、このリンクにブラケットを設け、このブラケット
に、選択的な接続換えにより前記リンク側に格納される
格納姿勢と、前記バケット側に張出される作業姿勢とを
取り得るクレーン作業用のリンクを設け、この作業姿勢
を維持したクレーン作業用のリンクの先端にフックアッ
センブリを取り付けることにより、クレーン作業を可能
にしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前述した従来技術にお
いては、クレーン作業用のリンクを作業位置と格納位置
とでブラケットに固定する際の固定用ピン孔を少なくと
も２つ設けなければならない。

【０００５】このため、ブラケットの構造が複雑にな
る。また、クレーン作業用リンクの格納位置で、サポー
トアームがブラケットから突出した状態となるため、掘
削作業等のバケット作業を行なった際に、格納位置にあ
ってもクレーン作業用のリンクが障害物に接触しやす
く、曲がり等の破損を起こしやすいという問題がある。

【０００６】本発明は、これらの問題を解決するために
なされたもので、ブラケットおよびサポートアームの構
造を簡単にし、サポートアームを格納位置に配置した場
合は、バケット作業時に障害物に接触させて損傷するこ
とが無い油圧ショベル用クレーン装置を提供することを
目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、油圧ショベルのバケット
と、このバケットを回動させるバケットシリンダとの間
に介在されるバケットリンクに、クレーンフック取付用
リンク部材が設けられた油圧ショベル用クレーン装置に
適用され、前記バケットリンクのバケット背面部側とな
る一側面部に、前記バケットリンクから突出した作業姿
勢と、バケットリンクに収容される格納姿勢との間で回
動可能なリンク部材を取り付け、前記リンク部材には、
前記作業姿勢でクレーンフックが取付けらけると共に、
前記格納姿勢において前記リンク部材をバケットリンク
に固定するフック取付孔を有するものである。

【０００８】これにより、リンク部材を回動させ、格納
姿勢にあっては、フック取付孔にピンまたはボルト等を
挿通してリンク部材をバケットリンクに固定すること
で、この姿勢を保持でき、作業姿勢にあっては、フック
取付孔にクレーンフックを取付けることができるので、
フック取付孔をリンク部材のバケットリンクへの固定
と、クレーンフック取り付けとに兼用できるので、構造
を簡単にできる。また、リンク部材の回動とフック取付
孔へのクレーンフックの取付けおよびボルト等の挿通に
よって作業姿勢と格納姿勢を選択できるので、姿勢変更
作業が容易にかつ迅速に行なうことができる。

【０００９】また請求項２の発明は、油圧ショベルのバ
ケットと、このバケットを回動させるバケットシリンダ
との間に介在されるバケットリンクに、クレーンフック
取付用リンク部材が設けられた油圧ショベル用クレーン
装置に適用され、前記バケットリンクには、バケット背
面部側となる一側面部に、ブラケットと、前記ブラケッ
トに隣接して隙間が設けられると共に、前記ブラケット
には、第１の孔と第２の孔とを備え、前記リンク部材
は、前記ブラケットの第１の孔に回転可能に軸支され、
かつ、前記バケットリンクから突出した作業姿勢でクレ
ーンフックが取り付けられ、前記バケットリンクの隙間
に一部が没入した格納姿勢で前記ブラケットの第２の孔
に軸支して固定される第１の固定孔と、前記作業姿勢で
前記ブラケットの第２の孔に軸支して固定される第２の
固定孔とを備えたものである。

【００１０】これにより、クレーン作業を行なうとき
は、リンク部材をバケット背面部から突出した作業姿勢
に回動させ、ピンまたはボルトにより、リンク部材の第
１の固定孔とブラケットの第２の孔とを連結して固定
し、リンク部材の第２の固定孔にクレーンフックを取付
けてクレーン作業を行ない、掘削等のバケット作業を行
なうときには、リンク部材の第１の固定孔とブラケット
の第２の孔とを連結しているピンまたはボルトを取り外
し、リンク部材を回動させて、その一部がバケットリン
クに設けた貫通孔に没入した格納姿勢でリンク部材の第
２の固定孔とブラケットの第２の孔とをピン又はボルト
で連結する。これにより、リンク部材は、ブラケットか
ら突出することなく格納され、バケットリンクおよびブ
ラケットによって保護されるため、バケット作業を行な
っても、リンク部材を障害物に接触させて損傷させるこ
とがない。

【００１１】また、請求項３の発明は、前記リンク部材
の前記ブラケットの第１の孔への軸支位置と前記第１の
固定孔との距離、前記リンク部材の前記ブラケットの第
１の孔への軸支位置と前記第２の固定孔との距離、およ
び前記ブラケットの第１の孔と第２の孔との距離を等し
くするものである。

【００１２】これにより、リンク部材の第１の固定孔お
よび第２の固定孔の回動軌跡上にブラケットの第２の孔
が位置するので、リンク部材を回動させることで、リン
ク部材の第１の固定孔または第２の固定孔とブラケット
の第２の孔との位置合せができ、それらをピン又はボル
トにより連結することで、作業姿勢または格納姿勢に容
易かつ迅速に変更でき、作業性を向上できる。

【００１３】また、請求項４の発明は、前記リンク部材
の第１の固定孔に、前記作業姿勢において、先端にフッ
ク取付用孔を有する補助リンクを着脱可能に設けたもの
である。

【００１４】これにより、リンク部材を作業姿勢にして
クレーン作業を行なう場合に、リンク部材の第２の固定
孔に補助リンクを取付け、この補助リンクのフック取付
用孔にフックを取付けることで、バケット背面からの突
出量をさらに大きくでき、作業半径を大きく出来るとと
もにフックがバケット背面に干渉するのをさらに防止で
きる。

【００１５】また、請求項５の発明は、前記バケットリ
ンクに、前記リンク部材の作業姿勢および格納姿勢で、
前記リンク部材の第２の固定孔および第１の固定孔と前
記ブラケットの第２の孔とが合致した状態で前記リンク
の回動を拘束するの位置合わせ用ストッパを設けたもの
である。

【００１６】これにより、リンク部材を作業姿勢もしく
は格納姿勢にする時にブラケットの第２の孔とリンク部
材の第１の固定孔または第２の固定孔との位置合せを容
易にでき、ピンまたはボルトによる連結作業が迅速に行
なえる。

【００１７】

【発明の実施の形態】本発明の油圧ショベル用クレーン
装置の第１の実施の形態を図１〜図５により説明する。
図１は、本発明である油圧ショベル用クレーン装置が採
用される油圧ショベルの全体構成を示す全体側面図、図
２（Ａ）は、図１におけるバケット部分を拡大した要部
拡大図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）のＥ方向矢視図、図３
（Ａ）は、図１または図２におけるバケットリンクの詳
細を示す要部拡大図、図３（Ｂ）は図４のＢ方向断面
図、図４は図３のＡ方向矢視図である。

【００１８】本発明が採用される油圧ショベルは図１に
示すように、履帯を有する走行体１と、走行体１上に図
示しない旋回装置を介して旋回可能に設けられる旋回体
２と、旋回体２の前方に旋回体２に対して俯仰動可能に
設けられるブーム３と、ブーム３の先端に回動可能に設
けられるアーム４と、アーム４の先端に回動可能に設け
られる作業具としてのバケット５とを備え、ブーム３、
アーム４、およびバケット５は、それぞれ、ブームシリ
ンダ６、アームシリンダ７、およびバケットシリンダ８
により駆動される。

【００１９】図２に良く示すように、バケット５とアー
ム４とは、バケット５の取付ブラケット５ａの第１のピ
ン孔５ａ１とアーム４との先端部のボス（不図示）とが
ピン連結され、バケットシリンダ８は、一端がアーム４
に連結され、他端がリンク９によりアーム４に連結され
ると共に、バケットリンク１０を介してバケット５の取
付ブラケット５ａの第２のピン孔５ａ２にピン連結され
る。

【００２０】１１は後述するクレーン装置であり、１８
はクレーン装置に取付けられる吊り具としてのクレーン
フックである。

【００２１】次に図３、図４により、クレーン装置１１
について説明する。クレーン装置１１は、バケットリン
ク１０に設けられる一対のブラケット１２と、ブラケッ
ト１２間に回動可能に軸支されるリンク部材１３とから
大略構成されるもので、バケットリンク１０は、バケッ
トシリンダ８との連結部となる左右一対の第１ボス１０
ａ、１０ａと、バケット５の取付ブラケット５ａとの連
結部となる第２ボス１０ｂと、第１ボス１０ａ、１０ａ
と第２ボス１０ｂとをそれぞれ連結する第１、第２の部
材１０ｃ１、１０ｃ１、１０ｃ２、１０ｃ２と、第２の
部材１０ｃ２、１０ｃ２と左右の第１のボス１０ａ、１
０ａとを連結するＵ字形の第３の部材１０ｃ３とからな
る。

【００２２】第２の部材１０ｃ２、１０ｃ２間には、所
定の間隔を有する隙間Ｚが設けられている。

【００２３】ブラケット１２は、それぞれ第２の連結部
材１０ｃ２の隙間Ｚに面してバケットリンク１０に一体
に設けられ、後述するリンク部材１３を回動可能に軸支
する第１のピン孔１２ａとリンク部材１３を所定の回動
位置で固定する第２のピン孔１２ｂとを有し、リンク部
材１３が後述する格納姿勢において、その外周面がブラ
ケット１２から突出しないように形成される。

【００２４】前述したリンク部材１３は、図３（Ｂ）に
示すように略三角形をなした板材によって形成され、そ
れぞれ各頂角部に回転支持孔１３ａ、第１の固定孔１３
ｂおよび第２の固定孔１３ｃとを有する。この回転支持
孔１３ａと第１の固定孔１３ｂとの中心間距離Ｌ１、回
転支持孔１３ａと第２の固定孔１３ｂとの中心間距離Ｌ
２とは長さが等しく設定され、ブラケット１２の第１の
ピン孔１２ａと第２のピン孔１２ｂの中心間距離もＬ
１、Ｌ２と等しい長さに設定される。

【００２５】そしてこのリンク部材１３の回転支持孔１
３ａの部分が、隙間Ｚを有するブラケット１２、１２間
に挿入され、第１のピン孔１２ａと回転支持孔１３ａと
にボルト１４を挿通させてナット１６に螺合することに
より回動可能に軸支される。これにより、リンク部材１
３は、ボルト１４を中心として回動してその第１の固定
孔１３ｂまたは第２の固定孔１３ｃとブラケット１２の
第２のピン孔１２ｂとの位置が選択的に合致するように
なる。

【００２６】また、リンク部材１３は、第１の固定孔１
３ｂとブラケット１２の第２のピン孔１２ｂとにボルト
１５を挿通してナット１６に螺合して固定することで、
第２の固定孔１３ｃが設けられた頂部がバケットリンク
１０の隙間Ｚ内に没入された格納姿勢となる。また、第
２の固定孔１３ｃとブラケット１２の第２のピン孔１２
ｂとをボルト１５により挿通して固定することで、第１
の固定孔１３ｂが設けられた頂部がバケットリンク１０
およびバケット５の背面部から突出した作業姿勢とな
る。

【００２７】作業姿勢において、リンク部材１３の第１
の固定孔１３ｂには、図２に示すようなクレーンフック
１８が取付けられる。

【００２８】なお、図３、図４において、１９は、ブラ
ケット１２と第１および第２の部材１０ｃ１、１０ｃ２
とに固着された補強材である。１７はボルト１４、１５
に螺合したナットの抜け止め用のピンである。

【００２９】次に本実施の形態におけるクレーン作業時
とバケット作業時のクレーン装置１１の動作を説明す
る。

【００３０】バケット作業時には、リンク部材１３は、
第１の固定孔１３ｂとブラケット１２の第２のピン孔１
２ｂとをボルト１５により挿通して固定した格納姿勢と
なり、ブラケット１２からバケット背面側外方に突出す
ることなく収容されるため、掘削作業等において、岩石
および他の障害物に衝突させることがない。

【００３１】また、クレーン作業を行なうときには、こ
の格納姿勢からボルト１５を外し、リンク部材１３をボ
ルト１４を中心に図３（Ａ）の図中Ｘ方向に回動させて
第２の固定孔１３ｃとブラケット１２の第２のピン孔１
２ｂとの位置を合せ、それらにボルト１５を挿通して再
び固定して作業姿勢にする。そして、この第１の固定孔
１３ｂにクレーンフック１８を取付けてクレーン作業を
行なう。

【００３２】またクレーン作業からバケット作業に戻す
場合には、上述した場合とは、逆に、リンク部材１３か
らクレーンフック１８を取り外した後、ボルト１５を取
り外し、リンク部材１３をボルト１４を中心に図３
（Ａ）の図中Ｙ方向に回動させて第１の固定孔１３ｂと
ブラケット１２の第２のピン孔１２ｂとの位置を合せ、
それらにボルト１５を再び挿通して固定し、格納姿勢と
する。

【００３３】以上のように、本発明の第１の実施の形態
にあっては、ボルト１５の抜き差しおよびリンク部材１
３の回動のみで、クレーン作業を行なう作業姿勢と、バ
ケット作業を行なう格納姿勢とを選択できるので、その
変更が迅速に行なえ作業性が向上する。また、部品点数
を少なくでき、構造が簡単となるため、故障を少なくで
き、コスト低減につながる。さらにまた、格納姿勢にあ
っては、リンク部材１３がバケットリンク１０の隙間Ｚ
内に収容されるようにしたので、ブラケット１２のバケ
ットリンク１０からの突出量を小さくできると共に、リ
ンク部材１３がブラケット１２から突出することがない
ので、バケット作業時にブラケット１２が障害物に衝突
することが少なくなり、リンク部材１３もブラケット１
２およびバケットリンク１０によって保護されるので、
障害物に衝突させて損傷させる虞がなくなる。

【００３４】次に本発明の第２の実施の形態を図５〜図
７により説明する。本実施の形態は、上述した第１の実
施の形態におけるリンク部材に補助リンクを着脱可能と
したものであり、同様の構造のものには、同一の符号を
付し、その説明は省略する。

【００３５】本発明の実施の形態では、上述の第１の実
施の形態におけるリンク部材１３に代えて、２個の第１
の固定孔２０ｂ、第３の固定孔２０ｄを有するリンク部
材２０としたものであり、回転支持孔２０ａ、第２の固
定孔２０ｃ等の構成についてはリンク部材１３のものと
同様のものを備える。

【００３６】補助リンク２１は、リンク部材２０の第１
の固定孔２０ｂ、第３の固定孔２０ｄとともにボルト２
２、２３が挿通されて固定される第１の連結孔２１ｂ、
第２の連結孔２１ｃと、クレーンフック１８が取付けら
れるフック取付孔２１ａとを有している。２４はボルト
２２、２３に螺合されるナット、２５は抜け止めピンで
ある。本実施の形態では、図７に示すリンク部材２０の
作業姿勢において、補助リンク２１の第１の連結孔２１
ｂとリンク部材２０の第１の固定孔２０ｂとをともに、
ボルト２２で固定し、第２の連結孔２１ｃと第３の固定
孔２０ｄとをともにボルト２３で固定し、補助リンク２
１のフック取付孔２１ａにクレーンフック１８を取付け
てクレーン作業を行なう。

【００３７】また、格納姿勢とするときは、ボルト２
２、２３をリンク部材２０から補助リンク２１を取り外
し、前述の手順と同様に、リンク部材２０を回動させて
バケットリンク１０に没入させて固定する。

【００３８】このように本実施の形態では、リンク部材
２０に補助リンク２１を着脱可能に取り付けるようにし
たので、第１の実施の形態の効果に加え、作業姿勢にお
いては、クレーンフック１８をさらに、バケット背面側
外方位置に設けることができ、作業半径を大きくでき、
ブーム３およびアーム４を仰動させ、高い位置で吊荷を
吊っても、クレーンフック１８がバケット背面に干渉す
ることが防止される。格納姿勢では、リンク部材２０を
ブラケット１２から突出しないように格納できるため、
バケット作業において、障害物に衝突させて損傷させる
ことがない。

【００３９】次に本発明の第３の実施の形態を図８を用
いて説明する。図８（Ａ）、（Ｂ）、はそれぞれ作業姿
勢、格納姿勢を示すクレーン装置の側面図、図８（Ｃ）
はバケットリンクの平面図である。

【００４０】本実施の形態では、前述の第１、第２の実
施の形態におけるリンク部材を作業姿勢または格納姿勢
での位置合せを容易にするものである。

【００４１】図８において、３０は、図８（Ｂ）に示す
リンク部材１３の格納姿勢時において、リンク部材１３
の第１の固定孔１３ｂとブラケット１２の第２のピン孔
１２ｂとが合致する位置でリンク部材１３の回動動作を
拘束する第１のストッパである。３１は、図８（Ａ）に
示すリンク部材１３の作業姿勢時において、リンク部材
１３の第２の固定孔１３ｃとブラケット１２の第２のピ
ン孔１２ｂとが合致する位置でリンク部材１３の回動動
作を拘束する第２のストッパであり、それらは、バケッ
トリンク１０の隙間Ｚ間にボス１０ｂおよびブラケット
１２に固着されて設けらている。これにより、リンク部
材１３を作業姿勢または格納姿勢にする際に、リンク部
材１３の位置決めが容易に行なえ、ボルトにより固定す
る作業を迅速に行なえ、作業性が向上する。

【００４２】

【発明の効果】以上、本発明の油圧ショベル用クレーン
装置は、請求項１の発明は、バケットリンクにバケット
リンクから突出した作業姿勢と、バケットリンクに収容
される格納姿勢との間で回動可能なリンク部材を取り付
け、前記リンク部材には、前記作業姿勢でクレーンフッ
クが取付けらけると共に、前記格納姿勢において前記リ
ンク部材をバケットリンクに固定するフック取付孔を有
することにより、リンク部材を回動させ、格納姿勢にあ
っては、フック取付孔にピンまたはボルト等を挿通して
リンク部材をバケットリンクに固定することで、この姿
勢を保持でき、作業姿勢にあっては、フック取付孔にク
レーンフックを取付けることができるので、フック取付
孔をリンク部材のバケットリンクへの固定と、クレーン
フック取り付けとに兼用できるので、構造を簡単にでき
る。また、リンク部材の回動とフック取付孔へのクレー
ンフックの取付けおよびボルト等の挿通によって作業姿
勢と格納姿勢を選択できるので、姿勢変更作業が容易に
かつ迅速に行なうことができる。

【００４３】請求項２の発明は、バケットリンクに、所
定の間隔をもって一対のブラケットとそれらブラケット
間に隙間を設け、この各ブラケット間に、リンク部材を
回動可能に軸支し、バケットリンクから突出した作業姿
勢と、バケットリンクに一部が没入した格納姿勢とを、
ブラケットに設けた第２の孔とリンク部材に設けた第１
または第２の固定孔とを連結し固定することで選択でき
るようにしたので、構造が簡単にでき、作業姿勢から格
納姿勢への変更するときも迅速に行なうことができ、作
業性が向上できる。また、リンク部材をブラケット間に
回動可能に軸支し、格納姿勢において、その一部がバケ
ットリンクの隙間に没入できるようにしたので、リンク
部材がブラケットから突出することなくブラケットおよ
びバケットリンク内に格納でき、また、ブラケットのバ
ケットリンクからの突出量を小さくできるため、リンク
部材は、バケット作業時に障害物と衝突することがな
く、曲がり等の損傷が防止でき、またブラケットも障害
物との衝突が少なくなり、損傷を回避できる。

【００４４】請求項３の発明は、前記リンク部材の前記
ブラケットの第１の孔への軸支位置と前記第１の固定孔
との距離、前記リンク部材の前記ブラケットの第１の孔
への軸支位置と前記第２の固定孔との距離、および前記
ブラケットの第１の孔と第２の孔との距離を等しくする
ことで、リンク部材の第１の固定孔および第２の固定孔
の回動軌跡上にブラケットの第２の孔が位置するので、
リンク部材を回動させることで、リンク部材の第１の固
定孔または第２の固定孔とブラケットの第２の孔との位
置合せができ、それらをピン又はボルトにより連結する
ことで、作業姿勢または格納姿勢に容易かつ迅速に変更
でき、作業性を向上できる。

【００４５】また、請求項４の発明は、前記リンク部材
の第１の固定孔に、前記作業姿勢において、先端にフッ
ク取付用孔を有する補助リンクを着脱可能に設けたもの
であり、これにより、リンク部材を作業姿勢にしてクレ
ーン作業を行なう場合に、リンク部材の第１の固定孔に
補助リンクを取付け、この補助リンクのフック取付用孔
にフックを取付けることで、バケット背面からの突出量
をさらに大きくでき、作業半径を大きく出来るとともに
フックがバケット背面に干渉するのをさらに防止でき
る。

【００４６】また、請求項５の発明は、前記バケットリ
ンクに、前記リンク部材の作業姿勢および格納姿勢で、
前記リンク部材の第２の固定孔および第１の固定孔と前
記ブラケットの第２の孔とが合致した状態で前記リンク
の回動を拘束する位置合わせ用ストッパを設けたもので
あり、これにより、リンク部材を作業姿勢もしくは格納
姿勢にする時にブラケットの第２の孔とリンク部材の第
１の固定孔または第２の固定孔との位置合せを容易にで
き、ピンまたはボルトによる連結作業が迅速に行なえ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の油圧ショベル用クレーン装置が採用さ
れる油圧ショベルの全体側面図である。

【図２】（Ａ）は図１における要部拡大図、（Ｂ）は
（Ａ）のＥ矢視図である。

【図３】（Ａ）は本実施の形態のクレーン装置の拡大詳
細図、（Ｂ）は図４のＢ方向断面図である。

【図４】図３におけるＡ方向矢視図である。

【図５】（Ａ）は本発明のクレーン装置の他の実施の形
態を示す図２に対応する要部拡大図、（Ｂ）は本実施の
形態におけるリンク部材と補助リンクと組み合わせ状態
を示す正面図である。

【図６】図５のクレーン装置の他の実施の形態を示す図
２に対応する要部拡大図である。

【図７】図６において、クレーンフックを取り付けた状
態を示す状態説明図である。

【図８】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ本発明のクレーン装
置の他の実施の形態を、作業姿勢、格納姿勢で示す側面
図、（Ｃ）は該実施の形態におけるバケットリンクの平
面図である。

【符号の説明】

５：バケット、１０：バケットリンク、１１：クレーン
装置、１２：ブラケット、１３、２０：リンク部材、１
２ａ：第１の孔、１２ｂ：第２の孔、１３ａ、２０ａ：
回転支持孔、１３ｂ、２０ｂ、２０ｄ：第１の固定孔、
１３ｃ、２０ｃ：第２の固定孔、１４、１５、２２、２
３：ボルト、１８：クレーンフック、２１：補助リン
ク、３０、３１：ストッパ。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】油圧ショベルのバケットと、このバケット
   を回動させるバケットシリンダとの間に介在されるバケ
   ットリンクに、クレーンフック取付用リンク部材が設け
   られた油圧ショベル用クレーン装置において、 前記バケットリンクのバケット背面部側となる一側面部
   に、前記バケットリンクから突出した作業姿勢と、バケ
   ットリンクに収容される格納姿勢との間で回動可能なリ
   ンク部材を取り付け、 前記リンク部材には、前記作業姿勢でクレーンフックが
   取付けらけると共に、前記格納姿勢において前記リンク
   部材をバケットリンクに固定するフック取付孔を有する
   ことを特徴とする油圧ショベル用クレーン装置。
2. 【請求項２】油圧ショベルのバケットと、このバケット
   を回動させるバケットシリンダとの間に介在されるバケ
   ットリンクに、クレーンフック取付用リンク部材が設け
   られた油圧ショベル用クレーン装置において、 前記バケットリンクには、バケット背面部側となる一側
   面部に、ブラケットと、前記ブラケットに隣接して隙間
   が設けられると共に、 前記ブラケットには、第１の孔と第２の孔とを備え、 前記リンク部材は、前記ブラケットの第１の孔に回転可
   能に軸支され、かつ、前記バケットリンクから突出した
   作業姿勢でクレーンフックが取り付けられ、前記バケッ
   トリンクの隙間に一部が没入した格納姿勢で前記ブラケ
   ットの第２の孔に軸支して固定される第１の固定孔と、
   前記作業姿勢で前記ブラケットの第２の孔に軸支して固
   定される第２の固定孔とを備えたことを特徴とする油圧
   ショベル用クレーン装置。
3. 【請求項３】前記リンク部材の前記ブラケットの第１の
   孔への軸支位置と前記第１の固定孔との距離、前記リン
   ク部材の前記ブラケットの第１の孔への軸支位置と前記
   第２の固定孔との距離、および前記ブラケットの第１の
   孔と第２の孔との距離を等しくしたことを特徴とする請
   求項２に記載の油圧ショベル用クレーン装置。
4. 【請求項４】前記リンク部材の第１の固定孔に、先端に
   フック取付用孔を有する補助リンクを着脱可能に設けた
   ことを特徴とする請求項２または３に記載の油圧ショベ
   ル用クレーン装置。
5. 【請求項５】前記バケットリンクには、前記リンク部材
   の作業姿勢および格納姿勢で、前記リンク部材の第２の
   固定孔および第１の固定孔と前記ブラケットの第２の孔
   とが合致した状態で前記リンクの回動を拘束する位置合
   わせ用ストッパを設けたことを特徴とする請求項２〜４
   のいずれかに記載の油圧ショベル用クレーン装置。